-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Мне всегда казалось , будто Ваш канал создан изначально не просто ради обзора авто , а для обзора хороших авто , которые можно было ввезти на абх учёт лет так 5 назад ... Абх учёт в России ездить не может ( относительно условий 5 летней давности ) , поэтому и видео нет . Попробуйте снимать те авто , которые можно ввозить на учёт РФ + начните завозить такие авто на продажу = Ваш подход к обзору , Ваша харизма дадут Результат 👍🤝
Доброго времени суток! Всегда приятно вас смотреть, респект вам из Севастополя. У самого турбо форик SG, субарики вобщем душевные авто, хотя поглядываю на тойоты, хотелось бы jz попробовать)) P.S снимите пожалуйста видос про Pajero evo!!!!
столько блогеров пересмотрел, но эти 2 человека снимают просто шедеврально, передают эмоции , много технической информации и минимум воды, топ один обзорщики для меня и очень жаль что так мало подписчиков. посмотрел обзор хонда нсх и охринел , особенно со звука
Лайк не глядя) Обзор как всегда на высоте) Подача материала, видеосъемка, углубленное знание темы, о которой рассказывается, такого уровня на ютубе Я больше нигде не встречал. А самое главное, имеется свой узнаваемый дух и атмосфера, при просмотре Вашего контента. Большое спасибо за столь замечательный обзор) SUBARU СИЛА!!!
Доброго времени суток. От себя хочу добавить, что у Ланка в спинке заднего сидения имеется подлокотник, его же можно использовать как столик. А в багажном отсеке под обшивкой пола, которая состоит из двух дверок, таится интересного исполнения отсек, в котором можно что-нибудь хранить или перевозить. Под этим отсеком лежит запасное колесо в котором ТОЖЕ имеется ячейка для каких либо вещей. В ланкастере мне это очень нравится. Сам я владелец Ланка дорест 98 года 2.5 л.)) Удачных вам съёмок!
а ещё альтернатива Легаси это Хонда Авансир! Есть полноприводный и на V6, по трассе как вкопанный даже на полном приводе, гребёт тоже мама не горюй, места полно(сам лично перевозил холодос 1.8м). Расход по трассе на 120-7.5-8л, на 150-8-8.5л, свыше 150-9-9.5л, больше 9.5 лично у меня не получалось, хотя стрелку ложит спокойно. В городе 13-14л, летом и с постоянно работающим климатом, зимой 14-15л, с прогревами и печкой. И это учитывая что тачка весит 1700кг, двигатель V6 и 3л объём, на автомате и полном приводе. У моего тестя веста св, так она у него на 1.6 механика и с климатом тоже хавает 13л летом...
Виста все равно в сердце навсегда, было две 35х, сейчас Outback 2.5 и субару леон 87 года турбовый. Когда будете ремонтировать, вспомните висты добрым словом))
Смотрел этот ролик и с интересом отнёсся к этой машине. Спустя долгое время я как и мечтал купил себе универсал. И это оказался легаси ланкастер дорест. Крайне тепло было вновь наткнуться на этот ролик, когда сам уже владешь подобной техникой :) вы крутые!
@@МаксимЧупин-т6п мы сейчас про качество или технологии ? Например ez30d в рестайле bpe на голову технологиченее ez30 в bhe... sportsharp , колёса 17-18 , двойной выпуск , салон люк кожа рожа макинтош с сабвуфером , навигатор , ченджер (менее актуально но всё же для 2003 года шаг) , шестиступ в конце концов . .
От владельца Legacy с 10 летнем стажем, объявляется благодарность Чинпоко! Попробуйте следующее поколение на 3.0! Там очень крутильный мотор с аля vtec от субару. Просто пушка. Валит как надо. У меня было 4 штуки be/bh, теперь уже 5 лет катаюсь на так сказать священном граале - универсале 3.0r BPE. Трешка 250лс, 5-ти ступ автомат и lsd. Идеальный авто.
Владел собранным в Канаде овощем с EJ251 в таком кузове 1999года!. Проехал на нем 150 тысяч. Какая там подвеска.. , ей было абсолютно все равно какая под колёсами дорога. Там где я на всякий случай ехал 80, все плелись 20км. в час. По трассе 140 набирал не замечал все время как, да, кресла очень удобные. Очень тёплые воспоминания, классный крокодил.
В Ланкастер дорестайле круиз есть! Владею Lancaster ADA дорестайлинг на EJ254. VDC, навигация, TV коробка, все дела, ни одной заглушки нет под приборкой. Замечал такую вещь, что включается он только на дорогах с разметкой. Камеры тоже вещь интересная - при движении на круизе они отслеживают дорогу впереди и, если перед Субару кого-то догоняет, то система сигнализирует о быстром сближении и сама снижает скорость до скорости впереди идущего авто. При обгоне снова набирает заданную скорость.
