Kann dir in allen Punkten nur Zustimmen. Finde das Bike absolut genial. Zur Sitzposition: Bei KTM Hat man einfach immer das Gefühl als würde man über dem Motorrad sitzen und sehr weit vorne. Was am Anfang wirklich gewöhnungsbedürftig ist. Aber wenn man es verinnerlicht hat ist das absolut geil. (Hat bei mir auch einige Zeit gedauert bis ich dran gewöhnt war) Zum Lenker: Den kannst du noch eine Stufe nach hinten oder vorne & im Winkel jew. eine Stufe verstellen. Also entweder ganz klassisch Naked oder etwas auf Supersportler angelehnt. Die Motorbremse ist im 1. & 2. Gang eher vorhanden. In den höheren Gängen weniger. Sound Technisch habe ich selten ein Bike gehört das sich mit Originalem ESD so gut anhört. (Du hast ja den Akra dran der klingt einfach etwas kerniger und knallt etwas mehr) Die Gasannahme ist deshalb so empfindlich (wie du schon sagst) weil du im Track mode gefahren bist. Es gibt noch den Rain, street & Sport Modus. (nur dort kann man Btw. den Tages KM Zähler sehen. Der wird im Track ausgeblendet) Im Track Modus kannst du aber auch die Gasannahme, Wheelie-controll & Tractions-controll jew. separat einstellen. Die aggresivität der Gas Annahme ist definitiv etwas woran man sich gewöhnen muss aber das hat man auch sehr schnell raus. Überraschen wird es aber trotzdem jeden am anfang :D Die 2020er Modelle sind Euro4. Bei 2021 weiß ich es gerade nicht. Was man noch anmerken sollte, für Leute wie mich die auch oft in der Stadt unterwegs sind, der Lüfter vom bike ist leider etwas blöd platziert. Wenn der an einem Warmen Tag an geht kannst du deine Oberschenkel mit süß Sauer essen. Das Bike wird UNNORMAL Warm. In meinen Augen sogar schlimmer als bei einer S1000rr Aber 1 zu 1 mein erster Eindruck wie ich ihn auch hatte. Und nach längerem fahren kann ich sagen das ich dieses Bike absolut liebe.
Hab mir das bike grade bestellt und wollte mir nochmal n paar reviews angucken, weil ich grade gehyped bin und das bike noch nicht geliefert wurde. Nach dem video hatte ich schon fast angst, dass das bike doch etwas "ungemuetlich" fuer mich sein koennte. Aber cool zu hoeren, dass man sich an das alles gewoehnt und es wie gewohnt bei ktm dann immernoch spass macht. Bist du jeh die duke 390 gefahren? Wenn ja, kann man das irgendwie vergleichen? Also klar, das bike sit groesser und aht mehr leistung. Aber wenn wir ueber so sachen wie sitzposition reden etc.
ich steh auch voll auf Bikes die etwas höher sind. Dass man diese supersportler mäßige position einstellen kann ist ja mal richtig cool. Bin relativ groß und wäre wahrscheinlich ein ziemlicher shrimp auf ner sportler aber fahre halt gerne sportlich und da ist eine duke halt echt geil
Ich habe nach 2 Jahren 690 Duke 5R auf die 890 Duke R gewechselt und dann passt die Sitzposition auch gleich. So liebe ich die KTMs, ein Schuß Supermoto mit sportlichen Nakedbike frech gemixt. Den Lenker kann man auch verstellen!
Bei mir im fast der selbe Weg (690 Duke III ) und jetzt die 890 Duke. Aufgestiegen,los gefahren, wohl gefühlt, gekauft! Ich fahre seit über 30 jahren Motorrad und keines der vorgänger Bikes brachte den Fahrspaß so auf den Punkt(zumindest bei meiner Fahrweise und Größe). ich fing damals auf Motorrädern der 1980er an zu fahren und hätte mir so ein Bike schon viel eher gewünscht!
Lustig, dass du das sagst, dass du dich nicht sicher auf dem bike fühlst, ich bin die 890 vor 2 Tagen auch probegefahren und mir gings genau gleich. Hatte auch iwie gar kein Gefühl für das Bike und wohl hab ich mich auch nicht wirklich gefühlt.... Top Video aber!
ich liebe bikes an die man sich gewöhnen muss. Auch bikes mit einer krassen Lernkurve. Mir wäre es zu einfach ein Motorrad zu fahren, das sehr einfach zu fahren ist. Klar ich mags wenn sie leicht in kurven geht und alles aber dieses Gefühl wenn man bisschen Angst oder Respekt vor dem Motorrad hat ist halt nice. Man kann halt in das Bike "reinwachsen" und muss nicht nach 2 Jahren schon wieder ein neues kaufen
Von der Klasse ja, vom Motorkonzept entspricht sie halt der MT07 . Beide haben einen Twin mit Hubzapfenversatz. Trotzdem spielt sie natürlich in einer ganz anderen Liga als die MT07.
