@@TROPHY_NAVIGATOR 👍👍👍, с другими проблемами, и ни каких внедорожных покатушек, так как очень жалко будет машинку за такое бабло)), там одно ТО стоит, как этот ремонт)). У соседей крузак в рапторе для охоты, недавно увидела его на авито за 6 лямов, видимо решили поменять, что-то долго он у них, года два, до этого каждый год паджерики были, за двадцать лет столько они этих внедорожников сменили🙈🙈🙈
Я на своем 2012 года уазике тоже в мост частенько залазаю, то шкворни, то подшипники, то сальнички, но столько гавнолина не было... успехов в эксплуатации, здоровья тебе и коню, подписываюсь!!! С Новым Годом!
Как всегда честно, информативно. Спасибо Дядя Саша за то что делишься с нами опытом эксплуатации. Сейчас завод уаз переживает далеко не самые лучшие времена но думаю многие хотят чтобы на заводе были в курсе этих проблем и хоть как то реагировали
Если Вы думаете, что на заводе не в курсе всех этих косяков, то глубоко ошибаетесь. Завод никогда за всю свою историю не заботился о качестве своей продукции. УАЗик как был 50 лет назад ведром с болтами, так им и остался и не важно какой навороченной краской он покрашен.
Если бы перегрелись кольцо сальника ступицы то сам сальник просто расплавился бы😉 Ваша теория о непригодности старых мостов к высоким скоростям не верна,на тех же газелях такая же точно конструкция и проблем нет,хоть люди и гоняют 130-150км/ч! Просто скорее всего нарушены размеры кольца и оно было в сильном напряжении с завода ещё и лопнуло со временем,на самом деле на грузовых тоже бывает такое
Здравствуйте Александр делал ТО переднего моста втулка сальника цапфы тоже лопнула остальное всё живое 43 т.км за съемник спасибо это реально отличное предложение по случаю воспользуюсь. Был по вашей рекомендации у торг маша на адаптации акпп(пинок 1-2 )всё сделали отлично работает но ценник очень приличный 🖐👍
По бездорожью ни разу не ездил но чуть более 1 года после приобретения автомобиля заклинивает левый суппорт. Перебрали, прошел месяц и клинит правый суппорт. Пришлось менять суппорта. Мост тоже перебирал, правая сторона 8 месяцев не даёт о себе знать, левая сторона начала потеть. Заказал комплект картриджей от СТО-23 ВАКСОЙЛ и буду менять.
да к сожалению всё так, мне пришлось расстаться со своим другом, последнее , что я попал на 40 с лишним рублей, попав на передний мост, владел я им 7 лет и всё теперь знаю, что и как, теперь я знаю, на сколько это дорогой автомобиль и требующий очень и очень большого внимания, и всё же я очень скучаю по нему!!!!!!!!!!!
Я конечно не ас(30 лет за рулём) но знаю что синяя смазка это температурой стойкая, а красная влагостойкая. Может вам пригодится. Меньше будете ремонтировать
Добрый день, "дядя Саша". Думаю, что вся проблема возникшая на приводах это из-за установки хабов. При установке хабов, привод не врощается пока 4вд не включено, соответственно вода с грязью забивается по сальник, высыхает и когда включаешь 4вд она все рвёт. Завод не просто так не поставил хабы. Посмотрите на японские авто, нигде с 1996 года нет хабов.
Ну завод наш ,аля уазка,конечно-же "изменяет всё в конструкции только из-за причин надежности и качества", и "конечно-же, каждый раз проводить самые качественные испытания деталей в лабораториях и на полигонах"...,всю эту чушь,чешут дефективные менеджеры,в реальности завод перестал устанавливать хабы,из-за экономии средств.
Когда они крутятся постоянно, умирают ещё быстрее. Я менял на 12 тысячах шоссейной эксплуатации. Посмотрите того же Касаткина, ремкомплект которого тут рекомендуют. Он проводил измерения температуры - там пластик просто плывет из-за перегрева. Плюс абразив. Кстати, Касаткин - не единственный кто предложил новое решение. Ваксойл тоже сейчас эксперименты проводит, но с подшипниковым узлом.
Не знаю каков был старый передний мост, но что-то мне подсказывает, что он не намного надёжнее нового, судя по состоянию заднего моста. Тут главное не влететь на новые ШРУСы. ШКОТы можно ваксойл поставить, втулки Касаткина или которые Паша Кабанов поставил себе.
Нет, ну а чего все ждали то? Надёжности мостов патруля? Не будет этого, с уазом всегда так, обслуживать надо чаще и менять изношенные части узлами, потому что качество деталей неудовлетворительное, скажем так. Думается, с силиконовыми сальниками, не оригинальными полуосями и вот всем этим ремонтом все проходит лучше и дольше. Ну а вообще, на любой машине, особенно на крузаках, например, после говнолина, жидкой грязи и бродов передний мост нужно обслуживать. Менять масло, разбирать все узлы, чистить и набивать смазку в ступицы и так далее. ПОтому что мост нагревается, а при погружении в холодную чачу начинает сосать в себя воду и грязь. Что у уаза, что у тех же восьмидесяток, и стопяток крузака. Да и у патрулей такое же случается, но реже и не приводит к печальным последствиям. Так что любую машину нужно грамотно и своевременно обслуживать.
Не надо там ничего на крузаках "перебирать" после каждого говнолина и бродов. Как и в патрулях. Сапун вывести под капот и все. Хотя у большинства он и в стоке не прямо на мосту торчит а трубочка повыше идет. После сезона катки с грязью-водой проверяю конечно, но еще ни разу не было чтобы даже масло менять пришлось, а уж чтобы жидкая грязь внутрь чулка попала, это какой-то нонсенс. Сальники-пыльники обновлены при покупке, оригинал. За китай/сат не скажу. Уаз это ремонт дешево но постоянно и геморно. Японцы это ремонт раз в 100 лет но дорого.
