@@drhistory Только пожалуйста начните с самой древности, подобно роликам про Египет и Грецию. Слишком мало людей знают про историю Аравии, поэтому зрителям надо по ближе узнать его.
Предлагаю Вам сделать ролик про историю городского трамвая и отдельно - железнодорожного транспорта как отдельного вида грузо-пассажирского транспорта. Будет интересно и познавательно.
@@vov4anski уважаемый Владимир, следите за своим городом!!) Да,в моем не все идеально, но обсуждать с кем то с периферии, о его недостатках я не собираюсь)
Кому интересно, то слева на заставке видео, один из множества составов "Москва" который закупил таш.метро, и он едет по Чиланзарской линии Ташкентского метрополитена. Ещё пару интересных фактов, 1. В Ташкентском метро курсируют составы по 4 вагона. 2. Чиланзарская линия - это первая, и самая протяженная линия Ташкентского метро.❤ Спасибо что прочитал
Те, кто хотел жить, были всегда. Так что, о чём тут рассказывать, кроме как о каких-то "невероятных" случаях, когда то самое к носу прикидывали целые армии или типа того.
@@hozaingor9731, "точнее: тех кто хотел жить и не умел что-то делать на месте сражения." Формулировка не верна, ибо что бы свалить с поля боя, нужно для начала понять, что ситуация пахнет пирогами и уметь быстро бегать, ну или очень уверенно куда-то идти с важным заданием))
@@ВладимирХ-ж3я _опять же. Ситуация сражения имеет моменты по которым можно определить ход событий (распознать) +принять меры. Бежать от ракеты(взрыва) можно, но вряд ли получится далеко (организм+осколки 🤷♂️), но если лечь (уйти с пути осколков) можно прожить ещё. Далее +ещё время +ещё время и так далее. Но тех из мирных кто попал под раздачу неприятностей конечно жаль.
@@nextiss это вы себе такой вывод сделали. Я смотря его ролики никакого низкопоклонства перед западом не чувствую. Напротив, он зачастую ругает запад за те или иные дела. А стыд если только не за национальность, а за то, что творит власть от имени нас, русских. Но я себя и власть разделяю и стыда не испытываю)
Спасибо за вложенные Вами силы. Сделать качественный ролик, в который нужно аккумулировать самые важные выдержки, кадры и иную информативность из груды необработанной информации, похожей на землю из прокопанной 70 километровой линии метро 🚇 - это мощно 💪. Спасибо
Предлагаю сделать видео полностью о всех 8 крестовых походов. Я знаю что вы делали видео о мифах о походах и что если вы стали бы крестоносцем. Но мне бы было бы интересно увидеть детально о каждом походе
Нормальный ролик, и все ваши ролики нормальные. Потому что это возможность, просто пообщаться с вами и другими😊. Порой мы все много чего хотим, устраивая ариапаги, в комментах😉. Но порой горячие обсуждения, это для нашего общего развития. Так что интеллект, не должен бояться интеллекта, а всегда рад продуманным и уважительным мыслям собрата🥳. Спасибо за ролики и успехов в работе!
Правильно вы сказали Другая История 1:10 на конец я услышал, вот то самое экономическое чудо ! Есть глупые люди которые верят в экономическое чудо, на пример в Китайское ,или Японское экономическое чудо. Если задать вопрос здесь в комментариях то большинство глупых людей скажут ,чтобы достичь экономического чудо надо: провести реформу, сделать чтобы бизнес был свободный, что бы либеральная экономика была. Но только умный человек скажет ,что экономическое чудо можно получить с помощью ОГРОМНЫХ ГОРОДОВ МИЛЛИОННИКОВ ! на пример Япония в одном только Токио живет 40 миллионов человек, в этом городе большое количество работы,бизнес и производство, в мальниких городах и деревнях вы не получите процветания страны !
