wydaje mi się, że jeśli filtr był brudny na zewnątrz tzn. że paliwo płynęło na zewnątrz a "zasysane" jest środkiem czyli nie powinieneś do środka wlewać niefiltrowanego paliwa
Kręcenie rozrusznikiem w common rail na sucho jest powodem opilkowania pompy! Poza tym warto wlac do filtra zamiast paliwa środek do czyszczenia wtrysków .
Dokładnie robię tak samo czyli zalewam obudowę filtra , jednak jedno ALE wlewamy paliwo bądz coś do czyszczenia wtryskiwaczy ale nie do tej środkowej dziurki filtra a do obudowy . Przez tą środkową paliwo jest zasysane już bezpośrednio do pompy i dalej do listwy i wtryskiwaczy . Zawsze istnieje prawdopodobieństwo że lejąc paliwo do tej dziurki filtra może dostać się jakieś zanieczyszczenie a niestety każdy układ wtryskowy a w szczegulności CR jest BARDZO CZUŁY na zanieczyszczenia . Niestety u nas paliwa w porównaniu do zachodnich pozostawiają WIELE do życzenia ( nie słuchamy PROPAGANDY Obajtka) i nie stosujemy wymian jak podaje serwis tylko co 10 tyś wymieniamy 👍👍👍👍👍👍👍. Pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍
Powiedz widzą że istnieje takie coś jak odpowietrzanie układu paliwowego za pomocą testera diagnostycznego no i tam na tym dekielku od filtra masz podane z jaką siłą dokręcić te śróbeczki tam masz 5nm a tak ogólnie spoko
Widze uzyty filtr purro made by My. A powiedz mi czy zaryzykowalbys wrzucienie do tego silnika filtra marki Filtron? Rozne opie kraza po sieci a ze filtron to shit nie nadaje sie itp.
Bo to najtańsze filtry na rynku ,ale jednoczwśnie bardzo dobre,i nie maja na czym przyciąć bo ludzie wiedza ,że są tanie.....od wielu lat wszedzie wkładam filtrona,reklamacji nie było.
Shit to najtańsze marki typu Kraft, hart...typowo budżetowe filtry. Filtron jest często na pierwszy montaż w filtrach powietrza. Filtry paliwa glownie Hengst, UFI. Mann.
Siemanko jakiś miesiąc temu też wymieniałem filtr paliwa i zrobiłem dokładnie tak samo ..dzisiaj otwieram maskę i widzę że jest nieszczelność gdzie może być przyczyna ???
@@TresorPLw kolorze bibuły itd, widać różnicę. Ale to dobre filtry, produkowane w Polsce. A czy wymienić filtr to odpowiedź jak wyjmiesz stary i położysz obok nowego. Po 23 tys km będzie widać że stary jest brudny.
Chłopie po co Ci filtr jak ropę lejesz do środka filtra. Z tego środkowego otworu ropa jest pobierana bezpośrednio do silnika. Mówisz o złej jakości ropy a podałeś bezpośrednio nie przefiltrowaną ropę do silnika. Zawsze wypełniaj filtr do krawędzi środkowego otworu. Nie wprowadzaj ludzi w błąd.
Ta wymiana nic nie da. Za jakiś czas pompa cp1, wtryski, zbiornik i przewody do wymiany. Tym bardziej jak wymienia się w ten sposób. Dziękuję do widzenia
Od 580 tys km wymieniam w ten sposób. 12 lat i dalej się nie zatarło. Do oleju napędowego regularnie dodaje środek kleenflo "smarujący", bardzo sporadycznie 50ml miksolu. Ostatnio preparat firmy Archoil. Czasami coś czyszczącego STP5in1, tec2000 też był. Wtryski oryginalne, korekty w normie (już powoli się kończą), 5ty rozrząd założony, 5ty pasek alternatora/klimy i wszystkie rolki. I dalej jeździ.
Z tym lejeczkiem na końcu to ryzyko. To jest kanał wlotowy już przefiltrowanego paliwa. Jest ryzyko zaciągnięcia nieprzefiltrowanego paliwa. Ja wlewam zawsze jakiś czyścik klasy K2 Dictum - idealnie wchodzi „pół litra” po korek.
A mamy gwarancję że w butelce środka do czyszczenia wtryskiwaczy nie ma żadnych zanieczyszczeń? Czy środek ma odpowiednie właściwości smarne na jak olej napędowy? Olej napędowy można przefiltrować przez filtr np. Filtron PS822.
@@jb_0079 Akurat K2 dopuszcza/zaleca takie stosowanie tj do puszki filtra paliwa. Zanieczyszczenia nie stanowią problemu jeśli produkt wleje się do puszki a potem włoży się filtr paliwa, bo kierunek filtrowania zostanie zachowany.
