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CHEVROLET OPTRA RECALIENTA EL MOTOR
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- Опубликовано: 14 июн 2018
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Al comenzar a ver el video, pensé que eran los electros o el módulo (No sé si estos carros lo traigan). Lo increíble de todo esto, es que dices que por esa tapa, hacen la cámara de nuevo. Me alegra saber que en el país todavía existen personas como tú y como Felipe De Abreu. Un saludo y sigue así!
gracias por el apoyo amigo Oswaldo! estos vehículos los electros trabajan bajo relay y no con modulo.
es cierto, me han traído cantidad de estos casos y ya le hicieron cámara, electros, termostato, radiador ecxetera... es por eso que cuando se conoce como funciona el sistema y las herramientas sabrás solucionarlo sin tirar flechas! saludos!!!
Una pregunta para el que lo tiene, por que el optra tiene tan mala fama
Los Optra tienen mala fama simplemente porque los llevan a mecánicos que lo que hacen es adivinar, fíjate este video era simplemente la tapa del envase dañada
Voy a ir a tu taller eres un mecánico onestto
Hola tengo exactamete el mismo problema,le cambie la tapa ya que pense que era eso ya que me botaba el agua igual que el video... y siguio, cambie termostato y deposito del agua y siguen sin prender los electro
Felicidades mi viejo,,, eres muy honrado,,, mecánicos como tú se necesitan mucho,,, felicidades,, un abrazo
gracias por el apoyo!
A0pka0udamos todos la labor de este hombre, que honesto y sabio felicitaciones.
Excelente diagnóstico maestro Eduardo! Una falla muy sencilla pero como menciona se puede confundir con un caso de alguna falla mayor, gracias por compartir su experiencia. Saludos desde México!
Excelente diagnostico muy comun esa falla, tambien en corsa y fiesta power pasa lo mismo amigo eduardo, saludos
Mas claro imposible Eduardo excelente diagnostico mi pana um abrazo..
Excelente diagnostico maestro eduardo.. saludos para usted y a todo el grupo de Eurolatam.a mi buen amigo misael, medina.
gracias por el apoyo que nos das amigo francisco! saludos y bendiciones para usted y su familia!!!!
excelente maestro como siempre un buen diagnóstico , yo realizo las mismas pruebas pero con el TECH 2 ..felicidades y saludos desde Valencia Edo.Carabobo
👍
Excelente diagnósticos amigo Eduardo hoy aprendí algo nuevo gracias por compartir sus conocimientos
siempre a la orden amigo Ernesto! saludos cordiales!!!
DIOS te bendiga hermano por tu honestidad...
Muy bueno amigo Nunez muchas gracias por el aporte como dices tu sencillo pero demasiado importante saludos y bendiciones
eso es correcto amigo jose!!! saludos cordiales!!!
Buenas tardes!! Buenisimo el ¡tutorial!,muchas felicidades continua asi,un detalle del chevrolet optra ,aqui en mi pais Ecuador ni la misma consecionaria de la chevrolet lo pudieron reparar,y andaba directo con unos cables desde la bateria,pero ahi veo en el video que lo haces tan facil,Yo soy electromecanico ya tengo una referencia ara poder diagnosticar,gracias por tu tiempo por realizar estos videos!!.
Excelente hermano!! Siempre está en nosotros y objetivo poder enseñar lo que sabemos para que todos podamos aplicarlo en los casos particulares. Saludos cordiales hasta Ecuador! El querer aprender cada día es clave en esta profesión amigo Julio 👏
Muy bien, excelente te felicito Eduardo, gracias por tan valiosos detalles, saludos y fuerte abrazo.
gracias amigo mio! saludos y bendiciones para usted y su familia!!!!
EXCELENTE AMIGO GRACIAS POR SUS VIDEOS DESDE ANACO, ESTADO ANZOÁTEGUI
Es una clase magistral profesor, agradezco a usted por esas experiencias por compartirlas, Dios lo bendiga con su honestidad y profesionalismo. Buen dato
Amén! A la orden.
Que buen video amigo Nuñes gracias por compartir Dios lo siga bendiciendo siempre saludos desde Laredo texas
gracias por el apoyo y por las bendiciones amigo jose! saludos cordiales!!!
Saludo profesor Eduardo muy bien el diagnóstico
Saludos y muchas bendiciones y gracias por compartir tan inportante tip.
siempre a la orden amigo juvenal!!!!