@@VKP_b ну справедливости ради, у нас и строить сложнее. Все таки Москва это равнина с хорошей почвой, а Питер это болото, в котором ещё и климат просто жесть какой
@@VKP_bнадо понимать, что Беглов у власти благодаря Путина, а то, что в Москве за 4 года возвели кольцо - это благодаря тому, что все деньги России уходят а Москву, а регионы поэтому и нищие, и это тоже благодаря Путину
Я читал, что первыелокомотивы метро в Лондоне заправлялись сжатым воздушным паром. На каждой станции к паровозу подсоединили шланг, через который в бак нагнетался сжатый воздух, которого было достаточно до следующей станции. Кстати, именно поэтому перегоны между станциями первого участка лондонского метро строились как бы с провисанием. Поезд вначале пути разгонялся на спуске, а затем с помощью запасенной скорости поднимался обратно.
В использование бестопочный Призрак Фаулера не пошел. Это был единичный эксперимент, в ходе которого чуть не произошел взрыв. Потому проект сочли небезопасным и стали использовать обычные паровозы с топкой и, соответственно, дымом.
Можно было про наше украинское метро сказать , у нас самая глубокая станция Арсенальная 105 м. Ну или упоменуть криворожской метро где ездят трамваи и оно бесплатное , одно из самых коротких веток метро в Днепре .
@@viking4171 ой, а что это, декоммунизацию в Украине отменили? Отказ от советского наследия, незалежность да самостийность? Негоже гордиться наследием кровавого совка
@@Glorfy1 декомунизация представляет собой избавление он не нужного, бессмысленного, морально устаревшего и угнетающего прошлого. Тоже метро в Украине строили такие же украинцы что и строят дома сейчас, просто будучи в составе совка, видимо это сложно для понимания😏
@@die_russian_ork первый глава Киевметростроя - уроженец Москвы. Глава Киевметростроя, при котором запущена первая линия - уроженец Белгорода. Деньги выделены из бюджета СССР (не УССР). Ну а так да, конечно. Построено украинцами для украинцев. Как же сложно осознать украинцам, что они были частью одного большого советского народа, когда украинцев учили этот народ ненавидеть
Стоит отметить, что немалый вклад в развитие метро внесло изобретение электродвигателя, позволившее отказаться от тяглового вагона и в принципе убрать ограничение на их количество в сцепке
Вы вообще смешали две темы: Сначала электродвигатель для рельсового транспорта придумал Сименс. Несколько позже Спраг придумал сцеплять несколько вагонов и управлять ими одновременно из одной кабины.
@@JdMsk я о том, что электродвигатели стали устанавливать на колесные пары каждого вагона и т.о. каждый вагон тянет только сам себя, вместо привычного локомотива во главе состава, а не про управление
Очень хорошее и интересное видео. БКЛ и правда нужна была как большой круг кровообращения. А особенно мне нравится реакция коментаторов на видео. Их так корежит от рекламы БКЛ, прямо как чертей от ладана. Даже реклама инфоцыган от обучения, мобильных игрушек и прочего такой реакции не вызывает.😁
Пхпхпхпхпххппххп поддерживаю))))))))) псевдоопозиционеры бдят и помнят что русня говно а запад святость, но есть нюанс у нас одно из самых лучших и удобных метро в мире)
@@Tanatuva но есть нюанс. За рекламу БКЛ платят налогоплательщики, а рекламу инфоциган, обучения и мобильных игрушек - не оплачивают. А с тем, что у нас нормальное метро особо никто и не спорит.
@@Tanatuva не включай дурачка. Инфоцыганам платят люди за услуги (пофиг какую. Хоть лохотрон. Ключевое - сами). Рекламу они оплачивают самостоятельно. Из своих средств (пофиг где взяли и как заработали). Рекламу БКЛ оплачивают из моих налогов. Так, что в конкретном случае инфоцыгане не тратят ни копейки моих денег, а вот государство - тратит
Ну меня например задело не это, ролик крутой интеграция крутая, бкл это очень круто, но если ты уважаешь аудиторию ты ставишь плашку интеграция, скрытая реклама давно уже зашквар и вызывает негатив
Если у меня будут бесконечные деньги, я первым делом хочу сделать метро лучше чем в Москве по всем городам-миллионникам. Особенно расширить метро в Новосибирске, Питере и построить его наконец в Омске.
