Một số video khác, mà anh em xem Subaru Forester 2023 cũng có thể quan tâm: - Subaru WRX Wagon: ruclips.net/video/ClUH8pSEPHk/видео.html - Subaru BRZ: ruclips.net/video/K4O51BlOfHM/видео.html - Honda CR-V: ruclips.net/video/GsGTXSbHNiM/видео.html - So sánh Honda CR-V - Kia Sportage: ruclips.net/video/hdb5PAva71o/видео.html - So sánh Toyota Cross/CR-V/CX-5/Tucson: ruclips.net/video/3tHagBQu4Ds/видео.html - Audi R8: ruclips.net/video/zUy3wPx2Ndg/видео.html - Mercedes-EQS: ruclips.net/video/CQuY-p1TiPo/видео.html Kenz
Khung gầm cứng chắc => Chi phí sx đắt hơn Dẫn động 4 bánh toàn thời gian => hệ dẫn động phức tạp => chi phí sx cao hơn Động cơ Boxer => sx đắt hơn động cơ i4 Thế nên Forester khó mà rẻ hơn các xe hạng C được. Phần review hoàn toàn hợp ý 2 cậu, đã chạy thử Forester ở đường rất xấu và quả thật nó quá khác biệt mẹ xề CX5 😂
Mình làm sale bên Mitsubishi Việt Hồng. Hôm qua 23/02 mình có gặp anh Kenz cùng đội ngũ Gearup tại showroom công ty. Ae đang review xe Xpander Cross 2023, ra bắt chuyện thấy anh em ekip rất thân thiện, dễ gần. Chúc anh em kênh Gearup thật nhiều sức khỏe để ra được những video hay hơn nữa tới ae đam mê xe hơi
Xem hết clip, mình mua xe này đầu tháng 11/2023, tức là sau khi clip này ra mắt tầm 8 tháng, với mức giá bản i-S 969tri, giá hãng đã giảm đi rất nhiều, thực sự rất hài lòng, tâm đắc với nó, 5 năm qua đi Honda city nên khi bước lên con này thấy nó sướng quá. Đẹp xấu, thích hay không thích tùy người, nhưng với mình rất hài lòng, hiên nay giá bán hấp dẫn nên số lượng subaru forester đi trên đường ngày một nhiều
Oh bác, e cũng từ honda city định mua con này, bác cho xin tí cảm nhận sau 1 thời gian sử dụng? Đi phố có lanh lẹ không? Đường trường có bị ì lắm không?
@@viettungvi5753 con này được mệnh danh là Porsche châu Á mà, nên đi dã ngoại, đồi núi thì khỏi chê, vì dẫn động 2 cầu toàn thời gian. Về cảm giác lái thì sướng, gầm cao, cột A bé nên tầm quan sát tuyệt vời, xe thì quá nhiều công nghệ tự động đèn pha, gạt mưa, mở/khóa xe chỉ cần chạm tay nắm cửa, khóa xe là cụp gương, chế độ rửa đèn pha. Cái quan tâm nhất của nó là công nghệ Eyesight, bám bắt xe trước khi bật cruisecontrol, cảnh báo va chạm, và xe tự phanh trong tình huống nguy hiểm, nhưng cái này cũng cho thấy cái dở của nó, là đôi khi máy tính nó nhận định và can thiệp chậm, nên mới đi cũng bị mấy quả thót tim, vì mình nhìn có người đột ngột chạy qua trước xe, đã rà phanh, người đi bộ vừa qua thì xe nó tự phanh dúi dụi. Công nghệ autohold của nó cũng rất hay, ngã 4 đạp phanh dừng, xe sẽ phanh, đứng tại chỗ mặc dù đang để D
Chúc mừng bác. Xe Giá tốt, ổn định, Awd đi đèo, đi off road. Còn về ngoại hình, dán và độ xíu là đẹp ngay. E mới 30 nên lấy Ford Terri, chứ nếu khoảng 35 40 là quất e Forester này rồi.
Cá nhân e lại khá thích chiếc xe này, kiểu cứng cáp, không hào nhoáng, không thời trang kiểu xe hàn, hay kiểu nhẹ nhàng như mazda. Chiếc forester này rất hợp gu của e 😍
Anh cũng thích :))) nhìn nó chiến chiến kiểu samurai Nhật. Nhưng tiếc là gout số đông lại không thích kiểu này. Còn về vận hành thì ông Forester này số má thật. Kenz
Tôi đã và đang sử dụng em nó cho cuộc sống của mình. Một quyết định thật tuyệt vời. Subaru Forester quá chất. Còn về hình thức, nhìn lâu và quen mắt, mới thấy nó đẹp. Các bác ạ
Có vẻ ít ng đánh giá về cái này... Nhưng mình thấy Gearup quay dựng rất công phu, tỉ mỉ và logic! Đấy là yếu tố làm đồng điệu thêm, tung hứng cho chất lượng nội dung review.👍
Mẫu xe không giành cho số đông. Nhưng nó thực sự đem lại cảm giác thú vị, tôi cũng rất thích nhìn những chiếc Subaru khi bắt gặp nó chạy ngoài đường. Thích mấy ông sở hữu Subaru vì mấy khứa đó có lẽ cũng có gu hơi lập dị giống như tôi ( giống như mấy ông đến giờ này vẫn xài đt Blackberry vậy, tôi cũng trong số đó kkk). Nếu có đủ điều kiện, tôi cũng mua Forester.
Khi xuống tiền mua Subaru, tôi lại hồi ức nhớ về thời sinh viên khi lần đầu mua chiếc laptop thinkpad :D hồi sv cũng mê mẩn và trải qua rất nhiều đời blackberry :D
Ha ha thế cũng giống tớ rồi. Một trong những người hiếm hoi không thấy Forester xấu. Tớ cảm nhận nó chiến chiến kiểu samurai, khá hay, nhưng không hẳn là đẹp. Kenz
Bản thân tôi thấy các bạn bình luận ý kiền về ‘ xấu và đẹp’ trên xe hơi đều theo số đông. Có nhiều bạn nhiều khi chưa sở hữu đc xe hơi. Vô chê như đúng rồi. Xấu hay đẹp đều mang tính tương đối. Và theo thẩm mỹ cá nhân mỗi người. Thấy nhiều người chê xấu. Các bạn nhảy ồ vô kiểu: “ờ xấu thiệt”. Sợ mấy thánh Việt Nam ghê. 👎
Forester với mình: Rộng thoáng, tầm nhìn tốt, treo hịn, vô lăng xoay ít vòng nên lạng lách khá sướng nhưng do vòng xoay vô lăng ít nên nếu ko quen xe sẽ khổ ông ngồi sau vì thân xe dễ bị lắc khi chayj băm bổ . Eyesight rất nhạy nên đôi lúc hơi phiền .Awd ko hề giả cầy. - Tốn xăng, nhiệt độ dầu, cvt, điều hoà là những thứ cần bàn. Sau 2 chuyến với Hanoi Subaru Club thì đây là chiếc CUV hiếm hoi ở Việt Nam mà bạn dám vào cua bênh bánh.
Năm ngoái khi quyết định mua xe, tôi quyết mua Subaru Forester bản cao nhất nhưng vợ tôi nhất quyết không chịu vì xe xấu. Và lúc đó chiếc xe CUV cỡ C duy nhất có AWD là CX5 và hợp nhãn vợ tôi thế là tôi sắm CX5 AWD 2.5. Và giờ thì tôi thấy may mắn vì vợ mê cái đẹp bên ngoài vì tôi sẽ không bị chán nội thất vì nội thất CX5 đẹp trong tầm giá. Và nói thật, nếu đi xe 2.0 không turbo thì chắc sau 1-2 năm tôi phải đổi xe mất, xe 2.5 hiện tại giúp tôi tăng tốc khá ổn khi cần. Và AWD giúp cho tôi đi đường xấu cho 4 chuyến đi kéo dài tổng cộng tầm 20 ngày ở An Giang (Tri Tôn, Tịnh Biên) các kiểu quá đã. Nhưng tương lai nếu Ford Everest hỗ trợ thêm chế độ Auto 4H thì chắc tôi sẽ nâng cấp lên. Còn Honda CR-V nếu đem về bản AWD thì tôi sẽ cân nhắc, còn lại thì dù có treo tốt cỡ mấy cũng không mua.
Mình hỏi bác tí, vì sao bác thích đi AWD và AWD có thật sự khác biệt cho các chuuyến đi thường ngày của bác. Mình hỏi thật vì cũng đang ngâm cứu món AWD này.
