Nhiều người hay nặng định kiến về trang bị adas nên cứ làm quá lên. Riêng bản thân tôi thì ngoài cái cam 360 hỗ trợ hiệu quả trong trường hợp tiến lùi ở chỗ quá hẹp ra thì những trang bị còn lại nhiều khi không bao giờ dùng tới. Lùi nhìn gương quen rồi chả cần cam lùi luôn ấy. Chạy xe cứ tập trung, cẩn thận và rèn luyện kỹ năng lái vững vào là cơ bản ok rồi. Mệt mỏi buồn ngủ, hay có vấn đề gì khiến mình mất tập trung thì tốt nhất tấp vào nghỉ ngơi, rửa mặt mũi tỉnh táo hẵng chạy tiếp. Phụ thuộc quá nhiều vào công nghệ hiện đại thì dần dần kỹ năng dễ thui chột
Mình rất thích cái cách Mg đặt cruise control. Đi cao tốc rất tiện chỉ cần kéo vào và set là ok luôn, ko phải nhìn vào vô lăng, ai dùng rồi mới thấy nó tiện vô cùng.
Người mua khi xuống tiền họ cũng tìm hiểu chán rồi, một chiếc muốn bán được và lấy được lòng tin ở VN thì đầu tiên hãng đó phải chen chân có mặt vào được những thị trường khó tính nhất như Mỹ, châu Âu và những mẫu xe của hãng phải thể hiện được chất lượng với tiêu chuẩn toàn cầu. Nếu chưa làm được điều này thì chỉ là vật lót đường cho những hãng xe lâu đời mà thôi.
MÌnh cũng lấy MG HS bản lux chạy hơn 6k rồi và cũng có 1 chiếc creta bản cc ở nhà thì con này ngon hơn hẳn và cùng tầm tiền mình lấy creta 750 củ. Bây giờ phân khúc dưới 1 tỉ thì các hãng xe đều như nhau ngay cả Nhật hay Hàn. Chỉ có mấy cha chạy xe cỏ chục năm chưa đổi hay không có tiền rồi phán, thử mua xe mới bây giờ chạy đi rồi dám tự tin xe tui không có lỗi nữa không? Đừng bảo thủ suy nghĩ, TQ nó bây giờ không phải như TQ ngày xưa. Nhà ông nội nào dám tự tin không xài hàng TQ? Mình nói đến đồ điện tử thôi nhé còn thời trang hay gia dụng thì khỏi bàn. Còn ADAS thì mỗi người mỗi quan điểm, có full adas thì giá cao lại bảo nó set giá cao, nó cắt bớt để giảm giá cho dễ mua thì lại kêu giá rẻ mà không full ADAS. Với mình chạy creta cc full adas thì thật sự rất bực mình ở nhiều tính năng nên không full cũng được có mấy cái cần thiết là được. Quan trọng là tiền trong túi mọi người thích gì mua đó nhưng đừng kiểu phán bằng mồm khi chưa sử dụng và áp đặt tư tưởng bảo thủ cho người khác :)
@@namtruong1941 mình chạy 8k thì thấy vẫn ổn chả hư gì, bảo dưỡng 1k rồi tới 10k mà cung chỉ thay nhớt, có bảng niêm yết mỗi mốc tốn bao nhiên tiền đỡ bị thuốc. So với creta bản cc ở nhà thì rộng hơn, xịn hơn và mạnh hơn :)
@@PyroshowVN creata mình bản cao cấp full adas, lúc lấy 750 bằng giá với con HS lux mình lấy sau vài tháng nhưng hơn hoàn toàn, còn adas thì mình chạy full thấy ko cần thiết và vướng nhiều thứ :)
mình lấy xe này đc nửa tháng, mua xe lần đầu, ban đầu tính lấy xforce nhưng đóng thử cửa con HS chốt luôn k cần lái thử, bản deluxe lăn bánh Hải Phòng 665. Ngon lành trong tầm giá
Mình vừa lấy tuần trước, HS lux VIN 2024 lăn bánh biển tỉnh hơn 700 xíu. Sau khi đi thử mấy xe cùng tầm giá này, thậm chí có xe hơn xe này 150T, mình chọn xe này không phải nghĩ ngợi gì nhiều luôn. Mấy cái ADAS nói thì hay lắm nhưng chỉ làm kỹ năng lái xe kém đi, độ tập trung của tài xế cũng giảm, cực kỳ nguy hiểm. Nói thật với cái giá này, bảo hành 5 năm không giới hạn km, cảm giác lái rất phê, mà cảm giác ngồi sau còn tuyệt hơn, nhất là trời mưa với cửa sổ trời như hôm nay, ghế sau còn ngả thêm được 1 nấc, mình xác định đi 8-10 năm bán đồng nát vẫn hời chán.
Chuẩn đó bạn, mình đang công tác ở đây, và thấy rất nhiều xe HS chạy ngoài đường phố, cũng rất lấy làm ngạc nhiên! Vì ở đây tất cả các hãng xe từ BMW, Volvo, Mec, Audi, Toyota đều có rất nhiều, ngược lại là xe Hàn rất ít người dùng. Có lẽ xe HS hiện tại rất có vị thế ở Taiwan và nhiều nước khác trên thế giới!
Chê cái nút crui là nghe thực sự k am hiểu rồi, xe châu âu ngta thường thiết kế như vậy và bản thân mình đi cũng thấy thực sự là tiện dùng, kéo nhẹ ấn 1 cái là ok
Nói chung là các thầy mua xe đi 3 đến 5 thì ok . Còn xđ dùng lâu dài thì mình nghĩ nên chọn xe hàn nhật máy chắc bền hơn. Chạy lâu dài thì cái máy là quan trọng nhất
@ ko phải là tư duy căn bản xe oto ở vn ta vẫn là một tài sản lớn nên khi mua chúng nên nghĩ về vấn đề đó. Còn bạn mà giàu có . Thì tôi ko nói bạn mua bạn đi it năm bạn đổi xe thì lại khác . Bạn mua xe sd lâu dài thì mệt nhất là dai đoạn sau máy mà ko bên là mệt bạn ạ tốn tiền lắm. Cái gì chứ cái này mình thấy thực tết thì mình tránh dc thì mình nên tránh.
