![Warsztat u Adka](/img/default-banner.jpg)
- Видео 163
- Просмотров 242 325
Warsztat u Adka
Польша
Добавлен 14 мар 2016
Видео
KONSOLE PODNOŻKI WSK 125/175 NAPRAWIAM SETY
Просмотров 5302 месяца назад
KONSOLE PODNOŻKI WSK 125/175 NAPRAWIAM SETY
WSK 125 B3 CZ. 35 MONTAŻ INSTALACJI, AKUMULATORA. KONIEC PRAC ZWIĄZANYCH Z RAMĄ
Просмотров 8392 месяца назад
WSK 125 B3 CZ. 35 MONTAŻ INSTALACJI, AKUMULATORA. KONIEC PRAC ZWIĄZANYCH Z RAMĄ
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634) modele 471/472 i POCHODNE cz.9 PRACA SILNIKA PO REMONCIE
Просмотров 1,3 тыс.2 месяца назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634) modele 471/472 i POCHODNE cz.9 PRACA SILNIKA PO REMONCIE
WSK 125 B3 CZ.34 BUDUJĘ INSTALLACJĘ ELEKTRYCZNĄ OD ZERA
Просмотров 7492 месяца назад
WSK 125 B3 CZ.34 BUDUJĘ INSTALLACJĘ ELEKTRYCZNĄ OD ZERA
WSK 125 B3 CZ.33 MONTUJE PRZEDNIE ZAWIESZENIE I KOŁO
Просмотров 8862 месяца назад
WSK 125 B3 CZ.33 MONTUJE PRZEDNIE ZAWIESZENIE I KOŁO
WSK 125 B3 CZ. 32 KLAKSON I SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
Просмотров 1,1 тыс.2 месяца назад
WSK 125 B3 CZ. 32 KLAKSON I SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
WSK 125 B3 CZ.31 Tylne koło i błotnik. Montuję graty w ,,KUPĘ"
Просмотров 7192 месяца назад
WSK 125 B3 CZ.31 Tylne koło i błotnik. Montuję graty w ,,KUPĘ"
Kosiarka rotacyjna Z173 i pochodne. Naprawiam i tulejuje mocowania korpusu
Просмотров 7742 месяца назад
Kosiarka rotacyjna Z173 i pochodne. Naprawiam i tulejuje mocowania korpusu
WSK 125 B3 CZ. 30 MONTUJĘ PÓŁKĘ DOLNĄ
Просмотров 5113 месяца назад
WSK 125 B3 CZ. 30 MONTUJĘ PÓŁKĘ DOLNĄ
WSK 125 B3 CZ. 29 NACIĄG TYLNEGO KOŁA
Просмотров 2273 месяца назад
WSK 125 B3 CZ. 29 NACIĄG TYLNEGO KOŁA
POPRAWIAM GEOMETRIĘ OSI RAMY WSK 125 B3 plus wymiana mocowania stopki centralnej, zbiornika i odboju
Просмотров 1,8 тыс.3 месяца назад
POPRAWIAM GEOMETRIĘ OSI RAMY WSK 125 B3 plus wymiana mocowania stopki centralnej, zbiornika i odboju
HONDA CBR 250 2011r. Wymiana łańcuszka rozrządu. Replacing the timing chain tensioner
Просмотров 2263 месяца назад
HONDA CBR 250 2011r. Wymiana łańcuszka rozrządu. Replacing the timing chain tensioner
WSK 125 B3 CZ.28 SKŁADAM PRZEDNIĄ LAMPĘ
Просмотров 1,1 тыс.4 месяца назад
WSK 125 B3 CZ.28 SKŁADAM PRZEDNIĄ LAMPĘ
Naprawa rurki EGR AUDI VW. EGR PIPE REPAIR for AUDI A4 B7 2.0 TDI by Adek
Просмотров 1,2 тыс.4 месяца назад
Naprawa rurki EGR AUDI VW. EGR PIPE REPAIR for AUDI A4 B7 2.0 TDI by Adek
WSK 125 M06 ZBIORNIK PALIWA - REGENERACJA MOCOWANIA
Просмотров 3614 месяца назад
WSK 125 M06 ZBIORNIK PALIWA - REGENERACJA MOCOWANIA
WSK 125 B3 CZ.27 ŚLIMAK PRĘDKOŚCIOMIERZA
Просмотров 4134 месяца назад
WSK 125 B3 CZ.27 ŚLIMAK PRĘDKOŚCIOMIERZA
GAŹNIK WSK 175 mycie, czyszczenie, montaż (GM26U) PEGAZ
Просмотров 1,4 тыс.4 месяца назад
GAŹNIK WSK 175 mycie, czyszczenie, montaż (GM26U) PEGAZ
