To English speakers looking for sub-titles, here's my quick summary: They all love the car. Tsuchiya complained that the rear wanted to step out too much, that the car wasn't quite balanced and wanted to oversteer. The other two didn't say the same thing, they really only offered praise, and Oridō talked about how intuitive and easy it was to drive. They all love the wonderful engine and handling generally. In the concluding discussion, they all agreed that it's amazing that a 20 year old car is really still that fast. They praised Honda for making such an incredible driver's car. Hope you enjoy the video.
Nice translation, Brian👍 Just an addition here. Kawamura, Honda's researcher, explains 2:00 this version is focused into comfortable driving on winding roads while the Type S (2008, the final version) was intended to circuit use. Tsuchiya also says he understands why the rear rolls a bit too much on the circuit and praises this version in the sense of winding road and street use.
I love these videos, and have been watching them for half my life, but I really wish more of them had English subtitles. A huge portion of Best Motoring fans live in English-speaking countries (UK, Ireland, USA, etc.). Would really love to understand the drivers’ commentary beyond just their obvious emotions.
I used to drive an ap1, and I loved every second of it... also, working on it was really easy and fun :) That "refresh" edition is really nice... except for the front bumper. It is not good looking at all to me, and it ruins the timeless lines of the original design...
true. but regardless i was curious why ghe third driver drove so slowly and didnt rdrive the car to its potential. Same with Tsuchiya? lol they made the s2000 look really gutless.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
復活してくれっていう人多いけどそこそこ程度がいい個体を新車価格以下の値段で乗り出せて何だかんだでパーツがまだ手に入る今の時代に買ってない時点で復活しても買わなさそう。
本当は250馬力も出すつもり無かったけど、
やり始めたらプライドに火がついて250馬力になったっていう開発秘話が大好き笑
そんな開発秘話があるんですね🤣www
面白いですねw
当時新車でS2000とZ33ロードスターで悩んでZ33を買った私です。
３年後、600万したZ33は下取り価格130万という驚きの価格にしかなりませんでした。
S2000買っておくべきだった…
土屋さんの、こういうクルマ無くなっちゃいけないよね、全てですね。
To English speakers looking for sub-titles, here's my quick summary: They all love the car. Tsuchiya complained that the rear wanted to step out too much, that the car wasn't quite balanced and wanted to oversteer. The other two didn't say the same thing, they really only offered praise, and Oridō talked about how intuitive and easy it was to drive. They all love the wonderful engine and handling generally. In the concluding discussion, they all agreed that it's amazing that a 20 year old car is really still that fast. They praised Honda for making such an incredible driver's car. Hope you enjoy the video.
Nice translation, Brian👍 Just an addition here. Kawamura, Honda's researcher, explains 2:00 this version is focused into comfortable driving on winding roads while the Type S (2008, the final version) was intended to circuit use. Tsuchiya also says he understands why the rear rolls a bit too much on the circuit and praises this version in the sense of winding road and street use.
Thank you🙏
@@noriyukitakano2366 Yes, definitely. Thank you Noriyuki san! I skipped the whole introduction with the engineers and only watched the laps 😂👍
@@brianmessemer2973 You made the filed. I was a grasshopper stopped at an ear of rice there😉
@@noriyukitakano2366 いや、チームワークでしたねー。ナイス🙌😎
オリダーはこの歳になってもずっと基本に忠実なドライビングで、観ていてすごく気持ちいい。
This is the true Honda
no turbo, VTEC still kicks in on high rpm
such a circuit weapon
出てすぐの頃、たまたま飲み屋で知り合った方に、翌朝(酔ってないよ)カギ渡され乗っておいでよって貸してもらった記憶が。よく二十歳そこそこの見ず知らずの若造に新車乗らせてくれたなぁ。その器の大きさに今でも感謝してる！
いい加減歴代TypeRシリーズとS2000の部品を再生産して欲しい。
NSXや タイプRシリーズや S2000は ホンダ公式で外車の様に
個体が有る限りパーツの供給と リフレッシュプランを設定するべき
土屋さん33Rもインプレで気に入って即買ったんじゃない？
なかったことにしたいくらいの黒歴史だったのかなぁ…()
広報車事件ですね笑
25周年もなんかやってよホンダさん^ ^
20周年パーツ買いそびれた（笑）
一年前にかなり程度の良いAP1後期に巡り会えて即買いして今乗ってます！
貯金ほとんど使ったけど最高に楽しい車で買って良かった！
一生乗り続けたい！
初めてのマイカーにするか迷ってます。
流石にスパルタン過ぎますか？
20th限定のサスペンション500セット完売て凄いな。
ホンダ≒エンジン屋として支持されてましたよねー。シビック、ビート、そしてS2。あの当時の元気なホンダが懐かしいです。
It's amazing how well the S2000 has aged.
