Ich wäre ebenfalls an weiteren Videos zum Thema Selbstständigkeit interessiert, da ich meine Selbstständigkeit in den nächsten 2-4 Jahren plane und umsetzen möchte 😊
Aber hoffentlich nicht in der Transportbranche; der Markt ist komplett abgefischt und die Erlöse sind im Keller, bzw. sind die Betriebskosten enorm gestiegen (Energiekosten, Personalkosten/Anhebung Mindestlohn usw.). Das beste wird sein, sich eine Nische zu suchen. Schaff' dir doch einen Fuhrpark Drohnen an und hoffe, dass wir in vier Jahren soweit sind, dass es hierzulande Genehmigungen für solche Flugkörper geben wird. Dann könntest du für Amazon und Konsorten als Expresslieferant aus der Luft anheuern und wärst einer der hiesigen Pioniere. 😉
@@sebastianleps1760 Aha. Du bist also tatsächlich der Meinung, dass sich die Branche in absehbarer Zeit (2 bis 4 Jahre) erholt und die ganzen osteuropäischen Spediteure zukünftig auch geltende Vorschriften akzeptieren bzw. einhalten werden (bspw. Kabotage)?!
Letzte Woche daran gedacht wie es wäre, Selbstständig zu sein, diese Woche kommt das Video.. perfektes Timing! Gerne weitere Videos im Bezug zur Selbstständigkeit, ich und sicherlich viele andere wären dir sehr dankbar! Liebe Grüsse aus der Schweiz :) (Ich weiss, bei uns ist es etwas anders, aber der Kern des ganzen bleibt fast gleich)
Sehr gutes Video. Ich bin tatsächlich an allen Themen interessiert, welche du am Ende genannt hast. Sehr gerne mehr Videos in diese Richtung. Folge dem Kanal seit knapp 2 Jahren und finde all deine Videos gut erklärt und dargestellt, weiter so!
Danke für das Video, toll erklärt wie immer. Die Kalkulation der Kosten wäre tatsächlich mal interessant zu hören. Personalkosten hattest du ja schon mal in einem Video
Guten Morgen Horst, Vielen Dank für das Video das kommt genau zur richtigen Zeit😉, würde mich über weitere Videos zu dem Thema freuen. Weiter so man sieht sich😃.
Als gelernter Spediteur mit 18 Jahren Branchenerfahrung (Dispo) rate ich jedem ab, ins Transportgewerbe als Selbstständiger einzusteigen. Zumindest im Internationalen Verkehr habt ihr da keine Chance gegen die Billig-Konkurrenz aus dem Osten. Ich würde erstmal als Angestellter in diesem Bereich Erfahrungen sammeln, damit man auch die Praxis mal "auskosten" kann. Danach überlegen es sich die meisten wieder....
@@dtrmlr Wer es in der Branche versucht darf nicht das fahren was alle fahren. Ich käme im Leben nicht auf die Idee einen Planensattel oder nen Kühler zu kaufen. Man muss sich absetzen, spezialisieren... Alles was mit Rampenrally oder Sammelgut o.ä. zu tun hat ist fürn Arsch.
@@SansearMcMuff absolut richtiger Ansatz. 👍 Um sich aber zu spezialisieren, bedarf es einiger Jahre Erfahrung. Ich hätte da eine Frage an dich. „Aus welchem Grund sollte ein Auftraggeber an dich Aufträge vergeben“? Diese Frage kann bei der Vorstellung/Bewerbung deines Unternehmens, bei potentiellen Auftraggebern durchaus mal gestellt werden. Was würdest du darauf antworten?
@@dtrmlrWeil man der deutschen Sprache mächtig ist und seinen Führerschein/seine Lizenzen in Deutschland erworben hat. Kann rassistisch klingen wie es möchte, aber sowas ist heutzutage ziemlich selten geworden. (kabotage) Es gibt tatsächlich noch ein paar große Speditionen die einem neuen Jung-Unternehmer lieber eine Chance geben, als für dumping Preise jeden X-Beliebigen aus Fernost seine teure Ware fahren zulassen.
@@sparrowx3781 ich weiß, was du damit sagen möchtest. 👍 Jedes Unternehmen, das Subunternehmer beschäftigt läuft Gefahr, sich einen potentiellen Mitbewerber ins Boot zu holen, der einzelne Kunden abwirbt. Das ist bei einem ausländischen Unternehmen eher unwahrscheinlich. Außerdem ist die Marge, die bei einem Bulgaren hängen bleibt, so groß, da ist es egal ob der deutsch kann, oder nicht. 😉 Du hast absolut recht mit der Aussage, 08/15 macht jeder, spezialisieren ist angesagt.
Generell absolut undankbar in so einer Branche einen derart schwierigen Einstieg zu machen. Wenn ich nachdenke wie leicht es ein Maler/Fliesenleger hat. Und das erforderliche Startkapital ist nicht zu unterschätzen! Tolles Video, danke dafür. Mehr davon!
Ich bin bereits seit 2014 selbstständig, allerdings interessieren mich die Strukturen eines Logistikbetriebs sehr. Es wäre klasse, wenn dazu ein Video produziert wird 😉 Sehr informativ und gut gemacht 👍
Das Video suggeriert wieder das jeder x beliebe ein Transportunternehmen aufbauen kann, dies ist aber definitiv nicht der Fall. Finanzierungen sind nur noch schwer und mit hohen Zinsen und Ek zu bekommen. Vorallem am Anfang wenn man noch keine gute bwa hat. Mindestlohn steigt immer schneller als die Rate pro Tour. Die Marge wird von Jahr zu Jahr geringer. Sage das hier nicht nicht ohne Grund. Bin seit mittlerweile 8 Jahren als Unternehmer tätig. Mit derzeit 100 MA und ca. 180 täglichen Touren. Das Geschäft wird immer schwieriger!
Hallo Team Logistik-Kanal, möchte mich bei dir und deiner Frau bedanken für eure Zeit Mühe und Liebe zum Fach der Logistik. Eine Frage hätte ich jedoch, darf man Euren Kanal weiter empfehlen und evtl in bei Weiterbildung-en vorspielen? LG Adnan
Ja bitte ein Video über die vor und nachteile sich selbstständig zu machen. Desweiteren ist ein "Buisnessplan" und mehrere auftraggeber ( wegen den "folge insolvenz") empfelenswert. Sowiet mir bekannt ist muss man in Österreich eine Unternehmerprüfung ablegen ( Wo man grundkentnisse der Kalkulation, Management,Betriebswirtschaft erhält) ablegen um sich selbstständig zu machen. Der billigste zu sein ist nicht immer förderlich.