Cái này chắc đối thủ khác thuê Xế Cưng mượn xe để chê chứ đâu phải review :) Thực ra thì Xế Cưng làm việc rất công tâm qua reivew này mình mới có cái nhìn tổng quan và đưa ra quyết định chính xác đó là không bao giờ chốt em xe Tàu này.
Kinh nghiệm xem review xe, xế cưng chê thì ae nên mua, chứ nghe cảm nhận của em quỳnh chuyên môn không cao nên chê nhiều cái thấy hài, có lẽ mác tàu nên em cũng chán nản theo...ae nên xem giải trí chứ đừng quyết định theo
Định kiến đúng là ngoài Việt Nam ra trên các kênh, diễn đàn về xe ở Nước ngoài cũng có. Tuy nhiên dòng MG nói chung và Hs nói riêng thì nước bạn như Đài Loan, Thái Lan hay Uk đi rất nhiều, bán chạy hơn cả Tucson và Sportage, dân ngta sử dụng trước việt Nam mình đủ chứng minh xe xứng đáng với số tiền bỏ ra nên tồn tại ổn định như vậy. Còn Mình đi HRV Rs, sau khi lái thử đoạn đường 40km thì nói thật honda Hrv hơn cảm giác lái ra mình đánh giá chẳng có gì hơn MG hs lux cả. À còn hrv rs còn có giá cao hơn 200 củ kkkk lúc mình nhận xe năm 2023 thì lăn bánh ngót ngét 980 mịa rồi
MG HS đang có form đẹp, đang có ngôn ngữ thiết kế riêng, thì bản mới lại dùng lại form của Roewe RX5,. Trước đó là MG 5 cũng vậy. Sắp tới không biết ZS sẽ thế nào. Nói chung là MG là một hãng khá là nhạt nhẽo ở Việt Nam, xe Tàu nhưng cũng chả nhiều trang bị hay công nghệ như các xe Tàu khác, thiếu sự thực dụng bên trong nội thất. Thấy điều hòa chỉnh hết trong cái màn hình bé xíu kia đã thấy không ưng rồi.
Bên cạnh khay để cốc có chỗ để điện thoại á bro, cơ mà nó là để ngang và đứng lên, hơi dị ;)) Cơ mà nếu ko để đt ở đó cũng chả biết thiết kế ra để làm gì. Còn cần cruise control thì mình thấy cũng oki, vì nếu kiểu lái xe thì nó thành cảm giác ở mấy cần đó chứ không phải nhìn xuống đâu. Mấy con Audi cũng làm cần cruise control ở dưới mà ;))
Bạn này nói chuẩn này. Cá nhân mình thấy cái kiểu cài Cruise đó ai là chủ xe đi còn thích hơn mấy cái nút bấm. Kiểu châu âu đó đi quen sẽ còn thấy thích vì k cần nhìn vẫn biết mình thao tác ntn. Còn mấy nút bấm kiểu phổ thông thì khi ấn set và tăng giảm km còn phải nhìn xuống sợ bấm nhầm. Còn bạn nữ kia xem nhiều video thấy có những kiến thức vẫn hơi hạn chế. Nhưng thôi nữ có thể chấp nhận được.
@@allpet1992kiểu châu Âu gì b, có mỗi ông Audi dùng chứ ông Merc với BMW cũng chỉnh trên volant hết mà. Nhìn nó khá là rối thì phải mất thêm một vị trí thò ra chỉ để khiển CC.
@@NghiaTT221 Ông cứ đi quen rồi sẽ thích. Còn chưa đi sẽ thấy thế. Tôi đi con Zs thì mới đầu cũng thấy như ông đó. Sau rồi thích vì k cần nhìn gạt cần là biết mình đang làm gì. Nó như kiểu xin nhan ý. Ông cứ hỏi bất cứ ai sài CC kiểu đó rồi tôi đảm bảo 100% thích kiểu đó hơn kiểu bấm nút
Điều hòa, sấy gương chỉnh phím cơ dạng piano ở dưới nhé, mấy bạn review nói chỉ chỉnh trên màn hình là ko đúng rồi. Thiết kế của MG khá tối ưu đấy. Còn Ga tự động thì dùng vài lần sẽ quen, nhiều xe hạng sang như Mẹc cũng thiết kế như vậy.
Đang lăn tăn Mg Hs lux và Xforce Pre, mà hôm qua MG mới chỉ xem thử thôi mà e đã phải về xin vợ xuống tiền luôn các bác ạ, mức độ hoàn thiện của MG Hs hơn hẳn, cánh cửa dày cộp, chắc nịch, sang hơn hẳn Xforce toàn nhựa
Thị trường VN phải công nhận , khách quan , rõ ràng , minh bạch . Xe TQ có lẽ vĩnh viễn , mãi mãi , ko có cửa ở VN , cũng đúng thôi . Xe Hàn , Nhật , Vin , gần như thống trị , xe ô tô ở VN , làm ăn bài bản , chuyên nghiệp . Chất lượng , 😅
Cách đây 10 năm cũng 1 câu " Xe Hàn không có cửa với xe Nhật " ==))) Ấy thế mà ngoảnh đi ngoảnh lại xe Hàn lại xếp chung mâm với xe Nhật rồi , ít nhất là đứng cạnh nhau trong comment của bạn 😀 Điều chắc chắn nhất là điều trong quá khứ , tương lai là bất định nên " gáy trước " làm gì
@@thanhngoc2468xe nó cũng theo thời giới trẻ họ có nhận thức khác với người già.k xem trọng nó là tài sản lâu dài.nó chỉ là nhu cầu hiện tại xem nó như là một món phụ kiện cho bản thân trong lúc cần và muốn có thôi.