W ASO widzialem jak wymienili mi filtr bez czyszczenia obudowy,brudy zostaly nikt sie nie piepszyl ,tak wygladaja nowoczesne metody,zostaje przy sredniwieczu.
Wesprzyj moją twórczość i postaw mi wirtualną kawę. Pomóż mi się bardziej rozwijać za każde wsparcie bardzo dziękuję 😉
👉☕ buycoffee.to/wnp
Witam ,dzięki tobie serwis paliwowy zrobiony perfekcyjnie ,dzięki pomogłeś mi w 2023r
Do środka filtra polecam wlać np. TEC200 przy okazji wyczyścimy wtryski, wlewając ropę mamy nieprzefiltrowane paliwo które dostaje się do wtrysków.
W volksvagenie zadzialalo pierwsza klasa !!!! dziekuje
dzięki
wydaje mi się, że jeśli filtr był brudny na zewnątrz tzn. że paliwo płynęło na zewnątrz a "zasysane" jest środkiem czyli nie powinieneś do środka wlewać niefiltrowanego paliwa
A można był zrobić haczyk z druta i podwiesić pokrywe albo sznurkiem powiązać i nie męczyć się z opadającą pokrywą filtra
Boze dzieki ci bardzo, w koncu sama umiem to wymienic, a takie problemy byly!
Proszę 😉
Kręcenie rozrusznikiem w common rail na sucho jest powodem opilkowania pompy! Poza tym warto wlac do filtra zamiast paliwa środek do czyszczenia wtrysków .
Dokładnie robię tak samo czyli zalewam obudowę filtra , jednak jedno ALE wlewamy paliwo bądz coś do czyszczenia wtryskiwaczy ale nie do tej środkowej dziurki filtra a do obudowy . Przez tą środkową paliwo jest zasysane już bezpośrednio do pompy i dalej do listwy i wtryskiwaczy . Zawsze istnieje prawdopodobieństwo że lejąc paliwo do tej dziurki filtra może dostać się jakieś zanieczyszczenie a niestety każdy układ wtryskowy a w szczegulności CR jest BARDZO CZUŁY na zanieczyszczenia . Niestety u nas paliwa w porównaniu do zachodnich pozostawiają WIELE do życzenia ( nie słuchamy PROPAGANDY Obajtka) i nie stosujemy wymian jak podaje serwis tylko co 10 tyś wymieniamy 👍👍👍👍👍👍👍. Pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍
Czeka mnie wymiana filtra paliwa w Skodzie Superb 3 TDI 2.0
DFGA
Może jakieś sugestie.Dzięki
Powiedz widzą że istnieje takie coś jak odpowietrzanie układu paliwowego za pomocą testera diagnostycznego no i tam na tym dekielku od filtra masz podane z jaką siłą dokręcić te śróbeczki tam masz 5nm a tak ogólnie spoko
Dziękuję bardzo za wymianę 😊😊❤
Super -komentarz .Dzięki!
Super więcej informacji 👍👏
Akurat paliwo powinno się lać obok żeby filtr przefiltrrowal albo tec 2000 pozdro
Super !! Dzieki ! Pozdrawiam
Pozdrawiam
gut gemacht, danke
Super robota 👍
Super 👏
Widze uzyty filtr purro made by My. A powiedz mi czy zaryzykowalbys wrzucienie do tego silnika filtra marki Filtron? Rozne opie kraza po sieci a ze filtron to shit nie nadaje sie itp.
Ja wkladam filtrona,juz 3 raz i wszystko ok
@@mecikecik265 W zeszlym miesiacu wrzucilem filtronka i jak narazie auto jezdzi. Wielu mechanikkow przestrzega przed filltonem w dizlu )(r paliwa
Bo to najtańsze filtry na rynku ,ale jednoczwśnie bardzo dobre,i nie maja na czym przyciąć bo ludzie wiedza ,że są tanie.....od wielu lat wszedzie wkładam filtrona,reklamacji nie było.
Shit to najtańsze marki typu Kraft, hart...typowo budżetowe filtry. Filtron jest często na pierwszy montaż w filtrach powietrza. Filtry paliwa glownie Hengst, UFI. Mann.
@@radiator1979przestrzega a sami montują jeszcze tańsze filtry. A kasują jak za oryginał.
Siemanko jakiś miesiąc temu też wymieniałem filtr paliwa i zrobiłem dokładnie tak samo ..dzisiaj otwieram maskę i widzę że jest nieszczelność gdzie może być przyczyna ???
