Ragazzi, ci sono riuscito! Ho aperto lo shop della Mauzza! Questo e' il link per esplorare lo shop: gliorizzontidellamaruzza.shop Curiosateci, e grazie del vostro tempo!
Ragazzi! In descrizione ho spiegato punto per punto in modo molto chiaro tutti i passaggi di questo lavoro. Se integrate il video con quello che ho scritto in descrizione non potete sbagliare! 🐬
Ci sojo tanti qui sul tubo che raccontano esperienze come la tua, ma tu sei il migliore! Lo dico con cognizione di causa. Con te si viaggia ma soprattutto si impara!
Ho gradito moltissimo il trucco dell'imbuto che sfrutta il principio dei vasi comunicanti, per ovviare all'indisponibilità della pompa. Complimenti ! Bel tutorial complessivamente, comunque. 😊
Sei un grande. Hai spiegato tutti i passaggi senza dare nulla per scontato, spiegato anche certi accorgimenti che sono sempre quelli che fanno la differenza. Hai guadagnato un iscritto di sicuro.
Ciao Fabrizio! Se potessi rifare il video verrebbe mooooolto meglio. Giravo il filmato mentre imparavo, dato che non avevo mai fatto il lavoro,che non è idele..In descrizione al video ho scritto i passaggi punto per punto, nell ordine esatto in cui devono essere eseguiti. Se integri il video con la desccrizione scritta non puoi sbagliare! 🐬
Da un po' guardo i tuoi video, e devo farti i complimenti. Semplici chiari e simpatici. Mi fai venire in mente, anche se siamo grossomodo coetanei, mio padre alle prese con il suo Super Mistral (7.06 metri lft). Da lui ho imparato molto. Bravo, buon tutto!
Il video è le spiegazioni sono assai precise, essenziali ma complete, ben fruibili anche da chi ha poca esperienza di meccanica. Complimenti 👍 . Potresti fare anche un Regalo a tutti e proporti con me Supervisore Capo per l’UE e i colossi aziendali multinazionali, per snellire e rendere “ Intellegibili “ le Comunicazioni delle procedure , delle Prescrizioni o delle loro…istruzioni 🤔🤔🤔
Bel lavoro!Unica cosa, personalmente avendo già smontato il piede, avrei sostituito la girante e tutto il sostituibile, quindi anche le varie guarnizioni lato elica, ma tendo ad essere un po' maniaco di queste cose 😅
Ciao! Allora, la girante ha ancora le lamelle in ottime condizioni e la uso finché è buona. Per le guarnizioni Dell elica... Madonna... Spero il più tardi possibile! Devo ancora imparare! 😂
Ciao Diego! Il video adesso lo potrei fare molto meglio perché so esattamente come si fa! Quando l' ho girato, non avevo idea e forse qualche passaggio logico manca. Comunque in descrizione spiego il processo punto per punto esattamente, quinfo se integro il video con quelli che ho scritto in descrizione non ti puoi sbagliare!
@@gliorizzontidellamaruzza bene.... Ormai sono anni che smaneggio, modifico etc etc. Ogni anno cambio girante e candele. Pulizia filtri. I termostati su quelli piccoli li cavo subito. Cosa strana che ho passato il pomeriggio proprio su quel tipo di gambo, poi il tubo mi ha proposto il tuo video! Buon mare!!
Ciao Giuseppe, bravo bel video. Io avrei sostituito anche la girante visto che avevi aperto, quello è un pezzo veramente fetente! Non si usurano solo le alette. A me purtroppo una volta si è scollata la boccola dalla parte gommata, per fortuna il motore non ha scaldato in modo irreparabile ma comunque mi è costata un bel pò la riparazione, ed ovviamente 5 gg a secco senza uscire in gommone.
@@gliorizzontidellamaruzza molto interessante anche il video sulla sost del plexiglas oblò.. devo giusto cambiare quelli del mio comet abbandonato da 3 anni !
@@adrianol6158 ciao Adriano! Quando fai il lavoro mi raccomando, a fine polimerizzazione del siliconi, non stringere troppo le viti altrimenti si spacca il plexiglas. Solo appena un po'. Poco è meglio.
