Sua locução,explicação,textos,roteiros etc...tudo é muito agradável de se ouvir ou ver mesmo por quem já sabe tudo o que vai ser apresentado ou é especialista...além disso informa os leigos de forma fácil, objetiva com muita calma e perfeição! Você é o melhor apresentador do RUclips!😇parabéns pelos seus excelentes trabalhos!
Boa noite Cmte Carlos, adoro o assunto de hélice. Sou apaixonado na verdade kkk. Eu sou piloto de paramotor e nos usamos hélices de madeira e fibra de carbono.
Bom Dia Meu Amigo... parabéns por essa orientação das hélices... nos nem pensamos em tantos detalhes que tem um avião para fazer o seu vôo , nos que samos leigos vale muito sua orientação e aprendizado ... parabéns... abraços....
Eu estava pesquisando sobre características das hélices semana passada, mas não achei nada tão bem detalhado como este vídeo! Parabéns! Conteúdo de ótima qualidade! Sucesso!
Excelente Carlos esse tema sobre hélices o qual foi exposto de forma completa e abrangente atendendo plenamente os seguidores a ampliar seus conhecimentos sobre esse importante componente dos aviões, parabéns mais uma vez!
Tentou pegar o máximo de conteúdo , acho que falou tudo , muito bom os seus vídeos ... Show é tipo de vídeo que os jovens tinham que assistir e assim despertar interesse pra o que é bom !
Como é que vai interessar aos jovens de hoje se ele não falou de funk, de maconha , de libertinagem, de socialismo .............essa geração tá perdida ! 😡
Bacana esse vídeo. Aprendendo um pouco mais sobre aviões em seu canal. Achei interessante no final do vídeo a parte sobre RPM nas hélices ser de 1300 enquanto a turbina está a 20.000 Com 1300 RPM nas hélices é impressionante o avião decolar.
Muito bom, muita informação, vídeo de excelente qualidade. Aprendi muito com essa fantástica vídeo-aula. Eu não sabia que uma hélice, por mais simples que seja, fosse uma peça com tanta ciência no seu funcionamento. Vou ter que assistir mais vezes este vídeo para aprender mais e mais. Sucesso no seu canal e parabéns pelo vídeo!!!
Perfeito, o melhor vídeo que já assisti sobre o assunto hélices, sempre muito minucioso com os detalhes e muito claro tecnicamente para leigos como eu, dedo no like sempre, grande abraço de kleyton Lopes!
Me senti na sala de aula, no meu curso de GMP, lá nos idos de 1994, na EAPAC. Na FAB, fiz curso e me tornei especialista no conjunto helipropulsor do C-130, no PAMA-GL. As Hélices e Motores do " Gordo ", são uma escola.! Só quem passou sabe o que digo.
5 лет назад
O C-130 é um dos melhores aviões já construídos..........abraço !
Já que tu é especialista em hélice de Hércules, sacia uma curiosidade minha: pra que serve aquele "furinho" que tem bem na ponta do spinner da hélice do C-130?
5 лет назад
È igual a hélice do Electra II, eu também estou curioso.......
@ Exatamente... perguntei para um colega que voou C-130 na FAB e ele não tem a menor idéia do que seja e eu virei a internet de cabeça pra baixo tentando descobrir!
@@RobertoRMOLA Fiz uma pesquisa com os termos "c-130 spinner center hole" e uma das respostas que retornaram explicou que o furo central é uma entrada de ar para refrigerar o cubo da hélice, evitando seu sobreaquecimento em voo. De fato faz sentido, no cubo há o mecanismo de mudança de passo, com óleo sob pressão. Deve esquentar, mesmo.
Muito bom. Gostaria de saber(se possível) como se regula o passo da hélice desde a decolagem até o cruzeiro(TOC). Quais parâmetros eu controlaria. Na decolagem fica no máximo(full) e na medida que ganha velocidade(TAS) vai reduzindo. Como eu controlo isto?
A Exemplo de um urubu bater na hélice de um Paulistinha P-56 pode ocorrer empenamento na hélice e até quebra do eixo manivela ou conhecido como "Virabrequim"!
