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Merci infiniment pour cette excellente explication vous méritez bien un million de likes, j'espère que vous allez faire d'autres vidéos sur d'autres pièces.
Pour info: pour supprimer toutes traces de calamine utilise du nettoyant four (style décap four), bien inbiber la vanne sauf moteur laissé agir rincer avec le l'eau, répète l'opération si nécessaire, ensuite bien sécher le tout (décapeur thermique, séche cheveux,etc). Moi je fais comme cela les vannes reviennent comme neuves.
Bonjour et merci à toi. Bravo pour ton calme, tes compétences, et le gout du partage si important dans notre société à la dérive. La vanne EGR de mon espace 4 2.2dci ne fonctionne plus, je vais commander ce petit boitier et suivre tes conseils. Prends soin de toi et de ceux que tu aimes ! MERCI !!!
@@DiagnosticAuto J'ai une vanne EGR comme le premier modèle de votre vidéo (la VALEO). J'ai séparé la partie électrique de la vanne pour la démonter complétement. J'ai eu accès à l'aimant et au ressort et je ne sais pas si j'ai tout bien remonté. Est-ce que si je fais tourner le "moteur" d'un quart de tour à la main et que je relâche, celui ci doit-il revenir dans sa position initial ? Merci
Bonjour Ça fait déjà 1h30 que je cherche une vidéo sur RUclips qui explique sur la vanne egr 1.6 tdi CAYC, Je tombe enfin sur la tienne merci, ta vidéo et superbe tu explique bien
Bjr moi j'ai changé la vanne egr neuf sur une AUDI A3 8P 2011 1.6l tdi CAYC calculateur continental SIMOS PCR 2.1, après 2 semaines le voyant et revenu, code défaut (P0407 signale tros faible), j'ai remplacé le Potentiomètre EGR d'occasion pareil signal trop faible j'ai mis une défectueux pour voir si c'est le câblage sa ma confirmé ce HS donc J'en déduis que c'est le calculateur J'ai procédé donc à la suppression par OBD Sur plusieurs versions différentes le moteur bafouille entre 1 000m/tr et 2 000, J'ai remis la version d'origine Avec son code défaut. aurais-tu une solution pour moi Mais j'ai comme l'impression que ce le Potentiomètre du calculateur qui déconne
@@mariocars7720 bonjour, le modèle et la marque de certaines vannes est importantes. Si tu as par exemple une Bosch ou PIERBURG il faut garder la même marque pour bien faire 🙃. J'ai déjà eu ce genre de problème bizarre. Ensuite il faut la faire son apprentissage dans l' ECU. 😉 Il est important pour ce modèle de bien nettoyer la canalisation. Les défauts doivent impérativement être effacé après et avant le paramétrage. Il faut bien s'assurer que les connexions dans la fiche ne présente aucune anomalie.👨🔧 Courage
C'est avec plaisir 👨🔧🤝 Alors oui les essences ont aussi des vannes EGR mais elle s'encrasse moins vite qu'une diesel. Le catalyseur suffit pour la plupart des essences. La vanne EGR en essence augmente les performances d'après les ingénieurs...
bonjour mon frere esque cette apareille Régulateur de vitesse PWM je peut tester le regulateur de gasoil qui es relier au pompe hp renault scenic 1.9 DCI 2001 ? MERCIE JATEND UNE REPONCE
Bravo et merci pour tes explications, j'ai une golf +, j'ai suivi ton conseil j'ai acheté le même petit testeur dois on se brancher sur moteur ou power merci
Bonjour, video super intéressante. J ai une egr denso 135000-1720 monté sur opel signum 3.0 v6 cdti. J arrive pas a trouver le schéma électrique de la vanne, si vous pouvez m aider svp. Merci
Thank you for great video. I have 1.6 TDI CAYC Seat Toledo 2013 and i changed EGR recently. The original part was Wahler and i bought Pierburg that work only 8 months. Now I clean the original EGR and i need to know if any electronic damage can be and how to test if it is working before installing on the car. Can I have please details about the voltage and how to check if the EGR if is working?
Thank you, the tool in the video is used precisely to test the EGR valve. I also showed the power supply to perform the test, it is also possible to activate the EGR valve with the electronic diagnostic tool. Good luck 👨🔧💪
Bonjour, Sur mon moteur cayc j’ai le code défaut p0403 mais pourtant ma vanne egr n’as pas l’air d’être encrassé, j’ai démonté les deux petits tuyaux. Lorsque je l’active au logiciel de diagnostic le moteur fais du bruit, la panne m’est arrivé et redémarrant la voiture alors qu’avant j’avais aucun problème, est ce possible que ce soit un problème de moteur de la vanne ?
Bonjour, Trés bien ton tuto! Mais peut on faire plus simple,en laissant brancher la vanne EGR,,,sortie de son logement,(du radiateur EGR), de démarrer la voiture,et de faire varier la vitesse du moteur ,pour voir si la vanne fonctionne? Je viens de démonter la mienne sur une bmw 325d,et c'est vrai ,qu'il n'est pas facile de sortir la vanne de son logement,car elle est grippée avec les dépots de saleté. Merci pour ta réponse.
Bonjour, merci pour les encouragements 🤝👨🏽🔧 Oui bien évidemment qu'il est possible de le faire mais le problème les gaz d'échappement font sortir par la vanne EGR et il y a risque d'incendie ⚠️😅 Après à l'aide d'un outil de diagnostic, il est possible d'activer la vanne EGR sans aucun problème.
Bonjour j’ai un problème avec ma passat 1,9 tdi de 2008 , quand je met la 4 eme ou 5 eme vitesse à partir de 3500tour j’ai une perte de puissance et le voyant préchauffage diesel qui clignote et le voyant moteur allumer, et quand j’éteins et je remet le contacte le préchauffage diesel est éteint mais le voyant moteur reste allumé
Bonjour, il faut impérativement vérifier les codes défauts électronique enregistrer par le calculateur moteur. Sans celà, il est très compliqué de s'orienter. P0299 👇👇👇 ruclips.net/video/HiKyD33m5lA/видео.html
Bravo pour la très bonne présentation. Prière de m'indiquer où je peux avoir les brochages des connecteurs (fiches ) électriques pour les différents modèles et fabriquants. J'ai beau cherché partout sans résultat. Merci d'avance
Merci M.Babii, Les informations du connecteur se trouve sur le schéma de cablage du calculateur moteur (ECU) Disponible sur Autodata, vivid, guttman ou sur le programme original du constructeur. Il existe des applications Android qui peuvent vous aider.