@@gliorizzontidellamaruzza si grazie !! era chiaro gia dal video.. le 3 regole d oro ... poi mi hai "Schiarito" anche l uso del silicone che io sapevo assolutamente vietato in barca !! adesso mi ci devo mettere .. va che ti seguo passo passo aspetto il prossimo video eh !!
Ciao Adriano! Quindi quando installi le finestre, stringi poco solo per far uscire un pochino di silicone e creare una guarnizione spessa non meno di 1mm.. Quando il silicone ha polimerizzato dopo 3 gg stringi un altro pochino per metterlo in compressione, appena un pochino! Buon lavoro!
Bravissimo, molto interessante. Ma, come hai fatto a fare il tutto facendo pure il video? Io mi sarei impanicato già dopo il primo minuto. Proverò con il mio Yamaha 4cv 4 tempi. Complimenti ancora buon lavoro e buon vento.🤙🤙🤙
Ciao gianca! Ma ero impanicato! 😂I paraoli non li avevo mai fatti e quindi star dietro a tutto è stato un po' stressante. Pensa che prima smontavo per capire come si faceva poi rimontavo al volo e rismontavo per filmare il video! Ci ho messo il triplo! Ma forse è utile. Non sono riuscito a trovare un video sui paraoli decente ne in italiano ne in inglese. Integra il video con la spiegazione in descrizione. Non ti puoi sbagliare!
ciao Capetano come dicono in Grecia...Buon Natale ovviamente ..mi potresti aiutare per capire a che punto del viaggio ti trovi..son 10 giorni che seguo le tue esperienze in cui mi ci ritrovo un po e mi appassiona lo stile e la passione di come ti racconti...ciao Buon Mare
Devo fare lo stesso lavoro a fine stagione sul mio fuoribordo 😅 aspetto fine stagione perché ora non mi va di aspettare i pezzi di ricambio che tardano ad arrivare come sempre... Anche per me sarà la prima, un po' d'ansia c'è sempre, ma aumenta l'attenzione
@@francesco3439 per i ricambi originali www.nauticabasile.it/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwreW2BhBhEiwAavLwfKbbxztktDP7WccvGYxQmDR8cEvBcjU133ywPWTs7Eb31rENwBWFXhoCIeYQAvD_BwE
Ciao Vittorio! Allora, ho proprio fatto un video su questo! Uscirà nella seconda stagione! Comunque, semplicemente, prima lo lavi col sapone, poi lo sbianchi con l acido ossalico. Poi, se hai tempo e voglia e a secondo di come sia ridotto il gelcoat, usi un polish a grana grossa, media e fine, nell ordine, e poi dai un paio di mani di cera!
@@gliorizzontidellamaruzza sott'acqua s pesca?? Grande, bene. Le Valeria che si trovano in Grecia sono più economiche di quelle in Italia? E se fanno un buon lavoro me ne sapresti indicare alcune, grazie mille. Ciao Vittorio
Ciao Giuseppe di solito sui piedi dei fuoribordo grandi e piccoli ci sono gli zinchi da sostituire durante queste operazioni, per salvarli dalle correnti galvaniche. Buon Mare
Ciao lauro! Grazie del consiglio! Lo zinco è ancora decente. Il piede del motore sta in acqua il meno possibile e questo lo ha preservato dal consumarsi tanto. Comunque ne ho uno di scorta!
l'olio da piede (generalmente un SAE 90 EP) viene venduto solitamente in tubetti da 250cc facilmente spremibili all'interno del piede senza bisogno di utilizzare imbuti e tubicini a sezione variabile in cui il 90 scorre con una lentezza esasperante... 😉
@@enzopaso5335 eh si... Purtroppo avevo una latta non spremibile...! E mai che la sprechi! 😁 È in più sapersela cavare con quello che trovo mi è sempre piaciuto... 🐬
Si però c è una terza possibile via d'acqua che è ovviamente l'asse dell' elica , l asse orizzontale anche quello col suo paraolio. Questa operazione solitamente è piu difficile da fare.
