Moin... Danke für den sehr ausführlichen Test, also wie immer😉 Bin die 1290 R Bj. 2020 gefahren. Ist zu heftig, entspannt geht kaum. Da ist Diese die bessere Wahl
Seh ich anders ich hatte die 790 die 890 r und nun die superduke 1290 Klar ein funbike ist die 890 auf jeden Fall aber wer Leistung sucht dann die 1290 auf jeden Fall und man kann auch entspannt fahren mit der superduke
Ohne Zweifel wohl eines der aktuell geilsten Motorräder für die Landstraße. Allerdings liest man im Internet erschreckend viel Negatives über die Qualität der Mechanik. Scheint einige zu geben, die massiven Probleme mit dem Motor haben. Ich habe mich nun für die Yamaha MT 09 SP entschieden, da der CP3 Motor einer der besten Motoren in dieser Klasse ist. Und das nicht nur im Bezug auf seine Charakteristik, sondern auch, oder vor allen Dingen aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Qualität.
Hatte bis 2017 eine Duke gehabt. Erschreckend ist noch sehr Mild ausgedrückt. In 2 Jahren war die Karre 8 Mo beim TechMech. Nie wieder KTM, obwohl wenn die ging dann ging die vom feinsten. Schade.
@@uleiosu4582 Also ich bin hier generell immer sehr vorsichtig, wenn es darum geht über die Problematiken von Fahrzeugen zu sprechen, wenn es sich dabei um Erfahrungsberichte aus dem Internet handelt, da dort gerne mal Dinge aufgeblasen werden. Da gibt es einen tatsächlich betroffenen, 100 Menschen lesen davon und 100 und 1 Menschen schreiben dann davon. Aber bei dem Thema ktm liest man wirklich bemerkenswert viel Negatives über die Qualität. Ziemlich schade, sind die Bikes doch so tolle Fahrmaschinen, wenn sie funktionieren.
@@Marwen_Pekae Ich denke alle Fahrzeugbauer bringen jetzt auf‘m Markt neue Modelle sswm und man merkt schon dass die Mopeds nicht gruendlich getestet werden und somit gibt es eine Menge „recalls“ , aber KTM uebertreibt es ein bischen. Mit meiner KTM hab ich eine Liebe/Hass Beziehung gehabt. Jedesmal wo ich gedacht habe jetzt faehrt die Schla...pe wieder, gabs Morgens ein Oelleck drunter oder der Sprit tropt aufs Motorblock, so Sachen.... Mein Freund der eine 73er BMW faehrt, lacht mich aus weil er in 30 Jahren die Bremsfluessigkeit und Bremkloetze waechseln musste. Jetzt hab ich eine BMW und die ist auch nicht Sahne aber die ist 1000x Zuverlaessiger als die KTM. Dass bloede Grinsen bein Fahren der KTM hab ich auf der BMW nicht.
@@Marwen_Pekae is bei Ducati und Harley dieselbe. Es wird über alles geschimpft und schlecht gemacht. Aus der kleinsten Sache wird ein Totalschaden gemacht. Hab aktuell 3 Mopeds. Honda CB 1000 r sc60, Ducati Monster 1100 evo, und ne ktm super duke 1290 r 2020. Alles funktioniert einwandfrei. Es gibt kein Problem mit den bikes.
mal wieder n klasse video , micha;-)...äußerst informativ...;-)....nur kommen für mich 2 pötte nicht in frage...3 sind genau die goldene mitte;-))) lg timmi
Hat mir auch sehr gut gefallen , finde zwar die Streety hübscher und wertiger , die ist aber vermutlich im unteren bis mittleren Drehzahlbereich viel zahnloser. Da kann vielleicht nur die mt09 gegenhalten. Bin schon auf die neue sehr gespannt !
Hallo ,wenn ich die Preise sehe bei einigen Händlern wo die 790 um die 8000 Euro neu angeboten wird finde ich das Gesamtpacket nicht schlecht und lasse mich gerne von einer 890 überholen. Allerdings bin ich dann auf der Landstraße auch nicht mehr im legalen Bereich wenn die 890 mit 160 dann zeig das sie noch besser ist. Besonders in Frankreich wichtig wo Tempo 80 auf Landstraßen als höcst zulässige Geschwindigkeit gilt.