HUSQWARNA TE 450 INTAKE CONNECTOR HOME MADE. KRÓCIEC SSĄCY WŁASNEJ KONSTRUKCJI Made by ADEK
Просмотров 2225 месяцев назад
HUSQWARNA TE 450 INTAKE CONNECTOR HOME MADE. KRÓCIEC SSĄCY WŁASNEJ KONSTRUKCJI Made by ADEK
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.8 MONTAŻ CYLINDRÓW I GŁOWIC
Просмотров 1,6 тыс.5 месяцев назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.8 MONTAŻ CYLINDRÓW I GŁOWIC
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.7 MONTAŻ TŁOKÓW
Просмотров 6855 месяцев назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.7 MONTAŻ TŁOKÓW
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.6 CYLINDRY - PASOWANIE PIERSCIENI
Просмотров 6045 месяцев назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.6 CYLINDRY - PASOWANIE PIERSCIENI
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.5 GAŹNIK WYSPRZĘGLIK MONTAŻ ZAPŁONU
Просмотров 5115 месяцев назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.5 GAŹNIK WYSPRZĘGLIK MONTAŻ ZAPŁONU
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.4 SPRZĘGŁO
Просмотров 6235 месяцев назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.4 SPRZĘGŁO
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.3 MONTAŻ WAŁU KORBOWEGO
Просмотров 1,1 тыс.5 месяцев назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.3 MONTAŻ WAŁU KORBOWEGO
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.2 SKRZYNIA BIEGÓW
Просмотров 1,1 тыс.5 месяцев назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.2 SKRZYNIA BIEGÓW
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.1 KARTERY
Просмотров 4085 месяцев назад
CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.1 KARTERY
YAMAHA YZ 125 2006r REGENERACJA KICKSTARTERA
Просмотров 1095 месяцев назад
YAMAHA YZ 125 2006r REGENERACJA KICKSTARTERA
OPEL SIGNUM 1.9 TDCI 2005r. USUNIĘCIE KLAP WIROWYCH KOLEKTORA SSĄCEGO
Просмотров 6435 месяцев назад
OPEL SIGNUM 1.9 TDCI 2005r. USUNIĘCIE KLAP WIROWYCH KOLEKTORA SSĄCEGO
Dlaczego CZ inaczej brzmi niż Jawa 634? Niby prawie te same silniki a jednak CZ brzmi bardziej rasowo. Aż taka różnica jest w tłumikach?
Jaką mocą dokrecaleś szpilki glowicy ?
@@user-kl6bh6kg9p witam, 40-45Nm
Robota na najwyższym poziomie 👍
@@Michjak91 dziękuję
Siema czy do wymiany uszczelki pod głowicą trzeba wyjąć silnik w ktm 450 rfs ? Potrzebuje małej pomocy i podpowiedzi
@@badzki7851 siema nie chce cir w błąd wprowadzac ale chyba sie da, powinienes samemu to ocenic :)
@@warsztatuadka7065 narazie oceniam czy dam radę to zrobić bez spierdolenia czegoś 😁😅 ale nie mogę znaleźć konkretnie filmiku z instrukcją i szukam kogoś kto da jakieś dobre rady może masz jakieś forum link gdzie to objaśniają lepiej
@@badzki7851 tu nie ma co objasniac :D
Jakie działanie ma ten oring ? 😊
Witaj,czy masz może serwisówkę aby z odpowiednim Nm dokręcać poszczególne śruby,świece itp?
