Glück auf und Frohe Weihnachten aus dem Harzer Vorland🎄! Wie bereits am Monatsanfang eingegangen, gibt es jetzt tatsächlich noch ein Enduro Neuzugang im Harz. Aufgrund der aktuellen Modellauswahl, die EICMA 2025er Modelle sind ja alle noch nicht auf dem Markt, ist es eine Royal Enfield Himalayan 411 geworden. Ist es ein Euro 4 oder Euro 5 Modell? Die 🎁 Bescherung jetzt hier im Weihnachtsvideo. Die Himalayan ist jetzt 8 Jahre auf dem Markt und hat sich auf zahlreichen Fernreisen immer wieder als sehr Zuverlässig bewärt. Da müssen die neuen Modelle CF Moto 450 MT und die Himalayan 452 erst einmal hin kommen. Warum es keine Voge 300, Beta Alp oder NX 500 wurde, darauf bin ich ja im letztem Video eingegangen. 📽 ruclips.net/video/iykuVCU8agc/видео.html Dann lassen wir sie uns mal auspacken 🎁 :) Glück auf Euer Harzer Endurowanderer 🎄🙋🏻♂️
Moin Karsten, frohe Weihnachten und Viel Spaß mit der neuen Maschine! Die ist ja gerade mal eingefahren - mit dem ganzen Zubehör - alles richtig gemacht. Freue mich schon auf Deine Reisevideo`s. Beste Grüße aus dem Westerwald.
Danke und Frohe Weihnachten in den Westerwald 🎄🙋🏻♂️ PS: das Einfahren des Fahrers muss aber noch, ist schon ein eigenständiges Modell und mit den CRF's nicht vergleichbar ...
Frohe Weihnachten und Glückwunsch zum Motorradkauf. Viel Spass damit, ich bin auf deine Umbauten gespannt. Der Anpassungsprozess meiner fahrbaren Untersätze an meine Bedürfnisse mit 192 cm, ist immer mit das Spannenste bei Neuerwerbungen für mich. Gruss aus dem Westerwald Volker
@@volkerrudloff Glück auf und Frohe Weihnachten Volker 🎄 Mit 1,92 m immer schwierig, wobei die Dickschiffe meist passen und bei den Leichtgewichten bzw. unteren Hubraumklassen Kompromisse nicht ausbleiben. Mit 1,92 auf der Himi 🤔 ... ich denke Nein 🤷🏻♂️ Aber noch schwieriger wird es für die Menschen um die 1,60 m. Da steht eine Wand vor Ihnen ... Schönes Fest weiterhin 🙋🏻♂️
Glückwunsch zum neuen Motorrad. Ich bin zwar nicht der Fan von Himalayan, aber das sieht doch alles gut aus und mit den ganzen Umbauten der Laufleistung, dazu noch der Preis. Die hätte ich auch genommen. Ich wünsche allzeit eine gute und sichere Fahrt. Gruß Sascha
Glück auf und Frohe Weihnachten Sascha 🎄 8 Jahre hatte ich sie auch nicht beachtet 🤷🏻♂️, war auch nicht mein Ding ... Wegen fehlender Alternativen (die EICMA Modelle sind ja noch nicht auf dem Markt) testet man dann auch mal solche Exoten. Sollte man nicht zu oft tun, sonst Platz der Stall 😉. Ich bin auf die große Tour gespannt. Harzer Grüße 🎄🙋🏻♂️
Danke Günter. Genau die Reifenwahl ist das A und O einer Endurotour. Mit Stollen kannste auf nem Straßenmoped bald genau so gut fast überall durch kommen. Aber genauso wichtig ist die Pannenhilfe in der Pampa. Die Mitas Hinterreifen sind zum hebeln einfach zu steif. Mehr dazu aber im nächstem 📽. Harzer Weihnachtsgrüße ins Frankenland 🎄🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Die AX41 sind auch elend steif, Karsten. Habe letzte Woche an Michelin Tracker gehebelt, nun, das ist was ganz anderes. Easy. Tolle Reifen für >80% Offroad. Frohe Feiertage, Günter
Moin Karsten, Glückwunsch zum Moped. Bin gespannt auf die Umbauten, und deine Erfahrungen beim Endurowandern. Speziell auch was den Verbrauch angeht. Danke und schöne Feiertage. Gruss Frank
@@elektrojenny1 Moin Frank. Viele Dank und Gleichfalls 🎄. Der Benzinverbrauch soll ähnlich niedrig sein. Deutlich unter 4 Liter, hofffe da auf Werte wie bei den CRF's mut 3,0 bis 3,5 Liter 🙏. Die Umbauten werden ähnlich wie bisher (eigene Ansprüche) und die Endurowandererfahrungen ... ja da müssen wir noch eine Weile warten bis es los geht. Die Vorfreude ist aber riesig und der Dauertest wird ein Fazit bringen ... Darf sie 🎄2025 bleiben ... Frohe Weihnachten aus dem Harz🎄🙋🏻♂️
Hallo Zusammen, ich fahre seit 3 Jahren das BS4-Modell, habe inzwischen 40.000 km drauf und im Schnitt (vollgepackt mit Zelt etc) im Langzeitschnitt 3 Liter gebraucht 😊
@androidmarket6919 das hört sich sehr vielversprechend an und dies wünsche ich mir auch, denn auf Fernreisen und täglichen Tankstopps, macht es schon einen Unterschied ob 3 oder 4,5 Liter. Gerade auch dann wenn der Liter bei 2,77 € z.B. in 🇳🇴 liegt ... 🎄🙋🏻♂️
Servus Karsten, 🙋bei uns in der Nähe bei "Iwan Bikes" in Pfaffenhofen steht die gleiche für 4.890.- € (Neu mit Tageszulassung). Da hast du verdammt gut zugeschlagen mit all dem Zubehör, Gratulation! 👍👍👍 Und viel Spaß mir der Himi dLzG
Servus Roberto. Da war der Händler clever mit der Tageszulassung, um der Euro 5+ Norm zum 1.1. aus dem Weg zu gehen. Etwas Rabatt und warten auf zahlungswillige Kunden ... Da sag ich Nein und schaue lieber im Privatbereich, wo schon einiges an Zubehör bei ist. Ich behaupte mal, dass in Deutschland die meisten Zweit-, Dritt-, Viertmopeds stehen und nicht bewegt werden. Da wären wir auch wieder bei der Nachhaltigkeit. Der Gebrauchtmarkt steckt voller junger Gebrauchter. Nur die Preisvorstellungen sind manchmal utopisch. Bin schon bei Händlergesprächen an 200 bis 300 € gescheitert. Ich muss nicht kaufen, der Händler würde gerne. Kann aber auch verstehen, dass keiner drauflegen möchte. Kommen wir noch mal kurz zu den EICMA Vorstellungen. Wer direkt Neu kauft, zahlt den vollen Preis, hat ein Bike mit 2 Jahren Werkgarantie, ist in der Zeit Händlergebunden ... Wer ein 2 Jahre altes Bike kauft, welches meist nur Stand, hat frischen Tüv, 1-2 Inspektionen, Zubehör und einen VP von oft 1.000 € günstiger. Was kann passieren ... Ruhe und Geduld bewaren, lernt man auch im "Alter" 😉 Schönes Weihnachtsfest weiterhin und Harzer Endurogrüße 🎄🙋🏻♂️
Moin moin Karsten und ich freue mich für Dich. Ich finde RE wirklich schön, aber auch deutlich zu schwer für die Leistung. Bin gespannt auf deine Reisen und Erfahrungen mit dem Hobel
Danke dir 👍 und ganz genau, die Tour mit allem Gelumpe für 3-4 Wochen wird es zeigen. Ich bin gespannt. Zu leichte Bikes haben es aber auch nicht leicht mit allem Kram durch zu kommen. Schönes Weihnachtsfest weiterhin 🎄🙋🏻♂️
Frohe Weihnachten und Glückwunsch zum neuen Krad. Da hast Du einen guten Schnapper gemacht. Für mich ist die Himi nichts, ich tendiere derzeit zur Voge300 oder warte auf die Rieju 307.
