Pojazdy elektryczne - zbawienie czy utrapienie ?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Pojazdy elektryczne tak bardzo pożądane w ostatnim czasie gdy ceny paliw mocno wzrosły lecz czy ci którzy marzą o samochodzie elektrycznym który jest taki darmowy mają świadomość ile pułapek się w nim kryje ?
Jedno jest pewne - samochód elektryczny to świetna sprawa , jeździ się genialnie i daje jakąś niezależność od paliw lecz jedno jest pewne - tanio nie jest :) z wielu powodów :)
Czekam na samochody elektryczne na autozłomach :)
Nie sądzę by jakoś wiele czasu musiało upłynąć :)
Bateria trakcyjna takiego samochodu może przyprawić sporo wrażeń serwisowych i nie mam na myśli porażenie DC :)
Zapraszam
#bateriatrakcyjna #samochódelektryczny #serwissamochodówelektrycznych
![State of Play | September 24, 2024 [ENGLISH]](http://i.ytimg.com/vi/fVs0suPHAX8/mqdefault.jpg)
małe sprostowanie - w baterii smartowej jest 3 x 31 ogniw a nie jak podałem 3 x 30 szt
Tak pozwolę sobie zapytać. Jakoś w 2009r interesowałem się zakupem smarta w dieselu i wymieniałem trochę informacji mailem przez aukcje na allegro. Wówczas ogłaszający się tam sprzedający miał w ogłoszeniu zdjęcie siebie i chyba kota na ramieniu. Czy może to byłeś Ty, czy zbieg okoliczności? :)
@@grzepak tak to ja byłem
Zrób jak Musk ! ;) On skończył chyba 4 klasę szkoły podstawowej ( w Polsce ) i tam było łączenie bateryjek w szereg i równolegle ! ;) Jak widać zrobił na tym interes. Jestem ciekaw ile " tesli " jeszcze " zapłonie " bo " ktoś się pomylił " ! ;) Pozdrawiam
P. S. Przed " reformą " edukacji.
@@heniuszczesliwy9711 Nie jest tak źle , grilowane autobusy są częstszym zjawiskiem
@@nietypowerozwiazania1659 Dawno nie jadłem nic z grilla. Dzięki za przypomnienie. Pozdrawiam
P. S. Wybacz, że zapytam ( chyba dostałem za to pytanie " lekki " OPR ) co z tymi przetwornicami od Twojego kolegi konstruktora ?
chińczyki przyczosnkują a Ty Człowieku być ru mądry ;) ale poradził se majster ;) tak też myslałem że kóz nie będzie maił kto paść ;)
Z nietypowych pojazdów to najbardziej odpowiadał by mi latający dywan. Gdzieś czytałem o takich pojazdach
Masz na myśli latadło grebielnikowa czy ten od Aladyna?
Zalety silników elektrycznych są jak najbardziej oczywiste.
Dziwi natomiast fakt, że wady aut elektrycznych są dla wielu tak nieoczywiste, wręcz często nawet niedopuszczane przez wielu do świadomości.
Ciekawy film, choć dziś mało przemyśleń. Czysta, goła mechanika i elektryka.
Pozostaje nam czekać na większą liczbę samochodów elektrycznych i przydomowe elektrownie opalane chrustem, 😉👍
Raczej rewolucja wodorowa
@@nietypowerozwiazania1659 raczej HHO i tania ceramizacja silników
@@nietypowerozwiazania1659 Wodór raczej nie wejdzie jako popularne rozwiazanięm energii. Problem jest z upakowaniem energii wystarczającej na kiklaset km. Zbiorniki juz obecnie mają po 700 barów. Niezła bomba :D Jesli chodzi o gestosc energii LPG tu króluje :D
@@szaro11 dlatego pracuje się nad innymi sposobami magazynowania wodoru. Między innymi w postaci stałej i uwalniany jest chemicznie lub elektrycznie...
@@daniel13021 Coś Słyszałem o paście wodrowej... Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Fabryka mięsa sztucznego spaliła się w Holandi Przyczyna pożaru zapaliło się auto elektryczne. To taka ciekawostka. Pozdrawiam z Hamburga
To zawsze lepiej jakby miała się spalić fabryka wódki bezalkoholowej :)
Te akumulatory są dobre jeśli są dobre, zaczął bym od porządnego ich przeładowania i sprawdzenia czy któryś nie puszcza gdzieś na jednej celi. Siap to fabryka w Gliwicach i jedne z lepszych aku na rynku aku trskcyjnych.
Mamy 19 000 000 samochodów. Każdy przejedzie 1km dziennie mamy 19 000 000 km.
Dzielimy przez sto km daje to 190 000. Teraz mnożymy przez średnio 18KW/100km zużywa elektryk.
Daje 190 000 x 18 = 3 420 000 KW energii. To jest 3,420 GW energii. Obecnie pewnie około 50GW mamy w elektrowniach. Przy 1 km jest to 7% ale przy 2km mamy 14% przy 3km mamy 21%.
Kierowcy deklarują średnio około 10000km rocznie. Weźmy połowę to jest 5000 dzielimy przez 365.
5000/365=13 km. Dziennie 3,420 GW x 13 daje 44.46 GW prądu. A mamy 50GW w elektrowniach.
Sprawcie wyliczenia.
Od 9 do 15 nie ma gdzie upchnąć energii z farm pv , wystarczy że wtedy będzie opcja ładowania
Mysle ze statystycznie mniejwiecej sie zgadza, wziac trzeba pod uwage ciezki transport (autobusy, pociagi i ciezarowki). Ciezkie pojazdy czesto robia przebiegi wieksze i bardziej regularne. Jesli wziac pod uwage L/100km to osobowka statystyvznie 8L/100km, van 16L/100km, autobus pewnie 40L/100 km.
@@Kapalek84 jestem kier. ciezarówki tzw. Tira srednio w mc spala 2800-3000L dieselka i ok. 13tys km mc a jestem tylko jednym ziarenkiem piasku na plaży.Wiekszość ciezarówek robi podobne przebiegi w miesiąc co osobówka w rok.
@@uanszczokrasss2210 czyli liczac mniejwiecej, 3000L/13000km = 0.23 L/km czyli 23L/100 km? Van Ducato ktorym jezdze spala mniejwiecej 10L/100km diesla ale pewnie wieksze vany zapakowane mocno spalaja wiecej. Pozdrawiam
Ostatnio Londyn musiał dokupić energii z Belgii bo miał by "blac aut" a chcąc wprowadzić 0 emisję. W Pekinie chcą zainstalować 730 tys ładowarek i ileś miejsc wymiany. Tam gościu obliczył że przy mocy 500Kw daje 350 GW mocy. A podobno wszystkie reaktory mają 400 Gw. Ale poszukajcie tego tekstu.
na tym kółku to nie jazda na poziomie tylko jazda w poziomie. :)
Dziękuję za ciekawy film ! + 👍ale żeby nie było za słodko - przy sztywnej bednarce ołów na klemach moze pękać 😞 (oby nie!) Pozdrawiam
Melduje się jak co tydzień ale w tym tygodniu z opóźnieniem. Postaram się poprawić
Panie pomysl o ciekawszych odcinkach bo zostaniesz z 1k views jak kreator. Made in poland zaczal robic suwnice z silnika od wycieraczek i zobacz jak leci w dol.
