Также: турбина работает не правильно, утечка надуваемого воздуха после турбины, закоксованый например датчик давления и температуры после егр( не правильно меряет)
Всем привет, Мерседес 210 3.2 дизель.была проблема при резком разгоне черный дым и нет тяги.чего только не делали не нашли мастера!грешил на интеркуллер но на холостой газовал нету дыма.. идём дальше проверил герметичность шланг от интеркуллера вроде чист, сухо.проблему нашел сам ! ребята проверяйте первым делом подсос воздуха! особенно возле турбины и коробке воздушного фильтра.в моем случае это коробка воздушного фильтра была маленькая дырка... заклеил и проблема решена!так же внимательно смотрите на трещины в воздушного корпуса от фильтра, надеюсь кому то поможет....
А как же тогда в ОАЭ, на том же самом дизельном моторе ( пример Тойота прадо), ЕГР нет совсем, с завода, стоит заглушка. Естественно и прошивка ЭБУ другая. В Эмиратах климат жаркий, но никто не жалуется на перегрев мотора. Вывод: ЕГР зло.
Снижение количества избытка кислорода в дизельном моторе можно добиться и другими методами, например внедрением дроссельной заслонки. Можно изменить характеристики опережения впрыска, можно добавить ещё один предвпрыск для охлаждения камеры сгорания. Но в любом случаи на эмиратовском моторе без егр табун будет нехило так урезан.
@@CinPti Мощность даже больше там, где урезан ЕГР, т.к. мотор чистый. А на максимальной мощности ЕГР полностью закрывается, поэтому на максималку не влияет.
Когда сам пройдёшь практику мин.1год может тебе донесут а имено Наватор этого дела,послушай было део на нашей машине,нетянет,вонь с глушака разный в итоге что ты думаешь ,на спор пошли ,между приёмником интеркулера и коллектором засада
А на мегана 3 1.5dci форсунки обслуженые, 1тис пробега назад было ТО, воздушный же не может быть, егр заглушен, вырезано все, почему дымит? 194к пробега
Мазда 5 2.0 дизель 2007г. Купил в Германии под ремонт.Бил забит сажевий авто не ехало было в аварии...сажевий помил пропускная способность восстановилась.Почистил ошибки обновил ДПФ авто начало ехать появилась тяга...Ошибок больше нет.Осталась первопричина.На холодную работает хорошо.Нагревается до 50' примерно градусов и начинает троить и дыметь белим димом большим объемом на холостом....Что может быть ??? Думаю на форсунки но есть сомнения...Возможно что-то другое!!!???Датчик например какой???? ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!
Форд мондео 2010 год 2.0 дизель выдал ошибку неисправности дивателя и каждый раз когда выскакивала, пропадала тчга. Сейчас горит чек, но тяга есть, бывает немного черный дым, изредко. Компа нету пока под рукой. Но ехать еще 1000 км. Что может быть?
Добрый день, хорошее видео! Подскажи, на Делфи есть ошибка по давлению ТНВД, точное давление не известно. Обратка 5 куб/минуту каждая форса. На холостых при перегазовке, при первом нажатии немного летит черный дым, при втором нажатии практически все чисто. Пробег 89 тыс. Может это быть регулятор?
@@DiZeLiST72Добрый вечер , у меня на машине заводится при давлении 116 бар, хотел по интересовался какое должно быть давление? Мне кажется должно быть выше.
Здравствуйте. Почему глохнет на холостом. Иногда держит иногда глохнет сразу. Потом заводится трудно иногда сразу заводится, даже когда при буксире не заводится
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, двигатель 2,5тди на Ауди 100 . Двигатель немного подымливает на 4000 оборотах это норма или есть в чем-то причина?
Подскажите пожалуста в чем причина, Завожу холодный двигатель, не устойчиво он работает приходиться немного добавлять подгазовывать, Форсунки проверил , Смастерил с систем и подключил на обратку,Выяснил, что за минуту солярка набралась на пол длины трубочек системы даже не дошло до шприцов, После прогрева работает устойчиво, Авто Рено кенго 2003год, Заранее спасибо, Буду рад Вашей профи рекомендации
@@duhander У меня не снят егр. Просто два транзистора и диод в цепи управления. Ничего не горит, ошибок не висит, выглядит штатно. В любой момент включается.