Moin, da triffst du auch meinen Wunsch. Die Voge ist bei mir derzeit aber nicht erforderlich bei zwei CRF 250. Die Rieju 307 könnte dies aber ändern 🙏. Bis dahin versuche ich mich mit dem Inder zurecht zu finden. Der Langhuber ist auf jedem Fall eine Lebenserfahrung wert und sollte mit keinem Bike verglichen werden. Die Himi 411 ist ein Alleinstellungsmerkmal, daher schade, dass sie nicht weiter produziert wird. Mit der Scram haben sie zuversichtliche Erweiterungen am selben Motor hin bekommen. Wird spannend 2025 mit Neufahrzeugen, aber auch der Reisefähigkeiten bei mir. Harzer Endurogrüße 🎄🙋🏻♂️
Moin Karsten, Glückwunsch zu diesem günstigen Schnapper!! Bei dem Kaufpreis hast du keinen Fehler gemacht, im Gegenteil... Viel Fahrspaß hast du dir da eingekauft. Änderungen/Umbauten: Dazu hatte ich ja schon reichlich geschrieben. Stichworte: Mitas E 07, Lenker von Fehling (beidseits 1 Zoll abschneiden), NGK- Iridiumkerze mit Stecker und Kabel, alle Relais gegen Hellas tauschen (ist billig), Handschützer gegen Acerbis wechseln, in den Kettenöler normales Getriebeöl, Ritzel vorne nach etwa 12500 Kilometern erneuern. Bremse vernünftig und sorgfältig entlüften und bei der Gelegenheit DOT 4einfüllen, die indische Brühe ist fragwürdig, dann bremst sie auch ordentlich bis ins ABS. Das Bordwerkzeug unter dem Sozius fehlt.... Alle anderen guten Hinweise gibt es ja im Forum. Viel Vergnügen mit dem Ding, du wirst sie lieben. Gruß Peter
Moin Peter. Bremsen muss ich dich 😉. Das Umbauvideo kommt doch erst noch. Aber da stehen schon gute Antworten für mich in deinem Kommentar. Hast du eine Acerbis Modellbezeichnung der Handschützer? Der Fehling Lenker ist auch ein 22er und hat eine Lenkerstrebe? Gerne am WE unter dem nächstem Video. Soll Anderen auch behilflich sein ☝️. Die Bremsflüssigkeit wurde schon gegen DOT 4 erneuert und ja die Daten (Bezeichnung) der Zündkerze gerne in Detail unterm nächstem 📽. Also Weihnachtsauftrag aufgenommen? 😉 Die Reifenfrage wird eine heilige Angelegenheit. Meine Gedanken dazu demnächst noch vor dem Jahreswechsel ... Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Hey Karsten....herzlichen Glückwunsch zu diesem Superschnapper...ich würde sagen, Du hast absolut alles richtig gemacht...👍👌...fantastisches Motorrad...und die Umbauten sind locker normal einen 1000er oben drauf...und schon Euro 5 (da lag ich doch richtig...😊)...tolles bike...ich hatte die Euro 4 in steingrau ...wäre mir damals nicht der Motorblock (und damit mein Vertrauen) gerissen, dann hätte ich die kleine immer noch...ich hatte wohl eine Montagsmaschine erwischt...habe auch nie normal von meinem Problem gehört...also nochmals Glückwunsch, frohe Weihnachten und einen guten Übergang in ein gesundes und abenteuerreiches Jahr 2025...beste Grüße aus dem Bergischen Land...Felix 🙋♂️
Moin Felix und Harzer Weihnachtsgrüße ins Bergische 🎄. Genau, nach der Tour kommt das Fazit. Bisher bin ich immer auf eigener Achse so gut wie Unfall- und Pannenfrei nach Hause gekommen 🙏🙏🙏. Danke dafür 😇. Das Glück sollte man nicht überreizen ... hoffe die Himi, das "Eisenschwein", wird mich nicht im Stich lassen 🙏 Ja, diese Preisklassen machen noch Freude, mit den der T7 traut man sich ja fast nix, was Schäden verursachen würde. Dann auf 2025, wobei am WE kommen noch die Umbautipps der Himi Kenner (hoffe ich doch). VG Karsten 🎄🙋🏻♂️
Hallo und Glückwunsch zur Euro 5 Himalayan. Fahre selber das gleiche Model (in schwarz) auch von 2022 und bin seit 23000 km glücklich und Pannenfrei unterwegs. Reifen wären möglich von Heidenau K 60 Scout bzw. aktuell, weil zu dem Zeitpunkt Heidenau nicht lieferbar waren die von Bridgestone. Bin selber noch nicht soviel offroad unterwegs gewesen und kann Dir deshalb keine seriöse Einschätzung geben, welche der Beiden besser wäre. Ansonsten ist Dein Kanal sympathisch und wirklich sehenswert. Danke und weiter so. Gruß, der Hans aus Münster.
Danke Hans und Weihnachtsgrüße aus dem Harz 🎄. Hört sich doch sehr gut an mit 23.000 km 👍. Ich bin gespannt. Auf die Reifenfrage gehe ich im next Video noch mal ein. Hab schon Ideen. Das Vorderrad führt das Bike Offroad, da ist Gripp sehr wichtig... Vielen Dank für deinen Beitrag! 🎄🙋🏻♂️
Ich finde Du kannst die Firmen der Hersteller trotzdem nennen. Du bekommst zwar kein Geld dafür, aber es hilft anderen die das nachahmen möchten enorm weiter.
FROHE WEIHNACHTEN UND GUTEN RUTSCH! War mit meiner 411er (2021) seit 2022 insgesamt 26.000 km unterwegs. Im Sommer 7600 km in Portugal bei bis zu 42,4 Grad und bin gerade auf dem Rückweg von einer Alpentour Salzburg - Kärnten - Tauern - Kufstein - München - Nürnberg - Hanau. In den Alpen bis zu -12 Grad und tags bei Sonne noch - 6 Grad! Die Himalayan macht ihrem Namen in der Hitze, bei tagelanger Dauerfahrt und in der Kälte alle Ehre! Im Sommer Lithiumbatterie, im Winter Blei-, Gelbatterie soll besser in der Kälte sein. Genial für mich der Reifen von Conti TK 70, er überzeugt im Sommer wie im Winter, bei Nässe und jetzt bei etwas Schnee und stellenweise Glätte. Ist ein 80/20er, weil ich bestenfalls Feldwege oder Schotter im Ausland gefahren bin. Dazu habe ich bei 4 bis 6 Wochen Touren zu viel Gepäck. Im Winter in Alukoffern und im Sommer nach vielem Probieren von preiswerten Packtaschen überzeugt von dem Rhinowalk System, bezahlbar, sehr ausgereift, mit pfiffigen Details. Seit November und nerviger Fahrten im Dunklen, "Nebelscheinwerfer" habe ich seit Beginn dran, ebenso Givi Gepäckträger, Sturzbügel, Tankrucksack bis 20 Liter, original Kofferträger, externer USB und Zigaretten-Anschlussbuchse, die Stahl-Schutzblende für den Bremszylinder hinten. Nachträglich eine Hinterradabdeckung mit Kettenschutz, damit die Maschine und der Monostoßdämpfer nicht so verschmutzen. Der soll im Frühjahr gegen einen Yss oder Wilbers ersetzt werden. Die Sitzbank wurde von SW-Moto aufgepolstert, weil die Altezu weich war und bei langen Fahrten kaum auszuhalten war. Verstellbare Hebel spendierte ich ihr sofort bei Kauf. Hinter der Frontscheibe befindet sich über dem Tacho noch eine Navibrücke. externe mit Powerbank betriebene Griffheizung, plus sehr dicke Lenkerstulpen machen meine Rosinante zum Winterbike. Ich habe durch diese Maßnahmen meinen geliebten "Traktor" so ins Herz gefasst, dass ich nach kurzer Liäson mit der 452 entschieden habe, ich bleibe bei meiner 411er. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt! 😊🤗🙏🤘🏼😅
Recht herzlichen Dank für deinen überzeugenden Beitrag zur Himi 411 und einen großen Respekt zur aktuellen Wintertour 💪. Dann sind die nasskalten 3 bis 6 Grad in Nordskandinavien im Mai ja ein Witz ggü. deinen Werten. Allerdings nächtige ich da auch noch im Zelt oder Shelter 🏕. Ich freue much auf die erste Tour und hoffe ebenfalls begeistert zu sein wie ich es bei dir gerade spüre. Danke, Glück auf und einen guten Rutsch 🚀 Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Hallo und Glückwunsch zum neuen Motorrad, ich kann auch deine Euphorie wenn man ein neues Spielzeug hat, ja nachvollziehen. Aber das du dein Japanisches Prezisionseisen gegen Indische Landmaschienen Technik eintauschst, das kann ich irgend wie schwer nachvollziehen. Ich hoffe die Ernüchterung über den Neuzugang bleibt dir auf den nächsten Fahrten erspart.
Vielen Dank 👍, aber gleich vorweg!! Eine Honda wird bei mir nie weg gegeben. Alles beim Alten, aber diese "Treckererfahrung" mit der Himi muss jetzt einfach mal sein. Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Moin Karsten, der Hanson liebt an der Him411 das schaltfaule Schalten. Wenn er die Him 452 fährt muss er sich erst wieder arg an das viele schalten gewöhnen. Der Tripper oder turn by turn an der Meteor hat iwie nicht funktioniert. Hab mich dann damit auch nicht weiter beschäftigt. Ja, ein wirklich schönes Bike. Mir fehlt bei ihr doch ein bisschen wumms obenrum. Ansonsten fahre ich sie sehr gern. Herzlichen Glückwunsch zu dieser guten Wahl und allzeit gute Fahrt🍀 Glück auf in den Harz✌
Vielen Dank und mit dem Schaltfaul schließe ich mich Hanson gerne an 😉 Ein Abenteuer was ich da 2025 eingehe, aber die Testfahrten haben mich "angefixt". Bin selbst gespannt ... (ob die Himi die Monkey schlägt 😉) Harzer Weihnachtsgrüße ins Cuxland 🎄🙋🏻♂️
Gute Wahl für kleines Geld ! Du tauscht bestimmt die Batterei, ich habe es getan weil es viel Kritik über die originale Batterie gab. Ich denke jedoch es wäre nicht nötig gewesen, denn nach wiederholten Test scheint die Originale genauso gut zu sein wie meine neu istallierte. Ich denke RE hat mittlerweile reagiert und nachgebessert. Wünsche dir allzeit gute Fahrt !