Schönes und informatives Video. Ich bin sie letztes Wochenende ausführlich gefahren. Für mich eine obergeile Fahrmaschine. Ich hatte bisher noch mit nichts so viel Spaß auf der Landstraße wie mit der KTM und wenn der Ruf nur so schlecht wäre wie der von BMW würde ich heute noch unterschreiben. Aber man liest so unglaublich viel über Probleme, das können nicht die wenigen sein die sich in Foren auskotzen und die vielen vielen Zufriedenen schreiben nicht. Dafür ist es zu viel. Leider.
Hallo Michel, wieder ein klasse Video von dir 👍 Bei KTM finde ich die Ausrichtung klasse, die Mopeds sind alles getreu dem Motto „ready to Reace“ Was mic stört ist die Unzuverlässigkeit. Ich möchte ja gerne ein Moped mit dem ich fahren kann und nicht eines was ständig in der Werkstatt steht. Das ist mit ein Grund warum ich weiterhin Japanische Motorräder Favorisiere. Hinzukommen gute Preis / Leistung.
Preis/Leistung is doch im vergleich zur 790 Top.🤷♂️ Zum Thema Zuverlässigkeit... Die Ktm fahren geil aber es ist halt wie mit nem Italiener, man muß halt wissen worauf man sich einläßt. Zum Glück gibts Anschlußgarantie🤭😅
Bin voll bei Dir. Ich hatte die ktm auch auf meiner Liste, habe mich dann jedoch für eine Yamaha MT 09 SP entschieden, da mir das Risiko mit der KTM einfach zu hoch ist. Es ist wirklich erschreckend, wie viel Betroffene im Internet Probleme mit dem Motor haben.
Da muss also erst Ducati die KTM überarbeiten, damit die Sitzposition passt :D Na das die das können, haben Sie ja mit der Streetfighter gezeigt :) Aber wieder ein sehr schönes Video.
Hi! Ein "Schritt zurück" ist natürlich immer schwierig, vor allem, wenn man an die Lesitung gewöhnt ist und sein Mopped mag. Ich selbst war nie ein großer Fan der SDR, finde die 890er aber großartig :)
Colles Video, ja aufs Hinterrad geht sie gern 😜. Nur eure Landstrassen sind eher Öde, mit Der und den Reifen musst in die Berge. Mit den Reifen muss ich dir leider wiedersprechen, auch bei 10°C sind die Power Cup 2 nach 5 Kurven warm, selbst wenn die Fussrasten schleifen hat der noch Grip ohne Ende. Mir hat noch kein Pneu solch Vertrauen gegeben, aber eben nur bei Trockenheit. Sobald es feucht wird merkt man das er keine Silica drin hat und er ein Hyperreifen ist. Weiter so und Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 🏍️
Tatsächlich ein sehr guter Bericht, der tatsächlich einen schönen Überblick gibt. Ich frage mich tatsächlich nur, wer jetzt noch tatsächlich eine 790´er Duke kaufen wird. Also tatsächlich ganz schön gemacht - aber welches Wort kam tatsächlich am meisten vor? Weißt du´s tatsächlich?
Lass mich raten: faktisch? ☺ Zur eigentlichen, tatsächlich guten Frage: KTM hat jetzt ja die 890 vorgestellt, was die Sinnhaftigkeit und die gängige Struktur der KTM-Modellpalette (Standard plus R-Modell) wieder herstellt.
