Saab 900 Turbo 16S: скандинавское сочетание качеств
HTML-код
- Опубликовано: 13 янв 2023
- Металл как у банковского сейфа. А как иначе в те годы? Когда производители боролись именно за надежность и эффективность конструкции. Что такое SAAB? Это авиационный стиль и технологии. Иэн Тиррел подробно описывает все самые ключевые инженерные решения на редком экземпляре Saab 900 Turbo 16 S, к слову, по просьбам зрителей. Что же может продемонстрировать и подарить старый, но грамотный швед? В этом выпуске можно узнать практически всё.
Обзор и технические характеристики Saab 900 Turbo 16 S (Перевод BMIRussian специально для "Автокультуры")
Добро пожаловать в классическую автомастерскую Иэна Тиррелла (Iain Tyrrell's Classic Workshop) - одного из ведущих мировых экспертов по классическим автомобилям, уважаемого технического авторитета, реставратора и историка.
Подписывайтесь на канал "Автокультура" и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить новые ролики
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и ценные статьи)
Telegram - t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
Навигация:
0:29 - история saab 900 turbo 16 s
5:11 - особенности системы турбонаддува
6:18 - двигатель
7:52 - проведенные работы по машине
8:35 - обзор особенностей турбонагнетателей
13:34 - тест-драйв и ощущения
21:56 - заключение
#saab900turbos #saab900turbo #saab900 
Авто/Мото
Когда нибудь я себе такой куплю. А пока на 9000 покатаюсь😊
Летайте шведскими авиалиниями! ❤
Тоже достойный вариант 👏🏻
Перевод от BMI просто великолепен, как и автомобиль)) Благодарю команду канала Автокультура!
👍🏻🤝🏻
У этой машины совершенно уникальный силуэт. "Устаревшая" форма задней стойки в сочетании со злой змеиной мордой - это просто шедевр!
Полностью с Вами согласны!
@@autoculture_media что-то в нем есть то-ли от крокодила, то-ли от комодского варана))
При такой зловещей внешности, я помню только один фильм где 900turbo использовали как транспорт отрицательного персонажа.
Это шпионская комедия "Если бы красота убивала", конца 80-х ruclips.net/video/6U_fpKmLHJk/видео.html
@@user-cw8kb4dr8f какой крутой ролик!!! 😍
Было в моём городе пару-тройку Саабов. Один был 900, красный, у какого-то знакомого моего отца - помню. А 9000 - был у моего брательника. На этом мне повезло даже покататься. Хотя и пассажиром, потому как мне тогда не было ещё и шестнадцати лет даже. Но Саабы - в кайф. Мне Саабы нравились. И я, если честно, до сих пор в толк не возьму, почему их не стало. То у них была какая-то корпорация Сааб-Скания, но Скания существует на дорогах и развивается до сих пор, а Саабы, при всей, казалось бы, их надёжности, качестве, перспективности и прочим делам - почему-то нет. Обидно, на самом деле.
Когда все стали делать ширпотреб, шведы продолжали делать автомобили (сааб, вольво). Поэтому, наверное, и загнулись
Сааб потом перешел к GM, серия 9.5 делалась, например, на платформе Опель (а Опель сейчас это и Бьюик, или Бъюик это Опель 😊) Ездовые качества стали как у Опель, а цена осталась Саабовской. машина стала не конкурентноспособной. Как по мне - американцы убрали конкурента. Это как с Нокиа: Нокиа загнулась, когда туда пришел Майкрософт
Это просто капитализм, ничего личного. Производить качественные вещи не выгодно, слишком дорого.
Выжить можно только за счет большого рынка, не меньше 300 млн населения. Поэтому немцы остались, а шведы продались китайцам. По этой же причине всё, что делается в рф, обречено быть тазами.
Сааб 9^3 сейчас в электроверсии клепают в поднебесной.
Это ебаный GM выкупил Сааб. И развалил его. Это называется монополия. Никогда не прощу GM за это. Щас у нас в Узбекистане они тоже монополисты. Вот мы и ездим на консервных банках. Другого варианта нет у нас. Если и есть то очень дорого
@@victorgolovko по 9-5 не совсем так. На ходу машина очень хороша ибо шведы подвеску все же перенастраивали, плюс отличные саабовские моторы на месте. Но там во-первых был никудышный маркетинг, а во-вторых видно как с годами машины удешевлялись. Достаточно сесть в 9-5 2005 года и в рестайл 2006 года и все станет понятно :(
Спасибо, Автокультура, и BMI, ценно.
Пожалуйста 🙏🏻
Да ладно,новый видос😱👍👍👍спасибо
Нажимайте колокольчики вот эти вот, не пропускайте) Очень много контента будет!
