O amigão essa dica de vc deu me ajudou bastante minha bomba de injeção não estava acionando aí eu olhei o rele que você falou estava queimado aí eu troquei e a bomba acionou obrigado aí amigo
Continue atualizando seu Projeto! Estou seguindo pois tenho um G3 ap 2.0 8V e pretendo colocar o cabeçote fluxo cruzado com comando 277. A unica diferença é que ja parti para uma injepro s3000, a regulagem fica 100% recomendo muito você ir atras de uma programável que fica muito satisfatório os resultados...
alias o meu projeto ainda está baseado em filtro + escape + velas iridium e a injeção. Com o tempo vou adquirindo as peças citadas acima até ficar numa fase muito boa e ja partir futuramente para um Projeto sobrealimentado...
Legal hein...fique atento no comando 027 7 original,devido ao acentamento do 4° mancal nesse cabeçote cross flow. No etanol bem alimentado fica show pra começar. Abç ae 🔩🔧👊
Blz ae...penso e entrada de ar falsa ou sujeira na alimentação(bicos é filtro)andar com. Tanque baixo ou combustível de má qualidade(quase normal nesse país). Boa sorte ae🔧👊🎬
Bom dia brother.. Blza .. Tenho um Golf Gti 95 .. To com um problema de consumo .. Na cidade tá fazendo 3,5 km/l .. isso andando suave .. Sabe o que pode estar causando isso?
Blz Racing...pode começar por limpar e equalizar bicos(pode estar travado aberto) ajuste de ponto e testar a sonda lambda(pode estar mandando leitura errada). 8/10 km seria um consumo aceitável.Boa semana ae 🔩🔧👊
Se o relé 30 der ruim, mesmo assim chega centelha nas velas? O meu tá com centelha nas velas, bobina manda sinal e centelha mas não pega por nada, será que poderia ser esse relé 30?
@@edsonjuniorms2358 Blz Rafael...já tentou dar partida com cabo de chupeta engatado em outro carro? Pode ser carga baixa por falta de uso ou bateria dando fadiga. Tente isso,depois o rele 30 tbm.
Boa noite amigo, tudo bem? Acho que talvez você consiga me ajudar, depois que colocar o comando 027.7 original, meu carro não estabiliza mais, do nada ele começa a ter muito buraco na aceleração, sai do ponto e começa a dar muito excesso, vc teve algum problema assim? Sabe o que poderia causar isso?
Blz Hermes...no meu antes de por o 027.7 revisei todas as mangueiras(entrada de ar falsa) e sensores,deixa sua polia no zero grau(se for regulável)e revise o ponto 0 no cambio e no distribuidor tbm. Já fiz várias regulagens no meu,só andando pra ver a melhor condição do comando.
@@x-garage4fun Obrigado pelo retorno, irei fazer as revisões e colocar a polia no zero, se der certo comento aqui, obrigado pela atenção, parabéns pelo trabalho.
O Meu amigo o meu Mk3 ele não tem o Relé 30 ele tá funcionando só que a aceleração dele tá muito ruim na marcha lenta andando ele está dando ums tranco vc pode me dar um toq o Meu e Golf MK3 GLX VW 97 mexicano 2.0
Blz Adenilton...difícil saber ao certo! Mas geralmente é entrada de ar falsa ou borboleta suja,bicos entupidos ou filtro de gasolina tbm atrapalham na lenta. Começe pelo mais fácil procurando entrada de ar falsa no sistema de coletor.
Pois é quando comprei ele Troquei velas ,cabos ,sensor de posição da Borboleta ,Atuador de Marcha lenta mas mesmo Assim ele tá com a aceleração irregular mas vou dar uma olhada muito obrigado pela dica Tmj
Cara muito obrigado, eu aqui indo compra uma bomba de gasolina, kkkk vi seu vídeo e troquei o fusível e funcionou! Obrigado amigo 😃😃😊😃
Blz Flávio...aí sim cara! Vlw ,tmj 💈🔧🔩🎬👊
O amigão essa dica de vc deu me ajudou bastante minha bomba de injeção não estava acionando aí eu olhei o rele que você falou estava queimado aí eu troquei e a bomba acionou obrigado aí amigo
Blz Hiran...legal cara,aprendo com vcs tbm ! Tmj 🔧🔩✌
@@x-garage4fun e nois ✌️
Continue atualizando seu Projeto!