Ахахахахах, забавно, на превьюшку видео взяли поезд ташкентского метрополитена, да еще и тот, который едет в район, в народе называемый «Филиал Ада на земле» - СЕРГЕЛИИИИИ
Я смотрел видео как метрострой возводит метро и офигел от того количества ручного труда,который применяется вовсю и сегодня несмотря на всю супер-паупер развитость.
Ну что сказать, метро хорошая вещь, для быстрого и удобного перемещения. Да деиствительно метро как вы сказали это кровиносная система города, только жаль у нас его нет.
Заказываем и предлагаем темы для следующих видео здесь!
История Саудовской Аравии 🇸🇦🐫☪️ ( *родины Ислама* ), от возникновение первой цевелизации, до наших дней.
История кинематографа.
@@Силавединстве Это точно будет
@@drhistory Только пожалуйста начните с самой древности, подобно роликам про Египет и Грецию. Слишком мало людей знают про историю Аравии, поэтому зрителям надо по ближе узнать его.
А можно Историю про Азию до первых цивилизаций до наших дней видео про Историю Азии будет наверное селый Час
Предлагаю Вам сделать ролик про историю городского трамвая и отдельно - железнодорожного транспорта как отдельного вида грузо-пассажирского транспорта. Будет интересно и познавательно.
Поддерживаю.Было бы замечательно...
Плюсую, в Москве по случаю МЦК работает, и несколько диаметров, то есть со спонсором вопрос решен
При поддержки администрации Челябинской области
Поддерживаю, и можно будет упомянуть Волгоградский метротрам, тоже интересное инженерное решение
@@vladosyakim6647 В Челябинске тоже планируется метротрам к 2025-2026 годам
Вот уж приятный нежданчик. Большое Спасибо, Другая история за 12 минут информационного удовольствия!
Очень удивительный и приятный выбор темы для ролика! Помимо удовольствия, почувствовал гордость за любимый город! Спасибо!)
отвратительный город, пол жизни проводите в метро. Борьба с личным транспортом, огромные суммы за парковки и т.д. ИМХО
@@vov4anski уважаемый Владимир, следите за своим городом!!) Да,в моем не все идеально, но обсуждать с кем то с периферии, о его недостатках я не собираюсь)
Кому интересно, то слева на заставке видео, один из множества составов "Москва" который закупил таш.метро, и он едет по Чиланзарской линии Ташкентского метрополитена. Ещё пару интересных фактов, 1. В Ташкентском метро курсируют составы по 4 вагона. 2. Чиланзарская линия - это первая, и самая протяженная линия Ташкентского метро.❤ Спасибо что прочитал
Всего линий 4.
1. Чиланзарская
2. Юнусабадская
3. Узбекистанская
4. Кольцевая (Линия 30ти летия независимости Узбекистана)
Да, на заставке сергелийская ветвь, каждый день ездию по этой линии
оу, хоть кто то вспомнил мой любимый и родной город
Привет из Ташкента)
@@decadance2168 тебе тоже привет отсюда)
Даже не ожидала, что будет так интересно про метро слушать. стокгольмское метро поражает. Идеальное сочетание природного и рукотворного
🎉🎉🎉 Метро, как отдельный вид искусства
Трамвай, троллейбус, поезд
@@Силавединстве редко найдёшь красивые станции
Другая История- можете выпустить видео про историю Дезертирства .
Тема малоосвещаемая, но крайне интересная.
Те, кто хотел жить, были всегда. Так что, о чём тут рассказывать, кроме как о каких-то "невероятных" случаях, когда то самое к носу прикидывали целые армии или типа того.