MG bị cái là niêm yết giá rõ cao, xong bán rẻ. Nên khi review cứ bị các kênh bỏ qua cái lợi thế giá vì toàn dựa trên giá niêm yết để đánh giá. Con này xem xong thực ra chê được mỗi cái không có adas là chính. Nhưng với cái giá đang bán ở đại lý (không phải giá niêm yết) và không gian ấy, nội thất ấy, động cơ hộp số ấy, treo độc lập ấy, cả cái khung gầm đạt 5 sao NCAP thì còn đòi hỏi gì nữa. 😂
Thật ra chúng mình rất hiểu điều này, nhưng sau khi khảo giá các đại lý thì sự chênh lệch giữa các khu vực khá nhiều, nên nếu chọn giá từ 1 đại lý để đánh giá chung thì thiếu khách quan, vậy nên mình đưa giá niêm yết lên video ạ.
@@XeCungDVG @TanDoVan2805 thì mình mới nói là tại cách làm giá của MG mà chứ đâu nói tại reviewer đâu :D cái chính là ae người xem phải biết khảo giá và đặt sự đánh giá con xe vào cái khung tham chiếu khoảng giá của nó. Những con xe khác bản base đã đắt hơn HS rồi mà cũng có adas đâu :D
mình đón em nó về từ 22/04/2024 bản Luxury, chạy đến hiện tại đã 3 tháng odo 7000km, đường hỗn hợp thì 7,6l/100km, đường trường thì 6,9l/100km, đường đô thị thì 8,5l/100km bạn nhé
bản facelift này có từ năm 2020-2021 rồi mà 2024 mới đưa về VN, mà nội thất y hệt như bản pre facelift, hãng cũng không quảng cáo nhiều. bản mới ra nhìn khác hẳn mà không biết bao giờ mới đem về VN, nghe nói chỉ là một bản dán logo của một con xe TQ khác, cùng hãng với con MG RX5 với MG 5 số sàn. nói chung cách làm ăn của hãng này cả ở quốc tế lẫn VN đều khá khó hiểu.
vl nhập tq ko sướng thì thôi chất lượng gia công nếu theo tiêu chuẩn của tq chắc chắn tốt hơn asean, nhập thái lan chắc giảm đc giá nhập khẩu nhưng chất lương gia công thì tùy tùy
TIÊU CỰC VỪA THÔI mấy ông, thông tin THÊM cho những anh em chuyên kỳ thị xe TÁO TÀU nhé. 1. PEUGEUT: Dongfeng Motor mua lại cổ phần của hãng Peugeut Pháp năm 2014. Số CP gốc Cty Peugeut chỉ còn nắm 14%. 2. VOLVO: Zhejiang Geely mua lại hãng Volvo của Thuỵ Điển năm 2010 với giá 1,8 tỷ đô. 3. MERCEDES: Lại là Geely khi đầu tư 9 tỷ đô năm 2018 để trở thành Cổ đông lớn nhất của Daimler (CTY sở hữu của hãng xe sang Mercedes biểu tượng của anh em "Doanh nhân" Việt Nan). 4. TESLA: Năm 2017, Tencent Holdings chi 1,8 tỷ đô để trở thành cổ đông lớn của hãng xe Mỹ Tesla của Elon Musk. Năm 2024 rồi, anh em cứ còn suy nghĩ hàng TÀU là kém chất lượng. Thực tế hàng TÀU rất tốt đó. Anh em mình giờ thích xe hãng nào thì đi hãng đó thôi chứ đừng đánh giá cao/thấp bất kì hãng nào hết. Cái xe nào bán được nó cũng có TÁO TÀU trong đó hết thôi. Google miễn phí, anh em cứ tra cứu thoải mái
Video được quay từ ngày 19/06/2024. Giá bán được đề cập trong video là giá niêm yết, mỗi đại lý sẽ có chương trình giảm khác khác nhau nha các bác 🥰
Quay cả tháng giờ mới đăng 😂
Review RX5 lux đi ad
Nhiều người hay nặng định kiến về trang bị adas nên cứ làm quá lên. Riêng bản thân tôi thì ngoài cái cam 360 hỗ trợ hiệu quả trong trường hợp tiến lùi ở chỗ quá hẹp ra thì những trang bị còn lại nhiều khi không bao giờ dùng tới. Lùi nhìn gương quen rồi chả cần cam lùi luôn ấy. Chạy xe cứ tập trung, cẩn thận và rèn luyện kỹ năng lái vững vào là cơ bản ok rồi. Mệt mỏi buồn ngủ, hay có vấn đề gì khiến mình mất tập trung thì tốt nhất tấp vào nghỉ ngơi, rửa mặt mũi tỉnh táo hẵng chạy tiếp. Phụ thuộc quá nhiều vào công nghệ hiện đại thì dần dần kỹ năng dễ thui chột
Mình rất thích cái cách Mg đặt cruise control. Đi cao tốc rất tiện chỉ cần kéo vào và set là ok luôn, ko phải nhìn vào vô lăng, ai dùng rồi mới thấy nó tiện vô cùng.
bác này nói chuẩn này. Ai đi rồi mới thấy cách đặt này cực hay
@@thanhnamtu8257 Chuẩn, đúng chất thực dụng của người Châu Âu
Người mua khi xuống tiền họ cũng tìm hiểu chán rồi, một chiếc muốn bán được và lấy được lòng tin ở VN thì đầu tiên hãng đó phải chen chân có mặt vào được những thị trường khó tính nhất như Mỹ, châu Âu và những mẫu xe của hãng phải thể hiện được chất lượng với tiêu chuẩn toàn cầu. Nếu chưa làm được điều này thì chỉ là vật lót đường cho những hãng xe lâu đời mà thôi.