@@phuongho17 an toàn hơn khi đi tốc độ cao, ôm cua hoặc chuyển làn vì xe nó tự phân bổ lực kéo ra hai bánh trước và hai bánh sau theo tỉ lệ nhất định tránh làm trượt đầu hoặc trượt đuôi tuỳ theo dẫn động cầu sau hoặc cầu trước, đó là lợi thế của dẫn động hai cầu. Tuy nhiên, các dòng xe dẫn động cầu trước hiện tại cũng có tính năng chống trượt bằng cách tính toán và phân bổ lực phanh khi ôm cua, nhưng nó không thể bằng AWD được. Thứ hai là offroad nhẹ, tức là khi đường trơn, chạy trên đất mềm, trên cỏ, hoặc sỏi thì bạn vẫn có cơ hội thoát chứ không bị cái cảnh bánh xe hổng thì xoay vòng vòng, còn bánh tiếp đất thì không chạy. Nhưng AWD thì cũng có this có that nên phải xem nhiều review và nhiều bài test trên youtube của các trang nước ngoài để xem con xe mình định mua có thực sự có chế độ AWD hiệu quả không. Ví dụ như AWD của CR-V thì hơi lỡm một chút (theo những clip so găng mình thấy). Của Subaru Forester thì rất tốt, Mazda thì cũng ko hề tệ, nhưng của các xe Hàn thì mình chưa từng được xem. Nhưng bạn đừng mong xe CUV có AWD mà ngon như SUV có 4x4, hai cầu nhanh, hai cầu chậm, các loại khoá vi sai các kiểu nhé. AWD giúp đi xe an toàn hơn, nhưng không phải là toàn năng. Nhưng khi mình đi các cung đường xấu, trơn trượt thì mình an tâm hơn. Đi mấy nơi kiểu như Tịnh Biên, Tri Tôn, đường rất xấu nhưng mình an tâm hơn hẳn. Ở VN chẳng mấy ai chọn xe AWD đâu, vì đội giá lên 100 triệu mà chả ai biết cả. :)
Ngồi Forester thoáng về tầm nhìn nhất cái khúc này rồi :)) Đánh đổi là dáng xe thiết kế bên ngoài hơi thô so với phong trào thiết kế điệu đà hiện nay. Kenz
Ngoại hình thấy ổn mà nhỉ, ít nhất là nó không ưỡn ẹo mềm mềm như các xe còn lại trong phân khúc (trừ Mitsubishi Outlander). Còn vấn đề thương hiệu thì chủ yếu người đam mê xe mới biết thôi, chứ mấy chị em chạy Morning hay i10 còn tưởng hãng này là của Trung Quốc, dù lịch sử nguồn gốc của nó tại Nhật còn lâu đời hơn cả Toyota.
Rất hay. Cảm ơn 2 bác đã review xe theo phong cách rất cuốn hút. Khi nào 2 bác có vô Miền Nam, ghé Subaru Bình Dương để mình có thể trao đổi thêm nhiều thông tin hơn về xe Subaru nhé. Đặc biệt là Việt sẽ chỉ 2 bác các bài test tính năng đặc biệt của Subaru Forester.
Mình đang chạy Forester 2023 được 3 tháng nay. Xe ngồi rất êm thoải mái, không gian thoáng ko ngộp như những xe ngang hàng. Hàng ghế sau rất rộng so với CX5 hay Rav4 . Nội thất bên trong đẹp , cứng chắc ko ọp ẹp như Outlander. Eyesight rất nhạy rất an toàn. Nếu đi trên đường gập gềnh thì ko bị dằn sóc so với Isuzu mux xe to mà còn dằn hơn Forester. Chạy xe ko mệt vì ghế điều chỉnh rất thoải mái. Hình dáng bên ngoài tương đối ko xấu , ko dc trẻ trung lắm nhưng ổn, nhưng ko lỗi qua năm tháng như Kia hay Huyndai. Nhưng vỏ xe Subaru rất cứng ngang ngửa xe châu âu như BMW. Tại vì mình thấy mấy trường hợp Subaru và toyota tông nhau thì Toyota bị móp hư nặng hơn.
Watched from Canada 🇨🇦 driving in winters, snow ❄ice roads and deep snow subaru forester limited is the best for stable handling and safety top all brands on market!🎉..also very valuable after used easy for resale too..we owned 3/subaru in us family's driving in -30c to -38c no problems at all...
Glad to hear about your Subie experience. Subaru, in general, is not a well-received brand in Vietnam. But the total value on money of the specific Subaru Forester is really reasonable. Kenz
@@GearUpVNtui cũng ở Canada giống ông trên á, bên này nó chạy cũng nhan nhản luôn, Subaru bên này chuộng mà, đang chờ duyệt hốt em nó về đây,mùa đông sắp tới rồi, xe đang đi lùn quá bị kẹt tuyết😂
bác Kenz tư vấn giúp là mình chạy Crv2024 Fwd và Subaru Forester 2024 có điểm khác biệt là hiện tượng lắc khi qua đường xấu nhẹ thì con Crv nó bị lắc đít hơn con FRT, ko biết có phải do Frt chạy Awd hay ko
Coi clip này mới hiểu tại sao thị trường VN ko chuộng Subaru. Subaru ở Mỹ đều được trang bị đầy đủ như sưởi ghế, sưởi vô âm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo đuôi, mở đuôi xe tự động,... vân vân và mây mây.
Sau tất cả mình nhận ra subaru tuy có thể thiếu tính năng so với các hãng xe khác, tuy nhiên những tính năng mà forester có, nó đều được làm cực tốt để có thể tạo cho người dùng sự tin tưởng mà những hãng xe có đầy đủ trang bị nhưng không phải ai cũng muốn dùng chúng. Đúng như anh em GU nói thì tính năng adaptive cruise control của những hãng khác khi dùng rất khó chịu và không đáng tin
Xe đẹp hay xấu trong mắt người khác không quan trọng bằng mình thấy nó đẹp. Mình nghĩ rào cản với người tiêu dùng Việt Nam vẫn là hệ thống đại lý chưa nhiều.
Tôi mới chỉ có chiếc hạng A nhưng phấn đấu đủ điều kiện về kinh tế nhất định sẽ hốt em này, chỉ mê con này thôi. Tôi thích sự đơn giản và cứng cáp của Subaru.
Là người làm việc trong lĩnh vực sx đồ nội thất, k dám nói e hiểu gì về triết lý của người Nhật, nhưng về mức độ hiệu quả (bền, lúc hư nhìn ra ngay vấn đề để khắc phục, gốc cơ khí rất vững...) thì e thấy đồng cảm với mấy người cuồng xe Nhật, chẳng qua Toy VN k mang những mẫu xe bắc Mỹ hoặc global nên dân ta ghét cũng có lý! Bonus: ông Vũ lên video bớt khớp ông Kenz đi, bớt ê, ơ lại nha.
Một điều ít ai biết về hãng xe này của Nhật Bản. Đó là hãng xe Duy nhất mà thị trường Châu Âu người dân chấp nhận. Ngoài ra, tất cả các hãng xe khác chả hãng nào mà người Châu Âu ưa.
Thấy hội subaru cũng chê máy yếu và chấp nhận phải dìu nó lên đèo dốc. Chứ họ cũng ko thần thánh quá đâu. Forester mới này phải đánh đổi nếu muốn những giá trị tốt của nó thôi.
@@franzeffi ối giời ạ, họ thần thánh ghê ạ. Trước đây với tầm gần 2 tỷ xe subaru nhập mình cũng thích, xong chạy thử, xong các bác thần thánh nó, nghe ghê quá, cảm giác thớ lợ đâm ra ghét (vì trong lúc ấy thêm 1 trăm mua con khác rồi). Chạy thêm mấy lần subaru mượn hẳn mấy tuần, mới thấy anh em subie nó tự nâng bi nhau :)))))
Có 1 điều chả ai nhắc đến khi nói về awd là độ bám đường. Bánh xe được truyền động sẽ tăng khả năng bám đường hơn là bánh chết. Nên subaru khi cua gắt hay đi trời mưa rất ngon :)
He he thế thì lại phải làm video dài rồi. Trước mình cũng tính thỉnh thoảng làm những video thật kỹ, tầm 45 phút :))) mà thấy ae đa phần lười xem. Video tầm 15 phút quay đầu hợp lý hơn. Kenz
Theo em nghĩ thì các anh làm clip thì rất chuyên sâu và nên làm nhiều clip như vậy hơn, tuy nhiên cũng không cần nói lý do tại sao lại không có bạn Hòa ở trong clip vì thực sự bạn ấy đã rất nỗ lực. Mặc dù em xem clip các anh cũng không bởi vì ngắm Hòa, nhưng bạn ấy đáng được trân trọng, nói đồng nghĩa với việc phơi bày chuyên môn của bạn ấy không bằng nam giới và điều đó thì là đương nhiên. Thái độ và công sức bạn ấy cần được ghi nhận!