Muy buen vídeo..amigo gracias por compartir...yo igual pense que nunca encendian los ventiladores...me pasaba lo mismo con la tapa..la.cambie...solucionado..pero me asustaba ya que casi llega a la mitady lo que hacia era prender el aire acondicionado para que prendieran los ventiladores y asi baja la temperatura...o bien daba toda la calefaccion y tambien bajaba
Roberto Vidal me estan vendiendo un optra 2005 limite sincronico qme dices
Gracias amigo Eduardo!
Muy buen video Eduardo, cierto lo que dices al ver un desenlace tan alarmante saliendo refrigerante por la tapa uno cree lo peor y sin embargo el origen es bien simple... Gracias por compartir,me alegro que estés bien y te mando saludos cordiales desde España.
así es amigo Maco!!! eso es correcto, es por eso que hay que hacer los diagnósticos bien hechos para no cometer errores. saludos a mis amigos de España!!!
Woooow!!!! Increíble. Mis felicitaciones Maestro!!!
gracias Arturo por el apoyo!
Gracias maestro por enseñar de la mejor manera trabajando el diagnóstico de lo más simple alo más complejo PAPÁ DÍOS los BENDIGA a usted y los suyos
gracias amigo vladimir por el apoyo. saludos cordiales!!!!
Excelente, muy útil el video, me está pasando algo muy parecido con mi Optra, voy a realizar estas mismas pruebas. Gracias
Perfecto amigo! Esperamos que estas pruebas puedan serle de ayuda y caso particular. Un saludo 👋
Buenos días don Eduardo no ay duda cada día s aprende algo nuevo felicidades saludos desde México
gracias amigo luigui por el apoyo. saludos!!!
Excelente video rápido y sencillo lo felicito por su trabajo si no es molestia me gustaría saber qué programa está utilizando en el vídeo para scanear el vehículo ya que me parece muy completo.
Muy buen diagnóstico Dios le bendiga por dar tanto aporte gracias saludos!!!!
siempre a la orden amigo ALEJANDRO. saludos!!!
excelente, gracias por compartir tus conocimientos.
QUE BUEN DIAGNOSTICO SR, POR ESO EL PASO A PASO ES IMPORTANTE , EN PRINCIPIO PENSABA TERMOSTATO Y MIRE SALUDOS SIGA ASI
Un abrazo Maestro, lo felicito gracias por sus vídeos.
siempre a la orden amigo Carlos!!!!
EXCELENTE INFORMACIÓN MI PANA, ESTE VEHÍCULO OBVIAMENTE SE CALENTABA PERO MUCHOS NO SABEN QUE LOS CHEVROLET TRABAJAN TEMPERATURAS MUY ALTAS Y CREEN QUE SE CALIENTA MUCHO PORQUE PRENDEN LOS VENTILADORES A CASI 100 GRADOS PERO ESE ES EL FUNCIONAMIENTO NORMAL. SALUDOS
eso es correcto amigo Misael! lo importante es saber como trabaja el sistema y a que temperatura prenden los electro ventiladores. saludos colega!!!
en el Chevrolet sonic 2014 prenden los abanicos hasta los 105 grados centígrados x eso en un video le llaman pancho cachondo salu2.
Saludos No pues no cabe duda q su basta experiencia y sus estudios lo llevan hacer un muy buen diagnóstico por eso me encanta ver su canal porque hay muy buenos videos mucho donde aprender saludos y bendiciones 🙏🏻🙂
muchas gracias amigo freddy por el apoyo! saludos cordiales!!!
Un gran saludo amigo, excelente diagnóstico lo felicito y quiero hacer un comentario: Estos vehículos chevrolet aveo, optra tienen un punto muy alto de temperatura para el encendido de los electro-ventiladores y cualquier mínima falla bien sea de mangueras,tapa, falta de refrigerante o agua y abrazaderas puede ser fatal, ya que a medida que sube la temperatura aumenta la presión y es en ese punto tan alto de temperatura donde comienzan los problemas. Este sistema de Refrigeración de chevrolet a tan alta temperatura es muy diferente a otras marcas como lo es Toyota, por tan solo nombrar una, que opera a 90º C. Cabe destacar que el punto de ebullición del agua es 100ºC y el de un refrigerante es mucho más alto según la marca de fabricación.