Надо быть богатым человеком чтобы каждый раз после таких поездок делать капитальный ремонт всей подвески,это же как надо любить этот автомобиль чтобы по столько бабла вваливать, спасибочки за обзор, теперь я понял почему на уазаводов так смотрят,это же определенный образ жизни.
Любой другой внедорожник если на нём ездить. Страдает похожими болезнями. От тяжелой эксплуатации. Любой без исключения. Разница только в ценнике на железо.
Автоспорт, даже любительский, - это очень дорого. Я всегда считал, что если хочешь заниматься автоспортом, автотюнингом и тд и тп, то очень желательно быть ещё и владельцем автомастерской или магазина автозапчастей, а лучше и того и другого.
с таким мостом даже не думайте!!!!соваться по привычке по самое не хочу!!!попадание воды 100 процентов.дальше идёт всё что можно.шрусы.подшипники диф. и глав пары.если конечно ездили пока не заклинило.были и такие.линзы подшипников провернулись в картере.тогда покупка картера моста или мост в сборе.работаю у оф диллера уаз.на всякий случай.и это каждый день.
мне нравиться как Вы пытаетесь сказать что все говно но при этом загоняете в говна топите его а потоам "ай яй яй уаз ломаеться" попробуйте ездить как на прадо тобишь ну очень лайтовое бездорожье. И вы удивитесь сколько он проходит! а колодки расходник на внедорожниках которые постоянно в говне! у меня стоят на вояках дисковые тормоза! За 8 часов соревов минус колодки. Тоже самое у прадо и нисанна. В среднем уаз ходит столько сколько и другие внедорожники! Их главное преимущество ремонтопригодность!!!
Блин, дядя Саша спец по садо-мУазо. Отбил все желание второй раз Патриот покупать. Буду ждать соболь nn 4x4. Т.к. нынешний соболь тоже садо-газо с передним мостом и вообще патриоту во всем уступает кроме дизеля и объёма слона.
Содержание видео не соответствует названию ролика. Очевидно, что 90% проблем связаны с участием автомобиля в оффроаде, причем достаточно жестком (как можно прочитать из названий к другим роликами). В заводском исполнении автомобиль для этого не предназначен.
ну как бы раз в год выезжать на пару дней в лес, это не жесткий офф роуд. К тому же когда первый раз перебирал мост, видео есть по ссылке, машина вообще не видела грязи.
Александр, золотые слова, но в глубинке, далеко не каждый отдаст 70 косарей после покатух! Да и честно, такие покатушки у нас начинаются с открытия весенней охоты, плавно переходя в рыбалку, а потом до сугробов и туда и сюда! Но Бог миловал от такого переднего моста, а вообще вы 100% правы, что, чем дальше в лес, тем толще,- нет - ЗЛЕЕ партизаны! Был первый уаз, это 31622 (патриот с мордой симбира), это был лучший экземпляр Ульяновского завода! Последующие - только хуже! Конструкторы не могут понять, что НИКОГДА, все кто умеет читать, НИКОГДА НЕ ВЫЙДЕТ ИЗ ПАТРИОТА _ ПРАДИК!!!!! Его создавали для грунтовки, грязи, щебенки, но с максимальным комфортом, среди буханок и козликов!
Дядя Саша, какая у Вас интересная жизнь. Владение автомобилем УАЗ ПАТРИОТ это образ жизни и не каждый может себе это позволить. Нужно быть не только состоятельным человеком, но и терпеливым, любящим УАЗ ПАТРИОТ человеком. Всех с началом нового финансового года.
Есть такое, но я на УАЗах начал ездить еще в студенчестве, в начале 2000 ых, и это не было накладно так, как стало в последние годы, просто глаза на лоб лезут.
Удаляйте из асортиментс РЦС УАЗовский стальной (самый дорогой в вашем асортименте). Сдал бы по гарантии, да чек выкинул. Течёт сразу после установки из под манжеты. Ребята из гараж4х4 поставили Фенокс.
Мост мне этот тоже не нравится, сейчас у меня Патриот 2015 года, 7 без 2 недель на нем, 79 тысяч по Камчатке накатано. Задумался о новом патриоте(АКПП, двигатель помощнее), но мост при первой возможности под замену.
Нива и семейство УАЗ, это хорошие проходимцы(особенно УАЗ). Но беда с кузовом и запчастями(плохой металл, бракованные и контрафактные запчасти). И если решили купить их, хоть новую хоть старую, готовьтесь их всё время чинить и всё время доводить их до ума! Эти машины не для города(чтобы там ни говорили "менеджеры"), а для дачи, охоты, рыбалки и т.д. Как сказал знакомый "Нива для работы, а для поездок есть другие машины". Машины на конвеере не первый год, всё плюсы и минусы уже давно известны, вот решайте, готовы ли мирится минусами ради плюсов, если да - то покупайте, если нет - то смотрите в сторону иномарок.
Два раза в год ,переборка переднего моста,раз в год заднего.Плюс подводка клиньев в ручном режиме,так как сами они ни хрена не опускаются.И дохрена всякой мелочи , постоянно, постоянно.Последняя опустил правое стекло передней двери с человеком попрощаться, обратно оно хрен поднялось.Ночь,зима ,до дома далёко,пришлось ночью в степи калмыцкой снимать обшивку,и откручивать стекло от рейки,я так ругался.Морду закроешь греется,откроешь нигреется,звиздец какой-то.
У меня тоже со стеклом так было,резинка в направлчющей слетела и её зажевало,хорошо летом и на дачеюразобрал,поставил на клей резиновый момент типа того что в советское время по 1рублю проласался,а сот с установкой обшивки двери наебался с этими клипсами,снялось нормально,а назад трклновато давалось
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б ,да нет это не ризинка,я когда открутил от рейки,то поднял легко рукой.Это провода в гофре скорее всего переломилась,так как кнопку нажимаешь,щелкает в блоке комфорта,а на выходе нет.Это перелом где-то в гофре,я их менял в сентябре,родные рассыпались.