@@ВладимирХ-ж3я _точнее: тех кто хотел жить и не умел что-то делать на месте сражения.
@@hozaingor9731, "точнее: тех кто хотел жить и не умел что-то делать на месте сражения."
Формулировка не верна, ибо что бы свалить с поля боя, нужно для начала понять, что ситуация пахнет пирогами и уметь быстро бегать, ну или очень уверенно куда-то идти с важным заданием))
нахуя ? че за бред
@@ВладимирХ-ж3я _опять же. Ситуация сражения имеет моменты по которым можно определить ход событий (распознать) +принять меры. Бежать от ракеты(взрыва) можно, но вряд ли получится далеко (организм+осколки 🤷♂️), но если лечь (уйти с пути осколков) можно прожить ещё. Далее +ещё время +ещё время и так далее. Но тех из мирных кто попал под раздачу неприятностей конечно жаль.
Реклама БКЛ. Ни чего против не имею. К тому же учебно развлекательная.Пускай Собянин лучше тратит бюджет на такое , чем на варламова и собчак.
А чем Варламов не угодил? Тоже интересные выпуски
@@Properway0 пхпххп, забавно
@@Properway0 Варламов культивирует низкопоклонство перед западом и посыпание голову пеплом в РФ. Откуда и вытекает:" Мне стыдно быть русским".
@@nextiss это вы себе такой вывод сделали. Я смотря его ролики никакого низкопоклонства перед западом не чувствую. Напротив, он зачастую ругает запад за те или иные дела. А стыд если только не за национальность, а за то, что творит власть от имени нас, русских. Но я себя и власть разделяю и стыда не испытываю)
@@Properway0 удивительно ты смотришь канал по истории и варламова, у тебя не появлялись кое какие вопросы?)
Ершик если что тот ещё дурачок
как обычно четко , понятно и без лишней пежни
Спасибо за выпуск друзья
Классное видео! Очень ждем видео об истории наземного городского ЖД транспорта, там можно будет половину видео уделить МЦК :)
И диаметрам
Обожаю кататься на метро. Спасибо большое за интересный выпуск
Ролик рекламный но , все супер информативно 💕
Как говорится, если в ролике нет рекламы, значит весь ролик - реклама. Но хотя бы интересная
Как всегда годный контент, Спасибо за ваш труд!🙂☕
😮Я до этого видео даже не задумывался по этому поводу, но сейчас мне стало оооочень хорошо понятно как почему и зачем изобрели метро
Очень интересный выпуск! Никогда раньше не задумывалась о том, как пришла идея сделать метро
Реклама БКЛ получилась что надо 😂
Прекраснейший и подробный ролик! Спасибо 😊
Если в видео нет рекламы, то видео это реклама
Классно ,спасибо за ролик!) Когда включал, не ожидал особо ничего конкретно от этого (прост осмотрю все выпуски), но был приятно удивлен.
Отличный ролик про метро! Будет здорово, если вы выпустите 2 часть, потому что ещё есть, что рассказать о подземке)
Классный выпуск! Вчера не успел на премьеру, так сейчас кайфанул!) Спасибо. Еще про Российское метро бы одельной темой...вообще здорово!👍👍👍🤝
Спасибо за вложенные Вами силы. Сделать качественный ролик, в который нужно аккумулировать самые важные выдержки, кадры и иную информативность из груды необработанной информации, похожей на землю из прокопанной 70 километровой линии метро 🚇 - это мощно 💪. Спасибо
Предлагаю сделать видео полностью о всех 8 крестовых походов. Я знаю что вы делали видео о мифах о походах и что если вы стали бы крестоносцем. Но мне бы было бы интересно увидеть детально о каждом походе
а теперь расскажите нам,какие были аварии в метро и чем метро может угорожать людям и городам,было бы интересно узнать😊
Такую рекламу я готов смотреть! Отлично получилось!