Moin Felix und Danke für deinen Batteriehinweis. Ich kann bislang auch nix negatives festellen. Ist noch die 1. Batterie, die sicher aus Anfang 2022 stammt (EZ ist ja 10/22) und mit 3.350 km bis zum Verkauf auch nicht besonders viel Ladestrom bekam. Ich habe sie jetzt vor Weihnachten das erste mal voll aufgeladen und beim anklemmen war dies nicht zwingend erforderlich. Da mache ich mir erst mal keine Gedanken ... Frohes Weihnachtsfest und Harzer Grüße 🎄🙋🏻♂️
Moin, Glückwunsch zum neuen Motorrad und immer eine gute Fahrt. Meins ist sie nicht aber muss es ja auch nicht. 😂 Schaue mir trotzdem gerne an was damit so gemacht wird. Auch von mir einen Gruß nach Hasselfelde. Muss unbedingt wieder hin. Wünsche noch ein schönes Weihnachtsfest.
@@AfricaTwin750-cv4tq Moin und Danke. Dann senden wie doch gleich in alle Richtungen Frohe Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️ Schön, dass ein Kanalabo nicht nur vom Fahrzeug abhängt 👍 und mein Herz schlägt ja weiter im Honda Takt. Aber da muss bei den Europaimporten mal was passieren. Letztlich scheitert es an der Bürokratie mit ihren misst Euro 5 und Euro 5+ Vorgaben bei Zweirädern 🤦🏻♂️. Wieder die Klimaretter ... mein Sohn ist jetzt in Thailand angekommen. Da wird Zweirad fahren gelebt ... Glück auf 🎄🙋🏻♂️
@HarzerEndurowanderer Ja bei mir ist Honda auch ganz doll verwachsen. Aber wenn der Markt nichts für einen persönlichen bereit hält guckt man halt über den Teller hinaus. Naja und im Grunde ist man Motorrad begeistert. Naja in Hasselfelde ist ein Voge 300 Rally und da will ich doch mal gucken wenn sie nicht schon weg ist. Teneres hat er auch gerade. 😅 Honda CRF300 Rally war mir etwas zu weich. Federt bei meinen zarten 90kg schon echt weit ein. Das hat mich etwas verunsichert ob das gut geht. Gerade weil ich ab und zu zu zweit fahre. Dann gehen auch Grüße nach Thailand und wünsche ihm eine tolle Zeit.
Hallo Karsten, viel Mopped für das Geld. Glückwunsch und gute Fahrt. Gewicht reduzieren geht wohl schnell über das entfernen von Hauptständer und Tankschutzbügel. Eine Lithium Batterie nimmt auch eine Menge Gewicht weg. Zur freien Beatmung schau mal nach einem DNA Luftfilter und der offenen Abdeckung. Hält ewig mit etwas Pflege. Die USB Steckdose würde ich zumindest um 180° drehen, damit der Kontakt nicht in Fahrtrichtung zeigt. Dir noch schöne Feiertage und viel Spaß und Erfolg bei der weiteren Umrüstung, Bernd 💙💛🏁🤛🏼
Moin Bernd. Vielen Dank für deinen Beitrag und den Tipps 👍. Die USB Steckdose kommt unters Windschild an eine gesonderre Navistange. Zum Thema Luftfilter habe ich auch noch Fragen, daher Danke schon mal. Vielleicht würdest du dies im kommenden Video am WE noch einmal erwähnen. Da geht es nur um Umbautipps. Ich bin gespannt und neurierig auf gute Verbesserungen. Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Bewundere deine Blick auf das Reisen mit dem Motorrad, kleiner Motor für die große Reise allein. Für mich ist zwar nichts, sehe Dir gerne zu. Fahre selbst eine Desert X. Grüße aus Magdeburg
Der Markt der 400er brennt gerade! Habe selber eine Triumph Scrambler 400x und hab einen heiden Spaß damit. Seit dem ich die 400er hab fängt meine 1200 nur noch Staub. Leichter, agiler und trotz 400cc ordentlich pepp. Stadt, Landstraße, Autobahn alles kein Problem.
Moin Karsten, erstmal frohe Weihnachten🎄und nochmal Glückwunsch zur Neuen. Jo, jetzt hast Du auch eine. Schick ist sie und gut ausgestattet. Und obendrein noch wenig gelaufen, wie die meisten auf dem Markt. Um die Sitzbank beneide ich Dich jetzt schon 😉 Die Hebel gefallen mir, die Handschützer hatte ich mal, fand ich aber zu klobig. Optisch .. naja... mindestens fragwürdig. Bremszylinderschutz ist nicht original... Na gut, Techniksachen willst Du unter Deinem nächsten Video besprechen. Halte ich noch mal die Füße still. Auf jeden Fall gutes Preis/ Leistungsverhältnis. Bin gespannt auf Deine erste große Tour mit ihr. Könntest eigentlich direkt losfahren. Die Himi ist bereit. Wenn das Wetter mal passt, mache ich mal ein kleines Video von meiner. Hab sie übermorgen genau 4 Jahre 👍 Gruße, Ralf 👋
Moin Ralf. Vielen Dank und Frohe Weihnachten zunächst🎄. Genau, die Tour wird zeigen was die hält oder halt nicht ... Technik im next Video 👍. Dennoch sind Fragen offen bevor ich die Griffheizung und Co montiere. Neuer Lenker mit Mittelstrebe? Handschützer (Welche genau?), Zündkerze und Relais tauschen, auch bei der letzten Serie? Für die Reifenwahl habe ich schon ausreichend Erfahrung, Langlebigkeit und Gripp am VR sind mir wichtig ... Aber dazu am WE, freue mich, wenn du da noch mal aktiv werden würdest 👍. Es gibt immer tolle Vorstellungs-, oder 10.000er Videos, aber mal nach einigen Jahren rückblickend ... noch viel zu wenige. Leg mal los 👍 Habt noch schöne Tage, Harzer Grüße Karsten 🎄🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Bevor ich das bis zum Wochenende vergessen habe. Die RE Handguards sind ja offen und kollidieren somit nicht mit der Scheibe. Die E4 Modelle haben für die hintere Scheibenschraube eine alternative Gewindebohrung weiter oben um die Scheibe nach vorne zu kippen/ steiler zu stellen. Für meinen Selfmade Handyhalter und die Handguards war das nötig. Oder der Lenker muss weiter zurück. Musst mal gucken, wie das für Dich dann passt. Genaueres sollten dann die E5-Treiber wissen. Rest dann am Wochenende. Euch auch noch schöne Tage. Grüße, Ralf
@ralfhomann6024 guter Einwand mit dem Windschild und Handschützer. Oft gibt es da Berührungspunkte. Der Lenkereinschlag mit dem Lenkradschloss 🙈. Das Thema Windschild wird auch angegangen... Letztlich könnte man aber gleich los fahren. Alles andere sind nur Feinheiten und persönliche Empfindungen 🤷🏻♂️. 🎄🙋🏻♂️
❤.Karsten ich bin ja mal auf dein Resümee nach der ersten großen Reise,gerade im Vergleich zu deinen anderen Fahrzeugen gespannt.Selber fuhr ich die 411 28k km. Das Bordwerkzeug ist nicht am angestammten Platz bei deiner😊 VG Tom vom KYF
Moin Tom, das Bordwerkzeug liegt in der Kiste mit den vielen Originalteilen wie Sitzbank und co. Genau, nach der ersten Tour wird das Fazit kommen. Vorher ist alles nur "geschwafel". Die Route plane ich Anspruchsvoll aber auch Vergleichbar 😉 VG Karsten🎄🙋🏻♂️
Ich mag das Motorrad ja irgendwie, aber wo ist jetzt für Dich der Vorteil gegenüber der vorhandenen Transalp, werden wohl fast gleich viel wiegen. Aber für Fernreisen hat die Honda doppelt soviel PS.
