mil bendiciones usted con todo respeto se nota q no conoce la envidia y le gusta de corazón explicar bien su trabajo y trabajar en familia DIOS lo bendiga
Cuentas con un exelente grupo de trabajo se ve que te gusta mucho lo que haces y lo disfrutas eres in buen ejemplo a seguir tanto a mecanicos como aprendices
*Este video es un CÁTEDRA MAGISTRAL. Felicidades. Te ganaste mi like y mi suscripción.* *Y aprovecho para preguntarte, ¿cual es la diferencia entre el “Bimasa”, el “Clutch”y el “Convertidor de Par”?. Tengo un nissan sentra 2001, AUTOMÁTICO, que empieza a vibrar SOLAMENTE CUANDO ESTOY EN ALTO TOTAL, CON LA PALANCA DE CAMBIOS EN POSICIÓN DRIVE Y PISANDO EL PEDAL DEL FRENO* *Después de muchos meses de revisión exhaustiva de fugas, sensores, válvulas, booster de frenos, computadora, etc… finalmente un mecánico me dice que quizás el problemas sea el Bimasa. Otro mecánico me dice que es el clutch. Y un tercer mecánico me dice que sería el convertidor de par*. *¿Cuál es la diferencia entre los 3?. Y En tu opinión (considerando el síntoma que te comento arriba), ¿cuál de los tres crees que sea la falla?* *Muchas gracias por tu tiempo de leer mi mensaje y agradezco de antemano tu respuesta.* *Saludos desde Monterrey Mexico.*
que buen trabajo compa, muchas gracias por tus consejos. te queria pedir si porfavor algun dia pudieras hacer un video de como apernas la turbina al flexplate cuando ya la caja la tienes montada. saludos y gracias
Me acabo de topar con su canal y mis respetos don, un verdadero profecional de hecho me puse a buscar sobre la 4L60e xq tengo problemas con la de mi silverado 2003 podria pasarme su telefono para contactarlos??
Exelente video eso me servira para cuando istale mi trasmicion es la misma falla no entra la reversa y como se kiere patinar los cambios es una chevrole americana mod 93
Caballero muchas gracias por tus videos. Si pudieras hacer un video donde pones los 3 tornillos de la turbina con el fla wheel.. te lo agradeceria mucho.. gracias
Buenas tardes Señor Julio. Es un muy buen maestro!!!!! Gracias por la buena información. En donde tienesu tayer nesesito arreglar 2 trasmisiones Gracias I buen día.
Excelente video Julio ánimo una pregunta cómo saber si una turbina está dañada, otra pregunta de la transmisión 4L60E cuando le entra el segundo cambio se pega un jalón eso nomás en lo asé en la segunda ya de ahí le entran suave los demás cambios me podrías ayudar con un en poco de información. Gracias muy amable por compartirme tus conocimientos. Animo saludos desde Agua Prieta Sonora.
Muy bien gracias desgraciadamente demasiado tarde mire su video Yo primera vez que instale la transmisión a mi Chevy y no camina ya dos veces que la bajo y la instalo y no más no
Felicitaciones por el video esta muy bueno, tengo una pregunta, recién me instalaron transmisión automática de un Mitsubishi Montero y al probarlo se salió el aceite, que puede ser?
Viejo te pediria de fabor que cuando tenga una reparacion de una s15 gmc La pudieras grabar para mi necesidad de saber como repararla muchas gracias y vendiciones eres una buena ayuda
Hola buenos dias que mesalga una de esas es muy difil aqui en tx casi no hay por el año que son pero esa transmission es una 700 r4 y dejatedigo que pordentro es lamisma que la 4l60 lounico que cambia es lacaja de valvulas porque la 4l60 es electronica y la 700r4 es idraulica pero las partes de adentro y el diceño es practicamente lo mismo loque si tepuedo decir que una 700r4 si hay pocibilidades que mecayga y cuando eso pase lo hare
Excelente trabajo amigo. 👏. Ami econoline e350 le repararon la transmisión pero se les movió la turbina. I de entonces ya me quebró 2 aros dentado. E puesto el tercero i esta funcionando ala perfección. Cambia normal sin ningún ruido. Pero temgo dudas que ce me aiga dañado la bomba. De ser así no funcionaria.?