Wie immer tolles Video. Aber ich hab eine Frage an dich. Mir wird immer wieder, sogar von Ktm Werkstatt Mitarbeitern, vom Kauf einer Ktm abgeraten. Wertigkeit, Verarbeitung und Motoren siffen gerne. Kannst du mir dazu was sagen? Ich muss noch dazu sagen, ich fahre seit 10 Jahren eine Honda. In den 10 Jahren war nur einmal der Verschluss von der Sitzbank kaputt. So möchte ich das natürlich wieder haben. Danke nochmal für deine Videos. :)
Hi Torsten, vielen Dank für Deinen Kommentar und Dein Feedback! Erstmal zur 890 R im Speziellen: da ich das gute Stück ja nur für die Vorstellung hatte, kann ich zu Langzeiterfahrungen leider nicht viel sagen. Grundsätzlich habe ich zu diesem Modell aber noch nichts Negatives gehört. Das verhält sich insbesondere in Bezug auf die Kopfdichtung der 790 anders. Das Interessante daran: hier gibt es auch einen Fall in meinem direkten Umfeld. Die Erfahrung hat den guten Mann aber nicht davon abgehalten, nach 10.000 KM mit der 790 jetzt auf die 890 umzusatteln. Hier scheint KTM auf jeden Fall zu überzeugen. Das Thema Mitarbeitermeinung sehe ich immer etwas mit Vorsicht, da der MA ja nicht unbedingt ein treuer Verfechter der Marke sein muss. Ich kenne Kawa Mitarbeiter, die auf Suzuki schwören, Triumphangestellte, die nur Honda fahren und bin mir sicher, diese Typen gibt es auch bei KTM und Ducati. Und gerade Fans der letztgenannten Marke zeigen ja seit vielen Jahren, dass ein paar kleine Problemchen großen Gefühlen nichts anhaben können :D
Hy. Leider hast du sehr viele inhaltliche Fehler bei der Beschreibung. Z. B. Kannst du mir den Slip in 9 Stufen regeln. 1 =aus. 9lässt kaum Schlupf zu. Bei der wheelie Control gibt es nur an oder aus und keine Stufen. QS und blipper sind bei der 790 Serie und bei der 890 ist es aufpreispflichtig. Genau wie das trackpack. 790 Serie. 890 Aufpreis. Die Sitzbank ist bei beiden gleich!!! Wenn Du da einen Unterschied spürst 🤗🙈 Rotierende Maße plus 20% ja aber mit der anderen ausgleichswelle würde ich noch mal genau nachfragen ob das so ist. Hatte selber eine 1290 Duke R V2 und habe jetzt eine 890 R Habe meiner 1290R abgegeben da die 890r auf der Landstraße einfach das besser und einfacher zu fahrende Motorrad. LB Mike
Hi Mike, vielen Dank für Dein Feedback! Leider ist Deine Korrektur nicht ganz korrekt. Du hast recht, der Quickshifter+ (Blipper) ist optional, wie beschrieben, hat die Wheelie Control aber unterschiedliche Empfindlichkeiten, die über durch Riding Modes gesteuert werden. (Street und Rain keine Wheelieneigung, Sport erlaubt leichtes Abheben des Vorderrades, Track lässt Wheelies zu). Leider war die Anknüpfung an die Erklärung zum zusätzlichen Sensor für die Schlupfregelung etwas missverständlich. Die neue Ausgleichswelle wird von KTM in der offiziellen Modellinfo genannt. Wie beschrieben, ist die Fahrt mit der 790 schon ein paar Tage her, sodass sich der etwas lasche Gesamteindruck auch auf die Sitzbank übertragen hat :D VG, Michel
Hi! Im Titel steht nichts von Vergleich und die Fragestellung ist virtueller Natur. Ich lege im Video dar, dass die 890 im Bezug auf Ausstattung und Leistung alles mitbringt, was man auf der Landstraße braucht. Ob man die immense Mehrleistung der SR (oder anderer SuperNakeds) braucht, muss jeder für sich selbst beantworten, ich denke aber, dass ich meinen Standpunkt dazu recht klar mache. Viele Grüße, Michel
Anstrengend zu zuhören. Hab die 790 und 1290R in der Garage stehen. Die Überschrift "wahre Super Duke" ist ein Witz. Die Super Duke ist ein BEAST,und in allen Belangen überlegen.Fahre eine 3.0.