Os impactos com pássaros em aviões são mais prejudiciais nos motores à jato como turbojatos e turbofans, mas como foi dito podem ocorrem empenamentos de pás e outros.............
A mesma coisa que os ventiladores..... aumenta a capacidade de " Ventilar " ou seja, são mais pás para " remar " o avião. Assim......um bi-helice é menos eficiente que um penta-helice. Blz.???
Vou me corrigir..... é ' Bi-pá " e " Penta-pá ". ....Os Motores turbo-fan, são como os Motores turbo-helices, mas a " hélice ", chamada de Fan ( ventilador em inglês ) possui por volta de 27 Pás, ao qual chamamos de "Blades" ( lâminas ).
5 лет назад+5
No caso dos jatos turbofans, as pás, são as lâminas, mas não têm o perfil de aerofólio como as pás de uma hélice e giram á velocidades maiores como 5.000 rpm ou mais......um motor JT-9D dos primeiros 747 possuiam 40 blades...........e por ai vai..........os mais recentes têm em média 22 blades ou menos !!!
Um dos principais exemplos de segredos de helices são quanto menos pás, maior velocidade de rotação e maior barulho e menor tração. Mais pás, menor velocidade de rotação e menor o barulho, maior tração. Assim quanto mais leve e mais resistente as pás, como os de compositos, também são melhores e mais duraveis. Parabens pelo video.
Isso não é um conteúdo qualquer, isso é uma verdadeira e fantástica aula . Aprendi muito ! Em junho a quando esquadrilha da fumaça veio fazer demonstração na cidade vizinha, veio o EMB Brasília junto. A honra interessante foi ver a ré dele ! Em uma cidade do interior de Minas, ver um Embraer Brasília é pura novidade e pra quem gosta de aviação explorar os mínimos detalhes é uma maravilha. Vídeo ótimo, conteúdo excelente!!!!!
Vai direto ao assunto, sem enrolação, explica com clareza e disponibiliza imagens interessantes. Ótimo! Parabéns.
A confiança na qualidade é tanta , que primeiro deixo o like e depois assisto o vídeo.
Grande abraço!
Eu tambem!!!!
Eu também!!!
Idem
Com certeza
puxa saco kkkk
Com esse vídeo até quem não entende de aeronaves vai aprender
Nunca vi uma aula sobre hélice com tanta clareza e abrangência. Falou tudo. Parabéns.
Obrigado, faltou falar do formato scimitar...
Um dos melhores canais de aviação no youtube , impressionante a riqueza de detalhes a cada assunto apresentado .
Que legal obrigado por explicar e trazer informações que nunca tinha visto 👍
Obrigado. P. Explicac,oes
TOP 💯 👏👏👏👏 Deu um banho no Aviões e Música e no Aero. Super bem explicado. Sem pressa.
Excelente didática, com excelente ritmo e tom de voz. Parabéns!
Parabéns professor, o mínimo que você merece são os nossos agradecimentos, muito obrigado
Show muito boa a explicação
Bom demais
muuuiiiito boa Aula Excelente . parabéns gostei.
Sua locução,explicação,textos,roteiros etc...tudo é muito agradável de se ouvir ou ver mesmo por quem já sabe tudo o que vai ser apresentado ou é especialista...além disso informa os leigos de forma fácil, objetiva com muita calma e perfeição! Você é o melhor apresentador do RUclips!😇parabéns pelos seus excelentes trabalhos!
Obrigado....abc
Boa noite Cmte Carlos, adoro o assunto de hélice. Sou apaixonado na verdade kkk. Eu sou piloto de paramotor e nos usamos hélices de madeira e fibra de carbono.
Muito bom, obrigado pelo feedback.............
@ mais um inscrito meu camarada
Existem hélices com núcleo de balsa de baixa densidade e cobertura de fibra de carbono?
Onde vc consegue helice de fibra de carbono
Muito boa a explicação. Bastante clara, permitindo que leigos no assunto como eu compreenda. Obrigado.
Show de aula sobre as hélices das aeronaves meu amigo obrigado, vc é super Legal diimaaaiiis!