Kreator robił w kółko to samo , nade in Poland ma miliony wyświetleń na każdym z wielu filmów , to czy ten materiał jest ciekawy czy nie to kwestia gustu i pewnego poziomu inteligencji , szczerze mówiąc to ten materiał bardzo się podoba i obejrzałem kilka razy :)
@@nietypowerozwiazania1659 co do made in poland to gość zaczął robić badziew. Co do tego odcinka taki sobie. Co do inteligencji to chyba mało oczytany jestem bo pieczenie chleba z kotami było nudne.
@@janbarski8673 Badziew to może robi Wazup ale nie ktoś kto coś buduje i publikuje nawet gdyby miał być to karmnik dla ptaków to wartość jest setki razy większa .Niestety statystyki pokazują że zapotrzebowanie średniego zjadacza jutuba jest własnie wazupowe :) Inteligencja nie tylko jest logiczna ale i emocjonalna i paradoksalnie jest tu wiele osób dla kotów a maruderów raptem kilku :)
Założenie kanału jest takie by był użyteczny więc nie wszystko musi być potrzebne w danym momencie . Co do Made in Poland to brakuje mi wielu etapów w jego projektach dlatego szlifierkę przedstawiłem w szczegółach tak jakbym sam potrzebował szczegółowej instrukcji bo tylko wtedy ma to sens .
@@nietypowerozwiazania1659 chcialem tylko doradzic a dowiedzialem sie ze mam nizszy poziom inteligencji i jestem maruda. Ale spoko. Powodzenia
@@marekkrepa9982 W kwestii co komu się podoba nie da się doradzić , co do inteligencji to w kontekście - im durniejszy materiał tym większa liczba wyświetleń .
Super temat bardzo ciekawy z chęcią oglądam, pozdrawiam
Polecam zerknac na Dunski koncept z poznych lat 80’, wdrozony do produkcji i w 2000’ latach przejety przez Norwegow. Po zmianie na Lion z Leaf’a ten wechikol mnie zaskoczyl :) Buddy car… mimo ze jestem zwolennikiem silnikow spalinowych, to Buddy trafia u mnie na stale do garazu :)
Niby rewelacja.Ale co z elektrykiem kiedy droga będzie zalana po burzy?Jak wszyscy zaczną ładowac to prąd sporo podrozeje.
Yyyy..tak że ten🙈zgubiłem się ok.8 sekundy🤣🤣😂laicy w temacie nie powinni oglądać takich rzeczy 🙈magia,panie magia 🙈pocieszające to że domowym i mózgowym sposobem połączenie klemow powszechną bednarką daje efekt...moje pytanie brzmi- jeżeli,biorąc pod uwagę prostotę mechaniczną Matiza,plus podstawowa wiedza elektryczna to dlaczego nie jeżdżą jeszcze po naszych drogach przereklamowane izery istniejące w głowach miłomściwie😂nam partii panującej???takie proste a jednak awykonalne????pozdrawiam z południa 👍💪✌️
Po to byś był niewolnikiem i robił pkb :)
@@nietypowerozwiazania1659 🙈🙈🙈🙈😂😂😂🤣🤣to akurat nie jest śmieszne 🤣🙈🙊🙊🙊🙊
Jak myślisz, uda się znaleźć do tego silnik? Zastanawiam się nad przeróbką np Maruti/Alto na elektryka. Lubię kanciaki, a jeśli udałoby się dopaść silnik +. kontrolery z autka jak na filmiku to niemal p&p.
Pełno silników nadających się do tego
Mam citroen Saxo do sprzedania za 9.500 bez baterii.
Więcej o ev proszę
Chińskie gówie... ale fajne w dobie obecnego kryzysu cen paliw to świetne rozwiązanie na dojazdy do pracy nawet taki szmelc. Pozdrawiam mistrza
Nie rozumiem dlaczego producenci samochodów elektrycznych i infrastruktury dla nich oraz politycy forsujący elektromobliność nie idą w kierunku wymiennych baterii. Przecież to rozwiązanie jest sprawdzone i działa w najpowżechniej stosowanych pojazdach elektrycznych czyli wszelkiego rodzaju wózkach widłowych. To mogłoby działać jak wymiana butli gazowej na większości stacji, no ale trzebaby wypracować i uzgodnić jakiś wspólny standard, a na razie mamy jak ze złączami na początku popularności telefonów komórkowych, każda marka po swojemu. A tak to mamy elektryki nadające się jedynie na dojazdy do pracy i to też głównie dla tych którzy mają dom lub przynajmniej garaż z własnym gniazdkiem.
Bujasz w obłokach :) jest tyle słabych punktów tego pomysłu że szok :)
O ile pamięć mnie nie myli jakaś firma ogarnęła ten temat. Widziałem jakiś film n yt o tym.
@@zawiasc projektów było wielu ale nikt tego nie realizuje lub na takich warunkach by skroić cię nie podwójnie a po wielokroć np wynajem baterii która nigdy nie będzie twoja pod przykrywka wymiany gdyby się zużyła :)
@@nietypowerozwiazania1659 Na pewno było wiele projektów. Już nie pamiętam jak to było dokładnie ale wydaje mi się że była to firma która zrobiła elektryka z wymienna bateria i stacja wymiany baterii. Było to na zasadzie tak jak kolega wyżej pisze. Podjezdzasz wyjmują baterie wkładają naładowana i jedziesz dalej. Ale fakt faktem jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi. Tak samo jest z elektronarzędziami na aku. Brak jednego standardu a wystarczy przejściówka i wszystko działa. Narazie tylko Metabo z jakimiś firmami zrobiły wspólny standard ale te firmy akurat są mało popularne wśród zawodowców.
Miedziany płaskownik był by lepszy ale bednarka też się nada pozdrawiam.
Jaki pojazd takie części :)
No nareszcie! Już się zastanawiałem gdzie nowy fascynująco wciągający film? Te filmy powodują przyjemny masaż pojedynczych komórek mielinowych. Co do sensu elektryków (w Polsce) to jeśli ktoś nie ma fotowoltaiki i/lub turbiny wiatrowej/pływowej to nie ma sensu. W Polsce nadal prąd powstaje z wungla a nie z czystego atomu. Więc używając elektryka bardziej zatruwa się środowisko niż jeżdżąc samochodem spalinowym. No i kwestia składowania zużytych baterii. Jakie to jest toksyczne! W kwestii elektryków w codziennym użytkowaniu no to chińczyki może i ryzykowne ale tańsze w serwisowaniu i eksploatacji dla użytkowników. Tesla teraz wprowadza niewymienne baterie. Ja trochę się obawiam elektrycznej komunikacji miejskiej. Wrocław chciał niby wprowadzić niesławne autobusy "eCitaro". Oj bałbym się tym jeździć (polecam artykuły jak te autobusy nagle płoną jak zapałki). Ale wpadli na pomysł na autobusy na wodór. Osobiście takie coś bym bardziej wolał w mieście. Pozdrawiam. 👍👍👍
Autobusy lubią się grillować :)
@@nietypowerozwiazania1659 Co gorsza z zawartością mogą. A we Wrocławiu to nawet płomieni nie trzeba. Jak są srogie upały to niestety ukry co prowadzą te autobusy nie ogarniają klimy. I w autobusie często można się upiec. Ja w takie upały często dojeżdżam do pracy z lekkimi objawami hipertermii (przegrzania). 😕
@@MichalT ze Szczodrego autobus lata na Dominikański.Ukry za fajerą wiedzą gdzie i kiedy na jakich odcinkach są kanary. Ze Szczodrego na Psie Pole normalny 4zł a bez biletu za 2zł się jedzie a ukry hajs w kielnie.Pozniej mpk płacze ze bida i klima off aby oszczędzić na dieselka.