Gutes Video - 8:32min solltest du nochmal checken. Ich wusste gar nicht, dass Ducati jetzt Werbung für KTM macht:-)
Haha, hab ich beim anschauen auch gedacht, aber da war es schon zu spät 😁
i realize Im kinda off topic but do anybody know a good website to stream new series online ?
@Hunter Jameson flixportal :)
@Leroy Benjamin Thank you, I went there and it seems to work :) I really appreciate it!
@Hunter Jameson happy to help xD
Moin...
Danke für den sehr ausführlichen Test, also wie immer😉
Bin die 1290 R Bj. 2020 gefahren.
Ist zu heftig, entspannt geht kaum.
Da ist Diese die bessere Wahl
Seh ich anders ich hatte die 790 die 890 r und nun die superduke 1290
Klar ein funbike ist die 890 auf jeden Fall aber wer Leistung sucht dann die 1290 auf jeden Fall und man kann auch entspannt fahren mit der superduke
Ohne Zweifel wohl eines der aktuell geilsten Motorräder für die Landstraße. Allerdings liest man im Internet erschreckend viel Negatives über die Qualität der Mechanik. Scheint einige zu geben, die massiven Probleme mit dem Motor haben. Ich habe mich nun für die Yamaha MT 09 SP entschieden, da der CP3 Motor einer der besten Motoren in dieser Klasse ist. Und das nicht nur im Bezug auf seine Charakteristik, sondern auch, oder vor allen Dingen aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Qualität.
Hatte bis 2017 eine Duke gehabt. Erschreckend ist noch sehr Mild ausgedrückt. In 2 Jahren war die Karre 8 Mo beim TechMech. Nie wieder KTM, obwohl wenn die ging dann ging die vom feinsten. Schade.
@@uleiosu4582
Also ich bin hier generell immer sehr vorsichtig, wenn es darum geht über die Problematiken von Fahrzeugen zu sprechen, wenn es sich dabei um Erfahrungsberichte aus dem Internet handelt, da dort gerne mal Dinge aufgeblasen werden. Da gibt es einen tatsächlich betroffenen, 100 Menschen lesen davon und 100 und 1 Menschen schreiben dann davon. Aber bei dem Thema ktm liest man wirklich bemerkenswert viel Negatives über die Qualität. Ziemlich schade, sind die Bikes doch so tolle Fahrmaschinen, wenn sie funktionieren.
@@Marwen_Pekae Ich denke alle Fahrzeugbauer bringen jetzt auf‘m Markt neue Modelle sswm und man merkt schon dass die Mopeds nicht gruendlich getestet werden und somit gibt es eine Menge „recalls“ , aber KTM uebertreibt es ein bischen. Mit meiner KTM hab ich eine Liebe/Hass Beziehung gehabt. Jedesmal wo ich gedacht habe jetzt faehrt die Schla...pe wieder, gabs Morgens ein Oelleck drunter oder der Sprit tropt aufs Motorblock, so Sachen.... Mein Freund der eine 73er BMW faehrt, lacht mich aus weil er in 30 Jahren die Bremsfluessigkeit und Bremkloetze waechseln musste. Jetzt hab ich eine BMW und die ist auch nicht Sahne aber die ist 1000x Zuverlaessiger als die KTM. Dass bloede Grinsen bein Fahren der KTM hab ich auf der BMW nicht.
@@Marwen_Pekae is bei Ducati und Harley dieselbe.
Es wird über alles geschimpft und schlecht gemacht.
Aus der kleinsten Sache wird ein Totalschaden gemacht.
Hab aktuell 3 Mopeds.
Honda CB 1000 r sc60, Ducati Monster 1100 evo, und ne ktm super duke 1290 r 2020.
Alles funktioniert einwandfrei. Es gibt kein Problem mit den bikes.
mal wieder n klasse video , micha;-)...äußerst informativ...;-)....nur kommen für mich 2 pötte nicht in frage...3 sind genau die goldene mitte;-)))
lg timmi
Danke Dir! Ich muss tatsächlich sagen, dass mich der Reihenzweizylinder in allen Belangen begeistert hat 😍
Hat mir auch sehr gut gefallen , finde zwar die Streety hübscher und wertiger , die ist aber vermutlich im unteren bis mittleren Drehzahlbereich viel zahnloser. Da kann vielleicht nur die mt09 gegenhalten. Bin schon auf die neue sehr gespannt !