Всегда нравится объективный взгляд
Может быть это и реклама, но такую рекламу смотрим! ❤ Метро Москвы реально может дать фору очень многим топовым мегаполисам мира
Если в видео нет рекламы, значит само видео - реклама) но все равно спасибо за сюжет
Да тут и без этого понятно что видео заказано Московским Метрополитеном
Спасибо тебе за твой труд
ну вот...после ролика захотелось слетать в Москву, чтобы покататься по разным станциям метро...))
Спасибо большое
Отличная интеграция) Великолепный пример как нужно делать рекламу) Вы молодцы!
Спасибо за видео! Люблю метро.)
Нормальный ролик, и все ваши ролики нормальные. Потому что это возможность, просто пообщаться с вами и другими😊. Порой мы все много чего хотим, устраивая ариапаги, в комментах😉. Но порой горячие обсуждения, это для нашего общего развития. Так что интеллект, не должен бояться интеллекта, а всегда рад продуманным и уважительным мыслям собрата🥳. Спасибо за ролики и успехов в работе!
Обожаю метро 🚇 👍🏻 лично для меня это единственный общественный транспорт, которым пользуюсь с удовольствием 😍
Умнички родные люди 😇🌾💐🌺👍
А в Омске 1 станция метро! Вот это прогресс нашего времени
Теперь давайте историю магазина Метро!
Тогда и закусочной Subway уже
Офигеть, метро оказывается грандиозное сооружение😂👍. Спасибо, ДИ. Необычная тема😊👍
Неожиданно, очень неожиданно, но приятно:)
Да ну
Наконец-то видео про метро) 0:44 каждый день там хожу)))
Осталось только сделать видео об истории железных дорог. Лайк за видео
Спасибо за труд)
Правильно вы сказали Другая История 1:10 на конец я услышал, вот то самое экономическое чудо ! Есть глупые люди которые верят в экономическое чудо, на пример в Китайское ,или Японское экономическое чудо. Если задать вопрос здесь в комментариях то большинство глупых людей скажут ,чтобы достичь экономического чудо надо: провести реформу, сделать чтобы бизнес был свободный, что бы либеральная экономика была. Но только умный человек скажет ,что экономическое чудо можно получить с помощью ОГРОМНЫХ ГОРОДОВ МИЛЛИОННИКОВ ! на пример Япония в одном только Токио живет 40 миллионов человек, в этом городе большое количество работы,бизнес и производство, в мальниких городах и деревнях вы не получите процветания страны !
Великолепно!!!
Спасибо!
Родившись в городе где есть метро думал что это данность, поездев по миру понял что это редкость.
Новый видос, кайф)
супер!! обожаю канал)
Жаль что не упомянули наше питерское, везде очень глубокое и красивое метро
Но как сам понимешь, просто позор когда в москве кольцо за 4 года возводят а в питере сидит беглов и денег просит только
@@VKP_b ну справедливости ради, у нас и строить сложнее. Все таки Москва это равнина с хорошей почвой, а Питер это болото, в котором ещё и климат просто жесть какой
@@VKP_bнадо понимать, что Беглов у власти благодаря Путина, а то, что в Москве за 4 года возвели кольцо - это благодаря тому, что все деньги России уходят а Москву, а регионы поэтому и нищие, и это тоже благодаря Путину
Да не только Питерское, но и самую глубокую станцию в мире - Киевскую "Арсенальная". Зато вместо этого теперь такие же там колонны в Москве
@@VKP_b здесь лучше считать сколько где украли, а не за сколько лет построили
Кто тоже заметил,что с открытием БКЛ стали часто про нее говорить те блогеры,сфера интереса которых даже вообще не связана с метро
Ролик - прям реклама Московского метро😅
Мюнхен, станция Хауптбанхофф - вокзал, под которым пересекаются 4 линии метро и с учётом всех торговых галерей - это огромный такой торговый центр.