Taka mała uwaga - może i jeździ się momentem ale to stwierdzenie najczęściej pada z ust ludzi nie rozumiejących o czym mówią i najczęściej zupełnie deprecjonujących kwestię mocy. A prawda jest taka że owszem chodzi o moment ale na kołach a pomiędzy silnikiem a kołami jest takie magiczne urządzenie zwane przekładnią lub skrzynią biegów. Przy odpowiednim przełożeniu można sobie zrobić tyle momentu na kołach ile dusza zapragnie natomiast sam moment nic nie da jeżeli będzie wytwarzany przy niskich obrotach kół. Innymi słowy moment na kołach pozwoli pociągnąć duży ciężar ale wysokich przyspieszeń czy prędkości już nie koniecznie da radę osiągnąć (przyspieszenie niewielkiej masy może jeszcze tak). A żeby mieć na kołach i duży moment i spore obroty potrzebna jest ni mniej ni więcej odpowiednia moc. Tak więc koniec końców liczy się nie moment obrotowy a moc silnika pod warunkiem doboru odpowiedniej przekładni :) To tak w uproszczeniu bo w praktyce na przyspieszenie duży wpływ będzie miał przebieg momentu obrotowego w zależności od obrotów (pomijając strzały ze sprzęgła i inne takie historie|) i dlatego do niezbyt wysokich prędkości np. 50km/h nawet niewielkiej mocy samochody elektryczne będą miały lepsze przyspieszenie niż większość spalinowych, bo jak wiadomo moment silnika elektrycznego jest dostępny od zerowych obrotów i utrzymuje się na tyle wysoko że nie trzeba machać biegami żeby go utrzymać.
To co piszesz na końcu występuje w silnikach BLDC a nie wszystkich silnikach elektrycznych .Wracając do momentu obrotowego to nie trzeba się doktoryzować na ten temat , wystarczy spojrzeć na lopstologiczna prawdę - im mniej Nm tym mniej przyjemności z jazdy
@@nietypowerozwiazania1659 tak, nie wszystkie silniki elektryczne tak mają, powiedzmy że napisałem w skrócie o tych popularniejszych w pojazdach elektrycznych ;-) A ja bym jednak powiedział czym mniej mocy tym mniej przyjemności z jazdy ;-) No chyba, że ktoś jeździ w offroadzie i mu tylko na momencie bez prędkości zależy hehe.
Tańsze i lepsze.
czy przez wstrząsy w czasie jazdy te bednarki nie pourywaja akumulatorów ? kable są elastyczne moze dlatego je tam dali
To nie terenówka :)
10kw to ludzie do roweru pchają nie do samochodu ;)
Super film
Ile taki kosztuje?
kto , co ?
A z jakiego materiału jest bednarka?
Fe w ocynku , tak wiem że rezystancja 10 razy większa jak na miedzi lecz duży przekrój i krótkie odcinki
@@nietypowerozwiazania1659 ten pierwiastek Fe dyskwalifikuje te łączniki :p
@@Grandess działa dużo lepiej jak na poprzednich a poza tym jaka fura takie materiały :)
Cześć
Elekryk to jedynie wózek widłowy, czy to na halę czy na plac, chodź taki na bioCNG czy syngaz byłby też nie głupi. A i nie na kwasiakach tylko najlepiej na lion battery.
Chlopoe jaką brdnarke tylko płaskownik miedziany i bedzie git.
Jest bednarka po 2,5 za kilo z złomu i śmiga jak zły bez zbędnych wydatków :)
Ta bednara trochę cygańska, jak miało być tanio i złomowo to amelinium. A z drugiej strony elastyczne, a nie sztywne mostki są nie bez kozery.
Elektryki to syf pod Paryżem jest cmentarz elektryków już ponad 10 lat stoi tam 40tys elektryków nie wiedzą co zrobić... tylko diesel !
Nie sądzę - zaraz by zjechało wszystko do nas :)
@@nietypowerozwiazania1659 tak tak nie sądzisz bo nie wiesz
Pod Paryżem to na pewno jest grubo ponad 40 tys trupów.
co to za auto?
To czerwone ? Baoya
Kupić starego melexa i przeżucic do smarta 👍🙋♂️
🐗
Za słaby i na 36v
Samochód na 400000 km jest mi niepotrzebny .Najnowszy elektryczny samochód na pełnych akumulatorach przejedzie 400 km bez klimy i bez ogrzewania razy tysiąc lądowań .
Tesla zrobi
@@nietypowerozwiazania1659 A na dobrym silniku diesla milion km przejedziesz bez wymiany silnika a elektryczny 400000 i akumulatory za kupę kasy do wymiany .
@@nowy7007 to chyba Merc 124 200d ale wszystko co potem to już nie tyle
Niemiecki lidl wprowadzil do oferty samochód elektryczny na abonament.
Elektryki FAJNIE SIĘ PALĄ 😂
Zależy jakie baterie - LiPol tak ale LiFePo4 już nie
@@nietypowerozwiazania1659 te drugie pewnie horendalnie drogie i nieopłacalne by je wprowadzić na ogólny rynek jako trzon bezpieczeństwa?
Oczywiście obie są oparte na technologii wykorzystujące baterie litowe które nie są specjalnie eko 😏
Bezynka i ropa też nie jest super ale jest lepsza pod względem potencjalnego zanieczyszczenia (jego efektu na zdrowie)
Przynajmniej nie będzie raka aż tyle lecz będzie niestabilna pogoda (no już jest)
Te baterie prędzej czy później zaczną lądawać masowo na nielegalnych wysypiskach i lasach jeziorach i krajach 3 świata ☢️
Jeżeli samochody spalinowe zostaną nimi zastąpione.
Jeżeli nie mamy wyjścia i trzeba ta technologię zastosować to sugeruje utworzyć sieć transportu publicznego który zaspokoi potrzeby populacji i firm/korporacji a odpowiedzialność za odpady powinna należeć do państwa nie będzie tyle zanieczyszczeń i haosu z katastrofami ekologicznymi dodatkowo system utylizacji aby zapobiec wywożeniu tego do krajów 3 świata (bo do za 50 lat lub więcej i tak dojdzie do tego UK czy Ameryki jak będą sobie to olewać i lecieć jak najtaniej jak teraz ze wszystkim wszyscy lecą :D
@@kamilbialo4549 lit tanieje , i mało jest eko to prawda , jakoś nikt nie kwapi się by zrobić coś z grafenu
@@nietypowerozwiazania1659 grafen to też trochę zagadka bo mikroskopijne okruchy w organizmach też mogą mieć zły wpływ na zdrowie druga sprawa to produkcja tego materiału w dobrej jakości na masową skalę jedno wielkie ??? więc inwestorzy są raczej na nie standardowo idzie się w to co da pewny zysk.
