Herr Klaus Gebhard, 100 km gibts nicht nirgens. Waren Sie schonmal im Kairo und kennen die Tunnelspinne? Staubig, dunkel, geruchsintensiv, laut. Und über 250 km Tunnel mit Gizea zusammen
Warum soll den die S-Bahn am Bahnhof "vorbeifahren", wo denn und warum denn, diese hat doch eine eigene Trasse. Und wie sollte man S-Bahnen überhaupt "vorbeifahren" lassen? Esslingen-Cannstatt-Schorndorf wäre möglich aber sinnlos, da eigene Trasse
@@gietinger-filme2296 das habe ich. Aber dennoch verstehe ich nicht, warum dies die S-Bahn betreffen soll. Diese hat eine eigene Trasse. Im Störungsfall enden diese in der Mittnachtstraße oder Feuerbach. Daher schlage ich vor, Züge aus Singen über die Panoramabahn bis kurz vor Zuffenhausen zu leiten, dann zurück in den sog. Tiefbahnhof. Dauert ca. 15 Minuten länger als bisher, aber besser als die geplante Kappung. Ein Fahrer müsste jedoch immer schon bereitstehen
Er kennt sich top aus, besser als jeder Politiker und Bahnmänätscher. Die haben, weil nicht vom Fach, sondern Auto- und Flugzeugfreunde, gar keine Ahnung. Am besten den ganzen Film angucken. Das traut sich aber so gut wie kein Befürworter.
![The truth about Stuttgart 21 that doesn't exist [SUB]](http://i.ytimg.com/vi/A6Ty54a4Noo/mqdefault.jpg)
![The truth about Stuttgart 21 that doesn't exist [SUB]](/img/tr.png)
Herr Klaus Gebhard, 100 km gibts nicht nirgens. Waren Sie schonmal im Kairo und kennen die Tunnelspinne? Staubig, dunkel, geruchsintensiv, laut. Und über 250 km Tunnel mit Gizea zusammen
Wir sprechen hier nicht von U-Bahnen.
Warum soll den die S-Bahn am Bahnhof "vorbeifahren", wo denn und warum denn, diese hat doch eine eigene Trasse. Und wie sollte man S-Bahnen überhaupt "vorbeifahren" lassen? Esslingen-Cannstatt-Schorndorf wäre möglich aber sinnlos, da eigene Trasse
Schon mal was vom Nordhalt gehört?
@@gietinger-filme2296 das habe ich. Aber dennoch verstehe ich nicht, warum dies die S-Bahn betreffen soll. Diese hat eine eigene Trasse. Im Störungsfall enden diese in der Mittnachtstraße oder Feuerbach. Daher schlage ich vor, Züge aus Singen über die Panoramabahn bis kurz vor Zuffenhausen zu leiten, dann zurück in den sog. Tiefbahnhof. Dauert ca. 15 Minuten länger als bisher, aber besser als die geplante Kappung. Ein Fahrer müsste jedoch immer schon bereitstehen
Sorry aber da kann ich auch meine Oma nach einer Analyse zu S21 fragen! Bildhauer ist anscheinend Bahnexperte…🤦♂️
Er kennt sich top aus, besser als jeder Politiker und Bahnmänätscher. Die haben, weil nicht vom Fach, sondern Auto- und Flugzeugfreunde, gar keine Ahnung. Am besten den ganzen Film angucken. Das traut sich aber so gut wie kein Befürworter.
@@gietinger-filme2296 das war jetzt ein Witz? 😂 echt lächerlich was du da von dir gibts…
@@afr4283 S 21 ist lächerlich. Weitere Kommentare spare ich mir.
Frechheit, der neue Bahnhof wird ein Puplikumsmagnet werden. Ihr Gegner könntet langsam mal Ruhe geben.
Mit Pupslikum wie HH kommt nur Friedhofsruhe raus.
@@gietinger-filme2296 Immer schön negativ bleiben, passt zu Ihnen und Ihrer Einstellung.
@@horsthubner4036 Negativ ist nur der Murksbahnhof. ZZZZ
Der neue Bahnhof wird toll werden 🤗 ich freue mich drauf
@@gietinger-filme2296 armer Kerl
Unglaublich 😂
Ja!