В моей американской Импрезе фары включались при включении любой передачи и я вообще не парился про подсветку. Я даже ночью фары не включал,ибо за меня это делали японцы) Вот это реально полезная фигня,до которой почему-то не все доехали
Мир изменился. Субару просто приспособились к современным требованиям. И все равно остались гораздо надёжнее многих автомобилей, оставив некоторые уникальные особенности.
Я кайфанул от этого обзора, это тот самый момент когда с улыбкой смотришь видос и думаешь - отличный самолёт!! А я ведь раньше и не знал, осталось подружить любовь к Тойота и Субару в своей голове и будет гармония и баланс☝😂✈️✈️🏁🇯🇵☀️💯
По поводу яркости климата: можно сделать немного колхозно, но вместо ближнего света днем использовать туманки, только отрезать/отключить пин тех самых габаритных огней. Туманки будут загораться, габариты - нет, следовательно яркость приборки не будет падать. А в ночное время включаешь габариты и ближний на рычажке, следовательно подсветка тухнет.
С улыбкой смотрел ваше видео, так как сам владею таким автомобилем. Про функцию яркой подсветки при нажатии на кнопочку OFF не знал, спасибо! Очень информативно, интересно было слушать и смотреть. Раз уж коснулись компании Porsсhe, надо было и про Blitzen упомянуть.
Отличное видео, но на мой взгляд есть несколько ошибок, и недосказаностей ланкастер 2001 года имеет алюминевый капот, и вроде его начали ставить в 200 году. Из интересного, если подойти к машине, вставить ключ, повернуть до упора, и подождать, стекло начнет опускаться, что в купе с безрамочностью позволяет удобно садиться даже если парковка очень узкая. По полному приводу, там было 50 на 50 только на ручках 2 литровых, у 3 литров было в основном 35-65, у 2 литровых и 2.5 было 90-10 Был ланк 2.5 2001 года, сейчас легась 2.5 2011 года)
Здаров! Да, увеличение яркости приборной панели и магнитолы во время работающего ближнего света - это крутая мелочь. Но у Тойоты (точнее у Лексуса) тех годов ставили ДХО на автомобили для США - вот это действительно круто. ДХО загорались (это дальний в 30% мощности) когда включено зажигание, при этом яркость приборов и магнитолы не уменьшалась. На моём IS300 так. Стоит всего лишь маленькое реле, срабатывающее, если свет не зажжён. По поводу раздельной индикации открытых дверей - у отца на ВАЗ 2110 такая приблуда есть. Машине 20 лет. Блин, мужики, у вас, как всегда, видеоряд и музыка подобраны идеально! Понравился кадр на 17:40, где над машиной летит самолёт.
Прочти мой комент, на будущее. На Honda civic 1989 года туманки тоже включаются отдельно. Хонды это тоже любят отдельно делать. Это тоеты любят с гитары делать включение. Просто полезная инфа. У отца на хонде так было. И открытие дверей тоже было и полный привод и это на двигателе 1.6.
Передний привод реализован прямо как в 2141 Москвиче. Да и мотор там так же за стойки вынесен. И это по моему мнению лучший Авто конца 80 начала 00 производимых у нас.
У меня был грандвагон (позже он стал ланкастер), а у товарища gt на бильштайне, у второго товарища была комплектация брайтон.... Да... На бильштайнах рулятся они просто огонь, брайтон - это некое подобие дивана )!!!! Но проходимость, относительная устойчивость и универсальность Ланкастеров мне больше по душе. Часто был тогда в путешествиях ) Классный обзор, спасибо!
У меня была Хонда прелюд 1984 г/в , в ней была индикация открытых дверей, багажника, капота!!! Значок машинки был крупный такой , с видом сверху ,кузов купе. На Одиссее 90х годов тоже была индикация!
В митсубиси паджеро 93 года туманки с отдельной клавиши и включают габариты тоже. Просто по безопасности туманки не должны отдельно гореть без габаритов по японским стандартам, да и не только японским
На 14-15 минуте, двс на ланкастере только ej254 или ez30, если 254 мотор то в заднем редукторе lsd и акпп TZ, в редких исключениях с акпп TV с функцией vdc без lsd, в варианте 3.0 акпп только TV c vdc и без lsd, в варианте 2,5 есть ещё мкпп с пониженным рядом рычаг которого рядом с ручником. На съёмочном ланкастере руль помоему не родной, все которые видел идут с рулём momo. На люкастом ланкастере очечника нет.
ланкастер 6 считаю лучшим из субару, был турбо форь sg9, аутбек BP, ланкастер, плавный, мягкий, а мотор ez30, супер надежный и тяговитый, вобщем у меня остались только лучшие воспоминания))))
Обзор приятен, отсылка к Гусю-топ, получил удовольствие, спасибо, Чинпоко! Индикация конкретно открытых дверей, как это ни странно, была на 10 лансере, и соотвественно на Outlander XL, обе тачки были во владении.
