Volkswagen ID.4 är nu vinteranpassad
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2024
- Volkswagen ID.4 har fått sig en stor uppdatering i och med årsmodell 2024. Jag har testat och gillar det. Dessutom finns det flera andra förbättringar - men några nackdelar är dessvärre kvar.
Bli medlem i kanalen för att få åtkomst till flera förmåner:
/ @peteresse 
Авто/Мото
Trevlig video som vanligt. Min högst subjektiva bedömning av ID.4 är att jag sitter bra i den och tycker den känns mindre plastig än Model Y.
Måste till någon form av standardiserat API eller motsvarande för bilars navigationssystem. Dvs så man kan använda andra än bilens egna och ändå få full tillgång till alla inbyggda funktioner. Heads-up, förvärmning, indikering i display bakom ratten osv.
Vore att döda all innovation och variation
Har du någon uppfattning hur mycket energi det går åt för att för värma batteriet vid ca 0 grader. Är ju också något att ha med sig när man är på resa. Hur mycket ska jag offra mot snabbare laddning.
tack för en bra video
🙏
Hei peter flott og se vidoene dine , håper du kan testkjøre id3 gtx , jeg skal bestille en når det opner opp i norge for bestiling
DC laddare finns från Sigenergy. Då kombinerad med deras växelriktare för solceller och/eller batteri.
14:43 såg du inte krysset uppe i högra hörnet? :)
😳
Peter, hur är det med förvärmningen på Q8 etron?
Inte på detta sättet dessvärre - den värmer lite hela tiden men är det riktigt kallt så hjälper det inte.
@@PeterEsse Misstänkte det, tack!
Undrar om de äldre utgåvorna av bilen stannar på version 3.2 av mjukvaran då permanent?
Det ser de dessvärre ut att göra.
Börjar bli en trevligare bil med varje facelift och uppdatering den får. Den där röstassistenten kunde de ju skippat dock 😂
Vad heter färgen på denna? Vi har beställt en gtx i svart men denna färg såg ju trevlig ut
Blue Dusk.
en fråga om förvärmning när man laddat hemma, jag laddar min bil när det är som billigast, ofta så är denna laddning klar flera timmar innan jag ska köra, så frågan är kan man förvärma batterrierna innan man kör hemifrån så att man inte drar en massa kraft från batterierna när man börjar köra
Om du ställer in kupéklimatet (avresetiden) vid en viss tidpunkt så skall den även förvärma batteriet. Men då måste du också ha en laddbox som kan ge ström då exempelvis om du ställer in avresetid i Tibber-appen om du använder Tibber.
@@PeterEsse har bara en Vw Id3 2023 just nu, men hoppas verkligen att tekniken går framåt fram tills slutet på 2026 när min leasing går ut, då denna bilen på 58 kW inte är speciellt effektiv när det är under 5 grader.
Hvis du legger inn et avreisetidspunkt i appen, vil bilen også forvarme hovedbatteriet, så det er varmet opp til det tidspunktet du har lagt inn. Så vidt jeg, forvarmer bilene fra før 2024 _ikke_ hovedbatteriet om du bare aktiverer klimaanlegget.
Kan inte tidigare ID.4-modeller kompletteras med förvärmning av batteriet? Vad saknas?
Verkar inte som att det kommer dessvärre. Som jag förstått det så är det inte vilja som saknas utan att det är svårare rent tekniskt.
@@PeterEsse @PeterEsse Intressant nog är det faktiskt möjligt att förvärma genom att använda en OBD-eleven dongle och köra ett "voltage output test" över batteriet. Visserligen krävs lite intresse och teknisk baskunskap, men om en tredjepart "typ" kan lösa det borde VW också kunna hitta på nåt
@@apotekarnessJaså! Måste jag prova i vinter :)
Att ta ratten från Škoda rakt av... Det går inte... Skulle kanske eventuellt behöva byta märket mitt på denna, och det blir för dyrt. Det går inte... Det där vore ju som att klippa bort märket Levi's märke och sy på Engelberts.
Ja, ni känner till skillnaden mellan Levi Strauss och Engelbert Strauss (work wear)!
😄
På ett tidigare jobb så hade en kollega en VW Caddy pickup. Förutom märket i ratten och färgen på hastighetsmätaren så var den identisk med Škoda Felicia pickup. Störde honom när jag kallade bilen för Skodan. Så naturligtvis så kallade jag den alltid för skoda.