Bonjour, j'ai la même connexion à 5 bornes sur mon Renault Espace 4 que dans ta vidéo mais avec une numérotation différente. Est-ce que l'affectation de la masse et du positif que j'ai sur ma vanne EGR peux être différente que sur ta vanne EGR ? Merci.
@@DiagnosticAuto Est ce que tu aurais l'information au sujet des numéros des deux bornes d'alimentation pour un Renault Espace 4 - 2.2 DCi ? J'ai les trois bornes du haut numérotées 6-4-2 et j'ai les deux bornes d'en bas numérotées 5 - 1 . Merci.
@@DiagnosticAuto Merci beaucoup pour le renseignement et mes compliments pour ton professionalisme. J'ai l'intension de condamner l'entrée des gazes d'échappement par une pastille sur le boîtier diffuseur en aluminium. Ma vanne EGR est en position repos avec ses deux clapets en appui sur leurs logements. Mon achat comprenait deux pastilles identiques mais je m'aperçois que je ne peux pas appliquer la pastille du côté culasse à cause de la forme de l'extrémité du tuyaux de recyclage des gazes qui n'est pas parfaitement lisse mais possède un petit épaulement fin qui s'enfile dans la culasse. Qu'est ce que tu aurais fais à ma place afin de pouvoir placer cette pastille ?
Bonjour monsieur merci pour votre super vidéo 'pourriez vous me renseigner svp ci je peux tester ma vanne egr 307 hdi une fois démonté en direct avec une batterie 12v je ne possède pas votre matériel merci à vous cordialement François 👍👍👍👍
Peut être que la video n est pas rescente mais vous vous êtes trompée quand vous avez branche le fil de masse normalement vous deviez le branche z sur la première borne a gauche merci
Merci, j'ai une talisman 1.6dci.de 2016. Renault a changé egr/turbo refroidisseur et beaucoup de contrôle mais au bout d'environ 80 km et 3 démarrage le voyant antipollution revient avec code défaut p0401 debit insuffisant et sur delphi l'ouverture EGR est toujours a 65.1% apres 20000tr/min. Renault abandonne car trop de pièce changé. 65,1 c'est une valeurs normal ?. Merci pour tes vidéos
Avec plaisir 🤗 Un débit insuffisant est souvent dû à un problème de canalisation obstruée voire bouchée. Si ce défaut monte en surface c'est qu'il estime que le débit est insuffisant mais il faut vérifier l'ensemble des capteurs sur le collecteur d'admission et les nettoyer. Courage
Hello super la vidéo et merci pour le lien. Je compte me lancer dans le démontage et nettoyage de la vanne EGR d'une Kia Ceed 1l6 crdi 128 sport navi de 2011 mais je n'arrive à trouver ni la méthode pour la démonter ni le schéma électrique de la vanne... Si quelqu'un peut m'aider ce serait vraiment top...
Bonjour super vidéo bien expliqué ! J’ai un pbl sur ma laguna 3 2ldci antipollution à contrôler sans perte de puissance, j’ai démonté la vanne egr bien nettoyer et effacer l’erreur mais quand je fais un court trajet le défaut revient. Je ne sais plus quoi faire je me demande si c’est pas le refroidisseur egr juste en bas de la vanne egr qui est sale. Si vous avez une idée. Je ne sais absolument rien sur électricité faire des contrôles etc…
Bonsoir, Merci pour ce tuto. Ou puis je acheter ce petit boîtier qui si j'ai tout compris est une électronique de commande de moteur pas à pas. Merci de votre réponse. jo79
Je me pose une question ... le moteur de la vanne est-il vraiment un moteur ou un electroaimant ?? Parce que si c'est un moteur et qu'on le soumet à une tension, une fois la vanne ouverte, le moteur continu à forcer sans pour autant tourner ??! A moins que les autres pins de la vanne envoient des infos au calculateur pour stopper l'alim ??
Le moteur de la vanne EGR est un petit moteur électrique qui est commandé par le calculateur moteur. Le clapet de cette vanne EGR est souvent bloqué par les crasses, les suies qui empêche le bon fonctionnement du moteur électrique.
Bonjour, les schémas sont sur autodata ou Vivid ou chez le concessionnaire. Il existe des applications mobiles avec l'ensemble des schémas pour l'automobile gratuitement 👌
Bonjour, J'ai un souci de voyant de préchauffage qui clignote sur une skoda fabia 1.6 tdi 75 cv. J'ai remplacé la vanne egr en janvier suite à une première panne et là j'ai de nouveau la même chose (voiture en mode dégradé) Après passage de la valise j'ai le code p0403 (circuit de commande de recirculation des gaz d'échappement) Pensez vous que la vanne peut être de nouveau encrasse ? Avez vous une autre idée ? Merci d'avance
Merci à toi pour toutes ces informations. Moi je testais en tout ou rien directement sur 2 fils batterie. Je suis convaincu de ta méthode, j'ai commandé le boîtier et également les fusibles rearmables. Je suis intéressé par les broches au bout de tes câbles pour se connecter dans les fiches, as-tu une référence ? Merci encore
Bonjour.moi j'ai 5008 2 l150 la valise il m'a dis vanne egr soupape ouvert.la voitures elle roule bien sans fumée sans perte puissance.mais vouyan reste allumé défaut permanent.esque je change la vanne ou bien si pas le cas merci
Bonjour, la vanne EGR doit pouvoir s'ouvrir et se fermer sans problème donc le moteur est certainement coincé par la crasse qui s'y trouve. Un bon nettoyage avec un actionnement via le diag c'est bien mais un remplacement c'est mieux.
Que conseilles-tu comme appareil de diag complet multi-marques? Autel MD806 Pro? IcarSoft CR Pro? Un autre? Il y a 7-8 ans j'avais acheté une interface usb Op-com OBD2 pour la Vectra de mon père qui est tombée en panne. Pas cher, dans les 15€, mais bien sur elle ne fonctionnait pas sur mes renault et fiat. J'ai donc acheté une ELM327 USB pour un prix similaire, avec quelques logiciels, hélas sommaires et incomplets. Je souhaite donc bénéficier de ton expérience et tes conseils en la matière avant d'investir dans du mieux, étant un modeste retraité. Par avance un grand MERCI à toi pour tes conseils avisés.