Nếu nói chuyên môn là trải nghiệm nhiều dòng xe hay cảm nhận sâu về xe thì ko thể nói Hòa "thua" các reviewer nam, mỗi người có một góc nhìn khác nhau và có điểm chung là rất am hiểu về những gì mình nói. Reviewer nữ về xe ở VN thì Hòa số 2 ko ai số 1. Hòa mãi đỉnhhhhh á hú
Mỗi người mỗi ý, nếu là mình thì mình thích sự đơn giản và hiệu quả hơn. Nói thật con xe củ chuối của mình nhưng khi yêu nó mình vẫn thấy nó đẹp. Con này cũng thế nhưng mình còn đi con củ chuối thì lấy đâu ra ủng hộ dù rất thích 👍👍👍👍❤
@@GearUpVN mình cứ vô duyên với Subaru mãi. Vì nhà đông người nên luôn phải ưu tiên xe 7 chỗ. Hy vọng đôi năm nữa lũ con nhớn rồi sẽ múc 1 em về cưỡi chơi.
Bạn mình vẫn còn đang chạy Forester XT 2015 2.0 turbo 241hp. Và con này thì ngoài từ XẤU LẠ ra không có gì phải bàn cãi hay chê bai. Mình thích xu hướng vận hành và cảm giác lái tốt, cũng đã đắn đo Forester 2022 iS và cuối cùng chốt hạ HRV RS 2022. Chấp nhận đánh đổi vài thứ nhưng với mình HRV RS phù hợp hơn về tổng thể: sức máy tốt, honda sensing. Vậy là đủ rồi.
Mình phải xem lại video này lần nữa vì cũng đang lăn tăn giữa Outlander và FRT. Mình đang đi sedan, giờ đi lâu mới thấy bất tiện vì gầm thấp và chật chội. Nhà có 6 người (bố mẹ, vợ chồng và 2 con nhỏ). Vẫn phẫn vân giữa outlander và FRT lắm
@@GearUpVN à! Còn vấn đề là cũng hay chở hàng nữa 😃 mình bán hàng online. Xem hết video rồi là phải nhấc "mông" lên đi đăng kí lái thử out, crv nữa thôi!
Điểm giằng co 1, bạn nói là 5 người ngồi chạy sẽ yếu là bạn chưa biết và chưa thực sự chạy 5 người. Con này có 1 đặc điểm là chạy 1 người và 5 người xe sức mạnh vẫn như vậy ko khác biệt, hoặc khác nhỏ đến mức ko nhận ra.
Sức kéo thì đồng ý với bác là không cảm nhận thấy sự khác biệt gì, khả năng "thay đổi trạng thái tức thời" vẫn thế, còn năng lực, tốc độ thay đổi vận tốc thì khác nhiều đó bác. Kenz
Đồng ý lúc cold start khá ồn, đứng yên nghe ở ngoài cũng khá rõ tiếng, nhưng quan trọng là đi nó êm trong xe 😂 Kéo 6k không thấy rung tí nào vào sàn. Quả máy quá đỉnh. Kenz
Hồi trước từng xem Kenz đánh giá chiếc Forester 2017 và khá mê. Cuối năm 2022 mình bán CX8 định tìm một chiếc lái hay mà rẻ hơn CX8 và đã thử 1 chiếc Forester 2017 (nhập Nhật), đúng là Forester khá chắc chắn, tay lái mình thấy cũng ngang ngửa Mazda, tăng tốc thì thấy chỉ được cái êm, máy không gằn như Mazda, còn lại không có cảm xúc gì vì hộp số nó là CVT 🤣 ngoài ra đời 2017 nội thất quá chán, nhìn cái xe trống trơn và đơn điệu. Vì những lý do như vậy mà mình đã không lấy chiếc Forester đó, cuối cùng mình chốt Tucson 2020 dù cao hơn 100tr, xe cũng máy 2.0 nhưng tăng tốc thú vị hơn, trang bị phải nói vượt trội và khung gầm cũng khá chắc, tay lái nhẹ nhưng chi tiết và không lỏng lẻo 👍 mình hài lòng với Tucson 2020.
@@luong6889 à thì đó là em nghe đồn "mọi người nói". Còn anh không đánh giá giống thế. Kenz
Год назад+1
Cảm ơn team Gearup cho một chiếc video hay và đẹp, chờ video này mãi. Em cực thích chiếc forester này, nhưng quả thật phân vân với CRV quá, xin phép hỏi bác Kenz mấy điểm băn khoăn ạ: - CRV bản L em vẫn thấy các bên họ rao 1t1, bác check giá ở đâu dưới 1t thế ạ? (em hỏi thật chứ không phải cà khịa ạ :D) - CRV L với Forester iL eyesight thì chi phí vận hành bảo dưỡng khác nhau như thế nào ạ? - Forester bản iL eyesight và bản iS eyesight có j khác nhau đáng kể ạ? Em xem trên web bản so sánh thông số mà nó không được clear lắm ạ
Giá tiền các bác ấy đang nói giá niêm yết. IL es khác es ở chỗ: thiếu cảnh báo điểm mù, đèn ban ngày halogen, đèn sương mù halogen, cốp cơ, ko có đánh lái tránh vật cản, không có x-mode bùn tuyết, không đèn liếc theo góc lái, ko tự động điều chỉnh góc chiếu xa gần.
:)) tớ có ít nhất 3 cuộc hội thoại với những người mới lăn bánh CR-V L hơn 1.1 tí. Bản S có nhiều đồ chơi hơn, ví dụ ADAS có cảnh báo điểm mù, he he. Kenz
Rất đồng ý theo quan điểm của 2 bạn từ nội thất cho đến máy móc và những thiết bị khác v…v. Tuyệt vời. Tuy nhiên về ngoại hình chưa được bắt mắt cho thị Hiếu hơi già nua
Nói chung phải cuồng lắm mới mua con này vì điểm trừ quá nhiều, còn điểm cộng thì mấy ai nhìn thấy: Điểm trừ: Giá cao gần nhất phân khúc, máy gần như yếu nhất phân khúc, hộp số CVT ko đc chuộng bằng AT, xưởng bảo trì bảo dưỡng ít và phải vào hãng vì động cơ Boxer ít thợ ngoài làm đc. Ngoại hình và nội thất ko dành cho số đông (thường bị nóc nhà loại ngay khi nhìn thấy) Điểm cộng: Awd ok nhất phân khúc nhưng xe dùng hàng ngày mấy ai cần nhiều khi tốn xăng thêm, hệ thống an toàn ok đấy ngon nhất nhưng giờ hãng nào cũng có chẳng nhẽ mua xe xong mang ra tét xem có hơn hãng khác ko àh? Máy nó thì yếu sinh lý + hộp số CVT thì ko hiểu 2 ae review khen nó chạy hay ở cái điểm gì? Nếu nó sài quả máy 2.0 turbo của bản nhập Nhật ngày trước thì còn chấp nhận đc 😂
Riêng về khía cạnh: Cảm giác mà người lái cảm nhận" sướng" thì hơn 90% nó đến từ cái hệ truyền động S-AWD. Động cơ, hộp số Subaru chỉ nghe và kể nhiều thôi bạn
@@bamby6973 thì CRV nó sài 1.5 Turbo, Sportage với Tucson sài 1.6 Turbo, Cx5 thì có máy 2.5 trong khi xe này có mỗi máy 2.0 cả 3 bản còn gì nữa. Chẳng yếu nhất phân khúc thì so với ai mà chạy sướng cái nỗi gì? Hơn đc mỗi Awd thì mấy khi sài
@@cuongsubaru cái đấy thì phải ra đường trường, đường trơn và đường xấu với cảm nhận đc. Mà mua xe thì toàn đi trong phố là chủ yếu chứ mấy khi dùng đâu nên điểm mạnh có mấy ai thấy đc
Tôi trải nghiệm xe này đường trường, đèo dốc , đường xấu, đường cao tốc trời mưa đọng nước với vận tốc >100km/h nó đáp ứng được hết nên thấy nó máy đủ dùng same same cx5 2.0, tucson 2.0 có khác nhau 1 chút về cách tinh chỉnh của nhà sx. Nó đem lại cảm giác an toàn tự tin mặc dù nó còn nhiều điểm chưa thích. Còn đem máy 2.0 đi ss nó với máy 2.5, máy 1.5 -1.6 turbo thì chẳng yếu hơn là lẽ đương nhiên, ss thì so nó với mấy con 2.0 mới công bằng.