вопрос был - в какой 20-ТИ ЛЕТНЕЙ машине есть такая индикация дверей? а ты современные перечислил. В то время в гранд чероках и во многих американцах были такие индикации дверей, багажника, капота..
Ланкастер отличная машина! Но найти ее живую, крайне тяжело. У 2.5 моторов крутящий момент 240 нм при 2600 оборотах где то. Тянет очень неплохо. Ресурс до замен прокладок гбц около 240т км. Потом либо контакт,либо ремонт. Трёха гонка, но тоже прокладки гбц может продуть на этом пробеге.Причин и факторов этому масса может быть. На TZ1 если делаешь блоку хвоста с кнопки,то 50/50. Швыряет только так боком. Даже сбросом газа, на скольком покрытии, можно боком выставить. А вот LSD да. Закрытого типа,со своим силиконом внутри, никак не ощущается. Будто свободный диф стоит. Может с завода он как то еще работал,но до нас не дошла работоспособность!
Наконец то , аргументированный обсёр джЫпов на дальняке! Если тебе никуда ненадо залезать в говны , то зачем ехать на джЫпе, который ещё таскает из ряда в ряд.
Пацики, открою вам секрет,на многих хондах начала 90х есть такая индикация каждой открытой двери. Протестируйте вигор, аскот, инспайер и тд. Именно начала 90х с пятигоршковым g мотором. И при включении туманок включение габарит есть не только у субару, есть так же на ниссанах и митсубах начала 90х. И даже 80х
три литра топ) На ланке валкость в основоном из-за колес 16 на шинах бубликах, ну и пробег сказался на стойках с пружинами, на живых стойках и колесами 225/55/17 или 245/45/18 тачка рулится отменно. а если стойки нью ср с хорошими пружинами вообще класс, даже на 16 бубликах рулится) LCD на VDC нет, но VDC делает имитацию блокировки хоть и не особо жесткую. Ланк 3.0 и создавался как хайвей круйзер для более комфортного передвижения по трассам, поэтому он себя чувствует уверенно что на трассе, что на грунтовке, что по легкому бездорожью, хотя знаю кто и чигиря гоняет на них и еще авто более заднеприводное, распределение по осям у него 45/55 (именно 3,0 с VTD) Капот алюминиевый на ланкастер ставился на рестайл. Круиз на японцах был, но это опция встречается очень редко, так же как и ионизатор воздуха.
SAAB 9000 с 86 года двери все на приборке отображаются, а также неисправность фар и фонарей. Про скандинавский свет нет нужды говорить. Яркость приборки и кнопок притихает от датчика света в салоне. Субару классная все равно.
100% с вами согласна. Машина идеально подходит на все случаи жизни. Езжу на ланкастере 2.5 с 2004 года. Великолепно преодолевает крутые затяжные подъёмы . Если установите рейлинги, можно перевозить даже стройматериалы! Очень большой плюс...всегда в наличие запчасти, дубликат и оригинал! Привет из Алматы ! 🇰🇿
Парни подхватили субарувирус,сейчасдолго не отпустит.По разности капотов и оснащения в целом ланк до рестайл легась рестайл отсюда и разные капоты и приборные панели(оптитрон у легаси и обычная у ланка).Так легаси авто пушка,владел ве5 на 204 моторе и тз коробке,зимой тепло и комфортно летом прохладно тихо и не особо напрягает состояние дорожного полотна.
На Honda Ascot\Rafaga тоже на все двери, капот и багажник индикация есть... а вообще там еще много извращений есть типо 5 цилиндрового дрыгателя и его "вкусного" звука выхлопа, продольная компоновка при переднем приводе, дрыгатель одновальный и без втыка, но при этом выдает 160 и 180 л. с Было бы интересно посмотреть обзор от вас на нее, но вот их осталось очень мало, а живых и того меньше
Тоже раньше не любил тех кто придумал ездить днём с включенными фарами. Потом купил машину, начал ездить - и стал не любить тех кто днём не включает фары. Проблему с притуханием подсветок решаю установкой ДХО. Слышал что в последние годы японцы научились ставить ДХО на прули прямо на заводе, но это не точно.
По поводу фар. У меня на СГ5 штатно было, что фары сами включаются, при переводе селектора в любое положение из паркинга. Даже если крутилка фар стоит на "выключено". Приборы при этом, естессно, все хорошо подсвечен и их прекрасно видно. Вот такой ответ на езду с обязательным ближним. Ну и функция принудительного диммера тоже присутствовала.
Saab 9000, 1985 год, индикация всех дверей, багажника, всех лампочек, кроме поворотников. 1985 у меня не было, но в 90-х уже 100% было. Естественно во всех последующих моделях тоже все это есть
-Почему нет новых видосов?
-Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело.
Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч.
Хотите нам помочь:
www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0
-Как ваши дела?
-А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Посоны, что за трек в самом конце? В вк нет ;//
Мне всегда казалось , будто Ваш канал создан изначально не просто ради обзора авто , а для обзора хороших авто , которые можно было ввезти на абх учёт лет так 5 назад ...