O video mais completo que ja assistir falando de hélice, Parabéns
Expertise que leva a confiança total no conteúdo 👏👏👏👏
Excelente vídeo. Comentarista fantástico.
Pausado e eficiente. Parabéns.
Boa noite muito bom está espoliação gostei
Excelente vídeo...o melhor que já vi em toda minha vida, OBJETIVO, CLARO E PROFISSIONAL, PARABÉNS.
Grande CMD. Parabéns por mais conteúdos de primeira linha.
Excelente!
Bom Dia Meu Amigo... parabéns por essa orientação das hélices... nos nem pensamos em tantos detalhes que tem um avião para fazer o seu vôo , nos que samos leigos vale muito sua orientação e aprendizado ... parabéns... abraços....
Carlos, muito boa a explanação sobre as hélices ! Obrigado pela aula !
Eu estava pesquisando sobre características das hélices semana passada,
mas não achei nada tão bem detalhado como este vídeo! Parabéns! Conteúdo de ótima qualidade! Sucesso!
O vídeo mais completo sobre hélices que se pode encontrar em todo RUclips. Esse canal deveria ter 1 milhão de inscritos.
Excelente vídeo, gostei, vale a pena de assistir mais!
Muito bom seu comentário e explicação, sem arrodeio, direto e objetivo. Cmt. França
Excelente vídeo
Sempre tive duvidas sobre os movimentos das hélices
Maravilha de video! Muito didatico. Tirei todas as duvidas sobre propulsão à helice. Parabéns e obrigado!
A informação que eu procurava veio no fim do vídeo, sobre a rotação da hélice, valeu.
ACOMPANHO VARIOS CANAIS DE AVIAÇÃO, MAS ESSE EXPLICA MUITO BEM , TIROU MINHAS DÚVIDAS.👏👏
Baita vídeo, Carlos! Obrigado!
Parabéns admiro seu trabalho!
Top de linha Show Parabéns ⚙🔧✈🇧🇷
Ótimo vídeo, muito claro e objetivo e esclarecedor. Parabéns pela didática.
Muito bom amigo!!!
Parabéns ótimo vídeo muitas informações e conhecimento continue assim seu canal é ótimo!
Excelente....
Muito completa a descrição...👏👏👏
TOP!!! EXPLICA tudo com maestria.
MUITO BOM!!!, PARABÉNS!!!
Parabéns pelo grande conhecimento e pela humildade em passa-lo pra nós.
Parabéns pelo vídeo excepcional_!
Ótimo vídeo, parabéns!!
Excelente Carlos esse tema sobre hélices o qual foi exposto de forma completa e abrangente atendendo plenamente os seguidores a ampliar seus conhecimentos sobre esse importante componente dos aviões, parabéns mais uma vez!
Excelente vídeo amigo parabéns!!!
Muito bom vídeo,em linguagem acessível e objetiva.
blz...simples direto sem floreios,,,, boas explicaçoes ,,,parabens
Como sempre um ótimo vídeo. Parabéns!✈✈✈
Excelente explicação!
O formato desse canal e o aviões e música se complementam.
Muito bom!
Gostei do vídeo. Muitos detalhes sobre as hélices.
EXCELENTE VÍDEO!!!! PARABÉNS!!!!!!!!!!!!!!!!
Show de vídeo parabéns 👍
Tentou pegar o máximo de conteúdo , acho que falou tudo , muito bom os seus vídeos ... Show é tipo de vídeo que os jovens tinham que assistir e assim despertar interesse pra o que é bom !
Concordo!
verdaded!!
O cara respondeu algumas perguntas que eu não tinha a quem perguntar. Show de conhecimento.
Como é que vai interessar aos jovens de hoje se ele não falou de funk, de maconha , de libertinagem, de socialismo .............essa geração tá perdida ! 😡
Olá Carlos um bom domingo pra vc eu gostei muito desse vídeo até mesmo porque eu sabia muito pouco sobre hélices parabéns pelo trabalho!!!
Parabéns pela ótima qualidade do vídeo. O assunto realmente é muito interessante...pelo pra mim. Grato difusão do seu conhecimento.