Perfect car. Love my 2003
織戸さんのドライブ、無駄が無くスムーズですね
タイムが良さそう、と思っていたら一人だけ良いタイムでした
これがクルマだ…これがエンジンだ…乗る者の闘争心を呼び起こし、本気にさせる。車と一つになって駆け抜ける喜び。それを味わえるのが本当のクルマだ。S2000はそういうクルマの１台だろう。
S2000は今でも古さを感じさせないデザインと走りの良さ、音がとにかく良い！
This S2k’s looking good, good style.
やっぱり『上原イズム』こそ、今のホンダに必要なマインドなんだな。
伝統を受け継いで行って欲しい。
これからも。
この先の未来も。
シンプルに嬉しいよね
井口さんみたいな若いドライバーの意見も新鮮でいい!!
s2000はオープンにして綺麗な空気の峠行くと最高ですよ✨
8.9万㎞乗ってますが燃費もいい。
お金があればブッシュ類リフレッシュしたいです。
16万kmですが、12万kmの時に足回りのブッシュ変えたら、かなり乗り心地良くなりました。最近はエンジントルクダンパー入れて、フロントのかっちり感でました。エンジンマウントへたれて来て安く改善したいならお勧めです。破けた幌安く直したいよHondaさん。
当時は要らないものが付いてないから軽いし、排ガス規制も緩かったからね。
このNAエンジンは最初で最後でしょう。
20年目のマイナーチェンジとか粋な事してくれるのホンダくらいでしょ本当すごいことだよこれは！
After all these year, S2000’s style is still up to today’s standards.
F1撤退で色々バッシングを浴びているホンダですが、F1だけがホンダじゃないっていうのが伝わってきますね？それを伝えたくて、あえてこのタイミングでこの動画をアップしたのですかね？ただ現行の車で欲しい車が無いんですねぇ。。。
中谷明彦さん
ガンさんもまたきて欲しいなw
井口さん若手ドライバーなのにこう言うのに参加してくれるのもありがたいです！
若手言うても、30オーバーだぞ…
S2とビートを所有してます。ホントに楽しい車です。6年目に入りますが乗るたび楽しくてしかたありません。最近乗らなくなってしまいましたがこういう動画を見るとS2はずっと所有しておくべき車なんだなと改めて思いました。相場も段々上がってきてますよね・・たまにはエンジン回さなきゃ！
かつてのホンダの乗って楽しく！激しく！これぞホンダだ！っていう世界を後世に伝えて行きたいと思います。ek9 乗り
Long Live S2000 🧡🧡🧡❤️
S2000 Forever💕
やっぱり良いですね！S2000は名車ですね！
2ℓNAというカテゴリーでは、きっとS2以上の車はもう出て来ない気がする。
中古で買った初代13年乗ってます。
小さい時にS2000やNSXに憧れたけど、大人に近くなって大幅にラインナップやコンセプトが変わって残念に感じるホンダ。
規制やらなんやらで難しいとは思うけど頑張ってほしい
再販しろと言ってる奴は買いませんwwww
I miss you S2000.
I wish Honda would bring back S2000 just like this one, it be really awesome 👌.