Да. Далеко ходить не нужно,делал на прошлой неделе Фиат Добло 2017 года. С малым пробегом. Вся экология на месте,прошивка родная. Вышел из строя патрубок на интеркуллере и далвение наддува стравливалось в атмосферу,не было тяги,дымил как паровоз пока не становился в аварию по низкому давлению наддува. Человек пока доехал до меня (120 км) успел ещё забить сажевый фильтр. Пришлось делать прожиг,после замены патрубка. Так что дымят они и ещё как,но только в случае,когда какой-то элемент неисправен
Вы коснулись в этом ролике большого количества систем, работа каждой из которых достойна отдельного разжёвывания минут на сорок. В итоге, вроде интересно, но даже знакомому с темой человеку трудно понять о чём видео.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Также: турбина работает не правильно, утечка надуваемого воздуха после турбины, закоксованый например датчик давления и температуры после егр( не правильно меряет)
Всем привет, Мерседес 210 3.2 дизель.была проблема при резком разгоне черный дым и нет тяги.чего только не делали не нашли мастера!грешил на интеркуллер но на холостой газовал нету дыма.. идём дальше проверил герметичность шланг от интеркуллера вроде чист, сухо.проблему нашел сам ! ребята проверяйте первым делом подсос воздуха! особенно возле турбины и коробке воздушного фильтра.в моем случае это коробка воздушного фильтра была маленькая дырка... заклеил и проблема решена!так же внимательно смотрите на трещины в воздушного корпуса от фильтра, надеюсь кому то поможет....
Спасибо за информацию👍
Спасибо
Вообще без фильтра можно ездить и дыма не будет , какое отверстие)
А как же тогда в ОАЭ, на том же самом дизельном моторе ( пример Тойота прадо), ЕГР нет совсем, с завода, стоит заглушка. Естественно и прошивка ЭБУ другая. В Эмиратах климат жаркий, но никто не жалуется на перегрев мотора. Вывод: ЕГР зло.
Снижение количества избытка кислорода в дизельном моторе можно добиться и другими методами, например внедрением дроссельной заслонки. Можно изменить характеристики опережения впрыска, можно добавить ещё один предвпрыск для охлаждения камеры сгорания. Но в любом случаи на эмиратовском моторе без егр табун будет нехило так урезан.
@@CinPti в банку фильтра фуфайку).
@@CinPti обычно на эмиратовских прошивках мощность выше говорят вся
@@CinPti Мощность даже больше там, где урезан ЕГР, т.к. мотор чистый. А на максимальной мощности ЕГР полностью закрывается, поэтому на максималку не влияет.
Когда сам пройдёшь практику мин.1год может тебе донесут а имено Наватор этого дела,послушай было део на нашей машине,нетянет,вонь с глушака разный в итоге что ты думаешь ,на спор пошли ,между приёмником интеркулера и коллектором засада
А на мегана 3 1.5dci форсунки обслуженые, 1тис пробега назад было ТО, воздушный же не может быть, егр заглушен, вырезано все, почему дымит? 194к пробега
Ни чего не понял. Но очень интересно
очень интересно
3:25 Мне чуть клавиатуру не забрызгало)))) А если серьезно, то это боль.
Мазда 5 2.0 дизель 2007г. Купил в Германии под ремонт.Бил забит сажевий авто не ехало было в аварии...сажевий помил пропускная способность восстановилась.Почистил ошибки обновил ДПФ авто начало ехать появилась тяга...Ошибок больше нет.Осталась первопричина.На холодную работает хорошо.Нагревается до 50' примерно градусов и начинает троить и дыметь белим димом большим объемом на холостом....Что может быть ??? Думаю на форсунки но есть сомнения...Возможно что-то другое!!!???Датчик например какой???? ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!
проверяйте форсунки и компрессию, еще посмотрите нет ли пузырей в расширительном баке
@@DiZeLiST72 пузырей нет,компрессия во всех котлах 27 к моему сожалению все таки форсунки....
Форд мондео 2010 год 2.0 дизель выдал ошибку неисправности дивателя и каждый раз когда выскакивала, пропадала тчга. Сейчас горит чек, но тяга есть, бывает немного черный дым, изредко. Компа нету пока под рукой. Но ехать еще 1000 км. Что может быть?
Много чего
Клапан єгр
Добрый день, хорошее видео! Подскажи, на Делфи есть ошибка по давлению ТНВД, точное давление не известно. Обратка 5 куб/минуту каждая форса. На холостых при перегазовке, при первом нажатии немного летит черный дым, при втором нажатии практически все чисто. Пробег 89 тыс. Может это быть регулятор?
Да, может быть быть регулятор, если он управляет по линии высокого давления
@@DiZeLiST72 Спасибо. Вчера подсоединил сканер, давление на холостом 230 бар. Авто - Рено Клио. 230 это вроде норма?