@@kryspinek2333 tak
Skąd ta książka z momentami dokrecenia
SKĄD TAKA KSIĄŻKA ?
Wziąłbym taki sciagacz....masz dostęp? kupię
Sztos robota kolego :)
W komentarzach piszesz ze dokrecasz w prawo sprzęgło a w minucie 9.52 dociągasz kluczem dynamometrycznym bit spline dociągasz w lewo. Bo odkręca się w drugą strone. Przez ciebie ludzie będą rwać śruby w alternatorach jak będą dociągać zamiast odkręcać. Weż się popraw bo tylko ludzie szkód sobie narobią
Czy masz moze taka blokadę lancuszka sprzęgłowego jak na filmie do sprzedazy?b fajny film...z tym starterem troche slabo pokazane...
Cześć Adrian Weź no mnie Podaj numer Jak mógłbyś do tej firmy która robi tą powłokę ceramiczną Jak się nazywa dzięki
Bez boraksu ?
@@mscisawhejter2814 z
@@warsztatuadka7065 ok
ola
Cześć, można kontakt? Widzę Lch moje okolice i walczę z ustawieniem wtrysków potrzebuje pomocy.
@@neco2125 facebook.com/adek19
witam mam pytanie w mojej cezecie przy zmianie biegow czasem sklada sie lewarek co za to odpowiada i czy trxeba polowic silnik
Witam czy przy wymianie klocków hamulcowych trzeba odpowietrzac układ?
@@SowaGKM125 witam z reguły nie. Jednak prosze pamietac, że cofajac tloczek najlepiej poluzować odpowietrznik, po to aby nie cofac brudnego plynu hamulcowego do pompy i zbiorniczka :) luzujac odpowietrznik i cofajac tloczek większość zanjeczysczen usunie Pan przez odpowietrznik na zewnatrz. Jesli zapowietrzy Pan uklad nic nie szkodzi, nie jest to czynnosc skomplikowana akurat w t modelu :) proszę sie nie bać, da Pan rade ;) Pozdrawiam
Odkreca sie w lewo czy prawo?
@@tomaszzysk1372 witaj, gwint jest prawy. Odkrecasz jak nakretke w napoju.
@@warsztatuadka7065 dzięki
Jest piekna ❤❤❤❤
@@banner5432112345 dziękuję
Pytanie, jak ustawiałeś wałki płaszczyznami to zębatkę na wale miałeś na znacznikach tak? Bo robie motor bo coś wpadło do cylindra z wtrysku i narobiło szkód,miałem poznaczone ale na renegeracji głowicy mi umyli znaki i teraz nie wiem czy się sugerować bo na zębatkach rozrządu nie mam żadnego znacznika.
@@guciossss7735 czy sciagales kola zebate z wałków rozrządu? Jesli nie to wydtarczy by plaszczyzny pokryly sie z kropkammi na stopkach. Jesli sciagales kola, potrzebny bedxie przyrzad by poprawnie udtaeic pozycję wałków rozrządu.
@@warsztatuadka7065 płaszczyzny pokryły się z kropkami na stopkach, możesz to rozjaśnić?
@@guciossss7735facebook.com/adek19 wyjasnie napisz
Bardzo fajna seria :)
@@mateuszwalicki3051 dziękuję
I kurwa szacun za skila i nie zmarnowanej wiedzy jak u mnie..
A grzecznie się zapytam jak z nowszym 1.6 i 1,4 tdi? I słyszałem że tdi miały "wadliwe" wiązki sterowania wtryskami..???
@@artiman1746 tak, chidzi o poprawny styl konektrow łączących wiazke z cewkami pompowtryskiwaczy. Z czasem to połączenie traci styk i zaczynaja dxiac sie cuda ;)
@@warsztatuadka7065 A problemy dotyczą nowszych Tdi? Ps osobiście walczę miedzy tdi CDTI i LPG na trese autostradę.. Ale bogactwo rynku używanych Pl i De rozpiera... Że Ch.. wszyscy czekają na euro 7 czy co??