1:02 無かったことにされるR33
まあ、あんな事があればね…
例の事件ですね。
サス売り切れてるのにこんな動画だされてもね…
再販してくれ。
昔友達の店でS2000前期中古で安く買う機会あったんだけどその時あまりオープンカーが好きじゃなくて結局アルテッツァ買ったんですよね、今思えばS2000買っとけばと悔やんでも悔やみきれません…
Here's hoping we will continue to see well taken care of S2000s on the road for many more years to come! 🖖
s2000、本気で探そうかな…
土屋さん、ピットロード入り口できっちり50km/hってすごいと小さなところに感動
織戸さんがS2000買っていたというのは初耳
S2000って、NSX以上にホンダイズムの詰まった車だと個人的には思うな😊
突然この土曜日がもっと良くなりました😃👍👍
ドリキンの中でR33は無いことになってるのか
33も直後に買ってましたよね……
「僕もV-specオーダーして、明日来ますね」
「2台も買ったんだよ！？」
無かったことにしたいんですかね…？w
@@40-555 お金を出して買ったGTR...
返品したんじゃない？
ホンダさん、ファンはタイムじゃなくエンジンを求めてるみたいですよー。
ニュルがどーとかは、もういいんじゃないですかぁ？
競い合うのは大切です。
欲を言うならば、大衆の求めるもの（エンジンだとか）とメーカーが追求したいものの両方が出せるといいのですが、このご時世難しいですね。
ただ、ホンダはレースやニュルでの測定で得た技術やデータを市販車にきちんと反映するメーカーですから、やっぱり競うのは向上するのに必要不可欠ではと思います。
タイム＋エンジンだよ
ただニュルより筑波のタイムを重視したいね
@@菅原雅栄 重視するはつくばより群馬サイクリングロードで...
20年前と思えないデザイン
バンパーは出ましたが、再販予定の修理部品はパーツカタログ開示が遅れてるようで詳細が分からないのが悲しい。
個人的にオーバーサイズピストンとかパワステの部品出してほしいです
これが無くなったらs2降りる人きっといますよ。
GT86はメーカーでオーバーサイズピストンサイズ別に用意してるし、羨ましい限りです。
エンジン壊れて、そのまま直す人は、少数派でほとんどがリビルドエンジンに積み替え、需要が少ないから仕方ないです。
I love these videos, and have been watching them for half my life, but I really wish more of them had English subtitles. A huge portion of Best Motoring fans live in English-speaking countries (UK, Ireland, USA, etc.). Would really love to understand the drivers’ commentary beyond just their obvious emotions.
でも無料ですよね？ 😒
@@ReydioTube はい、無料ですが、英語を話す人として、各ビデオを完全に理解するために英語の字幕があればいいのにと思います。
After 20 years S2000 still looks and drives beautifully! Ciao
これからも大事に乗っていきます
S2000 is my favorite car forever. I have an Ap1 with full Toda and Mugen parts.
なんかサムネの撮り方が昔のホットバージョンぽくてなんかいいですね！
I used to drive an ap1, and I loved every second of it... also, working on it was really easy and fun :)
That "refresh" edition is really nice... except for the front bumper. It is not good looking at all to me, and it ruins the timeless lines of the original design...
I don’t understand anything, but I think they really liked it! I know I do!
I don't need subtitles... I understand car speak in all languages, it's universal
I think so. His language is VTEC sound!