Toller Bericht, hab auch eine 890 Duke R! Funbike pur😎
Hallo ,wenn ich die Preise sehe bei einigen Händlern wo die 790 um die 8000 Euro neu angeboten wird finde ich das Gesamtpacket nicht schlecht und lasse mich gerne von einer 890 überholen. Allerdings bin ich dann auf der Landstraße auch nicht mehr im legalen Bereich wenn die 890 mit 160 dann zeig das sie noch besser ist. Besonders in Frankreich wichtig wo Tempo 80 auf Landstraßen als höcst zulässige Geschwindigkeit gilt.
Die 790 kostet über 10k die 890 über 11k
Mir würde deine Meinung interessieren was für dich besser ist deine streety oder die 890er mfg
Die Streety ist das ausgewogener Mopped, die KTM das geilere 🙈
Is en gutes Moped, Einarmschwinge wäre super gewesen.
Schönes und informatives Video. Ich bin sie letztes Wochenende ausführlich gefahren. Für mich eine obergeile Fahrmaschine. Ich hatte bisher noch mit nichts so viel Spaß auf der Landstraße wie mit der KTM und wenn der Ruf nur so schlecht wäre wie der von BMW würde ich heute noch unterschreiben. Aber man liest so unglaublich viel über Probleme, das können nicht die wenigen sein die sich in Foren auskotzen und die vielen vielen Zufriedenen schreiben nicht. Dafür ist es zu viel. Leider.
Hallo Michel, wieder ein klasse Video von dir 👍 Bei KTM finde ich die Ausrichtung klasse, die Mopeds sind alles getreu dem Motto „ready to Reace“ Was mic stört ist die Unzuverlässigkeit. Ich möchte ja gerne ein Moped mit dem ich fahren kann und nicht eines was ständig in der Werkstatt steht. Das ist mit ein Grund warum ich weiterhin Japanische Motorräder Favorisiere.
Hinzukommen gute Preis / Leistung.
Hi! Bin sehr gespannt, ob die 890 hier etwas besser dasteht als die 790er nach dem ersten Jahr ^^
Preis/Leistung is doch im vergleich zur 790 Top.🤷♂️
Zum Thema Zuverlässigkeit...
Die Ktm fahren geil aber es ist halt wie mit nem Italiener, man muß halt wissen worauf man sich einläßt.
Zum Glück gibts Anschlußgarantie🤭😅
Bin voll bei Dir. Ich hatte die ktm auch auf meiner Liste, habe mich dann jedoch für eine Yamaha MT 09 SP entschieden, da mir das Risiko mit der KTM einfach zu hoch ist. Es ist wirklich erschreckend, wie viel Betroffene im Internet Probleme mit dem Motor haben.
Da muss also erst Ducati die KTM überarbeiten, damit die Sitzposition passt :D Na das die das können, haben Sie ja mit der Streetfighter gezeigt :) Aber wieder ein sehr schönes Video.
Haha, ja, die Streetfighter hat mich nachhaltig beeindruckt 😁
Guter Bericht. 👌
habe selbst die 1290er R 2015 - passt die 890 R dann immer noch ? Ich glaube nicht, wenngleich natürlich immer Interessant...
Hi! Ein "Schritt zurück" ist natürlich immer schwierig, vor allem, wenn man an die Lesitung gewöhnt ist und sein Mopped mag. Ich selbst war nie ein großer Fan der SDR, finde die 890er aber großartig :)
Top Video 👍🏼
Naja ich sag nur...Daumen hoch...was sonst?
Für‘s Mopped und das Video.
Danke Michel
Vielen Dank 😍
Hallo...nun sagt doch endlich mal..welches Motorrad ist besser für die Rennstrecke..im Serienzustand...890er oder Deine Street Triple RS?????