Guten Morgen. Der Vergleich mit den leichten CRF 250 und der alten Transalp (meine bisherigen Fernreisemotorräder) und die T7 nehmen wir da auch mal mit rein, liegt bei den 1% der Offroadtouren und auf den Verbindungsetappen. Letzteres ist oft zäh mit 249 ccm und 23 PS, die Transalp und T7 glänzt da. Die 1% und das sind Erinnerungen, die tief drinne stecken. Tiefe Sandpisten, Motorrad liegt auf dem Bein, Benzin läuft aus, Umfaller auf nassen Wurzeln bei 15 % Steigung, festgefahren im tiefen Morast ... da glänzt die CRF 250 und die Transalp/T7 wird zur Qual. Bei der T7 liegt zumal gut 11.000 € auf der Seite. Viel Plastikverkleidung auch bei der PD06, hoher Schwerpunkt ... Die Himi 411 ist ein Langhuber und hat Hubraum. Treckerähnlich zieht der Motor untertourig ... kein Plastik, eher Eisenschwein. Tiefer Schwerpunkt (Aufrichten des Bikes). All dies als Solo Reisender abseits größerer Städte in der Pampa. Ob sie meine Erwartungen erfüllt 🤔, sehen wir erst auf Tour. Welche Enduro ist da die Beste?? Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Auch Dir schöne Weihnachten. Nun ja, deine Kritik am Gewicht von den kleinen Enduros hast Du ja nicht konsequent umgesetzt 😊. Moped wiegt ja soviel wie eine UR T7 204 kg allerdings nagisch ohne Zubehör. Die Leistung ist ja auch überschaubar. Interessant wäre ein Leistungsvergleich mit der CRF 300 Rally . Durchzugswerte in Sekunden 40 -80 km/h dritter Gang, 60- 100 km/h vierter Gang, 80- 120 km/h fünften Gang. Was ist Deine erste große Tour mt der Neuen🏍🛵. ?? Gruß und sitzen Bleiben und wenn nicht einmal mehr Aufstehen
@@heinzdax9584 Moin und Frohes Fest zunächst 🎄 ... Aufgrund fehlender Alternativen bzw. Langzeiterfahrungen und Lieferbarkeit (CF Moto 450 z.B.) kommt es halt auch mal zu einem Kompromiss (Gewicht). Es ist ein müssiges Thema darüber zu sprechen oder zu schreiben. Draufsetzen und selber das Gefühl bekommen, gedanklich dabei die kritischen Momente vergangener Touren hervorholen und selbst ein Fazit sehen. Komme ich da durch, wo ich schon mal schwitzte, schaffe ich sie alleine aus dem Sand aufzustellen ... bei der T700 ging dies alles schief. Bei der Himi bin ich zuversichtlicher. Aber die Erfahrungen kann ich erst nächstes Jahr sammeln. Bleibt sie dann dauerhaft oder muss sie gehen wie die T7 ... Der Leistungsvergleich zur CRF 300 Rally wäre falsch, da beide Modelle grund verschieden sind. Ein Langhuber aus Indien kann man nicht mit der Feinmechanik japanischer Motoren vergleichen. Mir kommt der Hubraum sehr entgegen, da ich auch untertourig fahren kann. Auf 8.000 km sind das einige hundert oder tausend Schaltvorgänge. Da bin ich gespannt drauf. Bis dahin alles Gute und Danke fürs reinschauen 👍. Reiseziele 🤔 ... wird Artgerecht und Weit. Wer mich schon länger kennt, vermutet schon die Richtung. Der Tag hat 24 Stunden bzw. auch eine zweite Hälfte nach dem Absteigen. Wo fühle ich mich am Wohlstem ... 🔥🏊♀️ 🏕 Harzer Endurogrüße 🎄🙋🏻♂️
Ja und auf ein Reisevergleich bin ich selber auch noch sehr gespannt. Monkey vs. Himi 411 🤔 Das wird spannend, wo ich wohl mehr lächeln werde ... 🎄🙋🏻♂️
Für mich eher ein Lastenesel für schlechte Wege als eine von dir eigentlich angestrebte Dual Sport Enduro. Sicher robust aber auch sehr schwer. Ich tippe du wirst bald wieder bei einer CRF 300 landen. Trotzdem viel Spaß mit dem Gerät.😉👍
Moin und Danke für diese klaren Worte. Grundsätzlich wird es so sein wid beschrieben, aber eine 23 PS Dual Sport Enduro wie ich sie ja 2 mal im Besitz habe und immer zufrieden auf Reisen war, fehlte irgendetwas, was vielleicht die Himi mir geben wird. Zu Schade in unserer kurzen Lebenszeit diese nicht einmal gefahren zu haben. Der IST Bestand bleibt ja bis die EICMA Modelle sich auf dem Markt etabliert haben (Rieju 307, DR4Z ...) Letztlich hoffen wir weiter auf eine CRF 450 mit 34 PS 🙏 Guten Rutsch und alles Gute für 2025 🚀🍾🥂🌲🙋🏻♂️
Wenn der Titel ein Frage war?: Euro 4 natürlich, wenn ohne Tripper und ohne Kat-ausbeulung am Auspuff... 😊 Das war das erste Bild. Im Video erkenne ich eine BS 5... (Tripper) In rot wie meine BS 4 aus 2019.
Moin, die Euro 4 Version hat auch eine Kat Ausbeulung, sogar mit Hitzeschutzblech. Da ist bei den Testfahrten immer das hohe Gras hängen geblieben. Beim Euro 5 Modell lässt der hohe Kat am Krümmer die Verbrennungshitze noch schlechter ableiten. Ob das gut ist? Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
@HarzerEndurowanderer yep Wenn man, so wie ich, das Traktorfeeling mag, d.h. aus wenig Umdrehungen viel Drehmoment herausholen mag und den Klang dabei schätzt, dann wird man mit der alten Himi 411 (oder mit der Meteor 350 oder mit anderen Langhubern) viel Freude haben. Ich habe auch noch eine 650 GS Dakar, die hat andere Vorzüge, aber die urige Himi mag ich lieber. Bei gemütlicher Landstrasse, d.h. nicht das Gas aufreißen um Speed zu machen, sind auch mal 2,8 L, meist jedoch 3,2 L drin. Im Schnitt komme ich auf 3,6 L ( beim Pendeln mit AB). Lange AB strecken, bei 105-115 oder so 5500 upm, dann säuft sie auch mal 4,3 - 4,5 L... Bin gespannt, wie Deine Erfahrungen dann sind... Schöne Grüsse vom Schwarzwald!
Guten Morgen. Ich bin jetzt der Zweitbesitzer der Himi. Der Sitzbankumbau stammt vom Vorbesitzer. Die Original zweiteilige Sitzbank gab er mir mit 😊. Aber woher soll ich die Adresse haben 🤔. Wenn es so einfach wäre, hätte ich mir eine 411er aus der Nähe gekauft und die Sitzbank bestellt. In einem anderen Kommentar steht, wer die Sitzbänke umbaut. Ich möchte hier keine Werbung verbreiten. Das Logo ist aber im Video gut zu erkennen 😉. Der Vorbesitzer meinte, dass sein Himi Händler in Leipzig viele Artikel des Zubehörlieferanten mit anbietet. Google mal dort. Schönen 2. Weihnachtstag 🎄🙋🏻♂️
Royal Enfield ist Vorreiter bei der unteren Kettenführung? Also meine Aprilia Tuareg hat ebenfalls eine untere Kettenführung, original Aprilia! Naja, zum Glück gibt’s ja für jeden das passende Motorrad. Für mich ist die Himalayan ja nun mal gar nichts.
@@oldfield7577 Verkaufen 🤔😉 ... es gibt noch zahlreiche Schnäppchen jetzt zur Euro Umstellung bis zum 31.12. ... Ansonsten bitte abwarten, ob sie meine Erwartungen erfüllt ... Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Sie machen einen fantastischen Job! Könnten Sie mir bei etwas Unrelated helfen? Ich habe ein SafePal Wallet mit USDT und ich habe die Seed Phrase. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Wie kann ich sie zu Binance transferieren?
Verkauf- bzw Einkaufsgeheimniss 🤔. Aber ich hatte tatsächlich mehrere gute Angebote von 2.000 bis 3.800 in der Merkliste. Viele wollen ihte 411er abgeben weil sie vielleicht zzr 452 wechseln wollen ... Mehr würde ich für eine Gebrauchte auch nicht ausgeben, da die Neupreise von Ladenhütern auch nur bei 4.500 liegen (Euro 5 Wechsel auf 5+) Harzer Grüße 🎄🙋🏻♂️
Glück auf und Frohe Weihnachten aus dem Harzer Vorland🎄!
Wie bereits am Monatsanfang eingegangen, gibt es jetzt tatsächlich noch ein Enduro Neuzugang im Harz.
Aufgrund der aktuellen Modellauswahl, die EICMA 2025er Modelle sind ja alle noch nicht auf dem Markt, ist es eine Royal Enfield Himalayan 411 geworden.
Ist es ein Euro 4 oder Euro 5 Modell? Die 🎁 Bescherung jetzt hier im Weihnachtsvideo.
Die Himalayan ist jetzt 8 Jahre auf dem Markt und hat sich auf zahlreichen Fernreisen immer wieder als sehr Zuverlässig bewärt. Da müssen die neuen Modelle CF Moto 450 MT und die Himalayan 452 erst einmal hin kommen.
Warum es keine Voge 300, Beta Alp oder NX 500 wurde, darauf bin ich ja im letztem Video eingegangen.
📽 ruclips.net/video/iykuVCU8agc/видео.html
Dann lassen wir sie uns mal auspacken 🎁 :)
Glück auf
Euer Harzer Endurowanderer 🎄🙋🏻♂️
Glückwunsch zur Himy. Tolles Moped zum super Preis.
@@wossi77 vielen Dank 👍
🌲🙋🏻♂️
Herzlichen Glückwunsch lieber Karsten ! 🎉 Da hast du doch was feines gefunden. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt !
Vielen lieben Dank Maxi 😊
🎄🙋🏻♂️
Glückwunsch zum neuen Motorrad und allzeit gute Fahrt 😊. Noch schöne Feiertage 🎄 und einen guten Rutsch ins neue Jahr 🎉🎉🍾🥳
Vielen Dank und Danke gleichfalls! Frohe Weihnachten aus dem Harz 🎄🙋🏻♂️
Guten Morgen und frohe Weihnachten
🎄🙋🏻♂️
Moin Karsten, frohe Weihnachten und Viel Spaß mit der neuen Maschine! Die ist ja gerade mal eingefahren - mit dem ganzen Zubehör - alles richtig gemacht. Freue mich schon auf Deine Reisevideo`s. Beste Grüße aus dem Westerwald.