s2000 kteckを載せたいですが貧乏なのでECU、吸排気、足回りのチューンで煮詰めれる所まで煮詰めて頑張ってます…
エンジン弄れるくらいお金があったらなぁ…
小学生の時にｓ2000を初めて見て、その時からｓ2000乗りたいと思いつ続けてきたけど修理部品とか調べるとあまりないから買うの躊躇うな…
部品出してくれればｓ2000に乗り換えたいですね
ラインナップは不明ですがS2000のアフターパーツ再販売してくれるようですよ！
www.honda.co.jp/S2000parts/
@@hirosuman
このサイトは初めて見ました！ありがとうございます！
できる限り長く乗っていたいけどもしその時がきたら次なに乗るか決められないほどいい車
最初に買って後悔しないスポーツカーだと思う
実用性ほしい人は後悔するだろうけど笑
昔の動画はストリートインプレでメチャクチャ飛ばしてたが
時代だな～
一生手放さない♪
井口さん、もう1,000回転エンジン回さないと😅
現役の2人とドリドリだと走らせ方が少し違うんだね。
生産終了から10年経ってもアフターサービスしてくれるホンダ最高やな
しかしパーツが出ないと聞いたような
ホンダは基本10年経過すると廃盤になる傾向あるのでスズキ、日産、トヨタに比べると厩舎に対してのアフターパーツは少ないです
エンジンが気持ち良くて楽しめる車は日本ではもうでないだろねー
VTECの車は海外に行っちゃうんだろうな。
また、スポーツカーブームが来ればNAで楽しい車をホンダが作って欲しい！
二度と出ません
スポーツカーブームが来るのは今の物価のまま賃金が2倍になったら来るかもしれないですね
燃費規制さえなければ、SOHCで下がスカスカな、安っぽいけどリニアなエンジンがまた出てくるのかな。
高級な出来の良いエンジンよりも、そういうのが欲しい。
S2000を発売した頃のホンダ帰って来て・・・
皆でスポーツカーを買いまくるんだ！
Max`s drive is a pleasure to watch.
金に余裕があれば欲しい１台
S2000最高です！
是非、HONDAさんにはパーツだけでなく、車両も新車で再販して頂きたいです。
エンジンはやっぱりトヨタよりホンダですね
何年前の動画？って思ったら今年だった
無限パーツ値上がりすごい
is nobu sick? subtitles should be made for all vids from bestumotto
EGシビックから、ホンダ車乗り継いでるけど、S2000再販してくれないかな✨
ポチってから3ヶ月経つけどサスペンションが届かねぇよ…
このエンジン音を聞くと、ベスモで土屋さんがFD2のRに乗ってNSXの前を激走していたのを思い出した
S2000大好き！
生涯乗り続けます！！
自分も一生乗りたいです!!
前後異形タイヤとか定年後無理でしょ...
R33も買ってたよね…
あっ…
それシーッ！笑笑
無かったことになってて笑いましたw
それな
無かったことに...((
あっ
FR、エンジン縦置き、Xボーンフレーム…ホンダ車の最高峰だと思います！
僕の21万キロs2000タイプSもインプレして欲しいです！！！
The Legend Never Dies, Honda S2000.
他の黄金期に出た車達も純正パーツの新品出して欲しい、HONDAに続け
パーツ出すの凄いなぁって思うけどS2000買えるような車じゃ無くなっちゃってるよね...欲しいとは思うけど高すぎて...
なお、部品は出ない模様
This is sad, the automatic english translations are crap.
See my comment for a summary if that helps.
plus you don't even get that option at all on mobile app
true. but regardless i was curious why ghe third driver drove so slowly and didnt rdrive the car to its potential. Same with Tsuchiya? lol they made the s2000 look really gutless.
バンパー交換しました
整備士の方が
ヘッドライト純正品ですか？
バンパーが入らなかったので少しカットしました
と言われました
ライト純正品なんだけどなぁー？
Please sub this in English, it's so cool 🙏
English subtitles please
Subtitles -> Automatic translation
シフトがクイックで手首だけでスコスコ入るのが凄い！
As an s2000 lover and owner, I appreciate whoever can provide English sub in advance. PLEASEEEE!!!!!!!! URGGGgGgGgGgahhhhhh!
D.king said ‘S2K is one of only 4 cars I bought right after test drive in my life’ said it all !
Agreed
where is nobu?
I dont think honda must make a new s2000. I think honda still should sell the s2000 with minor changes.
あれ？土屋さん？BCNR33は？（汗）
Honda should bring back the S2K!
ホンダ党としてはS2000生産終了した時はガッカリしたね…
でもまたこうして出てくれると嬉しい😊
English subtitles please!
See my comment with a summary if that helps.