так люди имеют головы на плечах, пусть не берут и всё. абсолютно так же они останутся стоять на парковке. но почему то жалуются на продавцов. не бери и всё.
У меня первая машина ваз 2105 была в лучшем состоянии, а ей было уже больше двадцати лет, а тут только десять😂. Ну хотя это от прежних хозяев много зависит)
@@VladimirMsc17, конечно ржавеют, только там такая ржавчина - "золотая", что после 5 лет поездки на японце, он стоит ржавый, дороже чем покупался 5 лет назад.
У меня любая коррозия ассоциируется с Черри . Припарковался как/ то рядом с Черри м11 2011 года на своем Киа Сид 2011 года . Было это в 2019 году, т.е. машинам по 8 лет . Черри просто в хлам : сквозная коррозия порогов и задних крыльев, не сквозная вокруг ручек дверей и других частей кузова , вообщем на всех элементах кузова коррозия . Запомнился мне этот случай потому что машины одногодки. На моем Сиде коррозии нет до сих пор. Хранение уличное , эксплуатация городская. Никаких антикоров. Рекомендую всем Киа Сид к покупке!
Выдержка из сервисной книжки Хундай Солярис в разделе гарантийные обязательства: "Срок службы автомобиля Хендэ Солярис (Hyundai Solaris) составляет 6 лет или 180 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)." Бинго! В России по закону срок нормативной эксплуатации автомобиля - 10 лет. По данным аналитического агентства «Автостат», средний возраст легковых автомобилей в России составляет 14,7 года по состоянию на 1 января 2023 года. Спасибо Государству. Так что покупаем то на что хватает.
Порой намою свой маган 2 дизелëк в универсале и смотрю надо, как новый сцука, ни одного рыжика, мелкие коцки сзади на арках и там цинк, днище всё живое, машина 2007г, я второй владелец в России, тьфу тьфу тьфу дай Бог ему ещё здоровья)))) Этот же ведро лифан за 550к весь в хлам
Лампово... Был у меня Лифан Смайли... НЕ РЖАВЫЙ!!!! Машина огонь. 2 года ездил не знал проблем. Я купидл ее за 160 тысяч рублей!!!! ))) За такие деньги никаких вопросов!!!
@sdfjkdssd ты фанат этих грыж чтоли? Я не понтуюсь . Это конченые и опасные ведра за бешеные деньги . У меня была джили мк 2014 года слава богу всего пару месяцев 🤣нет машины и это не машина…
В целом китайцы, ещё те самые сырые, с пробегами 150-200 стоят, есть сильно ржавые, есть вообще без коррозии. А уж теперешние китайцы, думаю в лёгкую будут 200+ бегать и находиться в достойном состоянии
А теперь давайте разберём что было раньше: от китайцев в большинстве своём там был только говнокузов, а движки и коробки были со старых американцев/японцев, движки были атмосферные, при мало-мальски нормальном изготовлении те же двести пройдут. Сейчас же, роботы/вариаторы и турбопукалки своих разработок, где то кузова так же остались без цинковки. Кому потом это все через 5-7 лет будут продавать? Купили бы себе Чери Тигго 7 про макс на роботе семилетний с пробегом за сотню?
В свое время был выбор купить годовалый рено флюенс или китайский эмгранд новый. Подумав купил флюенс и не прогодал. 7 лет 100 т км отездил и ни одной поломки ни одного рыжика. По сей день ездит без проблем
у меня емгранд седан, вариатор, макс.комплектация, 2013 год, подогревы есть. Владею пять лет, вылезли рыжики год назад. А всё остальное нормально, как у обычной машины.
У меня в декабре моему Тигго 4 будет 5 лет. Не заржавел, слава Богу. После 3 лет сделал антикор, а то с текущими ценами не знаю сколько придется ездить, хотя объективно можно было не делать по словам антикорщиков, хотя реагентов на дороге в Москве и области хватает. Так что это всё такое. Хотя мне говорят, что мне просто повезло с авто. Я не спорю, сборка РФ = качество. :))))
@@НатальяМансурова-ф5жа тебе нравится жить под диктовку? Сегодня сказали на гавне китайском ездить и им поклоняться ты будешь ездить и поклоняться, а завтра скажут на осле ездить и тоже будешь хавать это и восхищаться?
@@НатальяМансурова-ф5жинтересно а почему это он должен валить или к примеру мои знакомые рождённые и выросшие здесь - это кто решил , ты чтоли, а ты кто бог или его экскремент?