@@haisubaru tạm thời mình chưa đủ tài chính nhưng mình hay khen Subaru nên bạn mình nó cũng muốn test drive. Đợi nó có bằng lái mình nhắn nhé bác để lại số phone nha. Test chung với nó luôn.
ngoài những ưu điểm mà 2 bác nói ra, còn có 1 ưu điểm nữa mà 2 bác quên, đó là kính lái, kính cửa sổ của subaru to vật vã, to nhất phân khúc nên tầm nhìn rất rộng, ngoài ra cột A nhỏ, gương chiếu hậu đặt gần nên điểm mù rất ít
Công nghệ nhiều thì hay đấy nhưng hữu ích để hay dùng thì k nhiều...lên xe thì cũng tập trung lái xe an toàn chứ tjan đâu để ý 3 cái đó.chưa kể càng ít đồ dtử càng ít hỏng vặt
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Một số video khác, mà anh em xem Subaru Forester 2023 cũng có thể quan tâm:
- Subaru WRX Wagon: ruclips.net/video/ClUH8pSEPHk/видео.html
- Subaru BRZ: ruclips.net/video/K4O51BlOfHM/видео.html
- Honda CR-V: ruclips.net/video/GsGTXSbHNiM/видео.html
- So sánh Honda CR-V - Kia Sportage: ruclips.net/video/hdb5PAva71o/видео.html
- So sánh Toyota Cross/CR-V/CX-5/Tucson: ruclips.net/video/3tHagBQu4Ds/видео.html
- Audi R8: ruclips.net/video/zUy3wPx2Ndg/видео.html
- Mercedes-EQS: ruclips.net/video/CQuY-p1TiPo/видео.html
Kenz
Khung gầm cứng chắc => Chi phí sx đắt hơn
Dẫn động 4 bánh toàn thời gian => hệ dẫn động phức tạp => chi phí sx cao hơn
Động cơ Boxer => sx đắt hơn động cơ i4
Thế nên Forester khó mà rẻ hơn các xe hạng C được. Phần review hoàn toàn hợp ý 2 cậu, đã chạy thử Forester ở đường rất xấu và quả thật nó quá khác biệt mẹ xề CX5 😂
Đang chờ phê duyệt hốt em nó về đây, chạy khá là đã
Mình làm sale bên Mitsubishi Việt Hồng. Hôm qua 23/02 mình có gặp anh Kenz cùng đội ngũ Gearup tại showroom công ty. Ae đang review xe Xpander Cross 2023, ra bắt chuyện thấy anh em ekip rất thân thiện, dễ gần. Chúc anh em kênh Gearup thật nhiều sức khỏe để ra được những video hay hơn nữa tới ae đam mê xe hơi
Cảm ơn cậu ;)
Kenz
Xem hết clip, mình mua xe này đầu tháng 11/2023, tức là sau khi clip này ra mắt tầm 8 tháng, với mức giá bản i-S 969tri, giá hãng đã giảm đi rất nhiều, thực sự rất hài lòng, tâm đắc với nó, 5 năm qua đi Honda city nên khi bước lên con này thấy nó sướng quá. Đẹp xấu, thích hay không thích tùy người, nhưng với mình rất hài lòng, hiên nay giá bán hấp dẫn nên số lượng subaru forester đi trên đường ngày một nhiều
Oh bác, e cũng từ honda city định mua con này, bác cho xin tí cảm nhận sau 1 thời gian sử dụng? Đi phố có lanh lẹ không? Đường trường có bị ì lắm không?
@@viettungvi5753 con này được mệnh danh là Porsche châu Á mà, nên đi dã ngoại, đồi núi thì khỏi chê, vì dẫn động 2 cầu toàn thời gian. Về cảm giác lái thì sướng, gầm cao, cột A bé nên tầm quan sát tuyệt vời, xe thì quá nhiều công nghệ tự động đèn pha, gạt mưa, mở/khóa xe chỉ cần chạm tay nắm cửa, khóa xe là cụp gương, chế độ rửa đèn pha. Cái quan tâm nhất của nó là công nghệ Eyesight, bám bắt xe trước khi bật cruisecontrol, cảnh báo va chạm, và xe tự phanh trong tình huống nguy hiểm, nhưng cái này cũng cho thấy cái dở của nó, là đôi khi máy tính nó nhận định và can thiệp chậm, nên mới đi cũng bị mấy quả thót tim, vì mình nhìn có người đột ngột chạy qua trước xe, đã rà phanh, người đi bộ vừa qua thì xe nó tự phanh dúi dụi. Công nghệ autohold của nó cũng rất hay, ngã 4 đạp phanh dừng, xe sẽ phanh, đứng tại chỗ mặc dù đang để D
Chúc mừng bác mua được con xe xấu không có đối thủ
Chúc mừng bác. Xe Giá tốt, ổn định, Awd đi đèo, đi off road. Còn về ngoại hình, dán và độ xíu là đẹp ngay. E mới 30 nên lấy Ford Terri, chứ nếu khoảng 35 40 là quất e Forester này rồi.
@@thonghoang367còn bạn thì xấu tính ko đối thủ 😊
Cá nhân e lại khá thích chiếc xe này, kiểu cứng cáp, không hào nhoáng, không thời trang kiểu xe hàn, hay kiểu nhẹ nhàng như mazda. Chiếc forester này rất hợp gu của e 😍
Anh cũng thích :))) nhìn nó chiến chiến kiểu samurai Nhật. Nhưng tiếc là gout số đông lại không thích kiểu này. Còn về vận hành thì ông Forester này số má thật.
Kenz
@@GearUpVN chi phí bảo dưỡng sủa chữa em này có cao không Admin?
@@sinhnguyen3937 2 năm bảo dưỡng miễn phí a ạ
Tôi đã và đang sử dụng em nó cho cuộc sống của mình. Một quyết định thật tuyệt vời.
Subaru Forester quá chất. Còn về hình thức, nhìn lâu và quen mắt, mới thấy nó đẹp. Các bác ạ
Bác cho hỏi chi phí bảo dưỡng, phụ tùng ntn ạ! Vấn đề này cũng khá nhiều người quan tâm
@@changchienchannel491 mình thấy cũng ko đắt như mọi người nghỉ đâu, cũng ngang nhau như hãng khác cùng phân khúc thôi
@@hienvu830 ok cảm ơn bác nhé
@@changchienchannel49110k km bảo dưỡng 1 lần. Cấp A khoảng 1.5 triệu. Phụ tùng thì có đắt, có rẻ. Được cái hãng bảo hành 5 năm nên cũng yên tâm
@@cuongsubaru thanks nhiều nhé !!
Có vẻ ít ng đánh giá về cái này...
Nhưng mình thấy Gearup quay dựng rất công phu, tỉ mỉ và logic! Đấy là yếu tố làm đồng điệu thêm, tung hứng cho chất lượng nội dung review.👍
Yeah ;) cảm ơn bác đã ghi nhận.
Kenz
Thế nên mới hay có comment chê lâu ra video đó bác.
@@sinh3122 Ha ha chuẩn người anh em ạ.
Kenz
Đỉnh cao của nó là lái rất tốt và khả năng off road hơn hẳn các xe khác trong phân khúc, engine đó là ok rồi không cần tốt hơn với giá tiền của nó
Mẫu xe không giành cho số đông. Nhưng nó thực sự đem lại cảm giác thú vị, tôi cũng rất thích nhìn những chiếc Subaru khi bắt gặp nó chạy ngoài đường. Thích mấy ông sở hữu Subaru vì mấy khứa đó có lẽ cũng có gu hơi lập dị giống như tôi ( giống như mấy ông đến giờ này vẫn xài đt Blackberry vậy, tôi cũng trong số đó kkk). Nếu có đủ điều kiện, tôi cũng mua Forester.
me too
Công nhận, đi subaru dùng BlackBerry khá nhiều. Me too :)
Khi xuống tiền mua Subaru, tôi lại hồi ức nhớ về thời sinh viên khi lần đầu mua chiếc laptop thinkpad :D hồi sv cũng mê mẩn và trải qua rất nhiều đời blackberry :D
@@huydoquang2324 Đủ combo luôn BB, Thinkpad và Subaru =)))
@@TuongNguyenDuy mình còn thiếu Subaru là đủ bộ 3 lập dị
Không hiểu sao m lại mê chiếc này cực. Nhìn chắc chắn mạnh mẽ, mà đa dụng
Ha ha thế cũng giống tớ rồi. Một trong những người hiếm hoi không thấy Forester xấu. Tớ cảm nhận nó chiến chiến kiểu samurai, khá hay, nhưng không hẳn là đẹp.
Kenz
Vô lăng subaru lái cực hay, mịn màng, phản hồi tốt và rất chính xác
Bản thân tôi thấy các bạn bình luận ý kiền về ‘ xấu và đẹp’ trên xe hơi đều theo số đông. Có nhiều bạn nhiều khi chưa sở hữu đc xe hơi. Vô chê như đúng rồi. Xấu hay đẹp đều mang tính tương đối. Và theo thẩm mỹ cá nhân mỗi người. Thấy nhiều người chê xấu. Các bạn nhảy ồ vô kiểu: “ờ xấu thiệt”. Sợ mấy thánh Việt Nam ghê. 👎
Forester với mình: Rộng thoáng, tầm nhìn tốt, treo hịn, vô lăng xoay ít vòng nên lạng lách khá sướng nhưng do vòng xoay vô lăng ít nên nếu ko quen xe sẽ khổ ông ngồi sau vì thân xe dễ bị lắc khi chayj băm bổ . Eyesight rất nhạy nên đôi lúc hơi phiền .Awd ko hề giả cầy.