Qué buenos videos pariente ayudas mucho gracias de ante mano una pregunta tengo uña timón débalo y no cambia sólo que le suelte el pedal de aceleración si me puedes ayudar te lo agradezco gracias por tu apoyo te felicito pocos como tu
Gran video, tengo una Toyota 4runner transmision automática, quiero saber cuanto aciete lleva la turbina.! Espero me puedan responder saludes y bendiciones al grupo.!
GRACIAS COMPITA POR EL VIDEO ESTA MUY BUENO OYE MI PREGUNDA ES K MI CAMIONETA FORD F150 97 4X4 ASE LO MISMO PERO EN EL CASO DE MI CAMIONETA NO AGARRA EL CAMBIO DEL DRIVE NESECITO DARLE UN ACELERADON YO CREO K DE UN 10 UN 4 PARA K AGARRE LA BELOCIDAD
Mis respetos exelente trabajo tengo una duda tengo un Toyota Corolla 1994 automatico no sé cuántos litros de atf lleva en la varilla de medición dice dexron 2 pero me dicen que puedo usar dexron 3 será cierto trae p r n d 2 y l
Buenas tardes, Muy Buenos videos. Tengo una pregunta Para usted. Para quitar una bomba de aceite de transmision de una troca ford 2008 f250, tengo que quitar el carter?
Buen video hermano aprendí bastante estoy empezando a aprender a bajar transmisiónes pero tengo una duda amigo ¿porque siempre se pone primero el tornillo de la guia en la cremallera y la turbina? eso es lo que quisiera saber tengo esa duda gracias Dios los siga bendiciendo y les siga dando mucha paciencia y humildad porque no todos tenemos paciencia y queremos enseñar lo que Dios nos ha permitido aprender bendiciones para todos
Disculpame te explique mal no abia leido bien tu mensaje El tornillo que pone uno primero es porque ese ds la guia el ollo es mas pequeño de los 3 y si pones y aprietas uno delos otros cuando quieras poner el de la guia tequedara movido y no quedara bien alineado tendras que aflojar los otros para que lopuedes poner
o tamvien cuando le pongo el cambio hace un tronido ,,, se hoye praaa ..... y muy buen video esta muy vien esperare su respuesta mi camioneta esuna chebrorle de vatea ante todo gracias
Qué tal , saludos desde Nuevo Laredo Tamaulipas , una pregunta julio, instale una transmisión a una chevrolet tahoe 2001, pero al meter el cambio empieza a temblar la troca , muevo la palanca de los cambios de reversa y para adelante y es lo mismo , vibra mucho la troca, ya la cale y le di unas vueltas a la troca y mete todos los cambios bien , solo que no la he querido mover al 100 por lo mismo que hace esa vibración , la pregunta es , será que puse mal la turbina de la transmisión?? Ojalá puedas ayudarme con este asunto , muchas gracias , muy buenos los videos !!!
Buenas noches. Saludos y muchas gracias por tan buenos videos y trabajos. Por favor si me puede contestar. Tengo un expedition 98 que se llevo a arreglar del motor antes de eso trabajaba muy bien la trasmisión muy liviana y muy sirenita soltaba los cambios. Pero ahora que se arregló el motor resulta que el cambio primero se batalla para que lo suelte. Y se siente pesada. Y lo llevé inmediatamente al mismo mecanico para que viera que sería el problema y resulta que estaba la turbina totalmente suelta. Y solo la ajusto así rápido pero sigue sin soltar bien el primer cambio cuando lo hace se jala fuerte
Julio Team JC gracias por sus videos, tengo una suburban 1999 4x4 motor 5.7 y me hace lo mismo que no cambia de 2da - 3ra. aca en mi ciudad (Xalapa Veracruz) me cobran $ 13,000 mil pesos $650 dlls usa por reaparar mi caja .. que me recomiendas ? tu e puedes vender una para instalar ?