Danke und Frohe Weihnachten in den Westerwald 🎄🙋🏻♂️
PS: das Einfahren des Fahrers muss aber noch, ist schon ein eigenständiges Modell und mit den CRF's nicht vergleichbar ...
Frohe Weihnachten und Glückwunsch zum Motorradkauf. Viel Spass damit, ich bin auf deine Umbauten gespannt. Der Anpassungsprozess meiner fahrbaren Untersätze an meine Bedürfnisse mit 192 cm, ist immer mit das Spannenste bei Neuerwerbungen für mich. Gruss aus dem Westerwald Volker
@@volkerrudloff Glück auf und Frohe Weihnachten Volker 🎄
Mit 1,92 m immer schwierig, wobei die Dickschiffe meist passen und bei den Leichtgewichten bzw. unteren Hubraumklassen Kompromisse nicht ausbleiben. Mit 1,92 auf der Himi 🤔 ... ich denke Nein 🤷🏻♂️
Aber noch schwieriger wird es für die Menschen um die 1,60 m. Da steht eine Wand vor Ihnen ...
Schönes Fest weiterhin 🙋🏻♂️
Glückwunsch, freue mich auf weitere Berichte und Reisen! Gruß aus Braunschweig
@@andreasrau4541 Danke und Harzer Weihnachtsgrüße in die 🦁Löwenstadt 🎄🙋🏻♂️
Der Preis ist absolut Ok ☺Viel Spaß mit dem neuen Spielzeug 🤗
Vielen Dank Heinz 👍. Mit "Spielzeug" gebe ich dir natürlich recht 😉
Frohe Weihnachten nach Oberösterreich 🇦🇹🎄🙋🏻♂️
Glückwunsch zum neuen Motorrad. Ich bin zwar nicht der Fan von Himalayan, aber das sieht doch alles gut aus und mit den ganzen Umbauten der Laufleistung, dazu noch der Preis. Die hätte ich auch genommen. Ich wünsche allzeit eine gute und sichere Fahrt. Gruß Sascha
Glück auf und Frohe Weihnachten Sascha 🎄
8 Jahre hatte ich sie auch nicht beachtet 🤷🏻♂️, war auch nicht mein Ding ...
Wegen fehlender Alternativen (die EICMA Modelle sind ja noch nicht auf dem Markt) testet man dann auch mal solche Exoten. Sollte man nicht zu oft tun, sonst Platz der Stall 😉. Ich bin auf die große Tour gespannt.
Harzer Grüße 🎄🙋🏻♂️
Schöne Bescherung! Gut eingekauft, Karsten. Jetzt noch klasse Reifen, dann darf die erste Tour kommen. Frohe Festtage, Günter/Nürnberg
Danke Günter. Genau die Reifenwahl ist das A und O einer Endurotour. Mit Stollen kannste auf nem Straßenmoped bald genau so gut fast überall durch kommen. Aber genauso wichtig ist die Pannenhilfe in der Pampa. Die Mitas Hinterreifen sind zum hebeln einfach zu steif. Mehr dazu aber im nächstem 📽.
Harzer Weihnachtsgrüße ins Frankenland 🎄🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Die AX41 sind auch elend steif, Karsten. Habe letzte Woche an Michelin Tracker gehebelt, nun, das ist was ganz anderes. Easy. Tolle Reifen für >80% Offroad. Frohe Feiertage, Günter
@enduromotorradtouren Danke für den Hinweiss und Tipp 👍
Moin Karsten, Glückwunsch zum Moped. Bin gespannt auf die Umbauten, und deine Erfahrungen beim Endurowandern. Speziell auch was den Verbrauch angeht. Danke und schöne Feiertage. Gruss Frank
@@elektrojenny1 Moin Frank. Viele Dank und Gleichfalls 🎄.
Der Benzinverbrauch soll ähnlich niedrig sein. Deutlich unter 4 Liter, hofffe da auf Werte wie bei den CRF's mut 3,0 bis 3,5 Liter 🙏.
Die Umbauten werden ähnlich wie bisher (eigene Ansprüche) und die Endurowandererfahrungen ... ja da müssen wir noch eine Weile warten bis es los geht. Die Vorfreude ist aber riesig und der Dauertest wird ein Fazit bringen ...
Darf sie 🎄2025 bleiben ...
Frohe Weihnachten aus dem Harz🎄🙋🏻♂️
Hallo Zusammen, ich fahre seit 3 Jahren das BS4-Modell, habe inzwischen 40.000 km drauf und im Schnitt (vollgepackt mit Zelt etc) im Langzeitschnitt 3 Liter gebraucht 😊
@androidmarket6919 das hört sich sehr vielversprechend an und dies wünsche ich mir auch, denn auf Fernreisen und täglichen Tankstopps, macht es schon einen Unterschied ob 3 oder 4,5 Liter. Gerade auch dann wenn der Liter bei 2,77 € z.B. in 🇳🇴 liegt ...
🎄🙋🏻♂️
Servus Karsten, 🙋bei uns in der Nähe bei "Iwan Bikes" in Pfaffenhofen steht die gleiche für 4.890.- € (Neu mit Tageszulassung). Da hast du verdammt gut zugeschlagen mit all dem Zubehör, Gratulation! 👍👍👍 Und viel Spaß mir der Himi dLzG
Servus Roberto. Da war der Händler clever mit der Tageszulassung, um der Euro 5+ Norm zum 1.1. aus dem Weg zu gehen. Etwas Rabatt und warten auf zahlungswillige Kunden ...
Da sag ich Nein und schaue lieber im Privatbereich, wo schon einiges an Zubehör bei ist. Ich behaupte mal, dass in Deutschland die meisten Zweit-, Dritt-, Viertmopeds stehen und nicht bewegt werden. Da wären wir auch wieder bei der Nachhaltigkeit. Der Gebrauchtmarkt steckt voller junger Gebrauchter. Nur die Preisvorstellungen sind manchmal utopisch. Bin schon bei Händlergesprächen an 200 bis 300 € gescheitert. Ich muss nicht kaufen, der Händler würde gerne. Kann aber auch verstehen, dass keiner drauflegen möchte. Kommen wir noch mal kurz zu den EICMA Vorstellungen. Wer direkt Neu kauft, zahlt den vollen Preis, hat ein Bike mit 2 Jahren Werkgarantie, ist in der Zeit Händlergebunden ...
Wer ein 2 Jahre altes Bike kauft, welches meist nur Stand, hat frischen Tüv, 1-2 Inspektionen, Zubehör und einen VP von oft 1.000 € günstiger. Was kann passieren ... Ruhe und Geduld bewaren, lernt man auch im "Alter" 😉
Schönes Weihnachtsfest weiterhin und Harzer Endurogrüße 🎄🙋🏻♂️
Moin moin Karsten und ich freue mich für Dich.
Ich finde RE wirklich schön, aber auch deutlich zu schwer für die Leistung.
Bin gespannt auf deine Reisen und Erfahrungen mit dem Hobel
Danke dir 👍 und ganz genau, die Tour mit allem Gelumpe für 3-4 Wochen wird es zeigen. Ich bin gespannt. Zu leichte Bikes haben es aber auch nicht leicht mit allem Kram durch zu kommen.
Schönes Weihnachtsfest weiterhin 🎄🙋🏻♂️
Frohe Weihnachten und Glückwunsch zum neuen Krad. Da hast Du einen guten Schnapper gemacht. Für mich ist die Himi nichts, ich tendiere derzeit zur Voge300 oder warte auf die Rieju 307.
Moin, da triffst du auch meinen Wunsch. Die Voge ist bei mir derzeit aber nicht erforderlich bei zwei CRF 250. Die Rieju 307 könnte dies aber ändern 🙏. Bis dahin versuche ich mich mit dem Inder zurecht zu finden. Der Langhuber ist auf jedem Fall eine Lebenserfahrung wert und sollte mit keinem Bike verglichen werden. Die Himi 411 ist ein Alleinstellungsmerkmal, daher schade, dass sie nicht weiter produziert wird. Mit der Scram haben sie zuversichtliche Erweiterungen am selben Motor hin bekommen. Wird spannend 2025 mit Neufahrzeugen, aber auch der Reisefähigkeiten bei mir.
Harzer Endurogrüße 🎄🙋🏻♂️
Allzeit Gute Fahrt, Grüße aus Emmerich
Vielen Dank und Weihnachtsgrüße vom Harz an den Rhein 🎄🙋🏻♂️
Moin und frohe Weihnachten 😃
Hast dich für genau daß richtig Motorrad entschieden allzeit gute Fahrt 😃
@@markusfritz3584 Moin Markus, vielen Dank und dann scgaun wir mal, wie sie sich auf Fernreise schlägt 😉
Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Moin Karsten,
Glückwunsch zu diesem günstigen Schnapper!! Bei dem Kaufpreis hast du keinen Fehler gemacht, im Gegenteil...
Viel Fahrspaß hast du dir da eingekauft.
Änderungen/Umbauten: Dazu hatte ich ja schon reichlich geschrieben. Stichworte:
Mitas E 07, Lenker von Fehling (beidseits 1 Zoll abschneiden), NGK- Iridiumkerze mit Stecker und Kabel, alle Relais gegen Hellas tauschen (ist billig), Handschützer gegen Acerbis wechseln, in den Kettenöler normales Getriebeöl, Ritzel vorne nach etwa 12500 Kilometern erneuern.