Ciao Augusto! Giustissimo! Un tedesco in cantiere ha cambiato i paraoli Dell asse Dell elica di un Mercury e lo ha fatto con me presente e devo dire non è poi più complicato. Però ha dovuto costruire una chiave per smontare l accesso ai paraoli usando un tubo di metallo. Fatto questo il lavoro è stato abbastanza semplice.
È un motore fantastico! Pensa che un giorno è caduto in acqua, ed è rimasto sommerso a circa 20 cm di profondità per 10min. L ho sciacquato, smontato sciacquato di nuovo pure dentro i cilindri, smontato il carburatore, riempito di WD40, rimontato e è ripartiti meglio di prima!
Ciao Roberto! Allora. Il motore era caduto in acqua l' anno prima, quindi lo avevo smontato perbenino e ripulito benissimo, tolto il carburatore, pulito, rimontato e regolata la carburazione. Adesso funziona meglio di prima. Direi che la testata va lasciata come è. Se ti pare che il motore abbia problemi di alimentazione può essere la pompetta a C, o il carburatore sporco, entrambi facilissimi da smontare. Un giorno cambierò la valvola termostatica, proprio per curiosità! Quale è la parte del video che hai trovato più interessante? Hai imparato qualcosa di nuovo? Fammi sapere! 🐬
Ciao Luca! Immagino che il piede de del motore sia pressoché identico, quindi lla procedura deve essere o simile o identica. In descrizione del video ho indicato tutti i passaggi. Non puoi sbagliare.
@@gliorizzontidellamaruzza ho visto. In effetti quest'anno potrei provarci da solo. Magari comincio con il fuoribordo del tender che è più piccolino. Molto dettagliato. Complimenti.
@@powerzoneitalia9675 come no! Ho il mio Giacomo, pilota a vento fatto da me, senza cui non potrei navigare! Se dai un occhio ai miei video dove navigo lo conosci! 🐬
Ragazzi, ci sono riuscito! Ho aperto lo shop della Mauzza! Questo e' il link per esplorare lo shop: gliorizzontidellamaruzza.shop Curiosateci, e grazie del vostro tempo!
Ragazzi! In descrizione ho spiegato punto per punto in modo molto chiaro tutti i passaggi di questo lavoro. Se integrate il video con quello che ho scritto in descrizione non potete sbagliare! 🐬
Ci sojo tanti qui sul tubo che raccontano esperienze come la tua, ma tu sei il migliore! Lo dico con cognizione di causa. Con te si viaggia ma soprattutto si impara!
Grazie Giuseppe! Faccio del mio meglio!
Encomiabile il lavoro fatto in ginocchio e senza l'appoggio ad un banco lavoro. Complimenti.
Ho gradito moltissimo il trucco dell'imbuto che sfrutta il principio dei vasi comunicanti, per ovviare all'indisponibilità della pompa. Complimenti ! Bel tutorial complessivamente, comunque. 😊
@@giovannimusacchi2949 grazie!
Sei un grande. Hai spiegato tutti i passaggi senza dare nulla per scontato, spiegato anche certi accorgimenti che sono sempre quelli che fanno la differenza.
Hai guadagnato un iscritto di sicuro.
Ciao Fabrizio! Se potessi rifare il video verrebbe mooooolto meglio. Giravo il filmato mentre imparavo, dato che non avevo mai fatto il lavoro,che non è idele..In descrizione al video ho scritto i passaggi punto per punto, nell ordine esatto in cui devono essere eseguiti. Se integri il video con la desccrizione scritta non puoi sbagliare! 🐬
Da un po' guardo i tuoi video, e devo farti i complimenti.
Semplici chiari e simpatici.
Mi fai venire in mente, anche se siamo grossomodo coetanei, mio padre alle prese con il suo Super Mistral (7.06 metri lft). Da lui ho imparato molto.
Bravo, buon tutto!