Bonjour, Je n'arrive pas a ouvrir lapplication 😞 Je cherche le cablage pour tester la vanne egr de ma laguna 3 2.0dci de 2009 pouvez vous me venir en aide svp ? ❤ Merci à vous
Super explication. J'ai une question. Où tu trouve les branchement de prise pour tout les vanne ? J'ai une Mercedes e220 et je n'arrive pas trouver le branchement. Peux tu m'aider ?
Merci 👨🔧, Les branchements électriques se trouve dans un programme automobile. Mais tu peux facilement les trouver sur les forums il suffit d'indiquer le code Moteur ainsi que la marque de la vanne EGR.
Je n'ai pas encore appuyé sur envoyer 😅 L'utilisation d'une alimentation sur table ça fait on/off sur la vanne EGR mais avec le PWM permet d'ajuster l'ouverture et la fermeture en %
@@DiagnosticAuto Désolé pour l'impatience ... 🙄 Non justement, l'alimentation de labo permet par l'intermédiaire d'un potentiomètre de monter la tension (affiché en volts contrairement au pourcentage) elle permet également de pouvoir limiter l'intensité du courant sur des valeurs choisies. Donc pour moi, ce ne devrait pas poser de problème.
@@DiagnosticAuto Bon, je viens de faire l'essai à l'instant. Ca marche NICKEL!! 😃 Comme mon EGR (Pierburg) doit être remontée sur le corps du refroidisseur avec le piston légèrement rétracté pour éviter de forcer dessus au serrage des vis je vais pouvoir la remonter en toute quiétude.😇 Par contre, compte tenu du ressort de rappel relativement puissant présent dans la vanne, je pensais qu'elle ne s'ouvrirait à 100% qu'autour des 12V ... Bien au contraire, lorsque j'ai à peine atteint 2.8V (0.8A) le piston s'est rétracté entièrement jusqu'à venir en butée. 😳 Augmenter la tension, n'aurait fait qu'augmenter le courant et la chauffe du moteur. Merci pour le temps accordé. 👍😉
Bonjour, merci pour la vidéo. J'ai une valise identique à la vôtre Icarsoft CR Pro. Est-ce ça peut programmer une vanne EGR ? j'ai acheté une nouvelle vanne pour remplacer celle de devant (car il y en a 2 sur la 607 2.7L V6) et je souhaite savoir si c'est possible de changer et programmer, sachant que je ne sais pas ni comment ni pourquoi on programme une vanne nouvellement installée. Merci beaucoup.
je me suis renseigné auprès d'un spécialiste de V6, il n'y a pas d'intervention particulière, rien à programmer car ce n'est pas un injecteur ou autre, il faut seulement effacer le code erreur même si le voyant disparaît.
Oui sans problème avec l'outil de diagnostic mais pas avec la même intensité. Avec l'outil de diagnostic, la moindre résistance de la vanne l'activation s'arrête.
@@DiagnosticAuto Le code de moteur est WAUZZZ8E46A176941 (Audi A4 2.0 TDI); la EGR sur la voiture n'a que 4 pôles, Audi m'a dit que la EGR est modifié depuis et a maintenant 6 pôles! Audi demande trop cher pour la remplacer y compris l'adaptation 4 poles à 6 poles.Merci pour votre aide
@@DiagnosticAuto Le code de moteur est WAUZZZ8E46A176941, Audi dit que la vanne EGR a été remplacée par un modèle de 6 pôles (l'ancienne sur la voiture dispose 4 poles). Merci pour votre aide.
Bonjour jai une vanne egr seat 1.2tdi 75cv avec code defaut p040500 transmetteur de recyclage des gaz d'echappement signal trop faible je les demonter et nettoyer mais l'erreur revient au bout de 2 jours environ cela peut venir de quoi ?
Bonjour, Merci pour cette vidéo. j'ai acheté l'alimentation 10€ chez Amazon. Ok mais pas moyen de trouver le schéma de la vanne (Mito 1.6 JTDM) sur l'application Carmin, pas ergonomique et couvrant peu de modèles. Hella ne fait pas de vanne pour la Mito, donc pas de schéma non plus. CDT
@@DiagnosticAuto Bonjour, c'est une Mito 2008 1.6 JTDM 120 cv, vanne Delorto, avec défaut avéré, je n'arrive pas à mesurer de résistance sur les broches présumées, moteur et potentiomètre, mais sans schéma clair, pas évident, merci, CDT
La vanne EGR a normalement 5 câbles dans ce modèle. La pin 2 et 6 correspondent au moteur de la vanne.(Il n'y a pas de numéro 4) 2= bleu/rouge 6= gris/rouge Et logiquement elles se trouvent l'une à côté de l'autre. Bien à vous
C'est un branchement à 5 broches 2+3. J'ai présumé que le rang 3 broches était le potentiomètre, le 2 broches étant le moteur comme pour Renault dont je connait le schéma. mais dans le doute... J'ai aussi sous la main la vanne papillon (PIERBURG - 7.03703.98.0) que je devrais pouvoir contrôler/animer. Merci pour le schéma si vous avez. CDT
Salut, si la valve noir (pneumatique) est cassé et bien les gaz d'échappement savent plus être dévier. Le témoin de préchauffage s'allume logiquement. Le principe est de passer les gaz d'échappement dans cette échangeur afin de faire diminuer sa température.
@@DiagnosticAuto ok merci car moi elle est casser et j’ai un bruit moteur un claquement et t’il possible que l’arbre a came casse cette valve et vice versa...?