Bremse vernünftig und sorgfältig entlüften und bei der Gelegenheit DOT 4einfüllen, die indische Brühe ist fragwürdig, dann bremst sie auch ordentlich bis ins ABS. Das Bordwerkzeug unter dem Sozius fehlt....
Alle anderen guten Hinweise gibt es ja im Forum.
Viel Vergnügen mit dem Ding, du wirst sie lieben.
Gruß Peter
Moin Peter. Bremsen muss ich dich 😉. Das Umbauvideo kommt doch erst noch. Aber da stehen schon gute Antworten für mich in deinem Kommentar. Hast du eine Acerbis Modellbezeichnung der Handschützer? Der Fehling Lenker ist auch ein 22er und hat eine Lenkerstrebe? Gerne am WE unter dem nächstem Video. Soll Anderen auch behilflich sein ☝️. Die Bremsflüssigkeit wurde schon gegen DOT 4 erneuert und ja die Daten (Bezeichnung) der Zündkerze gerne in Detail unterm nächstem 📽. Also Weihnachtsauftrag aufgenommen? 😉
Die Reifenfrage wird eine heilige Angelegenheit. Meine Gedanken dazu demnächst noch vor dem Jahreswechsel ...
Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Hey Karsten....herzlichen Glückwunsch zu diesem Superschnapper...ich würde sagen, Du hast absolut alles richtig gemacht...👍👌...fantastisches Motorrad...und die Umbauten sind locker normal einen 1000er oben drauf...und schon Euro 5 (da lag ich doch richtig...😊)...tolles bike...ich hatte die Euro 4 in steingrau ...wäre mir damals nicht der Motorblock (und damit mein Vertrauen) gerissen, dann hätte ich die kleine immer noch...ich hatte wohl eine Montagsmaschine erwischt...habe auch nie normal von meinem Problem gehört...also nochmals Glückwunsch, frohe Weihnachten und einen guten Übergang in ein gesundes und abenteuerreiches Jahr 2025...beste Grüße aus dem Bergischen Land...Felix 🙋♂️
Moin Felix und Harzer Weihnachtsgrüße ins Bergische 🎄.
Genau, nach der Tour kommt das Fazit. Bisher bin ich immer auf eigener Achse so gut wie Unfall- und Pannenfrei nach Hause gekommen 🙏🙏🙏. Danke dafür 😇.
Das Glück sollte man nicht überreizen ... hoffe die Himi, das "Eisenschwein", wird mich nicht im Stich lassen 🙏
Ja, diese Preisklassen machen noch Freude, mit den der T7 traut man sich ja fast nix, was Schäden verursachen würde.
Dann auf 2025, wobei am WE kommen noch die Umbautipps der Himi Kenner (hoffe ich doch).
VG Karsten 🎄🙋🏻♂️
Hallo und Glückwunsch zur Euro 5 Himalayan. Fahre selber das gleiche Model (in schwarz) auch von 2022 und bin seit 23000 km glücklich und Pannenfrei unterwegs. Reifen wären möglich von Heidenau K 60 Scout bzw. aktuell, weil zu dem Zeitpunkt Heidenau nicht lieferbar waren die von Bridgestone. Bin selber noch nicht soviel offroad unterwegs gewesen und kann Dir deshalb keine seriöse Einschätzung geben, welche der Beiden besser wäre. Ansonsten ist Dein Kanal sympathisch und wirklich sehenswert. Danke und weiter so. Gruß, der Hans aus Münster.
Danke Hans und Weihnachtsgrüße aus dem Harz 🎄.
Hört sich doch sehr gut an mit 23.000 km 👍. Ich bin gespannt. Auf die Reifenfrage gehe ich im next Video noch mal ein. Hab schon Ideen. Das Vorderrad führt das Bike Offroad, da ist Gripp sehr wichtig...
Vielen Dank für deinen Beitrag!
🎄🙋🏻♂️
Ich finde Du kannst die Firmen der Hersteller trotzdem nennen. Du bekommst zwar kein Geld dafür, aber es hilft anderen die das nachahmen möchten enorm weiter.
Ist ja letztlich auch genannt worden. 👍
Der Sitzbankumbau ist von SW-MOTECH. Deren Logo ist nicht zu übersehen 😉
FROHE WEIHNACHTEN UND GUTEN RUTSCH! War mit meiner 411er (2021) seit 2022 insgesamt 26.000 km unterwegs. Im Sommer 7600 km in Portugal bei bis zu 42,4 Grad und bin gerade auf dem Rückweg von einer Alpentour Salzburg - Kärnten - Tauern - Kufstein - München - Nürnberg - Hanau. In den Alpen bis zu -12 Grad und tags bei Sonne noch - 6 Grad! Die Himalayan macht ihrem Namen in der Hitze, bei tagelanger Dauerfahrt und in der Kälte alle Ehre! Im Sommer Lithiumbatterie, im Winter Blei-, Gelbatterie soll besser in der Kälte sein. Genial für mich der Reifen von Conti TK 70, er überzeugt im Sommer wie im Winter, bei Nässe und jetzt bei etwas Schnee und stellenweise Glätte. Ist ein 80/20er, weil ich bestenfalls Feldwege oder Schotter im Ausland gefahren bin. Dazu habe ich bei 4 bis 6 Wochen Touren zu viel Gepäck. Im Winter in Alukoffern und im Sommer nach vielem Probieren von preiswerten Packtaschen überzeugt von dem Rhinowalk System, bezahlbar, sehr ausgereift, mit pfiffigen Details. Seit November und nerviger Fahrten im Dunklen, "Nebelscheinwerfer" habe ich seit Beginn dran, ebenso Givi Gepäckträger, Sturzbügel, Tankrucksack bis 20 Liter, original Kofferträger, externer USB und Zigaretten-Anschlussbuchse, die Stahl-Schutzblende für den Bremszylinder hinten. Nachträglich eine Hinterradabdeckung mit Kettenschutz, damit die Maschine und der Monostoßdämpfer nicht so verschmutzen. Der soll im Frühjahr gegen einen Yss oder Wilbers ersetzt werden. Die Sitzbank wurde von SW-Moto aufgepolstert, weil die Altezu weich war und bei langen Fahrten kaum auszuhalten war. Verstellbare Hebel spendierte ich ihr sofort bei Kauf. Hinter der Frontscheibe befindet sich über dem Tacho noch eine Navibrücke. externe mit Powerbank betriebene Griffheizung, plus sehr dicke Lenkerstulpen machen meine Rosinante zum Winterbike. Ich habe durch diese Maßnahmen meinen geliebten "Traktor" so ins Herz gefasst, dass ich nach kurzer Liäson mit der 452 entschieden habe, ich bleibe bei meiner 411er. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt! 😊🤗🙏🤘🏼😅
Recht herzlichen Dank für deinen überzeugenden Beitrag zur Himi 411 und einen großen Respekt zur aktuellen Wintertour 💪. Dann sind die nasskalten 3 bis 6 Grad in Nordskandinavien im Mai ja ein Witz ggü. deinen Werten. Allerdings nächtige ich da auch noch im Zelt oder Shelter 🏕. Ich freue much auf die erste Tour und hoffe ebenfalls begeistert zu sein wie ich es bei dir gerade spüre. Danke, Glück auf und einen guten Rutsch 🚀
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Hallo und Glückwunsch zum neuen Motorrad, ich kann auch deine Euphorie wenn man ein neues Spielzeug hat, ja nachvollziehen.
Aber das du dein Japanisches Prezisionseisen gegen Indische Landmaschienen Technik eintauschst, das kann ich irgend wie schwer nachvollziehen. Ich hoffe die Ernüchterung über den Neuzugang bleibt dir auf den nächsten Fahrten erspart.
Vielen Dank 👍, aber gleich vorweg!! Eine Honda wird bei mir nie weg gegeben. Alles beim Alten, aber diese "Treckererfahrung" mit der Himi muss jetzt einfach mal sein.
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Super Entscheidung, dass richtige Model zum guten Preis
@@kaiwesemann6425 Vielen Dank und Frohe Weihnachten aus dem Harz 🎄🙋🏻♂️
Moin Karsten,
der Hanson liebt an der Him411 das schaltfaule Schalten. Wenn er die Him 452 fährt muss er sich erst wieder arg an das viele schalten gewöhnen.
Der Tripper oder turn by turn an der Meteor hat iwie nicht funktioniert. Hab mich dann damit auch nicht weiter beschäftigt.
Ja, ein wirklich schönes Bike. Mir fehlt bei ihr doch ein bisschen wumms obenrum. Ansonsten fahre ich sie sehr gern.
Herzlichen Glückwunsch zu dieser guten Wahl und allzeit gute Fahrt🍀
Glück auf in den Harz✌
Vielen Dank und mit dem Schaltfaul schließe ich mich Hanson gerne an 😉
Ein Abenteuer was ich da 2025 eingehe, aber die Testfahrten haben mich "angefixt".