Inwestycje w technologię reaktorów fuzyjnych byłyby najbardziej eko bo wody mamy na jakieś 50 tyś lat jeżeli zaczniemy ją wykorzystywać jako paliwo.
A baterie litowe czy grafenowe narobią nam tylko mnóstwo problemów w przyszłości.
Kupiłem nissana leafa jakiś czas temu. Nigdy więcej spalinówki.
Do czasu jak ci przyjdzie daleko lub nagle gdzieś wyjechać a tu baterie bez mocy wtedy będzie płacz
@@karollk5579 od DALEKO i NAGLE są ładowarki miejskie. Jeszcze nigdy nie stałem na ładowarce dłużej niż 20min. Ty ze swoją spalinówką więcej czasu spędzasz na orlenie przy hotdogu.
@@danielwrotny jak wszystkim każą się na to gowno przesiąść to zobaczysz ile będziesz stał...
@@frankdrebin1358 mam dokładnie odmienne zdanie. W każdym razie chociaż spróbuj i dopiero wtedy ewentualnie krzycz.
@@danielwrotny Powodzenia może kiedyś zrozumiesz jak na razie piszesz bzdety i tyle w temacie.
Fanatyzm jest zgubny i w tym przypadku doprowadź nas do nędzy
Przekonania determinują rzeczywistość
Super film
Aktualnie elektro mobilność na szeroką skalę to syf. Fajna zabawka jak sportowe auto ale za droga dla zwykłego kowalskiego, piekielnie nie ekologiczna. Przyszłość pokaże czy to się zmieni.
Bednarka zamiast fabrycznych mostków to głupi pomysł. Stał ma przecież znacznie większą rezystywność.
Teoretycznie tak ale w praktyce uzyskałem znacznie mniejsze spadku napięcia do prądów
@@nietypowerozwiazania1659 pole powierzchni przekroju ma znaczenie, ale 2 lub 3 plaskowniki aluminiowe zlaczone rownolegle pewnie mialby jeszcze lepsze wyniki. Trzeba pamietac ze plaskowniki aluminiowe trxeba oszlifowac na wszystkich powierzchniach bo sa malowane na aluminiowo :)
To ja juz wole moj chinski skuter 4t. Niż ten sam model ,w,wersji elektrycznej ktora to ogranicza w zasiegu kilometrów. A te wszystkie elektryki ,to ludzie beda płakać. I w tedy spalinowe auto bedzie luksusem .
Pamiętam że kiedyś w bateriach od wózków widłowych stosowaliśmy mostki ale z ołowiu i były one zalewane na stałe
Podobnie było w bateriach na centralach telefonicznych Były lutowane mostki z ołowiu
@@amixo1 Wybacz pytanie laika. Ale piszesz o akumulatorowni na centrali czy o czymś innym ? Pozdrawiam
@@heniuszczesliwy9711 Na centrali Były rzędy ogniw 2 V w szklanych kadziach od góry zalewanych lepikiem
@@amixo1 Dzięki.
Zbawienie czy utrapienie ? Zależy w której części świata będą składowane baterie, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia :)
To żyła złota. Przyjmę każdą ilość!
Oczywiście nie od komórek czy laptopów. W nich wiecej plastiku.
Baterie od aut są już teraz w ponad 90% przetwarzalne. W przyszłości ten procent będzie dochodził do 100.
Problem jest w tym że ich poprostu nie ma i nie można uruchomić linii.
@@jezuschrystus.onlycash a co można z nich odzyskać w domowych warunkach?
@@jezuschrystus.onlycash Trudny recykling baterii litowo-jonowych kosztuje więcej niż wydobycie litu, co skutkuje tym że na świecie poddaje się recyklingowi tylko 5% zużytych baterii, więc każdy producent wyśle ci każdą ilość z pocałowaniem ręki a ty co najwyżej będziesz mógł sobie z nich usypać drugą kopę Cwila :)
@@micha3502 Niemal wszystko włacznie z papierem jest droższe w recyklingu niż wyprodukowanie nowego.
Baterie li-po produkowane od ok. 12 lat przy czuwającej nad nimi elektronice są niemal wieczne. Spada tylko ich sprawność. Mogą i są używane do stabilizacji sieci.
Przetwarzać trzeba ogniwa uszkodzone mechanicznie. A tu patrz punkt pierwszy.
@@jezuschrystus.onlycash Niestety nie zgodze sie, ogniwa 18650 sa dobre ale zadne nie wytrzymaja 8lat przy codziennym ladowaniu i rozladowywaniu, w telefonie jest elektronika, nigdy nie rozladowywuje do konca i po 4-5 latach do wymiany. Sa tez sprcjalne serie ale nie do domowego uzytku...
Kolego daj że choć aluminium a nie żelaz ocynkowany bo to ma o wiele większy opór jak te cienkie miedziane przewody Jak byś takie mostki w tablicy rozdzielczej zrobił gdzie płynie 500 A to by świeciło jak farelka Przy skręcaniu szyn wysoko prądowych nawet śruba żelazna 12 potrafi do czerwoności się rozgrzać mimo że ściska 2 płaskowniki miedziane 4 cm x 5 mm Jak to ma działać to doczyścić klemy i bieguny zabezpieczyć przed korozja i wyeliminować stalowe śruby podkładki i nakrętki
to musi być jak na kasetach na trafostacji czy na galwanizerni gdzie jest niskie napięcie a prądy w kA
Działa lepiej jak na starych - o wiele mniejsze spadki napięcia
@@nietypowerozwiazania1659 a sprawdź cy to była miedz czy po miedziowane żelazo czy jakiś ulep z puszek po piwie Salowe w styku z klemami będzie kosmicznie korodować Ja kiedyś kupiłem grube kable rozruchowe w celu zastosowania do połączenia części prostownikowej dużego migomatu z wózkiem na dużą szpulę Na dwóch 3 metrowych kablach nie dało się spawać drutem 1.2 a przy 160 A izolacja zaczęła spływać Kabel wyglądał jak miedz ale był z jakiegoś stopu Zastosowałem dużo cieńsze miedziane i problem ustąpił
@@amixo1 chińskie kable.
Aluminium ale tylko pokryte miedzią.
@@Rob-Sam A właśnie nie bo metal jednorodny i nie magnetyczny a więc bez żelaza Problem był z pocynowaniem przy lutowaniu oczek miedzianych
To jakiś stop chińskiej myśli technicznej bo ma opór większy jak aluminium Na tych 2 przewodach spadek prawie 14 V przy 160 A Kliki wychodzą a nie spaw
@@amixo1 to może jakiś nowy wynalazek. Kiedyś Robert na kanale @MrAkumulator pokazywał takie kable o których pisałem. Albo Tytus miał te kable od Roberta...
"jeździ się momentem obrotowym". Ach te miejskie legendy.
By zadość uczynić prawom fizyki pragnę wyjaśnić, że oba parametry są ze sobą powiązane.