@@Rosaensis grazie! A volte vorrei fare meglio. Ci provo....! 🐬
Il video è le spiegazioni sono assai precise, essenziali ma complete, ben fruibili anche da chi ha poca esperienza di meccanica. Complimenti 👍 . Potresti fare anche un Regalo a tutti e proporti con me Supervisore Capo per l’UE e i colossi aziendali multinazionali, per snellire e rendere “ Intellegibili “ le Comunicazioni delle procedure , delle Prescrizioni o delle loro…istruzioni 🤔🤔🤔
@@jurichdiego3603 ciao! Leggi anche la descrizione al video, ho illustrato tutti i passaggi nell ordine esatto! . 🐬
Bel lavoro!Unica cosa, personalmente avendo già smontato il piede, avrei sostituito la girante e tutto il sostituibile, quindi anche le varie guarnizioni lato elica, ma tendo ad essere un po' maniaco di queste cose 😅
Ciao! Allora, la girante ha ancora le lamelle in ottime condizioni e la uso finché è buona. Per le guarnizioni Dell elica... Madonna... Spero il più tardi possibile! Devo ancora imparare! 😂
Complimenti bella spiegazione
Ciao Diego! Il video adesso lo potrei fare molto meglio perché so esattamente come si fa! Quando l' ho girato, non avevo idea e forse qualche passaggio logico manca. Comunque in descrizione spiego il processo punto per punto esattamente, quinfo se integro il video con quelli che ho scritto in descrizione non ti puoi sbagliare!
@@gliorizzontidellamaruzza e sempre così, non si finisce mai di imparare, buon lavoro
Sempre interessanti questi video..ho già fatto questo lavoretto sul mio mercury ma riguardare è sempre propedeutico 👍🏻
@@balduzzz ciao balduzz! Col mercury è un pelo più complicato ma l idea è quella! Fammi sapere come va!
Parola giusta.....coraggio👍
Ciao! Basta provarci!
Molto esauriente, grazie 👍😊
Ho fatto di tutto per essere chiaro. Spero si esserci riuscito!
Fatto proprio oggi pomeriggio....ora vedo il tutorial😂😂😂...
Bel lavoro
Come è venuto il lavoro?
@@gliorizzontidellamaruzza bene.... Ormai sono anni che smaneggio, modifico etc etc.
Ogni anno cambio girante e candele. Pulizia filtri.
I termostati su quelli piccoli li cavo subito.
Cosa strana che ho passato il pomeriggio proprio su quel tipo di gambo, poi il tubo mi ha proposto il tuo video!
Buon mare!!
Ciao Giuseppe, bravo bel video. Io avrei sostituito anche la girante visto che avevi aperto, quello è un pezzo veramente fetente! Non si usurano solo le alette. A me purtroppo una volta si è scollata la boccola dalla parte gommata, per fortuna il motore non ha scaldato in modo irreparabile ma comunque mi è costata un bel pò la riparazione, ed ovviamente 5 gg a secco senza uscire in gommone.
Eh... hai ragione. Io ho incollato di nuovo la boccola con la parte in gomma con la girante. E ha funzionato. Però forse non è saggio...
Grazie per un tutorial molto ben fatto!!
Grande capitano… video utilissimo per gli smanettoni della vela e dei motori! 😅
Video per gli smanettoni della vita! Si comincia così e poi ti ritrovi chissà dove... 😁🐬
Sei un eroe come minimo !!!
Macché! Ti assicuro che basta provarci! Con una sana dose di passione tutto viene sa se! 🐬È molto più semplice di quanto sembri! 🐋🐋
@@gliorizzontidellamaruzza molto interessante anche il video sulla sost del plexiglas oblò.. devo giusto cambiare quelli del mio comet abbandonato da 3 anni !
@@adrianol6158 ciao Adriano! Quando fai il lavoro mi raccomando, a fine polimerizzazione del siliconi, non stringere troppo le viti altrimenti si spacca il plexiglas. Solo appena un po'. Poco è meglio.
@@gliorizzontidellamaruzza si grazie !! era chiaro gia dal video.. le 3 regole d oro ... poi mi hai "Schiarito" anche l uso del silicone che io sapevo assolutamente vietato in barca !! adesso mi ci devo mettere .. va che ti seguo passo passo aspetto il prossimo video eh !!
Ciao Adriano! Quindi quando installi le finestre, stringi poco solo per far uscire un pochino di silicone e creare una guarnizione spessa non meno di 1mm.. Quando il silicone ha polimerizzato dopo 3 gg stringi un altro pochino per metterlo in compressione, appena un pochino! Buon lavoro!