Der Vergleich war nicht korrekt, da hast du Recht. Was den serienmäßigen Quickshifter angeht: ich gebe nur das wider, was der KTM Händler mir gesagt hat.
Was ich bei den neues Bikes sehr schwierig finde ist, dass man eben genau so viele "Spielereien" dran hat die man sofort einstellen kann. Das lenkt doch viel zu sehr ab!
Wenn man wöchentlich die bike wechselt oder nur eine probefahrt macht defentiv. ABER wenn man sich die für 1 jahr++ kauft kann sich jeder sehr schön sich das perfekte setting testen einstellen und das bike noch mehr feiern.
Naja, so unterschiedlich können die Geschmäcker sein. Als ich von der Kawasaki auf die ktm umgestiegen bin dachte ich 5 Metern: endlich ein ordentliches bike…. Der Motor, die Sitzposition… ich war sofort verliebt…
Sorry Jay du weißt ich feiere deine Videos eigentlich aber das hier ist ja mal hart ein Griff ins Klo! Wie kann man ein Bike testen und absolut nix darüber wissen? Das geile an der Duke sind doch die elektronischen Spielerein! Damit musst du dich mal auseinandersetzen bevor du damit fährst! Track Mode in der Stadt ist wie mit Kanonen auf Spatzen! So kannst du die Maschine null genießen weil die Perfektion der Kiste eben in den Details liegt. Wenn du schon testest dann richtig ;-)
So genau kannst du meine Videos ja dann nicht kennen Bro. Meine „Erster Eindruck“-Videos basieren darauf, dass ich mich nicht mit dem Bikes beschäftige. Nur so kann ich einen authentischen ersten Eindruck vermitteln. Das habe ich bisher in jedem einzelnen dieser Videos betont.
Ja dachte das selbe ist schon schwierig sich das anzuschauen wie er sagt, dass die gas anahme im agressivsten modus zu aggressiv ist😂 Oder auch das er wheelie versucht mit antiwheelie mode aktiviert 🤷♂️Aber okay wenn er ersten Eindruck in diesem stil machen möchte soll er halt machen Dennoch einer der sympathischsten Mototuber
Wie der Videotitel schon sagt, geht es in diesen Videos nur um den ersten Eindruck. Ich mache immer mindestens zwei Videos zu den getesteten Bikes. Die Performance des Bikes wird erst im zweiten Video Thema ✌️
![KTM Duke 890R - Stelvio pass - Full Akra - Good Audio[4K]](http://i.ytimg.com/vi/pb4nIBouBMY/mqdefault.jpg)
![KTM Duke 890R - Stelvio pass - Full Akra - Good Audio[4K]](/img/tr.png)
![KTM 890 Duke R | Top Speed, Sound, Performance [4K]](http://i.ytimg.com/vi/DJsGCJH0zjA/mqdefault.jpg)
![KTM 1290 Super Duke R (2021) | Erster Eindruck [4K]](http://i.ytimg.com/vi/JYhzch-Fw4o/mqdefault.jpg)
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
![KTM SMC R 690 (2021) | Erster Eindruck [4K]](/img/1.gif)
Kann dir in allen Punkten nur Zustimmen. Finde das Bike absolut genial.
Zur Sitzposition: Bei KTM Hat man einfach immer das Gefühl als würde man über dem Motorrad sitzen und sehr weit vorne. Was am Anfang wirklich gewöhnungsbedürftig ist. Aber wenn man es verinnerlicht hat ist das absolut geil. (Hat bei mir auch einige Zeit gedauert bis ich dran gewöhnt war)
Zum Lenker: Den kannst du noch eine Stufe nach hinten oder vorne & im Winkel jew. eine Stufe verstellen. Also entweder ganz klassisch Naked oder etwas auf Supersportler angelehnt.
Die Motorbremse ist im 1. & 2. Gang eher vorhanden. In den höheren Gängen weniger.
Sound Technisch habe ich selten ein Bike gehört das sich mit Originalem ESD so gut anhört. (Du hast ja den Akra dran der klingt einfach etwas kerniger und knallt etwas mehr)
Die Gasannahme ist deshalb so empfindlich (wie du schon sagst) weil du im Track mode gefahren bist. Es gibt noch den Rain, street & Sport Modus. (nur dort kann man Btw. den Tages KM Zähler sehen. Der wird im Track ausgeblendet) Im Track Modus kannst du aber auch die Gasannahme, Wheelie-controll & Tractions-controll jew. separat einstellen.
