Posiadam z 2009 roku 2 l disel automat skrzynia durasift (6 biegowy). Przedlift maja 140 polift 160 km ale polifty sa juz z bardzo drogim jak sie zepsuje powersiftem (który wytrzymuje max 250 tysi) spalanie srednie ok 7 l. Ale tak przyjemnie przyspiesza i wygoda podróżowania i mqm ciężka noge ze nad morze ok 330 km i prędkości 130-180 wyszlo srednio 8 l ;). Przedlifta mozna chipowac ale tylko w manualu. Bo na automat nie dają gwaranacji.
Wolnossące 2.0 do założenia sobie gazu i tak jest najlepszą jednostką. Osoby o odpowiedniej kulturze technicznej dadzą radę utrzymać auto w należytym stanie.
@@JankoTracz 1.6 diesel 90% po mieście 400 tys. mieszkańców więc nie wiocha. Spalanie średnie 5.0- 5.2 . Jak mi spali w trasie 11.0 raz na rok to mnie na to stać !
do tej budy tylko 2.2 tdci 200 koni nie podałeś żadnego sensownego powodu dla którego omijać ten silnik. wiadomo wyższe koszty eksploatacji ale to rewelacyjny silnik
@@Snickers__ spalanie większe niż 2.0 ale mocy jednak sporo więcej. 2.0 163+chip lub 2.2 200 2.2 170 ma 2 turbiny wiec lepiej szukać tego mocniejszego wariantu. Bez wad są oba silniki. Unikać automatu POWERSHIFT w 2.0 163 2.2 ma zwykły hydrokinetyk którym warto się zainteresować.
@@TheEmanuel66 witam. Pozbyłem się go miesiąc temu zamieniłem na Hondę 1.8. w Fordzie zaczęły się dziać jaja. Strasznie się grzał, czujnik spalania stukowego padł a mechanik doradził żeby się pozbyć póki czas.
@@gosbeskidu1929 Widocznie nie był zrobiony może układ chłodzenia w akcji serwisowej forda? Na Hondę ufo? Ja właśnie sprzedaje ufo i rozglądam się za tym konkretnie mondeo.
@@TheEmanuel66 Sedan. Nie ten komfort ale spokój. Słuchaj sprawa z silnikami ecoboost jest taka: przekroczysz 150 000 i zaczynają się naprawy. Zrobiłem rekonesans wśród mechaników i mówią że to po 10 latach jest skarbonka.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Cenne porady
Dzięki za porady.
Proszę bardzo,mam nadzieję że choć trochę pomogę,pozdrawiam:)
Posiadam z 2009 roku 2 l disel automat skrzynia durasift (6 biegowy). Przedlift maja 140 polift 160 km ale polifty sa juz z bardzo drogim jak sie zepsuje powersiftem (który wytrzymuje max 250 tysi) spalanie srednie ok 7 l. Ale tak przyjemnie przyspiesza i wygoda podróżowania i mqm ciężka noge ze nad morze ok 330 km i prędkości 130-180 wyszlo srednio 8 l ;). Przedlifta mozna chipowac ale tylko w manualu. Bo na automat nie dają gwaranacji.
Wolnossące 2.0 do założenia sobie gazu i tak jest najlepszą jednostką.
Osoby o odpowiedniej kulturze technicznej dadzą radę utrzymać auto w należytym stanie.
Super konkretnie .
spoko, ale do 2.2 sie nie zgadzam silniki pancerne fakt cenny części są drozsze szczególnie wytryskiwacze, ale to bardzo dobry silnik
Mam w planie kupić 2.0 w benzynie kombi. Bo Disla mam już dosyć.
Czemu masz dosyć diesla?
Jak 1.6 turbo 160 KM chodzi gazem. Ile dopala benzyny opłaca się.
2.2 TDCi nie polecasz ? Jak to jest jeszcze lepszy silnik niż 2.0tdci ...
Trochę droższy w serwisie i pewnie o to chodzi
No i zakupione moje Mk4 1.6 Ti benzyna końcówka 2010r po liftingu 120 KM
Idzie to jakoś w tym silniku ?
@@JankoTracz coś ty. Pali pewnie 11 a jedzie jak kupa
I jak się sprawuje auto po dwóch latach uzytkowania ? Plusy minusy . Pozdrawiam
@@JankoTracz 1.6 diesel 90% po mieście 400 tys. mieszkańców więc nie wiocha. Spalanie średnie 5.0- 5.2 . Jak mi spali w trasie 11.0 raz na rok to mnie na to stać !
@@nomis4461 No i bajka
1.6 ecoboost bezawaryjne… Nie wierzę, że to powiedziałeś 😂😂😂
do tej budy tylko 2.2 tdci 200 koni nie podałeś żadnego sensownego powodu dla którego omijać ten silnik. wiadomo wyższe koszty eksploatacji ale to rewelacyjny silnik
Co tam jest droższe w serwisie niż 2.0?
Właśnie też chętnie się dowiem bo rozglądam się za mondeo mk4
@@Snickers__ spalanie większe niż 2.0 ale mocy jednak sporo więcej. 2.0 163+chip lub 2.2 200
2.2 170 ma 2 turbiny wiec lepiej szukać tego mocniejszego wariantu.
Bez wad są oba silniki.
Unikać automatu POWERSHIFT w 2.0 163
2.2 ma zwykły hydrokinetyk którym warto się zainteresować.
@@Umroczkowski1990 ja się rozglądam za 2.0 163 i ciężko trafić ladny okaz
@@Snickers__ ja C5 2.0 163 w automacie szukałem pół roku.
Od dwóch tygodni mam 1.6 ecoboost.
i jak silnik? Kultura pracy? Układ chłodzenia zrobiony?
@@TheEmanuel66 witam. Pozbyłem się go miesiąc temu zamieniłem na Hondę 1.8. w Fordzie zaczęły się dziać jaja. Strasznie się grzał, czujnik spalania stukowego padł a mechanik doradził żeby się pozbyć póki czas.
@@TheEmanuel66 ps. Kultura pracy była świetna.
@@gosbeskidu1929 Widocznie nie był zrobiony może układ chłodzenia w akcji serwisowej forda? Na Hondę ufo? Ja właśnie sprzedaje ufo i rozglądam się za tym konkretnie mondeo.
@@TheEmanuel66 Sedan. Nie ten komfort ale spokój. Słuchaj sprawa z silnikami ecoboost jest taka: przekroczysz 150 000 i zaczynają się naprawy. Zrobiłem rekonesans wśród mechaników i mówią że to po 10 latach jest skarbonka.
Mk4 po 10-12 latach to szrot , czasem dużo wcześniej .
Twój taki był?
@@futer994
Taki jest jak i cała reszta innych . Dobry tylko jak nowy . Spadek ceny mówi sam za siebie …