КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В ВАРИАТОРЕ? ПОЛНАЯ ЗАМЕНА С СЕКРЕТНОЙ ПРОМЫВКОЙ.
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- шприц:
goo.gl/DH65mz
www.oem-oil.co...
МОЙ НАЛОБНЫЙ ФОНАРИК
shopeasy.by/red...
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":
sekreti...
КАНАЛ "Секреты перекупа":
/ @59250digo
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":
sekreti...
Зарабатывай честно!:
scalelab.com/ap...
Мои часы:
Трещотка с удлинителем:
shopeasy.by/red...
"Окно в Европу":
/ @ОкновЕвропу
Моя страница Вконтакте:
id26800...
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/5...
Наш "Инстаграмм":
/ secreti_perekupa
Мой сверхбюджетный толщиномер:
alipromo.com/re...
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/chann... 
Авто/Мото
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
единственный блогер использующий перчатки и думающий о своих руках !!!!здоровье !!!!!!
самое главное мастер внимательный и аккуратный,молодец.
Загир светлая голова и золотые руки 👍
Всё по красоте, кроме того, что масло залили не для вариатора (Continuously Variable Transmission, CVT), а для робота DSG (нем. Direkt Schalt Getrieb)
Салам алекум Загир тебе из Нальчика. Спасибо тебе брат. Твои видео не раз спасали не только меня, но и друзей.
Ваалейкум Салам. Очень приятно слышать!
Загир, по поводу положения N, в инструкции по эксплуатации, насколько помню Ситроен с5, писалось что для предотвращения перегрева коробки в пробках используйте положение N
С удовольствием смотрю Ваше видео,хотя в автомобилях не разбираюсь.
Дорогое удовольствие выливать масло, которое не прошло и км, но ремонт коробки дороже обойдётся.
Еврей платит дважды
@@Murad-of а евреи чем тебя обидели ???
@@yurimoshaev873 еврей подтянулся😂
@@yurimoshaev873 еврей подтянулся😂
И так можно менять но я думаю лучше менять через аппарат и прогнать промывку раза три потом залить чистое масло ! Ты красава молодец все можешь и секреты свой рассказываешь всем держи Лайк от меня !!!
Вообще все четко и по делу грамотно объясняет спасибо
Красиво сделал, но я думаю что, без замены фильтра, даже в вариаторе, нет смысла менять масло, так-как именно в фильтре грязи больше, чем в любой другой части в коробке. Возможно от фильтра осталось одно название с мусором которое в конечном итоге может совсем забиться и не будет проводить через себя масло (даже загрязнённое) и в конечном итоге коробка может умереть и оказаться на свалке только благодаря грязному фильтру
Вопрос по замене масла в вариаторе на A6C6 2.4 BDW
Сейчас только закончил замену, не было штуцера для заливного отверстия, заливали шприцом с длинной трубкой.
Залилось 3.7 литра потом начало переливаться. В мануале в ELSA сказано залить 4,5 литра.
После того, как прогрел коробку и переключал передачи, открутили пробку заливного отверстия и от туда начало выливаться масло.
Так вот меня мучает вопрос, нормально что вошло только 3.7 литра? У кого было так же?
Загир,спасибо за видео!!!Удачи,добра и мира тебе и твоим близким!!!
Всё правильно, а масла похожи! Тара разная а по факту одно и тоже! Всё нормально показано доступно!
Уровень вроде надо на заведённом двигателе менять?
Привет из Германии 👍👍 на моей SQ5 тоже предстоит замена масла. Спасибо за видео. 👍👍👍
Жижу неправильную залил. Теперь полностью меняй пока коробка не померла. Вариатор это CVT, а DSG это робот.
Ты спец по коробкам?
Дсг это не робот это автомат люк6 люк 7 с большим обьемом масла и маленьким
кто тут прав ? DSG робот или автомат?