Ich hatte auch den Gedanken gehabt in die Selbstständigkeit. Kraftverkehrsprüfung hatte ich bereits vor Jahren abgelegt, gefahren selbst fast 30 Jahre. Wenn ich sehe was auf dem Markt los ist, dann verwerfe ich den Gedanken ganz schnell. Auch wenn Transportkapazitäten momentan Mangelware ist, aber viel Arbeit für zu wenig Geld geht auch angenehmer. Ich kenne persönlich einige die nach mehreren Jahren das Geschäft aufgegeben haben. Bestimmt nicht weil die nicht mehr wussten wohin mit dem Geld! Wenn, dann geht das nur über Spezialisierung, 0815 kann jeder billig.
Danke für deinen Kommentar, genau so sehe ich das auch....die Leute gehen viel zu naiv mit dem Thema "Selbstständigkeit in der Transportbranche" um....
Hallo, danke für das Video. Bin Berufskraftfahrer seit 10 Jahren. In dieser Zeit hat sich schon viel gewandelt. Viel Stress, viel Verantwortung, wenig Anerkennung. Ziemlich undankbarer Job. Trotzdem kommt man so leicht nicht mehr vom fahren weg. Mache zur Zeit meinen Kraftverkehrsmeister. Bin am überlegen eventuell noch die Unternehmerprüfung zu machen. Um mit einem eigenen LKW zu arbeiten. Eventuell später sogar Mitarbeiter zu haben. Würde gerne alles rund um die Selbstständigkeit erfahren. Ob sich lohnt, oder es doch besser ist als Angestellter weiter zu arbeiten.
so makaber und abstrakt es auch klingt. Du wirst keine passende antwort auf die frage bekommen. Ob sich eine Selbstständigkeit lohnt oder nicht. Es kann gut gehen kann aber auch nicht gut gehen.
Hallo So in ca min3:00 erwähnst du das LKW Fahrer nicht für eine anderen Spedition fahren dürfen. Was genau meinst du? Von welchen Gesetz her kommt das? Was ist wenn eine Spedition Fahrpersonal für Spitzenzeiten benötigt. Oder eine Firma im Werkverkehr 2mal im Jahr nicht 7,5t sondern 40t benötigt aber keine eigene Fahrer hat. Dazu ein Video ist auch interessant. Oder hab ich ein Passendes Video schon verpasst? Hoffe nicht ;) Danke für die zeit und mühe Deine Videos sind immer aufschlussreich und hilfreich.
Lasst es aus diesem Grund: Zahlungsziele von 30-60Tage nach Rechnungseingang… also nur angehen wenn du 2Monate fahren kannst (Diesel aktuell 2200€ brutto pro Tank) ohne Geldeingang ;-) Und wenn du denkst, dass es knapp wird mit zwei Monaten, dann bekommst du es noch mit dem Fachkräftemangel zu tun und stellst fest, dass es keinen interessiert wie du deine Rechnungen zahlst. Weiter Grund ist die Kosten für Werkstatt: Stundenlohn von 100-150€ Rechne diesen mal um auf deine Touren und du stellst fest, dass es 3-5h von deinen Stunden benötigt um dein Auto in die Werkstatt zu stellen für eine Diagnose…
Moin zusammen, moin Horst, ich wäre auch an einen weiteren Video interessiert. Ich spiele zwar nicht mit dem Gedanken mich selbstständig zu machen dennoch interessiert mich das Thema sehr. Und vielen Dank für das bisherige Video. LG Sebastian
Hallo, dein Kanal ist super! Ich verfolge die Videos mit Begeisterung. Was mich natürlich jetzt interessieren würde, wie sehen die Grundlagen zur Gründung eines internationalen Transportunternehmens im Werkverkehr mit Fahrzeugen
bei der Berufsunfähigkeitsversicherung sollte man darauf achten, dass die Verweisung ausgeschlossen wird. Ansonsten kann dich die Versicherung an jeden möglichen Job verweisen und die Leistungen verweigern
Super Video! Gerne ein weiteres Video über erste Aufträge besorgen und welches Fahrzeug zu welchen Preisen (durchschnittswerte) für den Start in Frage kommen sollte. (12t,16t etc.)
Nach der Gewerbeanmeldung schreibt das Finanzamt und möchte eine Gewinnschätzung haben, damit sie die Steuervorauszahlung berechnen können, dann bekommst Du Post von der BG-Verkehr, die Dir eine Unfallversicherung für 720,00 € (Abschlag 540,44 €) verkaufen will (ohne über Leistungen im Schadenfall zu informieren). Also habe ich das Gewerbe heute direkt wieder in Deutschland abgemeldet. Ob es in Polen oder Tschechien auch so teuer ist, in eine Selbstständigkeit zu starten ???
Ich habe gerade eine GmbH im Transportwesen gegründet bzw ist noch in Gründung es ist zwar sehr viel rennerei und vieles was man beachten und im Kopf haben muss aber durch meine eigenen festen Kunden wird sich der Aufwand definitiv irgendwann lohnen. Deine Videos waren mir eine große Hilfe Vielen Dank und mach weiter so
Lieben Dank, wie immer - Super Video und ausgezeichnere Erklährung !! Sehr spannendes Thema, würde sehr dankbar sein für die weitere Videos zu diesem Thema :)
Die Reihenfolge ist aber normal auch anders oder? Erst z.B. GmbH gründen dann Gewerbe anmelden dann Versicherungen und Lizenz besorgen? Oder denke ich da falsch?
Wie ist mit Oldtimer 7,5 tonner Lkw wenn ich nur ab und zu etwas zuverdienen wollte ? gibt es keine mini-Genehmigung zB bis 100km radius ? Gewerbe vorhanden...
Toller Kanal und habe die Ausbildung dieses Jahr erfolgreich abgeschlossen. Deine Videos waren für mich unverzichtbar. Du erklärst die dinge nicht unnötig kompliziert. Könntest du eventuell noch ein Video machen bezüglich Kundengewinnung.