Я вас умоляю... Отделка в стиле лофт не от креативности, а потому что так дешевле оказалось. Спонсор креатива: "распилбабла"
Ну на награбленные 40 триллионов фунтов из британской Индии грех первым метро не сделать
Я читал, что первыелокомотивы метро в Лондоне заправлялись сжатым воздушным паром. На каждой станции к паровозу подсоединили шланг, через который в бак нагнетался сжатый воздух, которого было достаточно до следующей станции. Кстати, именно поэтому перегоны между станциями первого участка лондонского метро строились как бы с провисанием. Поезд вначале пути разгонялся на спуске, а затем с помощью запасенной скорости поднимался обратно.
В использование бестопочный Призрак Фаулера не пошел. Это был единичный эксперимент, в ходе которого чуть не произошел взрыв. Потому проект сочли небезопасным и стали использовать обычные паровозы с топкой и, соответственно, дымом.
Это не так. На первой линии использовали обычные паровозы с улучшенными характеристиками для эксплуатации в тоннелях.
История общественного транспорта!!!!
Спасибо за труды. Есть тема для видео "1 день жизни боярина/ витязя/дружины"
Ого, круто. Новое видео 😁
Можно было про наше украинское метро сказать , у нас самая глубокая станция Арсенальная 105 м. Ну или упоменуть криворожской метро где ездят трамваи и оно бесплатное , одно из самых коротких веток метро в Днепре .
Та это для русни видос, АНАЛОговнет, забей, а если бы он даже сказал, то сказали бы что это вам совок построил, оно не ваше, а наше)))
@@viking4171 ой, а что это, декоммунизацию в Украине отменили? Отказ от советского наследия, незалежность да самостийность? Негоже гордиться наследием кровавого совка
у них рекламный заказ на этот ролик от властей москвы/рф, само собой про Украину в нём не может быть ни слова
@@Glorfy1 декомунизация представляет собой избавление он не нужного, бессмысленного, морально устаревшего и угнетающего прошлого. Тоже метро в Украине строили такие же украинцы что и строят дома сейчас, просто будучи в составе совка, видимо это сложно для понимания😏
@@die_russian_ork первый глава Киевметростроя - уроженец Москвы. Глава Киевметростроя, при котором запущена первая линия - уроженец Белгорода. Деньги выделены из бюджета СССР (не УССР). Ну а так да, конечно. Построено украинцами для украинцев.
Как же сложно осознать украинцам, что они были частью одного большого советского народа, когда украинцев учили этот народ ненавидеть
И главное Артем , не ешь желтый снег !!!
Впечатляет!
Очень интересно😊
Царский лайк 👍
Спасибо за рекламу новой линии)
Класс спасибо 🎉
Видео конечно сделано качественно но то что это реклама МосМетро в общем и БКЛ в частности супер очевидно
Стоит отметить, что немалый вклад в развитие метро внесло изобретение электродвигателя, позволившее отказаться от тяглового вагона и в принципе убрать ограничение на их количество в сцепке
Вы вообще смешали две темы:
Сначала электродвигатель для рельсового транспорта придумал Сименс. Несколько позже Спраг придумал сцеплять несколько вагонов и управлять ими одновременно из одной кабины.
@@JdMsk я о том, что электродвигатели стали устанавливать на колесные пары каждого вагона и т.о. каждый вагон тянет только сам себя, вместо привычного локомотива во главе состава, а не про управление
Очень хорошее и интересное видео. БКЛ и правда нужна была как большой круг кровообращения.
А особенно мне нравится реакция коментаторов на видео. Их так корежит от рекламы БКЛ, прямо как чертей от ладана. Даже реклама инфоцыган от обучения, мобильных игрушек и прочего такой реакции не вызывает.😁
Пхпхпхпхпххппххп поддерживаю))))))))) псевдоопозиционеры бдят и помнят что русня говно а запад святость, но есть нюанс у нас одно из самых лучших и удобных метро в мире)
@@Tanatuva но есть нюанс. За рекламу БКЛ платят налогоплательщики, а рекламу инфоциган, обучения и мобильных игрушек - не оплачивают.
