Wymiana świec, przewodów zapłonowych VW, AUDI, SEAT 1.6 8V, wypadanie zapłonów, uszkodzona cewka.
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Wymiana świec, przewodów zapłonowych, cewki VW, AUDI, SEAT 1.6 8V, wypadanie zapłonów spowodowane uszkodzeniem cewki zapłonowej. Demontaż fajek przewodów zapłonowych Altea, Golf, A3, Ibiza, Polo itd. silnik BGU
Zapraszam na stronę autonaprawa-prz...
Muzyka zdecydowanie za głośna, nie słychać co Pan mówi. I brakuje mi filmu z pracy silnika po naprawie.
Muzykę przyciszę. Wypadanie zapłonów sporadyczne, więc nagrywanie pracy silnika moim zdaniem bezcelowe. Dziękuję za komentarz
Dzięki, przydatny film, bo balem sie, że trzeba sciągać dolot. Miałeś może przed zmianą problem z szarpnięciem przy puszczeniu gazu (zwlaszcza na pierwszym biegu)?
Ta muzyka to dramat☹️
Panie te pukanie w tle to kurwa po to żeby oglądający pierdolca dostał?
Super film tylko
ta muza
Czesc wlasnie u siebie ostatnio wymienialem ale 2i 3 nie moglem odkrecic tak mocno siedza jakas rada jak je odkrecic
Nie mógł Pan odkręcić świec? Proszę spróbować na ciepłym silniku.
@@Mototechnika-przemysl tez probowalem wd psikalem nic nie do ruszenia
mechanik powinien pozostać mechanikiem nie koniecznie montażystą filmów na yt
Poratujcie . Mam taki problem gdyż odpalę silnik na zimnym to spadną mi obroty do 500 jak się nagrzeje to jest okej wszystko . Seat Leon 2 1.6 benzyna . Był podpinany pod kompa 2 razy żadnych błędów świece nowe irydowe przewody też nie mam pomysłu co to może być może to ta cewka ?
Odczytać wartości z czujników temperatury, czyszczenie przepustnicy te dwie rzeczy na początek
@@Mototechnika-przemysl przepustnica była czyszczona
@@Mototechnika-przemysl a nie powinno pokazać błędu czujnika temperatury podczas podpięcia komputera ???? Czy jak czujnik jest uszkodzony to pokazuje w komputerze że jest cały czas nagrzany silnik więc komputer nie widzi błędu dobrze to rozumuje ???
@@pewnypan9351 zależy jak jest uszkodzony. Jeśli ma przerwę lub zwarcie to pokaże błąd, ale jeśli ma tylko przestawioną charakterystykę ( silnik 20 st.-> wskazanie 70 st.) to nie pokaże błędu, ponieważ mieści się w w zakresie prawdopodobnej pracy
To 1.6 osprzet szlag trafia. np silniczek w przepustnicy nie reguluje ci biegu jałowego. vco powinieneś sprawdzić. może tez byc lambda albo dziura w dolocie takie spadanie obrotów na jałowym to może być dziura jednocześnie ma jałowe a cisnienie w kolektorze równe zew