Это же сколько надо денег, нервов и времени пока на этот металлолом найдешь или дождежся запчастей, нет пускай там и гниют, новую покупать страшно, куча геморроя с официалами и запчастями, а это , нужно быть действительно идиотом, еще и за сотни тысяч.
если не ездить, то может и не будет ржаветь. А так все автовазы ржавеют и места все уже известны - арки...крылья на стыках бампер-крыло...багажники, в районе сабли. Ну и все сколы на капоте и крыши
Макс привет, половину из этих авто нужно в утиль, как ни страннов россии нет ни одного завода, а деньги берет таможня не малые суммы при растаможке авто, хоть новой или бу, я к чему, нужно следить и смотреть за своей машиной, чтоб проездить не один год, смысла нет покупать новое авто, как минимум новое от 3 млн рублй. В которое заложено не существующие поборы, страна чудес прямо.
А самое главное,что сегодняшние китайские тачки за бешенные 3-5мультов превратятся вот в те,что на видео,а эти дроволеты хоть новыми были доступны всем практически к покупке,их и брали те у кого особо и денег не было,а новое авто хотелось
А есть варианты?😊 Китай - наше настоящее и вероятное будущее. Европа вводит заградительные пошлины, видно нет у европейцев такой "сознательности", когда люди верят, что китайское - фу, а европейское из райского сада.
Авто могут быть. Ещё поездят, не всё так плохо как может показаться. Только цена! Великовата. Сравнение с нашым рынком. Ауди Q5 2.0Турбо бензин 2015 год пробег 85-150тис с виду всё в идеале, по сервису как бы всё делали но могли делать грубовато, нету профспециалистов таких авто в нашем городе, то есть гдето по знакомству в гараже, но запчасти оригинал. Цена от 12 до 17 шт долларов. Очень сейчас популярная. Пассат Б7 универсал пробег 120-200 тис.дизель или бензин 2.0 турбо но механика год 2011-2013 с виду идеал но проблема под крыльями возможны часто, но сделано не плохо цена от 8.5 до 12. За 12 надо поискать, мало. Тойота рав 4 2015 года - самый не адекватный авто. Цена от 14 и выше. Все кто тогда купил не знает что сейчас делать. Германия сейчас по б/у авто доминирует. 60% немцы, 40% все остальные. Ауди, потом фольксваген и потом бмв. Тройка первых сейчас по покупках с ЕС. Ниссан сейчас даже в 10 не входит. Кузов Т32 удачный а Т33 из США полный провал. Ауди Q5 это топ за свои деньги. Китайцев почти нет, в большенстве запрещены. А те что есть некто не берёт как и рено логан.
Обычно такие машины покупают либо деды которые никакой инструмент в руках не держали либо бабы и по сути машины некоторые из китайцев за их цену ну очень хорошие с вазами их по комфорту даже рядом не сравнить особенно кроссоверы типо лифан х60 а гниют они в основном не по днищу и лонжеронам как наши чепырки и гранты а именно снаружи потому как у 10-15 летних китайцев все эти элементы целые а сгнивает именно металл на тех местах где идет трение металл пластмасса т.к продешевили с покраской
2:40 "так же как у вага" да нет ни одного вага 2012 года с такими ручками, ваг 2012 года, это а6 с7 (которую почти не отличить от любой новой машины) это фольксваген б7 вообщем, это понятно. Такие ручки, только у пассата б3 1985 года, изредка у пассата б5 по низу рынка, за 150-200 000 у ауди 100 возможно на С5 такое встретить нереально. А А8 из алюминия и не сгниют ещё лет 40
Здесь вопрос в падении цены с такой коррозионной устойчивостью . Хрен продашь с рук, а в салон за копейки возьмут. Каждые 3-5 лет копить с нуля на нового китайца это невозможно для большинства
))). У меня перед окном стоит 10-летнее ржавое ведро. Гранта называется. Бате отдал Полик в околоидеальном состоянии, а у него забрал Гранту с ржавыми дверьми, неработающим ручником, магнитолой, корректором фар и пр. Вот теперь это хозяйство надо кому-то продать, только хз кому оно нужно.
Lifan X60 - неудачный автомобиль с т.з коррозийной стойкости. Очень часто вижу их сильно ржавыми. Регион - центральный. На югах возможно они и живут. Chery (ранние) - примерно как ВАЗы по коррозийной стойкости, по моим ощущениям. Хотя, те же Гранты/Калины после 2015 года будут возможно даже покрепче с т.з. коррозии. Gelee ранние (до начала сотрудничества с Volvo нафаршированы хорошо, но ржавеют просто на глазах.