Bonjour! J'ai bien suivi ce que tu m'as expliqué. Le deuxième EGR est de Vw 1.2tdi, 1.6tdi ou 2.0tdi. Il ne suffit pas de travailler facilement, de ne pas rester coincé à découvert. Une seule personne sur RUclips sait tout sur ce modèle d'Egr. Il s'appelle Maximus, il vient d'Ukraine. A au moins 15 épisodes avec Egrs reconditionnés. J'ai aussi appris de là. Avec toutes les pièces neuves d'un Egr comme ça, s'il n'est pas calibré pour fonctionner entre 1,08 volts et 3,99 volts, il ne sera pas accepté par l'ECU !!!!! Cela donnera une erreur !!!!ruclips.net/video/W8alVQhd1YA/видео.html
Bonjour, merci pour l'info 😉 cette faible ouverture envoie un signal d'obstruction à l'ECU. Ma vidéo ne parle que de l'actionnement à l'aide de cette outil 😉
Bonjour, merci pour l'info 😉 cette faible ouverture envoie un signal d'obstruction à l'ECU. Ma vidéo ne parle que de l'actionnement à l'aide de cette outil 😉
Bonjour j ai commandé la bête mais pouvez vous m indiquer comment trouver le + et le - sur le type d egr avec 2 pin en haut et 3 en bas comme ce modèle : allegro.pl/oferta/zawor-egr-suzuki-sx4-s-cross-vitara-1-6-ddis-oryg-7359557134 merci d avance
@@DiagnosticAuto sa se branche sur le secteur 220v ou sur batterie je vous remercie vous êtes d ou svp moi haveluy 59255 nord car je voudrais vous téléphoner
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Merci pour votre soutien depuis tant d’années ❤️
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Merci infiniment pour cette excellente explication vous méritez bien un million de likes, j'espère que vous allez faire d'autres vidéos sur d'autres pièces.
Merci pour vos encouragements 💪👨🔧
Je vais essayer d'en faire d'autres 💪🏽😜
Merci pour ta vidéo explicative, elle me va être très utile.Ton ingéniosité est surprenante, encore merci.
Merci pour tes encouragements 🤝👨🔧😊
Clair, net, sans bavures. Du travail soigné, explications claires et documentées, franchement bluffé par votre vidéo. Merci !
Merci 😍👨🔧
VIDEO TRES INTERESSANTE AVEC DES EXPLICATIONS CLAIRES. JE NE TROUVERAI PAS MIEUX AILLEURS, MERCI
Merci pour vos encouragements 💪👨🔧
Ça fait toujours plaisir 🤗🎉
Meilleures vœux 🎉
Pour info: pour supprimer toutes traces de calamine utilise du nettoyant four (style décap four), bien inbiber la vanne sauf moteur laissé agir rincer avec le l'eau, répète l'opération si nécessaire, ensuite bien sécher le tout (décapeur thermique, séche cheveux,etc). Moi je fais comme cela les vannes reviennent comme neuves.
Je comfirme 👌 excellente technique👨🔧
Je confirme egalement. Le decap four c'est top!!!!
Bonjour et merci à toi. Bravo pour ton calme, tes compétences, et le gout du partage si important dans notre société à la dérive. La vanne EGR de mon espace 4 2.2dci ne fonctionne plus, je vais commander ce petit boitier et suivre tes conseils. Prends soin de toi et de ceux que tu aimes ! MERCI !!!
Merci Jo SPE pour tes encouragements 🥰💪. Prends soins de toi et de tes proches 👌
J'ai commandé et reçu le régulateur PWM. J'ai pu tester ma vanne EGR directement sur l'établie. Merci
Génial 👍💪
@@DiagnosticAuto J'ai une vanne EGR comme le premier modèle de votre vidéo (la VALEO). J'ai séparé la partie électrique de la vanne pour la démonter complétement. J'ai eu accès à l'aimant et au ressort et je ne sais pas si j'ai tout bien remonté. Est-ce que si je fais tourner le "moteur" d'un quart de tour à la main et que je relâche, celui ci doit-il revenir dans sa position initial ? Merci
Bonjour Ça fait déjà 1h30 que je cherche une vidéo sur RUclips qui explique sur la vanne egr 1.6 tdi CAYC, Je tombe enfin sur la tienne merci, ta vidéo et superbe tu explique bien
Bjr moi j'ai changé la vanne egr neuf sur une AUDI A3 8P 2011 1.6l tdi CAYC calculateur continental SIMOS PCR 2.1, après 2 semaines le voyant et revenu, code défaut (P0407 signale tros faible), j'ai remplacé le Potentiomètre EGR d'occasion pareil signal trop faible j'ai mis une défectueux pour voir si c'est le câblage sa ma confirmé ce HS donc J'en déduis que c'est le calculateur J'ai procédé donc à la suppression par OBD Sur plusieurs versions différentes le moteur bafouille entre 1 000m/tr et 2 000, J'ai remis la version d'origine Avec son code défaut. aurais-tu une solution pour moi Mais j'ai comme l'impression que ce le Potentiomètre du calculateur qui déconne
@@mariocars7720 bonjour, le modèle et la marque de certaines vannes est importantes. Si tu as par exemple une Bosch ou PIERBURG il faut garder la même marque pour bien faire 🙃. J'ai déjà eu ce genre de problème bizarre. Ensuite il faut la faire son apprentissage dans l' ECU. 😉
Il est important pour ce modèle de bien nettoyer la canalisation.
Les défauts doivent impérativement être effacé après et avant le paramétrage. Il faut bien s'assurer que les connexions dans la fiche ne présente aucune anomalie.👨🔧 Courage
@@DiagnosticAuto ok merci
@@mariocars7720 avec plaisir 🤗👨🔧
merci pour ce tutto , vraiment ce que je voulais voir . bon boulot bravo
Merci infiniment cher collègue pour l information
Avec plaisir collègue 👌👨🔧
Bravo. Et très bien expliqué
BRAVO POUR TA VIDEO, TRES PRO
Merci pour tes encouragements 👨🔧💪
Clairement bien expliqué
Merci pour vos encouragements 👨🔧💪
Merci pour cette vidéo. Pour info, si ça peut servir, sur mon S-max TDCI 2.0L (moteur PSA), le + est sur la borne 2 et le - sur la 1.
@@michoxtag9925 merci pour l'info 👌👨🔧
Merci beaucoup très bon TP j'adore
Merci pour tes encouragements 💪👨🔧
Excellent thank you very much😊
Merci pour se tuto très bien expliqué juste une petite question y a t'il une vanne egr sur les DACIA lodgy de 2016 essence
C'est avec plaisir 👨🔧🤝
Alors oui les essences ont aussi des vannes EGR mais elle s'encrasse moins vite qu'une diesel. Le catalyseur suffit pour la plupart des essences. La vanne EGR en essence augmente les performances d'après les ingénieurs...