Mit der Reihenfolge bin ich nicht einverstanden. Die EU Lizenz wird auf die GmbH ausgestellt. Ohne Gewerbe bekommt man auch kein Fahrzeug. Ohne Gewerbe keine Finanzierung bei der Bank. Ohne Gewerbe können auch keine Versicherungen abgeschlossen werden. usw.
Die EU Lizenz wird auf das angemeldete Unternehmen ausgestellt... Wenn das Unternehmen eine GmbH ist dann auf diese , es kann genauso sein das es auf eine Einzelperson oder sonstige Rechtsformen ausgestellt wird Du bekommst auch ohne Gewerbe ein Fahrzeug .. du darfst dann nur keine gewerblichen Transporte durchführen Du kannst auch ohne ein Gewerbe eine Finanzierung von der Bank bekommen nur ist es dann halt keine gewerbliche mehr sondern eine private Auch können ohne Gewerbe Versicherungen abgeschlossen werden , nur halt nicht jede Versicherung
@@ingokonen5755 güterschadenhaftversicherung nach Paragraf 7 und Kasko Versicherung für ein Nutzfahrzeug kann eine Privatperson schlecht bekommen. Die 9000€ Eigenkapital für das erste Fahrzeug im Jahr 2022 halte ich auch für n Witz.
@@romitsch123 Paragraph 7 brauchst du als privater auch nicht aber wohl ist eine Kaskoversicherung unter Umständen für private auch empfehlenswert und auch zu bekommen Ich persönlich finde die 9 bzw 5k auch ein wenig gering ... Ich persönlich würde ja eher 3 brutto Monatsumsätze als Rückversicherung zu haben
Vor der Gewerbegründung kannst du bereits alle Kosten sammeln die für diese Gründung notwendig waren. Wenn du also ein FZ auf deinen privaten Namen kaufst, sollte es später kein Problem sein diese Kosten (die zur Unternehmensgründung entstanden sind) auch steuerlich geltend zu machen. So war es beispielsweise auch hier bei diesem Kanal der Fall. ;)
Hallo Das Video ist nicht schlecht aber zumindest im Bereich Voraussetzungen und Gewerbe unvollständig bzw nicht ganz richtig. GZR und BZR sind korrekt; jedoch gehören zur Zuverlässigkeit auch diverse Unbedenklichkeitsbescheinigungen. Bei der fachl. Eignung ist es korrekt, dass es den externen VL gibt, verschwiegen wird jedoch der interne VL. Das ist nicht der Unternehmer. Verschwiegen wird auch, dass der externe VL aufgrund seiner idR vorhandenen Vollzeitbeschäftigung gar nicht in der Lage ist, ein Unternehmen zu leiten und daher abgelehnt wird. Wir sprechen hier von Schein-VL. Auch ist die Vergütung und Arbeitszeit zu berücksichtigen. Unzulässig sind VL mit 10-15 Stunden/Woche und einem Gehalt von wenigen hundert Euro. Ein vorgeschriebener Stellplatznachweis ist mir nicht bekannt. Genausowenig eine unterschiedl. Vw-gebühr für Erlaubnis und Lizenz. Der Gebührenrahmen ist gleich - der Prüfaufwand auch. Eine Lizenz in 1,5 Wochen kann es nicht geben, weil allein die Anhörungsfrist 2 W beträgt. Realistisch sind 4-6 Wochen. Die Vw-Gebühr für die Gewerbeanmeldung ist je nach Rechtsform und Zahl der GF unterschiedlich und beträgt zumindest in NRW bei einem Einzelunternehmen 26 €. Wer meint hier stehen Ausführungen einer Genehmigungsbehörde liegt richtig!
Stellplatz Nachweis ist sehr theoretisch. Wir mussten keinen erbringen. Grund: wer für eine Spedition fährt, wird den LKW sowieso dort abstellen zwischen den Touren.
Ich würde zuerst Gewerbe anmelden und danach das Fahrzeug kaufen. Seit 12 Wochen warte ich auf eine Rückmeldung von dem Gewerbeamt (Köln)... Ich hoffe es ist nur in Köln so. Katastrophe!
Wie sieht’s aus wenn man mit 1-2 Kleinfahrzeuge bis 3,5t anfangt. Inzwischen braucht man dafür ja auch eine EU-Lizenz, wenn man zum Beispiel im DACH-Raum agiert. Braucht man dann ebenfalls 9.000€ für das erste Fahrzeug und 5.000€ für jedes weitere? Im Video steht >3,5t.
Fachkundeprüfung abzulehnen, ist aber kurzer als eine Ausbildung und es ist nicht immer gut ein externe Verkehrsleiter einzustellen, der auch viel Geld erwartet und für den Anfang ist es schwierig so jemand einzustellen, also warum sollten wir dann die Fackkundeprüfung ablehnen?
Danke für das Video. Jeder der ein Transportunternehmen gründen möchte, muss wissen, dass der LKW maximal 10 Stunden am Tag fährt. In diesen 10 Stunden müsst ihr so viel verdienen um den LKW und auch euch bezahlen.
Super erklärt 👏 UNBEDINGT mehr davon! Mache in 2 Wochen den Vorbereitungskurs und will dann mein Verkehrsleiter machen 😏 dann die Selbstständigkeit angehen.
Bitte können Sie mit ein Video erklären wie und welche Dokumente brauche ich für Transportieren von Deutschland nach dem Iran und zurück (hin und Zurück) Vielen Dank
Insgesamt ein gutes Video. Vor allem die Eingangsansprache gefällt mir. Angesichts des Fahrermangels macht es auch keinen Sinn, immer mehr „selbstfahrende Unternehmer“ zu produzieren. Das senkt zwar erstmal den Preis (weil viele trotz Fachwissen nicht richtig kalkulieren können), sorgt aber auch für noch weniger verfügbare Fahrer. Wichtig ist es, aufzupassen, denn man legt mit dem Unternehmertum quasi automatisch seine Verbraucherrechte ab. Heißt: keine 14 Tage Bedenkzeit bei Verträgen, nur ein Jahr Gewährleistung bei Neuanschaffungen und gar keine Gewährleistung beim Kauf gebrauchter Waren und und und… Vorsicht bei den Transportversicherungen, wenn man etwas spezielles wie etwa Tiere transportiert. Es gibt keine „regulären“ Transportversicherungen, die den Transport von Tieren versichern, obwohl das nicht mehr ausgenommen sein darf (GüKG). Fast alle schließen das trotzdem aus. Auffallen tut das erstmal keinem, denn selbst bei Kontrollen steht das nicht auf dem Versicherungsnachweis. Das fällt im günstigsten Fall erst bei einer Betriebskontrolle oder im schlimmsten Fall bei einem Schaden auf. Geschätzt sind rund 90% der Unternehmen mit „alten“ Versicherungsverträgen unterwegs, die das ausschließen, was aber seit Jahren nicht mehr legal ist…
Genau mehr über dieses Thema bitte. Das Thema als Angestellter Fahrer sich selbstständig zu machen ist sicherlich nicht nur für mich interessant. Vorbereitungen für die IHK Prüfung wäre auch ein gutes Thema genau wie die vor und Nachteile.