Абх учёт в России ездить не может ( относительно условий 5 летней давности ) , поэтому и видео нет .
Попробуйте снимать те авто , которые можно ввозить на учёт РФ + начните завозить такие авто на продажу = Ваш подход к обзору , Ваша харизма дадут Результат 👍🤝
Хорошее видео, аж субару захотелось купить.
И создать секту ;)
Хорош Стас🤟
И будет у тебя опять "Субару головного мозга"
Не стоит))) но ты болен ими)))
Причем с начало у тебя появляется субаруголовногомозга, а потом только сама субару))
даров✌️
здраствуйте
Пущщщщщка ))))
Привет с Сахалина всем Абсурдным Лёхам✌️
Привет Гусь и Пекарь ))
@@wbs2694 это да... Эво обещали☝️
Спасибо большое за такой качественный контент, который далеко не у каждого миллионика💪💪
Спасибо за то, что смотрите
@@chinpoko Ребята!!!
Огромное вам спасибо за годный контент!!!
Давайте уже набирайте 1млн подписчиков!!!
От чистого сердца вам желаю🙂🤟🏼
Вашими репостами во всех соц. Сетях глядишь и наберем однажды :) спасибо, за то, что смотрите
Согласен полностью. Очень приятно смотреть, все по существу. Качество просто на высоте
Доброго времени суток! Всегда приятно вас смотреть, респект вам из Севастополя. У самого турбо форик SG, субарики вобщем душевные авто, хотя поглядываю на тойоты, хотелось бы jz попробовать))
P.S снимите пожалуйста видос про Pajero evo!!!!
Всегда нравилась эта модель и именно этот кузов ( ланкастер )👍
Ага, но BP9 3.0 вот это каеф. Последний достойный кузов аута в топ комплектации, в идеале на коробке TV мех.
столько блогеров пересмотрел, но эти 2 человека снимают просто шедеврально, передают эмоции , много технической информации и минимум воды, топ один обзорщики для меня и очень жаль что так мало подписчиков. посмотрел обзор хонда нсх и охринел , особенно со звука
Я как всегда ,рад Вас видеть! С уважением Казахстан
Субарики 3 кубовые ВЕЩЬ, Лайк до просмотра .Спасибо и Уважаю!
Субару тех годов хорошие автомобили👍
Лайк не глядя) Обзор как всегда на высоте) Подача материала, видеосъемка, углубленное знание темы, о которой рассказывается, такого уровня на ютубе Я больше нигде не встречал. А самое главное, имеется свой узнаваемый дух и атмосфера, при просмотре Вашего контента. Большое спасибо за столь замечательный обзор) SUBARU СИЛА!!!
Bmw могила)
@@chinpoko правильно писать "БНВ" 😂
Доброго времени суток. От себя хочу добавить, что у Ланка в спинке заднего сидения имеется подлокотник, его же можно использовать как столик. А в багажном отсеке под обшивкой пола, которая состоит из двух дверок, таится интересного исполнения отсек, в котором можно что-нибудь хранить или перевозить. Под этим отсеком лежит запасное колесо в котором ТОЖЕ имеется ячейка для каких либо вещей. В ланкастере мне это очень нравится.
Сам я владелец Ланка дорест 98 года 2.5 л.))
Удачных вам съёмок!
"Загородная трасса, скорость 90..." Даканешна)))
Два раза по 90))))
спидометр врет просто
90 миль
Да, серьезно! А ты не верил...
Для полноты картины не хватает только Subaru Baja, а так всё супер)
Ну да...
Неравнодлинный коллерктор отсутствует?!
Да, эти субарины мне всегда нравились! Как и этот канал!
Honda accord/torneo точно так же сделано по индикации дверей. У инспаера вроде как так же, но не знаю точно.
опередил )
Инспайер так же и вигор
На одиссее есть
а ещё альтернатива Легаси это Хонда Авансир! Есть полноприводный и на V6, по трассе как вкопанный даже на полном приводе, гребёт тоже мама не горюй, места полно(сам лично перевозил холодос 1.8м). Расход по трассе на 120-7.5-8л, на 150-8-8.5л, свыше 150-9-9.5л, больше 9.5 лично у меня не получалось, хотя стрелку ложит спокойно. В городе 13-14л, летом и с постоянно работающим климатом, зимой 14-15л, с прогревами и печкой. И это учитывая что тачка весит 1700кг, двигатель V6 и 3л объём, на автомате и полном приводе. У моего тестя веста св, так она у него на 1.6 механика и с климатом тоже хавает 13л летом...
У СААБ, Мерседес и БМВ
Состояние машин особенно синей просто пушка. Очень рад что Стас и Леха подтянулись в коментах респект вам ребят.
Парни от души вам...Без грязи ,без мата и понтов ..И при том информации море именно по самой марке...Молодцы.... Лайк
Никогда не было субару, но уважение!