Bin selbst gespannt ... (ob die Himi die Monkey schlägt 😉)
Harzer Weihnachtsgrüße ins Cuxland 🎄🙋🏻♂️
Gute Wahl für kleines Geld ! Du tauscht bestimmt die Batterei, ich habe es getan weil es viel Kritik über die originale Batterie gab. Ich denke jedoch es wäre nicht nötig gewesen, denn nach wiederholten Test scheint die Originale genauso gut zu sein wie meine neu istallierte. Ich denke RE hat mittlerweile reagiert und nachgebessert. Wünsche dir allzeit gute Fahrt !
Moin Felix und Danke für deinen Batteriehinweis. Ich kann bislang auch nix negatives festellen. Ist noch die 1. Batterie, die sicher aus Anfang 2022 stammt (EZ ist ja 10/22) und mit 3.350 km bis zum Verkauf auch nicht besonders viel Ladestrom bekam. Ich habe sie jetzt vor Weihnachten das erste mal voll aufgeladen und beim anklemmen war dies nicht zwingend erforderlich. Da mache ich mir erst mal keine Gedanken ...
Frohes Weihnachtsfest und Harzer Grüße 🎄🙋🏻♂️
Meine original Batterie war bis 28k km drin und immer noch ok😊
@@thomashuehne8368 so soll es auch sein, bei der vorerst letzten Modellreihe 👍
Danke Thomas und Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Moin, Glückwunsch zum neuen Motorrad und immer eine gute Fahrt. Meins ist sie nicht aber muss es ja auch nicht. 😂 Schaue mir trotzdem gerne an was damit so gemacht wird. Auch von mir einen Gruß nach Hasselfelde. Muss unbedingt wieder hin. Wünsche noch ein schönes Weihnachtsfest.
@@AfricaTwin750-cv4tq Moin und Danke. Dann senden wie doch gleich in alle Richtungen Frohe Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Schön, dass ein Kanalabo nicht nur vom Fahrzeug abhängt 👍 und mein Herz schlägt ja weiter im Honda Takt. Aber da muss bei den Europaimporten mal was passieren. Letztlich scheitert es an der Bürokratie mit ihren misst Euro 5 und Euro 5+ Vorgaben bei Zweirädern 🤦🏻♂️. Wieder die Klimaretter ... mein Sohn ist jetzt in Thailand angekommen. Da wird Zweirad fahren gelebt ...
Glück auf 🎄🙋🏻♂️
@HarzerEndurowanderer Ja bei mir ist Honda auch ganz doll verwachsen. Aber wenn der Markt nichts für einen persönlichen bereit hält guckt man halt über den Teller hinaus. Naja und im Grunde ist man Motorrad begeistert. Naja in Hasselfelde ist ein Voge 300 Rally und da will ich doch mal gucken wenn sie nicht schon weg ist. Teneres hat er auch gerade. 😅 Honda CRF300 Rally war mir etwas zu weich. Federt bei meinen zarten 90kg schon echt weit ein. Das hat mich etwas verunsichert ob das gut geht. Gerade weil ich ab und zu zu zweit fahre. Dann gehen auch Grüße nach Thailand und wünsche ihm eine tolle Zeit.
Hallo Karsten,
viel Mopped für das Geld. Glückwunsch und gute Fahrt.
Gewicht reduzieren geht wohl schnell über das entfernen von Hauptständer und Tankschutzbügel. Eine Lithium Batterie nimmt auch eine Menge Gewicht weg.
Zur freien Beatmung schau mal nach einem DNA Luftfilter und der offenen Abdeckung. Hält ewig mit etwas Pflege.
Die USB Steckdose würde ich zumindest um 180° drehen, damit der Kontakt nicht in Fahrtrichtung zeigt.
Dir noch schöne Feiertage und viel Spaß und Erfolg bei der weiteren Umrüstung,
Bernd 💙💛🏁🤛🏼
Moin Bernd. Vielen Dank für deinen Beitrag und den Tipps 👍. Die USB Steckdose kommt unters Windschild an eine gesonderre Navistange. Zum Thema Luftfilter habe ich auch noch Fragen, daher Danke schon mal. Vielleicht würdest du dies im kommenden Video am WE noch einmal erwähnen. Da geht es nur um Umbautipps. Ich bin gespannt und neurierig auf gute Verbesserungen.
Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Ein schönes Cockpit hat die Maschine. Sie sieht aber auch gut aus.
Vielen Dank, endlich mal wieder Zeiger die sich bewegen.
Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Bewundere deine Blick auf das Reisen mit dem Motorrad, kleiner Motor für die große Reise allein. Für mich ist zwar nichts, sehe Dir gerne zu. Fahre selbst eine Desert X. Grüße aus Magdeburg
Danke fürs Feedback! Je kleiner der Motor umso mehr Abenteuer 😉.
Schönen 2. Weihnachtstag 🎄🙋🏻♂️
@ Danke! Gleichfalls! 🎄
Der Markt der 400er brennt gerade!
Habe selber eine Triumph Scrambler 400x und hab einen heiden Spaß damit. Seit dem ich die 400er hab fängt meine 1200 nur noch Staub.
Leichter, agiler und trotz 400cc ordentlich pepp. Stadt, Landstraße, Autobahn alles kein Problem.
Hi, der Sturzbügel wwirkt überzeugen. bei mir wird es auch etwas neues und wieder mit einem 21" Vorderrad. freundlichst Fiete
Glück auf und Frohe Weihnachten Fiete 🎄
Auf dein 21 Zoll Bike freue ich mich jetzt schon. Bitte berichte darüber 👍
Harzer Grüße 🎄🙋🏻♂️
Moin Karsten,
erstmal frohe Weihnachten🎄und nochmal Glückwunsch zur Neuen.
Jo, jetzt hast Du auch eine. Schick ist sie und gut ausgestattet. Und obendrein noch wenig gelaufen, wie die meisten auf dem Markt. Um die Sitzbank beneide ich Dich jetzt schon 😉
Die Hebel gefallen mir, die Handschützer hatte ich mal, fand ich aber zu klobig. Optisch .. naja... mindestens fragwürdig.
Bremszylinderschutz ist nicht original...
Na gut, Techniksachen willst Du unter Deinem nächsten Video besprechen. Halte ich noch mal die Füße still.
Auf jeden Fall gutes Preis/ Leistungsverhältnis.
Bin gespannt auf Deine erste große Tour mit ihr. Könntest eigentlich direkt losfahren. Die Himi ist bereit.
Wenn das Wetter mal passt, mache ich mal ein kleines Video von meiner. Hab sie übermorgen genau 4 Jahre 👍
Gruße, Ralf 👋
Moin Ralf. Vielen Dank und Frohe Weihnachten zunächst🎄.
Genau, die Tour wird zeigen was die hält oder halt nicht ...
Technik im next Video 👍. Dennoch sind Fragen offen bevor ich die Griffheizung und Co montiere. Neuer Lenker mit Mittelstrebe? Handschützer (Welche genau?), Zündkerze und Relais tauschen, auch bei der letzten Serie? Für die Reifenwahl habe ich schon ausreichend Erfahrung, Langlebigkeit und Gripp am VR sind mir wichtig ...
Aber dazu am WE, freue mich, wenn du da noch mal aktiv werden würdest 👍.
Es gibt immer tolle Vorstellungs-, oder 10.000er Videos, aber mal nach einigen Jahren rückblickend ... noch viel zu wenige. Leg mal los 👍
Habt noch schöne Tage, Harzer Grüße Karsten 🎄🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Bevor ich das bis zum Wochenende vergessen habe. Die RE Handguards sind ja offen und kollidieren somit nicht mit der Scheibe. Die E4 Modelle haben für die hintere Scheibenschraube eine alternative Gewindebohrung weiter oben um die Scheibe nach vorne zu kippen/ steiler zu stellen. Für meinen Selfmade Handyhalter und die Handguards war das nötig. Oder der Lenker muss weiter zurück. Musst mal gucken, wie das für Dich dann passt. Genaueres sollten dann die E5-Treiber wissen.
Rest dann am Wochenende.
Euch auch noch schöne Tage. Grüße, Ralf
@ralfhomann6024 guter Einwand mit dem Windschild und Handschützer. Oft gibt es da Berührungspunkte. Der Lenkereinschlag mit dem Lenkradschloss 🙈.
Das Thema Windschild wird auch angegangen...
Letztlich könnte man aber gleich los fahren. Alles andere sind nur Feinheiten und persönliche Empfindungen 🤷🏻♂️.
🎄🙋🏻♂️
❤.Karsten ich bin ja mal auf dein Resümee nach der ersten großen Reise,gerade im Vergleich zu deinen anderen Fahrzeugen gespannt.Selber fuhr ich die 411 28k km. Das Bordwerkzeug ist nicht am angestammten Platz bei deiner😊 VG Tom vom KYF
Moin Tom, das Bordwerkzeug liegt in der Kiste mit den vielen Originalteilen wie Sitzbank und co.
Genau, nach der ersten Tour wird das Fazit kommen. Vorher ist alles nur "geschwafel". Die Route plane ich Anspruchsvoll aber auch Vergleichbar 😉
VG Karsten🎄🙋🏻♂️
Ich mag das Motorrad ja irgendwie, aber wo ist jetzt für Dich der Vorteil gegenüber der vorhandenen Transalp, werden wohl fast gleich viel wiegen.
Aber für Fernreisen hat die Honda doppelt soviel PS.