Moment Mal: Ein Leasingvertrag hat doch auch seine fixe Laufzeit. Ich glaube fast, ein LKW der einem selbst gehört wieder zu verkaufen ist einfacher als aus den Leasingvertrag wieder raus zu kommen. Vor allem weil bei Leasingfahrzeuge jegliche Schäden i.d.r penibel genau dokumentiert und in Rechnung gestellt werden.
Man sollte es lassen. Gegen die Konkurrenz aus dem Ostblock hatt man als Deutscher keine Chance. Die Preise sind im Keller, die Umkosten astronomisch. Spreche aus Erfahrung, bin zum Glück raus, ohne Verluste. Genieße jetzt mein Rentner Dasein.
@@ingokonen5755 Ich bin Angestellter, und beim Kunden gibt's ein ordentliches Miteinander, aber ich bin nicht deren Neger, Sam, Luis, Plepps, oder wie man die auch alle nennt. Auch habe ich meinen Kunden das Pfeifen abgewöhnt, ich bin nicht deren Hund. Genauso wird nicht quer über den Hof ,,Ey'' gebrüllt, wir führen keine Ferngespräche. Vier Worte sind ganz wichtig : Sie (Du), Herr Kraftfahrer, bitte ! Da legt unser Chef sehr viel Wert drauf, da steht er auch voll und ganz hinter uns Fahrern. Gibt's beim Kunden mal Probleme, spielt der Chef Undercover-Boss, er hat den Lkw- Führerschein, dann wird die Sache vor Ort geklärt.
@@doni7368 so sollte es sein ... Es gibt aber auch genug Gegenteiliges... Und wie es in den Wald hinein schallt so schallt es heraus ... Meine Antwort war auch etwas ironisch gemeint
Hallo liebe Community! Frage mich Grade, wie es diese Zeitarbeitsfirmen es mit der Genehmigung machen. Bei uns ist ein Dienstleister tätig, der nur die Fahrer zur Verfügung stellt Mfg
*Die* brauchen keine speziellen Genehmigungen, da sie ja keine Speditionen/Transportunternehmen sind. Sie "verleihen" ja "nur" Arbeitskräfte/-nehmer !! MFG 😉 .. PS: War bei einer beschäftigt .. hat mich "raus gekantet" (trotz verschiedener Qualifikationen !!?) weil *nicht mehr universell einsetzbar* !!
Ich wäre ebenfalls an weiteren Videos zum Thema Selbstständigkeit interessiert, da ich meine Selbstständigkeit in den nächsten 2-4 Jahren plane und umsetzen möchte 😊
Aber hoffentlich nicht in der Transportbranche; der Markt ist komplett abgefischt und die Erlöse sind im Keller, bzw. sind die Betriebskosten enorm gestiegen (Energiekosten, Personalkosten/Anhebung Mindestlohn usw.).
Das beste wird sein, sich eine Nische zu suchen. Schaff' dir doch einen Fuhrpark Drohnen an und hoffe, dass wir in vier Jahren soweit sind, dass es hierzulande Genehmigungen für solche Flugkörper geben wird. Dann könntest du für Amazon und Konsorten als Expresslieferant aus der Luft anheuern und wärst einer der hiesigen Pioniere. 😉
@@BcooL1985 doch natürlich. Jedoch erst nach 2-4 Jahren, da die viele Spediteure so traurig das ganze aktuell ist, nicht mehr lange machen werden
@@sebastianleps1760 Aha. Du bist also tatsächlich der Meinung, dass sich die Branche in absehbarer Zeit (2 bis 4 Jahre) erholt und die ganzen osteuropäischen Spediteure zukünftig auch geltende Vorschriften akzeptieren bzw. einhalten werden (bspw. Kabotage)?!
@@BcooL1985 nein das bin ich nicht, aber ich denke das sich der Markt in der Zeit anfängt zu bereinigen
@@sebastianleps1760 Na dann... toi, toi, toi! 😉
Letzte Woche daran gedacht wie es wäre, Selbstständig zu sein, diese Woche kommt das Video.. perfektes Timing!
Gerne weitere Videos im Bezug zur Selbstständigkeit, ich und sicherlich viele andere wären dir sehr dankbar! Liebe Grüsse aus der Schweiz :)
(Ich weiss, bei uns ist es etwas anders, aber der Kern des ganzen bleibt fast gleich)
Sehr gutes Video.
Ich bin tatsächlich an allen Themen interessiert, welche du am Ende genannt hast. Sehr gerne mehr Videos in diese Richtung.
Folge dem Kanal seit knapp 2 Jahren und finde all deine Videos gut erklärt und dargestellt, weiter so!
Danke für das Video, toll erklärt wie immer.
Die Kalkulation der Kosten wäre tatsächlich mal interessant zu hören. Personalkosten hattest du ja schon mal in einem Video
Guten Morgen Horst,
Vielen Dank für das Video das kommt genau zur richtigen Zeit😉, würde mich über weitere Videos zu dem Thema freuen.
Weiter so man sieht sich😃.
Oh ist eine Selbstständigkeit angedacht? Dann viel Erfolg 🍀
@@Logistik-Kanal also gerne mehr lieber Horst über dieses Thema.
Als gelernter Spediteur mit 18 Jahren Branchenerfahrung (Dispo) rate ich jedem ab, ins Transportgewerbe als Selbstständiger einzusteigen. Zumindest im Internationalen Verkehr habt ihr da keine Chance gegen die Billig-Konkurrenz aus dem Osten. Ich würde erstmal als Angestellter in diesem Bereich Erfahrungen sammeln, damit man auch die Praxis mal "auskosten" kann. Danach überlegen es sich die meisten wieder....