Arkhan Kali DSG это полуавтомат(Робот)
Дсг робот
Уровень выставляется на заведеном двигателе. К тому жидкость для ВКПП заливается строго CVTF для сцепления цепи и смазки подшипников и шестерни, а жидкость для DSG для роботорезированых коробок в которых нет цепи а значит что эта жидкость не подходит для вариаторов. А также нужно сбросить счётчик старения жидкости.
Резван Муридов 1ый норм коммент
Tolko oil dle CVT
Nikakoi drugoj dsg net....
12 nm or 80 nm gaika
Pozicion N mozna na svetafore
Engines on- oil level ok
А ничего что на коробке номер vag данного вариатора указан прямо?
Тоже не понял почему уровень на заглушенном двигателе, если не трудно внесите ясность!
В автоматических коробках (роботы и оптикрузы исключаем) уровень проверяется при заведённом моторе. Так что, никакого перелива не было. 🤗
Спасибо за опыт! Ценная информация
Подскажите пожалуйста , замена масла в вариаторе исправила проблему дергания?
Товарищ! Ну как так? На этой трансмиссии уровень контролируется на запущенном двигателе, это раз. Недостаточный уровень (в разумных пределах) гораздо безопасней чем повышенный, потому что высокий уровень может приводить к спениванию (суспензия) рабочей жидкости из-за подвижных элементов и как следствие к завоздушиванию контура высокого давления это два. Данный тип гидравлической жидкости не применяется к данной АКП это три. Исправьте ситуацию, замените жидкость, наверно целесообразно тройной или более заменой или аппаратом для магистральной замены, откоректируйте уровень до номинального значения, срочно....
Ps что и следовало доказать/опровергнуть из первых обратных связей с клиентом! Он даволен! Пониженный уровень никак не проявляется и акп (cvt) работает...
Да! Чуть не забыл! В данной трансмиссии режим N аналогичен и сравним с режимом P и отличается отсутствием механической блокировки (защелки) на выходном валу и пользоваться можно/нужно.
Единственный грамотный, обоснованный и правильный комментарий!Меня тоже удивило масло, да и проверка уровня на заглушенном моторе(насколько я читал мануал, там описана температура 37 и не на корпусе, а жидкости),а сказка о Nэто вообще смех!Жаль, что неправильные советы приводят к головнякам!
Загир побольше про эксплуатацию вариатора☺будет интересно
И спасибо.
Как раз думал как стоит поменять, у меня 150тыс. Без замены. И не пихается даж тьфу тьфу
Пока не нанчала- меняй
Ресковый парень я меняю каждые 50
Следующий владелец спасибо скажет😂😂😂
вот это масло от равинола надо в эти вариаторы и уровень смотреть на заведённом двигателе !!!CVT Fluid
Трансмиссионное масло
Синтетическое трансмиссионное масло для бесступенчатых автоматических коробок передач автомобилей клиноременного типа Steel-Belt Continuously Variable Transmission (вариаторов).
3:09 ведро можно поставить на большой плоский магнит, тогда стружка соберется на дне более эффективно.
Нафига козе баян?😆
Ну, если козе не нужен анализ выработки, тогда и магнит не спасет ))
Произошла замена масло в мультитронике залив второй раз масло в акпп..Вопрос;многие советуют при сливание старого масло заливая другое масло надо проехать 1000км и потом слить масло и тогда лить еще раз масло,выходит что 2 раза замена масло в акпп! Что можете посоветовать как лучше сделать!В Германии в сервисной книжке - акпп менялось масло при пробеге 18.000 км до 20.000 км + фильтр!
I didn't understand a word he said, but if I see I'll remember if I hear I'll forget 😅 thanks for showing me how to service my Audis transmission oil 🫵😎🤙🍻🔥
отличьный у тебя динамометрический ключь 👍
молодец . Аллах разы олсун брат.
Вроде снято понятно и без лишней воды, но единственное ты ошибся с выбором житкости! Говорю тебе как владелец ауди а4 б7 с точно таким же вариатором 01J. Там идёт житкость специальная для вариков, CVT называется! Вариаторы очень капризные к выбору и качеству житкости! Советую поменять житкость!