Вот мне любопытно - что есть в патриоте такого, чтобы за него можно было отвалить 2+🍋, каждое ТО попадать на бабки и продолжать любить его? Чисто состояние "нового"? Хватит его, дай бог, лет на пять, дальше там от нового ничего не останется. К примеру, додж рэм как альтернатива - мощно, возит много, мега надежный двс и такая же мега надежная подвеска и ходовая часть. Десятилетний рэм будет стоить дешевле патрика и это совсем другой уровень авто.
В нынешней ситуации (ценовой) приличная сумма. Хотя всё познается в сравнении. 2018 г. ремонт переднего моста("слепленного из говна и палок"- цитата) "мячты" обошёлся в три раза дороже, так что? Но....машина, любая, требует ухода. Тем более используется по назначению, а не только стоит в тёплом гараже и......не ломается. 😜
Может лучше заменит новый старый мост на старый новый, и проблем не будет. У меня профи жтву в деревне до города 120км. Чтоб не попасть на такие ремонты я в дождь стараюсь не ездить. Лужи обьезжаю, в грязь не лезу. Больше 1000 кг не гружу
На сиденьях стараешься не сидеть, за ручку переключения передач тоже пореже держаться, и руль лучше лишний раз не крутить. А ездить лучше вообще не надо. Уаз не рекомендует поездки, так как они приводят к серьезным поломкам 🤷♂️
Кратко, информативно. Респект! Давно хотел спросить: какие ощущения, когда автомобиль припаркован и двигатель работает на холостом ходу? На моем авто, на руле хорошо чувствуется мелкая-мелкая вибрация.. Раньше, с новья, двигатель "дрыгался" на холостом ходу. Сейчас, после 8000, вроде стал работать ровнее..
Ну и как после такого покупать новый Патриот? Свой 2014го чуть не поменял на новый. Но вовремя остановился, т.к. всё должно и всё работает. Да, обслуживается после ПЧ, но не в таком объёме, как у Вас.
Да у меня жена когда нам оформляли доки на патриот и мы от нечего делать смотрели другие машины,посмотрев на буханку внутри,в будке, очень удивилась,сказав как в этой собачьей будке можно ездить,от машин она далека.Я ей сказал что есть люди которые тащатся от этой тачки,она была удивлена.
Передний мост новый для бездорожья не годится факты на лицо .старый мост рулит без проблем.Зато хвалились радиус поворота изменился .Ресталлинг это ЗЛО .
В 2011г. купил новый Патриот, отъездил год и продал, пяткой перекрестился! Не вылезал из сервисов, сначала дилер мозги любил, потом я плюнул и поехал к спецам-внедорожникам они делали, но говорили; это же УАЗ, чего ты хочешь! Купил десятилетнего американца за10 лет из ремонтов только мост один раз, все ступицы( тоже по разу)и РК( цепь и подшипники), только на днях продал с тоской, но надо двигаться дальше, смотрю на Патруль или Паджеро, но с Уазом больше НИКОГДА не свяжусь!
Приветствую! Заезжал как-то,лет с десяток назад,в ваш магазин в Москве...,не чего не купил,но продавец со мной пообщался, на интересную ему тему - "как валит моя Скамеечка". По поводу перегрева кольца сальника ступицы,чушь полная...,бывает канавку вырабатывает, на кольце,так это от говно-сальника и говно-материала самого кольца...,скорее всего заводской брак кольца..,на этих=же ступицах мой газ 69, гонял под 140 множество раз,и не разу, не менялись на газике эти кольца,год рождения газика 1968. Шрусы от парт то-же не айс,ну вообщем как и родные шрусы,правда родные получше всех, но всё равно,хрень. Уазку для чухломы нужно готовить, в прикид трактора...,но тогда он и по общим дорогам не ездок,...для чухломы и ей подобным маршрутам ,необходим вездеход. Пока заводские дефективные менеджеры,не почувствуют свои яйца в тисках,до тех пор они будут халтурить,..а через тиски,сделают и переделают за месяц, и только тогда, получится у них качественный мопед.
Колеса и диски- вылет и размер шин не по расчетной нагрузке. Сопромат. Это не тойта ЛК 78. Гранаты-? Это новое в ПАТРИОТе. Пока притрется. Двухтонная машина требует очень крепких гранат.
Да... УАЗ это не ваша машина.... У меня друг тоже мучается. Ну не его это.. он взял потому что у меня есть Патрик и он круто выглядит. Вам больше такие как сорента Дастер подойдёт)
У меня на работе четыре УАЗика Патриот 2019 года выпуска, и каждый из них уже не раз подвергался серьёзному ремонту, А по мелочам так вообще с ними возятся постоянно. У меня Suzuki Grand Vitara 2004 года выпуска которая регулярно гоняет по бездорожью на 33 дюймовых колесах, естественно она подготовлена, так я гораздо меньше с ней вожусь чем мужики с этими уазами
Дядя Саша, зачётная реклама Ваших запчастей. Но, зачем Вы сделали это на фоне антирекламы Патриота? 70 000 рублей для Москвы это реально копейки. Я в Сибири живу. Для нас 70 тысяч деньги. Но, в старые иномарки, которых у нас большинство, вкладываешь не меньше. Только эти иномарки способны ездить только по хорошему асфальту. А у нас больше гравиек, разбитого в "хлам" асфальта. Поэтому шоссейные иномарки постоянно требуют ремонта и в разы больше, чем 70 000 рублей. Так что Патриот рулит.
Привет, я из Москвы, но среди моих знакомых нет людей для которых 70 000 это копейки. Может просто не с теми общаюсь😁. Антиреклама? Я этим не занимаюсь, я больше про уазик видео снимаю.