Sinnlos, jeder muß eigene Erfahrungen machen. Du kannst dir den Mund fusselig reden, erst wenn sie pleite sind, geht den Meisten ein Licht auf!
@@dtrmlr Wer es in der Branche versucht darf nicht das fahren was alle fahren. Ich käme im Leben nicht auf die Idee einen Planensattel oder nen Kühler zu kaufen. Man muss sich absetzen, spezialisieren... Alles was mit Rampenrally oder Sammelgut o.ä. zu tun hat ist fürn Arsch.
@@SansearMcMuff absolut richtiger Ansatz. 👍 Um sich aber zu spezialisieren, bedarf es einiger Jahre Erfahrung.
Ich hätte da eine Frage an dich. „Aus welchem Grund sollte ein Auftraggeber an dich Aufträge vergeben“?
Diese Frage kann bei der Vorstellung/Bewerbung deines Unternehmens, bei potentiellen Auftraggebern durchaus mal gestellt werden.
Was würdest du darauf antworten?
@@dtrmlrWeil man der deutschen Sprache mächtig ist und seinen Führerschein/seine Lizenzen in Deutschland erworben hat.
Kann rassistisch klingen wie es möchte, aber sowas ist heutzutage ziemlich selten geworden.
(kabotage)
Es gibt tatsächlich noch ein paar große Speditionen die einem neuen Jung-Unternehmer lieber eine Chance geben, als für dumping Preise jeden X-Beliebigen aus Fernost seine teure Ware fahren zulassen.
@@sparrowx3781 ich weiß, was du damit sagen möchtest. 👍
Jedes Unternehmen, das Subunternehmer beschäftigt läuft Gefahr, sich einen potentiellen Mitbewerber ins Boot zu holen, der einzelne Kunden abwirbt. Das ist bei einem ausländischen Unternehmen eher unwahrscheinlich. Außerdem ist die Marge, die bei einem Bulgaren hängen bleibt, so groß, da ist es egal ob der deutsch kann, oder nicht. 😉
Du hast absolut recht mit der Aussage, 08/15 macht jeder, spezialisieren ist angesagt.
Generell absolut undankbar in so einer Branche einen derart schwierigen Einstieg zu machen. Wenn ich nachdenke wie leicht es ein Maler/Fliesenleger hat. Und das erforderliche Startkapital ist nicht zu unterschätzen!
Tolles Video, danke dafür. Mehr davon!
Ich bin bereits seit 2014 selbstständig, allerdings interessieren mich die Strukturen eines Logistikbetriebs sehr. Es wäre klasse, wenn dazu ein Video produziert wird 😉
Sehr informativ und gut gemacht 👍
Transport Branche. Vergesst es. Es gibt keine härtere Branche als diese...
Das Video suggeriert wieder das jeder x beliebe ein Transportunternehmen aufbauen kann, dies ist aber definitiv nicht der Fall.
Finanzierungen sind nur noch schwer und mit hohen Zinsen und Ek zu bekommen.
Vorallem am Anfang wenn man noch keine gute bwa hat.
Mindestlohn steigt immer schneller als die Rate pro Tour. Die Marge wird von Jahr zu Jahr geringer.
Sage das hier nicht nicht ohne Grund.
Bin seit mittlerweile 8 Jahren als Unternehmer tätig.
Mit derzeit 100 MA und ca. 180 täglichen Touren.
Das Geschäft wird immer schwieriger!
Bitte mach ein Video über die vor Nachteile des unternehmensums.
Hallo Team Logistik-Kanal, möchte mich bei dir und deiner Frau bedanken für eure Zeit Mühe und Liebe zum Fach der Logistik.
Eine Frage hätte ich jedoch, darf man Euren Kanal weiter empfehlen und evtl in bei Weiterbildung-en vorspielen?
LG Adnan
Ja bitte ein Video über die vor und nachteile sich selbstständig zu machen. Desweiteren ist ein "Buisnessplan" und mehrere auftraggeber ( wegen den "folge insolvenz") empfelenswert. Sowiet mir bekannt ist muss man in Österreich eine Unternehmerprüfung ablegen ( Wo man grundkentnisse der Kalkulation, Management,Betriebswirtschaft erhält) ablegen um sich selbstständig zu machen. Der billigste zu sein ist nicht immer förderlich.
Ich hatte auch den Gedanken gehabt in die Selbstständigkeit.
Kraftverkehrsprüfung hatte ich bereits vor Jahren abgelegt, gefahren selbst fast 30 Jahre.
Wenn ich sehe was auf dem Markt los ist, dann verwerfe ich den Gedanken ganz schnell.
Auch wenn Transportkapazitäten momentan Mangelware ist, aber viel Arbeit für zu wenig Geld geht auch angenehmer.
Ich kenne persönlich einige die nach mehreren Jahren das Geschäft aufgegeben haben.
Bestimmt nicht weil die nicht mehr wussten wohin mit dem Geld!
Wenn, dann geht das nur über Spezialisierung, 0815 kann jeder billig.
Danke für deinen Kommentar, genau so sehe ich das auch....die Leute gehen viel zu naiv mit dem Thema "Selbstständigkeit in der Transportbranche" um....
Super erklärt👍
Bitte mehr von diesem Thema😇
Ja ich hätte Interesse an einem Video über die vor und Nachteile des Unternehmertum.👍
Gern mehr Unternehmer Filme auch die Handwerker Regelung in dem Bereich würde mich interessieren. Beste Grüße und weiter so
Mic interessiert wie komme ich an der Kunden
This is the bigest problem of us! In every case i have the same problem!
Hallo,
danke für das Video. Bin Berufskraftfahrer seit 10 Jahren. In dieser Zeit hat sich schon viel gewandelt. Viel Stress, viel Verantwortung, wenig Anerkennung. Ziemlich undankbarer Job. Trotzdem kommt man so leicht nicht mehr vom fahren weg. Mache zur Zeit meinen Kraftverkehrsmeister. Bin am überlegen eventuell noch die Unternehmerprüfung zu machen. Um mit einem eigenen LKW zu arbeiten. Eventuell später sogar Mitarbeiter zu haben. Würde gerne alles rund um die Selbstständigkeit erfahren. Ob sich lohnt, oder es doch besser ist als Angestellter weiter zu arbeiten.
so makaber und abstrakt es auch klingt. Du wirst keine passende antwort auf die frage bekommen. Ob sich eine Selbstständigkeit lohnt oder nicht. Es kann gut gehen kann aber auch nicht gut gehen.