Отличный канал, отличные выпуски 👍
Спасибо 🙏🏻
Спасибо! Перевод от BMI супер!
Благодарим 🙏🏻
Давно не было, спасибо за эти ролики!
Пожалуйста) Теперь все будет, архив накопился большой. Следите 🙏🏻
Всегда был фанатом механики, но теперь прям захотелось прокатиться на турбовом автомате
Интересно безумно
Сам владею 9-3 og 2.0 атмо на механике и это очень интересный и красивый авто
Саабы вообще все неплохи 👍🏻
А я вот на днях купил себе ог 2.0 турбо на мкпп) и честно сказать, очень приятная мягкая коробка в то же время имеющая четкие переключения. И плавность хода великолепная
@@autoculture_media за исключением 9-2х\9-7х) потому что это не саабы)
Мне этот канал гораздо более интересен, нежели Чирони. У Чирони много эмоций, но мало данных. Тут прям как надо. Каждую тачку хочу. Саабы пугают отсутсвием з/ч в целом по миру, что исключает повседневную эксплуатацию, а держать коллекцию для радости глаз я пока не могу. Пока не могу)
С Саабами действительно непросто, даже с самыми свежими. Под эксплуатацию не пойдет.
А контент у нас будет и тот, и тот. Может придумаем, что еще переводить ✊🏻
Чирони просто много болтает. Перестал смотреть его выпуски. А этот мастер просто великолепен. Мне нравится когда он про техническую часть рассказывает.
Чирони болтун и слишком субъективен, машину надо рассматривать объективно.
@@autoculture_media было бы не плохо Джея Лино. Его Гараж) Пока смотрю в оригинале.
я бы вот тут поспорил) просто автомобиль для энтузиастов скажем так. Если конечно не рассчитывать всё покупать оригинальное)
Огромное вам спасибо ! Сааб, это Легенда.
Пожалуйста 🙏🏻
Благодарю канал за перевод! 👍🏼Особенно приятно смотреть, когда это про твой автомобиль :) Купил его несколько месяцев назад. Машина мечта! Наслаждаюсь :) если кому интересно, машина есть на Драйве под ником (Saab 900 waSAABi)
Ого, такая вся «новенькая», как из музея!
И как с запчастями? Тут пугают, а хочется взять 900S кабрио начала 90х. У меня Ауди А6 С4, уже столкнулся с дефицитом запчастей в штатах. Передний привода стоят по 900 баксов и дилер официально не продает уже
@@MrLakkuchu все расходники есть, вообще без проблем. По салону мелочевка какая-то это с разборов. По кузову есть рем. комплекты итд. Обычно на eBay нахожу все что нужно и цены на запчасти на эти авто достаточно разумные..обычно, £20-30 за деталь… Совсем редкие запчасти, которые перестали выпускать, могут стоить дороже £100, но это редкость и пока что не приходилось с этим сталкиваться (постучу по дереву). Также у этих авто большая и преданная фан группа по миру и есть умельцы которые разработали рем. комплекты для устранения определенных болячек этих авто.
@@AlexandrValakh завидую владению 900-ым) сам недавно только купил 9-3 ог)
@@generalpaint3424 спасибо. Супер! Удачи вам на дорогах!
Кайф! Спасибо что радуете такими видосиками 🙏
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Отличный рассказ!
Очень интересно и доходчиво. Спасибо.
Пожалуйста 🙏🏻
Обожаю Saab ... Особенно торпедо ...
Самолетные дизайны у них)
Спасибо за видео
Спасибо! Приятный рассказчик, заслушаешься) и еще пару слов. . .
Пожалуйста 🙏🏻
Есть Saab 9-3 aero 2002 года!)😊В планах полная реставрация с перекраской в жёлтый Monte Carlo цвет!)
Лайк вам Ребят 👍😊
Спасибо ✊🏻
Владею Вольво но теперь хочу ещё и Сааб
Шведиш метал ✊🏻
Отличный перевод BMI-Russia! 👍😇
Они давно с нами 🙌🏻
Про ручник на передние колёса - Subaru Leone EA82, реализован так же
Неожиданно)
@@autoculture_media ещё как)
Однажды на подобном сбили лося, крепкие авто. Рога до сих пор стену украшают.
Серьезный опыт 🥶
Если бы вы например на классике так попали то было бы наоборот: ваши бошки украсили бы жилище лося😁
Эх, моя первая тачка... 900i хэтч на механике 1989 года. 2 литра 130 сил, LH-Jetronic... Вакуумный привод заслонок печки, бесшумный привод люка (ибо моторчик стоит около заднего фонаря), замена сцепления возможна из-под капота, тройная цепь от двигателя к кпп... Это была по-хорошему чокнутая машина.