Como SEMPRE, mais um ótimo vídeo. Até os próximos.
Grande Dariva! Mais um excelente vídeo! Parabéns!
Didático e completo. Muito bom!
EXCELENTE CONTEUDO
Mas que aula hein! Barbaridade!⚡⚡⚡⚡
boa noite Sr Carlos tudo bem? como sempre um excelente vídeo. um abraço
Muito didático e bem esclarecedor!
Que aula hein professor! Muito grato!
Como Sempre, Vídeo com um rico conteúdo . Parabéns CMD !
Saudades dos " Alós" No final do vídeo !.
Abraços , Carlos Nogueira, Caruaru PE
Carlos adoro seus comentários, dentro da complexidade do que a aviação vc torna isso compreensível!
Essa é a intensão do canal........valeu abraço !
@ o que impede você e o lito de fazerem um vídeo juntos? Vcs dois são feras
AVIÕES & CIA l
Haja conhecimento para enteder tanta tecnologia,tudo bem dimensionado e prático,parabéns.
Ótimo vídeo super completo abraços!
muito bom,parabéns. esperando o próximo vídeo.
Bacana esse vídeo.
Aprendendo um pouco mais sobre aviões em seu canal.
Achei interessante no final do vídeo a parte sobre RPM nas hélices ser de 1300 enquanto a turbina está a 20.000
Com 1300 RPM nas hélices é impressionante o avião decolar.
Muito bom, muita informação, vídeo de excelente qualidade. Aprendi muito com essa fantástica vídeo-aula. Eu não sabia que uma hélice, por mais simples que seja, fosse uma peça com tanta ciência no seu funcionamento. Vou ter que assistir mais vezes este vídeo para aprender mais e mais. Sucesso no seu canal e parabéns pelo vídeo!!!
Valeu Arthur...abc
Muito bom ,muito mais objetivo e didático que os outros canais .
Muito interessante, Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
ÓTIMA MATÉRIA, PARABÉNS.
Nossa quanta variedade. Obrigado pelo conteúdo excelente
Um compilado de várias informações sobre hélice. Gostei muito.
Perfeito, o melhor vídeo que já assisti sobre o assunto hélices, sempre muito minucioso com os detalhes e muito claro tecnicamente para leigos como eu, dedo no like sempre, grande abraço de kleyton Lopes!
Me senti na sala de aula, no meu curso de GMP, lá nos idos de 1994, na EAPAC.
Na FAB, fiz curso e me tornei especialista no conjunto helipropulsor do C-130, no PAMA-GL.
As Hélices e Motores do " Gordo ", são uma escola.!
Só quem passou sabe o que digo.
O C-130 é um dos melhores aviões já construídos..........abraço !
Já que tu é especialista em hélice de Hércules, sacia uma curiosidade minha: pra que serve aquele "furinho" que tem bem na ponta do spinner da hélice do C-130?
È igual a hélice do Electra II, eu também estou curioso.......
@ Exatamente... perguntei para um colega que voou C-130 na FAB e ele não tem a menor idéia do que seja e eu virei a internet de cabeça pra baixo tentando descobrir!
@@RobertoRMOLA Fiz uma pesquisa com os termos "c-130 spinner center hole" e uma das respostas que retornaram explicou que o furo central é uma entrada de ar para refrigerar o cubo da hélice, evitando seu sobreaquecimento em voo. De fato faz sentido, no cubo há o mecanismo de mudança de passo, com óleo sob pressão. Deve esquentar, mesmo.
MUITO BOM BEM EXPLICADO PARABÉNS
Excelente vídeo. Parabéns.
Parabéns! Sou fã do seu canal!
Parabéns meu amigo, vídeo muito explicativo para leigos
Mais uma bela aula do professor Carlos que consegue com linguagem didática explicar o funcionamento complexo de um avião! Parabéns
Excelente matéria visual sobre as hélices! Parabéns
Muito bom. Gostaria de saber(se possível) como se regula o passo da hélice desde a decolagem até o cruzeiro(TOC). Quais parâmetros eu controlaria. Na decolagem fica no máximo(full) e na medida que ganha velocidade(TAS) vai reduzindo. Como eu controlo isto?