У моего подъезда паркуется такой белый Тигго4 Т11, я так понял из последних покупался новым, так мимо хожу наблюдаю за ним, сначала был мороженкой, а за последние 2 года бляхи шоколадные ржавчины поперли по кругу и бороться с этим бесполезно, хозяин видно что подмазывает, местами даже пленку наклеил, но толку ноль. А у современного Китая другие приколы, а именно те лухари опции за которые их покупают, по-любому доставят финансовую боль 3,4,5 владельцу , как раз лет через 7-10. Кстати, как раз 10 лет назад в ноябре 2013 года купил рискнул Деу Джентра(Лачетти седан) и не прогадал, кузов весь без ржи, но у меня ЗАМКАДЬЕ и реагентов не так много, тачка живёт на улице, запчасти почти все есть, стоят не космос, а остальное чисто расходники.
У меня Хёндэ акцент 2008 года выпуска, весь в родной краске, иии нигде нет ржи, вообще нигде, даже сколы не цветут, ну я иногда прохожу их прокрашиваю маркером краской, а так вообще нет нигде гнили, даже порог со стороны водителя уже прошоркан ботинками при посадке до голого металла и тот не гниёт, но думаю надо покрасить его
@@Gatti20 пукнул в лужу? причем тут феррари? сравниваю по сопротивляемости коррозии.Сплошь и рядом пятые джетты без порогов, шестые пассаты с дырами в дверях размером с кулак
Добрый вечер Максим У друга чери 5 , 15 года Сказал Китай больше брать не буду, по кругу всё пошло, хром давно слез,+движок перебирали ну и много чего ещё.
Ну, корыта. Зачем их, вообще делают? Если эти, сараи на колёсах, гниют. У меня, на даче у бабушки и дедушки, лучше сделаны, мусорные вёдра сделаны, чем этот позор
@@НАШИЦЕНЫ гнилая в хлам. У соседа такая. Я на сервис приехал , его тачка висела на подъёмнике менял тормозные трубки. Гнилая в мат. А снаружи ничего , вполне себе 😂
@@SVD71 так они в чем то правы. Десятилетки то у китая трупы. Отжатые полностью, даже оригинальные фары желтеют как у неоригинальных европейских установленных после аварии
И чё реально эту помойку кто-то покупает, хотя сколько раз выдел старых матёрых водил, которых кузов вообще не интересовал, они все движек слушали и нюхали!!
лифан 7местный вроде ничего для семьи машина, но задний привод, и цена почти лям, а его надо еще обслужить и перекрасить почти полностью.Ну кому такой геморрой нужен?
это не машины это утиль
Половине этих машин под пресс пора. А их продают за 500-700-900
То что должно отправится на свалку, у нас продают за деньги и не малые 😂
Полностью согласен. Прям на некоторых машинах проскочила мысль или в чермет или на разборку.
У нас их на АвтоВАЗе и изготавливают ещё 🤣
так люди имеют головы на плечах, пусть не берут и всё. абсолютно так же они останутся стоять на парковке. но почему то жалуются на продавцов. не бери и всё.
@@ckolkockolko1643 жалуются на наглость продавцов, а машины эти и дальше гнить на стоянке барыги будут
У меня первая машина ваз 2105 была в лучшем состоянии, а ей было уже больше двадцати лет, а тут только десять😂. Ну хотя это от прежних хозяев много зависит)
550к за этот ушатаный лифан 😮
В 2013 цена в салоне начиналась от 429к
С стабильность@@user-abuser1783
Очень дорого за эти ржавые ведра
Имею желание купить японца, но не имею возможности. Имею возможность купить китайца но не имею желания.
Наивный, а ты думаешь японцы не ржавеют?😂
@@VladimirMsc17, конечно ржавеют, только там такая ржавчина - "золотая", что после 5 лет поездки на японце, он стоит ржавый, дороже чем покупался 5 лет назад.
@@т-34-ж2х слушай, это же сказки. Я тебе это говорю как владелец тойоты. А так по рынку машины в целом выросли в цене все.
@@т-34-ж2хнаивный, всё стоит дороже, чем стоило пять лет назад и не только японцы...