Đừng đùa với MG nhé, MG ZS, MG 5 chạy đầy đường rồi nhé
MG HS bán rất chạy ở Anh, Úc, châu Âu, Thái Lan, Đài Loan đó nhé, 5 sao EuroNCap chứ không phải đồ chơi đâu
Doanh số MG ở VN tương đương với Suzuki (1000 xe/tháng, chiếm 3% thị phần). Con số này nói lên nhiều điều đó!.
@@rigoletto2222 Doanh số 1000 xe 1 tháng tương đương 1/2 doanh số Honda Việt Nam , ý bạn là nói lên điều này hả 😅😂😅
@@rigoletto2222 Mà ông bạn lấy đâu ra con số Suzuki bán 1000 cái 1 tháng :))) tính cả ô tô tải à 🤪🤪🤪🤪
Màn hình con này khi sử dụng apple carplay mà tăng giảm âm lượng là bị out ra như con MG5 không nhỉ
MÌnh cũng lấy MG HS bản lux chạy hơn 6k rồi và cũng có 1 chiếc creta bản cc ở nhà thì con này ngon hơn hẳn và cùng tầm tiền mình lấy creta 750 củ. Bây giờ phân khúc dưới 1 tỉ thì các hãng xe đều như nhau ngay cả Nhật hay Hàn. Chỉ có mấy cha chạy xe cỏ chục năm chưa đổi hay không có tiền rồi phán, thử mua xe mới bây giờ chạy đi rồi dám tự tin xe tui không có lỗi nữa không? Đừng bảo thủ suy nghĩ, TQ nó bây giờ không phải như TQ ngày xưa. Nhà ông nội nào dám tự tin không xài hàng TQ? Mình nói đến đồ điện tử thôi nhé còn thời trang hay gia dụng thì khỏi bàn. Còn ADAS thì mỗi người mỗi quan điểm, có full adas thì giá cao lại bảo nó set giá cao, nó cắt bớt để giảm giá cho dễ mua thì lại kêu giá rẻ mà không full ADAS. Với mình chạy creta cc full adas thì thật sự rất bực mình ở nhiều tính năng nên không full cũng được có mấy cái cần thiết là được. Quan trọng là tiền trong túi mọi người thích gì mua đó nhưng đừng kiểu phán bằng mồm khi chưa sử dụng và áp đặt tư tưởng bảo thủ cho người khác :)
tính bán accent đổi qua con này k biết có ổn k bác bác ng dùng trải nghiệm thật thấy s bác
Creta k full adas mà
@@namtruong1941 mình chạy 8k thì thấy vẫn ổn chả hư gì, bảo dưỡng 1k rồi tới 10k mà cung chỉ thay nhớt, có bảng niêm yết mỗi mốc tốn bao nhiên tiền đỡ bị thuốc. So với creta bản cc ở nhà thì rộng hơn, xịn hơn và mạnh hơn :)
@@PyroshowVN creata mình bản cao cấp full adas, lúc lấy 750 bằng giá với con HS lux mình lấy sau vài tháng nhưng hơn hoàn toàn, còn adas thì mình chạy full thấy ko cần thiết và vướng nhiều thứ :)
Chuẩn ! Dưới một tỷ thì giống nhau hết ! Sịn sò thì mec vs bim mà đi
mình lấy xe này đc nửa tháng, mua xe lần đầu, ban đầu tính lấy xforce nhưng đóng thử cửa con HS chốt luôn k cần lái thử, bản deluxe lăn bánh Hải Phòng 665. Ngon lành trong tầm giá
Để xét về vận hành thì em này rất ngon, giá đại lý cũng đang ưu đãi tốt. Chỉ là thiếu tính năng ADAS thôi
OK con dê
Chúc mừng từ một tài xế già
Mình vừa lấy tuần trước, HS lux VIN 2024 lăn bánh biển tỉnh hơn 700 xíu. Sau khi đi thử mấy xe cùng tầm giá này, thậm chí có xe hơn xe này 150T, mình chọn xe này không phải nghĩ ngợi gì nhiều luôn. Mấy cái ADAS nói thì hay lắm nhưng chỉ làm kỹ năng lái xe kém đi, độ tập trung của tài xế cũng giảm, cực kỳ nguy hiểm. Nói thật với cái giá này, bảo hành 5 năm không giới hạn km, cảm giác lái rất phê, mà cảm giác ngồi sau còn tuyệt hơn, nhất là trời mưa với cửa sổ trời như hôm nay, ghế sau còn ngả thêm được 1 nấc, mình xác định đi 8-10 năm bán đồng nát vẫn hời chán.
bác lấy lâu chưa ạ.e cũng đang tính làm con hs del.
@@thanhmaichi5778tháng sau e dự định lấy con deluxe 650 ra biển.e ko đi cao tốc nên mấy cái adas cũng ko cần lắm
đài loan hs này cực chuộng luôn!chủ tui từ x6 xuống hẳn hs..thằng con từ mẹc xuống hz
không ngồi ghế phụ mà sao nhìn Quỳnh Như tôi say quá các ông à :)
Ở đài Loan xe này chạy đầy đường uy tín lắm
Chuẩn đó bạn, mình đang công tác ở đây, và thấy rất nhiều xe HS chạy ngoài đường phố, cũng rất lấy làm ngạc nhiên! Vì ở đây tất cả các hãng xe từ BMW, Volvo, Mec, Audi, Toyota đều có rất nhiều, ngược lại là xe Hàn rất ít người dùng. Có lẽ xe HS hiện tại rất có vị thế ở Taiwan và nhiều nước khác trên thế giới!
