На моей ноте не прижимается ролик. На плате электромагнита поменял С1 50v 40 mf, потом убрал его и поставил 100 v 100 mf, тоже не помогло. Микрик тоже поменял на новый.
Абсолютно правильно замечено! Модульная в полном смысле слова конструкция, платы в "слотах", чрезвычайно удобно для диагностики, ремонта и обслуживания.
Ноты у меня в коллекции, пока нет. Зато Юпитеров хватает. На некоторых моделях Юпитеров тоже индикаторы выпадают. Я, перед сборкой, слегка, посадочные места промазываю клеем и собираю. При следующих снятии-установке фальш панели индикаторы никуда не деваются.
Спасибо за рассказ. А то мне долго пришлось бы бегать вокруг его механики с бубном.Но в итоге отладки пришёл к трём проблемами:1. На 19 скорости которая визуально крутит хорошо Розенбаум и Токарев записанные тоже на 19 скорости поют слегка писклявыми голосами.2. Звук у меня при воспроизведении идёт плохо, но лёгкое давление отвёрткой на кромку рычага прижимного ролика под опредёлённым углом позволяет ему как бы прорезатся получше, но тоже не до идеального звучания. Мне непонятна роль шарика сидящего слева между плоскостями рычага прижимного валика и основным рычагом, ведь судя по тому что справа они соединяются зацепом это не регулируемая конструкция. Я конечно в щель меду плоскостями в районе шарика пытаюсь всунуть зубочистку чтобы спозиционировать прижимной валик к шкиву основного вала но это стрёмно и ненадёжно. 3. Немного накрутившаяся правая катушка нормально перематывается и вправо и влево, но намотавшись на четверть и более, мотать вправо у мага уже не хватает сил (катушка стоит), влево мотает нормально. PSСкажите c тыла на нас смотрит куча резисторов с регулировкой под шлиц, что можно покрутить ?)))
Шарик в узле прижимного ролика- этот необходимый шарнир. Там же есть винт с гайкой и пружиной, путём затягивания этого винта (сжатия пружины) регулируем усилие прижима ролика к валу. Резисторы никакие крутить не нужно без понимания их роли!!!! Изучите схему, а лучше- обратитесь к специалисту. Иначе всё испортите и сильно усложните поиск неисправностей.
вообще его рабочее положение- вертикальное. Хотя в инструкции ничего не сказано про запрет горизонтального использования- полагаю, всё же нагрузка на нижний подшипник маховика в этом случае возрастёт, что не есть хорошо.
После длительного простоя включил данный аппарат. Через 30 минут крайне сильно нагрелся. Выключил. Аппарат работает. Но на длительный период не включаю. В чем может быть проблема?
Начинайте поиск причин с блока питания. Проверьте все напряжения согласно схеме, целостность электролитических конденсаторов фильтра, и диодов выпрямителя.
@@obrutch68 Скажите пожалуйста как правильно вставить колодку в Ноту 203 что бы не спалить магнитофон?В гнезде с одной стороны есть боковой контакт с другой нет и на проводе тоже с одной стороны есть контакт с другой нет ямка.
Techno Classic У нас в Санкт-Петербурге много видов пассиков продают на вещевом рынке "Юнона" на проспекте Маршала Казакова. А вообще пассики нужного размера довольно легко можно нарезать самому - например, из толстой резины автомобильной камеры от грузового автомобиля. Изготавливается своеобразный мощный"циркуль" с резаком на одной ножке, и кольцевыми концентрическими кругами нарезаются пассики нужной ширины и полудлины. Технология была в своё время показана на Ютубе.
Нифига себе...Спасибо...Мне нужно 203 мм, у нас продается либо 190 мм либо 210 мм(((Циркуль мне точно не сделать а вот либо купить либо как то самому....