@@SVD71 ну вам экспертам видней что все дорожает, Китай за последние месяцы по скидке -400 а-то и -800 отдают. Бери не упусти свой шанс.
Как слышу Лифан сразу мысли ржавеет и сгниет.Такую славу заработали они в свое время ,вот и спад продаж.
Ну не знаю на счёт марки Лифан, у меня был и не один, но все в идеальном состоянии.
Все владельцы лифанов кричат "у всех ржавеет, а у меня вот не ржавеет".Все до единого!
@@Алексей-б9р2е самое сложное признаться самому себе, что купил шляпу))
Были лифаны у знакомых все были ржавыми и постоянно ломались эти ведра
Как слышу лифон, сразу мысли про упругие дыньки 3 номер 90 объём😆🤣
Весь этот шрот можно рассматривать к покупке до 100к,докатать и бросить во дворе😂
Ничего себе, коррозия даже на резине зимней 😂😂😂
У меня любая коррозия ассоциируется с Черри . Припарковался как/ то рядом с Черри м11 2011 года на своем Киа Сид 2011 года . Было это в 2019 году, т.е. машинам по 8 лет . Черри просто в хлам : сквозная коррозия порогов и задних крыльев, не сквозная вокруг ручек дверей и других частей кузова , вообщем на всех элементах кузова коррозия . Запомнился мне этот случай потому что машины одногодки. На моем Сиде коррозии нет до сих пор. Хранение уличное , эксплуатация городская. Никаких антикоров. Рекомендую всем Киа Сид к покупке!
Выдержка из сервисной книжки Хундай Солярис в разделе гарантийные обязательства: "Срок службы автомобиля Хендэ Солярис (Hyundai Solaris) составляет 6 лет или 180 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)." Бинго! В России по закону срок нормативной эксплуатации автомобиля - 10 лет. По данным аналитического агентства «Автостат», средний возраст легковых автомобилей в России составляет 14,7 года по состоянию на 1 января 2023 года. Спасибо Государству. Так что покупаем то на что хватает.
Спасибо..
В реальности средний возраст автопарка еще больше!
Как это можно ещё продавать?! На свалку истории их!!!
не надо пачкать историю, просто на свалку и всё тут!!!))))
Там вывеску перепутали...
Должна быть :
Приём лома. Дорого !
Порой намою свой маган 2 дизелëк в универсале и смотрю надо, как новый сцука, ни одного рыжика, мелкие коцки сзади на арках и там цинк, днище всё живое, машина 2007г, я второй владелец в России, тьфу тьфу тьфу дай Бог ему ещё здоровья))))
Этот же ведро лифан за 550к весь в хлам
Дак и цена вопроса разная!!!
@@SVD71 да и думаю, за сколько бы свой выставить 😀
У меня симбол 2004 года,тоже все хорошо,нет ни каких рыжиков.
Французы старые, все хорошо оцинкованы👍
@@Eddyannn французы вообще мировые лидеры в этом деле!!!
Думаю, что на этом сгнившим металлоломе ездить нельзя.
Лампово... Был у меня Лифан Смайли... НЕ РЖАВЫЙ!!!! Машина огонь. 2 года ездил не знал проблем. Я купидл ее за 160 тысяч рублей!!!! ))) За такие деньги никаких вопросов!!!
Это уже не машины . Это - металлолом на гвозди, не более
Гвозди будут гнуться.
@sdfjkdssd ты фанат этих грыж чтоли? Я не понтуюсь . Это конченые и опасные ведра за бешеные деньги . У меня была джили мк 2014 года слава богу всего пару месяцев 🤣нет машины и это не машина…
@sdfjkdssdпричём тут понты,если машина сгнила?
Нужно цены по пробегу ставить пробег 150 цена 150 😂
Тогда мотать в другую сторону будут..
@@АлексейМатрешкин-я2е новые за 500р будут? 😀
А пробег 500... и цена 500..😂
по всем сортам говна прошёлся, а себе ничего не купил...
Макс покажи хотя бы одного человека который купил этот ржавый хлам. Будет интересно что думает этот человек😊
@@Марс74 он не думает 🙂
кто этот хлам купит думать не может.
Посмотрите у Ильдара было недавно оживление. Чери тиго. За 170 чувак брал, самое дешевое, что было.
@@Vladimir-57 я смотрел 👍
если вообще есть чем думать и есть ли такой человек?))))))