Excelente video 👍...yo tengo una Explorer 1998 Automática con una bronca en los cambios , me comentan que es la turbina ..la camioneta prende y anda todo bien en P,N y R ..pero al momento de meter D,1,2 el motor se apaga ..Cres que me puedas ayudar a comprender que falla pueda tener ? ..gracias
Saludos excelente trabajo una pregunta amigo tengo una espedision 2003 que tengo un mes k compré y ya me empezó a fallar pierde fuerza por completo en el motor y flachea el ober dray y la llene con un mecánico y le cambio los selenoides de la trasmicion y que do bien nomás me duró un par de días y volvió a parpadear el oberdray y empezó a fallar otra ves espero me pueda orientar saludos
muy buen video , gracias por compartir, tengo una Nissan pickup automática 1989, 4 cilindros de 8 bujías , motor z24. van 3 veces que se le cambia el plato flexible, (aro dentado, flywheel, volante del motor), los rompe estando en movimiento, la marcha arranca sin arrastrar al primer llavazo, arranca sin acelerar, tiene las guías de la transmisión. el plato queda degollado de la parte de los tornillos. Algun consejo?
Gracias tu excelte aportacion Julio. Además de una turbina mal instalada, qué otros factores podrian provocar que ae amarre la bomba de aceite. Me está pasando en una 4l60e. Qué me sugieres revisar Julio por favor. Gracias
Amigo buenas , bajamos la caja automática de una Ford 150 año 96 para cambiar el retenedor del cigüeñal trasero volvimos a montar la caja de velocidades funcionó muy bn pero al hacer fuerza bota aceite de la caja por el retenedor del convertidor por q puede ser será q apretaron mal el convertidor y quedó cabezeando ?
Se le debe poner aceite a la turbina antes de colocarla en la caja o hasta que se le Heche todo el aceite cuando esté montada la caja completamente gracias
Buenas noches maestro una pregunta tengo una Dodge Durango 2000 4x4 con transmisión A518 a gasolina. Estoy x comprar una transmisión automática de uso con turbina y llevarla con mecánico a montarla. Mi pregunta es se debe montar con todo y turbina sin antes hecharle aceite ATF o todo los 12 litros que me dice mecánico que se le hecha x la varilla en el motor también le llega al convertidor de par ???
Hola. En la Cheyenne modelo 94. Con transmisión automática la volannte tiene una guía en este caso se pude cazar cualquier tornillo ? Pues la volante me quedo con bote no se fue x el convertidor x ala montada se me salio y pues lo puse. Sin saber grasias
Está es información que vale oro gran conocimiento de este maestro mecánico
mil bendiciones usted con todo respeto se nota q no conoce la envidia y le gusta de corazón explicar bien su trabajo y trabajar en familia DIOS lo bendiga
Grasias que dios te vendiga
Da gusto ver esta clase de videos por que nos sirve para aprender atreves de ustedes gracias ma Estro saludos cordiales
Gracias roy que dios tevendiga
disculpe la pregunta cuanto cuesta areglar una trasmision de una esplore modelo 96
Muy buenos consejos para todo los que los gusta la mecánica muchas gracias por su tiempo que dedica para enseñar muchas bendiciones 🙏🙏🙏
Hola buenos días gracias por compartir sus videos y enseñarnos sus conocimientos
Viejón qué chingón es usted la verdad i mis respetos de todo corazón viejo
Muchas gracias maestro por compartir su vídeo y su experiencia y también me ayuda bastante para aprender cómo se pone una turbina
Es uno de los mejores videos,muy bien explicado 👏, saludos desde Chicago IL y por cierto ya me suscribí a tu canal.
Gracias
Gracias compa por el vídeo muy útil saludos desde Oaxaca México
Gracias a ti por tu mensaje
Espero suba más vídeos están muy buenos saludos desde Colombia
Gracias ya la proxima cemana los boy a subir esque como me enferme y e tenido mucho trabajo semedificiltaba unpoco
Equipazo!!!