Hallo
So in ca min3:00 erwähnst du das LKW Fahrer nicht für eine anderen Spedition fahren dürfen. Was genau meinst du? Von welchen Gesetz her kommt das? Was ist wenn eine Spedition Fahrpersonal für Spitzenzeiten benötigt. Oder eine Firma im Werkverkehr 2mal im Jahr nicht 7,5t sondern 40t benötigt aber keine eigene Fahrer hat. Dazu ein Video ist auch interessant. Oder hab ich ein Passendes Video schon verpasst? Hoffe nicht ;)
Danke für die zeit und mühe Deine Videos sind immer aufschlussreich und hilfreich.
Lasst es aus diesem Grund: Zahlungsziele von 30-60Tage nach Rechnungseingang… also nur angehen wenn du 2Monate fahren kannst (Diesel aktuell 2200€ brutto pro Tank) ohne Geldeingang ;-)
Und wenn du denkst, dass es knapp wird mit zwei Monaten, dann bekommst du es noch mit dem Fachkräftemangel zu tun und stellst fest, dass es keinen interessiert wie du deine Rechnungen zahlst.
Weiter Grund ist die Kosten für Werkstatt: Stundenlohn von 100-150€
Rechne diesen mal um auf deine Touren und du stellst fest, dass es 3-5h von deinen Stunden benötigt um dein Auto in die Werkstatt zu stellen für eine Diagnose…
Irgendwie wollte RUclips, dass ich mir diese Videos anschaue. Mittlerweile habe ich Bock bekommen einen LKW zu fahren!
Hallo Horst, einen Beitrag zur Kostenkalkulation fände ich sehr spannend. Viele Grüße!
Moin zusammen, moin Horst, ich wäre auch an einen weiteren Video interessiert.
Ich spiele zwar nicht mit dem Gedanken mich selbstständig zu machen dennoch interessiert mich das Thema sehr.
Und vielen Dank für das bisherige Video.
LG Sebastian
Hallo, dein Kanal ist super! Ich verfolge die Videos mit Begeisterung. Was mich natürlich jetzt interessieren würde, wie sehen die Grundlagen zur Gründung eines internationalen Transportunternehmens im Werkverkehr mit Fahrzeugen
bei der Berufsunfähigkeitsversicherung sollte man darauf achten, dass die Verweisung ausgeschlossen wird. Ansonsten kann dich die Versicherung an jeden möglichen Job verweisen und die Leistungen verweigern
Super Video! Gerne ein weiteres Video über erste Aufträge besorgen und welches Fahrzeug zu welchen Preisen (durchschnittswerte) für den Start in Frage kommen sollte. (12t,16t etc.)
Nach der Gewerbeanmeldung schreibt das Finanzamt und möchte eine Gewinnschätzung haben, damit sie die Steuervorauszahlung berechnen können, dann bekommst Du Post von der BG-Verkehr, die Dir eine Unfallversicherung für 720,00 € (Abschlag 540,44 €) verkaufen will (ohne über Leistungen im Schadenfall zu informieren).
Also habe ich das Gewerbe heute direkt wieder in Deutschland abgemeldet.
Ob es in Polen oder Tschechien auch so teuer ist, in eine Selbstständigkeit zu starten ???
Top Video 👍
Ja ein weiteres würde mich sehr interessieren 🤜🤛
Danke schonmal Horst 😊
Ich habe gerade eine GmbH im Transportwesen gegründet bzw ist noch in Gründung es ist zwar sehr viel rennerei und vieles was man beachten und im Kopf haben muss aber durch meine eigenen festen Kunden wird sich der Aufwand definitiv irgendwann lohnen.
Deine Videos waren mir eine große Hilfe
Vielen Dank und mach weiter so
Super Video. Gerne mehr zum Thema Selbständigkeit in der Transportbranche.
Lieben Dank, wie immer - Super Video und ausgezeichnere Erklährung !! Sehr spannendes Thema, würde sehr dankbar sein für die weitere Videos zu diesem Thema :)
Ich bin LKW FAHRER ich will eigene LKW KAUFEN und Selbstständig werden aber einfach auch nichts. Brauche viel Geld.
Die Reihenfolge ist aber normal auch anders oder?
Erst z.B. GmbH gründen dann Gewerbe anmelden dann Versicherungen und Lizenz besorgen?
Oder denke ich da falsch?
Sehr hilfreiches Video und freue mich auf weitere Videos in Bereich Selbstständigkeit.
Danke für das Video, super erklärt. Gerne weitere Videos zu Thema Selbständigkeit 👏
Wie ist mit Oldtimer 7,5 tonner Lkw wenn ich nur ab und zu etwas zuverdienen wollte ? gibt es keine mini-Genehmigung zB bis 100km radius ? Gewerbe vorhanden...
Omg, 🤦♂️ da kommt schon der Nachschub an Kanonenfutter. 😂
Toller Kanal und habe die Ausbildung dieses Jahr erfolgreich abgeschlossen. Deine Videos waren für mich unverzichtbar. Du erklärst die dinge nicht unnötig kompliziert.
Könntest du eventuell noch ein Video machen bezüglich Kundengewinnung.
7:43 lol 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 für strasport 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 1937 lol
Kannst du auch ein Video für unter 3,5t machen oder ist es das gleiche?
Deine Augenbrauen sind unterschiedlich groß.
Mit der Reihenfolge bin ich nicht einverstanden.
Die EU Lizenz wird auf die GmbH ausgestellt.
Ohne Gewerbe bekommt man auch kein Fahrzeug.
Ohne Gewerbe keine Finanzierung bei der Bank.
Ohne Gewerbe können auch keine Versicherungen abgeschlossen werden.
usw.
Die EU Lizenz wird auf das angemeldete Unternehmen ausgestellt... Wenn das Unternehmen eine GmbH ist dann auf diese , es kann genauso sein das es auf eine Einzelperson oder sonstige Rechtsformen ausgestellt wird
Du bekommst auch ohne Gewerbe ein Fahrzeug .. du darfst dann nur keine gewerblichen Transporte durchführen
Du kannst auch ohne ein Gewerbe eine Finanzierung von der Bank bekommen nur ist es dann halt keine gewerbliche mehr sondern eine private
Auch können ohne Gewerbe Versicherungen abgeschlossen werden , nur halt nicht jede Versicherung
@@ingokonen5755 güterschadenhaftversicherung nach Paragraf 7 und Kasko Versicherung für ein Nutzfahrzeug kann eine Privatperson schlecht bekommen.