Una pregunta osea q si echo un buen refrigerante llega a 100 grados sin dar problema de recalentamiento
amigo amigo amigo excelente ojala estubiera en maracay para cambiar el cigueñal en su taller ya que se me partio porque me dejaron el damper flojo y yo le dije que tenia un ruido minimo y ello me dijeron que era normal por eso se me partio el cigueñal
Amigo te felicito por tus tick... una pregunta la bateria del optra advance 2009 de cuantos amperio debe ser saludos
excelente amigo Eduardo, muy buena explicación, esos tres carros Aveo, Spark y Optra son mi pan de cada día, y la tapa que más recomiendo es la original de corsa o la del fiesta, que llevan una sola válvula grande en el medio, las que conseguimos para Optra en las casas de repuestos en Venezuela son genéricas y a la semana está botando agua.
eso es correcto amigo edgar! yo también prefiero la de corsa o fieta. salen mucho mejor. saludos mi pana!!!
prenden muy alto los ventiladores pero bueno el diseño es así felicitaciones por el vídeo muy buen aporte
Excelente video maestro, gracias por compartir tus conocimientos, cada dia aprendiendo mas con sus videos.
siempre a la Orden amigo Omar! saludos!!!
Muchas gracias, excelente video y muy buena explicación.
Nos alegra que le sea útil amigo Eduardo! Gracias a usted por vernos. Saludos!
Excelente diagnostico, muy acertado amigo, saludos cordiales
Gracias amigo! Nos alegra que le sea útil el video.
Un saludo!
Hermano lo felicito por su trabajo, a quienes nos apasiona de verdad la mecánica somos los que estamos pendientes de los estos tipos de detalles por ética y profesionalismo, me gustaría ser mas directo para hacerte una pregunta sobre el caso en particular, pero quizás se prestaría a malos entendidos por eso solo te formulo una duda que se me presento al ver tu vídeo, me parece extraño que cuando en tu scanner mostraba una temperatura de 93 grados el agua o refrigerante en el deposito de expansión ya estaba cambiando su estado físico de liquido a gaseoso, ambos sabemos que esos cambios no se dan a esa temperatura y menos si el liquido de enfriamiento es refrigerante.
Excelente diagnostico gracias x compartir.
siempre a la orden amigo pablo! saludos!!!
Saludos maestro excelente trabajo y profesional.
gracias por el apoyo amigo ricardo!!!
Sigo a todos los del grupo euro lata eurolatas 👍🏻🙂 Un buen equipo
Hola, Autodiagnostico Detroit
muy buen video, excelente, quería preguntarle qué número de motor tiene este optra?, Gracias
Hey muchas gracias por su esfuerzo. Gracias por esa enseñanza.
Con mucho gusto amigo Eloin! Gracias a usted por ver. Saludos
Buenas amigo que software usas en la tablet canaima
De verdad que cátedras da usted mi gran admiración
muchas gracias por el apoyo amigo joel! saludos cordiales!!!
Buenos días. Que Dios los bendiga grandemente, me sorprende su honestidad, no es nada común entre los mecánicos en Venezuela.
Amén amigo! Bueno, esperemos eso pueda cambiar! Saludos y gracias por ver
Excelente mi estimado Eduardo, hoy me toco reparar un optra 2008, segun los diagramas en LOW los electroventiladores trabajan ambos en serie y en HI trabajan en paralelos ambos, el problema que tenia, por un lado era la tapa, le recomende al cliente cambiarla y lo otro era el relay de control de los electroventiladores que no se encuentra en la caja de fusibles y relays, sino que esta abajo del faro delantero izquierdo, andaba como loco buscando ese tercer relay, lo cambie y problema resuelto, saludos y fuerte abrazo.
asi es amigo ygonzalez7. el rele de control va por debajo... que bueno que soluciono. saludos!!!
Como un tapón hace batallar a mi me paso con un Clio le cambié dos tapones genéricos le quité el termostato y aún así botaba el agua . Le pusimos otra vez el termostato y se compró el tapón original y se le quitó la falla . Buen video saludos
así es amigo jesus, si las tapas no son originales no funcionan bien saludos!!!
de Colombia excelente información gracias 👍👍👍👏👏👏
Nos alegra que le sea útil amigo Ángel! Gracias a usted por ver. Nosotros compartimos co mucho gusto.