Estou seguindo pois tenho um G3 ap 2.0 8V e pretendo colocar o cabeçote fluxo cruzado com comando 277.
A unica diferença é que ja parti para uma injepro s3000, a regulagem fica 100% recomendo muito você ir atras de uma programável que fica muito satisfatório os resultados...
alias o meu projeto ainda está baseado em filtro + escape + velas iridium e a injeção. Com o tempo vou adquirindo as peças citadas acima até ficar numa fase muito boa e ja partir futuramente para um Projeto sobrealimentado...
Legal hein...fique atento no comando 027 7 original,devido ao acentamento do 4° mancal nesse cabeçote cross flow. No etanol bem alimentado fica show pra começar. Abç ae 🔩🔧👊
Mano mim dar uma dica o meu tá ruim tenho um golf mk3 95 alemão
Onde eu consigo o esquema elétrico do Golf 2001/2002? Estou c problema no at condicionado, está chegando positivo direto no compressor de ar
Blz Flávio...digita no google diagrama golf2001/2002 e o modelo tbm. Boa sorte ae
Como compra manoal desse
Boa noite tenho um gl alemão ele não está estabilizando aceleração o carro tava normal essa semana começou com esse defeito
Blz ae...penso e entrada de ar falsa ou sujeira na alimentação(bicos é filtro)andar com. Tanque baixo ou combustível de má qualidade(quase normal nesse país). Boa sorte ae🔧👊🎬
Onde vc consegui esse esquema elétrico do golf mk3
Blz Edvaldo...digita no google(diagrama golf digifant 1.74) tirei print e imprimi. 🔩🔧✌
Opa amigo tenho um gl 1.8 95 e esta sem rele no numero 3 esta funcionando porem ele da umas engasgada em baixa rotaçao e ocilando muito a lenta
Blz Arlei...eu começaria procurando entrada de ar falsa antes de tudo! Mas leve em um eletricista de confiança pra ver pessoalmente.
Amigo estou te seguindo, sei trabalho e show... Deixa o seu contato tenho umas dúvidas no meu golf abração aguardo pode ser o Facebook
Wesley Rodrigo Castro...face
@@x-garage4fun pode me manda link do esquema eletrico dele
@@higornascimento8764 blz Igor...digita diagrama eletrico golf mk3 no google já aparece,bia sorte ae 🔩✌
Vlw brother me salvou o meu problema era mau contato.👍🏽
Aí sim Yuri 👊🔧🔩
Bom dia brother.. Blza .. Tenho um Golf Gti 95 .. To com um problema de consumo .. Na cidade tá fazendo 3,5 km/l .. isso andando suave .. Sabe o que pode estar causando isso?
Blz Racing...pode começar por limpar e equalizar bicos(pode estar travado aberto) ajuste de ponto e testar a sonda lambda(pode estar mandando leitura errada). 8/10 km seria um consumo aceitável.Boa semana ae 🔩🔧👊
fala irmão, me tira uma duvida como você tampou o respiro na parte de baixo
Blz Vinni...não tampei,usei uma mangueira de agua de radiador no bocal plástico,com abraçadeira e redutor antes de chegar no reservatório.
@@x-garage4fun colocou onde o reservatorio?
@@thevinicius476 Atrás do farol esquerdo,na frente da bateria.
Se o relé 30 der ruim, mesmo assim chega centelha nas velas? O meu tá com centelha nas velas, bobina manda sinal e centelha mas não pega por nada, será que poderia ser esse relé 30?