Wbrew obiegowej opinii, parametrem jedynym i w pełni opisującym zdolność wehikułu do przyspieszania jest moc, jednak nie ta maksymalna. Moc to wielkość fizyczna opisująca ile energii można przekazać w jednostce czasu. Im większa mocy tym większą ilość energii można przekazać, większą można wykonać pracę, a zatem tym większe możliwe przyspieszenie. Nie budzi wątpliwości w naszym rozumieniu, że z 1 litr wody w czajnik o mocy 2500W zostanie zagotowany szybciej niż ten w czajniku o mocy 1500W. Różnica polega na tym, że w przypadku czajnika, moc dostarczana jest praktycznie w sposób stały i w zasadzie niezależny od temperatury warzonej wody. W przypadku silników wszelkiego rodzaju niestety tak nie jest. Producent podaje moc i moment maksymalny. Obie wielkości związane są ze sobą zależnością P = k * M * n gdzie P to moc, M to moment, n liczba obrotów/min a k to stały współczynnik proporcjonalności korygujący zastosowane jednostki fizyczne momentu , mocy, obrotów. Zakładając, że silnik ma stały moment w całym użytecznym zakresie prędkości obrotowej, ze wzoru wynika, że maksymalną wartość mocy uzyska dla maksymalnych obrotów. Jednak w każdym zakresie obrotów, w sensie fizycznym, to moc decyduje jak pojazd przyspiesza. Nie mylmy tego. Dlaczego w takim razie, zapytają niektórzy, największe przyspieszenie odczuwamy przy starcie a nie wtedy kiedy nabierzemy już prędkości i silnik działa z pełną mocą? Ano dlatego, że do każdego następnego podwojenie prędkości należy dostarczyć czterokrotnie więcej energii. E = 0.5 * m * v^2. Stąd przyspieszenie od 30-60 km/h wymaga dostarczenia 4 razy więcej energii niż od 0-30. Zależność energii od prędkości rośnie w kwadracie a wzrost mocy od obrotów: liniowo (zakładając stały moment) zatem wolniej. Stąd wynika efekt coraz mniejszego uczucia przyspieszenia wraz ze wzrostem prędkości. Pozdrawiam :-)
Nie trzeba być doktorem fizyki by porównując dwa samochody o podobnej mocy a innym momencie obrotowym by dojść do wniosku iż tam gdzie jest więcej Nm będzie większa elastyczność i przyjemność z jazdy więc powiedzenie że jeździ się momentem obrotowym dla mnie ma wielki sens choć tak jak mówisz jest powiązanie
@@nietypowerozwiazania1659 nie trzeba być doktorem. To wiedza z zakresu podstawowego nauczania fizyki w szkołach. Nie ma fizycznego sensu twierdzenie, że za przyjemność z jazdy odpowiada moment. To przebieg mocy w zakresie użytecznych obrotów decyduje o przyjemności z jazdy. Ciągnik rolniczy ma od groma momentu i nie można powiedzieć że jazda nim jest przyjemnością. Fiat 126p lepiej sobie poradzi.
@@rafasmiech6691 Oj zaraz dostaniesz baty od rolników :)
Tak swietnie opisales odczucia podczas jazdy na kole ze az poczulem jak bym tym jechal.
Teoretycznie zmiana samochodów na elektryczne powinna powodować unieważnienie się od dostawców ropy i gazu. Tylko że do produkcji bateri wykorzystywany jest nikiel a największym jego producentem jest Rosja... Połącz kropki ;)
A skąd w Polsce masz energię elektryczną? Z ruskiego węgla...
teraz ma być z chrustu ponoć :)
@@nietypowerozwiazania1659 Oooo poproszę film z projektu pojazdu na chrust. To by było coś! 😊
@@MichalT jeden Niemiec zrobił taki pojazd na drewno. Dokładnie chyba na gaz z drewna
@@workshoppoland_9868 Z polskiego o niewiedzący.. Z Rosji, pardon Doniecka czasowo pod rebeliantami braliśmy sortowany do użytku indywidualnego . Bo polskie kombajny na grubie to głównie miał dostarczają
za 500 PLN kupilem kiedys skrzynie biegow od Priusa (silniki elektryczne w Priusie sa w skrzyni biegow) do testow. Oba silniki w tej skrzyni to bldc ktore moga byc zasilane nieoryginalnymi sterownikami bldc (3 przewody wchodzace do silnika1 i 3 do silnika2). Skrzynia wazy 100kg.
Kiedys testowalem kwasowa baterie na rowerze z silnikiem bldc i stwierdzam ze do elektromobilnosci nic innego niz litowo jonowe baterie sie nie nadaje (baterie kwasowe szybko sie zuzywaja, so bardzo ciezkie i maja mala pojemnosc). Mozna kupic kilkanascie baterii do rowerow elektrycznych juz z wbudowanymi BMSami na bateriach. Koszt prawdopodobnie bylby znaczny ale roznica w korzystaniu moim zdaniem bylaby warta ceny.
bardzo ciekawe, ale ile biegów ma ta skrzynia? i normalnie to działa ta skrzynia na samych silnikach elektrycznych ?
@@automoto95 to jest skrzynia ktora nie ma mechanicznej zmiany biegow. 1 obrot kola auta to 8 obrotow duzego silnika. Jesli spalinowy silnik dziala a samochod nie jedzie to obraca sie tylko maly silnik.kiedy samochod jedzie na samym pradzie (spalinowy silnik stoi) to obraca sie tylko duzy silnik elektryczny. Maly silnik elektryczny i duzy silnik elektryczny sa zlaczone przekladniami planetarnymi. Najlepiej obejrzec na youtube jakies video ktore wizualnie przedstawia dzialanie tej skrzyni.
Jest jeden aspekt który bezapelacyjnie przeważa na korzyść spalinówek - magazyn energii. Ergonomia, prostota działania, niezawodność i swoboda użycia zbiornika paliwa płynnego (który jest napełniony oczywiści) jest absurdalnie wyższa niż jakiejkolwiek baterii akumulatorów. Producenci elektryków jeszcze długo, długo tego problemu nie będą w stanie ogarnąć. Moim zdaniem najistotniejszym zagadnieniem w motoryzacji elektrycznej powinna być masa. Najrozsądniejszym rozwiązaniem, w tej chwili, w przypadku baterii wydaje się być ich minimalizacja, co przekłada się na jej niższą wagę, co z kolei przekłada się na wyższą efektywność wykorzystania tego zbiornika energii. Niestety, niższa masa idzie w parze z mniejszymi gabarytami samego pojazdu (aby maksymalnie zredukować masę którą trzeba poruszyć), a to z kolei stawia pod znakiem zapytania sens istnienia takich ciężkich aut elektrycznych jak SUVy, busy czy Pick-upy które obecnie całkiem dobrze się sprzedają.
Bateria to problem ale to kwestia technologii - wodorowe ogniwo paliwowe i jest lux
@@nietypowerozwiazania1659 problemem jest energia do produkcji wodoru....
Jakoś na dzisiaj nie widzę żadnych pozytywów elektrycznych samochodów
Siema Robuś
Kiedy wehikuł na wodę ulepisz?
😀💪👍
* Tysz jest szpec fachura i filozof xd
Pake na jednym kółku to jednak podziękuję na razie ...
Starym endurem od Hondy, 600to, co nim latam po wsi to ta.