Chê cái nút crui là nghe thực sự k am hiểu rồi, xe châu âu ngta thường thiết kế như vậy và bản thân mình đi cũng thấy thực sự là tiện dùng, kéo nhẹ ấn 1 cái là ok
Nói chung là các thầy mua xe đi 3 đến 5 thì ok . Còn xđ dùng lâu dài thì mình nghĩ nên chọn xe hàn nhật máy chắc bền hơn. Chạy lâu dài thì cái máy là quan trọng nhất
Giờ xe cộ có ai đi quá 4-5 năm đâu .
@ nếu ko đi thì khi bán lại ông sẽ mất nhiều hơn xe tau và xe nhật
@@Khoangtrong68biết vụ kia k3 vừa chạy 555km chưa được 2 tháng bán lỗ 100 chưa🤣
Tư duy như bác chịu r. 10 năm trước ai cũng nói như bác nhưng thay mg= xe hàn. =))))))))))
@ ko phải là tư duy căn bản xe oto ở vn ta vẫn là một tài sản lớn nên khi mua chúng nên nghĩ về vấn đề đó. Còn bạn mà giàu có . Thì tôi ko nói bạn mua bạn đi it năm bạn đổi xe thì lại khác . Bạn mua xe sd lâu dài thì mệt nhất là dai đoạn sau máy mà ko bên là mệt bạn ạ tốn tiền lắm. Cái gì chứ cái này mình thấy thực tết thì mình tránh dc thì mình nên tránh.
Mẫu này all new ra mắt rồi đợi về Việt Nam rồi mua luôn 😅
delux mà lăn bánh 600 thì lại đắt như tôm tươi
Giá hs giờ rẻ, thà lấy hd này hơn khối lần con yarriss coss toy giả cầy😊
Cái này chắc đối thủ khác thuê Xế Cưng mượn xe để chê chứ đâu phải review :) Thực ra thì Xế Cưng làm việc rất công tâm qua reivew này mình mới có cái nhìn tổng quan và đưa ra quyết định chính xác đó là không bao giờ chốt em xe Tàu này.
Mượn xe của đại lý bên hãng, có Logo luôn mà bác bảo đối thủ hic
nghe video thì có vẻ thiết kế của em này hay vay mượn quá. Do không có nét riêng nên nó khó bán chăng ?
Mình thì nghiên cứu chán chê lại chốt e cx5 . Vẫn ko qua đc thương hiệu
Nhớ bản lux có adas mà
Kinh nghiệm xem review xe, xế cưng chê thì ae nên mua, chứ nghe cảm nhận của em quỳnh chuyên môn không cao nên chê nhiều cái thấy hài, có lẽ mác tàu nên em cũng chán nản theo...ae nên xem giải trí chứ đừng quyết định theo
" mác tàu nên e cũng chán nản theo " , ẻm mới làm con lynk & co 06 kìa bác
Mình thích nó tất cả cho đến đoạn Quỳnh Như nói đến treo mềm và bồng bềnh. Hxhx
Treo mềm là đặc sản xe Tq rồi bác, nhưng lại ít lắc ngang nên mình thấy dễ chịu chứ ko khó chịu, nhất là đường xấu thì càng dễ chịu =))
Em vừa thấy có ô thanh lý con Mg zs 35v km. Đã đủ để chứng minh sự bền bỉ chưa
MG ở Việt Nam nhiều bác còn bào dịch vụ cơ mà, nói chung là ổn chứ không phải xe Tàu đểu như nhiều người nói
Chúng nó niêm yết giá cao so với thương hiệu pha trộn ChiNa nên ngay ban đầu đã mất đi sự quan tâm của khách hàng. Khiến họ ko hào hứng tham khảo.
Đi HS 2021, chả chê gì, mà tốn xăng 🥲🥲 đang đi mazda cx3 lên hs chắc xăng gấp rưỡi hoặc gấp đôi mất 😵💫
Bác chạy con 2.0 à bác.
@@hoangthanh3896 1.5 thường bác ơi.
Cũng loanh quanh 11-12L 100 km đó 🥹 à chê cả quả màn hình lag khó tả 🤣
@@hoangthanh3896 em đi bản thường 1.5 đó. Cứ xác định 11-12 l đi phố
@@hoangthanh38961.5 tb nó cũng k khác gì đâu bác uống như uống nước vậy
Bạn lưu ý là đổ xăng 92. Nếu đổ 95 thì ăn hơn. Mình đã có kinh nghiệm rồi
Cruise control thiết kế nghịch lý hơn hãng khác
hình như con này điểm yếu là hộp số 7 cấp nhưng là loại khô.. giống bản cũ 2020 nên đi nóng hay lỗi hộp số
1000 chiếc có bao nhiêu chiếc lỗi rồi anh🤣
Tầm tiền này mua máy 1,5 tubo lái bốc hơn nhiều bọn cvt 100 mã
Mình mới lấy con mghs bản lux được 1 tuần chạy vài trăm cây thấy rất thích trong tầm giá phải bỏ ra.
Chúc mừng bác
Định kiến đúng là ngoài Việt Nam ra trên các kênh, diễn đàn về xe ở Nước ngoài cũng có. Tuy nhiên dòng MG nói chung và Hs nói riêng thì nước bạn như Đài Loan, Thái Lan hay Uk đi rất nhiều, bán chạy hơn cả Tucson và Sportage, dân ngta sử dụng trước việt Nam mình đủ chứng minh xe xứng đáng với số tiền bỏ ra nên tồn tại ổn định như vậy. Còn Mình đi HRV Rs, sau khi lái thử đoạn đường 40km thì nói thật honda Hrv hơn cảm giác lái ra mình đánh giá chẳng có gì hơn MG hs lux cả. À còn hrv rs còn có giá cao hơn 200 củ kkkk lúc mình nhận xe năm 2023 thì lăn bánh ngót ngét 980 mịa rồi
Bạn ơi. Bản ở ĐÀI, Thái, UK nó khác nhé. Về VN cắt sạch ADAS mà bán với giá này thì ngta chọn xe nhật xe hàn cho nhẹ đầu.