@@uazpotrebsouz я про то, что 70 000 это не много для авто. За эти деньги Вы "перетрясли" почти всю ходовку и тормоза. Скажите, на каком импортном авто можно уложиться за подобный ремонт в эту сумму? По поводу "антирекламы". Вы смонтировали ролик так, что поглядев его, недоброжелатели Патриота начнут думать, что он только деньги умеет "сосать". У нас 3 Патриота, два на автомате, куплены в начале 2020. Прошли более 100 000 км. каждый. За всё время ничего не делали. Кроме ТО. Но, у нас своя автомастерская. Поэтому наши мастера изначально полностью оба Патриота разобрали, заменили всё, что считали ненадёжным. Дополнительно один тюнинговали для бездорожья, в другой поставили "ВИП" салон. С полностью электрическими задними сиденьями. Не диван, а как в лимузинах. Оба Патриота нам обошлись под два миллиона каждый, но это с НДС. Брали на Организацию, плательщика НДС. Поэтому, чистыми мы уложились в 1,7 миллиона за каждый. Также осталось много новых з\ч которые нам пригодились. Их стоимость не просчитывали.
будете в гостях, спуститесь в метро, но , думаю если и будете то в нем точно окажетесь, там по людям посмотрите сколько они зарабатывают! не намного большего в регионах в основной массе...в метро катающих..
Я на Авито продаю новые мосты нового образца за 50000₽, в сборе с клюшками и карданом. От профи, но ступицу перекрутить 10 минут. И тормоза прокачать. Зато будет новый заводской мост.
Думаю имеет смысл поставить вперёд старый мост с изменённым кастором,ваксойловской бронзой,чем штопать этот
Используешь машину по полной - обслуживай по полной. Ничего удивительного).
ну если раз в год выехать в лес это по полной, то да.
@@uazpotrebsouz ну тогда выкладывай 4,5,6,7,8,9 лямов и бери крутые внедорожники
@@TROPHY_NAVIGATOR 👍👍👍, с другими проблемами, и ни каких внедорожных покатушек, так как очень жалко будет машинку за такое бабло)), там одно ТО стоит, как этот ремонт)). У соседей крузак в рапторе для охоты, недавно увидела его на авито за 6 лямов, видимо решили поменять, что-то долго он у них, года два, до этого каждый год паджерики были, за двадцать лет столько они этих внедорожников сменили🙈🙈🙈
@@TROPHY_NAVIGATOR не хочу
@@TROPHY_NAVIGATOR нет, берешь бушного японца и ездеешь. Моему уже 25 лет. Я только масло меняю. Каждые выходные выезжаю в лес и горы.
Я на своем 2012 года уазике тоже в мост частенько залазаю, то шкворни, то подшипники, то сальнички, но столько гавнолина не было... успехов в эксплуатации, здоровья тебе и коню, подписываюсь!!! С Новым Годом!
Разложил все по полочкам, красава !
Как всегда честно, информативно. Спасибо Дядя Саша за то что делишься с нами опытом эксплуатации. Сейчас завод уаз переживает далеко не самые лучшие времена но думаю многие хотят чтобы на заводе были в курсе этих проблем и хоть как то реагировали
Если Вы думаете, что на заводе не в курсе всех этих косяков, то глубоко ошибаетесь. Завод никогда за всю свою историю не заботился о качестве своей продукции. УАЗик как был 50 лет назад ведром с болтами, так им и остался и не важно какой навороченной краской он покрашен.
Если бы перегрелись кольцо сальника ступицы то сам сальник просто расплавился бы😉
Ваша теория о непригодности старых мостов к высоким скоростям не верна,на тех же газелях такая же точно конструкция и проблем нет,хоть люди и гоняют 130-150км/ч!
Просто скорее всего нарушены размеры кольца и оно было в сильном напряжении с завода ещё и лопнуло со временем,на самом деле на грузовых тоже бывает такое
Владельцы узаза счастливые люди. Они счастливы когда покупают уаза, потом ещё больше счастливы когда продают
Эта поговорка из союза, и про автомобиль вообще.
Любой.
Спасибо за видео...👍 Нам бы ещё в регионах сервисы нормальные найти... 😅 А дошерак не так уж плох... И уже не так уж и дёшев, как 15 лет Назад
Здравствуйте Александр делал ТО переднего моста втулка сальника цапфы тоже лопнула остальное всё живое 43 т.км за съемник спасибо это реально отличное предложение по случаю воспользуюсь. Был по вашей рекомендации у торг маша на адаптации акпп(пинок 1-2 )всё сделали отлично работает но ценник очень приличный 🖐👍
На здоровье!
Попробуйте решение Касаткина для этого моста. У них по тестам выходило всё норм.
Говоришь "впервые на твоей практике", а при этом сам же на моем мосту менял это кольцо когда я себе ставили ЗДТ! ))
Я имел ввиду что на моих уазах это впервые.
По бездорожью ни разу не ездил но чуть более 1 года после приобретения автомобиля заклинивает левый суппорт. Перебрали, прошел месяц и клинит правый суппорт. Пришлось менять суппорта. Мост тоже перебирал, правая сторона 8 месяцев не даёт о себе знать, левая сторона начала потеть. Заказал комплект картриджей от СТО-23 ВАКСОЙЛ и буду менять.
у меня суппорта все еще родные.
После любых покатушек надо обслуживать любуй машину. Слезы твои не очем. И вообще УАЗ для мужиков, а не для бархотных ручек.
да к сожалению всё так, мне пришлось расстаться со своим другом, последнее , что я попал на 40 с лишним рублей, попав на передний мост, владел я им 7 лет и всё теперь знаю, что и как, теперь я знаю, на сколько это дорогой автомобиль и требующий очень и очень большого внимания, и всё же я очень скучаю по нему!!!!!!!!!!!
Я конечно не ас(30 лет за рулём) но знаю что синяя смазка это температурой стойкая, а красная влагостойкая. Может вам пригодится. Меньше будете ремонтировать
Это подвиг! Спасибо Вам большое!
На здоровье!
