旧車 大図鑑 80ヒーロー トヨタマークⅡ チェイサー クレスタ GX51 61 1980年 - 1984年
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- 旧車 大図鑑 80ヒーロー トヨタマークⅡ チェイサー クレスタ GX51 61
1980年 - 1984年です。新型1Gエンジンを搭載、更にターボ、ツインカム24と多彩なエンジンでした。
80 heroes THE・ Old car
Toyota MarkII Chaser Cresta GX51 61 It is 1980 - 1984.
It had a latest 1 G engine, moreover, a turbo was twin cam 24 and colorful engine.
６１カラ、トアミラ－が、🚗あったのですね
クレスタだけ半年先行デビューしたのは、新系列ディーラーのトヨタビスタ店スタートに合わせたからですね
GX61(クレスタのみ51)シリーズが登場したのは80年秋で､このモデルの目玉は2L・直6エンジンがM型から1Gに換装された事で､なんと軽量化と新型4速オートマとの組み合わせで燃費向上に貢献されました｡それから2年後の後期一新(クレスタもこの一新で61に型式変更)で1Gをベースに4バルブDOHC化したツインカム24シリーズが加わりこれが大人気を博し､初期は5速のみのスタートなり半年後には電制式オートマ・ECTが加わり､大ヒットとなりました。
安楽 快適 応接間カー 今では安い軽でも当たり前な電動格納ドアミラーもここらへんから。
過ぎ去った昔 すでに遥か彼方... 昭和。
初めてヴェルファイアを見た時、この61チェイサーのハードトップを思い出した。
トヨタ車なのにものすごいヤンキーっぽい顔つきしてるなぁって…笑
ちなみにこのチェイサーとソアラはシートベルトにもしつこいくらいにロゴが入ってましたよね(^^)
なりたさとしさんこんにちは。当時はシートベルトにロゴ入れが定番みたいでした。
新開発エンジンで爽快な走りを披露した上質なサルーン
マイナチエンシしてカラ、一段と、良くなりましたね？
i love this series gx51 gx61 amazing
SIMRACE PC's Hello. This series is good.
このコロから、三兄弟が、🚗出きていつたのですね？
アクティブな2代目ミディアムセダン
太陽にほえろを思いますね。
横山弘さんこんばんは。そうですね。私も大好きでした。スニーカーが隅田川の防波堤を走る前にロッキーと乗ってきたのが初代クレスタでした・・・
1G-GEU型・直6ツインカム24V搭載の上級サルーン誕生
マークⅡセダンはクレスタとグリルとライトを使用していた。
6:26自動防振ミラーでなく、「自動防眩ミラー」だよね。
八兵衛ガッカリさんこんにちは。「自動防眩ミラー」ですねm(__)m
字幕が邪魔
コロナ マークⅡ
非力なエンジン