Un saludo hasta Colombia
Excelente video Sr. Eduardo, saludos.
gracias por el apoyo amigo Frederick! saludos!!!
excelente amigo , si me puedes informar sobre ek software que usas en la tabla , cual es donde lo consigo
Tengo un Chevrolet Optra 1.4 2007 y huele mucho a vapor y el motor está demasiado caliente gracias por sus videos y comentarios
Felicitaciones mi pana por casualidad tu eres el pana de calle cultura
gracias por el apoyo Rodolfo! si, yo soy
Feliciddaes profe Lalo vudu de la mecanica es fundamental apegarse alos Datos Generales del fabricante y la tapa de el llenado de antifriz, era el problema, un fuerte abraso VILLO Audio Alarmas y Tecnico Mecanico en Fuel Injection............
Que bien la prueba que as hecho te felicito
gracias amigo wilian ! saludos!!!
Excelente tocayo, como siempre. Saludos cordiales!
gracias por el apoyo tocayo!!!
Amigo muy bueno su trabajo le quiero hacer una pregunta que motor es mejor de los optra tapa amarilla o tapa negra? Por favor
Buen vídeo espero puedas responderme tengo un Optra 2010 y sólo trabaja un ventilador lado piloto es normal o será que el otro está fallando
Sencillo cuando se conoce por la peeceverancia de estudiar, y el recorrido de los años (experiencia) Buendía don Eduardo, q DIOS guie siempre el día a día de nuestra vivencia
eso es correcto amigo jairo! hay que estar siempre actualizándose... saludos cordiales!!!
Jajajaja dios mío todo por una tapa ☺️ hermano dios bendiga tus conocimientos bro!! Éxitos en tu videos donde tienes tu taller porque con los ojos cerrados se te lleva un carro a vos
Amén 🙏 Siempre hay que empezar por lo básico e ir descartando las fallas. Saludos!!
eres un genio hermano gracias
Gracias, por su clase y homestidad
siempre a la orden Jose! saludos!
Gracias por su aporte 100% claro
siempre a la orden amigo!!!
Así es mi pana Eduardo ha pasado bastante... Por eso siempre es bueno tener en el taller una tapa buena solo para pruebas.. Saludos!
asi es mi pana ibrahim!!!! saludos!!!
Saludos amigo Eduardo,el detalle que es que la tapa también es válvula reguladora que mantiene la presión ideal en el sistema.apsrte que no deja salir el refrigerante.
Excelente tus videos trabajas con multimarca. Estas Ubicado en CCS a ver si nos podriamos poner en contacto para que me revises el carro un Renault Megane 2 2005. Falla la Transmision Automatica.
Excelente saludos!
Excelente vídeo , máster .
Mi carro se recalienta pero el marcador no pasa la mitad, voy a revisar paso por paso , siguiendo tu video. Gracias espero solucionarlo ...
gracias por el apoyo amigo Sergio! espero que puedas solucionar. saludos!!!
Buen video , muchas gracias por compartir
siempre a la orden!
Igual pasa con el Ford Fiesta de Brasil, yo tuve uno y hasta que le puse un tapón de 20 libras se acabó el problema, ya que uno nuevo de 17 libras duró como 1 mes y el de 20 libras ya tiene mas de un año de andar en ell ford y eso que usado lo compré.
Excelente vídeo Eduardo muy bueno...
gracias amigo luis! por el apoyo!!!
hola, donde conseguiste ese escaner?
wow excelentísimo maestro saludos desde Perú siempre con lo mejor
gracias por el apoyo amigo NOEISY1. SALUDOS!!!
*amigo AKON!!!
Excelente información, bendiciones👼🙏❤
Muchas gracias!! Saludos cordiales y bendiciones igualmente 🙏
Buen video mi amigo Eduardo es excelente como suena ese optra saludos desde hibiscos le habla Camilo su seguidor buen video mi compa
Saludos hasta Hibiscos amigo Camilo y gracias por su apoyo! Nos alegra mucho que le haya sido útil el video
Tienes razón fue sencillo pero se aprendió mucho .
Excelente vídeo y clase magistral amigo Eduardo,y es verdad esas tapas dan mucho problema incluso a beses nuevas al mes echan broma y la gente piensa que es termostato o empaca dura de cámara. Y el enemigo mas grande de esos sistemas de alta temperatura es el AGUA!!!,A veces gastando mas se sufre menos. Saludos a ti y los tuyos Hablamos...
eso es correcto amigo Domingo! saludos!!!