@@DiagnosticAuto merci beaucoup pour cette rapide réponse j'ai hâte de suivre vos autres tuto
Bravo belle vidéo 👍👍👍👍
Merci pour vos encouragements 👌👨🔧
bonjour mon frere esque cette apareille Régulateur de vitesse PWM je peut tester le regulateur de gasoil qui es relier au pompe hp renault scenic 1.9 DCI 2001 ? MERCIE JATEND UNE REPONCE
Bonjour, oui cet appareil est un régulateur PWM.
Il peut réguler tout actuateur relier au calculateur moteur 👌🏽
@@DiagnosticAuto merci baucoup
Bravo et merci pour tes explications, j'ai une golf +, j'ai suivi ton conseil j'ai acheté le même petit testeur dois on se brancher sur moteur ou power merci
Alors power c'est pour l'allumer et moteur c'est l'alimentation du moteur
+/- 👌
Bonjour, video super intéressante. J ai une egr denso 135000-1720 monté sur opel signum 3.0 v6 cdti. J arrive pas a trouver le schéma électrique de la vanne, si vous pouvez m aider svp. Merci
Thank you for great video. I have 1.6 TDI CAYC Seat Toledo 2013 and i changed EGR recently. The original part was Wahler and i bought Pierburg that work only 8 months.
Now I clean the original EGR and i need to know if any electronic damage can be and how to test if it is working before installing on the car.
Can I have please details about the voltage and how to check if the EGR if is working?
Thank you, the tool in the video is used precisely to test the EGR valve. I also showed the power supply to perform the test, it is also possible to activate the EGR valve with the electronic diagnostic tool. Good luck 👨🔧💪
Bonjour,
Sur mon moteur cayc j’ai le code défaut p0403 mais pourtant ma vanne egr n’as pas l’air d’être encrassé, j’ai démonté les deux petits tuyaux. Lorsque je l’active au logiciel de diagnostic le moteur fais du bruit, la panne m’est arrivé et redémarrant la voiture alors qu’avant j’avais aucun problème, est ce possible que ce soit un problème de moteur de la vanne ?
Bonjour,
Trés bien ton tuto!
Mais peut on faire plus simple,en laissant brancher la vanne EGR,,,sortie de son logement,(du radiateur EGR),
de démarrer la voiture,et de faire varier la vitesse du moteur ,pour voir si la vanne fonctionne?
Je viens de démonter la mienne sur une bmw 325d,et c'est vrai ,qu'il n'est pas facile de sortir la vanne de son logement,car elle est grippée avec les dépots de saleté.
Merci pour ta réponse.
Bonjour, merci pour les encouragements 🤝👨🏽🔧
Oui bien évidemment qu'il est possible de le faire mais le problème les gaz d'échappement font sortir par la vanne EGR et il y a risque d'incendie ⚠️😅
Après à l'aide d'un outil de diagnostic, il est possible d'activer la vanne EGR sans aucun problème.
@@DiagnosticAuto
Ok!mais où acheter ton outil diagnostique à 15E,car ce que je vois sur le net,coûte nettement plus cher!
Merci pour la réponse
@@alainguillerm2897 j'ai réalisé plusieurs vidéos avec ce régulateur et les liens sont en descriptif 🤝
Bonjour, auriez vous une méthode pour shunter la vanne avec une résistance ?
Merci
Bonjour j’ai un problème avec ma passat 1,9 tdi de 2008 , quand je met la 4 eme ou 5 eme vitesse à partir de 3500tour j’ai une perte de puissance et le voyant préchauffage diesel qui clignote et le voyant moteur allumer, et quand j’éteins et je remet le contacte le préchauffage diesel est éteint mais le voyant moteur reste allumé
Bonjour, il faut impérativement vérifier les codes défauts électronique enregistrer par le calculateur moteur.
Sans celà, il est très compliqué de s'orienter.
P0299 👇👇👇
ruclips.net/video/HiKyD33m5lA/видео.html
Pas mal l'explication, moi j'ai la première vanne de la vidéo 1.4 hdi mais c'est assez laborieux à demonter 😕
Bravo pour la très bonne présentation. Prière de m'indiquer où je peux avoir les brochages des connecteurs (fiches ) électriques pour les différents modèles et fabriquants. J'ai beau cherché partout sans résultat. Merci d'avance
Merci M.Babii,
Les informations du connecteur se trouve sur le schéma de cablage du calculateur moteur (ECU)
Disponible sur Autodata, vivid, guttman ou sur le programme original du constructeur.
Il existe des applications Android qui peuvent vous aider.
Bonjour, j'ai la même connexion à 5 bornes sur mon Renault Espace 4 que dans ta vidéo mais avec une numérotation différente. Est-ce que l'affectation de la masse et du positif que j'ai sur ma vanne EGR peux être différente que sur ta vanne EGR ? Merci.
Bonjour, ouii la numérotation est différente ainsi que l'affectation.
@@DiagnosticAuto Est ce que tu aurais l'information au sujet des numéros des deux bornes d'alimentation pour un Renault Espace 4 - 2.2 DCi ? J'ai les trois bornes du haut numérotées 6-4-2 et j'ai les deux bornes d'en bas numérotées 5 - 1 . Merci.
@@lusoprazer le 1 et 5 c'est le moteur de la vanne EGR. 1(+) 5(-) 😊
@@DiagnosticAuto Merci beaucoup pour le renseignement et mes compliments pour ton professionalisme.
J'ai l'intension de condamner l'entrée des gazes d'échappement par une pastille sur le boîtier diffuseur en aluminium. Ma vanne EGR est en position repos avec ses deux clapets en appui sur leurs logements. Mon achat comprenait deux pastilles identiques mais je m'aperçois que je ne peux pas appliquer la pastille du côté culasse à cause de la forme de l'extrémité du tuyaux de recyclage des gazes qui n'est pas parfaitement lisse mais possède un petit épaulement fin qui s'enfile dans la culasse. Qu'est ce que tu aurais fais à ma place afin de pouvoir placer cette pastille ?