Добрый день, "дядя Саша". Думаю, что вся проблема возникшая на приводах это из-за установки хабов. При установке хабов, привод не врощается пока 4вд не включено, соответственно вода с грязью забивается по сальник, высыхает и когда включаешь 4вд она все рвёт. Завод не просто так не поставил хабы. Посмотрите на японские авто, нигде с 1996 года нет хабов.
Ну завод наш ,аля уазка,конечно-же "изменяет всё в конструкции только из-за причин надежности и качества", и "конечно-же, каждый раз проводить самые качественные испытания деталей в лабораториях и на полигонах"...,всю эту чушь,чешут дефективные менеджеры,в реальности завод перестал устанавливать хабы,из-за экономии средств.
Когда они крутятся постоянно, умирают ещё быстрее. Я менял на 12 тысячах шоссейной эксплуатации. Посмотрите того же Касаткина, ремкомплект которого тут рекомендуют. Он проводил измерения температуры - там пластик просто плывет из-за перегрева. Плюс абразив.
Кстати, Касаткин - не единственный кто предложил новое решение. Ваксойл тоже сейчас эксперименты проводит, но с подшипниковым узлом.
Не знаю каков был старый передний мост, но что-то мне подсказывает, что он не намного надёжнее нового, судя по состоянию заднего моста. Тут главное не влететь на новые ШРУСы. ШКОТы можно ваксойл поставить, втулки Касаткина или которые Паша Кабанов поставил себе.
Нет, ну а чего все ждали то? Надёжности мостов патруля? Не будет этого, с уазом всегда так, обслуживать надо чаще и менять изношенные части узлами, потому что качество деталей неудовлетворительное, скажем так. Думается, с силиконовыми сальниками, не оригинальными полуосями и вот всем этим ремонтом все проходит лучше и дольше. Ну а вообще, на любой машине, особенно на крузаках, например, после говнолина, жидкой грязи и бродов передний мост нужно обслуживать. Менять масло, разбирать все узлы, чистить и набивать смазку в ступицы и так далее. ПОтому что мост нагревается, а при погружении в холодную чачу начинает сосать в себя воду и грязь. Что у уаза, что у тех же восьмидесяток, и стопяток крузака. Да и у патрулей такое же случается, но реже и не приводит к печальным последствиям. Так что любую машину нужно грамотно и своевременно обслуживать.
все так, но с нынешними кусачими ценами это прям больно. От бюджетного внедорожника тут и нет и следа....
@@uazpotrebsouz может поставить прежний передний мост) и проблем с переборкой меньше будет?)
@@uazpotrebsouz но это после того , как снова сможете позволить себе нормальную еду, а не дошик;)
@@МаксДрако-з9о там другие проблемы - как старый передний мост подружить с новыми электронными помощниками.
Не надо там ничего на крузаках "перебирать" после каждого говнолина и бродов. Как и в патрулях. Сапун вывести под капот и все. Хотя у большинства он и в стоке не прямо на мосту торчит а трубочка повыше идет. После сезона катки с грязью-водой проверяю конечно, но еще ни разу не было чтобы даже масло менять пришлось, а уж чтобы жидкая грязь внутрь чулка попала, это какой-то нонсенс. Сальники-пыльники обновлены при покупке, оригинал. За китай/сат не скажу. Уаз это ремонт дешево но постоянно и геморно. Японцы это ремонт раз в 100 лет но дорого.
После внедорожных приключений разбираются любые мосты,для профилактики,это ж касается не только Уаза;)
бреед
полная чушь.
По мосту к Касаткину в сервис, и вообще странно что ребята ремонтят УАЗы и не в теме про решение проблемы по переднему мосту.
Надо быть богатым человеком чтобы каждый раз после таких поездок делать капитальный ремонт всей подвески,это же как надо любить этот автомобиль чтобы по столько бабла вваливать, спасибочки за обзор, теперь я понял почему на уазаводов так смотрят,это же определенный образ жизни.
Любой другой внедорожник если на нём ездить. Страдает похожими болезнями. От тяжелой эксплуатации. Любой без исключения. Разница только в ценнике на железо.
Автоспорт, даже любительский, - это очень дорого. Я всегда считал, что если хочешь заниматься автоспортом, автотюнингом и тд и тп, то очень желательно быть ещё и владельцем автомастерской или магазина автозапчастей, а лучше и того и другого.
На таких покатухах крякнет любой жип. Тойоту чинить будешь так же, только цена будет раз в дцать выше.
У меня на Митсу л200 по дороже выходило. По бюджету. Ступицы привода всё в сборе идёт. А воды всё автомобили боятся.
Саша, дай Аллах здоровья твоим ШРУСам, с нетерпением жду обещанного обзора про передние доп фары!!!
Аллаха на привод намотало уже)
Чё то посмотрел я цены на новые мосты.... Цена за мост примерно такая же как у вас общая за запчасти и ремонт.
с таким мостом даже не думайте!!!!соваться по привычке по самое не хочу!!!попадание воды 100 процентов.дальше идёт всё что можно.шрусы.подшипники диф. и глав пары.если конечно ездили пока не заклинило.были и такие.линзы подшипников провернулись в картере.тогда покупка картера моста или мост в сборе.работаю у оф диллера уаз.на всякий случай.и это каждый день.
Добрый день.
Если ваш доход от контента и рекламы превышает расходы на содержание, то молодец.
мне нравиться как Вы пытаетесь сказать что все говно но при этом загоняете в говна топите его а потоам "ай яй яй уаз ломаеться" попробуйте ездить как на прадо тобишь ну очень лайтовое бездорожье. И вы удивитесь сколько он проходит! а колодки расходник на внедорожниках которые постоянно в говне! у меня стоят на вояках дисковые тормоза! За 8 часов соревов минус колодки. Тоже самое у прадо и нисанна. В среднем уаз ходит столько сколько и другие внедорожники! Их главное преимущество ремонтопригодность!!!
