Je tombe de ma chaise de tant d'ignorance de ma part : ne pas connaître cette patrouille et ne pas être au courant qu'il existe encore des Fouga aptes au vol. Merveilleuse surprise, merci. Mais grosse boule à la gorge avec les souvenirs qui reviennent.
Lors d'un baptême voltige, toujours expliquer au passager où il doit regarder, afin de ne pas être désorienté, au cours de chaque figure et lors des fortes ressources, lui faire contracter fortement les abdos, pour éviter le voile noir. Après ça va, mais il est un peu poussif au décollage le fouga, un DR 400 160 cv accélère plus fort 🤓🤓
Ce qui est beau et bien dessiné dure toujours. Magnifique de voire évoluer ces avions dont les arabesques élégantes et faussement tranquilles sont autant éternelles et plaisantes qu'un ballet de capoeira joué par Ether et Eole.
Ancien de Salon , merveilleux souvenirs de vols en fouga ( alors avions de la PAF) . J ai eu une chance rare pour un soldat . Mes meilleurs souvenirs à ceux de l epoque (1972) particulièrement à Benjamin Fabre indicatif : MISTRAL 18.
Pour avoir volé plusieurs fois sur cet avion (en place arrière) il me semble qu'il y avait un périscope situé derrière le pilote, qui permettait au passager de voir ce qui se passait devant. Ce système a du donc être démonté sur cet avion.
Superbe vol et combien éprouvant aussi. J'ai eu l'occasion de voler sur Fouga au départ de l'aérodrome de Cormeilles en Vexin (Cergy-Pontoise) pour survoler durant 40 minutes le Vexin. Ce fût pour moi une expérience inoubliable avec pour pilote un ami hélas décédé depuis.
Je tombe de ma chaise de tant d'ignorance de ma part : ne pas connaître cette patrouille et ne pas être au courant qu'il existe encore des Fouga aptes au vol. Merveilleuse surprise, merci. Mais grosse boule à la gorge avec les souvenirs qui reviennent.
Lors d'un baptême voltige, toujours expliquer au passager où il doit regarder, afin de ne pas être désorienté, au cours de chaque figure et lors des fortes ressources, lui faire contracter fortement les abdos, pour éviter le voile noir. Après ça va, mais il est un peu poussif au décollage le fouga, un DR 400 160 cv accélère plus fort 🤓🤓
Je pensais que ça accelerait beaucoup plus fort au decollage...surprenant !
À Cognac en vol solo j’ai eu la frousse de ma vie :impossible de sortir de ma vrille,j’ai dû stabiliser vers 1000 fts sol....
Toche a rien grad pere
Ce qui est beau et bien dessiné dure toujours. Magnifique de voire évoluer ces avions dont les arabesques élégantes et faussement tranquilles sont autant éternelles et plaisantes qu'un ballet de capoeira joué par Ether et Eole.
Je suis content de retrouver des Fougas en état de vol. Quel avion ! Ne les oublions pas !
Ancien de Salon , merveilleux souvenirs de vols en fouga ( alors avions de la PAF) . J ai eu une chance rare pour un soldat . Mes meilleurs souvenirs à ceux de l epoque (1972) particulièrement à Benjamin Fabre indicatif : MISTRAL 18.
👍😎! Tes bien! 👍🍀🇦🇹😎💪😺🐺
Pour avoir volé plusieurs fois sur cet avion (en place arrière) il me semble qu'il y avait un périscope situé derrière le pilote, qui permettait au passager de voir ce qui se passait devant. Ce système a du donc être démonté sur cet avion.
Magnifique, toujours un plaisir de les revoir la haut 👍👍✈️
Superbe vol et combien éprouvant aussi. J'ai eu l'occasion de voler sur Fouga au départ de l'aérodrome de Cormeilles en Vexin (Cergy-Pontoise) pour survoler durant 40 minutes le Vexin. Ce fût pour moi une expérience inoubliable avec pour pilote un ami hélas décédé depuis.
Un vol magnifique !
Superbe vol trop génial
Voilà une patrouille que je ne connaissait pas? A suivre. Merci.
Allo, patrouille ?
Génial le Pax
Sublime cooollllllllllllllll trop bien
yankee delta!
J'ai bien aimé le "dialogue" du pax...! Dommage que le G-mètre ne soit pas affiché .