Complimenti
Grazie! Non è molto difficile! 🐬
Complimenti, bel video, molto utile...
Ciao Roberto! integral il video con i passaggi punto per punto che ho messo in descrizione e non ti puoi sbagliare!
Bravissimo, molto interessante. Ma, come hai fatto a fare il tutto facendo pure il video? Io mi sarei impanicato già dopo il primo minuto. Proverò con il mio Yamaha 4cv 4 tempi. Complimenti ancora buon lavoro e buon vento.🤙🤙🤙
Ciao gianca! Ma ero impanicato! 😂I paraoli non li avevo mai fatti e quindi star dietro a tutto è stato un po' stressante. Pensa che prima smontavo per capire come si faceva poi rimontavo al volo e rismontavo per filmare il video! Ci ho messo il triplo! Ma forse è utile. Non sono riuscito a trovare un video sui paraoli decente ne in italiano ne in inglese. Integra il video con la spiegazione in descrizione. Non ti puoi sbagliare!
ciao Capetano come dicono in Grecia...Buon Natale ovviamente ..mi potresti aiutare per capire a che punto del viaggio ti trovi..son 10 giorni che seguo le tue esperienze in cui mi ci ritrovo un po e mi appassiona lo stile e la passione di come ti racconti...ciao Buon Mare
@@demerir ciao! In questo momento sono dai miei per natale! Buon natale!
Bravo
Devo fare lo stesso lavoro a fine stagione sul mio fuoribordo 😅 aspetto fine stagione perché ora non mi va di aspettare i pezzi di ricambio che tardano ad arrivare come sempre... Anche per me sarà la prima, un po' d'ansia c'è sempre, ma aumenta l'attenzione
@@gabriele11p62 se il motore è progettato bene sarà facilissimo! 🐬
@@gliorizzontidellamaruzza è uno yamaha top700 25cv
Bellisimo. Sei coraggioso, io temo ad aprire il motore!!!
Giacomo! Ti ricordi il carburatore? Lo hai fatto e era facilissimo!
Posso Chiederti dove reperisci i ricambi? Ho lo stesso motore a gambo corto
@@francesco3439 per i ricambi originali www.nauticabasile.it/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwreW2BhBhEiwAavLwfKbbxztktDP7WccvGYxQmDR8cEvBcjU133ywPWTs7Eb31rENwBWFXhoCIeYQAvD_BwE
Che sogno fare un lavoretto del genere con calma e senza aver strappato 10 minuti ai vari impegni della giornata
Bravo ok!! Adesso spiegaci come lucidare il gelcoat, grazie e saluti
Ciao Vittorio! Allora, ho proprio fatto un video su questo! Uscirà nella seconda stagione! Comunque, semplicemente, prima lo lavi col sapone, poi lo sbianchi con l acido ossalico. Poi, se hai tempo e voglia e a secondo di come sia ridotto il gelcoat, usi un polish a grana grossa, media e fine, nell ordine, e poi dai un paio di mani di cera!
@@gliorizzontidellamaruzza Grazie, ma dove ti trovi adesso
@@vittoriomanasse6268 ciao Vittorio! Antikythira! E da domani torno sott' acqua, così comincio davvero a sentirmi sul mare🐬
@@gliorizzontidellamaruzza sott'acqua s pesca?? Grande, bene. Le Valeria che si trovano in Grecia sono più economiche di quelle in Italia? E se fanno un buon lavoro me ne sapresti indicare alcune, grazie mille. Ciao Vittorio
@@vittoriomanasse6268 no Idea what you are talking about! 🐬
O-ring originale?