Die 9000€ Eigenkapital für das erste Fahrzeug im Jahr 2022 halte ich auch für n Witz.
@@romitsch123 Paragraph 7 brauchst du als privater auch nicht aber wohl ist eine Kaskoversicherung unter Umständen für private auch empfehlenswert und auch zu bekommen
Ich persönlich finde die 9 bzw 5k auch ein wenig gering ... Ich persönlich würde ja eher 3 brutto Monatsumsätze als Rückversicherung zu haben
Vor der Gewerbegründung kannst du bereits alle Kosten sammeln die für diese Gründung notwendig waren. Wenn du also ein FZ auf deinen privaten Namen kaufst, sollte es später kein Problem sein diese Kosten (die zur Unternehmensgründung entstanden sind) auch steuerlich geltend zu machen. So war es beispielsweise auch hier bei diesem Kanal der Fall. ;)
Sehr hilfreich Dankeschön
Muss das führungszeugnis sauber sein für die Erlaubnis
Ja bitte ich möchte gerne mehr wissen
Der Front an Habeck war real 😂
Super Video... danke dafür. Das Thema Selbstständigkeit intressiert mich sehr..
Sehr gut Videos 😂
Hallo
Das Video ist nicht schlecht aber zumindest im Bereich Voraussetzungen und Gewerbe unvollständig bzw nicht ganz richtig. GZR und BZR sind korrekt; jedoch gehören zur Zuverlässigkeit auch diverse Unbedenklichkeitsbescheinigungen. Bei der fachl. Eignung ist es korrekt, dass es den externen VL gibt, verschwiegen wird jedoch der interne VL. Das ist nicht der Unternehmer. Verschwiegen wird auch, dass der externe VL aufgrund seiner idR vorhandenen Vollzeitbeschäftigung gar nicht in der Lage ist, ein Unternehmen zu leiten und daher abgelehnt wird. Wir sprechen hier von Schein-VL. Auch ist die Vergütung und Arbeitszeit zu berücksichtigen. Unzulässig sind VL mit 10-15 Stunden/Woche und einem Gehalt von wenigen hundert Euro. Ein vorgeschriebener Stellplatznachweis ist mir nicht bekannt. Genausowenig eine unterschiedl. Vw-gebühr für Erlaubnis und Lizenz. Der Gebührenrahmen ist gleich - der Prüfaufwand auch. Eine Lizenz in 1,5 Wochen kann es nicht geben, weil allein die Anhörungsfrist 2 W beträgt. Realistisch sind 4-6 Wochen. Die Vw-Gebühr für die Gewerbeanmeldung ist je nach Rechtsform und Zahl der GF unterschiedlich und beträgt zumindest in NRW bei einem Einzelunternehmen 26 €.
Wer meint hier stehen Ausführungen einer Genehmigungsbehörde liegt richtig!
Stellplatz Nachweis ist sehr theoretisch. Wir mussten keinen erbringen. Grund: wer für eine Spedition fährt, wird den LKW sowieso dort abstellen zwischen den Touren.
Ich würde zuerst Gewerbe anmelden und danach das Fahrzeug kaufen. Seit 12 Wochen warte ich auf eine Rückmeldung von dem Gewerbeamt (Köln)... Ich hoffe es ist nur in Köln so. Katastrophe!
Scheinselbstängkeit ist unvermeidbar in Transport Gewerbe da man unter Weisung und Zeitplan arbeiten müssen ein video Erklärung ist gewunscht .Danke .
Danke! Schöne Videos! Gerne noch mehr Videos über Selbständigkeit.
Was ist genau IHK kurs ?
Bevor man ein Fahrzeug beschafft sollte man wissen was man transportieren möchte. Für Baumaschinen brauche ich einen Tieflader und keinen Kühler, z.B.
Wie sieht’s aus wenn man mit 1-2 Kleinfahrzeuge bis 3,5t anfangt. Inzwischen braucht man dafür ja auch eine EU-Lizenz, wenn man zum Beispiel im DACH-Raum agiert. Braucht man dann ebenfalls 9.000€ für das erste Fahrzeug und 5.000€ für jedes weitere? Im Video steht >3,5t.
War 20 Selbständiger Fernfahrer international,hatte so viel Arbeit das Leiharbeiter Firmen zu mir kamen.
Fachkundeprüfung abzulehnen, ist aber kurzer als eine Ausbildung und es ist nicht immer gut ein externe Verkehrsleiter einzustellen, der auch viel Geld erwartet und für den Anfang ist es schwierig so jemand einzustellen, also warum sollten wir dann die Fackkundeprüfung ablehnen?
Ist dann doch etwas komplizierter als im ETS2... 😁
Danke für das Video. Jeder der ein Transportunternehmen gründen möchte, muss wissen, dass der LKW maximal 10 Stunden am Tag fährt. In diesen 10 Stunden müsst ihr so viel verdienen um den LKW und auch euch bezahlen.
Super erklärt 👏 UNBEDINGT mehr davon! Mache in 2 Wochen den Vorbereitungskurs und will dann mein Verkehrsleiter machen 😏 dann die Selbstständigkeit angehen.
Bitte können Sie mit ein Video erklären wie und welche Dokumente brauche ich für Transportieren von Deutschland nach dem Iran und zurück (hin und Zurück)
Vielen Dank
Insgesamt ein gutes Video. Vor allem die Eingangsansprache gefällt mir. Angesichts des Fahrermangels macht es auch keinen Sinn, immer mehr „selbstfahrende Unternehmer“ zu produzieren. Das senkt zwar erstmal den Preis (weil viele trotz Fachwissen nicht richtig kalkulieren können), sorgt aber auch für noch weniger verfügbare Fahrer.