Hi, Michael! Da ich leider noch keine Gelegenheit hatte, die Duke auf der Rennstrecke zu fahren, muss diese Info leider bis nächsten Jahr warten 😁
@@asphaltsuechtig hallo...ok..danke...testest Du auch mal die rs660?...und hast Du einen Link für mich für den Street Triple Cup?
@@michaelsonnemann6480 RS ist auf jeden Fall geplant! Link zum Cup:
triumph-racing.de/t-series-meisterschaftskalender-2021/
@@asphaltsuechtig Danke...übrigends geil wäre neue MT09 SP vs street Triple RS vs 890 Duke R Rennstreckenvergleich
Kannst du mal die KTM 1290 Superduke r testen ?
Colles Video, ja aufs Hinterrad geht sie gern 😜. Nur eure Landstrassen sind eher Öde, mit Der und den Reifen musst in die Berge.
Mit den Reifen muss ich dir leider wiedersprechen, auch bei 10°C sind die Power Cup 2 nach 5 Kurven warm, selbst wenn die Fussrasten schleifen hat der noch Grip ohne Ende. Mir hat noch kein Pneu solch Vertrauen gegeben, aber eben nur bei Trockenheit. Sobald es feucht wird merkt man das er keine Silica drin hat und er ein Hyperreifen ist.
Weiter so und Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 🏍️
Welchen Luftdruck fährst Du mit dem Cup 2?
@@asphaltsuechtig 2.3 und 2.5 bar
Tatsächlich ein sehr guter Bericht, der tatsächlich einen schönen Überblick gibt.
Ich frage mich tatsächlich nur, wer jetzt noch tatsächlich eine 790´er Duke kaufen wird.
Also tatsächlich ganz schön gemacht - aber welches Wort kam tatsächlich am meisten vor?
Weißt du´s tatsächlich?
Lass mich raten: faktisch? ☺ Zur eigentlichen, tatsächlich guten Frage: KTM hat jetzt ja die 890 vorgestellt, was die Sinnhaftigkeit und die gängige Struktur der KTM-Modellpalette (Standard plus R-Modell) wieder herstellt.
Wie immer tolles Video. Aber ich hab eine Frage an dich. Mir wird immer wieder, sogar von Ktm Werkstatt Mitarbeitern, vom Kauf einer Ktm abgeraten. Wertigkeit, Verarbeitung und Motoren siffen gerne. Kannst du mir dazu was sagen? Ich muss noch dazu sagen, ich fahre seit 10 Jahren eine Honda. In den 10 Jahren war nur einmal der Verschluss von der Sitzbank kaputt. So möchte ich das natürlich wieder haben. Danke nochmal für deine Videos. :)
Hi Torsten, vielen Dank für Deinen Kommentar und Dein Feedback!
Erstmal zur 890 R im Speziellen: da ich das gute Stück ja nur für die Vorstellung hatte, kann ich zu Langzeiterfahrungen leider nicht viel sagen. Grundsätzlich habe ich zu diesem Modell aber noch nichts Negatives gehört. Das verhält sich insbesondere in Bezug auf die Kopfdichtung der 790 anders. Das Interessante daran: hier gibt es auch einen Fall in meinem direkten Umfeld. Die Erfahrung hat den guten Mann aber nicht davon abgehalten, nach 10.000 KM mit der 790 jetzt auf die 890 umzusatteln. Hier scheint KTM auf jeden Fall zu überzeugen.
Das Thema Mitarbeitermeinung sehe ich immer etwas mit Vorsicht, da der MA ja nicht unbedingt ein treuer Verfechter der Marke sein muss. Ich kenne Kawa Mitarbeiter, die auf Suzuki schwören, Triumphangestellte, die nur Honda fahren und bin mir sicher, diese Typen gibt es auch bei KTM und Ducati.
Und gerade Fans der letztgenannten Marke zeigen ja seit vielen Jahren, dass ein paar kleine Problemchen großen Gefühlen nichts anhaben können :D
Honda ist Honda... Perfekte Verarbeitung...