Пачка необычных решений, а в целом - гениальность 🙌🏻
Люблю смотреть TCW! Если принимаете заказы, переведите, пожалуйста, выпуск про Toyota 2000GT
Запишем) Но если будет, то не скоро, уже много имеется переведенного материала, нужно им делиться сначала 🤝🏻
Будем ждать! Давно не было)
Я первый. Обожаю эти выпуски, очень интересно.
А главное - познавательные!
Это прекрасные автоистории. Та история, которую я обожаю
Задавая вопрос владельцу "OG" : как дела ?
они с улыбкой отвечают Саабись.👍
Автомовиль на любителя,
после тест драйва ,он тебя не оставить в покое на всю жизнь.
Есть в них уникальность, в этом дело)
класс
🙌🏻
У меня 93 1999г.в. тоже хороший.
Поновее, но все еще ок 👌🏻
👍🏾👍👍👍👍
Спасибо 💪🏻
Очень понятное объяснение! 👍
Интересно, почему SAAB больше не выпускают?!
Потому что GM их обанкротил
@@youmasterlab поподробнее расскажи
@@Zamir19499 ruclips.net/video/NkZAhejzghk/видео.html&si=EnSIkaIECMiOmarE
@@youmasterlab Американцы всегда пытаются закрыть иностранные компании. Хотят чтобы только сами имели лучшие компании и т.п.
@@Zamir19499 Стандартный прием в капитализме.
Матрасы из GM купили конкурента, вот только вместо того, чтоб развивать SAAB, перевели новую модель на опелевскую платформу. Довели до банкротства и перепродали останки китайцам. Профит.
Вау!!!!! СААБ, а я как раз слбрался продавать свой 9000.
Передумали?
@@autoculture_media продал. Сложно содержать два СААБа. Оставил себе 9-5. )
@@user-qb6fl9ou6u в любом случае поддерживаем 👍🏻
У меня СААБ 9000 АЭРО.И я тащусь от этой тачки.Как х!й по стекловате.
Красота. В штатах 900S держут цену
И это здорово
УУУУУиииииииииии!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+
шикарный выпуск, у моего отца 900II 2.0 turbo, просто пушка, на печке можно шашлыки жарить))))))))
В каком городе?)
@@autoculture_media орск
@@user-bz5su3dn3x привет зема. Сам из Орска
@@user-mq3hy1ir7f привет привет
Лет в 16 заболел саабом. К моменту накопления на первый авто, он был непозволительной роскошью. Затем, когда накопилась сумма, достаточная для покупки, были интересы в авто повышенной проходимости, и был куплен Паджеро 4. Когда же пришло время менять повседневный авто, произошли не очень хорошие события, после которых в целом содержание иномарки стало не очень комфортным, а редкой иномарки так вообще, наверное, невозможным... По итогу, на повседнев была куплена гранта на акпп 🤣🤣
Но мечты о 9-3 или 9-5 остались до лучших времён)
Ну так стабильность )))) гранта на акпп....
@@igorsol9717 Не теряю надежды, что всё наладится, мир перестанет сходить с ума, маленькая шведская мечта сбудется и не станет тяжким бременем...
То что произошло и происходит - ужасно
А гранта на джатко вроде "ниче так", как поджопник для толкания в пробках потянет
@@user-su4qy5rv5y не мир а е*анутый дед
@@igorsol9717 ой вот не надо. Ху*ню творил и творит весь мир, а не один человек.
Это понятно, если знать в принципе историю. Она показывает, что всегда и во все времена, в любом конфликте виноватые по обе стороны баррикад.
Всему свое время, всё будет 💪🏻
сааб 9000 снимай
Это вы ему на канале напишите, может снимет :)
вот сделали люди отличный автомобиль и нафиг все последующие извращения были нужны?
Развитие технологий…
Выпуск интересный, но перевод, конечно, ну мешало бы вычитывать и править перед записью.
пошёл в жопу,я русский - значит я самый умный в этом мире, мы сверхнация и наш владыка есть путин0!!!!
@@zabitaliev2936 ты смешной, у тебя ест свой канал?
Почему Вы так считаете?
@@autoculture_media я могу, конечно, пересмотреть видео. Почему нет.
@@XyceuH это не обязательно) Но Вы так критично отозвались, что заставило задуматься.
это авто делали для людей.а не для компаний.я с 2013 года владею сааб 9000 аэро.и до сих пор на нем езжу каждый день.если были бы деньги я бы вложил в него и ещё бы ездил лет 10.а может и больше
«Для людей» - это прям в точку.