Чтобы поменять основной пасик от вала двигателя к тонвалу (маховику) придется произвести следующие манипуляции: 1. Положить магнитофон на спину, снять лицевую панель. 2.Открутить винты крепящие всю платформу (блок головок БГ ) с головками (только сам блок ), так чтобы ее можно было немного приподнять вверх на такое расстояние, когда верхняя часть оси тонвала выйдет из бронзовой втулки с нижней стороны. 3. Теперь появилась возможность удалить старый пассик (если он до этого не был порван) и установить новый. 4. Описанные действия выполнять аккуратно, дабы не оторвать провода, идущие к головкам ГУ и ГС . Удобно для этого использовать заранее приготовленные куски пеноплекса (если кто знает о чем идет речь) подложив их на время замены пасика под БГ. 5. Полезно совместить замену пасика со смазкой бронзового подшипника тонвала. Но перед этим, подложив под подшипник снизу кусок чистой хб ткани тщательно очистить его от старой закоксовавшейся смазки. Для этого ватными палочками смоченными АЦЕТОНОМ ( лучшее средство) очистить отверстие втулки. Одновременно с этим можно смазать и заднюю часть оси тонвала.
На моей ноте не прижимается ролик. На плате электромагнита поменял С1 50v 40 mf, потом убрал его и поставил 100 v 100 mf, тоже не помогло. Микрик тоже поменял на новый.
Абсолютно правильно замечено! Модульная в полном смысле слова конструкция, платы в "слотах", чрезвычайно удобно для диагностики, ремонта и обслуживания.
Кстати,компоновка плат типа "Профешнал"
Ноты у меня в коллекции, пока нет. Зато Юпитеров хватает. На некоторых моделях Юпитеров тоже индикаторы выпадают. Я, перед сборкой, слегка, посадочные места промазываю клеем и собираю. При следующих снятии-установке фальш панели индикаторы никуда не деваются.
А у меня пауза не работает, отключает магнитофон полностью.
Дааа...брат. Пей валерьянку перед сьемкой видосов, а то у тебя так руки трясутся как будто на растрел ведут
Допускается ли горизонтальное использование? Просто такой же купил, а кнопки еще пока туговато ходят и норовит упасть назад.
Поддерживай сверху или сзади. Это не японец и не сенсор кнопки.
Спасибо за рассказ. А то мне долго пришлось бы бегать вокруг его механики с бубном.Но в итоге отладки пришёл к трём проблемами:1. На 19 скорости которая визуально крутит хорошо Розенбаум и Токарев записанные тоже на 19 скорости поют слегка писклявыми голосами.2. Звук у меня при воспроизведении идёт плохо, но лёгкое давление отвёрткой на кромку рычага прижимного ролика под опредёлённым углом позволяет ему как бы прорезатся получше, но тоже не до идеального звучания. Мне непонятна роль шарика сидящего слева между плоскостями рычага прижимного валика и основным рычагом, ведь судя по тому что справа они соединяются зацепом это не регулируемая конструкция. Я конечно в щель меду плоскостями в районе шарика пытаюсь всунуть зубочистку чтобы спозиционировать прижимной валик к шкиву основного вала но это стрёмно и ненадёжно. 3. Немного накрутившаяся правая катушка нормально перематывается и вправо и влево, но намотавшись на четверть и более, мотать вправо у мага уже не хватает сил (катушка стоит), влево мотает нормально. PSСкажите c тыла на нас смотрит куча резисторов с регулировкой под шлиц, что можно покрутить ?)))
Шарик в узле прижимного ролика- этот необходимый шарнир. Там же есть винт с гайкой и пружиной, путём затягивания этого винта (сжатия пружины) регулируем усилие прижима ролика к валу.
Резисторы никакие крутить не нужно без понимания их роли!!!! Изучите схему, а лучше- обратитесь к специалисту. Иначе всё испортите и сильно усложните поиск неисправностей.
вообще его рабочее положение- вертикальное. Хотя в инструкции ничего не сказано про запрет горизонтального использования- полагаю, всё же нагрузка на нижний подшипник маховика в этом случае возрастёт, что не есть хорошо.