No. Copia coforme
Ciao Giuseppe di solito sui piedi dei fuoribordo grandi e piccoli ci sono gli zinchi da sostituire durante queste operazioni, per salvarli dalle correnti galvaniche. Buon Mare
Ciao lauro! Grazie del consiglio! Lo zinco è ancora decente. Il piede del motore sta in acqua il meno possibile e questo lo ha preservato dal consumarsi tanto. Comunque ne ho uno di scorta!
ciao ....non hai però cambiato lo zinco 🙂. bravissimo comunque....un abbraccio
@@nicolafilia è vero, non l ho cambiato. È ancora pochissimo consumato. Il prox anno! 🐬
l'olio da piede (generalmente un SAE 90 EP) viene venduto solitamente in tubetti da 250cc facilmente spremibili all'interno del piede senza bisogno di utilizzare imbuti e tubicini a sezione variabile in cui il 90 scorre con una lentezza esasperante... 😉
@@enzopaso5335 eh si... Purtroppo avevo una latta non spremibile...! E mai che la sprechi! 😁 È in più sapersela cavare con quello che trovo mi è sempre piaciuto... 🐬
Oddio immagino le " Maruzze " ti sarebbero venute se non avessi saputo di dover inserire le facce dei pargoli invertite.😁
Ciao Claudio! Beh, basta vedere come erano installate. Poi ci sono gli schemi di montaggio del piede suo web. Insomma, basta studiare! :-)
Gagliardo👏👏👏👏👏🌈🌈🌈🌈
Hola Ernesto! Spero sia utile!
q😅a😊a😅😅🎉@@gliorizzontidellamaruzza
Che barca è Maruzza? Farai un video dedicato?
Ciao amarone! È un ALPA DODI 670! Tra pochissime settimane esce un video dedicato a lei e ve la spiego perbene!
6:58 la "clip" di fissaggio si chiama chiave seeger
Si però c è una terza possibile via d'acqua che è ovviamente l'asse dell' elica , l asse orizzontale anche quello col suo paraolio. Questa operazione solitamente è piu difficile da fare.
Ciao Augusto! Giustissimo! Un tedesco in cantiere ha cambiato i paraoli Dell asse Dell elica di un Mercury e lo ha fatto con me presente e devo dire non è poi più complicato. Però ha dovuto costruire una chiave per smontare l accesso ai paraoli usando un tubo di metallo. Fatto questo il lavoro è stato abbastanza semplice.
Quel Motore lo aveva mio nonno, ed ancora lo ha in garage.
È un motore fantastico! Pensa che un giorno è caduto in acqua, ed è rimasto sommerso a circa 20 cm di profondità per 10min. L ho sciacquato, smontato sciacquato di nuovo pure dentro i cilindri, smontato il carburatore, riempito di WD40, rimontato e è ripartiti meglio di prima!
Ma che bravo che sei … ma la parte del motore superiore non aveva nessuna necessità di manutenzione? 😮
Ciao Roberto! Allora. Il motore era caduto in acqua l' anno prima, quindi lo avevo smontato perbenino e ripulito benissimo, tolto il carburatore, pulito, rimontato e regolata la carburazione. Adesso funziona meglio di prima. Direi che la testata va lasciata come è. Se ti pare che il motore abbia problemi di alimentazione può essere la pompetta a C, o il carburatore sporco, entrambi facilissimi da smontare. Un giorno cambierò la valvola termostatica, proprio per curiosità! Quale è la parte del video che hai trovato più interessante? Hai imparato qualcosa di nuovo? Fammi sapere! 🐬
🧐il para olio elica no.😵💫
No perché non perde olio...
Paraoli.
Mamma mia ma quante ne sai...😅
@@ivancolavito8641 me vorrei sapere molte di più!
Cattalo nuovo
@@andrealenzi4040 mai! È perfetto! Sarebbe come cambiare una macchinetta con le gomme lisce...
L’olio e’ viscoso, non denso
Molto interessante...Tu credi che con un 4 tempi sia altrettanto semplice?
Ciao Luca! Immagino che il piede de del motore sia pressoché identico, quindi lla procedura deve essere o simile o identica. In descrizione del video ho indicato tutti i passaggi. Non puoi sbagliare.
@@gliorizzontidellamaruzza ho visto. In effetti quest'anno potrei provarci da solo. Magari comincio con il fuoribordo del tender che è più piccolino. Molto dettagliato. Complimenti.
ho visto vari video di barche a vela con pilota automatico artigianale, fatto con corde e contrappesi, hai mai provato?
@@powerzoneitalia9675 come no! Ho il mio Giacomo, pilota a vento fatto da me, senza cui non potrei navigare! Se dai un occhio ai miei video dove navigo lo conosci! 🐬