Ale Ty to dasz radę, leciutko, nie to żebym Cię podpuszczał 😂
Wg mnie zbawienie bo w razie w można naprawić samemu a części z chin. Tesli niestety się nie naprawi chałupniczo. Swój rower elektryczny też kupiłem na chińskich częściach z ww. Powodów.
Elektryczny to może być odkurzacz a nie auto :)
Witam Pana Majstra 🤗
Ja jestem fanem diesla Panie Robercie, elektryka ,, Smarta ", bo takiego testowałem zamierzam kupić, ale tylko do miasta. Przy okazji pozdrawiam z okolić Rowów, niestety opuszczamy Pomorze już w czwartek. 140km/h na jednym kole? Przecież to samobójstwo.
przyjemnie jest 50-60 więcej za mocno wieje
tak myślałem widząc kielichy że to autko to Tico :D czyli nieśmiertelne Suzuki Alto :) z chęcią bym sobie to przełożył do Tikusia, bo tamto jest obrzydliwie paskudne, a mam budę Tika w super stanie :)
Witam bardzo ciekawy i interesujący film pozdrawiam
Jak by na drogach były pantografy to dobre by były wtedy te akumulatory tam gdzie jeszcze by ich nie zainstalowali :)
Akurat pantografy to mają pojazdy trakcyjnej, a pojazdy trakcyjnej potrzebują sieci trakcyjnej. A coś takiego już dawno temu wynaleziono i z resztą do dziś są stosowane. Słyszeliśmy o trolejbusach? Całkowicie pomijając kolej i pojazdy szynowe.
@@Aldrej. Może ktoś się znajdzie zdolny i się podepnie pod sieć trakcyjną to będzie za darmo jeździł :)
Ciekawy filmik
Siap robi ciekawe aku :) sam korzystam w swoim offgridzie z nich :) ciekawy patetn z kwasiakami w aucie ^^
Fajny materiał, kurcze kwasiaki w płycie podłogowej wyglądają ciekawie, poza tym przewody wyglądają na 25mm/2 lub 35mm/2 i te 100-200A pewnie powodują spadki na samych połączeniach (tak tylko wnioskuję), zamiast mostków z bednarki daj płaskowniki miedziane lub aluminiowe.
Pozdrawiam Leszek...
Dzień dobry 👍 hej Robert 👍😀
@Nietypowe Rozwiązania na pewno widziałeś widziałeś Renault Twizy - jak sądzisz ile kosztowałoby zrobienie własnego sterownika tak żeby akceptował różne typy akumulatorów? - to co mi się bardzo podoba, to "układ motocyklowy" pasażer za kierowcom, to co mi przeszkadza to brak "normalnych drzwi, szyb i ogrzewania" ...
Można kupić uniwersalnego gotowca np firmy Kelly , jest tego sporo tyle że Twizzy to drezyna - jechałeś tym kiedyś ? Dwie wersje mocy występują
@@nietypowerozwiazania1659 chodzi Ci o wygodę - nie nie jechałem - zastanawiam się nad czymś niedrogim do jazdy po mieście - żona ma do pracy niecałe 5 km - dla mnie poza zimą - najlepszy jest rower elektryczny ... ale dla niej - do pracy i na zakupy myślałem, właśnie o czymś takim ...
@@tomekzleszna7578 to raczej nawet na deszcz słabo się nadaje
@@tomekzleszna7578 nie czepiając sie na 5 km to klasyzny rower jest lepszy, nie zmarzniesz w chlodniejsze dni i bedzie zdrowe, zobaczysz jak w wieku 60+ zaprocentuje
Pozdrawiam serdecznie WSZYSTKICH
Czy miedź w sprayu to dobry pomysł jako środek zapobiegania utleniania klem? Ja zastosowałbym dedykowany środek do tego typu połączeń.
Poprawa przewodnictwa także
połączenie miedź-aluminium lubi korodować. Jak w instalacji łączy się kable aluminiowe z miedzianymi to stosuje się specjalne tulejki. Przypuszczam, że tragedii tu nie będzie, ale bednarka pewnie trochę skoroduje.
Można zrobić samochód elektryczny dla ludu? Można
👍👍👍👏👏👏👌👌👌👊👊👊
Słyszałem tle razy żeby w bednarce nie wiercić jak się ją mocuje :) ps zarobiło się na miedzi xD
Jaki samochód takie części
Złomowiska są zamknięte ❓przekwalifikowałeś się na mechanika elektryków😲
mechanicy elektryków to bedzi zajęcie elitarne , nie wszyskim majstrom dane bedzie przekwalifikować się ,i nie chodzi o umiejętności , po prostu aut bedzie elektrycznych tyle co za komuny - czyli mało. cała rewolucje elektromobilności bedzie w europie odbywać sie w obszarze mikromobilności. Czyli ? czyli rowery riksze towarowe i hulajnogi. tak europejczyku w styczniu na rowerku z 250 watowym pedelec'iem bedziesz zmniejszał sój ślad węglowy, zapindalając 20 km w 10 stopniowym mrozie ;;) hahaha
90 ładowań ,, to nazywa się przekręt.
busbary z bednarki :)
Utrapienie . Tylko V8
Chyba 8v :)
Nad czym sie tu spuszczasz nakładłes baterji jak w wózku akumulatorowym ,zrób tak jak wymyślił tesla że zamontował do samochodu swój patent i jezdził po long ajland w new yoru cały dzień i czesto prędkośc była ponad 100 mil ha ,a na to ten producent auta co udostèpnił swój samochód pod zabudowe dla tesli powiedział panie tesla ludzie niekupia tego bo tu nietrza tankowaç a jak jest coś zs darmo to ludzie tego nie chca wiec tesla się wkurzył i patent zabrał ,po smoerci wynalazcy wszystkie patenty zabrali spec słùzby amerykańskie i cisza.zrob takie cudo bedziesz gość
Póki co Ty uważasz się za gościa pisząc o spuszczaniu :) mana i tata kultury nie nauczyli , cóż nie każdemu było dane :)
A jak jest z regeneracja akumulatorów trakcyjnych. Jedni mówią że się nie da a drudzy że oczywiście że można
Od wózka widłowego jnowszen ale inne to słabo
wkońcu polska przestanie płacić składke do unii PRAWIE 35 MILJARDÓW
ROCZNIE 34 8OO... i powstanie druga unia ANGLIA UKRAINA KRAJE
BAŁTYCKIE...JAK MÓWIŁ MAKRON UNIA DWÓCH PRĘDKOŚCI wszystko ma swoje
granice a kary za turów pół miljona euro dziennie płacić dla ZSREuroprjskich unia.,----------
Siemanmo
Tak z ciekawości, bednarka jak mniemam stalowa, ocynk?
Nie chcę się wymądrzać, ale wydaje mi się, że na stalowej bednarce spadki napięć przy tak radykalnej zmianie przekroju pozostaną zbliżone do przewodów miedzianych...
...chyba, że bednarka miedziana niklowana, wtedy nie było tematu.