Привет! Как владелец ауди могу написать некоторые ошибки, во первых залили не то масло! Масло было залито для роботизированной коробки, а это на сколько я понял вариатор, и интересно почему не поменяли фильтр, фильтр на вариаторе стоит с верху, добраться до него можно через моторный отсек с верху, раз не поменян фильтр то можно смело снова менять масло, и уровень жидкости проверяют на работающем двигателе, и сочится через контрольку оно не должно, при замене фильтра меняются уплотнительные кольца, их тоже не поменяли, по моему мнению замена колхозная и масло необходимо менять снова пока вариатор живой.
хочется отметить к вашему комментарию следующее, фильтр представляет собой магистральную трубку с бачонком-фильтром, никак не сверху, а снизу справа от коробки (в принципе его видно на видео) и с учётом его цены 45к руб. обычно его не меняют)). Насчёт выбора жижи соглашусь что оно должно быть либо оригинальным либо его аналог по кросу (феби, фукс или кому какой продавец больше предпочтителен), ну и да! многие мастера следуя инструкциям, уровень масла проверяют на работающем двигателе.
@@ak8682 а я тогда отмечу к Вашему комментарию) на таком вариаторе 2 фильтра. Один стоит сверху, про что и говорил автор комментария, а второй уже внутри. И ещё нюанс, новый оригинальный фильтр стоит 6к, но никак не 40. Только что покупал;)
@@doctor7441 так так, теперь поподробнее), проясните, что значит сверху и что значит внутри? Я вижу на своём только тот что снизу подле (вдоль) коробки
@@doctor7441 может всё таки мы говорим о разных коробках? У меня LDQ
на данном экземпляре нет фильтра который меняется через моторный отсек . тут один фильтр и до него не добратся не разобрав кпп . это 01j . а вот в 0Аw там есть такой фильтр
Салям, полностью согласен с видео. Дорого, но эффективно. У нас 1 литр масла дла вариатора стоит 14€, а надо 10литров ( 5 на промывку, 5 залить ). Вместе с работой в районе 200€
Разве уровень проверяют на заглушенном двигателе??? Думаю нужно на заведённом.
Уровень в мультитронике проверяется на заведенном двигателе! И есть нюансы по прокачке на повышенных оборотах в зависимости от года авто... а на этом масле точно допуски на такую коробку есть, там вроде 180, а не 182 должно быть!?
Так помогла такая замена ???
Коробка работает исправно???
Забыл запись разговора вставить в конце.. да, очень доволен владелец
Секретный ГАРАЖ Привет Загир,не подскажиш где можно найти информацию по ремонту двигателя 1ND-TV ,D4D Toyota Yaris,в инети ни как не могу найти
Serёga Serёga Там разобрать ничего сложного двигатель очень простой 8 клапанов 1 распредвал. Я менял прокладку головки.
Olga Ghlbeti я цепь хочу поменять
Привет Загир! Что за жидкость в баке которой ты моешь ведро и пробки от масла?
Мне очень понравилось. Я делал так же. Спасибо за видео. Только я ещё потом адаптацию сделал и токи посмотрел
Узнал для себя новое, Загир красава.
Настоящий мусульманин хоть живёт далеко от своей страны но не забывает наивысшее слово!!! Bismilah!!!
Сливать масло нужно на заведëном двигателе? Или только заливать на заведëномю?
Красава всё чётко разеснил , зачёт и уважуха тебе ара.
При "промывке" масло перемешалась со старым маслом в боклавине. По этому оно и было светло кофейного цвета. Но конечно- так и надо делать.
Может поделишься кокой шприц?
Жесть
Жидкость для DSG заливают в CVT и показывают это на ютубе что "так правильно"
Мир сошёл с ума
Почему уровень проверял на заглушенном Авто? Везде написано что Проверка по переливу делается на запущеном. Температура правильная, но я одисом проверяю
Приветствую Загир.
Если не трудно, обоснуй свои слова по поводу убивания вариатора использованием нейтрали в пробках.
Я знаю , что нейтраль никаким образом не может вредить.
