移動がもっと楽しくなる!足回り強化版JP STAR HAPPY1+をじっくりレビューするよ

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  • Опубликовано: 9 дек 2024

Комментарии • 25

  • @IsisNoriko
    @IsisNoriko Год назад +2

    はじめまして!ハッピー1.憧れです、参考にさせていただきます

  • @tempattenang4177
    @tempattenang4177 2 года назад +1

    初めまして、こんにちは。
    せいさんの足回りの基本理屈説明と体感の説明は女性目線の私からして凄く伝わりやすくてビックリ😳‼️
    足周りが良く分かっていなかったので助かりましたぁ💕
    happy+1購入を考える中で本店にも足を運び試乗もしたのですが内装は結構Good👍なのですが水回りと運転の不安さで未だに悩んでいたので😅💦
    購入前に梃入れ購入すべき事!
    購入後自分で梃入れすれば良い事!
    其れに掛かる時間と費用を算出していたので助かりました🤗💕

  • @popai-qg5xy
    @popai-qg5xy 2 года назад +1

    先日利用しました。
    ブレーキ強化オプションを期待してます。

  • @太樹木戸
    @太樹木戸 Год назад +1

    ありがとうございました。
    確認してみます。

  • @太樹木戸
    @太樹木戸 Год назад +1

    こんにちは。
    参考動画を見てなるほどーっと思っています。ところで、リフトアップは工賃含めていくらぐらいするのでしょうか?
    よろしくお願いします。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  Год назад +1

      最近、部品代などの変化も激しいので、料金に関しては、動画概要欄に記載してある連絡先より、お店に問い合わせてみてください。

  • @らぐな-f9e
    @らぐな-f9e Год назад +1

    happy1+かなり気になってます!
    ショックアブソーバーとスタビライザーは、前後につけた方がよいのでしょうか?よろしければ教えてください。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  Год назад +1

      そうですね。前後とも付けるのがおすすめですが、予算が厳しいようでしたら、まずは、スタビライザーを付けて、それでも満足できない時はショックアブソーバーを交換するという手順を踏むと良いかと思います。

    • @らぐな-f9e
      @らぐな-f9e Год назад +1

      ご返信ありがとうございます!happy1+購入検討します😊ありがとうございました。

  • @Kいっこう
    @Kいっこう Год назад +1

    14インチにされて最高❗️
    12から14インチに変更したら、何センチ車高が高くなるのですか?
    また、高くならないのですか?
    教えてくださいね。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  Год назад +1

      タイヤの外形は変わりませんよ。

    • @Kいっこう
      @Kいっこう Год назад

      @@seisan-in-oita ありがとうございます😊

  • @bokmiya
    @bokmiya 2 года назад +2

    それぞれの足回り強化の価格はいくらでしょうか?
    また、ブレーキ強化のオプションはないのでしょうか?

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  2 года назад +2

      最近の物価高や材料調達困難の影響で値段が変わっているので、詳細はお店に問いあわせてみてください。
      ブレーキも、パッド交換など、相談すれば様々な選択肢があります。

  • @飯田隆-i1e
    @飯田隆-i1e 2 года назад +1

    素朴な質問なのですが、ブレーキチュウーブを硬いものにしてブレーキオイルも硬めの物にしたら少しはブレーキの効きが良くなりますか?

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  2 года назад +2

      ブレーキの効きを良くするための最もお手軽、且つ効果的な方法は、より制動力の高いブレーキパッドへの交換ですね。
      種類も色々あるので、よく分からない場合は、お店の方に相談するのが一番確実です。
      ブレーキフルードやブレーキホースの交換は、サーキット走行時などの極端なハードブレーキング時の高温に耐え、操作性を向上させるという効果があり、レースなどの競技向けのカスタムとなるので、キャンピングカーでは大きな違いが感じられないと思います。

    • @飯田隆-i1e
      @飯田隆-i1e 2 года назад +1

      @@seisan-in-oita
      ありがとうございました。

  • @kenpa1605
    @kenpa1605 2 года назад +1

    リフトアップはどのようなことをされているのでしょうか???

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  2 года назад +1

      スプリングの交換だそうです。

    • @naoki5050
      @naoki5050 2 года назад

      板バネですか?枚数増やすのではなく交換するって....そこ詳しく知りたいですね

    • @志-e2i
      @志-e2i 2 года назад +1

      スプリングが無い為、板バネもちょうど良いのがまだなく
      下駄を履くをだよ
      確か1インチupだと思った

  • @後藤悠
    @後藤悠 2 года назад +1

    そこまでタイヤを変えるのなら、メーターのズレが大きくなって下手したら車検通らなくなったりする危険が。
    そのあたりもちゃんと対応するのですか? タイヤだけ変えてOKですか?
    あと、ジャッキアップして作業する時はウマを使わないと危険では? 普段から使わない作業を行っているのですか?

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  2 года назад +4

      スピードメーターに車検に通らないほどのズレが出るなら、調整するのでは?そうでなければ、後で苦情が来るでしょうし。
      また、私は、お店の従業員では無く、私が作業を行ったわけでも、作業内容を指示しているわけでもありません。
      そういった質問は、お店に問い合わせてください。

    • @後藤悠
      @後藤悠 2 года назад +3

      @@seisan-in-oita
      タイヤがサイズも幅も扁平率も変えたら転がり抵抗が変わるのでアウレは確実に起こりますね。
      作業員じゃないからと言っても、危険行為には変わらないので動画に残す以上そのあたりは気をつけないと、場合によれば違反行為の是正補助に見られる場合もあるので、気をつけてください。