Igual a ti Eduardo , y Feliz Día del Padre..
los corsas tambien tiene ese problema buena explicacion saludos..
siempre a la orden amigo Roger!
Wao muy buen mecánico eres sabes muy bien tu trabajo
Jeje muchas gracias amigo Juan! Todo es conocimiento técnico y práctica!
Un saludo y gracias por ver
Amigo esperando que este muy bien queria preguntarle si es nesesario que tenga los dos ventiladores porque el mio nadamas tiene el del lado del piloto
Muy importante la información
hola..excelente video...una pregunta ...deben activarse los dos ventiladores al mismo tiempo en velocidad alta y baja?
Buenas noches muy buena su explicación sobre el funcionamiento del sistema de enfriamiento aplique estos mismos conocimientos para un Aveo 2007 y resolví mi problema, puede apreciar que en su diagnóstico uso una tablet como escáner, me recomendar que escáner Bluetooth debería usar en mi Aveo para hacer este tipo de pruebas
Excelente amigo Ramón! Nos alegra poderlo haber ayudado en su caso. Para este y otros equipos de diagnóstico Puede escribirnos al Instagram, WhatsApp o Facebook y con gusto le responderemos sus dudas.
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Maestro, Explicas de manera muy profesional.
Gracias amigo!
Saludo amigo exelente muchas gracias
A su orden amigo Ali. Gracias a usted por vernos.
gracias eduardo bien tambien esa falla sucede mucho en los renault .que falla lo que pasa en tu pais por hay el compañero del canal sin tonterias. desidio emigrar de todas maneras para adelante
así es amigo eiver, hay que estar seguro antes de cambiar cualquier repuesto. saludos!!!
Buenisimo! Eduardo como de costumbre acertado el diagnostico. Like!!!
gracias mi amigo Andres!!!! saludos!
Feliz Día! Del Padre Eduardo
Excelente trabajo 👍. No es un video sencillo, es el video😘 ok.
Jeje gracias amigo Cristopher!
Buenas noches amigo, que marca y modelo de escaner usaste con esa tabla ?
Saludos, por situaciones de económicas nos olvidamos que la tapa del radiador es un elemento que se debe cambiar por Km o tiempo de uso para evitar daños mayores. Cabe destacar que existe un equipo que se utiliza para probar las tapas de radiador para saber se apertura a la presión nominal, nosotros los Venezolanos por lo general usamos otra tapa para probar. En ese caso como no llegaba a la temperatura de operación y por ende tampoco llegaba a la presión producto del escape de agua de la tapa. Muy buen diagnostico.
así es amigo Manuel! no puedo invertir en esa herramienta que no solo mide las tapas sino también sirve para meterle presión al sistema para ver fugas de refrigerante... saludos y bendiciones para ti y tu familia!!!!
Buenos días muy bien explicado tu video, yo tengo una falla en mi optra igual (me recalienta)al de tu tutorial y a su vez me enciende la luz del aceite que podrá ser
puede ser varias cosas amigo, hay que revisarlo
Que scanner usas en el vídeo? Desde ya muchas gracias
Eduardo ; compré el tapón original coreano pero tenía un defecto de fabrica, lo desarmé y me percate que tenía una pequeña rondana plástica que estaba mordida, desarme y limpié el tapón viejo lo puse y quedó al 100% ya no hierve el agua. Muchas gracias sin tus tutoriales no lo hubiera logrado, saludos desde Querétaro México.
Siempre a la orden amigo mío de hecho todavía estoy aquí en México creo que me voy mañana o pasado no sé todavía este Cuando compres esos tapones te recomiendo que compres y lo pidas para Chevy Chevy Corsa salen mucho mejor que el original de Optra
De igual manera me activa el hold solo cuando voy en subidas largas como por ejemplo de la Guaira a Caracas o de Guarenas a Caracas o de Caracas al junquito
Buenas noches. Por favor amigo donde se encuentra ubicado su tal
ler?
Excelente Video Crack
un cordial saludo sr eduardo mis respetos hacia ud. excelentes enseñanzas. Una duda que tengo porque la temperatura empieza a subir y al llegar a 90° desciende hasta los 85° vuelve y sube hasta los 90° y no han prendido los ventiladores?. De antemano gracias por su respuesta.
Henry Heredia yo pienso que debe ser donde se abre el termostato