В целом китайцы, ещё те самые сырые, с пробегами 150-200 стоят, есть сильно ржавые, есть вообще без коррозии. А уж теперешние китайцы, думаю в лёгкую будут 200+ бегать и находиться в достойном состоянии
поспрашивайте таксистов.
А теперь давайте разберём что было раньше: от китайцев в большинстве своём там был только говнокузов, а движки и коробки были со старых американцев/японцев, движки были атмосферные, при мало-мальски нормальном изготовлении те же двести пройдут.
Сейчас же, роботы/вариаторы и турбопукалки своих разработок, где то кузова так же остались без цинковки. Кому потом это все через 5-7 лет будут продавать? Купили бы себе Чери Тигго 7 про макс на роботе семилетний с пробегом за сотню?
Начинаются проблемы с платежами с Китаем: автодилеры говорят о проблемах с поставкой запчастей. Понаоткрывали салонов и теперь очередной кидок
Так российской сборки есть у нас, белорусской.
@@АндрейКозлов-ш9означит скоро не будет 😂
@@АндрейКозлов-ш9о, за них тоже нужно платить, а платежи в Китай не проходят. Китай нас кинул, и кинул конкретно.
Ни каких проблем с платежами с Китаем
@@archimarty хорошо, мы тебе верим, мистер никто
В свое время был выбор купить годовалый рено флюенс или китайский эмгранд новый. Подумав купил флюенс и не прогодал. 7 лет 100 т км отездил и ни одной поломки ни одного рыжика. По сей день ездит без проблем
У нас в посёлке бегают Черри 2 и Лифан Х60 2014-2015 г.в. ухоженные , вообще нет даже очагов гниения, всё зависит от хозяина
Бывает и так. Согласен..
От хозяина не зависит качество металла
И от реагентов, у нас в Туле стали лить эту дрянь 😢
Купишь, сядешь и всё в ней отрыгнет через 30 секунд 😂
Европа завидует а США, со своими пикапами и рядом не стояли , 24 года рывков и побед😢😢😢😢
Лайк🖐️😀👍👍🚲
Все что собиралось и красилось на Дервейсе-все самое утильное
у меня емгранд седан, вариатор, макс.комплектация, 2013 год, подогревы есть. Владею пять лет, вылезли рыжики год назад. А всё остальное нормально, как у обычной машины.
Помню эти ведра за 300 никому не нужны были
Так их и ставили в 13-м вроде. В 12-м не было..
LIFAN торговали - веселились, посчитали - прослезились. !!!😊
Примерно так..
Мусор продают и ни одного человека не увидел, кто ходит покупает :)
У меня в декабре моему Тигго 4 будет 5 лет. Не заржавел, слава Богу. После 3 лет сделал антикор, а то с текущими ценами не знаю сколько придется ездить, хотя объективно можно было не делать по словам антикорщиков, хотя реагентов на дороге в Москве и области хватает. Так что это всё такое. Хотя мне говорят, что мне просто повезло с авто. Я не спорю, сборка РФ = качество. :))))
Неужели продавец надеется продать эти корыта? 😂 Только в утиль!
Пусть путин на них катается
@@ДмитрийИванов-т4ы причём тут Путин?! Ты лучше своего землю наркомана критикуй
Через год точно продаст, когда цены на новые %на30 возрастут
@@ДмитрийИванов-т4ыне переживай за Путина, ему уж точно есть на чем кататься... Ты за себя переживай!!!
@@SVD71 я на твоей мамаше катаюсь
Китайские традиции, кухня, язык, а так же машины пускай идут лесом! Я, Его не просил делать разворот на восток. Кремлёвскому сидельцу👎👎👎
Тебя никто и не собирается спрашивать куда разворачиваться. Не нравятся такие развороты вали в европу, будешь ездить на их "дешевых"народных авто!
@@НатальяМансурова-ф5жа тебе нравится жить под диктовку? Сегодня сказали на гавне китайском ездить и им поклоняться ты будешь ездить и поклоняться, а завтра скажут на осле ездить и тоже будешь хавать это и восхищаться?
Причём тут язык и традиции? 🤡
@@AKorleone1 Чужой, этот Китай во всём
@@НатальяМансурова-ф5жинтересно а почему это он должен валить или к примеру мои знакомые рождённые и выросшие здесь - это кто решил , ты чтоли, а ты кто бог или его экскремент?
Это же сколько надо денег, нервов и времени пока на этот металлолом найдешь или дождежся запчастей, нет пускай там и гниют, новую покупать страшно, куча геморроя с официалами и запчастями, а это , нужно быть действительно идиотом, еще и за сотни тысяч.