Bonjour monsieur merci pour votre super vidéo 'pourriez vous me renseigner svp ci je peux tester ma vanne egr 307 hdi une fois démonté en direct avec une batterie 12v je ne possède pas votre matériel merci à vous cordialement François 👍👍👍👍
Bonjour, avec une batterie le test sera on et off
Peut être que la video n est pas rescente mais vous vous êtes trompée quand vous avez branche le fil de masse normalement vous deviez le branche z sur la première borne a gauche merci
Merci pour cette remarque pertinente 🤗
Cela concerne quelle vanne? Quelle minutes merci 👌
@@DiagnosticAuto il a agit vanne egr 207 jdid
Merci, j'ai une talisman 1.6dci.de 2016. Renault a changé egr/turbo refroidisseur et beaucoup de contrôle mais au bout d'environ 80 km et 3 démarrage le voyant antipollution revient avec code défaut p0401 debit insuffisant et sur delphi l'ouverture EGR est toujours a 65.1% apres 20000tr/min. Renault abandonne car trop de pièce changé. 65,1 c'est une valeurs normal ?. Merci pour tes vidéos
Avec plaisir 🤗
Un débit insuffisant est souvent dû à un problème de canalisation obstruée voire bouchée. Si ce défaut monte en surface c'est qu'il estime que le débit est insuffisant mais il faut vérifier l'ensemble des capteurs sur le collecteur d'admission et les nettoyer. Courage
@@DiagnosticAuto Merci beaucoup pour ta réponse. Je vais vérifier 👍🏻
Hello super la vidéo et merci pour le lien. Je compte me lancer dans le démontage et nettoyage de la vanne EGR d'une Kia Ceed 1l6 crdi 128 sport navi de 2011 mais je n'arrive à trouver ni la méthode pour la démonter ni le schéma électrique de la vanne... Si quelqu'un peut m'aider ce serait vraiment top...
Salut, tu as trouvé le schéma?
Bonjour super vidéo bien expliqué ! J’ai un pbl sur ma laguna 3 2ldci antipollution à contrôler sans perte de puissance, j’ai démonté la vanne egr bien nettoyer et effacer l’erreur mais quand je fais un court trajet le défaut revient. Je ne sais plus quoi faire je me demande si c’est pas le refroidisseur egr juste en bas de la vanne egr qui est sale. Si vous avez une idée. Je ne sais absolument rien sur électricité faire des contrôles etc…
Bonjour, quel défaut reviens à chaque fois ?
Bonjour,
Deux semaines que je cherche des renseignements et enfin la lumière en trouvant ce tuto.
Merci.
Cordialement.
Ph.R.
Bonjour, je suis heureux de le savoir 😍👨🔧💪
Bonsoir,
Merci pour ce tuto. Ou puis je acheter ce petit boîtier qui si j'ai tout compris est une électronique de commande de moteur pas à pas.
Merci de votre réponse.
jo79
Bonsoir Joël,
J'ai mis un lien dans le descriptif de la vidéo 👌👨🔧
Merci pour vos encouragements 💪
Je me pose une question ... le moteur de la vanne est-il vraiment un moteur ou un electroaimant ?? Parce que si c'est un moteur et qu'on le soumet à une tension, une fois la vanne ouverte, le moteur continu à forcer sans pour autant tourner ??! A moins que les autres pins de la vanne envoient des infos au calculateur pour stopper l'alim ??
Le moteur de la vanne EGR est un petit moteur électrique qui est commandé par le calculateur moteur. Le clapet de cette vanne EGR est souvent bloqué par les crasses, les suies qui empêche le bon fonctionnement du moteur électrique.
Top
Merci 👌
Bjr et merci pour le tuto. Le Prétentiomètre se branche sur quoi? Sur la batterie de la voiture?
Bonjour, le potentiomètre varie la position du moteur électrique de la vanne egr.
Le potentiomètre est fixé sur le petit appareil.
amzn.to/3shYGd8
@@jeanpierrelbt oui, il y a le "in" et le "out"
in: c'est les 12volts de la batterie et le out: va vers la vanne egr.
C'est avec plaisir 🤗👨🔧
Bonjour ou avez-vous trouvé les schémas pour vos vannes EGR
Merci de votre réponse
Bonjour, les schémas sont sur autodata ou Vivid ou chez le concessionnaire.
Il existe des applications mobiles avec l'ensemble des schémas pour l'automobile gratuitement 👌
Bonjour,
J'ai un souci de voyant de préchauffage qui clignote sur une skoda fabia 1.6 tdi 75 cv.
J'ai remplacé la vanne egr en janvier suite à une première panne et là j'ai de nouveau la même chose (voiture en mode dégradé)
Après passage de la valise j'ai le code p0403 (circuit de commande de recirculation des gaz d'échappement)
Pensez vous que la vanne peut être de nouveau encrasse ?
Avez vous une autre idée ?
Merci d'avance
Bonjour Romain,
Il y a encore certainement un peu de crasses dans les canalisations de l'Egr.
Souvent le passage dans la culasse.
@@DiagnosticAuto merci pour votre retour
Bonjour
J'aimerais savoir quelle tension le convertisseur, l afficheur est il alimenté, possible de l alimenté en 24 volt continu?
Bonjour, j'ai mis le lien du régulateur en descriptif.. je ne me souviens plus 😅
Merci à toi pour toutes ces informations. Moi je testais en tout ou rien directement sur 2 fils batterie. Je suis convaincu de ta méthode, j'ai commandé le boîtier et également les fusibles rearmables. Je suis intéressé par les broches au bout de tes câbles pour se connecter dans les fiches, as-tu une référence ? Merci encore
Merci pour vos encouragements, voici le lien pour les câbles: amzn.to/2uHO93c ou lite.lc/WkAHs
Bonjour.moi j'ai 5008 2 l150 la valise il m'a dis vanne egr soupape ouvert.la voitures elle roule bien sans fumée sans perte puissance.mais vouyan reste allumé défaut permanent.esque je change la vanne ou bien si pas le cas merci
Bonjour, la vanne EGR doit pouvoir s'ouvrir et se fermer sans problème donc le moteur est certainement coincé par la crasse qui s'y trouve.
Un bon nettoyage avec un actionnement via le diag c'est bien mais un remplacement c'est mieux.
