ERROR al comprobar la válvula reguladora de presión de combustible SOLO con MULTIMETRO
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- Опубликовано: 28 июн 2022
- Es por esto que no solo hay que comprobar la válvula de presión de combustible de la bomba inyectora con el multímetro, ya que puede estar averiada y el multímetro nos da valores correctos, utilizar también una batería o fuente de alimentación.
Авто/Мото
Muy buena explicacion!!! .lo unico que faltaria aclarar que el embolo interno se desliza en una camisa de acero infinidad de veces por segundos en la cual a cierto tiempo de trabajo se desgasta y de repente se traba, aunque las pruebas por usted explicadas den resultados positivos.
Usted va a lo práctico y resolutivo, sin "menus desplegables" me gustan sus pruebas. Saludos
Excelente video ,gracias por compartir sus conocimientos
Genial video, y el valor de resistencia es el mismo para todas las marcas
Muy bueno ermano, un dominicano
Hola buenas tardes. Felicitarte por el hermoso canal que haz formado. Tienes un nuevo suscriptor.
En base al video. ¿Cual es la finalidad de esta valvula y cuáles serían sus posibles síntomas en el caso de que esta falle?
Gracias y muchos éxitos con el rubro
regular la precion de combustible!!!! .depende de cada auto el sistema de bomba.si falla! el coche no arranca y si arranca o bien no acelera o bien .falla por falta de precion de combustible y lo marca el chekin o el mil (falla motor en tablero) es una explicacion rapida sin muchos detalles seria muy engorroso y tal ves lo explique piezas de coches!!!
TIENE POLARIDAD O SE PUEDE CONECTAR EN CUALQUIER SENTIDO?
buena informacion, yo la he desconectado para limpiar la coneccion electrica un par de vez y noto que esta mojada puede ser que este pasando gasoil al conector electrico, mi corsa da tirones en frio, sobre las 2000rpm y normalmente pasando de tercera a cuarta , gracias.
Buenas con una maquina de diagnosis también la haces funcionar y si no cliquea esta.
Al final es diagnosticar
muy buena prueba ya que es un actuador , bien ahí
Alguien le pasó que mide bien, abre al conectarla a la batería. Pero la conectas suelta a la ficha y no abre. Medio la ficha y me ti 8.5 v pensé que era eso pero veo que una pila ya tendría que abrir, el mí no abre conectado a la ficha, si abre conectada a la batería. Será la ficha....que está fallando.
Al final que era amigo?
La probé y no sonaba y la nueva que compré tampoco suena. Sin embargo el motor funciona bien con la nueva. Algún consejo? Gracias y saludos
شكرا لك على هذا الفديو الرائع كم يجب ان تكون البطاريه الفولط المناسب لاجراء هذا الاختبار
12v
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Yo ya la he cambiado y me sigue saliendo el mismo fallo/ además me sale en tablero posible rotura de motor estoy desesperado el coche ni pierde fuerza ni nada aparece ese fallo y en la manica sale el valor válvula de presión
Amigos con una consulta me pueden orientar sobre que corrientes llevan en los 2 pines que entran en la bomba reguladora. Uno entiendo es 12 voltios y el otro?
El otro terminal te envía pulsos negativos que envía el módulo de motor, no es masa,son pulsos enviados por la ECU.
La bobina funciona pero se traba el embolo y por eso no funciona. Yo las pruebo con una fuente con pwm
Buenas tarde: TENGO UN HDI 1.4 y desconfío que la valvula de la bomba esa rota porque no enciende ni expulsa disel por las mangueras de alta presion. La pregunta es si estás válvulas en la bomba trabajan abiertas o cerradas sin pulso.
Hola amigo tengo un problema similar en mi hdi 1.4 no sale gasoil de la bomba inyectora comom rail, al parecer esta valvula no esta dejando pasar el diesel. Tenes algun consejo?
Buena explicación pero una consulta? Si la valvula no hace ningun ruido al probarla con la bateria hay que sustituirla por otra? O esa que está bloqueada se puede reparar?
Si está averiada, se cambia, normalmente ocurre porque tiene la bobina quemada, o en mal estado, estas no tienen reparación...
Esa no es una válvula de caudal ?
Que pasa mi en el multimetro me sale un valor de 0.02 pero acciona al conectarle a la batería? Por favor si me explicas
Tengo un problema me gustaría si me podrías ayudar tengo un clio 1.5 dci y al acelerarlo y cargar algo de la precio del turbo me
Prende falla en el tablero luego de varias veces queda prendido la falla se escaneo y da error , Perddia me precion de línea alta y abaja de combustible gracias si me pudieras ayudar
¿ Qué fallo te sale en la máquina ?