Pytanie mam, dlaczego po złożeniu silnika cz 350 nie mam biegów? jest tylko 3 i luz, części były na pewno dobre, kły prowadnica wodziki automat. Silnik ładnie odpala wkręca się ale w żaden sposób nie można pozostałych biegów wrzucić .
Czy skrzynia byla dystansowana ?
@@warsztatuadka7065 To nie ja robiłem ale zakładał bym że raczej na pewno nie. Pytanie czy kartery są te same. Zdjąłem pokrywę od sprzęgła zauważyłem że sprężynka w automacie jest wygięta w środku spiralki, dziwne bo po pierwszym rozebraniu też tak było teraz znów. Zamiast otworu na prowadnicę jest wstawiona jakaś blaszka.
Pytanie mam, dlaczego po złożeniu silnika cz 350 nie mam biegów? jest tylko 3 i luz, części były na pewno dobre, kły prowadnica wodziki automat. Silnik ładnie odpala wkręca się ale w żaden sposób nie można pozostałych biegów wrzucić . Dolałem więcej oleju żeby się przesmarowała skrzynie ale w moim przypadku nie pomogło.
Dystansowales skrzynie biegow ?
@@warsztatuadka7065 Ja tego nie robiłem, zleciłem to. Ale zakładał bym że nie. Według mnie kartery mogą być nie sparowane bo jakoś tak dziwnie nachodzą na siebie wytłoczenia śrub tych co skręcamy połówki. Szukam drugiego silnika do jazdy bo już nie mam zdrowia.
@@RatelZajcebanan A no niestety tak to jest :(
Swir whoy jesteś
@@Ahturro a dzięki dzięki 😁
Jaki kranik zastosowałeś bo my już trzeci i ciągle mała dawka paliwa i na pracy się lekko dusi?
Kranik wysokoprzeplywowy z szklanym odstojnikiem. Pozdrawiam
Ile kosztuje remont silnika cezet 350 12 voltówki? Pytam o wymianę tego co jest konieczne w silniku, bez żadnych zabiegów wizualnych
Na regenerację jeszcze sam nie miałem pomysłu ale mam stare automaty nadal do dziś dnia. Jak miałem 16 lat to na oczy widziałem i wiedziałem że i ucho i rampy są istotne w tym aparacie. Od czasów młodocianych się wyrzekam trybów współczesnych dla mnie to szmelc - ze współczesnego wtedy wałka zdawczego tuleja wyszła w stronę wałka głównego i ją przerezało, tryby Z-16 nie trzymały w ogóle wymiarów, wyły i mieliło biegi po 350km jazdy łącznie z wodzikami. Ja będąc wtedy tak młody i chodząc do technikum i mając co tam sobie dorobiłem kopiąc rowy dosłownie dobrałem z używek co kupowałem najlepszy automat w którym nie ruszało się ucho, z kartonu skrzyń z pięciu złożyłem taką żebym nie musiał tego dystansować. Złożyłem ten silnik w jakieś 2h na reinzie wtedy i pojechałem z tamtego miejsca gdzie składałem do domu. Ucho prowadnicy mam spawane bo urwałem, tak moje błędy składania. Mam drugi silnik na zapas i poskładam go już na dosłowną perfekcję jak przyjdzie czas ale i tak nadal sam nie jestem w stanie pojąć swojego 16 letniego siebie że udało mi się poskładać silnik do cezety który w ogóle nie cieknie i jest suchy, biegi chodzą jak powinny, moc oddaje i nie wiem jak ja to w ogóle zrobiłem. Jak zacząłem 1szy rok studiów to CZ rozebrałem, zrobiłem ją jak przeleżała sobie 7 lat w puzlach, silnik tylko zalałem olejem i zaślepiłem i tak leżał. Wsadziłem do ramy, złożyłem, kolejne 12 tyś kilometrów pękło i to nadal to działa. Ja tylko sam sobie obiecałem że nie będę dociekał, jak się spitoli to będę połowić. Dopóki nie padnie będzie jeździć, ale jak to zrobiłem to już sam nie wiem.