Blz Rafael...pode ser sensor hall ou até sonda! Só vendo e conferindo passo a passo mesmo. Boa sorte ae
O me não liga não tem centelha
As luzes do painel acende um normal agora nem as luzes não acendem mais e o carro não quer pegar
Acende as luzes do painel normal agora não acende mais e também não chega corrente na bomba de combustível
@@edsonjuniorms2358 Blz Rafael...já tentou dar partida com cabo de chupeta engatado em outro carro? Pode ser carga baixa por falta de uso ou bateria dando fadiga. Tente isso,depois o rele 30 tbm.
bom dia amigo, eu sou da Venezuela esse vídeo se você se inscrever no volkwagen vento ano 98? Também com o diagrama elétrico, onde eu posso baixá-lo
Blz Isaac...Deve ser o mesmo,digita no google...diagrama elétrico Vento x golf mk3
Irmão, se o relé não estiver trincado ou com a placa com sinais de queimados, dificilmente será. Abraços e boa sorte!
Vlw...esse relê é problemático mesmo. Agora tenho 2 kkk abç ae
Ele serve nós golf 1.8 gl?
Blz Robson...Os GL mudam algumas coisas, mas no google vc baixa do 1.8 GL tbm,os mapas (diagrama elétrico)ajuda muito.
@@x-garage4fun Valeu mano
meu contagiro as vezes ele trava no máximo quando desliga o carro e liga novamente ele volta.eo velocímetro tá normal
Blz Vadelino...Tira o plug por trás do painel e joga limpa contato spray,pode ser mal contato apenas. Mas um auto eletrico de confiança vai bem.
valeu mano vou fazer isso
Boa noite amigo, tudo bem? Acho que talvez você consiga me ajudar, depois que colocar o comando 027.7 original, meu carro não estabiliza mais, do nada ele começa a ter muito buraco na aceleração, sai do ponto e começa a dar muito excesso, vc teve algum problema assim? Sabe o que poderia causar isso?
Blz Hermes...no meu antes de por o 027.7 revisei todas as mangueiras(entrada de ar falsa) e sensores,deixa sua polia no zero grau(se for regulável)e revise o ponto 0 no cambio e no distribuidor tbm. Já fiz várias regulagens no meu,só andando pra ver a melhor condição do comando.
@@x-garage4fun Obrigado pelo retorno, irei fazer as revisões e colocar a polia no zero, se der certo comento aqui, obrigado pela atenção, parabéns pelo trabalho.
Onde acho esse esquema tem o link
Digita no google"diagrama eletrico golf mk3"...boa sorte ae👊🔩🔧
O Meu amigo o meu Mk3 ele não tem o Relé 30 ele tá funcionando só que a aceleração dele tá muito ruim na marcha lenta andando ele está dando ums tranco vc pode me dar um toq o Meu e Golf MK3 GLX VW 97 mexicano 2.0
Blz Adenilton...difícil saber ao certo! Mas geralmente é entrada de ar falsa ou borboleta suja,bicos entupidos ou filtro de gasolina tbm atrapalham na lenta. Começe pelo mais fácil procurando entrada de ar falsa no sistema de coletor.
Dá um confere na bobina e cabos de vela tbm!
Pois é quando comprei ele Troquei velas ,cabos ,sensor de posição da Borboleta ,Atuador de Marcha lenta mas mesmo Assim ele tá com a aceleração irregular mas vou dar uma olhada muito obrigado pela dica Tmj
@@adeniltonrosa1314 Conseguiu resolver o problema? Estou passando por isso tbm.
Verificou sensor hall ....
Sim...agora está perfeito ! Vlw
Amigo cómo estás, que especificaciones tiene ese relay 30 o como le digo al vendedor para comprar te agradezco
Blz Santy...no mercado livre ou shoppee , só digitar relê 30 Golf mk3! Printa a tela é mostre ao vendedor se for preciso.
Vlw eu vou olhar no meu tbm
Hello please diagram?
Hello Zeus...screenshot in google diagram "golf mk3" 🔩🔧👊
Gof mk3 não pega e fica escantando bobina até quem a mão
Blz Wellington...já tive problema assim,no meu caso era aterramento,problema no chicote. Antes de trocar a bobina da uma conferida no terra.