@@DiagnosticAuto bonjour 2 pièce ressemble mais pas même refrance sa passe
Que conseilles-tu comme appareil de diag complet multi-marques? Autel MD806 Pro? IcarSoft CR Pro? Un autre? Il y a 7-8 ans j'avais acheté une interface usb Op-com OBD2 pour la Vectra de mon père qui est tombée en panne. Pas cher, dans les 15€, mais bien sur elle ne fonctionnait pas sur mes renault et fiat. J'ai donc acheté une ELM327 USB pour un prix similaire, avec quelques logiciels, hélas sommaires et incomplets. Je souhaite donc bénéficier de ton expérience et tes conseils en la matière avant d'investir dans du mieux, étant un modeste retraité. Par avance un grand MERCI à toi pour tes conseils avisés.
Entre le CR PRO et le MD806 l'iCarsoft lui peut coder des injecteurs. On compare souvent le MD808pro avec le CR PRO... Donc le CR PRO est conseillé 🥰👍
Merci, je vais suivre ton conseil et m'offrir une CR Pro :-)
@@jospe1110 bjr je vien voir ta video ces tres bien epliquer merci
Salut et bravo pour ton test ... ou peut ton trouver le schéma électrique...?
Cela arrive t’il que le moteur soit HS?
Cdlt
Sur des forums ou simplement en téléchargeant une application play.google.com/store/apps/details?id=com.min.car
😜💪👨🔧
Merci pr ton appli c cool 👍
Comment reconnaître la masse du moteur de la vanne
Bonjour,
Je n'arrive pas a ouvrir lapplication 😞 Je cherche le cablage pour tester la vanne egr de ma laguna 3 2.0dci de 2009 pouvez vous me venir en aide svp ? ❤ Merci à vous
Super explication. J'ai une question. Où tu trouve les branchement de prise pour tout les vanne ?
J'ai une Mercedes e220 et je n'arrive pas trouver le branchement. Peux tu m'aider ?
Merci 👨🔧,
Les branchements électriques se trouve dans un programme automobile.
Mais tu peux facilement les trouver sur les forums il suffit d'indiquer le code Moteur ainsi que la marque de la vanne EGR.
C koi le clapi 1.6hdi moi j'ai pas vu sa c'est pordel a dimonte
bonjours le raccordement de l'appareil est bien 12 volt car ses en chinois merci pour les video; et faire partager votre savoirs merci
Avec plaisir 🤗👨🔧
Bonjour ! Extra le tuto merci pour ce travail ! Vous utilisez quoi pour les schémas svp ?
Bonjour goliat17, alors pour les schémas j'utilise HGS Hella/Gutmann
Bonjour, combien coûte le programme hgs svp?
Une alimentation de laboratoire peut elle remplacer de la même façon l'outil présenté ??
Ou faut il obligatoirement une alimentation PWM ... ??
Sympa de m'envoyer un pouce et des félicitations 😉👍, mais j'aurais préféré une réponse ma question 🤔🧐
Je n'ai pas encore appuyé sur envoyer 😅
L'utilisation d'une alimentation sur table ça fait on/off sur la vanne EGR mais avec le PWM permet d'ajuster l'ouverture et la fermeture en %
@@DiagnosticAuto Désolé pour l'impatience ... 🙄
Non justement, l'alimentation de labo permet par l'intermédiaire d'un potentiomètre de monter la tension (affiché en volts contrairement au pourcentage) elle permet également de pouvoir limiter l'intensité du courant sur des valeurs choisies. Donc pour moi, ce ne devrait pas poser de problème.
C'est juste en variant la tension le moteur s'ouvre au fur et à mesure.
Je l'ai déjà fait en plus 🤦
@@DiagnosticAuto Bon, je viens de faire l'essai à l'instant.
Ca marche NICKEL!! 😃
Comme mon EGR (Pierburg) doit être remontée sur le corps du refroidisseur avec le piston légèrement rétracté pour éviter de forcer dessus au serrage des vis je vais pouvoir la remonter en toute quiétude.😇
Par contre, compte tenu du ressort de rappel relativement puissant présent dans la vanne, je pensais qu'elle ne s'ouvrirait à 100% qu'autour des 12V ... Bien au contraire, lorsque j'ai à peine atteint 2.8V (0.8A) le piston s'est rétracté entièrement jusqu'à venir en butée. 😳
Augmenter la tension, n'aurait fait qu'augmenter le courant et la chauffe du moteur.
Merci pour le temps accordé. 👍😉
Bonjour, merci pour la vidéo.
J'ai une valise identique à la vôtre Icarsoft CR Pro. Est-ce ça peut programmer une vanne EGR ? j'ai acheté une nouvelle vanne pour remplacer celle de devant (car il y en a 2 sur la 607 2.7L V6) et je souhaite savoir si c'est possible de changer et programmer, sachant que je ne sais pas ni comment ni pourquoi on programme une vanne nouvellement installée.
Merci beaucoup.
Bonjour, je n'ai jamais eu l'occasion de le faire avec cet outil 🤔 mais n'hésitez pas à nous informer. Merci d'avance
je me suis renseigné auprès d'un spécialiste de V6, il n'y a pas d'intervention particulière, rien à programmer car ce n'est pas un injecteur ou autre, il faut seulement effacer le code erreur même si le voyant disparaît.
Cela dépend du constructeur, certain demande une adaptation des vannes Egr, capteur différentielle... D'autres pas.🤗
Avec une valise diag on peut pas commander le moteur de legr???
Oui sans problème avec l'outil de diagnostic mais pas avec la même intensité. Avec l'outil de diagnostic, la moindre résistance de la vanne l'activation s'arrête.
Bonjour, J'ai une audi A4, 2006, vanne EGR en panne, qui ne dispose 4 pôles électriques,
avez vous le schéma électrique de cette vanne? Merci
Bonjour, avec le code moteur je veux bien essayer de vous aider 🙂
@@DiagnosticAuto Le code de moteur est WAUZZZ8E46A176941 (Audi A4 2.0 TDI); la EGR sur la voiture n'a que 4 pôles, Audi m'a dit que la EGR est modifié depuis et a maintenant 6 pôles! Audi demande trop cher pour la remplacer y compris l'adaptation 4 poles à 6 poles.Merci pour votre aide
@@DiagnosticAuto Le code de moteur est WAUZZZ8E46A176941, Audi dit que la vanne EGR a été remplacée par un modèle de 6 pôles (l'ancienne sur la voiture dispose 4 poles). Merci pour votre aide.