Ogólnie ok, ale nie pokazałeś jak montujesz rozrusznik. A to bardzo ważne dla niewtajemniczonych. Na początku, gdy sie mocowałeś z wałkiem wystarczyło go obrócic frezowaniem do dołu, ale, najpierw trzeba mieć sprężynę pomiędzy zębatką rozrusznika a silnikiem. Ogólnie ciężka sprawa dla niewtajemniczonych i wymaga kilku fajnych patentów starych mechaników. Pozdrawiam
Witam, ładna robota. Te słoneczka dorabialeś sam czy zakupiłeś? Jak wygląda sprawa po stronie podnóżków?
Jesli jestes zainteresowany naprawą zapraszam :)
Mam to zrobienia, jaki koszt przy komplecie 2 szt setow i podnóżków
@@sawekszymczak8124 prosze sie odezwac 661817508
Yuasa niestety kilka lat temu zeszła na psy ,to nie ten produkt co kiedyś. Wiązkę przy silniku przypnij i ułóż jak będzie silnik w ramie bo czasami trzeba ją poprowadzić z lewej strony ramy żeby się o kolanko nie opierała .
@@rolecki aktualnie to nic juz nie trzyma jakości. Exide padl po 2msc 😂 Co nie zalozysz to jest smjecie takze na razie zalozylem, się okaże
@@warsztatuadka7065 Miałem oryginalnie Yuase w Hondzie to padała po 4 latach ,potem znów kupiłem Yuase to cele dostały zwarcia zaraz po gwarancji i akumulator do kosza. Potem była Varta to chyba ze 3 lata dawała radę. Ktoś mi dał stary akumulator z serwera do Hondy i trzyma już 6 lat😉 W Jawie mam Exide to kila lat daje radę a w Wsk jakiegoś żelowego Vipowa i ma lekką ręką 5 lat i już będzie jego ostatni sezon. Wychodzę z założenia że lepiej coś kupować ze średniej półki cenowej bo wytrzyma tyle samo co drogi akumulator.
@@rolecki90zl nie uwzam za cene wygórowana
@@warsztatuadka7065 W sumie nie jak ja kupowajem Yuase ładnych parę lat temu to kosztowała około 180 zł
Opaski oryginalnie dwie pod zbiornikiem a jedna na środku ramy
Daj link na sklep z elementani, konektory, koszulki, kapturki itd. Dzieki. Czy są zachowane kolory przewodów z fabrycznymi?
@@sawekszymczak8124 tak
Możesz podać miejce zakupu tych przewodów i akcesoriów.
Piękna <3
zmień opis 471 to inny silnik panie
@@Radzziu1 ale procedura montazu i podzespoly sa takie same. Nic nie bede zmienial
@@warsztatuadka7065 wał inny korby inne tłoki inne sprzęgło inne wprowadzasz ludzi w błąd 👍
@@Radzziu1 montaz przebiega blizniaczo. Nikogo nie wprowadzam w błąd. Idz sie zajmij czyms tworczym kolego
@@Radzziu1a co do walu to wal jest taki sam kokego, roznia sie jedynie wykorbienia w przeciewagach
@@warsztatuadka7065 czyli nie jest taki sam 👍dobra koniec tematu
mi elektryk od aut mowil ze sie nie lutuje konektorow. Widziales w aucie lub motocyklu takie ? nigdy . zawsze sucho bo cyna nie utlenia i potem zimny lut i problem ze znaezieniem przyczyny usterki .