Tak zgadza się na stali są spadki napięcia , głównie chodziło o wyeliminowanie błędów połączeń ale przy takich przekrojach nie jest źle
@@nietypowerozwiazania1659 Pytam, bo bednarki do uziomu istnieją w wielu różnych wersjach, w tym z kwasiaka czy miedzi, i akurat ta ostatnia by się sprawdziła najlepiej (spadek napięcia na takim przekroju miedzi byłby tak niski, że nawet przy 0.5kA byłoby ciężko go w ogóle zaobserwować)
Ale skoro stalowa się sprawdziła, nie nagrzewała w trakcie pracy i nie powodowała nadmiernych spadków to chyba niepotrzebnie o miedzianej ględzę :P
@@Bednar121 skorzystałem z najlepszego rozwiązania które miałem pod ręką i sprawdziło się
Jasne że chociaż płaskownik aluminiowy był by lepszy pod względem rezystancji o miedzi nie wspominając
Przejechałbyś się Kolego Rometem 4E, to dopiero przekonałbyś się co to brak mocy. Akurat takiego mam, z baterią na ogniwach LEV46 22s3p.
Być może u Ciebie sterownik ma duży soft start albo te aku realizują tę funkcję 🤔
Baterię ze Smarta wrzuciłeś do auta czy dopiero planujesz?
Naprawiałem snarta , Romet ponoć nie ma hamulców :)
7:44 i to się nazywa "dobra robota" 💪
Witam.
Chciałem zapytać czy wiadomo coś już w sprawie "zielonego pudełka"??
Proszę o jakąś informację lub link do zakupu.
Pozdrawiam serdecznie 😉
Jeszcze nie ma ich w Pl ale są w drodze
11:20 - I teraz pojawia się pytanie jak przy pomocy masy ciała i własnych mięśni zrównoważyć ten moment? Inaczej wystąpi tzw. gleba.
w kółku dla dzieci za kilka stówek występuje taki efekt :)
🤗👍
Auto elektryczne z fotowoltaiką w dachu. Przecież to się samo prosi o zmontowanie! :)
może się okazać że opory toczenia i opory powietrza zjedzą zysk energetyczny w wciągną w minus
@@nietypowerozwiazania1659 Nie chodzi o napędzanie Słońcem, a o ładowanie nim baterii. Na kanale miłośnicy4kółek, pojawił się ostatnio bardzo ekonomiczny pojazd elektryczny. Robi on całkiem dobrą robotę, tylko brakuje mu samoczynnego ładowania.
Spójrz na to tak: Jeśli wieczorem nie rozładujesz kompletnie baterii, to rano możesz pojechać autem do pracy. Kiedy przez 8 godzin auto praży się w Słońcu, jego baterie ładują się za darmo i bez śladu węglowego. Wracając po pracy, masz elegancko doładowane baterie. Mieszkam w bloku i nie widzę innej możliwości na elektryka, poza pseudo-oczywistym wyborem, jak Tesla. Problem w tym, że ceny prądu są już bardzo niestabilne, a i pochodzenie energii elektrycznej w naszym kraju jest oczywiste: węgiel. Niezależność i oszczędność.
@@abcdefgh1279 rozumiem o co Tobie chodzi .Samochód elektryczny zużywa ok 14-20 kWh/100km . Panel solarny mieszczący się w obrysie dachu do tego zamontowany na płasko w słoneczny dzień jest w stanie wyprodukować ok 1kWh w słoneczny dzień bardzo niewiele co w max produkcji da zysku może kilka przejechanych kilometrów a kosztem jest jego masa i opory powietrza by to pokonać silnik pojazdu może nie 17kWh zużyć na 100 km a 18,2 kWh na 100 km czyli zamiast zysku mamy wtedy stratę . Ma to sens tylko wtedy gdy taki samochód używany był by sporadycznie lub był by super ekonomiczny .
@@nietypowerozwiazania1659 gdyby panel był integralną częścią dachu, w postaci przeszklenia z przyciemnieniem, to mogłoby zadziałać, pod warunkiem, że auto samo w sobie będzie dobrze wyważone i lekkie, będzie miało odpowiednio oszczędne ogumienie. Poza tym, chodzi o osiem godzin ładowania, przy maks. godzinie rozładowania. Duże miasto mogłoby być problemem, zważając na znacznie większe dystanse do pokonania, oraz często występujące garaże parkingowe, jak i cienie wysokich budynków. W warunkach, w jakich ja użytkuję samochód, uważam, że bilans byłby dodatni. Miasto 100 tysięcy mieszkańców, maksymalnie 5 km dojazdu do pracy, oraz niska zabudowa.
......
V8 to V8 i żaden trolejbus nie da rady. A takie zabawki to dziekiaki mają już ze 4 a i tak wracają do roweru
Gdzie masz V8 u mnie na filmie ?
@@nietypowerozwiazania1659 piszę o sobie
@@nietypowerozwiazania1659 no ale ja liczę że będzie , przecież mi obiecaaałeś majster ożywić sztrucla ;) hehehe
@@pracowniaudrzewka4867 aaa ... , kto dużo przemieszcza się w mieście rozumie zalety koła :)
@@runetinfolive550 jakiego sztrucla ?
We wszystkich krajach gdzie szybko wzrosła ilość pojazdów elektrycznych, wpowadza się potem ,opłatę za przejechany nik każdy km. Podatki się muszą zgadzać. A jak będziesz chciał poruszać się konikiem ,zapłacisz za emisję azotu ,koń pierdzi jak żyjąca istota plus koszty sprząta po twoim przyjacielu , który cię wozi..
Nie doceniasz naszej kreatywności , opłata za km to nie na jak wprowadzić nożna jedynie co już,dawno jest praktyka sprzedać drogi prąd do elektryków na mieście ale to już biznes kompanii energetycznych , masz zajawki majsterkowania ? Można jeździć prawie za darmo
W niektórych krajach za elektryki obowiązuje zerowy podatek drogowy. Elektryk zazwyczaj jest cięższy niż auto z silnikiem spalinowym tej samej klasy wraz z pasażerami. Posiadacze aut "spalinowych" utrzymują teraz drogi dla elektryków oraz dokładają ze swoich podatków na dotacje do zakupu elektryka. Kolejny krok to jak mówisz wprowadzenie opłaty za kilometr. Co na pewno spotka się ze sprzeciwem społecznym i przelozy na ceny energii.
@@zawiasc podatki są w paliwach zazwyczaj a obniżenie podatku to zwykła ściema gdy płacisz podatek od podatku plus podatek ukryty czyli inflacja :) Jeszcze kilka % więcej elektryków i będziesz miał podatek drogowy w cenie energii :)
@@nietypowerozwiazania1659 Ja mieszkam w kraju tulipanów. Szlak mnie trafia jak widzę szefa w E-tronie który waży chyba z 2300kg a nie płaci podatku drogowego... Tutaj płaci się podatek drogowy miesięcznie. W paliwie jest akcyza, VAT i jeszcze jakiś podatek. W sumie ponad 50% ceny paliwa to podatki i akcyzy a do tego jeszcze drogowy co miesiąc. Posiadacz elektryka lewitują widocznie nad drogą skoro nie płaci podatku drogowego. Ewentualnie powinni zmienić nazwę na podatek ekologiczny. Już zapowiadają opłatę podatku od km. Nie wiem jak to zrealizują. Najprościej będzie dorzucić ten podatek do ceny energii elektrycznej dla elektryków i do paliwa dla spalinowych tak jak w Pl. Co w sumie nie jest złym pomysłem bo jedni jeżdżą więcej inni mniej a na dzień dzisiejszy 2 osoby obydwie mają golfa jedna jeździ tylko do kościoła w niedzielę inna robi 5tys km miesięcznie a płacą tyle samo podatku drogowego.