@@nielkthe6843 le code moteur est inscrit sur le certificat de conformité numéro 21
@@DiagnosticAuto trouvé sur la carte grise D.1 : 8EABREF1FAVJ00R8E500GGP ! Lettes Repère moteur BRE
Bonjour jai une vanne egr seat 1.2tdi 75cv avec code defaut p040500 transmetteur de recyclage des gaz d'echappement signal trop faible je les demonter et nettoyer mais l'erreur revient au bout de 2 jours environ cela peut venir de quoi ?
Bonjour,
Avez-vous reprogrammer la vanne EGR ?
J'ai effacé le defaut je ne c'est pas si sa la reprogramme en même temps
@@solexmob6975 c'est dans les paramètres d'adaptation
Jai une mk808 je c pas si elle le fait
@@solexmob6975 il faut vérifier dans les différentes fonctionnalités.
Bonjour, Merci pour cette vidéo. j'ai acheté l'alimentation 10€ chez Amazon. Ok mais pas moyen de trouver le schéma de la vanne (Mito 1.6 JTDM) sur l'application Carmin, pas ergonomique et couvrant peu de modèles. Hella ne fait pas de vanne pour la Mito, donc pas de schéma non plus. CDT
Bonjour, j'ai besoin de plus d'informations concernant le véhicule 👌
@@DiagnosticAuto Bonjour, c'est une Mito 2008 1.6 JTDM 120 cv, vanne Delorto, avec défaut avéré, je n'arrive pas à mesurer de résistance sur les broches présumées, moteur et potentiomètre, mais sans schéma clair, pas évident, merci, CDT
Le calculateur moteur c'est un edc16c39 ou un edc17c49👨🔧
La vanne EGR a normalement 5 câbles dans ce modèle.
La pin 2 et 6 correspondent au moteur de la vanne.(Il n'y a pas de numéro 4)
2= bleu/rouge
6= gris/rouge
Et logiquement elles se trouvent l'une à côté de l'autre.
Bien à vous
C'est un branchement à 5 broches 2+3. J'ai présumé que le rang 3 broches était le potentiomètre, le 2 broches étant le moteur comme pour Renault dont je connait le schéma. mais dans le doute...
J'ai aussi sous la main la vanne papillon (PIERBURG - 7.03703.98.0) que je devrais pouvoir contrôler/animer. Merci pour le schéma si vous avez. CDT
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Avec plaisir 🤗
Bonjour sur quel site je peux me procurer le testeur
Bonjour, ici dessus 😉⬇️
amzn.to/3mtGZVH
Salut si la petite valve noir et casse que ce passe t’il svp urgent ?
Salut, si la valve noir (pneumatique) est cassé et bien les gaz d'échappement savent plus être dévier.
Le témoin de préchauffage s'allume logiquement.
Le principe est de passer les gaz d'échappement dans cette échangeur afin de faire diminuer sa température.
@@DiagnosticAuto ok merci car moi elle est casser et j’ai un bruit moteur un claquement et t’il possible que l’arbre a came casse cette valve et vice versa...?
Non , il n'est pas possible que l'arbre à cames casse cette pièce et l'inverse non plus.
C'est le code moteur CAY...?
Bonsoir pouvez me faire un appareil comme vous je vous paye dite mois le prix merci
Schema 1.9 dCi Meg 2 si l vous plait
On l'achète où cet appareil.merci
Les liens sont dans le descriptif ☺️
Sinon ici 👇
amzn.to/3Nbpeu2
Bonjour! J'ai bien suivi ce que tu m'as expliqué. Le deuxième EGR est de Vw 1.2tdi, 1.6tdi ou 2.0tdi. Il ne suffit pas de travailler facilement, de ne pas rester coincé à découvert. Une seule personne sur RUclips sait tout sur ce modèle d'Egr. Il s'appelle Maximus, il vient d'Ukraine. A au moins 15 épisodes avec Egrs reconditionnés. J'ai aussi appris de là. Avec toutes les pièces neuves d'un Egr comme ça, s'il n'est pas calibré pour fonctionner entre 1,08 volts et 3,99 volts, il ne sera pas accepté par l'ECU !!!!! Cela donnera une erreur !!!!ruclips.net/video/W8alVQhd1YA/видео.html
Bonjour, merci pour l'info 😉 cette faible ouverture envoie un signal d'obstruction à l'ECU. Ma vidéo ne parle que de l'actionnement à l'aide de cette outil 😉
Bonjour, merci pour l'info 😉 cette faible ouverture envoie un signal d'obstruction à l'ECU. Ma vidéo ne parle que de l'actionnement à l'aide de cette outil 😉
Envoyez-moi le lieu de l'atelier
Je n'ai pas d'atelier. Je suis enseignant et je dépanne des garagistes 😉
Bonjour j ai commandé la bête mais pouvez vous m indiquer comment trouver le + et le - sur le type d egr avec 2 pin en haut et 3 en bas comme ce modèle : allegro.pl/oferta/zawor-egr-suzuki-sx4-s-cross-vitara-1-6-ddis-oryg-7359557134
merci d avance
Bonjour,
Alors pouvez le donner les infos du véhicule :
Modèle, année, cylindrée, kW et code moteur. 👌
@@DiagnosticAuto Suzuki sx4 4*4 2.0 ddis 135 ch de 2011 (99kw moteur dd20a je crois) merci
Je viens de voir et malheureusement je n'ai pas d'information sur mon programme. Il faudrait avoir la fiche constructeur de la vanne egr.
@@DiagnosticAuto mama la misère à trouver ça ...))) gros merci d avoir chercher 👍
Bonjour si quelqu’un a cette info je suis preneur merci d avance 😢
2 vanne egr il se ressemble 5008 et 3008 mais pas même refrance
Ça dépend du code moteur 🤷
Bonjour pouvez vous me faire appareil comme vous je vous paye et me dire le prix merci d avance
Bonjour, il y a tout les prix 👇👇👇
amzn.to/3yCaQAJ
@@DiagnosticAuto bonjour j' ai commande sur Amazon se lui a 23.99
@@DiagnosticAuto sa se branche sur le secteur 220v ou sur batterie je vous remercie vous êtes d ou svp moi haveluy 59255 nord car je voudrais vous téléphoner
C'est de la dob cette vanne
Oui!!
Jarive pas démonté cette merde HDi c'est pordel comme tjr
Courage 💪👨🔧 dégrippant et bcp de patience 🙏
Top
Merci Raoul 👨🔧