Кто то пукнул в седушку порвал аж ручка отвалилась😂
Спасибо за обзор. Недавно видел cs35 в предыдущем кузове он был ржавый . И я не думаю , что ему более 5 лет.
Макс выгонит тебя хозяйка с китайского салона за такую антирекламу😂🤪.
У меня приора 14года всего пару рыжиков.
Была у меня 10-летняя приора - ни ржавчинки. За лям лучше новую гранту взять чем этот чермет
Знакомые взяли. Год и начала на всех деталях ржаветь. Да, не такие еще потеки, но начало есть.
@@Vladimir-57что за детали? Детали подвески?
Гранты ржавеют сразу по швам, через 5 лет зацветёт, но как раньше она стоила 300, то и ладно, наш народ всё стерпит
5 лет и пи...да этой Гранте. 😂
если не ездить, то может и не будет ржаветь. А так все автовазы ржавеют и места все уже известны - арки...крылья на стыках бампер-крыло...багажники, в районе сабли. Ну и все сколы на капоте и крыши
У меня была чери Вери,пять лет проездил ни одного рижика не было
тоже самое будет с китайцами которые щас покупают за 2.5 ляма
Сейчас они уже оцинковку применяют
А почему там ещё нету Макса с Мутных замут??? Это же его любимые замутки. 😂
Макс привет, половину из этих авто нужно в утиль, как ни страннов россии нет ни одного завода, а деньги берет таможня не малые суммы при растаможке авто, хоть новой или бу, я к чему, нужно следить и смотреть за своей машиной, чтоб проездить не один год, смысла нет покупать новое авто, как минимум новое от 3 млн рублй. В которое заложено не существующие поборы, страна чудес прямо.
🙋♂️
А самое главное,что сегодняшние китайские тачки за бешенные 3-5мультов превратятся вот в те,что на видео,а эти дроволеты хоть новыми были доступны всем практически к покупке,их и брали те у кого особо и денег не было,а новое авто хотелось
Если из машины не выходить -то тачка огонь!😊
Рено Лагуна 1999 г.в. передает пламенный привет и меньше соли на дорогах.
За работу ставлю лайк !!!!
А есть варианты?😊 Китай - наше настоящее и вероятное будущее. Европа вводит заградительные пошлины, видно нет у европейцев такой "сознательности", когда люди верят, что китайское - фу, а европейское из райского сада.
Авто могут быть. Ещё поездят, не всё так плохо как может показаться. Только цена! Великовата. Сравнение с нашым рынком. Ауди Q5 2.0Турбо бензин 2015 год пробег 85-150тис с виду всё в идеале, по сервису как бы всё делали но могли делать грубовато, нету профспециалистов таких авто в нашем городе, то есть гдето по знакомству в гараже, но запчасти оригинал. Цена от 12 до 17 шт долларов. Очень сейчас популярная. Пассат Б7 универсал пробег 120-200 тис.дизель или бензин 2.0 турбо но механика год 2011-2013 с виду идеал но проблема под крыльями возможны часто, но сделано не плохо цена от 8.5 до 12. За 12 надо поискать, мало. Тойота рав 4 2015 года - самый не адекватный авто. Цена от 14 и выше. Все кто тогда купил не знает что сейчас делать. Германия сейчас по б/у авто доминирует. 60% немцы, 40% все остальные. Ауди, потом фольксваген и потом бмв. Тройка первых сейчас по покупках с ЕС. Ниссан сейчас даже в 10 не входит. Кузов Т32 удачный а Т33 из США полный провал. Ауди Q5 это топ за свои деньги. Китайцев почти нет, в большенстве запрещены. А те что есть некто не берёт как и рено логан.