Guten Morgen. Der Vergleich mit den leichten CRF 250 und der alten Transalp (meine bisherigen Fernreisemotorräder) und die T7 nehmen wir da auch mal mit rein, liegt bei den 1% der Offroadtouren und auf den Verbindungsetappen. Letzteres ist oft zäh mit 249 ccm und 23 PS, die Transalp und T7 glänzt da.
Die 1% und das sind Erinnerungen, die tief drinne stecken. Tiefe Sandpisten, Motorrad liegt auf dem Bein, Benzin läuft aus, Umfaller auf nassen Wurzeln bei 15 % Steigung, festgefahren im tiefen Morast ... da glänzt die CRF 250 und die Transalp/T7 wird zur Qual. Bei der T7 liegt zumal gut 11.000 € auf der Seite. Viel Plastikverkleidung auch bei der PD06, hoher Schwerpunkt ...
Die Himi 411 ist ein Langhuber und hat Hubraum. Treckerähnlich zieht der Motor untertourig ... kein Plastik, eher Eisenschwein. Tiefer Schwerpunkt (Aufrichten des Bikes). All dies als Solo Reisender abseits größerer Städte in der Pampa. Ob sie meine Erwartungen erfüllt 🤔, sehen wir erst auf Tour.
Welche Enduro ist da die Beste??
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Frohe Weihnachten aus Wolfenbüttel in den Harz. Viel Spaß mit der Royal Enfield.
@@Ahlon1976 Vielen Dank und Weihnachtsgrüße zurück in die Lessingstadt 🎄🙋🏻♂️
Auch Dir schöne Weihnachten.
Nun ja, deine Kritik am Gewicht von den kleinen Enduros hast Du ja nicht konsequent umgesetzt 😊.
Moped wiegt ja soviel wie eine UR T7 204 kg allerdings nagisch ohne Zubehör.
Die Leistung ist ja auch überschaubar.
Interessant wäre ein Leistungsvergleich mit der CRF 300 Rally .
Durchzugswerte in Sekunden 40 -80 km/h dritter Gang, 60- 100 km/h vierter Gang, 80- 120 km/h fünften Gang.
Was ist Deine erste große Tour mt der Neuen🏍🛵.
??
Gruß und sitzen Bleiben und wenn nicht einmal mehr Aufstehen
@@heinzdax9584 Moin und Frohes Fest zunächst 🎄 ...
Aufgrund fehlender Alternativen bzw. Langzeiterfahrungen und Lieferbarkeit (CF Moto 450 z.B.) kommt es halt auch mal zu einem Kompromiss (Gewicht).
Es ist ein müssiges Thema darüber zu sprechen oder zu schreiben. Draufsetzen und selber das Gefühl bekommen, gedanklich dabei die kritischen Momente vergangener Touren hervorholen und selbst ein Fazit sehen. Komme ich da durch, wo ich schon mal schwitzte, schaffe ich sie alleine aus dem Sand aufzustellen ... bei der T700 ging dies alles schief. Bei der Himi bin ich zuversichtlicher. Aber die Erfahrungen kann ich erst nächstes Jahr sammeln. Bleibt sie dann dauerhaft oder muss sie gehen wie die T7 ...
Der Leistungsvergleich zur CRF 300 Rally wäre falsch, da beide Modelle grund verschieden sind. Ein Langhuber aus Indien kann man nicht mit der Feinmechanik japanischer Motoren vergleichen. Mir kommt der Hubraum sehr entgegen, da ich auch untertourig fahren kann. Auf 8.000 km sind das einige hundert oder tausend Schaltvorgänge. Da bin ich gespannt drauf.
Bis dahin alles Gute und Danke fürs reinschauen 👍. Reiseziele 🤔 ... wird Artgerecht und Weit. Wer mich schon länger kennt, vermutet schon die Richtung. Der Tag hat 24 Stunden bzw. auch eine zweite Hälfte nach dem Absteigen. Wo fühle ich mich am Wohlstem ... 🔥🏊♀️ 🏕
Harzer Endurogrüße 🎄🙋🏻♂️
Ja und auf ein Reisevergleich bin ich selber auch noch sehr gespannt.
Monkey vs. Himi 411 🤔
Das wird spannend, wo ich wohl mehr lächeln werde ...
🎄🙋🏻♂️
Für mich eher ein Lastenesel für schlechte Wege als eine von dir eigentlich angestrebte Dual Sport Enduro. Sicher robust aber auch sehr schwer. Ich tippe du wirst bald wieder bei einer CRF 300 landen. Trotzdem viel Spaß mit dem Gerät.😉👍
Moin und Danke für diese klaren Worte. Grundsätzlich wird es so sein wid beschrieben, aber eine 23 PS Dual Sport Enduro wie ich sie ja 2 mal im Besitz habe und immer zufrieden auf Reisen war, fehlte irgendetwas, was vielleicht die Himi mir geben wird. Zu Schade in unserer kurzen Lebenszeit diese nicht einmal gefahren zu haben. Der IST Bestand bleibt ja bis die EICMA Modelle sich auf dem Markt etabliert haben (Rieju 307, DR4Z ...) Letztlich hoffen wir weiter auf eine CRF 450 mit 34 PS 🙏
Guten Rutsch und alles Gute für 2025 🚀🍾🥂🌲🙋🏻♂️
Wenn der Titel ein Frage war?:
Euro 4 natürlich, wenn ohne Tripper und ohne Kat-ausbeulung am Auspuff... 😊 Das war das erste Bild.
Im Video erkenne ich eine BS 5... (Tripper)
In rot wie meine BS 4 aus 2019.
Moin, die Euro 4 Version hat auch eine Kat Ausbeulung, sogar mit Hitzeschutzblech. Da ist bei den Testfahrten immer das hohe Gras hängen geblieben. Beim Euro 5 Modell lässt der hohe Kat am Krümmer die Verbrennungshitze noch schlechter ableiten. Ob das gut ist?
Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
@HarzerEndurowanderer yep
Wenn man, so wie ich, das Traktorfeeling mag, d.h. aus wenig Umdrehungen viel Drehmoment herausholen mag und den Klang dabei schätzt, dann wird man mit der alten Himi 411 (oder mit der Meteor 350 oder mit anderen Langhubern) viel Freude haben.
Ich habe auch noch eine 650 GS Dakar, die hat andere Vorzüge, aber die urige Himi mag ich lieber.
Bei gemütlicher Landstrasse, d.h. nicht das Gas aufreißen um Speed zu machen, sind auch mal 2,8 L, meist jedoch 3,2 L drin. Im Schnitt komme ich auf 3,6 L ( beim Pendeln mit AB). Lange AB strecken, bei 105-115 oder so 5500 upm, dann säuft sie auch mal 4,3 - 4,5 L...
Bin gespannt, wie Deine Erfahrungen dann sind...
Schöne Grüsse vom Schwarzwald!
Köntest du mir die Adresse von dem Sitzbank Umbau zukommen lassen ich währe dir sehr dankbar dafür
Guten Morgen. Ich bin jetzt der Zweitbesitzer der Himi. Der Sitzbankumbau stammt vom Vorbesitzer. Die Original zweiteilige Sitzbank gab er mir mit 😊. Aber woher soll ich die Adresse haben 🤔. Wenn es so einfach wäre, hätte ich mir eine 411er aus der Nähe gekauft und die Sitzbank bestellt. In einem anderen Kommentar steht, wer die Sitzbänke umbaut. Ich möchte hier keine Werbung verbreiten. Das Logo ist aber im Video gut zu erkennen 😉. Der Vorbesitzer meinte, dass sein Himi Händler in Leipzig viele Artikel des Zubehörlieferanten mit anbietet. Google mal dort.
Schönen 2. Weihnachtstag 🎄🙋🏻♂️
Royal Enfield ist Vorreiter bei der unteren Kettenführung? Also meine Aprilia Tuareg hat ebenfalls eine untere Kettenführung, original Aprilia! Naja, zum Glück gibt’s ja für jeden das passende Motorrad. Für mich ist die Himalayan ja nun mal gar nichts.
Hallo Karsten, bin Schockverliebt. Bitte verkauf mir das tolle Bike. Ok?! 💯❤️✌️
@@oldfield7577
Verkaufen 🤔😉 ... es gibt noch zahlreiche Schnäppchen jetzt zur Euro Umstellung bis zum 31.12. ...
Ansonsten bitte abwarten, ob sie meine Erwartungen erfüllt ...
Harzer Weihnachtsgrüße 🎄🙋🏻♂️
Sie machen einen fantastischen Job! Könnten Sie mir bei etwas Unrelated helfen? Ich habe ein SafePal Wallet mit USDT und ich habe die Seed Phrase. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Wie kann ich sie zu Binance transferieren?
🤔 ...
Wer gibt so ein Moped für so wenig Geld weg
Verkauf- bzw Einkaufsgeheimniss 🤔.
Aber ich hatte tatsächlich mehrere gute Angebote von 2.000 bis 3.800 in der Merkliste. Viele wollen ihte 411er abgeben weil sie vielleicht zzr 452 wechseln wollen ... Mehr würde ich für eine Gebrauchte auch nicht ausgeben, da die Neupreise von Ladenhütern auch nur bei 4.500 liegen (Euro 5 Wechsel auf 5+)
Harzer Grüße 🎄🙋🏻♂️