время 20: 05 в видео .вообще как снять эти долбанные металические защелки, думал долго потом их потянул вверх .,и все ок.
Хорошая нотка
Спасибо! Неплохой аппарат, боевой!)
Да и в 90-е пахал.и на дискотеке был. Правда,в то же время и Дон работал,но и этот дискотеки отрабатывал на раз.
После длительного простоя включил данный аппарат. Через 30 минут крайне сильно нагрелся. Выключил. Аппарат работает. Но на длительный период не включаю. В чем может быть проблема?
Начинайте поиск причин с блока питания. Проверьте все напряжения согласно схеме, целостность электролитических конденсаторов фильтра, и диодов выпрямителя.
проверяйте режим работы электромагнита ! Возможно на него постоянно чешет втягивающее напряжение, из-за этого он и греется )
Надо заменить электролитический конденсатор, который стоит в схеме с реле включения. Реле греется, если конденсатор неисправный.
Резиночки от Астры.-фиксируються не айс.
Здравствуйте!А подскажите пожалуйста как поменять пасики на Приставке Нота 203?Как там это сделать просто не понимаю.
Ничего сложного нет, кинематическая схема имеет много общего с Астрой и Орбитой, снимайте переднюю панель, и дальше всё будет понятно и просто.
@@obrutch68 Скажите пожалуйста как правильно вставить колодку в Ноту 203 что бы не спалить магнитофон?В гнезде с одной стороны есть боковой контакт с другой нет и на проводе тоже с одной стороны есть контакт с другой нет ямка.
Сейчас не помню уже.... Ноту продал давно!) Должны быть цифровые обозначения - 220 и 127 вольт, и на вилке- указатель, вроде в виде стрелочки.
9:24 Сергей, так почему магнитофон не включился?
Не подскажете где купить пассики?
Techno Classic У нас в Санкт-Петербурге много видов пассиков продают на вещевом рынке "Юнона" на проспекте Маршала Казакова. А вообще пассики нужного размера довольно легко можно нарезать самому - например, из толстой резины автомобильной камеры от грузового автомобиля. Изготавливается своеобразный мощный"циркуль" с резаком на одной ножке, и кольцевыми концентрическими кругами нарезаются пассики нужной ширины и полудлины. Технология была в своё время показана на Ютубе.
Нифига себе...Спасибо...Мне нужно 203 мм, у нас продается либо 190 мм либо 210 мм(((Циркуль мне точно не сделать а вот либо купить либо как то самому....
Огробное спасибо за подробное описание
серега красавчик. плюс
Как пасикипоменять
Да элементарно. Разбирайте, там все понятно.
Чтобы поменять основной пасик от вала двигателя к тонвалу (маховику) придется произвести следующие манипуляции:
1. Положить магнитофон на спину, снять лицевую панель.
2.Открутить винты крепящие всю платформу (блок головок БГ ) с головками (только сам блок ), так чтобы ее можно было немного приподнять вверх на такое расстояние, когда верхняя часть оси тонвала выйдет из бронзовой втулки с нижней стороны.
3. Теперь появилась возможность удалить старый пассик (если он до этого не был порван) и установить новый.
4. Описанные действия выполнять аккуратно, дабы не оторвать провода, идущие к головкам ГУ и ГС . Удобно для этого использовать заранее приготовленные куски пеноплекса (если кто знает о чем идет речь) подложив их на время замены пасика под БГ.
5. Полезно совместить замену пасика со смазкой бронзового подшипника тонвала. Но перед этим, подложив под подшипник снизу кусок чистой хб ткани тщательно очистить его от старой закоксовавшейся смазки. Для этого ватными палочками смоченными АЦЕТОНОМ ( лучшее средство) очистить отверстие втулки.
Одновременно с этим можно смазать и заднюю часть оси тонвала.
Абсолютно точное и подробное описание, респект!
что скажете про магнитофон снежеть 204 - 09 ?
Динар, Снежеть пока не попадалась в мои руки.