- Tốn xăng, nhiệt độ dầu, cvt, điều hoà là những thứ cần bàn. Sau 2 chuyến với Hanoi Subaru Club thì đây là chiếc CUV hiếm hoi ở Việt Nam mà bạn dám vào cua bênh bánh.
Vào cua bênh bánh để làm gì bác?
Chạy đường 1 minh đi có 6,5l/100km
Điều hoà cũng lạnh cóng
@@leanhngoc2222 điều hòa thì phải học Mitsubishi và Toyota.
@@TuanTran-cc9yh chơi bác ạ.
Đợi vid này của team nhiều ngày nay rồi, thật sự rất hài lòng. Chúc team sẽ tiếp tục được nhiều người ủng hộ nhé ❤
Năm ngoái khi quyết định mua xe, tôi quyết mua Subaru Forester bản cao nhất nhưng vợ tôi nhất quyết không chịu vì xe xấu. Và lúc đó chiếc xe CUV cỡ C duy nhất có AWD là CX5 và hợp nhãn vợ tôi thế là tôi sắm CX5 AWD 2.5. Và giờ thì tôi thấy may mắn vì vợ mê cái đẹp bên ngoài vì tôi sẽ không bị chán nội thất vì nội thất CX5 đẹp trong tầm giá. Và nói thật, nếu đi xe 2.0 không turbo thì chắc sau 1-2 năm tôi phải đổi xe mất, xe 2.5 hiện tại giúp tôi tăng tốc khá ổn khi cần. Và AWD giúp cho tôi đi đường xấu cho 4 chuyến đi kéo dài tổng cộng tầm 20 ngày ở An Giang (Tri Tôn, Tịnh Biên) các kiểu quá đã. Nhưng tương lai nếu Ford Everest hỗ trợ thêm chế độ Auto 4H thì chắc tôi sẽ nâng cấp lên. Còn Honda CR-V nếu đem về bản AWD thì tôi sẽ cân nhắc, còn lại thì dù có treo tốt cỡ mấy cũng không mua.
Nếu đã coi trọng khả năng vận hành thì các dòng CX lắp ở Vn chưa bao giờ là lựa chọn xứng đáng đâu bạn ạ.
@@xuanhungctm mình thấy nó đủ ổn với mình, mà tài mới như mình trải nghiệm chưa nhiều nên sẽ dễ tính hơn các bác tài nhiều kinh nghiệm. :)
Mình hỏi bác tí, vì sao bác thích đi AWD và AWD có thật sự khác biệt cho các chuuyến đi thường ngày của bác. Mình hỏi thật vì cũng đang ngâm cứu món AWD này.
@@phuongho17 an toàn hơn khi đi tốc độ cao, ôm cua hoặc chuyển làn vì xe nó tự phân bổ lực kéo ra hai bánh trước và hai bánh sau theo tỉ lệ nhất định tránh làm trượt đầu hoặc trượt đuôi tuỳ theo dẫn động cầu sau hoặc cầu trước, đó là lợi thế của dẫn động hai cầu. Tuy nhiên, các dòng xe dẫn động cầu trước hiện tại cũng có tính năng chống trượt bằng cách tính toán và phân bổ lực phanh khi ôm cua, nhưng nó không thể bằng AWD được. Thứ hai là offroad nhẹ, tức là khi đường trơn, chạy trên đất mềm, trên cỏ, hoặc sỏi thì bạn vẫn có cơ hội thoát chứ không bị cái cảnh bánh xe hổng thì xoay vòng vòng, còn bánh tiếp đất thì không chạy. Nhưng AWD thì cũng có this có that nên phải xem nhiều review và nhiều bài test trên youtube của các trang nước ngoài để xem con xe mình định mua có thực sự có chế độ AWD hiệu quả không. Ví dụ như AWD của CR-V thì hơi lỡm một chút (theo những clip so găng mình thấy). Của Subaru Forester thì rất tốt, Mazda thì cũng ko hề tệ, nhưng của các xe Hàn thì mình chưa từng được xem. Nhưng bạn đừng mong xe CUV có AWD mà ngon như SUV có 4x4, hai cầu nhanh, hai cầu chậm, các loại khoá vi sai các kiểu nhé. AWD giúp đi xe an toàn hơn, nhưng không phải là toàn năng. Nhưng khi mình đi các cung đường xấu, trơn trượt thì mình an tâm hơn. Đi mấy nơi kiểu như Tịnh Biên, Tri Tôn, đường rất xấu nhưng mình an tâm hơn hẳn. Ở VN chẳng mấy ai chọn xe AWD đâu, vì đội giá lên 100 triệu mà chả ai biết cả. :)
@@tumivn cảm ơn bác. Nếu mình chủ yếu đi phố và cao tốc thì chắc cũng ko cần AWD. Tại nghe nói AWD làm xe nặng hơn, tốn xăng hơn.
lí do doanh số chưa tốt đó là giá bán cao, giảm giá bằng cx5 thì chẳng ai mua cx5 cả :) Người bỏ ra 1 tỉ mua xe họ cũng thông thái lắm.
Có một điểm cộng nữa là thiết kế chân gương rất khéo, tạo ra khoảng trống ngay góc trụ a , rất dễ quan sát khi điều khiển.
Ngồi Forester thoáng về tầm nhìn nhất cái khúc này rồi :)) Đánh đổi là dáng xe thiết kế bên ngoài hơi thô so với phong trào thiết kế điệu đà hiện nay.
Kenz
Công nhận bác ạ, ngồi trong xe quan sát các hướng thấy rất thoáng đãng
@@GearUpVNđẹp làm gì khi ngoài đường nhan nhản thì đẹp cũng thành nhàm thậm chí là chán mắt. Subaru tuyệt rồi
Mình đã sử dụng Subaru forester gần 1 năm và rất thấy rất hài lòng với nó
Ngoại hình thấy ổn mà nhỉ, ít nhất là nó không ưỡn ẹo mềm mềm như các xe còn lại trong phân khúc (trừ Mitsubishi Outlander). Còn vấn đề thương hiệu thì chủ yếu người đam mê xe mới biết thôi, chứ mấy chị em chạy Morning hay i10 còn tưởng hãng này là của Trung Quốc, dù lịch sử nguồn gốc của nó tại Nhật còn lâu đời hơn cả Toyota.
Rất hay. Cảm ơn 2 bác đã review xe theo phong cách rất cuốn hút. Khi nào 2 bác có vô Miền Nam, ghé Subaru Bình Dương để mình có thể trao đổi thêm nhiều thông tin hơn về xe Subaru nhé. Đặc biệt là Việt sẽ chỉ 2 bác các bài test tính năng đặc biệt của Subaru Forester.
Mình đang chạy Forester 2023 được 3 tháng nay. Xe ngồi rất êm thoải mái, không gian thoáng ko ngộp như những xe ngang hàng. Hàng ghế sau rất rộng so với CX5 hay Rav4 . Nội thất bên trong đẹp , cứng chắc ko ọp ẹp như Outlander. Eyesight rất nhạy rất an toàn. Nếu đi trên đường gập gềnh thì ko bị dằn sóc so với Isuzu mux xe to mà còn dằn hơn Forester. Chạy xe ko mệt vì ghế điều chỉnh rất thoải mái. Hình dáng bên ngoài tương đối ko xấu , ko dc trẻ trung lắm nhưng ổn, nhưng ko lỗi qua năm tháng như Kia hay Huyndai. Nhưng vỏ xe Subaru rất cứng ngang ngửa xe châu âu như BMW. Tại vì mình thấy mấy trường hợp Subaru và toyota tông nhau thì Toyota bị móp hư nặng hơn.
Vỏ đời này mỏng tanh mà bác nói dày. Dày là bác phải nói forester thế hệ trước cơ
@@paddynhat1311 thế hệ XT 2.0 turbo ấy bác nhỉ. Thân vỏ chắc nịch
Đã mua rồi thì gần như ai chả khen xe mình nhưng đừng tâng lên quá lố & dìm xe khác quá đáng nhé bạn.
Một chiếc xe thật hoàn hảo, không có một điểm nào tệ để chê, vượt trội hơn tất cả các hãng khác, chúc mừng bạn có một chiếc xe tuyệt vời
Lắm ưu điểm ghê vậy mà ế hàng top :D
Từ trước mình chưa biết con này như thế nào nhưng mình thích dáng của nó ,bây giờ được các bạn giới thiệu , mình rất mê .