А нейтраль от паркинга отличается только зажелкой, которая не даёт катиться.
И уровень в вариаторе выставляется ТОЛЬКО на заведённом, потому что насос вариатора выкачивает жидкость cvt из поддона в гидроблок и бублик.
Ты заглушил двигатель, прекратилась циркуляция , жидкость стекает в поддон. Её становится больше в поддоне чем на заведённом. Ты откручиваешь пробку и видишь слив "лишней" жидкости CVT, а по факту у тебя нехватка жидкости ...
Pentium007 Den а на хонде одиссей (простой автомат) и на других с такой коробкой, замеряется уровень на заглушенном движке(по мануалу) , на холодную и после нескольких км движения, при чем надо заглушить и дать пару минут маслу стечь, только потом мерить. хотя там тоже так же насос качает при заведенном. Так что у разных машин по разному.
Михаил Шевченко простой автомат и вариатор разные коробки, и жидкости у них абсолютно разные.
То есть нужно завести двигатель поставить на p и открутить проверочную пробку уровня
Ассалам уалейкум Брат
У меня такая же коробка. Там сверху коробки есть датчик от туда продувает масло. Можете подсказать как называется этот датчик?
Кто нибудь ответит?
почему в вариатор CVT Multitronic залили жидкость для роботизированной трансмиссии DSG? O_o
Смотри на допуски)
Секретный ГАРАЖ Загир, судя по всему, масло все же неправильное залил:
1. Даже название DCT/DSG говорит о том, что масло для Dual Clutch Transmission
2. Посмотрел я список жидкостей, с которыми якобы совместима эта, на сайте Ravenol, там есть жидкость для Audi S-Tronic, а это и есть DSG, вариатор у Ауди - Multitronic
3. Причем даже этот список на сайте - не официальные допуски, а "Tested". Т.е. они залили, вроде ничего не сдохло, значит нормально
4. На том же ravenol.de зашел в подбор масел по модели и выбрал Audi A4 B8 с Multitronic. На жидкость для вариатора вариант был только один "специальная жидкость". Т.е. Равенол сам признает, что у них нет продуктов для этой коробки!
Совершенно верно ,масло подобрано не правильно.Допуск VW для етой коробки G052180a2.Ето не DSG a CVT[multitronik]Загир поменяй человеку масло по допуску180а2 а не 182а2.Ты залил в коробку CVT масло для DSG.У меня такая же а4 1,9 tdi multitronic.Меняю масло в коробке каждые 50000 км.Покупал а4 новую, сейчас пробег 260000км проблем с коробкой нет.Есть аналоги Febi,Swag,Motul CVTF,Liqui moly top tec 1400,mb 236.20
В Португалии один литр оригинального масла стоит 25 евро,аналоги в два раза дешевле.
Все привет , подскажите какой допуск у vw поло седан 2016г. 6ти ступенчатый автомат (гидротрансформатор)
Так- то масло меняется при определённой температуре, с помощью диагностической программки VAG, она должна подсказать когда необходимо слить и залить новое
Ассаламу алейкум брат. Нет наверно человека,который меньше меня избегает АКПП.
Хотя может со временем возьмусь и попробую разобрать
Вариатор сделан для экономии бензина. И только в России все боятся вариаторных коробок )
да и динамические хар-ки с ней норм,но вот ремонт это забей дорогой и безполезный.Что на экономил на бензине,отдашь на ремонт этого вариатора )))))
Какая коробка будет дешевой в ремонте скажи мне? От ВАЗ 2106 ?
Починить вариатор в пол стоимости машины для тебя это нормально?
Sergey Tishakov
Х.з. у меня Toyota Premio . И на неё контрактный стоит 5 тыс. ))))
а че ты контрактные берешь,почини ,че как слабак) а шо так дешево? это пруль что ли?
Добрый день, интересует итог, машина поехала без пенков?
Положение N использую всегда, не один десяток лет.
И читал что это меньше перегревает коробку и изнашивает фрикционы.