Не покупай, а то заболеешь(
Виста все равно в сердце навсегда, было две 35х, сейчас Outback 2.5 и субару леон 87 года турбовый. Когда будете ремонтировать, вспомните висты добрым словом))
6:25 SAAB 9000
Владел оутбэком 2007 года с двиг 2,5. Через время вернулся к Субару, но 3 л 2001 г. Итог - 3 л, это огонь!
Ждём еще субару , кто за лайк)
Смотрел этот ролик и с интересом отнёсся к этой машине. Спустя долгое время я как и мечтал купил себе универсал. И это оказался легаси ланкастер дорест. Крайне тепло было вновь наткнуться на этот ролик, когда сам уже владешь подобной техникой :) вы крутые!
Я так же, купил легаси 2.5, и тоже вернулся посмотреть, спустя год владения)
Ланк это конечно вышка от субару, следующее поколение тоже хорошее, но немного схалтурили))
нет, b13 самый топ ,кульминация гражданских субар
@@subaruvalit5931 по сравнению с ланками они деградировали в качестве
@@МаксимЧупин-т6п в качестве чего простите ?
@@subaruvalit5931 да тот же двигатель 253й воткнули, который менее технологичный чем 254й.
@@МаксимЧупин-т6п мы сейчас про качество или технологии ? Например ez30d в рестайле bpe на голову технологиченее ez30 в bhe... sportsharp , колёса 17-18 , двойной выпуск , салон люк кожа рожа макинтош с сабвуфером , навигатор , ченджер (менее актуально но всё же для 2003 года шаг) , шестиступ в конце концов . .
outback 3-го поколения посмотрел бы видео👀
Да пусть закидают меня помидорами - именно этот кузов самый красивый!
Так никто же кидать не будет, это общепризнанный факт
А мне следующий outback наверное самый красивый субарь вообще , - прилюдна расцеловать бы мог ... никогда непродам. 🙂
@@simtas9030 мне передняя оптика не нравится
Для тебя красивый,для кого-то нет
@@dimmar2030 во дела... а я то был уверен, что весь мир от неё без ума просто. А тут вот как... как мне теперь жить?😪
Хонда Цивик Шатл 91 года, реализована индикация открытия каждой двери
на десятом семействе жигуля тоже)
@@rzaMaster только 10е семейство вышло значительно позже 91 года.
Японские жигули, это Ниссан. Во всяком случае, Ниссаны гниют с жигулями на перегонки.
С этим соглашусь.😂но я пол жизни от ездил на Ниссане 1994 года р10 примера и ни разу не пожалел ,так что это единственное сравнение с жигой дрыгой
Cargo fan is for the dogs that most Subaru owners transport in the back. Thanks for great cinematography as always!!!
От владельца Legacy с 10 летнем стажем, объявляется благодарность Чинпоко!
Попробуйте следующее поколение на 3.0! Там очень крутильный мотор с аля vtec от субару. Просто пушка. Валит как надо.
У меня было 4 штуки be/bh, теперь уже 5 лет катаюсь на так сказать священном граале - универсале 3.0r BPE. Трешка 250лс, 5-ти ступ автомат и lsd.
Идеальный авто.
С vtd, сказка) так же езжу на Трибеке
Владел собранным в Канаде овощем с EJ251 в таком кузове 1999года!. Проехал на нем 150 тысяч. Какая там подвеска.. , ей было абсолютно все равно какая под колёсами дорога. Там где я на всякий случай ехал 80, все плелись 20км. в час. По трассе 140 набирал не замечал все время как, да, кресла очень удобные. Очень тёплые воспоминания, классный крокодил.
Супер . Отличное видео . Посматривал на Субару , но после вашего видео хотелось купит именно 3-х литровым мотором
Бери не пожалееш, сам владею и балдею
Каждый день с улыбкой сажусь в свой Ланкастер:тяга,мощь, проходимость, клиренс, салон, багажник, комфорт всё на высоте!
Сдержали своё слово! Пропали не на долго)
Это было сложно
В Ланкастер дорестайле круиз есть! Владею Lancaster ADA дорестайлинг на EJ254. VDC, навигация, TV коробка, все дела, ни одной заглушки нет под приборкой.
Замечал такую вещь, что включается он только на дорогах с разметкой. Камеры тоже вещь интересная - при движении на круизе они отслеживают дорогу впереди и, если перед Субару кого-то догоняет, то система сигнализирует о быстром сближении и сама снижает скорость до скорости впереди идущего авто. При обгоне снова набирает заданную скорость.
Прикольно про подсветку, не знал 😁👍
В моей американской Импрезе фары включались при включении любой передачи и я вообще не парился про подсветку. Я даже ночью фары не включал,ибо за меня это делали японцы) Вот это реально полезная фигня,до которой почему-то не все доехали
А как же ездить в стелс режиме)
@@chinpoko никак) Хотя это лупатка 2.5 в широком кузове,самая пацанская овощная Субару,но в режиме стэлс не поездить)
Вот те машины, что в обзоре, это и были настоящие Субару. В тех, что делают сейчас, от Субару и её былой выносливости осталось лишь название.