Watched from Canada 🇨🇦 driving in winters, snow ❄ice roads and deep snow subaru forester limited is the best for stable handling and safety top all brands on market!🎉..also very valuable after used easy for resale too..we owned 3/subaru in us family's driving in -30c to -38c no problems at all...
Glad to hear about your Subie experience. Subaru, in general, is not a well-received brand in Vietnam. But the total value on money of the specific Subaru Forester is really reasonable.
Kenz
@@GearUpVNtui cũng ở Canada giống ông trên á, bên này nó chạy cũng nhan nhản luôn, Subaru bên này chuộng mà, đang chờ duyệt hốt em nó về đây,mùa đông sắp tới rồi, xe đang đi lùn quá bị kẹt tuyết😂
Thích sự kết hợp của 2 men này, rất hòa quyện và sắc sảo.
Cảm nhận đc sự đam mê và hứng khởi đối với oto của 2 bạn
Trc gặp quả Forester này màu xanh quân đội xong lắp thêm giá nóc, độ body kit thể thao nhìn mê thật sự
Vc e vào showroom may có trưng chiếc độ y bác nói nên vợ gật quất luôn, độ nóc bánh các thứ them tầm 50-80
@@dongjaeshin3766 em đang định quất con này. bác đi nó thấy thế nào. ổn k bác
bác Kenz tư vấn giúp là mình chạy Crv2024 Fwd và Subaru Forester 2024 có điểm khác biệt là hiện tượng lắc khi qua đường xấu nhẹ thì con Crv nó bị lắc đít hơn con FRT, ko biết có phải do Frt chạy Awd hay ko
Coi clip này mới hiểu tại sao thị trường VN ko chuộng Subaru. Subaru ở Mỹ đều được trang bị đầy đủ như sưởi ghế, sưởi vô âm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo đuôi, mở đuôi xe tự động,... vân vân và mây mây.
Sau tất cả mình nhận ra subaru tuy có thể thiếu tính năng so với các hãng xe khác, tuy nhiên những tính năng mà forester có, nó đều được làm cực tốt để có thể tạo cho người dùng sự tin tưởng mà những hãng xe có đầy đủ trang bị nhưng không phải ai cũng muốn dùng chúng. Đúng như anh em GU nói thì tính năng adaptive cruise control của những hãng khác khi dùng rất khó chịu và không đáng tin
Ngôn ngữ thiết kế của Nhật - ổn định và tốt nhất ở mỗi tính năng. Điều đó làm nên thương hiệu của các sp đến từ Nhật.
Mình và vợ lại rất thích ngoại hình chiếc này, kiểu nó cứng cáp, nam tính, càng nhìn càng thấy đẹp 😂
Qua vào Nhi TW toàn xe này
Vì nó an toàn , êm ái.
Xe đẹp hay xấu trong mắt người khác không quan trọng bằng mình thấy nó đẹp. Mình nghĩ rào cản với người tiêu dùng Việt Nam vẫn là hệ thống đại lý chưa nhiều.
2 ô con trai nói chuyện về xe thì phần nghe nó thật sự tuyệt vời :)))
Mới nhìn kiểu "cái hộp" đúng nghĩa, càng nhìn đủ lâu lại thấy cuốn hút
Tôi mới chỉ có chiếc hạng A nhưng phấn đấu đủ điều kiện về kinh tế nhất định sẽ hốt em này, chỉ mê con này thôi. Tôi thích sự đơn giản và cứng cáp của Subaru.
Từ hạng A lên Forester thì quá sướng rồi bác 😅 trải nghiệm quá khác biệt.
Kenz
chúc mừng kênh đạt nút bạc. Chúc GearUpVN phát triển hơn, đưa ra nhiều đánh giá về các dòng xe để ae có nhiều hiểu biết hơn.
Team Gearup quay đầu tư quá ❤️
Cơ mà cá nhân em thấy Subaru Forester vẫn mang nét nam tính hơn những đồng nghiệp cùng phân khúc anh ạ
Nhưng nhiều khi người quyết định mua xe trong nhà lại là nữ em ạ :)))
Nguyên Vũ
@@GearUpVN bác nói lại chuẩn quá ạ 🥲🥲
Là người làm việc trong lĩnh vực sx đồ nội thất, k dám nói e hiểu gì về triết lý của người Nhật, nhưng về mức độ hiệu quả (bền, lúc hư nhìn ra ngay vấn đề để khắc phục, gốc cơ khí rất vững...) thì e thấy đồng cảm với mấy người cuồng xe Nhật, chẳng qua Toy VN k mang những mẫu xe bắc Mỹ hoặc global nên dân ta ghét cũng có lý!
Bonus: ông Vũ lên video bớt khớp ông Kenz đi, bớt ê, ơ lại nha.
Yeah, Nhật họ làm nhiều cái hay mà :))
Kenz
Cảm ơn GearUpVN mình hóng review em này lâu rồi,giờ mới được xem.🙂
Yeah ;) Người anh em thấy Forester sao?
Kenz
Một điều ít ai biết về hãng xe này của Nhật Bản. Đó là hãng xe Duy nhất mà thị trường Châu Âu người dân chấp nhận. Ngoài ra, tất cả các hãng xe khác chả hãng nào mà người Châu Âu ưa.
Chiếc xe tốt, nhưng còn 2 nhược điểm là động cơ yếu và ngoại hình chưa đẹp
Cảm ơn đánh giá rất chi tiết của Gearup!
Thêm quả 6 loa base nghe như đấm vào tai, còn kém hơn cả loa hrv mình đang đi
Trước cũng lái thử forester, khung gầm tốt nhưng máy yếu và xấu (cả trong và ngoài); mấy bác chạy con forster thì lại thần thánh nó hơi quá đáng;)))
:))) điểm cuối mình đồng tình với bác. Anh em chạy Forester hơi... thần thánh hóa cái xe quá đà.
Kenz
Thấy hội subaru cũng chê máy yếu và chấp nhận phải dìu nó lên đèo dốc. Chứ họ cũng ko thần thánh quá đâu. Forester mới này phải đánh đổi nếu muốn những giá trị tốt của nó thôi.
@@franzeffi ối giời ạ, họ thần thánh ghê ạ. Trước đây với tầm gần 2 tỷ xe subaru nhập mình cũng thích, xong chạy thử, xong các bác thần thánh nó, nghe ghê quá, cảm giác thớ lợ đâm ra ghét (vì trong lúc ấy thêm 1 trăm mua con khác rồi). Chạy thêm mấy lần subaru mượn hẳn mấy tuần, mới thấy anh em subie nó tự nâng bi nhau :)))))
@@franzeffi xe nào cũng phải đánh đổi theo tầm mình đáp ứng, nhưng hội subie thủ zâm kinh trong khi xe như cái chuồng gà (bỏ qua khung gầm:)))))
Lâu rồi mới có video hay như này, rất vui vẻ và thật. Các bạn giữ tinh thần này nhé 😊
Cảm ơn bác ;))
Kenz
Video đỉnh quá, vượt mong đợi cả nội dung lẫn cách trình bày
Su này chạy chậm thì lắc ngang lắm pk Kenz nhỉ?
MÌnh đang chạy SUbaru và bị nghiện cảm giác lái của chiếc Forester. Rất đáng tiền
Kiếm được đâu con Outback làm video đi chú, cháu thấy Outback ở VN bán như cho đủ đội hình vậy :'))
Tóm tắt ở cuối video vô cùng dễ nhớ, tuyệt vời
Có 1 điều chả ai nhắc đến khi nói về awd là độ bám đường. Bánh xe được truyền động sẽ tăng khả năng bám đường hơn là bánh chết. Nên subaru khi cua gắt hay đi trời mưa rất ngon :)
Trong 4 giá trị cốt lõi mà hãng công bố. S-AWD là giá trị nhất và có tính cạnh tranh hơn hẳn hệ truyền động các xe cùng phân khúc
Chuẩn
Cái đó ai cũng biết mà tuy nhiên với nhu cầu và đường vn thì họ cảm thấy không cần thiết
nam giới của nhóm này luôn không thiếu nữ tính, xu hướng thị trường cũng vậy
Honda CRV thế hệ mới bán ở VN thì mẫu này càng khó bán nữa
Chưa bao giờ ngại xem video dài của Gear up. Lôi cuốn, khách quan, trung thực và nhất là chịu so sánh, xếp hạng với các xe trong phân khúc.
He he thế thì lại phải làm video dài rồi. Trước mình cũng tính thỉnh thoảng làm những video thật kỹ, tầm 45 phút :))) mà thấy ae đa phần lười xem. Video tầm 15 phút quay đầu hợp lý hơn.