@@grzegorzboczek851 dla twojej wiedzy wszystko reaguje z tlenem. Miedz regauje, stal reaguje. Czym bts nie zabezpieczy tp sie utleni. Myślę ze ta instalacja przezyje ciebie i mnie
Jeśli konektor jest dobrze zaciśnięty tzn. jego część weszła pomiędzy żyły w przewodzie to o jakim zimnym lucie mówimy, skoro cyna będzie tylko z wierzchu. Poza tym jest to taka powierzchnia styku cyny z miedzią że ktoś musiałby dobrze maltretować te połączenia żeby powstał jakiś zimny lut.
koszt czesci ile wychodzi ?
@@grzegorzboczek851 z 50 zl material
A kto tu sie tak jaka drzacym glosem? haahahaha
Miales moze problem z zawieszaniem sie plywaka w komorze? Pływak szczelny oska plywaka bez skaz,zaworek domyka,stan ustawiony rowniutko z kreska a po załozeniu komory przelewa paliwo nadmiarem.
@@Damian-u7r nje ma cudów musi chidzic. Może jezyczek za mkcno odgiety w plywaku ? Chodzi mi o ogranicznik plywaka
o to mi właśnie chodziło, i to właśnie jest dobrze poskładany zgodnie ze sztuką silnik Jawy co słychać po pracy na wolnych obrotach
Bardzo dużo zależy od wykonania szlifu ,pasowania i kupna pierścieni .Chociaż u mnie Jawa złożona na oryginalnych tłokach i pierścieniach po demonce też tak cucho chodziła a po docieraniu zaczęła brzęczeć, wg mnie szlif był zrobiony słabo plus nie wyrównane krawędzie w oknach.
@@rolecki miałem kilka Jaw po remontach i takie na Ori silniku i równo pracowały tylko te które miały oryginalny wał i labirynt pierścionki w sumie w.kilku były nie zmieniane a pracowały równiutko niestety w twinach ważniejsza jest komora korbowa niż góra . Na tym filmiku jest prawie idealnie
Koronki regeneracyjne to ja ;)
Pozdrawiam 😊
No fajnie elegancko pracuje i wygląda przy tym pięknie Pozdrawiam
hohoho ! tosie wi !!!
Ładnie ładnie bardzo ładnie Jawa jak po teleportacji z czasów produkcji a nawet lepsza👍👏 Szkoda tylko że nie chcesz Adek podjąć wyzwania remontu "350 354" pikna by była
@@joszcross250 znajdziesz fachowca. Tutaj na internecie ich pełno;)
Ta pełno
hohoho ! tosie wi !
No to dawaj kogoś godnego polecenia
@@joszcross250 hohoho ! tosie wi !!!
Z ciekawości będzie jakiś filmik z odpalenia tego silnika CZ 250/350 ??
@@maciejbajerski6266 napisz prywatnie to ci wyślę nie wstawialem, ale wrzuce dzisiak ;)
Nie mogę się doczekać kiedy cały motocykl będzie gotowy 😮
Witam Adi pozdrowienia z Tignes Oglądamy
Dziękuję, pozdrawiam również 😊
Tig co ?
@@grafensteiner1383 ?
@@grafensteiner1383 Tignes (alpy) we Francji
@@paweljedrzejowski4410 dzis we Francji wybory , jakie probnozy ?
Witam co jeżeli mi KTM po odpaleniu pochodzi na postoju, i jak się nagrzeje kapie mi płyn chłodniczy i widać bomble na przewodzie chłodniczym
@@kooki4427 opcji jest kilka :) 1 sprawdź korek od chlodnicy ( jest to zawór cisnieniowy ) moze byc uszkodzony i nie trzyma 2- moze byc problem z uszczelką pod glowica. Moze byc taki temat, że po nagrzaniu robi sie mikroszczelina i goni komoresje w uklad :)
@@warsztatuadka7065 okej dziękuję za odpowiedź 🙂
Cześć trochę czasu od remontu minęło super filmy
Jestem teraz na etapie rozkręcania swojej p05 i czy możesz mi powiedzieć jak wygląda oryginalna blaszka na zbiorniku paliwa ze skróconą instrukcja obsługi?i czy jest strona gdzie wszystkie blaszki nawet znamionowe dostanę? pozdrawiam