На здоровье)
БаракАллаh Брат 🙂
Кто не рискует, тот не пьёт антибиотиков... Угарнул))
😁
Секретный ГАРАЖ чет только на вопрос неотвечаешь
В этой коробке нету БУБЛИКА
@@wisesolomon1930 в мультитронике и дсг от этого концерна НЕТ гидротрансформатора... есть пакет сцепления.
Номер переходника от шланга в коробку есть?
Я присутствовал 2 раза при замене масла в моей а6 с7 2012 года, замена по регламенту 60000 км Как не странно масло было практически как свежее, по цвету не отличалось от свежего.
У меня к вам вопрос. У меня ауди А6 дизель автомат 2007года. Я когда утром еду на работу, минуты 3 разагреваю мотор. Но когда начинаю ехать ,набираю скорость ,и обороты всё выше и выше и на 3000обротах переключает скорости. Когда машина уже разагретая то всё нормально. Нужно менять масло в коробке или нет?
Добрый день дружище ты не показал когда закочал масло как пробку закрутил оно назад не выливалось
Можна узнать какой переходник для шприца размри или сиску для приобритєния и на шприц спасиба
Подскажите от куда он где находиться сервис ?!!!
Ассаламу Алейкум. Где можно взять такой шприц?
Здравствуйте. Как проверить масло в деферинциале? В вариаторе есть ли там?
ЗДРАВСТВУЙТЕ ! ГДЕ НАХОДИТСЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА В CVT НА ЛИФАН Х60
В сервис-мануале на Ниссан описан именно такой способ замены, то только вот менять до тех пор пока не будет сливаться чистое масло.
Ну он же предложил хозяину, ещё раз поменять, хозяин не захотел… масло то не дешевое😁
подскажите пожалуйста когда коробка начала уходить в аварийный режим (иногда) может спасти такая процедура!? Переключает без проблем, иногда бывает подтупливает с 1 на 2 Машина пежо 308 такой уже досталась, когда меняли масло неизвестно!
Загир светлая голова и золотые руки
Просто жирный лайк)!
Всем привет. А что за пробка у левой гранаты?
Здравствуйте. У меня Great Wall C10 коробка передач вариатор. Ни один мастер не берется заменить масло. Проехал 220 тыс км, проблем нет, но когда то же нужно все таки заменить масло. В сервисе говорят что не меняем не даем гарантий. Что вы мне посоветуете?
Добрый день подскажи пожалуйста где купить такие штуцера для замены масла в вариаторе и какие у них обозначения. За ранее спасибо.
Асаламуалейкум Загир просто пожилать тебе всего хорошего брат 👍
масло проверяют вроде на заведенную, или это миф? недавно взял машину на вариаторе, понемногу ее изучаю)
Дружище подскажи пожалуйста есть ещё где-то другое место где можно налить масло в вариатор
Марку масла на вариатор, какое лучше заливать?
Менял также на Октавии 1.6 при 100 тыс км
Менял масло полностью в акпп с фильтром на 68т.км. Оно было очень черное и грязное. Очень жаль те коробки, которые ъодят по 100т.км. без замена масла..
Ездят у́пмл 3 года поездил и продал , и ему насрать вообще ))
Загир отличное видео! Подскажи уровень ее понятно как так выставляется? Ты пробку вывернул там что внутри трубка по уровню стоит? И масло перестает выливаться? Что то не понятно как устроена такая система?
Трубка внутри, верхний край трубки и есть верхний уровень
Уровень выставляется на заведеном !
Салам, Загир! Можешь вкратце обьяснить почему автомат убивается при постановке на N в пробках?
Ставьте как вам угодно хоть N хоть P, ничего страшного не произойдет. Производителем рекомендуется при длительной стоянки на светофоре можно перевести в положение N чтобы не прегреть вариатор.
D stavim tolko okolo 2min....
Bolse lutce P... No start nado medlennee...
Наверное это не совсем полная замена, ведь часть масла ещё будет в радиаторе и гидроблоке. Я вот в своём РАВ4 так тоже около 5 л слил и залил, а в действительности там около 8 л.