@@zawiasc A gdyby dali Ci podwyżkę z tego powodu że Ty płacisz podatek drogowy a oni nie to było by spoko ?
Prawdziwe elektryki to jak na razie fantastyka!
Dodam że unijna fantastyka i lobbing!
Bogata gospodarka unijna, dzięki biedniejszym krajom jest w stanie "dofinansować" i przepchnąć coś co jest drogie ale propagandowo przedstawione jako tanie!
Putin nieco pokrzyżował unijny lobbing 🤔
Jak na razie "elektryk" nadaje się tylko do jazdy miejskiej i to raczej w ciepłych warunkach.
Elektryk to gadżet dla bogatych 👍
elektryki to jedno...oni w brukseli doznali jakiegos pijanego widu, rolnictwo transport nawet co robisz na codzień, bezie chłodno głodno ale eko....
@@gromosawsmiay3000
No cóż!
Jak wiadomo i jest to udowodnione,
putin sponsorował i może dalej sponsoruje zacne grupy ekologów!
Od lat mówię że to ekoterroryzm,
purinowski ekoterroryzm w który władze unijne siedzą i wciskają ludziom!!
Putin ma w garści całą elitę europejską i jedyne co wyzwoli Europę to wpakowanie w tą garść, odbezpieczonego granatu!
@@ZdzislawM to jest głebsze, jeszcze w czasach sojuza zauwazono ze w bezposrednim starciu komunisci nie wygraja z krajami zachodu, wiec postawili na powolne podkopanie podstaw systemu wartosci i przebudowanie spoleczenstwa przenikając do mediów, systemu eduacji, administracji, kreujac nowych politycznych liderów, bardzo dobrze o tym mowil w swoim wykladzie Jurij Bezmienow (Thomas Shuman) mozesz poszukac jego wykladu na pt" Jak napaść na państwo (całość) Jurij Bezmienow" - linku nei dam bo jutuby wycinaja takei posty
ma ponad godzine, niemniej po obejrzeniu wiele niezrozumiełaych i przypadkowych rzeczy nagle staje sie zrozumiałe i nieprzypadkowe, co ciekawe już 3 pokolenir uzytecznych idiotów w mediach, polityce i edukacji dorasta..... tego juz w zasadzir nie mozna zatrzymac.
Pierwsze nie opłacalne, następnie cena nowych baterii to kosmos, następne zapomniałeś o czymś taki jak pole elektromagnetyczne które się wytwarza w takim samochodzie, były nawet starania o to żeby wyeliminować i się nie udało ale o tym sie nie wspomina wiadomo dlaczego, zanieczyszczenie ziemi tym co zostaje z takiego pojazdu jest kilkaset razy większe od spalinówki oj temat szeroki i bardzo głęboki na nie, tylko ludzi się zachwycają że nie trzeba paliwa ciekłego tylko gniazdko i wystarczy bzduryyy, poszukaj Nikola Tesla, on był pierwszy który zainstalował w samochodzie co nie co i to bez baterii i jeździł przez kilka tygodni dopóki nie stwierdzono że ma układ z diabłem i nakazano mu zlikwidować diabelski pojazd, myślenie i świadomość ma przyszłość i tyle a może AŻ tyle, a co do pożarów to na to ile ich jest było już kilkadziesiąt nawet jeden w ubiegłym roku, gościu sie usmażył w samochodzie bo wybuchł pożar i nie mógł z niego wyjść oczywiście tesla, a w Chinach ?? nie widziałeś tych dosłownie tysięcy elektryków na złomie?? ludzi nie chcą tego badziewia.
Jak wiesz gdzie stoją to daj znać :)
@@nietypowerozwiazania1659 Jedź do Chin, niedawno w UK oglądałem o tym program, elektryki to zwykła ściema dla naiwnych, wiele technologii jest ukrytych a dla plebsu muszą coś dać, chcesz to się zachwycaj prymitywnymi pojazdami, powodzenia.
W tym właśnie miejscu proszę państwa, możemy zaobserwować debila.
@@karollk5579 za daleko - transport drogi :)
czy widziałeś pożary baterii w pojazdach elektrycznych, kręcone przez świadków/uczestników zdarzenia ? Czy masz świadomość że pasażerowie auta nie mają żadnej szansy na ucieczkę ?
fila momęt. kwasiaki sa w tym końkretniaucie , nie siej paniaki. ale fakt trzeba mieć refleks jak na Li-Ion się zasilasz
Ile saplinówek pali się rocznie? Pewnie całkiem sporo, i nikt o tym nie mówi. Ale jak eleltryczny zapłonie to wszyscy o tym trąbią i się spuszczają.
trzeba trenować , to ewolucja przyszłości , kto mało się rusza ma szanse na grila w aucie :)
@@nietypowerozwiazania1659 po materiale prasowym z Norwegii traktującym o tym jak tam postępują z elektrykami które doznały jakiejś szkody (złomowanie) , zainteresowałem się o co chodzi i okazało się że bateria po wstrząsie jest traktowana jako niestabilna i zapłon jest możliwy w każdej chwili. Ode mnie, prośba rozejrzyjcie się za kimś z OSP/PSP, ze względu na bardzo poważne wypadki strażaków, tak jak nie ratuje sie domów instalacją FV na dachu tak nie muszą podejmować czynności przy autach elektrycznych.
@@olo3539 Ciekawe co piszesz , będę zwracał uwagę na "niestabilne" baterie - świetny magazyn energii , tzn na polskim allegro czy olx już są zapewne ustabilizowane :)
12:10 *Polskie Stowarzyszenie Właścicieli Zakładów Pogrzebowych* popiera kierunek w jakim idzie jednokołowa elektromobilność.
;D
Obawiam się że większe żniwo zbiera z kierunku konsekwencji utrzymywania umysłu w niskich stanach w wyniku oglądania głupot w TV :)
Jaki tam silnik jest zastosowany, bo nie dosłyszałem?
na filmie było kilka silników , nie wiem który masz na mySli
@@nietypowerozwiazania1659 ten na początku. Chciałbym dowiedzieć się coś więcej na temat takich silników, jak w tym Matizie. To jest silnik synchroniczny? A może krokowy?
@@nietypowerozwiazania1659 3:10 BLDC? Dobrze usłyszałem? Czyli jednak silnik na napięcie stałe. Jeśli tak, to nic nowego dla mnie, bo takie silniki są mi znane. W Tesli to z pewnością są silniki innego typu i cała elektronika do sterowania. Pozdrawiam.
@@paolo4285 Mówię i na filmie - BLDC
@@nietypowerozwiazania1659 dziękuję bardzo. Czyli dobrze usłyszałem. Pozdrawiam.
Mam pytanie do fana mobilności. 🤔Pchał po nocy taki samochód do domu?🤭🤭
Elekyromobilnosc ale z głową :) Gdyby to było moje auto do dorobił bym Rex - Range Extender