Die aggresivität der Gas Annahme ist definitiv etwas woran man sich gewöhnen muss aber das hat man auch sehr schnell raus. Überraschen wird es aber trotzdem jeden am anfang :D
Die 2020er Modelle sind Euro4. Bei 2021 weiß ich es gerade nicht.
Was man noch anmerken sollte, für Leute wie mich die auch oft in der Stadt unterwegs sind, der Lüfter vom bike ist leider etwas blöd platziert. Wenn der an einem Warmen Tag an geht kannst du deine Oberschenkel mit süß Sauer essen. Das Bike wird UNNORMAL Warm. In meinen Augen sogar schlimmer als bei einer S1000rr
Aber 1 zu 1 mein erster Eindruck wie ich ihn auch hatte. Und nach längerem fahren kann ich sagen das ich dieses Bike absolut liebe.
Danke Bro für das ausführliche Feedback 🙏
Die 2021-Modelle sind alle Euro-5😉
@@cashy6071 traurig dass nen typ aus den kommis erklären muss was der typ im video macht
Hab mir das bike grade bestellt und wollte mir nochmal n paar reviews angucken, weil ich grade gehyped bin und das bike noch nicht geliefert wurde. Nach dem video hatte ich schon fast angst, dass das bike doch etwas "ungemuetlich" fuer mich sein koennte. Aber cool zu hoeren, dass man sich an das alles gewoehnt und es wie gewohnt bei ktm dann immernoch spass macht. Bist du jeh die duke 390 gefahren? Wenn ja, kann man das irgendwie vergleichen? Also klar, das bike sit groesser und aht mehr leistung. Aber wenn wir ueber so sachen wie sitzposition reden etc.
ich steh auch voll auf Bikes die etwas höher sind. Dass man diese supersportler mäßige position einstellen kann ist ja mal richtig cool. Bin relativ groß und wäre wahrscheinlich ein ziemlicher shrimp auf ner sportler aber fahre halt gerne sportlich und da ist eine duke halt echt geil
Ja gut Jay, im Trackmode kann man das Teil auch kaum durch die Stadt bewegen
Wollte ich auch sagen, die Gasannahme ist im Track-Mode ja extra direkt
Hä passt doch gerade erst recht für die Stadt 😂😂
Ich habe nach 2 Jahren 690 Duke 5R auf die 890 Duke R gewechselt und dann passt die Sitzposition auch gleich. So liebe ich die KTMs, ein Schuß Supermoto mit sportlichen Nakedbike frech gemixt. Den Lenker kann man auch verstellen!
Bei mir im fast der selbe Weg (690 Duke III ) und jetzt die 890 Duke.
Aufgestiegen,los gefahren, wohl gefühlt, gekauft!
Ich fahre seit über 30 jahren Motorrad und keines der vorgänger Bikes brachte den Fahrspaß so auf den Punkt(zumindest bei meiner Fahrweise und Größe).
ich fing damals auf Motorrädern der 1980er an zu fahren und hätte mir so ein Bike schon viel eher gewünscht!
Vielleicht kannst auch mal die Super Duke probieren.
Meiner Meinung nach das Beste für die Landstraße 😍😍
Das Bike ist der Hammer...mir gefällts!
Lustig, dass du das sagst, dass du dich nicht sicher auf dem bike fühlst, ich bin die 890 vor 2 Tagen auch probegefahren und mir gings genau gleich. Hatte auch iwie gar kein Gefühl für das Bike und wohl hab ich mich auch nicht wirklich gefühlt....
Top Video aber!
Endlich wieder ein Testvideo😋😋😋
Ja da muss ich recht geben das 2 Zylinder geil sind und deswegen fahre ich ein Buell xb12
Gruß aus MV
Genau die bin ich auch gefahren in Köbru...wo ist der Finkl hin eigentlich?
Die 1.71 Gang 💪
ich liebe bikes an die man sich gewöhnen muss. Auch bikes mit einer krassen Lernkurve. Mir wäre es zu einfach ein Motorrad zu fahren, das sehr einfach zu fahren ist. Klar ich mags wenn sie leicht in kurven geht und alles aber dieses Gefühl wenn man bisschen Angst oder Respekt vor dem Motorrad hat ist halt nice. Man kann halt in das Bike "reinwachsen" und muss nicht nach 2 Jahren schon wieder ein neues kaufen
what ? die kannst am ehesten mit der mt09 vergleichen. Der Quickshifter ist bei der 2021 8090 R auch nicht serie sondern extra für 400 Euro
Von der Klasse ja, vom Motorkonzept entspricht sie halt der MT07 . Beide haben einen Twin mit Hubzapfenversatz. Trotzdem spielt sie natürlich in einer ganz anderen Liga als die MT07.