I jak udało się z wyciekiem? Nowa uszczelka?
@@jb_0079 wsadziłem nowy filtr ale i tak chyba będę musiał wymieć ta górna część z obudowy filtra bo jest krzywa ....
Co ile km wymieniac filtr. Najechalem na boshu juz 23tysiace i mam na podmianke nowego filtrona. Przelatac zime? Czy wsadzic nowy?
PL jakość paliw jest słaba. Lepiej wymienić
@@WszystkoNaPatencie Bac sie filtr Filtrona? czy wsadzic i czesciej go wymieniac?
@@radiator1979Mann kupił firme Filtron pare lat temu. Więc można powiedzieć że różnią się tylko napisem na pudełku
@@TresorPLw kolorze bibuły itd, widać różnicę. Ale to dobre filtry, produkowane w Polsce. A czy wymienić filtr to odpowiedź jak wyjmiesz stary i położysz obok nowego. Po 23 tys km będzie widać że stary jest brudny.
No fajnie to pokazałeś ale te napełnianie he he pozdr z Norwegi...
Ile filtr miał przejechane km?
W sumie to nie wiem bo auto już z takim kupiłem
Nie lej paliwa do filtra tylko do obudowy a filtr powoli zanurz . W filtrze powinno być paliwo oczyszczone.
Zgadza się, ja też wykorzystuję lejek ale po to żeby zatkać otwór środkowy we wkładzie, a paliwo leję z kanisterka obok lejka do obudowy.
Chłopie po co Ci filtr jak ropę lejesz do środka filtra. Z tego środkowego otworu ropa jest pobierana bezpośrednio do silnika. Mówisz o złej jakości ropy a podałeś bezpośrednio nie przefiltrowaną ropę do silnika. Zawsze wypełniaj filtr do krawędzi środkowego otworu. Nie wprowadzaj ludzi w błąd.
No nareszcie jakiś dobry komentarz, a nie przyklaskiwanie papudractwa.
Ta wymiana nic nie da.
Za jakiś czas pompa cp1, wtryski, zbiornik i przewody do wymiany. Tym bardziej jak wymienia się w ten sposób.
Dziękuję do widzenia
🤔
@@pogromcasebixow3498 dlaczego ?
Od 580 tys km wymieniam w ten sposób. 12 lat i dalej się nie zatarło. Do oleju napędowego regularnie dodaje środek kleenflo "smarujący", bardzo sporadycznie 50ml miksolu. Ostatnio preparat firmy Archoil. Czasami coś czyszczącego STP5in1, tec2000 też był. Wtryski oryginalne, korekty w normie (już powoli się kończą), 5ty rozrząd założony, 5ty pasek alternatora/klimy i wszystkie rolki. I dalej jeździ.
nie lać do środka filtra
lać między obudowe a filter
nie filter tylko filtr ;)
I to sie odrazu przefiltruje wypelniajac otwor w srodku bez uruchamiania silnika?
I to sie odrazu przefiltruje wypelniajac otwor w srodku bez uruchamiania silnika?
Z tym lejeczkiem na końcu to ryzyko. To jest kanał wlotowy już przefiltrowanego paliwa. Jest ryzyko zaciągnięcia nieprzefiltrowanego paliwa.
Ja wlewam zawsze jakiś czyścik klasy K2 Dictum - idealnie wchodzi „pół litra” po korek.
ciekawe ;)
@@WszystkoNaPatencie i to bardzo 😆
A mamy gwarancję że w butelce środka do czyszczenia wtryskiwaczy nie ma żadnych zanieczyszczeń? Czy środek ma odpowiednie właściwości smarne na jak olej napędowy? Olej napędowy można przefiltrować przez filtr np. Filtron PS822.
@@jb_0079 Akurat K2 dopuszcza/zaleca takie stosowanie tj do puszki filtra paliwa. Zanieczyszczenia nie stanowią problemu jeśli produkt wleje się do puszki a potem włoży się filtr paliwa, bo kierunek filtrowania zostanie zachowany.
I to sie odrazu przefiltruje wypelniajac otwor w srodku bez uruchamiania silnika?
masakra... ale fuszerka... filtr napełnia się przez uruchomienie pompki odpowiednim oprogramowaniem (np. VCDS) a nie jakieś średniowieczne metody ....
Dziękujemy John że jesteś z nami 🤣🙈
Średniowieczne ale działają. John a twój mechanik też tak robi.
W ASO widzialem jak wymienili mi filtr bez czyszczenia obudowy,brudy zostaly nikt sie nie piepszyl ,tak wygladaja nowoczesne metody,zostaje przy sredniwieczu.