Posiadam z 2009 roku 2 l disel automat skrzynia durasift (6 biegowy). Przedlift maja 140 polift 160 km ale polifty sa juz z bardzo drogim jak sie zepsuje powersiftem (który wytrzymuje max 250 tysi) spalanie srednie ok 7 l. Ale tak przyjemnie przyspiesza i wygoda podróżowania i mqm ciężka noge ze nad morze ok 330 km i prędkości 130-180 wyszlo srednio 8 l ;). Przedlifta mozna chipowac ale tylko w manualu. Bo na automat nie dają gwaranacji.
Wolnossące 2.0 do założenia sobie gazu i tak jest najlepszą jednostką. Osoby o odpowiedniej kulturze technicznej dadzą radę utrzymać auto w należytym stanie.
@@JankoTracz 1.6 diesel 90% po mieście 400 tys. mieszkańców więc nie wiocha. Spalanie średnie 5.0- 5.2 . Jak mi spali w trasie 11.0 raz na rok to mnie na to stać !
do tej budy tylko 2.2 tdci 200 koni nie podałeś żadnego sensownego powodu dla którego omijać ten silnik. wiadomo wyższe koszty eksploatacji ale to rewelacyjny silnik
@@Snickers__ spalanie większe niż 2.0 ale mocy jednak sporo więcej. 2.0 163+chip lub 2.2 200 2.2 170 ma 2 turbiny wiec lepiej szukać tego mocniejszego wariantu. Bez wad są oba silniki. Unikać automatu POWERSHIFT w 2.0 163 2.2 ma zwykły hydrokinetyk którym warto się zainteresować.
@@TheEmanuel66 witam. Pozbyłem się go miesiąc temu zamieniłem na Hondę 1.8. w Fordzie zaczęły się dziać jaja. Strasznie się grzał, czujnik spalania stukowego padł a mechanik doradził żeby się pozbyć póki czas.
@@gosbeskidu1929 Widocznie nie był zrobiony może układ chłodzenia w akcji serwisowej forda? Na Hondę ufo? Ja właśnie sprzedaje ufo i rozglądam się za tym konkretnie mondeo.
@@TheEmanuel66 Sedan. Nie ten komfort ale spokój. Słuchaj sprawa z silnikami ecoboost jest taka: przekroczysz 150 000 i zaczynają się naprawy. Zrobiłem rekonesans wśród mechaników i mówią że to po 10 latach jest skarbonka.
Posiadam z 2009 roku 2 l disel automat skrzynia durasift (6 biegowy). Przedlift maja 140 polift 160 km ale polifty sa juz z bardzo drogim jak sie zepsuje powersiftem (który wytrzymuje max 250 tysi) spalanie srednie ok 7 l. Ale tak przyjemnie przyspiesza i wygoda podróżowania i mqm ciężka noge ze nad morze ok 330 km i prędkości 130-180 wyszlo srednio 8 l ;). Przedlifta mozna chipowac ale tylko w manualu. Bo na automat nie dają gwaranacji.
Cenne porady
Dzięki za porady.
Proszę bardzo,mam nadzieję że choć trochę pomogę,pozdrawiam:)
Wolnossące 2.0 do założenia sobie gazu i tak jest najlepszą jednostką.
Osoby o odpowiedniej kulturze technicznej dadzą radę utrzymać auto w należytym stanie.
Super konkretnie .
spoko, ale do 2.2 sie nie zgadzam silniki pancerne fakt cenny części są drozsze szczególnie wytryskiwacze, ale to bardzo dobry silnik
Jak 1.6 turbo 160 KM chodzi gazem. Ile dopala benzyny opłaca się.
Mam w planie kupić 2.0 w benzynie kombi. Bo Disla mam już dosyć.
Czemu masz dosyć diesla?
2.2 TDCi nie polecasz ? Jak to jest jeszcze lepszy silnik niż 2.0tdci ...
Trochę droższy w serwisie i pewnie o to chodzi
No i zakupione moje Mk4 1.6 Ti benzyna końcówka 2010r po liftingu 120 KM
Idzie to jakoś w tym silniku ?
@@JankoTracz coś ty. Pali pewnie 11 a jedzie jak kupa
I jak się sprawuje auto po dwóch latach uzytkowania ? Plusy minusy . Pozdrawiam
@@JankoTracz 1.6 diesel 90% po mieście 400 tys. mieszkańców więc nie wiocha. Spalanie średnie 5.0- 5.2 . Jak mi spali w trasie 11.0 raz na rok to mnie na to stać !
@@nomis4461 No i bajka
1.6 ecoboost bezawaryjne… Nie wierzę, że to powiedziałeś 😂😂😂
do tej budy tylko 2.2 tdci 200 koni nie podałeś żadnego sensownego powodu dla którego omijać ten silnik. wiadomo wyższe koszty eksploatacji ale to rewelacyjny silnik
Co tam jest droższe w serwisie niż 2.0?
Właśnie też chętnie się dowiem bo rozglądam się za mondeo mk4
@@Snickers__ spalanie większe niż 2.0 ale mocy jednak sporo więcej. 2.0 163+chip lub 2.2 200
2.2 170 ma 2 turbiny wiec lepiej szukać tego mocniejszego wariantu.
Bez wad są oba silniki.
Unikać automatu POWERSHIFT w 2.0 163
2.2 ma zwykły hydrokinetyk którym warto się zainteresować.
@@Umroczkowski1990 ja się rozglądam za 2.0 163 i ciężko trafić ladny okaz
@@Snickers__ ja C5 2.0 163 w automacie szukałem pół roku.
Od dwóch tygodni mam 1.6 ecoboost.
i jak silnik? Kultura pracy? Układ chłodzenia zrobiony?
@@TheEmanuel66 witam. Pozbyłem się go miesiąc temu zamieniłem na Hondę 1.8. w Fordzie zaczęły się dziać jaja. Strasznie się grzał, czujnik spalania stukowego padł a mechanik doradził żeby się pozbyć póki czas.
@@TheEmanuel66 ps. Kultura pracy była świetna.
@@gosbeskidu1929 Widocznie nie był zrobiony może układ chłodzenia w akcji serwisowej forda? Na Hondę ufo? Ja właśnie sprzedaje ufo i rozglądam się za tym konkretnie mondeo.
@@TheEmanuel66 Sedan. Nie ten komfort ale spokój. Słuchaj sprawa z silnikami ecoboost jest taka: przekroczysz 150 000 i zaczynają się naprawy. Zrobiłem rekonesans wśród mechaników i mówią że to po 10 latach jest skarbonka.
Mk4 po 10-12 latach to szrot , czasem dużo wcześniej .
Twój taki był?
@@futer994
Taki jest jak i cała reszta innych . Dobry tylko jak nowy . Spadek ceny mówi sam za siebie …