З.Ы. Неплохо так эта Ауди 200 тысяч прошла на одном масле без замены, а говорят, что немцы ломучие - за любым авто надо следить и все будет хорошо😉
Друже, это вариатор😃
как же без замены если там был уровень выше положенного)
Уважаемые коментаторы автор делает 2 дела одновременно поэтому бывают упущения.
Здравствуйте скажи чем открыть заливную пробку на коробке
Уровень на заглушенном двигателе проверяется?
Молодец!!!!!!!!!! Все отлично сделал, грамотно проверил температуру кпп... можно наверное было по дольше по гонять на передачах... а может и нет...
Это тот самый ауди, кента который 300 000 проехал??)) Легендарный))
На б8 тока одна пробка, сливается и заливается через одну и туже. Рядом с правым приводом сбоку пробка для масла редуктора. И фильтр сверху с левой стороны коробки, легко снимается сверху. Фильтр вставлен в коробку и в сам в фильтр ставлены две трубки с масленного радиатора. Кстати масло сливать рекомендуют при температуре масла от 35-50 градусов. Есть риск что не все масло вытечет из радиатора. У меня на пример не вытекло пока я не открутил нижнюю трубку от радиатора. А да, есть ещё один фильтр внутри коробки. Но тот и другой мне не продали в ауди, сказали что меняется только при ремонте и тд. А специалист по ремонту авто. коробок передач сказал что они гонять либо специально не продают( хотя я не сторонник заговоров) Вот такие дела. Меняйте масла, маслом кашу не испортишь как говорит наш Загир))
Положение N на автоматах рекомендуется включать если вы стоите более 30 секунд в пробке.
Скажите пожалуйста, сколько в итоге нужно масла? Хватит 8л или брать минимум 9л?
Уровень же вроде надо проверять на работающем движке
God bless you and don't make it difficult to help god bless you
Так это неправильная жидкость !
Это же вариатор, как вы говорите, а вы залили жидкость для DSG робота.
Нужна жидкость RAVENOL CVT Fluid или RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid или RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid в зависимости от необходимого допуска.
Добрый вечер подскажите пожалуйста в вариатаре фильт вы не меняли? Нужна ли его замена
привет, там фильтр сервисный. меняется при ремонте.
Советы у тебя хорошие, но не всегда правильные. В коробке cvt 7.5 л масла, при замене меняется до 5 л, так что при промывке оно грязное стало больше от смешивания с остатками старого и помогло больше его сменить, а промыть за это время отложения - сомнительно. Уровень контролируется на заведеном двигателе при температуре масла АКПП от 30 до 45 градусов, контролируется через диагностику потому что корпус будет давать неверное значение температуры.
DimaIce1
На тойота филдер точно на заведеном контролируется
За кадром осталось. Отложения никто не и не собирался вымывать. Чревато.
Написал то-же по памяти. Сам на такой же 8 лет езжу а4 Б6 1.9 AVF на вариаторе. Меняю раз в 40-50 тыс сам. Пол литра не долил человеку . Ко мне друг так после СТО приезжал в гараж доливать масло )
Интересно помогло?
После замены масла в вариаторе , нужно ли делать адаптацию ?
Да
@@garagesecret реально ли это сделать без компьютера и vag?
Спасибо брат очень помог🤝
Уровень разве не заведенную выставляют?
Ассаламу алейкум, подскажи брат , купил фокус три года назад, пробег был около 90 тыщ , натабло , ( а по факту история умалчивает ) , щас у меня 164 посмотрев твой блог тоже задумался о замене масла в коробке, как поступить с заменой, промывать не промывать ,итд . Ну или есть такая возможность опубликовать видео о фокусе , у меня до рестаил 2 литра , коробка механика, спасибо.
Так если так выставлять уровень, там надо тогда выставить машину ровно, чтоб она не была наклонена вперёд или назад
1. Поставить автомобиль на подъемник или на яму, чтобы он стоял горизонтально.
Осторожно! Не запускать двигатель и не буксировать автомобиль без масла.