возможно потому что тойотка прикупила часть субару
Мир изменился. Субару просто приспособились к современным требованиям. И все равно остались гораздо надёжнее многих автомобилей, оставив некоторые уникальные особенности.
Да ладна! От куда инфа? У вас сломалась Субару? Новая? На каком пробеге?
Я кайфанул от этого обзора, это тот самый момент когда с улыбкой смотришь видос и думаешь - отличный самолёт!! А я ведь раньше и не знал, осталось подружить любовь к Тойота и Субару в своей голове и будет гармония и баланс☝😂✈️✈️🏁🇯🇵☀️💯
Качество видео топ,монтажОРУ 👍
По поводу яркости климата: можно сделать немного колхозно, но вместо ближнего света днем использовать туманки, только отрезать/отключить пин тех самых габаритных огней. Туманки будут загораться, габариты - нет, следовательно яркость приборки не будет падать. А в ночное время включаешь габариты и ближний на рычажке, следовательно подсветка тухнет.
Хорош субарь. Как обычно все информативно, красиво снято и смонтировано. Музыка тоже подобрана огонь! Крч все как всегда супер)
С улыбкой смотрел ваше видео, так как сам владею таким автомобилем. Про функцию яркой подсветки при нажатии на кнопочку OFF не знал, спасибо! Очень информативно, интересно было слушать и смотреть. Раз уж коснулись компании Porsсhe, надо было и про Blitzen упомянуть.
Про учёт ни разу ни где не упомянули ))) эти тачки совсем не давно пришли с японии...)
Отличное видео, но на мой взгляд есть несколько ошибок, и недосказаностей
ланкастер 2001 года имеет алюминевый капот, и вроде его начали ставить в 200 году.
Из интересного, если подойти к машине, вставить ключ, повернуть до упора, и подождать, стекло начнет опускаться, что в купе с безрамочностью позволяет удобно садиться даже если парковка очень узкая.
По полному приводу, там было 50 на 50 только на ручках 2 литровых, у 3 литров было в основном 35-65, у 2 литровых и 2.5 было 90-10
Был ланк 2.5 2001 года, сейчас легась 2.5 2011 года)
9:14 в Митсубиси кантер также обстоят дела с включением туманок!!!!!
Здаров! Да, увеличение яркости приборной панели и магнитолы во время работающего ближнего света - это крутая мелочь. Но у Тойоты (точнее у Лексуса) тех годов ставили ДХО на автомобили для США - вот это действительно круто. ДХО загорались (это дальний в 30% мощности) когда включено зажигание, при этом яркость приборов и магнитолы не уменьшалась. На моём IS300 так. Стоит всего лишь маленькое реле, срабатывающее, если свет не зажжён. По поводу раздельной индикации открытых дверей - у отца на ВАЗ 2110 такая приблуда есть. Машине 20 лет.
Блин, мужики, у вас, как всегда, видеоряд и музыка подобраны идеально! Понравился кадр на 17:40, где над машиной летит самолёт.
Раздельная индикация дверей: в старых honda например в domani ma кузоваи в сивик шатл
Прочти мой комент, на будущее. На Honda civic 1989 года туманки тоже включаются отдельно. Хонды это тоже любят отдельно делать. Это тоеты любят с гитары делать включение. Просто полезная инфа. У отца на хонде так было. И открытие дверей тоже было и полный привод и это на двигателе 1.6.
Брачо 205 и 207 что бы застучали нужно постараться
Ооо какие люди, огромный салют вам Дядюшка Борода, не могли бы вы рекомендовать своим подписчикам этих пацанов
Борода привет. Ежи вообще надёжные агрегаты😉
Передний привод реализован прямо как в 2141 Москвиче. Да и мотор там так же за стойки вынесен. И это по моему мнению лучший Авто конца 80 начала 00 производимых у нас.
6:25 ваз 2110 ;)
Тоже вспомнил десяточку😄
Она ещё и пищит некоторое время противно)
Только возможно он имел ввиду индикацию на приборке
@@GoodFoxes64 тоже об этом подумал
Ага, у меня была 11ая. Тоже так было)
У меня был грандвагон (позже он стал ланкастер), а у товарища gt на бильштайне, у второго товарища была комплектация брайтон.... Да... На бильштайнах рулятся они просто огонь, брайтон - это некое подобие дивана )!!!! Но проходимость, относительная устойчивость и универсальность Ланкастеров мне больше по душе. Часто был тогда в путешествиях ) Классный обзор, спасибо!
Владею ланком на езте- великолепное авто!!!
Согласен. Я тоже.
Здрасвуйте, ланкастер 2.5 матор как ПО надёжности?,не могу найти толком нормальную информацию
Здрасвуйте, ланкастер 2.5 матор как ПО надёжности?,не могу найти толком нормальную информацию
У меня была Хонда прелюд 1984 г/в , в ней была индикация открытых дверей, багажника, капота!!! Значок машинки был крупный такой , с видом сверху ,кузов купе. На Одиссее 90х годов тоже была индикация!
