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近鉄の連結の早技っぷりはすごい
近鉄の場合は幌も繋ぐから、余計に素早い作業をしなければならない。京急などは幌は繋がないので多少は余裕があるかもしれないけど。
阪和線以外の連結シーンを見ることがないので、心踊ります。
名張での特急の連結は一部の特急で行われる。
ゆーラルドさんおはようございます。近鉄の連結作業は名張の他大和西大寺、古市、新田辺で見れますよ。しかも古市駅では列車によって連結作業の手順が異なってますよ。また阪神尼崎では阪神の連結作業が見れます。
@@yuraru さんおはようございます。古市駅では駅の構造の関係で一旦ホームの後ろの停車してお客さんをおろしたあと大阪阿部野橋寄りに前進して後ろに増結する場合と増結する編成を大阪阿部野橋寄りに先に入線させておいて橿原神宮前及び河内長野富田林方面からやって来る編成を後ろに連結する場合があります。
@@yuraru さん。いいえどういたしまして。
高安や橿原神宮前などでも見れますよ😄
@@鉄道模型大好きおじさん さんおはようございます。連結作業は以前は東花園でも見れました。JRだったら松井山手でも見れました。それと近鉄だったら名張駅でも見れますよ。
そうでしたか。東花園でもやっていたとは初耳でした。情報ありがとうございます。
よろしくお願いします
ピカ五郎です😄チャンネル登録しました♪
ありがとうございます!!
これは名張何時発ですか?
近鉄の連結の早技っぷりはすごい
近鉄の場合は幌も繋ぐから、余計に素早い作業をしなければならない。
京急などは幌は繋がないので多少は余裕があるかもしれないけど。
阪和線以外の連結シーンを見ることがないので、心踊ります。
名張での特急の連結は一部の特急で行われる。
ゆーラルドさんおはようございます。近鉄の連結作業は名張の他大和西大寺、古市、新田辺で見れますよ。しかも古市駅では列車によって連結作業の手順が異なってますよ。また阪神尼崎では阪神の連結作業が見れます。
@@yuraru さんおはようございます。古市駅では駅の構造の関係で一旦ホームの後ろの停車してお客さんをおろしたあと大阪阿部野橋寄りに前進して後ろに増結する場合と増結する編成を大阪阿部野橋寄りに先に入線させておいて橿原神宮前及び河内長野富田林方面からやって来る編成を後ろに連結する場合があります。
@@yuraru さん。いいえどういたしまして。
高安や橿原神宮前などでも見れますよ😄
@@鉄道模型大好きおじさん さんおはようございます。連結作業は以前は東花園でも見れました。JRだったら松井山手でも見れました。それと近鉄だったら名張駅でも見れますよ。
そうでしたか。
東花園でもやっていたとは初耳でした。
情報ありがとうございます。
よろしくお願いします
ピカ五郎です😄
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ありがとうございます!!
これは名張何時発ですか?