Kenz
mình đi ẻm này từ 2019. lái sướng , tầm nhìn thoang. ngoại hình xấu ko quan tâm lắm :)). có điều chê là máy hơi yếu so vs xe khá to .
Bạn nói đúng. Mình cũng đi chiếc này được 32k rồi. Mọi thứ tốt. Máy yếu, vượt xe khác phải lấy đà. Một phần vì xài CVT.
Tôi nghĩ vấn đề ế của nó chủ yếu đến từ động cơ yếu so với bề ngoài, còn xấu nhưng khoẻ thì vẫn ok mà
Mình có tiền cũng sẽ mua Subaru Forester dù mình là nữ.
Theo em nghĩ thì các anh làm clip thì rất chuyên sâu và nên làm nhiều clip như vậy hơn, tuy nhiên cũng không cần nói lý do tại sao lại không có bạn Hòa ở trong clip vì thực sự bạn ấy đã rất nỗ lực. Mặc dù em xem clip các anh cũng không bởi vì ngắm Hòa, nhưng bạn ấy đáng được trân trọng, nói đồng nghĩa với việc phơi bày chuyên môn của bạn ấy không bằng nam giới và điều đó thì là đương nhiên. Thái độ và công sức bạn ấy cần được ghi nhận!
Nếu nói chuyên môn là trải nghiệm nhiều dòng xe hay cảm nhận sâu về xe thì ko thể nói Hòa "thua" các reviewer nam, mỗi người có một góc nhìn khác nhau và có điểm chung là rất am hiểu về những gì mình nói. Reviewer nữ về xe ở VN thì Hòa số 2 ko ai số 1. Hòa mãi đỉnhhhhh á hú
Mong Kenz sớm cho Hòa lên sóng dù chỉ 1 ít thôi cũng được, các ae nhớ Hòa quá rồi
Mấy bác nói yếu so với xe nào chứ tôi thấy nó khá tốt khi đi đường xấu, đường trừờng thì hơi nặng không ngọt bằng crv.
em này ở ngoài nhìn rất đẹp, có những xe lên hình đẹp nhưng gặp ở ngoài thì lại không đẹp như thế.
:)) nhưng nói chung là gout đại chúng bây giờ ko hợp ông Forester này. Tớ cũng thấy đẹp. Thích kiểu cứng cáp này.
Kenz
Mỗi người mỗi ý, nếu là mình thì mình thích sự đơn giản và hiệu quả hơn. Nói thật con xe củ chuối của mình nhưng khi yêu nó mình vẫn thấy nó đẹp. Con này cũng thế nhưng mình còn đi con củ chuối thì lấy đâu ra ủng hộ dù rất thích 👍👍👍👍❤
Một mẫu xe mà mình luôn quan tâm nhưng chưa bao giờ được chọn mua. Vẫn yêu và thích ngắm.
Forester kể ra cũng lắm fan cuồng nhiệt :)) Tạo được tiếng tăm tốt.
Kenz
@@GearUpVN mình cứ vô duyên với Subaru mãi. Vì nhà đông người nên luôn phải ưu tiên xe 7 chỗ. Hy vọng đôi năm nữa lũ con nhớn rồi sẽ múc 1 em về cưỡi chơi.
Lý do là vấn đề phụ tùng , bảo dưỡng và tiêu thụ nhiên liệu ???😅
X-Mode là vua trong tầm giá... Cá nhân tui không cần xe quá hiện đại... Chỉ cần vận hành ổn định với đi được đường xấu là ok
forester chỉ cần thiết kế lại phần đuôi xe động cơ xăng lai điện là sẽ quá đẹp
Bạn mình vẫn còn đang chạy Forester XT 2015 2.0 turbo 241hp. Và con này thì ngoài từ XẤU LẠ ra không có gì phải bàn cãi hay chê bai.
Mình thích xu hướng vận hành và cảm giác lái tốt, cũng đã đắn đo Forester 2022 iS và cuối cùng chốt hạ HRV RS 2022. Chấp nhận đánh đổi vài thứ nhưng với mình HRV RS phù hợp hơn về tổng thể: sức máy tốt, honda sensing. Vậy là đủ rồi.
Forester XT thời đó chạy còn sướng hơn GLK300 bác ạ :))) Quá là đỉnh cao. Tiếc là đắt quá nên hiếm.
Kenz
@@GearUpVN Giờ mà ae hội Su xổng con XT nào ra là bay ngay trong 30” Ken ui…kkk
Đến bây giờ mới biết kênh làm về xe😂😂😂
Mình phải xem lại video này lần nữa vì cũng đang lăn tăn giữa Outlander và FRT. Mình đang đi sedan, giờ đi lâu mới thấy bất tiện vì gầm thấp và chật chội. Nhà có 6 người (bố mẹ, vợ chồng và 2 con nhỏ). Vẫn phẫn vân giữa outlander và FRT lắm
6 người thì bác qua Outlander ngay và luôn thôi :))) Còn chờ gì nữa. Forester có 5 ghế, làm gì có dây an toàn cho người thứ 6.
Kenz
@@GearUpVN à! Còn vấn đề là cũng hay chở hàng nữa 😃 mình bán hàng online. Xem hết video rồi là phải nhấc "mông" lên đi đăng kí lái thử out, crv nữa thôi!
Một chiếc xe cá tính, sẵn sàng mua nếu giá nó không cao thế để phải so sánh với các xe khác.
Điểm giằng co 1, bạn nói là 5 người ngồi chạy sẽ yếu là bạn chưa biết và chưa thực sự chạy 5 người. Con này có 1 đặc điểm là chạy 1 người và 5 người xe sức mạnh vẫn như vậy ko khác biệt, hoặc khác nhỏ đến mức ko nhận ra.
Sức kéo thì đồng ý với bác là không cảm nhận thấy sự khác biệt gì, khả năng "thay đổi trạng thái tức thời" vẫn thế, còn năng lực, tốc độ thay đổi vận tốc thì khác nhiều đó bác.
Kenz
Brighton Nguyen : Điểm này tôi hoàn toàn đồng ý với bạn
Đấy là đi bình thường. mình có 2 chuyến với clb Subaru hà nội. nếu bạn chở 5 ng thì bạn luôn bị mất sóng đàm và ăn cơm sau đoàn 30 phút.
A Kenz đánh giá ntn về điều hòa của Forester ạ ??
Lạnh teo anh ơi😊
Gearup đánh giá rất hay, chi tiết và khách quan 👍👍👍
con này có vài vấn đề ở bộ phun xăng , chu kì đánh lửa, vài cái về cơ khí thiết kế của cục máy, máy nổ khá ồn khi so với mấy con xe nhật khác
Đồng ý lúc cold start khá ồn, đứng yên nghe ở ngoài cũng khá rõ tiếng, nhưng quan trọng là đi nó êm trong xe 😂 Kéo 6k không thấy rung tí nào vào sàn. Quả máy quá đỉnh.
Kenz
Cơ bản về review xe thì gear up là top vn rồi. Ông Kenz quá đỉnh.
Cảm ơn người anh em 🎉🎉🎉
Kenz
@Kenz ơi, treo và khung gầm so bới Outlander như nào so với Subaru Forester , CRV và CX5
uok dc ad review xe cho mình kkkk
Nếu nói về khum gầm, hệ thống treo và hệ thống truyền động thì Nissan X-Trail cũng không hề thua kém con này
Em cũng thích lâu rồi mà giá mắc quá, 1 tỷ lăn bánh là quất được nên em mua outlander cho vừa túi tiền
Hồi trước từng xem Kenz đánh giá chiếc Forester 2017 và khá mê. Cuối năm 2022 mình bán CX8 định tìm một chiếc lái hay mà rẻ hơn CX8 và đã thử 1 chiếc Forester 2017 (nhập Nhật), đúng là Forester khá chắc chắn, tay lái mình thấy cũng ngang ngửa Mazda, tăng tốc thì thấy chỉ được cái êm, máy không gằn như Mazda, còn lại không có cảm xúc gì vì hộp số nó là CVT 🤣 ngoài ra đời 2017 nội thất quá chán, nhìn cái xe trống trơn và đơn điệu. Vì những lý do như vậy mà mình đã không lấy chiếc Forester đó, cuối cùng mình chốt Tucson 2020 dù cao hơn 100tr, xe cũng máy 2.0 nhưng tăng tốc thú vị hơn, trang bị phải nói vượt trội và khung gầm cũng khá chắc, tay lái nhẹ nhưng chi tiết và không lỏng lẻo 👍 mình hài lòng với Tucson 2020.
Ầy nhập Nhật nhưng phải là bản XT bác nhé ;) he he.
Kenz
@@GearUpVN a đánh giá cảm giác lái của vf8 và forester thì con nào nhỉnh hơn vậy a ken.
@@luong6889 Forester ;) VF8... bình thường lắm.
