Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
普段乗ってるわけでもないのに少し走った程度で「わ！全然違う！」みたいなオーバーリアクションする人よりここが変更された事でこうなった気がします、こんな印象です的なスタンスで語ってくれる圭さんのインプレは好感が持てます
サングラス掛けた圭ちゃんカッコイイしカワイイ👍❤️
オープン＆MT 圭さんかっこいい！！
軽でも広さが求められてる時代、男のロマンを追求するマツダは本当に素晴らしいメーカーですね。幌や内装の色が当時乗ってたVスペを思い出させてくれます。
数ある動画の中で一番わかりやすいLSDの解説ですっきりしました。
今まで聞いた解説の中で一番わかりやすかったです💦契約したてなんで、更にブラボーでした！これからも楽しみに拝見します😊🎉🎉
デフの説明すごくわかりやすい納車待ちなんで楽しみです
圭さんお洒落でロードスターが似合ってます!
ロードスターにも、ACCが付く時代なんですね。
ロードスターの収納に不満を言う動画が多いですが、オーナーとしてはよくぞここまで確保したと感心するばかりです。
いいですねサングラス似合う竹岡圭さんのような美しい女性がスポーツカーに乗ってるとイケてるなあと思いますよ。
わ―、懐かしい圭さん。そして７今回のNew ND-2紹介。いつも解りやすい説明で踊る心に早く買えよ！と自分に言い聞かせていますが乞うご期待。やはり熟成された４代目のMX-5,流石にマツダのこだわりを感じています。
３連メーターの中央がタコメーター❤やっぱり良い🎉
マツダ車にしてはクラッチペダルの位置がちょっと踏みにくいかな。
確かにに安全装備が充実しマツコネも新しくなり魅力いっぱいのNDになりましたが３０万円近くのUPは厳しいものがあります・・ですので私は現車をこのまま乗り続けます。
ロードスターは作り手の情熱が伝わってくる素晴らしい車。この前マイナーアップデートされた1.5ℓと２ℓ、両方とも試乗してきました。個人的にはどうしても1.5ℓのコンパクトカーの様な貧弱な加速力に、楽しいとは思えなかった。もちろん圧倒的な加速性能を、ロードスターには求めてはいなかったのですがアクセルを踏んだ時に車体が加速するまで、待っていないといけないタイムラグを感じました。幌が好みだったけど、２ℓはハードトップしかないからRFの一択になってしまった。土屋圭市さんが「２ℓの方が良い」といつも言っていたのが、良く分かりました。
圭ちゃん程ロードスターが似合う女性は居ないと思います😊❤
オープンカーのエヴァンゲリオン❇️超スーパーウルトラ最高です🎵🙌🎵
ガンダムからエバンゲリオンになった! は名言。
RFもレポートしてください。😊
LSDの説明が分かりやすかった。でもSを狙ってるけどねえ〜😢
未だに伊豆の方とか行くとありますよね😂
幌の色が、うーむ
圭ちゃん𖦹' ‐ '𖦹お疲れ様ぁぁ☺️
ＮＢまでは身長１７１cmの私の頭は完全に出てました（座高は高い方だと思うけど）
前日、販売店に行ってきました。タイヤハウスとの距離がありすぎて、四駆みたいでした(´・ω・｀)
14:08旋回時に外側のタイヤは浮き気味にはなりません
ガンダムとエヴァンゲリオンの両方乗った竹岡圭さんって何者？😅
ガンダムからエヴァは意味不明で草
ケイさんは変わらずで
シート背面のモノ入れは布袋で50gくらいの重量にする工夫はしてるが、シートをわざわざ前に倒すのは面倒で、使わなかった、、、。
ガンダムからエヴァンゲリオンはわからんよ!おじさんだから
ロドスタはNBまでだなぁロドスタの幌は走りながらでも片手で閉められるからいいね風圧に負けない腕力は要るけど
3馬力でしたか⁈パワーupは？マツダの話だと、これまでは、海外のハイオクのオクタンカが95程でそこに合わせてECUのセッティングをしていたのを、国内オクタンカ100に合わせてセッティングしレスポンスを上げてパワーupを果たしているようですね。内装や火灯類のLED化等、上質感が増していて良いですね。先進安全装備は、社外品のパーツ、情報取り出し等が簡単にはできない(現CX60の様に)のが、チューニングしたい、カスタムしたいって人には、ちょっと…です。LEDも好みの機械式を取り付ける人には…メーカーとしての熟成、進化、として正常進化なので、ノーマル、デフォルトで乗る人には、とても良い進化だと思います。ライトやテールも前モデル所有の人が後期使用みたいな感じには、取付できないようなので、これは、買い替えって事ですかね。ともあれ、欲しくなる車には違いない！！
いくら軽量化の為とは言え、低身長の人の為にシートリフレクターは付けるべきだね。
タンカラーの幌には深緑のボディがいいなソウルレッドとの組み合わせは微妙
おしの肉厚が増えた？う〜ん？。かもね。
内装はシートだけベージュでダッシュボードなどは黒のアルカンターラ調にした方がカッコイイのに…ルーフのカラーは黒いポツポツが合って汚れている感じでイマイチです💦Aピラーが黒だから幌も黒がイイ。内装はカッコ良く無いし、質感も余り良く無いからモデルチェンジでマツダ3とかと同じにしたらイイのに…
ヘッドレスト動かないようですね。ヘッドレストと頭は握り拳1個程度が、ヘッドレストのエアバックの鞭打ち対策に効果的なのですが。マツダ社員は他社製を買わないのでしょう。シートはマツダ仕様で旧世紀。
普段乗ってるわけでもないのに少し走った程度で「わ！全然違う！」みたいなオーバーリアクションする人よりここが変更された事でこうなった気がします、こんな印象です的なスタンスで語ってくれる圭さんのインプレは好感が持てます
サングラス掛けた圭ちゃんカッコイイしカワイイ👍❤️
オープン＆MT 圭さんかっこいい！！
軽でも広さが求められてる時代、男のロマンを追求するマツダは本当に素晴らしいメーカーですね。
幌や内装の色が当時乗ってたVスペを思い出させてくれます。
数ある動画の中で一番わかりやすいLSDの解説ですっきりしました。
今まで聞いた解説の中で一番わかりやすかったです💦
契約したてなんで、更にブラボーでした！
これからも楽しみに拝見します😊🎉🎉
デフの説明すごくわかりやすい
納車待ちなんで楽しみです
圭さんお洒落でロードスターが似合ってます!