@@soothingsound825 lăn bánh bản delux có 650 ông còn kêu gì nữa, giá hạng c bằng con hạng a mà kêu đắt nữa thì chịu.
Con này có bản nào có ACC không anh em nhỉ??
Mong Xế Cưng làm về MG zs đii
Zs nó chạy 4 năm nay rồi, đã có bản mới đâu. Zs thì đã chứng minh là 1 con xe ổn rồi.
MG HS đang có form đẹp, đang có ngôn ngữ thiết kế riêng, thì bản mới lại dùng lại form của Roewe RX5,. Trước đó là MG 5 cũng vậy. Sắp tới không biết ZS sẽ thế nào. Nói chung là MG là một hãng khá là nhạt nhẽo ở Việt Nam, xe Tàu nhưng cũng chả nhiều trang bị hay công nghệ như các xe Tàu khác, thiếu sự thực dụng bên trong nội thất. Thấy điều hòa chỉnh hết trong cái màn hình bé xíu kia đã thấy không ưng rồi.
Đúng bác, e tính qua xem con này mà chê nhất chỗ để đồ k có, điều hoà chỉnh trên màn hình :)))
Điều hòa chỉnh được phím cơ dạng piano phía dưới mà, review ko kỹ đó bạn.
@@vuo9332chỗ để đồ nào k có hả bác? Nó quá nhiều hốc để đồ luôn ấy
@@vuo9332ngay cả chỗ ông reviewer bảo ko có để được đt cũng có 1 thanh dọc để đt luôn, còn ko kéo cái nắp che ra thì để được mấy cái đt ấy chứ
625tr/t10.2024 lăn banh ok r
Con này giá này quá ngon r còn kỳ vọng gì nữa
Bên cạnh khay để cốc có chỗ để điện thoại á bro, cơ mà nó là để ngang và đứng lên, hơi dị ;)) Cơ mà nếu ko để đt ở đó cũng chả biết thiết kế ra để làm gì.
Còn cần cruise control thì mình thấy cũng oki, vì nếu kiểu lái xe thì nó thành cảm giác ở mấy cần đó chứ không phải nhìn xuống đâu. Mấy con Audi cũng làm cần cruise control ở dưới mà ;))
Cũng không hẳn, mình để điện thoại đứng thì khi di chuyển nó hay bị đập, mà để nằm thì khay đó lại không đủ
Bạn này nói chuẩn này. Cá nhân mình thấy cái kiểu cài Cruise đó ai là chủ xe đi còn thích hơn mấy cái nút bấm. Kiểu châu âu đó đi quen sẽ còn thấy thích vì k cần nhìn vẫn biết mình thao tác ntn. Còn mấy nút bấm kiểu phổ thông thì khi ấn set và tăng giảm km còn phải nhìn xuống sợ bấm nhầm. Còn bạn nữ kia xem nhiều video thấy có những kiến thức vẫn hơi hạn chế. Nhưng thôi nữ có thể chấp nhận được.
@@allpet1992kiểu châu Âu gì b, có mỗi ông Audi dùng chứ ông Merc với BMW cũng chỉnh trên volant hết mà. Nhìn nó khá là rối thì phải mất thêm một vị trí thò ra chỉ để khiển CC.
@@NghiaTT221 Ông cứ đi quen rồi sẽ thích. Còn chưa đi sẽ thấy thế. Tôi đi con Zs thì mới đầu cũng thấy như ông đó. Sau rồi thích vì k cần nhìn gạt cần là biết mình đang làm gì. Nó như kiểu xin nhan ý. Ông cứ hỏi bất cứ ai sài CC kiểu đó rồi tôi đảm bảo 100% thích kiểu đó hơn kiểu bấm nút
cái cruise làm thế để khi đi cao tốc ko cần phải nhìn vô lăng vẫn set đc, mình thây tiện mà
Điều hòa, sấy gương chỉnh phím cơ dạng piano ở dưới nhé, mấy bạn review nói chỉ chỉnh trên màn hình là ko đúng rồi. Thiết kế của MG khá tối ưu đấy.
Còn Ga tự động thì dùng vài lần sẽ quen, nhiều xe hạng sang như Mẹc cũng thiết kế như vậy.
MG HS là xe lọt top doanh số ở đài loan, nhưng ở VN thì Flop. tiếc thật
tiếc thì đi mà mua, ở VN thì xe Hàn lại lọt top trong khi các quốc gia DNA khác ko ai mua, độc lạ VN :)))
Đang lăn tăn Mg Hs lux và Xforce Pre, mà hôm qua MG mới chỉ xem thử thôi mà e đã phải về xin vợ xuống tiền luôn các bác ạ, mức độ hoàn thiện của MG Hs hơn hẳn, cánh cửa dày cộp, chắc nịch, sang hơn hẳn Xforce toàn nhựa
giá HS hiện tại là bao nhiêu hả bác?
@ e mới lấy đc 1 tuần, giá hoá đơn 602
Vc mg hs lux mà 602. Bịp à b
@@dungvu1677bịp gì ở tỉnh lăn bánh 580 đây
Thật hả bạn?@@duyhoangtran8236
MG Cần Thơ đăng giá bản base 590tr, bản Lux 655 triệu :))))) bản base rẻ hơn giá niêm yết Seltos nữa thì có thể nhiều người sẽ nghĩ lại 😂
10 ngày rồi có khi bác hỏi lại nó giảm thêm nữa đó. 😂😂 bọn MG hạ giá vô tội vạ. Người mua sau thì vui còn người mua trước thì cay. 😂😂
❤ Quỳnh Như.