А с тем, что у нас нормальное метро особо никто и не спорит.
@@Andy_Cooper а кто платит инфоциганам? Люди из другой планеты?
@@Tanatuva не включай дурачка.
Инфоцыганам платят люди за услуги (пофиг какую. Хоть лохотрон. Ключевое - сами).
Рекламу они оплачивают самостоятельно. Из своих средств (пофиг где взяли и как заработали).
Рекламу БКЛ оплачивают из моих налогов.
Так, что в конкретном случае инфоцыгане не тратят ни копейки моих денег, а вот государство - тратит
Ну меня например задело не это, ролик крутой интеграция крутая, бкл это очень круто, но если ты уважаешь аудиторию ты ставишь плашку интеграция, скрытая реклама давно уже зашквар и вызывает негатив
Как начинающий машинист хочу историю поездов конечно я её знаю но у вас диктор больно красиво озвучивает
Классное видео
Уважаемый канал Другая История сделайте пожалуйста ролик про :"Один день из жизни Ушкуйников!"Пожалуйста 🙏😉✊👍
Вот эта фраза в конце - мериются силами... Силами через букву п!...
Круто👍
Если у меня будут бесконечные деньги, я первым делом хочу сделать метро лучше чем в Москве по всем городам-миллионникам. Особенно расширить метро в Новосибирске, Питере и построить его наконец в Омске.
лучше, чем в Москве? Ну не знаю
В омске? Чтобы воздух возить?
В названии видео ошибка, не история метро а реклама метро)
Ролик интересный,но слишком навязчиво интегрирована реклама...лучше как обычно - минута в начале видео
Видео, и без рекламы в начале, ну нечего себе! А я думал будите такси рекламировать) Аххаах
Фото на превью слева из Ташкентского надземного метро .... Неожиданно)
Имба ролик!!!
Ахахахахах, забавно, на превьюшку видео взяли поезд ташкентского метрополитена, да еще и тот, который едет в район, в народе называемый «Филиал Ада на земле» - СЕРГЕЛИИИИИ
Слава трудящимся за их труд, не смотря на 21 век и машины, многое делается руками и умом
Я смотрел видео как метрострой возводит метро и офигел от того количества ручного труда,который применяется вовсю и сегодня несмотря на всю супер-паупер развитость.
А самая глубокая станция метро "Арсенальная". Её глубина составляет 105,5 метра
Как насчёт ролика про гражданскую войну в России и что, если бы победило белое движение?
Немного напомнило видео, где один блогер хвалил какой-то парк
Сначало не увидел рекламы и не понял почему, а потом как понял) весь ролик это реклама)
Уважаемый канал Другая История сделайте пожалуйста ролик про Один день из жизни Браконьеров Дирлевангера Пожалуйста 🙏😉✊👍
Моё почтение
За что
@@Силавединстве за ролик
Лайк за тему и за отсутствие рекламы)
Как абычно крутой ролик
СПАСИБО ЗА КАРТИНКУ ТАШ МЕТРО
Уважаемый канал Другая История сделайте пожалуйста ролик:"Про войну между Османской империей и Княжеством Валахией!"Пожалуйста 🙏✊👍
Ахахахаха, на превьюшке поезд из Ташкента. Причем тот на котором я езжу на работу😅
Московское метро как отдельный вид искусства, особенно в пределах бкл
Обожаю метро❤
Ну что сказать, метро хорошая вещь, для быстрого и удобного перемещения. Да деиствительно метро как вы сказали это кровиносная система города, только жаль у нас его нет.
На обложке видео слева Ташкентское метро🎉 Привет, россияне из Ташкента!
Метро - очень интересная тема