Классный контент. Реально много интересного рассказали уделяя внимание мелочам. Так держать парни!
В митсубиси паджеро 93 года туманки с отдельной клавиши и включают габариты тоже. Просто по безопасности туманки не должны отдельно гореть без габаритов по японским стандартам, да и не только японским
Субару это машина класс! Владивосток это доказал, когда все дороги обледенелые и субарик единственный поднялся в гору по ледяной дороге.
Вот бы все обзоры такими были.
Парни, благодарочка за профессионализм и не назойливость 🔥
Сразу лайк не смотря,дома гляну...жду аккорд)
VII Type S было бы кстати!
На 14-15 минуте, двс на ланкастере только ej254 или ez30, если 254 мотор то в заднем редукторе lsd и акпп TZ, в редких исключениях с акпп TV с функцией vdc без lsd, в варианте 3.0 акпп только TV c vdc и без lsd, в варианте 2,5 есть ещё мкпп с пониженным рядом рычаг которого рядом с ручником. На съёмочном ланкастере руль помоему не родной, все которые видел идут с рулём momo. На люкастом ланкастере очечника нет.
Ребята, вы BEST OF THE BEST
ланкастер 6 считаю лучшим из субару, был турбо форь sg9, аутбек BP, ланкастер, плавный, мягкий, а мотор ez30, супер надежный и тяговитый, вобщем у меня остались только лучшие воспоминания))))
Как всегда прекрасно. Где чинпоко ньюс? Где чайзер?
Обзор приятен, отсылка к Гусю-топ, получил удовольствие, спасибо, Чинпоко! Индикация конкретно открытых дверей, как это ни странно, была на 10 лансере, и соотвественно на Outlander XL, обе тачки были во владении.
вопрос был - в какой 20-ТИ ЛЕТНЕЙ машине есть такая индикация дверей? а ты современные перечислил. В то время в гранд чероках и во многих американцах были такие индикации дверей, багажника, капота..
Хонда авансир ,снимите про нее , этот японский универсал покарит ваше ❤️
у коллеги был оутбэк,он его разбил но мечтает о субару всегда.проблем с машиной у него не было,заводился в любой мороз!
100%
Сделайте обзор на следующее поколение!!!
А зачем? про них все уши прожужжали. Внешне типа лучше, по механие кое-где грамотнее, в остальном дешевле и хуевее.
При повороте есть дополнительная подсветка обочины! Подсветка ног при открывании дверей .
Такие кресла ещё идут на атмо версиях TS-R.
Қазақстан смотрит вас
парень с бородой по мне так излишни категоричен, и негативен. Соведуший явно более оптимистичен, и снисходителен. Но всё же лайк заслужили однозначно.
Пацаны, топ ролики делаете, все по фактам. Очень жаль, что так мало подписчиков. Благодаря вам я присматриваю себе некоторые машины на будущее)
Ланкастер отличная машина! Но найти ее живую, крайне тяжело. У 2.5 моторов крутящий момент 240 нм при 2600 оборотах где то. Тянет очень неплохо. Ресурс до замен прокладок гбц около 240т км. Потом либо контакт,либо ремонт. Трёха гонка, но тоже прокладки гбц может продуть на этом пробеге.Причин и факторов этому масса может быть. На TZ1 если делаешь блоку хвоста с кнопки,то 50/50. Швыряет только так боком. Даже сбросом газа, на скольком покрытии, можно боком выставить. А вот LSD да. Закрытого типа,со своим силиконом внутри, никак не ощущается. Будто свободный диф стоит. Может с завода он как то еще работал,но до нас не дошла работоспособность!
Наконец то , аргументированный обсёр джЫпов на дальняке! Если тебе никуда ненадо залезать в говны , то зачем ехать на джЫпе, который ещё таскает из ряда в ряд.
6:25 на Volkswagen Sharan 2003 была индикация каждой двери
на пассат Б5 с 96г тоже )))
Спасибо за классный ролик! Подскажите, тачки пригоняли с Абхазии? Или брали на российских номерах?
Пацики, открою вам секрет,на многих хондах начала 90х есть такая индикация каждой открытой двери. Протестируйте вигор, аскот, инспайер и тд. Именно начала 90х с пятигоршковым g мотором. И при включении туманок включение габарит есть не только у субару, есть так же на ниссанах и митсубах начала 90х. И даже 80х
три литра топ)
На ланке валкость в основоном из-за колес 16 на шинах бубликах, ну и пробег сказался на стойках с пружинами, на живых стойках и колесами 225/55/17 или 245/45/18 тачка рулится отменно. а если стойки нью ср с хорошими пружинами вообще класс, даже на 16 бубликах рулится)
LCD на VDC нет, но VDC делает имитацию блокировки хоть и не особо жесткую.