Блин, дядя Саша спец по садо-мУазо. Отбил все желание второй раз Патриот покупать. Буду ждать соболь nn 4x4. Т.к. нынешний соболь тоже садо-газо с передним мостом и вообще патриоту во всем уступает кроме дизеля и объёма слона.
Чтобы там не было УАЗ ЭТО УАЗ красава.
Может настанет тот день когда я преобрету УАЗ ПАТРИОТ
Содержание видео не соответствует названию ролика. Очевидно, что 90% проблем связаны с участием автомобиля в оффроаде, причем достаточно жестком (как можно прочитать из названий к другим роликами). В заводском исполнении автомобиль для этого не предназначен.
ну как бы раз в год выезжать на пару дней в лес, это не жесткий офф роуд. К тому же когда первый раз перебирал мост, видео есть по ссылке, машина вообще не видела грязи.
Замечания приемлемы. Правильная критика нужна, даже с приукрашением. Спасибо за видео.
Александр, золотые слова, но в глубинке, далеко не каждый отдаст 70 косарей после покатух!
Да и честно, такие покатушки у нас начинаются с открытия весенней охоты, плавно переходя в
рыбалку, а потом до сугробов и туда и сюда! Но Бог миловал от такого переднего моста, а вообще
вы 100% правы, что, чем дальше в лес, тем толще,- нет - ЗЛЕЕ партизаны!
Был первый уаз, это 31622 (патриот с мордой симбира), это был лучший экземпляр Ульяновского
завода! Последующие - только хуже! Конструкторы не могут понять, что НИКОГДА, все кто умеет
читать, НИКОГДА НЕ ВЫЙДЕТ ИЗ ПАТРИОТА _ ПРАДИК!!!!! Его создавали для грунтовки, грязи,
щебенки, но с максимальным комфортом, среди буханок и козликов!
Дядя Саша, какая у Вас интересная жизнь. Владение автомобилем УАЗ ПАТРИОТ это образ жизни и не каждый может себе это позволить. Нужно быть не только состоятельным человеком, но и терпеливым, любящим УАЗ ПАТРИОТ человеком.
Всех с началом нового финансового года.
Есть такое, но я на УАЗах начал ездить еще в студенчестве, в начале 2000 ых, и это не было накладно так, как стало в последние годы, просто глаза на лоб лезут.
Мы любим УАЗ, УАЗ ЛЮБИТ нас.
Езжу на тахо, 1997 г. Такого дурдома нет, передвигаюсь на на нём жёстко, бездорожье, резина лето, круглый год.
Тахо это мощщ!
Удаляйте из асортиментс РЦС УАЗовский стальной (самый дорогой в вашем асортименте). Сдал бы по гарантии, да чек выкинул. Течёт сразу после установки из под манжеты. Ребята из гараж4х4 поставили Фенокс.
Я поставил триалли Китай оба цилиндра,более 100т проехал ,заводские текли и на морозе без прокачки не работали.
Мост мне этот тоже не нравится, сейчас у меня Патриот 2015 года, 7 без 2 недель на нем, 79 тысяч по Камчатке накатано. Задумался о новом патриоте(АКПП, двигатель помощнее), но мост при первой возможности под замену.
Нива и семейство УАЗ, это хорошие проходимцы(особенно УАЗ). Но беда с кузовом и запчастями(плохой металл, бракованные и контрафактные запчасти). И если решили купить их, хоть новую хоть старую, готовьтесь их всё время чинить и всё время доводить их до ума! Эти машины не для города(чтобы там ни говорили "менеджеры"), а для дачи, охоты, рыбалки и т.д. Как сказал знакомый "Нива для работы, а для поездок есть другие машины". Машины на конвеере не первый год, всё плюсы и минусы уже давно известны, вот решайте, готовы ли мирится минусами ради плюсов, если да - то покупайте, если нет - то смотрите в сторону иномарок.
Начало хорошее, про лошадку👍
Зато ремонтник какой довольный
Дядя Саша, не надо доширак. Приезжай, накормим ))) По поводу кольца на цапфе, у меня тоже лопалось оно.
Договорились.
Мастерская Касатка у вас в городе придумали ремкомплект для этого моста, машины уже ходят и нормально, стоит 10тысяч рублей
Два раза в год ,переборка переднего моста,раз в год заднего.Плюс подводка клиньев в ручном режиме,так как сами они ни хрена не опускаются.И дохрена всякой мелочи , постоянно, постоянно.Последняя опустил правое стекло передней двери с человеком попрощаться, обратно оно хрен поднялось.Ночь,зима ,до дома далёко,пришлось ночью в степи калмыцкой снимать обшивку,и откручивать стекло от рейки,я так ругался.Морду закроешь греется,откроешь нигреется,звиздец какой-то.
Держись!
Коплю на весеннюю переборку,так как полуоси под замену выработка как и тебя,хотя ШРУС идеален, пробег 154 т.
У меня тоже со стеклом так было,резинка в направлчющей слетела и её зажевало,хорошо летом и на дачеюразобрал,поставил на клей резиновый момент типа того что в советское время по 1рублю проласался,а сот с установкой обшивки двери наебался с этими клипсами,снялось нормально,а назад трклновато давалось
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б ,да нет это не ризинка,я когда открутил от рейки,то поднял легко рукой.Это провода в гофре скорее всего переломилась,так как кнопку нажимаешь,щелкает в блоке комфорта,а на выходе нет.Это перелом где-то в гофре,я их менял в сентябре,родные рассыпались.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ перелом проводов у меня был на 2011 года выпуска брал новый,а на этом резинка в гармошку собралась и мешала подняться стеклу
421. Да ладно тебе, дядя Саша!
Приколол - * на доширак надо переходить*.
Ремонтный комплект из бронзы для переднего моста от мастерской «Касатка» не рассматривали?
Себе такой поставил. Перестало закусывать шрусы в крайних положениях руля.