Kenz
@@GearUpVN e thấy mọi người khen cảm giác lái của vf8 hay mà lại ko bằng crv và fores a nhỉ 😅
@@luong6889 à thì đó là em nghe đồn "mọi người nói". Còn anh không đánh giá giống thế.
Kenz
Cảm ơn team Gearup cho một chiếc video hay và đẹp, chờ video này mãi.
Em cực thích chiếc forester này, nhưng quả thật phân vân với CRV quá, xin phép hỏi bác Kenz mấy điểm băn khoăn ạ:
- CRV bản L em vẫn thấy các bên họ rao 1t1, bác check giá ở đâu dưới 1t thế ạ? (em hỏi thật chứ không phải cà khịa ạ :D)
- CRV L với Forester iL eyesight thì chi phí vận hành bảo dưỡng khác nhau như thế nào ạ?
- Forester bản iL eyesight và bản iS eyesight có j khác nhau đáng kể ạ? Em xem trên web bản so sánh thông số mà nó không được clear lắm ạ
Giá tiền các bác ấy đang nói giá niêm yết. IL es khác es ở chỗ: thiếu cảnh báo điểm mù, đèn ban ngày halogen, đèn sương mù halogen, cốp cơ, ko có đánh lái tránh vật cản, không có x-mode bùn tuyết, không đèn liếc theo góc lái, ko tự động điều chỉnh góc chiếu xa gần.
:)) tớ có ít nhất 3 cuộc hội thoại với những người mới lăn bánh CR-V L hơn 1.1 tí. Bản S có nhiều đồ chơi hơn, ví dụ ADAS có cảnh báo điểm mù, he he.
Kenz
Bác cứ ra showroom xem tận mắt thì sẽ dễ hình dung hơn ạ
Điểm mình không thích ở Forester là dùng hộp số CVT
Chiếc xe giành cho những người đàn ông giàu trải nghiệm và không thích màu mè hay thích ẩn…
Tầm 200 ngựa để chạy vui vẻ hơn vì động cơ boxer này thừa sức gánh. Tuy nhiên có lẽ nằm ở chuẩn khí thải mà hãng đã cắt mất
Tôi rất hoài nghi khi bố tôi mua, nhưng sau khi đi thử thì tôi hoàn toàn bị thuyết phục về cảm giác lái, ko giản rộng rãi
Chuẩn, đa số cào phím chứ biết xe nó ra làm sao.
Ủng hộ Nguyên Vũ lên hình làm thơ
Con xe mà vợ em ngồi lên đi mà mê .do thoáng và ko bị say :)
Rất đồng ý theo quan điểm của 2 bạn từ nội thất cho đến máy móc và những thiết bị khác v…v. Tuyệt vời. Tuy nhiên về ngoại hình chưa được bắt mắt cho thị Hiếu hơi già nua
Dánh giá rấy chi tiết , rõ ràng và chuyên nghiệp . Thanks
Ơ được nut bạc rồi kia. Chuc mừng team nhé!
Nói chung phải cuồng lắm mới mua con này vì điểm trừ quá nhiều, còn điểm cộng thì mấy ai nhìn thấy:
Điểm trừ: Giá cao gần nhất phân khúc, máy gần như yếu nhất phân khúc, hộp số CVT ko đc chuộng bằng AT, xưởng bảo trì bảo dưỡng ít và phải vào hãng vì động cơ Boxer ít thợ ngoài làm đc. Ngoại hình và nội thất ko dành cho số đông (thường bị nóc nhà loại ngay khi nhìn thấy)
Điểm cộng: Awd ok nhất phân khúc nhưng xe dùng hàng ngày mấy ai cần nhiều khi tốn xăng thêm, hệ thống an toàn ok đấy ngon nhất nhưng giờ hãng nào cũng có chẳng nhẽ mua xe xong mang ra tét xem có hơn hãng khác ko àh?
Máy nó thì yếu sinh lý + hộp số CVT thì ko hiểu 2 ae review khen nó chạy hay ở cái điểm gì? Nếu nó sài quả máy 2.0 turbo của bản nhập Nhật ngày trước thì còn chấp nhận đc 😂
Riêng về khía cạnh: Cảm giác mà người lái cảm nhận" sướng" thì hơn 90% nó đến từ cái hệ truyền động S-AWD. Động cơ, hộp số Subaru chỉ nghe và kể nhiều thôi bạn
Xe này 2.0 như vậy cũnng same same với các xe 2.0 khác, hơn thua nhau 1 tí thôi. Chắc anh ss xe này với xe 2.5 vs 3.0 thì phải
@@bamby6973 thì CRV nó sài 1.5 Turbo, Sportage với Tucson sài 1.6 Turbo, Cx5 thì có máy 2.5 trong khi xe này có mỗi máy 2.0 cả 3 bản còn gì nữa. Chẳng yếu nhất phân khúc thì so với ai mà chạy sướng cái nỗi gì? Hơn đc mỗi Awd thì mấy khi sài
@@cuongsubaru cái đấy thì phải ra đường trường, đường trơn và đường xấu với cảm nhận đc. Mà mua xe thì toàn đi trong phố là chủ yếu chứ mấy khi dùng đâu nên điểm mạnh có mấy ai thấy đc
Tôi trải nghiệm xe này đường trường, đèo dốc , đường xấu, đường cao tốc trời mưa đọng nước với vận tốc >100km/h nó đáp ứng được hết nên thấy nó máy đủ dùng same same cx5 2.0, tucson 2.0 có khác nhau 1 chút về cách tinh chỉnh của nhà sx. Nó đem lại cảm giác an toàn tự tin mặc dù nó còn nhiều điểm chưa thích. Còn đem máy 2.0 đi ss nó với máy 2.5, máy 1.5 -1.6 turbo thì chẳng yếu hơn là lẽ đương nhiên, ss thì so nó với mấy con 2.0 mới công bằng.
Xe tiền tỷ mà trang bị hộp số truyền động bằng dây đai thép (CVT)..đệch..😮😮😮
Càng nhìn càng thấy đẹp. Khoẻ khoắn, chắc nịch
Em dư dả 1 tí xem review của anh, em cũng muốn cầm lái SUBARU FORESTER luôn. Thanks a lot!
Forester rất đáng thử đấy ;) Dù máy hơi buồn.
Kenz
anh có ở khu vực Miền Nam không anh,em sẽ hỗ trợ anh lái thử Subaru Forester ạ
@@haisubaru tạm thời mình chưa đủ tài chính nhưng mình hay khen Subaru nên bạn mình nó cũng muốn test drive. Đợi nó có bằng lái mình nhắn nhé bác để lại số phone nha. Test chung với nó luôn.
04:46 có anh báo thủ trên Láng - hoà lạc hả Kenz =))))))
Nhìn 2 bạn như anh em ruột . rất giống nhau
😂 mỗi tội chẳng có họ hàng gì…
Kenz
ngoài những ưu điểm mà 2 bác nói ra, còn có 1 ưu điểm nữa mà 2 bác quên, đó là kính lái, kính cửa sổ của subaru to vật vã, to nhất phân khúc nên tầm nhìn rất rộng, ngoài ra cột A nhỏ, gương chiếu hậu đặt gần nên điểm mù rất ít
tầm quan sát xung quanh chiếc này ngồi rất đã nhưng ở VN thì vậy hơi bị nóng chắc phải xài film cách nhiệt loại xịn mới đỡ
@@nguyenthaihoang2245 toi dán phim 3m hêt 14 trieu
Forester từ đời 2016 tơi tới 2023 nhìn ngoại hình k khác nhau mấy, chả bù cho hãng nào đó all new liên tục :)
@ken ơi, sơn của Sabaru có mỏng hơn so với các đối thủ không?
Công nghệ nhiều thì hay đấy nhưng hữu ích để hay dùng thì k nhiều...lên xe thì cũng tập trung lái xe an toàn chứ tjan đâu để ý 3 cái đó.chưa kể càng ít đồ dtử càng ít hỏng vặt
Nếu cùng phân khúc ai lại so sánh xe 4 bánh toàn thời gian với xe cầu trước?
Không biết thay phụ Tùng có đắt không
Video rất là hay nhé!
Cảm ơn bác.
Kenz
Bỏ qua vấn đề ngoại hình và đi off-road thì so với CRV nên chọn xe nào vậy Kenz?
Thế thì lấy CR-V đi cho sướng bác ơi. Máy CR-V chạy quá sướng trong khúc này rồi.
Kenz
Crv việc gì phải suy nghỉ, cứ awd hoặc eHeV
Crv bản mới thì nếu không lăn tăn về tiền thì chẳng có gì phải lăn tăn cả!
Xe đẹp vậy mà thấy nhiều người chê xấu nhỉ
Mong ngoại hình của xe thay đổi đi chút. Trông hiện đại trẻ trung hơn nữa thì quá ok