Ланк 3.0 и создавался как хайвей круйзер для более комфортного передвижения по трассам, поэтому он себя чувствует уверенно что на трассе, что на грунтовке, что по легкому бездорожью, хотя знаю кто и чигиря гоняет на них и еще авто более заднеприводное, распределение по осям у него 45/55 (именно 3,0 с VTD)
Капот алюминиевый на ланкастер ставился на рестайл.
Круиз на японцах был, но это опция встречается очень редко, так же как и ионизатор воздуха.
Привет, ребята. Спасибо за хорошее видео. Как всегда высший уровень.
SAAB 9000 с 86 года двери все на приборке отображаются, а также неисправность фар и фонарей. Про скандинавский свет нет нужды говорить. Яркость приборки и кнопок притихает от датчика света в салоне.
Субару классная все равно.
Blyt'! Потрясающе!
100% с вами согласна. Машина идеально подходит на все случаи жизни. Езжу на ланкастере 2.5 с 2004 года. Великолепно преодолевает крутые затяжные подъёмы .
Если установите рейлинги, можно перевозить даже стройматериалы!
Очень большой плюс...всегда в наличие запчасти, дубликат и оригинал!
Привет из Алматы ! 🇰🇿
У Ланка капот стальной т.к. атмо дорестайл, гт 30 же рест и на всех рестах алюминь. На доресте алюминь на турбо
У меня европейский BHE OUTBACK EZ 30 рестайл, капот люминь.
У меня дорест железо.
Парни подхватили субарувирус,сейчасдолго не отпустит.По разности капотов и оснащения в целом ланк до рестайл легась рестайл отсюда и разные капоты и приборные панели(оптитрон у легаси и обычная у ланка).Так легаси авто пушка,владел ве5 на 204 моторе и тз коробке,зимой тепло и комфортно летом прохладно тихо и не особо напрягает состояние дорожного полотна.
Была такая, про свет не знал)) Бесило, что климат на солнце не видно))) Ёпта) Олень))
4:37 у бати, на Honda Airwave такая тема.
Нужно тоже попробовать, понажимать
Как понять что человек становится субаристом?он начинает выбирать в какие лужи ему ехать
На Honda Ascot\Rafaga тоже на все двери, капот и багажник индикация есть... а вообще там еще много извращений есть типо 5 цилиндрового дрыгателя и его "вкусного" звука выхлопа, продольная компоновка при переднем приводе, дрыгатель одновальный и без втыка, но при этом выдает 160 и 180 л. с
Было бы интересно посмотреть обзор от вас на нее, но вот их осталось очень мало, а живых и того меньше
Уже давно доказано, при включенных фарах вас лучше видят днем по трассе!
Только конченные слепошарики не увидят автомобиль на дороге днем!
@@MegaZeraxа точнее полностью слепые люди.
Тоже раньше не любил тех кто придумал ездить днём с включенными фарами. Потом купил машину, начал ездить - и стал не любить тех кто днём не включает фары. Проблему с притуханием подсветок решаю установкой ДХО.
Слышал что в последние годы японцы научились ставить ДХО на прули прямо на заводе, но это не точно.
*злобный стук четвёртого цилиндра
Здесь это не работает
@@chinpoko завидует...потому и злобный
Нужно масло наливать выше уровня чтобы не стучало...тучало....учало...чало...чало...чало......о...
@@БУКСОВИЧКОФФ )))))
По поводу фар. У меня на СГ5 штатно было, что фары сами включаются, при переводе селектора в любое положение из паркинга. Даже если крутилка фар стоит на "выключено". Приборы при этом, естессно, все хорошо подсвечен и их прекрасно видно. Вот такой ответ на езду с обязательным ближним. Ну и функция принудительного диммера тоже присутствовала.
Парни вы чего?? Ланкастер просто секас. =)
ээээххх настольгия... у папы 10 лет был ланкастер... помню как я в 12 за рулём сам ездил... отличная машина. сейчас у нас аутбек 2012
Честно говоря, это первое видео в рунете, после которого Субару захотелось купить, а не сдать в разбор.
ЗЫ это этот ланкастер в овраге лежал?))
Вы еще не сказали про подсветку поворотов при включении поворотников - в габаритах две нити накаливания.
Ну это и в 81ых маркообразных было, да и много у кого
Урааа, видео! Как насчёт silvia S13? Вы лучшие!❤️
Saab 9000, 1985 год, индикация всех дверей, багажника, всех лампочек, кроме поворотников. 1985 у меня не было, но в 90-х уже 100% было. Естественно во всех последующих моделях тоже все это есть
Ланк 3.0 сила, сам на таком езжу
Согласен. Я тоже уже 11 лет на таком и горя не знаю.
А расход какой?
@@УчеловекаНетимени-ы7м от 15 литров аи-95. Всё зависит от стиля езды
6.25 Toyota Raum 20-й кузов.
ЗЫ. Видос классный как всегда ;)