Люди говорят: езди на автобусе, трамвае итл
Так лучше на автобусе, чем это гнилье брать за 700-800, которое только докатать и выкинуть за год
Обычно такие машины покупают либо деды которые никакой инструмент в руках не держали либо бабы и по сути машины некоторые из китайцев за их цену ну очень хорошие с вазами их по комфорту даже рядом не сравнить особенно кроссоверы типо лифан х60 а гниют они в основном не по днищу и лонжеронам как наши чепырки и гранты а именно снаружи потому как у 10-15 летних китайцев все эти элементы целые а сгнивает именно металл на тех местах где идет трение металл пластмасса т.к продешевили с покраской
У меня на чери тигго 8 про мах 2023 года а руль уже потертый на спидометр 45000 км
2:40 "так же как у вага" да нет ни одного вага 2012 года с такими ручками, ваг 2012 года, это а6 с7 (которую почти не отличить от любой новой машины) это фольксваген б7 вообщем, это понятно. Такие ручки, только у пассата б3 1985 года, изредка у пассата б5 по низу рынка, за 150-200 000 у ауди 100 возможно на С5 такое встретить нереально. А А8 из алюминия и не сгниют ещё лет 40
А зачем думать владельцу нового китайца , что с ней будет через 10 лет ? Если он купил на 3-5лет .
Если сможет за адекватную цену продать через 3-5 лет.
Здесь вопрос в падении цены с такой коррозионной устойчивостью . Хрен продашь с рук, а в салон за копейки возьмут. Каждые 3-5 лет копить с нуля на нового китайца это невозможно для большинства
@@АлександрРостовский-ш9з больше)
Кредит минимум 5, а то и 7.
@@moscowuserперекупам по низу рынка отдаст. А продать авто немного выше рынка в бюджет 1,5 млн и выше реальным покупателям это не быстро.
Китайцы ржавеют так же как и Лады.
Низ дверей зад.арки ,пороги на 10 лет.китайцах ржавые. Если этого не видно значит там шпакля пена и т.д. Знаю юзал
Просто если коррозия пошла ее уже ничем не остановить, и через два года это все станет аппарат камикадзе!!
))). У меня перед окном стоит 10-летнее ржавое ведро. Гранта называется. Бате отдал Полик в околоидеальном состоянии, а у него забрал Гранту с ржавыми дверьми, неработающим ручником, магнитолой, корректором фар и пр. Вот теперь это хозяйство надо кому-то продать, только хз кому оно нужно.
Потому что ты криворукий
Батя ушатал машину, а теперь дерьмо надо продать. Одно дело ржавая, другое не работает то или это.
больше показывай такие видосы а то надоели эти китайцы по 3 миллиона а так Молодец давно смотрю
С этой войной цены ой как подскачили
Реклама ржавых корыт , это мощно.😂😂😂
Lifan X60 - неудачный автомобиль с т.з коррозийной стойкости. Очень часто вижу их сильно ржавыми. Регион - центральный. На югах возможно они и живут.
Chery (ранние) - примерно как ВАЗы по коррозийной стойкости, по моим ощущениям. Хотя, те же Гранты/Калины после 2015 года будут возможно даже покрепче с т.з. коррозии.
Gelee ранние (до начала сотрудничества с Volvo нафаршированы хорошо, но ржавеют просто на глазах.
Да Максим, если близко совсем не подходить , то она можно сказать совсем еще новая 😂
@@АндрейПрокопов-ц9ш можно..
У моего подъезда паркуется такой белый Тигго4 Т11, я так понял из последних покупался новым, так мимо хожу наблюдаю за ним, сначала был мороженкой, а за последние 2 года бляхи шоколадные ржавчины поперли по кругу и бороться с этим бесполезно, хозяин видно что подмазывает, местами даже пленку наклеил, но толку ноль.
А у современного Китая другие приколы, а именно те лухари опции за которые их покупают, по-любому доставят финансовую боль 3,4,5 владельцу , как раз лет через 7-10.
Кстати, как раз 10 лет назад в ноябре 2013 года купил рискнул Деу Джентра(Лачетти седан) и не прогадал, кузов весь без ржи, но у меня ЗАМКАДЬЕ и реагентов не так много, тачка живёт на улице, запчасти почти все есть, стоят не космос, а остальное чисто расходники.
Спасибо за историю..
Снимите видео про Тойоту в таком формате, было бы интересно.
Смотрю на цены
Я VGV U75 почти даром взял за 2.100 в Баку😇
Поставил во дворе новую машину между китайцев, сгнила за год. Паркуйтесь возле немцев или японцев😅😅😅
Их, даже на металлолом не возьмут. Засмеют
У меня Хёндэ акцент 2008 года выпуска, весь в родной краске, иии нигде нет ржи, вообще нигде, даже сколы не цветут, ну я иногда прохожу их прокрашиваю маркером краской, а так вообще нет нигде гнили, даже порог со стороны водителя уже прошоркан ботинками при посадке до голого металла и тот не гниёт, но думаю надо покрасить его
Цены не растут это рубль обесценивается и следом труд людей тоже обесценивается. Стабильность.