Hy. Leider hast du sehr viele inhaltliche Fehler bei der Beschreibung. Z. B. Kannst du mir den Slip in 9 Stufen regeln. 1 =aus. 9lässt kaum Schlupf zu. Bei der wheelie Control gibt es nur an oder aus und keine Stufen. QS und blipper sind bei der 790 Serie und bei der 890 ist es aufpreispflichtig. Genau wie das trackpack. 790 Serie. 890 Aufpreis.
Die Sitzbank ist bei beiden gleich!!! Wenn Du da einen Unterschied spürst 🤗🙈
Rotierende Maße plus 20% ja aber mit der anderen ausgleichswelle würde ich noch mal genau nachfragen ob das so ist.
Hatte selber eine 1290 Duke R V2 und habe jetzt eine 890 R
Habe meiner 1290R abgegeben da die 890r auf der Landstraße einfach das besser und einfacher zu fahrende Motorrad.
LB
Mike
Hi Mike, vielen Dank für Dein Feedback! Leider ist Deine Korrektur nicht ganz korrekt. Du hast recht, der Quickshifter+ (Blipper) ist optional, wie beschrieben, hat die Wheelie Control aber unterschiedliche Empfindlichkeiten, die über durch Riding Modes gesteuert werden. (Street und Rain keine Wheelieneigung, Sport erlaubt leichtes Abheben des Vorderrades, Track lässt Wheelies zu). Leider war die Anknüpfung an die Erklärung zum zusätzlichen Sensor für die Schlupfregelung etwas missverständlich.
Die neue Ausgleichswelle wird von KTM in der offiziellen Modellinfo genannt.
Wie beschrieben, ist die Fahrt mit der 790 schon ein paar Tage her, sodass sich der etwas lasche Gesamteindruck auch auf die Sitzbank übertragen hat :D
VG,
Michel
Ich vermisse den Vergleich zur 1290 Super Duke, wie im Titel angekündigt.
Hi! Im Titel steht nichts von Vergleich und die Fragestellung ist virtueller Natur. Ich lege im Video dar, dass die 890 im Bezug auf Ausstattung und Leistung alles mitbringt, was man auf der Landstraße braucht. Ob man die immense Mehrleistung der SR (oder anderer SuperNakeds) braucht, muss jeder für sich selbst beantworten, ich denke aber, dass ich meinen Standpunkt dazu recht klar mache. Viele Grüße, Michel
Federgabel voll einstellbar?! Zug und Druckstufe sind einstellbar, Federbasis nicht.
Hi, Horst! Du hast recht. Da ist mir ein Fehler unterlaufen. VG, MIchel
Super Bericht. Lässt mich meine 790 überdenken :-)
Unbedingt Probefahren!
Ich bin letzte Woche eine gefahren^^ Im Trackmode ist das Ding einfach das aggressivste Mistvieh das ich je gefahren bin!
So schlimm? Fand die ziemlich geil
@@asphaltsuechtig Ich meine im positiven Sinne 😁 Überlege ernsthaft mir eine als Ergänzung zur Streetfighter V4S zu holen^^
@@ZiegenMeisterV1 achso 😁 Ich hab mich schon gewundert 🙈
@@asphaltsuechtig Ich find das Ding echt fies^^ Kannste eigentlich keinem Anfänger als erste offene in die Hand geben^^
Der Auspuff brrrr. Wenn man ihn wenigstens Schwarz gemacht hätte.
Der passt aber besser als jeder Zubehörtopf zu dem Mopped.
Da find ich den Tank schlimmer.
Erster. Guter Test... Vielen Dank dafür 👍😁
Dankeschön 😘
Eigentlich ein geiles Gesamtpaket wäre da nicht die hässliche Front und die anfällige Technik...
Extrem unnötige zu laute (im Verhältnis zu Sprache )Kids "Musik"!! ansonsten ganz gutes Video!!
Äh.. Grauenhaftes Gebabbel. Aber gute Kamera.
Schön, dass Du da warst.
Anstrengend zu zuhören. Hab die 790 und 1290R in der Garage stehen. Die Überschrift "wahre Super Duke" ist ein Witz. Die Super Duke ist ein BEAST,und in allen Belangen überlegen.Fahre eine 3.0.