Если нет рук и гаража нефиг покупать уаз))
Уаз выглядит у Вас конечно агонь👍🔥
Александр Борисович, видео огонь 🔥! Мастер Александр молодчина!
Ахиреть !!!!???? Вот это даааа!!!!!
Здравствуйте почему нельзя крутится на полном приводе
Вот мне любопытно - что есть в патриоте такого, чтобы за него можно было отвалить 2+🍋, каждое ТО попадать на бабки и продолжать любить его? Чисто состояние "нового"? Хватит его, дай бог, лет на пять, дальше там от нового ничего не останется.
К примеру, додж рэм как альтернатива - мощно, возит много, мега надежный двс и такая же мега надежная подвеска и ходовая часть. Десятилетний рэм будет стоить дешевле патрика и это совсем другой уровень авто.
Отьездил 2 года говнезита. Загнал в сервис с редуктором на передке. Надо менять всё. Пока на заднем возле дома поезжу😂
Тёска обратись в СТО 22 БИЙСК !!! ТАМ парни картриджи выдумали для наших открытых мостов !!! Тема реальная !!!!
Выдумали, но в производство пока не запустилию
@@uazpotrebsouz Вам то по знакомству могли прислать ))) чтоб шруса уже по человече поставить!!!
В нынешней ситуации (ценовой) приличная сумма. Хотя всё познается в сравнении. 2018 г. ремонт переднего моста("слепленного из говна и палок"- цитата) "мячты" обошёлся в три раза дороже, так что? Но....машина, любая, требует ухода. Тем более используется по назначению, а не только стоит в тёплом гараже и......не ломается. 😜
Это же ёмобиль нового образца для тебя!😄
Что за колеса,.как крепили фары, что за труба на бампере ,пиши ролик.
Есть рекоммендация завода не ездить в воде)))), брод должен быть не выше ступици.
Может лучше заменит новый старый мост на старый новый, и проблем не будет. У меня профи жтву в деревне до города 120км. Чтоб не попасть на такие ремонты я в дождь стараюсь не ездить. Лужи обьезжаю, в грязь не лезу. Больше 1000 кг не гружу
На сиденьях стараешься не сидеть, за ручку переключения передач тоже пореже держаться, и руль лучше лишний раз не крутить. А ездить лучше вообще не надо. Уаз не рекомендует поездки, так как они приводят к серьезным поломкам 🤷♂️
У меня есть три УАЗика со старым мостом:)
Кратко, информативно. Респект!
Давно хотел спросить: какие ощущения, когда автомобиль припаркован и двигатель работает на холостом ходу? На моем авто, на руле хорошо чувствуется мелкая-мелкая вибрация..
Раньше, с новья, двигатель "дрыгался" на холостом ходу. Сейчас, после 8000, вроде стал работать ровнее..
Это нормальная ситуация, потряхивает маленько.
@@uazpotrebsouz понял, спасибо 😊
Не ссы братан, не придётся жить в проголодь. Ютуб подсобит!!!!
Поставил колокольчик спасибо за видео))
Ну и как после такого покупать новый Патриот?
Свой 2014го чуть не поменял на новый. Но вовремя остановился, т.к. всё должно и всё работает. Да, обслуживается после ПЧ, но не в таком объёме, как у Вас.
4 года на буханке гоняю
Все огонь
Каждый день гоняешь или время от времени??? Сколько нагонял???
ну на буханке-то мост другой.
загорается что ли каждый день? Или пригорает? XD
@@alexanderzhukovv1136 🤣🤣🤣
Да у меня жена когда нам оформляли доки на патриот и мы от нечего делать смотрели другие машины,посмотрев на буханку внутри,в будке, очень удивилась,сказав как в этой собачьей будке можно ездить,от машин она далека.Я ей сказал что есть люди которые тащатся от этой тачки,она была удивлена.
Передний мост новый для бездорожья не годится факты на лицо .старый мост рулит без проблем.Зато хвалились радиус поворота изменился .Ресталлинг это ЗЛО .
Ох уж этот уаз. Сыпится. Старые 469 таким не страдают
В 2011г. купил новый Патриот, отъездил год и продал, пяткой перекрестился! Не вылезал из сервисов, сначала дилер мозги любил, потом я плюнул и поехал к спецам-внедорожникам они делали, но говорили; это же УАЗ, чего ты хочешь! Купил десятилетнего американца за10 лет из ремонтов только мост один раз, все ступицы( тоже по разу)и РК( цепь и подшипники), только на днях продал с тоской, но надо двигаться дальше, смотрю на Патруль или Паджеро, но с Уазом больше НИКОГДА не свяжусь!
Приветствую! Заезжал как-то,лет с десяток назад,в ваш магазин в Москве...,не чего не купил,но продавец со мной пообщался, на интересную ему тему - "как валит моя Скамеечка". По поводу перегрева кольца сальника ступицы,чушь полная...,бывает канавку вырабатывает, на кольце,так это от говно-сальника и говно-материала самого кольца...,скорее всего заводской брак кольца..,на этих=же ступицах мой газ 69, гонял под 140 множество раз,и не разу, не менялись на газике эти кольца,год рождения газика 1968. Шрусы от парт то-же не айс,ну вообщем как и родные шрусы,правда родные получше всех, но всё равно,хрень. Уазку для чухломы нужно готовить, в прикид трактора...,но тогда он и по общим дорогам не ездок,...для чухломы и ей подобным маршрутам ,необходим вездеход.
Пока заводские дефективные менеджеры,не почувствуют свои яйца в тисках,до тех пор они будут халтурить,..а через тиски,сделают и переделают за месяц, и только тогда, получится у них качественный мопед.
развернутый ответ:)
Дедушка Богацкий с самого начала сказа что мост не для внедорожя.
а как все сначала позитивненько начиналось
Очень информативно
Купят,потом начинают выть,купи пузотерку,и три в уши какая она низкая,и никуда не проехать.....
