Dzięki za podpowiedź zwłaszcza jak sprawdzić sprzęgło na aucie aczkolwiek nie jest to prawda.Nie ma opcji sprawdzenia tego sprzęgła.Jedyny objaw to szarpanie napinacza i hałas z paska.U mnie padło koło napinacza oraz to sprzęgło na alt vw jętka 2.0TDI .Zazwyczaj sam napinacz nie wymaga wymiany która jest bardzo bolesna ze względu na śrubę mocująca napinacza za alternatorem. Dzięki i pozdrawiam 👍👍👍
Poproszę o podpowiedź jakim sposobem zdjąć plastikową zaślepkę ze Sprzęgła . Nie mogę zdjąć, tak jak by była przyklejona . Proszę o dokładnie dziękuję z góry. podpowiedź i to w miarę dokładnie.
@@kamiljedlikowski5907dlatego ze dokrecalem za wirnik. Kolo bylo zblokowane. Gdybys pomyslal logocznie to nie zadawalbys takich pytan. Pomysl teraz logicznie, w ktora strone trzeba dokrecac jesli krecisz samym wirnikiem a nie kolem ? No czkeam na przeprosiny :)
W komentarzach piszesz ze dokrecasz w prawo sprzęgło a w minucie 9.52 dociągasz kluczem dynamometrycznym bit spline dociągasz w lewo. Bo odkręca się w drugą strone. Przez ciebie ludzie będą rwać śruby w alternatorach jak będą dociągać zamiast odkręcać. Weż się popraw bo tylko ludzie szkód sobie narobią
Widac jak wół ze nakrecam kolo zgodnie z ruchem wskazowek zegara. Czefo tutaj nie rozumiesz. Skoro nie widzisz w ktora storne nakrecam kolo to założ.okulary. Mkzesz dokrecac blokujac wirnik, a mkzesz dokrecac blokujac koło. W tym przypadku na filmie dokrecalem wirnikiem a blokkwalem kolo, czyli wirnikiem musisz dociagac w lewo. Nie siej paniki
@@warsztatuadka7065 Ja w sumie też już mam dosyć tego silnika hahah ile można tam zaglądać od remontu co chwilę coś jeszcze do poprawy hehe aż w końcu szpilka napinacza rozrządu pękła i laweta, nowa głowica, stara śmietnik totalny. Ale pierwszy remont w życiu zrobiony więc drugi to z górki już wiem co i jak tam składać.
Czy uszkodzenie tego elementu ma wplyw na ladowanie tzn.falowanie ladowania i silnika zarazem?Czy po prostu na zywotnoac napinacza i paska?
@@lukma7 ma wpływ na ladowanie, ma wplyw na pracę napinacza, ma wplyw na zuzycie paska :)
Dzięki za podpowiedź zwłaszcza jak sprawdzić sprzęgło na aucie aczkolwiek nie jest to prawda.Nie ma opcji sprawdzenia tego sprzęgła.Jedyny objaw to szarpanie napinacza i hałas z paska.U mnie padło koło napinacza oraz to sprzęgło na alt vw jętka 2.0TDI .Zazwyczaj sam napinacz nie wymaga wymiany która jest bardzo bolesna ze względu na śrubę mocująca napinacza za alternatorem.
Dzięki i pozdrawiam 👍👍👍
Poproszę o podpowiedź jakim sposobem zdjąć plastikową zaślepkę ze Sprzęgła . Nie mogę zdjąć, tak jak by była przyklejona . Proszę o dokładnie dziękuję z góry. podpowiedź i to w miarę dokładnie.
Witam, zaślepka jest na zatrzasku. Proszę spróbować podważyć powinna zejść :)
Czy defekt tego sprzęgła może powodować w następstwie niesprawność pompy wspomagania ( przerywanie, szarpanie)? Silnik AVF.
Witam nie
mi to ustrojstwo piszczy cały czas ale dziala.... xD nie wiem czy nie pokuszę się o wymianę bo nie mogę znieść tego dźwięku
A śruba dolna wyszla bez problemu? Wiskoza nie przeszkadzala?
@@paulinagrodzicka3620 nie mam wiskozy ;)
Witam Pana. Gwint na wirniku alternatora jest lewy czy prawy ?
Normalny czyli prawy
Pozdrawiam
@@warsztatuadka7065to czemu dokręcałeś w lewo?
@@kamiljedlikowski5907dlatego ze dokrecalem za wirnik. Kolo bylo zblokowane. Gdybys pomyslal logocznie to nie zadawalbys takich pytan. Pomysl teraz logicznie, w ktora strone trzeba dokrecac jesli krecisz samym wirnikiem a nie kolem ? No czkeam na przeprosiny :)
Ja to wiem tylko powinieneś to na filmie powiedzieć dlaczego kręcisz w lewo żeby wszyscy wiedzieli
gadasz ,gadasz a nie pokazales jak sie odkreca a to dla wielu jest problem,powaznie
W komentarzach piszesz ze dokrecasz w prawo sprzęgło a w minucie 9.52 dociągasz kluczem dynamometrycznym bit spline dociągasz w lewo. Bo odkręca się w drugą strone. Przez ciebie ludzie będą rwać śruby w alternatorach jak będą dociągać zamiast odkręcać. Weż się popraw bo tylko ludzie szkód sobie narobią
Widac jak wół ze nakrecam kolo zgodnie z ruchem wskazowek zegara. Czefo tutaj nie rozumiesz. Skoro nie widzisz w ktora storne nakrecam kolo to założ.okulary. Mkzesz dokrecac blokujac wirnik, a mkzesz dokrecac blokujac koło. W tym przypadku na filmie dokrecalem wirnikiem a blokkwalem kolo, czyli wirnikiem musisz dociagac w lewo. Nie siej paniki
A jak ta rolka wchodzi delikatnie i wychodzi to do wymiany
Odkreca sie w lewo czy prawo?
@@tomaszzysk1372 witaj, gwint jest prawy. Odkrecasz jak nakretke w napoju.
@@warsztatuadka7065 dzięki
Ale ten silnik nieprzyjemnie chodzi. Chyba trzeba zajrzeć pod pokrywę zaworów.
Nie mam zamiaru ;)
@@warsztatuadka7065 Ja w sumie też już mam dosyć tego silnika hahah ile można tam zaglądać od remontu co chwilę coś jeszcze do poprawy hehe aż w końcu szpilka napinacza rozrządu pękła i laweta, nowa głowica, stara śmietnik totalny. Ale pierwszy remont w życiu zrobiony więc drugi to z górki już wiem co i jak tam składać.
@@PeterWdowiak a no tak to już jest
Nie macie pewnie osłon ani gąbki wokoło głowicy, one dużo dają sprawdzałem u Siebie
Nigdy nikogo nic nie nauczysz bo pewnie sam się uczysz
@@aleksanderka3582dobrze sie ruszasz ?