Неужели это гнилое ведро кто еще купит.Гойда😂😂😂😂
У x60 пробег скрученный!!
У нас они еще бодрые по кузову
У самого lifan solano
И сколы на капоте чуток цвести стали.
Вспоминаю перекупов с рынка, они хотябы перед продажей шаманят.
Ну первые китайцы действительно,гнили х60 помню 460стоил лифан260тр,чери друг покупал седан за 240 за 3года сгнил
За такие деньги эти машины на стоянке растают за несколько лет, потому как, навряд ли их купят....(ну это надо быть идиотом совсем, чтоб купить)
ваги не лучше в этом плане.на пассаты, джетты, сс, гольфы 2005-2010 года страшно смотреть
Ваги не лучше?
Хорошо хоть что феррари не лучше не сказал
@@Gatti20 пукнул в лужу? причем тут феррари? сравниваю по сопротивляемости коррозии.Сплошь и рядом пятые джетты без порогов, шестые пассаты с дырами в дверях размером с кулак
Нифига се цены в Германии можно за такие деньги купить не ржавую автомобиль
Мазды и Шкоды ржавеют ни чуть не хуще китайцев...
Скоро будем как в СССР кататься на мопедах типа Альфа.
Это случайно не свалка автохлама на вчермет
Ну тачки все выглядят 50/50 некоторые да ещё подрядчиком.а вот про новые тачки китайские пока ничего сказать не могу время как говорится покажет.
у меня рядом у соседей стоит такой мгрант белый хетч ржавый весь по кругу .волгоград.
Как не крути , а китайские подшипники и др запчасти уступают по качеству другм , ресурс в несколько раз меньше как минимум
У меня рено меган 3 2010 года даже на сколах ржавчины нет.
Добрый вечер Максим
У друга чери 5 , 15 года
Сказал Китай больше брать не буду, по кругу всё пошло, хром давно слез,+движок перебирали ну и много чего ещё.
Макс,здорово.А то же самое,но по корейцам исполнишь?Для общего понимания,с чем сравнивать китайцев 10+!)Как по состояниям так и по ценникам!
Ну, корыта. Зачем их, вообще делают? Если эти, сараи на колёсах, гниют. У меня, на даче у бабушки и дедушки, лучше сделаны, мусорные вёдра сделаны, чем этот позор
Эмгранд под пресс и на переплавку!!! Такое говнище продавать за 370?!?!? Жееесть
Лучше сразу деньги на помойку выкинуть 🗑️
Старый добрый авторынок совсем без народа
У черри по кузовуничего не поменялось на новых машинах. Поэтому черри ржавеет с новья. А вот джили цинковать стали, и нареканий нет на ржавчину.
Я говорил автору купи тестер на наличии оцинковки, он ответил "куплю"! Так этот тестер некто и не видел.. , обещанного 3 года ждут а потом забывают😂
Примерно так..😅
Красную черри на подъёмник поставь и подними, "приятно" удивишься 😂
@@ТрудягаобоВсём что там будет?
@@НАШИЦЕНЫ гнилая в хлам. У соседа такая. Я на сервис приехал , его тачка висела на подъёмнике менял тормозные трубки. Гнилая в мат. А снаружи ничего , вполне себе 😂
@@НАШИЦЕНЫсмешной поворот в сюжете будет
😂на дорогах если видишь эти ведра все гнилые в круг еле живые. в богатейшей природными ископаемыми в стране жить и ездить на таком кале🤕дно пробито.
Совсем уж по чеснаку форду фьюжн с корозией на крыле 20 лет в обед а китайцам что ты показывал в видео только 10 в среднем)
Ну не два, три года, как многие тут усираются...
@@SVD71 так они в чем то правы. Десятилетки то у китая трупы. Отжатые полностью, даже оригинальные фары желтеют как у неоригинальных европейских установленных после аварии
У меня поло 17 года, пробег 120 т, ни одного рыжика.
И чё реально эту помойку кто-то покупает, хотя сколько раз выдел старых матёрых водил, которых кузов вообще не интересовал, они все движек слушали и нюхали!!
лифан 7местный вроде ничего для семьи машина, но задний привод, и цена почти лям, а его надо еще обслужить и перекрасить почти полностью.Ну кому такой геморрой нужен?
Милион за ржавчину😂😂😂 возьмите фольц б3 лучше состояние такое же будет