Жесть.
А шрусы надо чтоб точило пока не сломаются :)
Тачка огонь! Из денег :)
Любишь кататься люби и саночки чинить!!!
Отремонтировал, теперь можно и на продажу, не стыдно будет)!
Колеса и диски- вылет и размер шин не по расчетной нагрузке. Сопромат. Это не тойта ЛК 78.
Гранаты-? Это новое в ПАТРИОТе.
Пока притрется. Двухтонная машина требует очень крепких гранат.
С какого года ставят новый передний мост???
Саша с новым годом, спасибо за твои интересные видео !!!
На здоровье, с наступающим!
Передние фары дол какие ставили???
С удовольствием посмотрел Ваше видео. Подписался и поддержал канал!
Леха красавчик.
и ещё вопрос - не могла ли нагрузка появиться из-за больших колёс ? т.е. колёса больше те что по книжке с завода
Привет, нет, большие колеса были установлены только на чухлому. На воде повсюду они не как не могли повлиять.
Да... УАЗ это не ваша машина.... У меня друг тоже мучается. Ну не его это.. он взял потому что у меня есть Патрик и он круто выглядит. Вам больше такие как сорента Дастер подойдёт)
Исключительно моя машина иначе у меня не было бы их в количестве 4 штук.
Шикарный вид, машина огонь
У Касаткина вроде как есть решение для доработки сальников нового моста. Не думали поставить?
Дядя Саша, любишь кататься люби и саночки возить, больше с асфальта не съезжай и таких расходов не будет, хотя это копейки для уазика.
хороший видос) душевный
БДСМ это прикольно ??? )))) а вообще мне холодно зимой! Хочу зелёную охренительную толстовку
Велкам!
Почему на патриоте с обновлённым мостом при полном приводе выкрутив руль машина не едет как на мостах старого типа.
У меня на работе четыре УАЗика Патриот 2019 года выпуска, и каждый из них уже не раз подвергался серьёзному ремонту, А по мелочам так вообще с ними возятся постоянно. У меня Suzuki Grand Vitara 2004 года выпуска которая регулярно гоняет по бездорожью на 33 дюймовых колесах, естественно она подготовлена, так я гораздо меньше с ней вожусь чем мужики с этими уазами
Спасибо за видео, за любовь к уазику! Подскажите какую цепь в раздатку поставить.
Цепи есть у нас. На сайте, на оригинал тратить кучу денег смысла нет.
Дядя Саша, зачётная реклама Ваших запчастей. Но, зачем Вы сделали это на фоне антирекламы Патриота? 70 000 рублей для Москвы это реально копейки. Я в Сибири живу. Для нас 70 тысяч деньги. Но, в старые иномарки, которых у нас большинство, вкладываешь не меньше. Только эти иномарки способны ездить только по хорошему асфальту. А у нас больше гравиек, разбитого в "хлам" асфальта. Поэтому шоссейные иномарки постоянно требуют ремонта и в разы больше, чем 70 000 рублей. Так что Патриот рулит.
Привет, я из Москвы, но среди моих знакомых нет людей для которых 70 000 это копейки. Может просто не с теми общаюсь😁. Антиреклама? Я этим не занимаюсь, я больше про уазик видео снимаю.
@@uazpotrebsouz я про то, что 70 000 это не много для авто. За эти деньги Вы "перетрясли" почти всю ходовку и тормоза. Скажите, на каком импортном авто можно уложиться за подобный ремонт в эту сумму?
По поводу "антирекламы". Вы смонтировали ролик так, что поглядев его, недоброжелатели Патриота начнут думать, что он только деньги умеет "сосать". У нас 3 Патриота, два на автомате, куплены в начале 2020. Прошли более 100 000 км. каждый. За всё время ничего не делали. Кроме ТО. Но, у нас своя автомастерская. Поэтому наши мастера изначально полностью оба Патриота разобрали, заменили всё, что считали ненадёжным. Дополнительно один тюнинговали для бездорожья, в другой поставили "ВИП" салон. С полностью электрическими задними сиденьями. Не диван, а как в лимузинах. Оба Патриота нам обошлись под два миллиона каждый, но это с НДС. Брали на Организацию, плательщика НДС. Поэтому, чистыми мы уложились в 1,7 миллиона за каждый. Также осталось много новых з\ч которые нам пригодились. Их стоимость не просчитывали.
людям, которым на фоне 70 рублей копейки - за рулем уаза не ездят!!
будете в гостях, спуститесь в метро, но , думаю если и будете то в нем точно окажетесь, там по людям посмотрите сколько они зарабатывают! не намного большего в регионах в основной массе...в метро катающих..
Привет. Купил себе такой же) мост стал удивлением, а в чем заключается лечение? Так и не понял…можно сделать так чтобы эта дрянь туда не попадала?
Лечение и заключается в том, чтобы сделать нормально все:) а главное следить и профилактика.
Я на Авито продаю новые мосты нового образца за 50000₽, в сборе с клюшками и карданом. От профи, но ступицу перекрутить 10 минут. И тормоза прокачать. Зато будет новый заводской мост.
а шейки под сальники закалённые ?? на новых шрусах сальниками не жрут?
все жрет
У тебя на 80.000 шаровая люфтит а на киа уже бы новый двигатель по разборкам искал.
Дядя Саша !!! поделись, что за фонари стоят на рейлингах ? Открой секрет
ещё хорошо бы услышать, как в птс их вносили
Здравствуй,какого года лучше качество сборки для леса хочу взять, благодарю
Привет, если для леса, то надо понимать что именно будет делаться из машины. И как далеко в лес. Скоро будет видео об этом.
Не дешевле избавиться от спайсера ? Как я понимаю именно он подвел
😊😊😊😊😊😊😊
Сдравствуйте! Хотел заказать амортизаторы у вас в УАЗ ПатребСаюз задние, в контакте зарегистрировался, раз позванили и все малчек👎