@@myts562 сделайте диагностику на сервисе, поищите бош сервис
@@DiZeLiST72 ок, спасибо!
Добрый день,подскажите 3форсунки сливают в обратку 6мл,а 4 форсунка 10 мл,я так понимаю ее нужно ремонтировать,двигатель пума 2.2 Фиат дукато
Разница почти в два раза, полагаю форсунка работает на границе допусков, по хорошему нужно ремонтировать
@@DiZeLiST72 Спасибо!👍
Здравствуйте Николай подскажите пожалуйста давления открытия форсунки Делфи EJBR01801A на холостых оборотах?
Здравствуйте, не знаю, не измерял, вам зачем?
@@DiZeLiST72Добрый вечер , у меня на машине заводится при давлении 116 бар, хотел по интересовался какое должно быть давление? Мне кажется должно быть выше.
👍👍👍
Здравствуйте. Почему глохнет на холостом. Иногда держит иногда глохнет сразу. Потом заводится трудно иногда сразу заводится, даже когда при буксире не заводится
здравствуйте, установите мобильное приложение dizelist из плеймаркета
Скачал но не смог найти ответ
@@БакытжанСуйндиков-ь1э диагностику делали? Давление в рампе в норме?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, двигатель 2,5тди на Ауди 100 . Двигатель немного подымливает на 4000 оборотах это норма или есть в чем-то причина?
Распылители
Привет. Скажи пожалуйста какая скважность должна быть при холостых на scv и на drv клапанах?
Подскажите пожалуста в чем причина, Завожу холодный двигатель, не устойчиво он работает приходиться немного добавлять подгазовывать, Форсунки проверил , Смастерил с систем и подключил на обратку,Выяснил, что за минуту солярка набралась на пол длины трубочек системы даже не дошло до шприцов, После прогрева работает устойчиво, Авто Рено кенго 2003год, Заранее спасибо, Буду рад Вашей профи рекомендации
Компрессию замерьте
Свечи накала поменяй
Было так до тех пор,пока форсунки не отдал в ремонт,всё прошло после ремонта
Что может бить если дим синий и большой виброс???
Скачайте приложение дизелист в плеймаркете, пункт сизый дым
Глушить егр нужно только с прошивкой
Не всегда. На тех же мерсах с CR 1 поколения легко ставится самопальная обманка. Никто ещё не жаловался)
@@famirin снят егр, дизель, не прошивал, горит постоянно спиралька(красная) прогрева впускного колектора. не парюсь, катаюсь.
@@duhander У меня не снят егр. Просто два транзистора и диод в цепи управления. Ничего не горит, ошибок не висит, выглядит штатно. В любой момент включается.
Раньше было интереснее
Ну что поделать
@@DiZeLiST72 согласен
точно, а лет сорок назад какие деревья огромные были....
Кто нибудь видел дым из выхлопной у машины, на которой установлен DPF?
Да. Далеко ходить не нужно,делал на прошлой неделе Фиат Добло 2017 года. С малым пробегом. Вся экология на месте,прошивка родная. Вышел из строя патрубок на интеркуллере и далвение наддува стравливалось в атмосферу,не было тяги,дымил как паровоз пока не становился в аварию по низкому давлению наддува. Человек пока доехал до меня (120 км) успел ещё забить сажевый фильтр. Пришлось делать прожиг,после замены патрубка. Так что дымят они и ещё как,но только в случае,когда какой-то элемент неисправен
@@Gta6554 может быть знаете как правильно называется датчик "экологии" на дизельных фордах? Говорят то ли на катализаторе, то ли после стоит
Вы коснулись в этом ролике большого количества систем, работа каждой из которых достойна отдельного разжёвывания минут на сорок. В итоге, вроде интересно, но даже знакомому с темой человеку трудно понять о чём видео.
Помоему название видео говорит за себя, к сожалению не располагаю средствами для 40 минутных роликов
Видео не о чём а как же неисправность форсунок это ли ни одна из причин чёрного дыма?
в названии указано что речь о системах экологии, посмотрите другие видео на канале, найдете и про форсунки
какой бред вы несете. Интересно хоть один из вас сможет написать уравнение горения топлива...
Интересно послушать, в чем бред?)
Понапридумывали всяких бизделушек лиш бы больше денег с народа драть!
Не нравится инженерная мысль и выхлоп без свинца и серы купи лошадь и мешок для гавна.
Какой бред вы несёте
Аргументы?)