2. Отвернуть резьбовую пробку сливного отверстия масла ATF (А) с помощью торцевого ключа и слить масло.
контрольные отверстия А и В
3. Завернуть пробку сливного отверстия масла АTF
4. Момент затяжки: 24 НМ
5. Вывернуть болт контрольного отверстия масла ATF (В)
6. Взять шприц для заправки масла и залить в коробку передач не менее 4,5 - 5 литров масла
7. Запустить двигатель
8. Ненадолго увеличить частоту вращения двигателя до 2500 оборотов.
9. Отопление и кондиционер выключены.
10. Подключить компьютер, выбрать пункт АКПП, далее выбираем в блоке данных температуру масла АКПП.
11. Температура масла ATF к началу проверки не должна превышать 30 градусов по Цельсию, при необходимости дать коробке передач остыть.
12. Уровень масла в АКПП меняется в зависимости от температуры.
13. Проверка уровня при слишком низкой температуре масла ведет к переливу.
14. Проверка уровня масла при слишком высокой температуре ведет к недоливу.
15. Повышенный равно, как и не достаточный уровень масла вызывают нарушение работы коробки передач.
16. При включенном двигателе залить масло пока оно не потечет из контрольного отверстия
17. Закрутить болт контрольного отверстия (В)
18. При нажатой педали тормоза последовательно включать все передачи, и оставить каждую позицию включенной на холостом ходу около 2 сек.
Проверка и коррекция уровня масла.
Уровень масла соответствует норме, если при вывинчивании контрольного болта при температуре 35 - 45 градусов масло слегка вытекает из отверстия.
Есть один нюанс, который почему-то везде умалчивают либо не акцентируют внимание владельцев на этом, т.к. эта процедура явно не прописана как принудительная в сетке ТО сервисного буклета.
Оказывается требуется 1 раз в год контролировать уровень масла в дифференциале (главной передаче) и при необходимости его доливать.
По конструкции коробки - это отдельный картер, в котором залито трансмиссионное масло G 052 190 A2.
@@DjArchieDiamond а где он находится?
Контрольное, оно же заливное, отверстие, находится рядом с левым приводом. С торца на крышке главной передачи, чуть ниже левого фланца привода.
@@DjArchieDiamond нужно доливать покуда не потечёт? Будет уровень?
Уровень ниже на 8.5мм. от края отверстия. Я обычно использую шестигранник. Короткая сторона как раз около 9мм. Можно и своё приспособление изготовить.
Менял недавно масло в коробке автомат, ситроен с4. Пробег 200000 и думаю масло не менялось никогда. Состояние масла на удивление оказалось не такое уж и ужасное. После замены коробка стала работать как то бодрее по ощущениям. Небольшое переключение между первой и второй передачей ощущается немного, но говорят что эти коробки так и переключаются. За масло и работу отдал 2900 рублей. Не понимаю почему при таких минимальных затратах владельцы машин не делают эту процедуру каждые 30-50 тысяч километров? Вообще в России очень халатно относятся к обслуживанию иномарок. Считается что они выдерживают все.
не сравнивай автомат с вариатором) посмотри хорошие масла к вариатору и цену работы и желание отпадет менять его каждые 30-40тыс
@@Remont-pcKievUa ,для инфы:на нашем сервисе обслуживание вариаторов джатко приближается к 10000 руб(последние модели), обслуживание айсин дешевле. Думаю не дороже денег. Цена с материалами. Как-то так!
Какое масло заливать посоветуйте. Смотрю DSG залил
По допускам)
@@garagesecret как обнулить?
Пробег 400000 у меня после недавней замена начались проблемы не меняйте масло если нет проблем не лезти сделаете только хуже у знакомого уже 500 пробег не разу не лазили все хорошо не лезти не мешайте ей работать!!!!
Саламалейкум. Собираюсь ставить контракт вариатор ауди EZN. Как обнулить? Если можно
В вариатор 01J заливается CVT а не DSG.
Любое масло где есть буквы cvt