Der Vergleich war nicht korrekt, da hast du Recht. Was den serienmäßigen Quickshifter angeht: ich gebe nur das wider, was der KTM Händler mir gesagt hat.
Schönes test video 👌
Great bike#ktm🚀🚀💯❤️✊🔥☝️🙏🏽🙏🏽
Geiles Video, wie wäre es dann mal mit einer triumph speed/ street tripple
🔥🔥🔥
Also ich fand die beste Beschreibung bei der 790 das man sich fühlt als ob man direkt auf dem
Lenker sitzt 😅
Im Trackmodus ist‘s auf Straße fahren nicht so cool. Streetmode kommt da sanfter und vorhersehbarer😉
Bruh ich hab das selbe Profilbild auf discord 😂
@@donik1681 das bin ich selber 🙂
@@knacky1000 weiß ich
BABA BIKE 😍🥵🥵🥵
Warum gibt man wohl Druck aufs Vorderrad? Nur mal so zur Sitz Position.
Findest du die 660 oder 890 vom Sound her besser?
Definitiv die 890. Bei der 660 war nur das Ansauggeräusch so krass.
Was ich bei den neues Bikes sehr schwierig finde ist, dass man eben genau so viele "Spielereien" dran hat die man sofort einstellen kann. Das lenkt doch viel zu sehr ab!
Wenn man wöchentlich die bike wechselt oder nur eine probefahrt macht defentiv.
ABER wenn man sich die für 1 jahr++ kauft kann sich jeder sehr schön sich das perfekte setting testen einstellen und das bike noch mehr feiern.
KTM ist nicht meins, es sind aber gute Moorräder. Bei dieser finde ich aber mal die Spiegel mal um längen besser als sonst.
Wie wärs denn mal mit ner 990 Sumo?
Naja, so unterschiedlich können die Geschmäcker sein. Als ich von der Kawasaki auf die ktm umgestiegen bin dachte ich 5 Metern: endlich ein ordentliches bike…. Der Motor, die Sitzposition… ich war sofort verliebt…
Das war das erste Motorrad wo ich draufgesessen bin ^^ ich mag die Sitzposition auch nicht so
hab vom gleichen finkel meine maschiene geholt
Sitzposition geht garned muss ich selber sagen mit der superduke kein Vergleich
Ich muss ehrlich sagen die Duke ist nicht ganz mein Fall was Nakeds angeht. Bleib dann doch lieber bei ner MT oder Z
Das wäre eher etwas für mich mit 195 cm 😉
Sorry Jay du weißt ich feiere deine Videos eigentlich aber das hier ist ja mal hart ein Griff ins Klo! Wie kann man ein Bike testen und absolut nix darüber wissen? Das geile an der Duke sind doch die elektronischen Spielerein! Damit musst du dich mal auseinandersetzen bevor du damit fährst! Track Mode in der Stadt ist wie mit Kanonen auf Spatzen! So kannst du die Maschine null genießen weil die Perfektion der Kiste eben in den Details liegt. Wenn du schon testest dann richtig ;-)
So genau kannst du meine Videos ja dann nicht kennen Bro. Meine „Erster Eindruck“-Videos basieren darauf, dass ich mich nicht mit dem Bikes beschäftige. Nur so kann ich einen authentischen ersten Eindruck vermitteln. Das habe ich bisher in jedem einzelnen dieser Videos betont.
@@JayGino ja aber in dem Modus das ist echt umfahrbar finde ich. Da ist der erste EinDRUCK auf jeden Fall der Druck der Kiste 😂
@@JayGino genau so würde ich auch ein erster Eindruck Video beschreiben
Drauf setzten und Abfahrt 😆
Ja dachte das selbe ist schon schwierig sich das anzuschauen wie er sagt, dass die gas anahme im agressivsten modus zu aggressiv ist😂
Oder auch das er wheelie versucht mit antiwheelie mode aktiviert
🤷♂️Aber okay wenn er ersten Eindruck in diesem stil machen möchte soll er halt machen
Dennoch einer der sympathischsten Mototuber
Man kann ein Bike nur Testen wenn man es auch richtig fährt! Zum Spazieren fahren reicht auch ein E Roller!
Wie der Videotitel schon sagt, geht es in diesen Videos nur um den ersten Eindruck. Ich mache immer mindestens zwei Videos zu den getesteten Bikes. Die Performance des Bikes wird erst im zweiten Video Thema ✌️
Ist halt ein hässlicher Eimer im Vergleich zur MT07.Und dann noch die -sachlich gesprochen- erheblichen Probleme bis hin zu massig Motorschäden.
MT07 bla bla bla
Face reveal bei 3:18
Er zeigt sein Gesicht auch in anderen Videos hat er es schon gezeigt
@@moritzheymann8243 ist mir noch nie aufgefallen😂😂😳