Thị trường VN phải công nhận , khách quan , rõ ràng , minh bạch . Xe TQ có lẽ vĩnh viễn , mãi mãi , ko có cửa ở VN , cũng đúng thôi . Xe Hàn , Nhật , Vin , gần như thống trị , xe ô tô ở VN , làm ăn bài bản , chuyên nghiệp . Chất lượng , 😅
Cách đây 10 năm cũng 1 câu " Xe Hàn không có cửa với xe Nhật " ==))) Ấy thế mà ngoảnh đi ngoảnh lại xe Hàn lại xếp chung mâm với xe Nhật rồi , ít nhất là đứng cạnh nhau trong comment của bạn 😀 Điều chắc chắn nhất là điều trong quá khứ , tương lai là bất định nên " gáy trước " làm gì
@@quanghungbui7079 cái xe VIN của bạn có chắc hơn được MG?
@@thanhngoc2468xe nó cũng theo thời giới trẻ họ có nhận thức khác với người già.k xem trọng nó là tài sản lâu dài.nó chỉ là nhu cầu hiện tại xem nó như là một món phụ kiện cho bản thân trong lúc cần và muốn có thôi.
Bản deluxe MG HS thực tế giá đang ngang Xforce GLX, khó nghĩ nhỉ :D
Đùng mua xfor nhé . lắp ráp chán lắm . , mà cực kỳ nhiều lỗi vặt
thà là so với creta đi bác , xforce đang bị ngta chê quá trời kìa
lỗi vặt 1 nùi mà phần vỏ ko được chắc chắn nữa
Khó nghĩ gì bác, ai an toàn thì Xforce thôi, nhưng ai muốn trải nghiệm chiếc xe tốt, không ngại thương hiệu thì MG. 2 đối tượng khách hàng khác hẳn mà
Ra biển tỉnh giờ khoảng 700 thôi
Có về đâu mà mới, thấy vẫn bán bản cũ
Bản trong videos đang bán ầm ầm mà bạn nói gì vậy ??? :D
Xe này hộp số 7 cấp ướt là khô ạ?
Khô nha bạn
@@anbinh1262 khô thì tắc đường hay báo nóng máy lắm .. Như con kia seltos nhé ...
Khô bạn à
@ khô thì không sướng rồi. Thôi chuyển qua xe khác
@@tomtepvlog2383 đúng rồi
MG bị cái là niêm yết giá rõ cao, xong bán rẻ. Nên khi review cứ bị các kênh bỏ qua cái lợi thế giá vì toàn dựa trên giá niêm yết để đánh giá. Con này xem xong thực ra chê được mỗi cái không có adas là chính. Nhưng với cái giá đang bán ở đại lý (không phải giá niêm yết) và không gian ấy, nội thất ấy, động cơ hộp số ấy, treo độc lập ấy, cả cái khung gầm đạt 5 sao NCAP thì còn đòi hỏi gì nữa. 😂
Thật ra chúng mình rất hiểu điều này, nhưng sau khi khảo giá các đại lý thì sự chênh lệch giữa các khu vực khá nhiều, nên nếu chọn giá từ 1 đại lý để đánh giá chung thì thiếu khách quan, vậy nên mình đưa giá niêm yết lên video ạ.
ngta lấy giá niêm yết là đúng r. đại lý mỗi ông cắt 1 giá, sale của đại lý cũng cắt giá khác...chưa kể tgian cắt giá....
@@XeCungDVG @TanDoVan2805 thì mình mới nói là tại cách làm giá của MG mà chứ đâu nói tại reviewer đâu :D cái chính là ae người xem phải biết khảo giá và đặt sự đánh giá con xe vào cái khung tham chiếu khoảng giá của nó. Những con xe khác bản base đã đắt hơn HS rồi mà cũng có adas đâu :D
Cứ tầu là không quan tâm
@@PhanHoPhuongMG chỉ bán được 1000 xe/ tháng ở VN thôi
Đẹp hơn hs tropy rất nhiều
Mức tiêu hao nhiên liệu ntn vậy ad?
9-10l hh
Hỗn hợp khoản 8-9l/100km, còn trong đô thị thì từ 11-12l/100km trở lên. bằng với mấy con hạn C khác. k quá khác biệt.
mình đón em nó về từ 22/04/2024 bản Luxury, chạy đến hiện tại đã 3 tháng odo 7000km, đường hỗn hợp thì 7,6l/100km, đường trường thì 6,9l/100km, đường đô thị thì 8,5l/100km bạn nhé
@@giadinhtudo Ông chạy ghê thế, chắc chân tôi chân trâu rồi.
@@giadinhtudoưu nhược bác đánh giá thế nào ah? Bác mua có lăn tăn vụ bán lại không được/ mất giá không (vì sắp có bản facelift mới) + ko có Adas
Ghế sau Ngả vầy có xe nào ngả hơn trong cùng phân khúc nhỉ ?