Governador da hélice
Ótimo vídeo!!! Com relação ao impacto de pássaros nas hélices. O que normalmente acontece??
A Exemplo de um urubu bater na hélice de um Paulistinha P-56 pode ocorrer empenamento na hélice e até quebra do eixo manivela ou conhecido como "Virabrequim"!
@@WilianAdabo1 Obrigado pela informação!! 👊✌️
@@brenof.l4123 ✌️
@@emmamaryjanes5916 Hehehe...fato!!!
Os impactos com pássaros em aviões são mais prejudiciais nos motores à jato como turbojatos e turbofans, mas como foi dito podem ocorrem empenamentos de pás e outros.............
Show de bola 🙂
Comandante , show de matéria ! Parabéns !
Muito bom 👏👏👏 só não entendi porque uns aviões possui hélice com 2,4,5,6,ou 8 pás? O que muda ?
A mesma coisa que os ventiladores..... aumenta a capacidade de " Ventilar " ou seja, são mais pás para " remar " o avião.
Assim......um bi-helice é menos eficiente que um penta-helice.
Blz.???
Tbm deve ser por causa do tamanho da aeronave , olha o A400m , acho q ele é maior q o hercules .
@@leonardodias1204 ótima resposta, obrigado 👍👍
Vou me corrigir..... é ' Bi-pá " e " Penta-pá ".
....Os Motores turbo-fan, são como os Motores turbo-helices, mas a " hélice ", chamada de Fan ( ventilador em inglês ) possui por volta de 27 Pás, ao qual chamamos de "Blades" ( lâminas ).
No caso dos jatos turbofans, as pás, são as lâminas, mas não têm o perfil de aerofólio como as pás de uma hélice e giram á velocidades maiores como 5.000 rpm ou mais......um motor JT-9D dos primeiros 747 possuiam 40 blades...........e por ai vai..........os mais recentes têm em média 22 blades ou menos !!!
Gostei da explicação. Mas parece que faltou falar do disparo de helice. Horrivel. Ja aconteceu comigo. Fica para proxima.
Sem dúvida o disparo de hélice é um assunto que deveria ter sido colocado neste vídeo, assim porque ocorre o desprendimento de uma hélice do seu eixo.
O que é disparo de hélice?
@Eurico Obrigado!
Quanta informação bacana! Bom conteúdo, valeu!
Carlos, Voce é excelente !!!!
interessante que na navegação chamamos 'O' hélice, no masculino, diferente da aviação que é 'A' hélice.
Opa...mais um aprendizado...
Não sabia disso...👍
Também não sabia. Deve ser que "o hélice" vem de "o remo" e "a hélice" de "a asa" rotativa. Rsrs
Estou aprendendo com vcs...........!
@ Não. São apenas bobagens linguísticas lusitanas, mesmo, já que isso é só no português...
@@RobertoRMOLA. Tbm pensei nisso.
Conteúdo de ótima qualidade! Parabéns.
Conteúdo de alta qualidade, parabéns.
Excelente aula, ótima entonação e volume da voz…um pouco raro hoje ter o prazer de ouvir um palestrante e áudio assim!
Obrigado pelo elogio
Um dos principais exemplos de segredos de helices são quanto menos pás, maior velocidade de rotação e maior barulho e menor tração. Mais pás, menor velocidade de rotação e menor o barulho, maior tração. Assim quanto mais leve e mais resistente as pás, como os de compositos, também são melhores e mais duraveis. Parabens pelo video.
Bem didático. Ótimo vídeo !!!
Top seu vídeo
Isso não é um conteúdo qualquer, isso é uma verdadeira e fantástica aula . Aprendi muito ! Em junho a quando esquadrilha da fumaça veio fazer demonstração na cidade vizinha, veio o EMB Brasília junto. A honra interessante foi ver a ré dele ! Em uma cidade do interior de Minas, ver um Embraer Brasília é pura novidade e pra quem gosta de aviação explorar os mínimos detalhes é uma maravilha. Vídeo ótimo, conteúdo excelente!!!!!