Bonjour. Très intéressante pour les non connaisseur de la diversion. J'ai restauré une diversion de 2003. Par contre, pour le filtre à huile, il est a faire toute les 2 vidanges (12000 km), le filtre à air toute les vidanges 6000 km) et pour le bouchon de vidange, il faut une dynamométrique pour respecter le couple de serrage selon les conseils constructeur et revue technique. Par rapport à la vidéo de présentation, le réservoir fait 24 litres resserve inclue et le cadre se démonte bien pour la pose d'un side, mais aussi pour libérer le passage pour la dépose du moteur.
Bonjour. Très intéressante pour les non connaisseur de la diversion. J'ai restauré une diversion de 2003. Par contre, pour le filtre à huile, il est a faire toute les 2 vidanges (12000 km), le filtre à air toute les vidanges 6000 km) et pour le bouchon de vidange, il faut une dynamométrique pour respecter le couple de serrage selon les conseils constructeur et revue technique. Par rapport à la vidéo de présentation, le réservoir fait 24 litres resserve inclue et le cadre se démonte bien pour la pose d'un side, mais aussi pour libérer le passage pour la dépose du moteur.
Merci pour toutes les précisions
Par contre pour le prix que coûte un filtre un huile je recommande de le changer à chaque vidange quand même.
Hello, Sans clé dynamo, pour ne pas foirer le carter d'huile en alu, serrer jusqu'au point de résistance et tout ira bien. ;)
Ello un copain vient de acheter une diversion 900 55000 km aurais tu ls fiches techniques ou le manuel constructeur? Merci
Equipe sympa dans la bonne humeur ;)
Merci pour la vidéo. Perso, je vais faire ma première vidange sur ma diversion.
Merci :-) prend ton temps tu verras ça ira tout seul le plus embêtant c’est de démonter le filtre à huile
Bo jour je viens d e acheter une j'ai remarqué une fuite au dessus de la cloche ou il y a les vis tu peu m aider
Oil only 20w50
No it’s not a Harley 😉
For diversion 900 10w40