Subaru forester
Xe này chạy 100 km một giờ mà độ ồn chỉ có 64 dB Vậy là ngang ngửa bến xe Mercedes hai BMW quá đỉnh đó bạn
Tùy điều kiện đường và môi trường xung quanh nữa bác, với cả Mercedes với BMW đâu phải tiêu chuẩn của cách âm đâu bác
Con HS cách âm tốt nhất phân khúc
Tốt quá. Cách âm như vậy là hơn crv, innova, cx5
Con này ngoài đại lý chưa đến 600. Thực sự quá rẻ. Ông nào ko chê tàu thì cũng chơi dc
Giá MG ở đại lý luôn rất ảo 😂
O đâu thê bác
Anh này tên gì vậy ạ
K nói thì t nghĩ xe này hạng B 😂😂 vì giá n rẻ vch so vs phân khúc C và hiếm thấy ngoài đường. 😂
Hạng B là Mg ZS
Ăn đứt mấy con lắp ráp ở việt nam
Mg hs và Mazda CX5 bạn chọn xe nào
Cx5 được cái mã
Quỳnh Như 😘
Bieen Traan 😘
😂😂 hài nhỉ, dám chắc rep này ko phải QN, mà là của ô kia 🤣🤣🤣@@XeCungDVG
Có adas mà bảo k
đầu cx5 đuôi glc
nghĩ sao nói đầu cx5 đc trời. k giống 1 cái gì với cx5 luôn á
Cắt sạch adas mà bán với giá đó. Chả hấp dẫn.
Hs đời mới mới ra mắt r ai mua bản cũ nữa
Ở Việt Nam thì đây là đời mới rồi chứ bác
@@XeCungDVG thì tâm lý ai cũng biết 1 tgian nữa đem con hs mới về. Xe to đẹp hơn đời này hẳn
GIÁ LĂN BÁNH MG HS DELUX tỉnh độ hơn 600tr, HN 650 tr. LUX tỉnh 69x, HN tầm 72x :D
Lái thử HS xong thấy hơn hẳn CX5
Sắt vụn
500tr
MG giá tốt mà thiết kế lởm quá.
Nghe không có Adas là muốn dừng xem luôn
Ngủ để xe nó lái à 😅
Giá này k đúng thực tế
Ae liên hệ sale hãng có giá chuẩn nhé ,t cũng đang nhắm con xe sedan hạng B xong xem giá thực tế con MG ZS thì shock luôn
MG ZS bản STD lăn bánh tphcm 525tr 😅
Thấy quá tốt trong tầm giá
Kênh có ghim cmt đó ạ, vì giá các đại lý rất khác nhau nên chúng mình chọn giá hãng niêm yết để làm quy chuẩn
@@XeCungDVGgiờ chỉ 720 lăn bánh bản lũ ơi HN lại lấy giá niêm yết rồi đánh giá thì sao mà khách quan DC, lúc mới ra mắt thì ko đánh giá
Thấy mấy hội MG đăng bài...bệnh chung của MG bộ đèn pha hay bị hấp hơi
Lúc đầu thôi, sau khắc phục sẽ hết hẳn, hãng nào cũng gặp mà
@@duytran3192 mới lấy từ showroom về mấy ngày là bị...đâu ra hãng nào cũng bị?
Hấp hơi thì t đi con palisade cũng bị nè
@@ieninh3720 hèn chi ế là phải kkk
Cá nhân mình thấy đuôi xe vs nội thất ko đẹp và ko hiện đại
bản facelift này có từ năm 2020-2021 rồi mà 2024 mới đưa về VN, mà nội thất y hệt như bản pre facelift, hãng cũng không quảng cáo nhiều. bản mới ra nhìn khác hẳn mà không biết bao giờ mới đem về VN, nghe nói chỉ là một bản dán logo của một con xe TQ khác, cùng hãng với con MG RX5 với MG 5 số sàn. nói chung cách làm ăn của hãng này cả ở quốc tế lẫn VN đều khá khó hiểu.
chắc tại nó là xe tàu :))
Ồn vs ù tai kk thấy nói tới nhỉ?
Xe MG nào chứ MG HS không hề ồn và ù tai bác nhé, cách âm hơn khối con xe hạng C khác
Ồn thì MG5 thoii. Con này xịn r
Nội thất củ chuối
Hơi dễ bẩn ha
Cố khen mà thấy gượng gượng kiểu gì á 😅
Tinh tế sẽ nhận ra đang khen hay đang chê ạ
vl nhập tq ko sướng thì thôi chất lượng gia công nếu theo tiêu chuẩn của tq chắc chắn tốt hơn asean, nhập thái lan chắc giảm đc giá nhập khẩu nhưng chất lương gia công thì tùy tùy
Em Quỳnh Như bớt bánh bèo hơn rồi đó.
Bình thường em bánh bèo lắm hả ta
@@XeCungDVG đúng rồi.
Xe tàu tốt nhất không mua
TIÊU CỰC VỪA THÔI mấy ông, thông tin THÊM cho những anh em chuyên kỳ thị xe TÁO TÀU nhé.
1. PEUGEUT: Dongfeng Motor mua lại cổ phần của hãng Peugeut Pháp năm 2014. Số CP gốc Cty Peugeut chỉ còn nắm 14%.
2. VOLVO: Zhejiang Geely mua lại hãng Volvo của Thuỵ Điển năm 2010 với giá 1,8 tỷ đô.
3. MERCEDES: Lại là Geely khi đầu tư 9 tỷ đô năm 2018 để trở thành Cổ đông lớn nhất của Daimler (CTY sở hữu của hãng xe sang Mercedes biểu tượng của anh em "Doanh nhân" Việt Nan).
4. TESLA: Năm 2017, Tencent Holdings chi 1,8 tỷ đô để trở thành cổ đông lớn của hãng xe Mỹ Tesla của Elon Musk.
Năm 2024 rồi, anh em cứ còn suy nghĩ hàng TÀU là kém chất lượng. Thực tế hàng TÀU rất tốt đó. Anh em mình giờ thích xe hãng nào thì đi hãng đó thôi chứ đừng đánh giá cao/thấp bất kì hãng nào hết. Cái xe nào bán được nó cũng có TÁO TÀU trong đó hết thôi.
Google miễn phí, anh em cứ tra cứu thoải mái