Wichtig ist es, aufzupassen, denn man legt mit dem Unternehmertum quasi automatisch seine Verbraucherrechte ab. Heißt: keine 14 Tage Bedenkzeit bei Verträgen, nur ein Jahr Gewährleistung bei Neuanschaffungen und gar keine Gewährleistung beim Kauf gebrauchter Waren und und und…
Vorsicht bei den Transportversicherungen, wenn man etwas spezielles wie etwa Tiere transportiert. Es gibt keine „regulären“ Transportversicherungen, die den Transport von Tieren versichern, obwohl das nicht mehr ausgenommen sein darf (GüKG). Fast alle schließen das trotzdem aus. Auffallen tut das erstmal keinem, denn selbst bei Kontrollen steht das nicht auf dem Versicherungsnachweis. Das fällt im günstigsten Fall erst bei einer Betriebskontrolle oder im schlimmsten Fall bei einem Schaden auf. Geschätzt sind rund 90% der Unternehmen mit „alten“ Versicherungsverträgen unterwegs, die das ausschließen, was aber seit Jahren nicht mehr legal ist…
Genau mehr über dieses Thema bitte. Das Thema als Angestellter Fahrer sich selbstständig zu machen ist sicherlich nicht nur für mich interessant. Vorbereitungen für die IHK Prüfung wäre auch ein gutes Thema genau wie die vor und Nachteile.
Moment Mal: Ein Leasingvertrag hat doch auch seine fixe Laufzeit. Ich glaube fast, ein LKW der einem selbst gehört wieder zu verkaufen ist einfacher als aus den Leasingvertrag wieder raus zu kommen. Vor allem weil bei Leasingfahrzeuge jegliche Schäden i.d.r penibel genau dokumentiert und in Rechnung gestellt werden.
Was ist wenn man des machen möchte, aber nur eine Zugmaschine (Sattel) und ddie auflieger von einer firma nimmt??
Tolles Video kannst du bitte ein Video wie bekommt man Kunden und wie kostet pro km Firmen bezahlen L.G
Weiter Videos zu Thema Selbständigkeit wären super
Bitte eine Videos über Sie , und erklären Sie bitte , warum Sie sich für diesen Job entschieden haben
guten abend
ich habe spanische lizenz,kann ich mit die lizenz selbst standig machen,hier in deutschland.?
Es ist wirklich nicht sehr einfach.
Ich bin seit 2020 selbst und ständig.
Ist gut erklärt mach weiter so bin auf denn nächsten Teil gespannt. Lg
Gut wäre eine Übersicht bezüglich der rechtsform
Aquise und sammelgut würde mich interessieren ... Da bin ich leider immer noch ein Dummi nach all den Jahren
Man sollte es lassen. Gegen die Konkurrenz aus dem Ostblock hatt man als Deutscher keine Chance. Die Preise sind im Keller, die Umkosten astronomisch. Spreche aus Erfahrung, bin zum Glück raus, ohne Verluste. Genieße jetzt mein Rentner Dasein.
Ich denke auch hin und wieder darüber nach, das zumindest mit nem Sprinter zu machen.
Dankeschön Gute Info bitte weitere diese thema Video ❤
hallo horst, mich würden weitere videos zu diesem thema freuen
Würde mich über ein Video über den Kraftverkehrsmeister sehr freuen 🤗
Danke für die wertvolle Informationen!💯🫡
Ich bin auch an weiteren Videos interessiert.
Bin auch schon seid 2 Jahren dran aber ich denke mindestens ein halbes Jahr brauche ich noch.
Danke für diese information . Grüsse als die Niederlanden 👍🚚
Genau das brauchen wir, noch mehr Transportunternehmen
Interessantes Video zu Selbst und Ständig.
Ein weiteres Video würde mich wahnsinnig interessieren zu diesem Thema!
😍🚚 klar! Gerne mehr Videos dazu!
Ich wäre auch an mehr Videos zu dem Thema interessiert
Ich wäre auch sehr interessiert an weiteren Videos zu diesen Themen.
Top Erklärt Danke
Weiter so
Beste, klare Infopaket 👌
Bitte eine neues Video über Kalkulation und Preise
Wie gründe ich ein seefracht Firma?
Bitte immer dran denken, als Selbstständiger bist du der Sklave deiner Maschine (Lkw).
Bist du auch als selbständiger und gerade auch In der Logistik der Sklave deiner Kunden usw ?!?
So bist du halt ein Sklave von deinem Chef.
@@ingokonen5755 Ich bin Angestellter, und beim Kunden gibt's ein ordentliches Miteinander, aber ich bin nicht deren Neger, Sam, Luis, Plepps, oder wie man die auch alle nennt. Auch habe ich meinen Kunden das Pfeifen abgewöhnt, ich bin nicht deren Hund. Genauso wird nicht quer über den Hof ,,Ey'' gebrüllt, wir führen keine Ferngespräche. Vier Worte sind ganz wichtig : Sie (Du), Herr Kraftfahrer, bitte !
Da legt unser Chef sehr viel Wert drauf, da steht er auch voll und ganz hinter uns Fahrern. Gibt's beim Kunden mal Probleme, spielt der Chef Undercover-Boss, er hat den Lkw- Führerschein, dann wird die Sache vor Ort geklärt.
@@romitsch123 Hat beides Vor- und Nachteile. Sklave vom Chef ? Ist eine Sache des Betriebsklimas.
@@doni7368 so sollte es sein ... Es gibt aber auch genug Gegenteiliges... Und wie es in den Wald hinein schallt so schallt es heraus ... Meine Antwort war auch etwas ironisch gemeint
Bitte zur Kunden Akquise ein Video👍🏼
Hallo liebe Community!
Frage mich Grade, wie es diese Zeitarbeitsfirmen es mit der Genehmigung machen.
Bei uns ist ein Dienstleister tätig, der nur die Fahrer zur Verfügung stellt
Mfg
*Die* brauchen keine speziellen Genehmigungen, da sie ja keine Speditionen/Transportunternehmen sind.
Sie "verleihen" ja "nur" Arbeitskräfte/-nehmer !!
MFG
😉
..
PS: War bei einer beschäftigt .. hat mich "raus gekantet" (trotz verschiedener Qualifikationen !!?) weil *nicht mehr universell einsetzbar* !!
Hamsterrad entfliehen und dann in die Transportbranche als (Schein-) Selbständiger? Ja was jetzt? Entweder oder?
Man sollte erstmal verstehen was ein Scheinselbstständiger ist!
Im Moment ist es noch schwieriger
Moin, super erklärt und wie bekomme ich am Ende die Aufträge wenn du ein Video darübe machen kannst wäre es super!!
Es besteht Interesse bitte weitermachen.