ロードスターにも、ACCが付く時代なんですね。
ロードスターの収納に不満を言う動画が多いですが、オーナーとしてはよくぞここまで確保したと感心するばかりです。
いいですね
サングラス似合う
竹岡圭さんのような美しい女性がスポーツカーに乗ってると
イケてるなあと思いますよ。
わ―、懐かしい圭さん。そして７今回のNew ND-2紹介。いつも解りやすい説明で踊る心に早く買えよ！と自分に言い聞かせていますが乞うご期待。やはり熟成された４代目のMX-5,流石にマツダのこだわりを感じています。
３連メーターの中央がタコメーター❤やっぱり良い🎉
マツダ車にしてはクラッチペダルの位置がちょっと踏みにくいかな。
確かにに安全装備が充実しマツコネも新しくなり魅力いっぱいのNDになりましたが３０万円近くのUPは厳しいものがあります・・ですので私は現車をこのまま乗り続けます。
ロードスターは作り手の情熱が伝わってくる素晴らしい車。
この前マイナーアップデートされた1.5ℓと２ℓ、両方とも試乗してきました。
個人的にはどうしても1.5ℓのコンパクトカーの様な貧弱な加速力に、楽しいとは思えなかった。
もちろん圧倒的な加速性能を、ロードスターには求めてはいなかったのですが
アクセルを踏んだ時に車体が加速するまで、待っていないといけないタイムラグを感じました。
幌が好みだったけど、２ℓはハードトップしかないからRFの一択になってしまった。
土屋圭市さんが「２ℓの方が良い」といつも言っていたのが、良く分かりました。
圭ちゃん程ロードスターが似合う女性は居ないと思います😊❤
オープンカーのエヴァンゲリオン❇️超スーパーウルトラ最高です🎵🙌🎵
ガンダムからエバンゲリオンになった! は名言。
RFもレポートしてください。😊
LSDの説明が分かりやすかった。でもSを狙ってるけどねえ〜😢
未だに伊豆の方とか行くとありますよね😂
幌の色が、うーむ
圭ちゃん𖦹' ‐ '𖦹お疲れ様ぁぁ☺️
ＮＢまでは身長１７１cmの私の頭は完全に出てました（座高は高い方だと思うけど）
前日、販売店に行ってきました。
タイヤハウスとの距離がありすぎて、四駆みたいでした(´・ω・｀)
14:08旋回時に外側のタイヤは浮き気味にはなりません
ガンダムとエヴァンゲリオンの両方乗った竹岡圭さんって何者？😅
ガンダムからエヴァは意味不明で草
ケイさんは変わらずで
シート背面のモノ入れは布袋で50gくらいの重量にする工夫はしてるが、シートをわざわざ前に倒すのは面倒で、使わなかった、、、。
ガンダムからエヴァンゲリオンはわからんよ!おじさんだから
ロドスタはNBまでだなぁ
ロドスタの幌は走りながらでも片手で閉められるからいいね
風圧に負けない腕力は要るけど
3馬力でしたか⁈パワーupは？
マツダの話だと、これまでは、海外のハイオクのオクタンカが95程でそこに合わせてECUのセッティングをしていたのを、国内オクタンカ100に合わせてセッティングしレスポンスを上げてパワーupを果たしているようですね。
内装や火灯類のLED化等、上質感が増していて良いですね。
先進安全装備は、社外品のパーツ、情報取り出し等が簡単にはできない(現CX60の様に)のが、チューニングしたい、カスタムしたいって人には、ちょっと…です。
LEDも好みの機械式を取り付ける人には…
メーカーとしての熟成、進化、として正常進化なので、ノーマル、デフォルトで乗る人には、とても良い進化だと思います。
ライトやテールも前モデル所有の人が後期使用みたいな感じには、取付できないようなので、これは、買い替えって事ですかね。
ともあれ、欲しくなる車には違いない！！
いくら軽量化の為とは言え、低身長の人の為にシートリフレクターは付けるべきだね。
タンカラーの幌には深緑のボディがいいな
ソウルレッドとの組み合わせは微妙
おしの肉厚が増えた？う〜ん？。かもね。
内装はシートだけベージュでダッシュボードなどは黒のアルカンターラ調にした方がカッコイイのに…
ルーフのカラーは黒いポツポツが合って汚れている感じでイマイチです💦
Aピラーが黒だから幌も黒がイイ。
内装はカッコ良く無いし、質感も余り良く無いからモデルチェンジでマツダ3とかと同じにしたらイイのに…
ヘッドレスト動かないようですね。ヘッドレストと頭は握り拳1個程度が、ヘッドレストのエアバックの鞭打ち対策に効果的なのですが。マツダ社員は他社製を買わないのでしょう。シートはマツダ仕様で旧世紀。