Cuídese y siga pa'lante.
Excelente tu video es primer video que veo de tu canal, y ahora mismo me suscribo felicidades gran trabajo
Omar gracias t3lo agradesco aveces hacen falta c9mentarios asi para poder ceguir
Maestro saludos desde Monterrey N.L , excelente video
Hola allan gracias saludos
Excelente video amigo , xfa mas tips de este tipo de instalaciones, no hay videos como estos en YoutuBe Saludoss
Excelente vídeo y muy buena forma de explicar
Muy buen video maestro, gracias por compartir...
Compañero. Doy GRACIAS ADIOS xk nunca me he dado cuenta de un elevador soplado. A la larga dan confianza. BENDICIONES
Perfecto tremendo video gracias por enseñarnos , ojala estuvieras aca en mi pueblo caguas de PR para poder llevarte mi envoy a ti
Gracias
Cuentas con un exelente grupo de trabajo se ve que te gusta mucho lo que haces y lo disfrutas eres in buen ejemplo a seguir tanto a mecanicos como aprendices
Gracias y perdon acabo de ver tu mensaje
Nomas falto como poner los tornillos de adentro es lo que quería saber
Muy buena explicación felicidades
Excelente video, podrías hacer uno donde se pueda especificar porque se usan diferentes tipos de aceite
Excelente maestro mis respetos
Buen video siempre apoyándolo aquí ☺️
Gracias por compartir lo que sabe.
*Este video es un CÁTEDRA MAGISTRAL. Felicidades. Te ganaste mi like y mi suscripción.*
*Y aprovecho para preguntarte, ¿cual es la diferencia entre el “Bimasa”, el “Clutch”y el “Convertidor de Par”?. Tengo un nissan sentra 2001, AUTOMÁTICO, que empieza a vibrar SOLAMENTE CUANDO ESTOY EN ALTO TOTAL, CON LA PALANCA DE CAMBIOS EN POSICIÓN DRIVE Y PISANDO EL PEDAL DEL FRENO*
*Después de muchos meses de revisión exhaustiva de fugas, sensores, válvulas, booster de frenos, computadora, etc… finalmente un mecánico me dice que quizás el problemas sea el Bimasa. Otro mecánico me dice que es el clutch. Y un tercer mecánico me dice que sería el convertidor de par*.
*¿Cuál es la diferencia entre los 3?. Y En tu opinión (considerando el síntoma que te comento arriba), ¿cuál de los tres crees que sea la falla?*
*Muchas gracias por tu tiempo de leer mi mensaje y agradezco de antemano tu respuesta.*
*Saludos desde Monterrey Mexico.*
Muchas gracias amigo muy buen trabajo saludos mouchas bendisiones
Gracias
Buenísimo trabajo compa, saludos
Gracias
que buen trabajo compa, muchas gracias por tus consejos. te queria pedir si porfavor algun dia pudieras hacer un video de como apernas la turbina al flexplate cuando ya la caja la tienes montada. saludos y gracias
buenos tips chiefson de mucha ayuda
DIOS cuide tu taller,,,,
Mis respeto para ustedes más mecánicos así por favor
Me acabo de topar con su canal y mis respetos don, un verdadero profecional de hecho me puse a buscar sobre la 4L60e xq tengo problemas con la de mi silverado 2003 podria pasarme su telefono para contactarlos??
gracias y vendiciones saludos y vendiciones
Bien explicado amigo 👌
Soy de morelia michoacan saludos
Muy bien explicado el vídeo
Exelente video eso me servira para cuando istale mi trasmicion es la misma falla no entra la reversa y como se kiere patinar los cambios es una chevrole americana mod 93
Muy buen video y muy bien explicado, tiene o puede hacer uno de como bajar y subir la transmisión automática de un Aveo 2012. Gracias y Saludos
Un abrazo viejon
Gracias maistro es bueno tener Google Dios los bendiga y a darle
BUENA ESPLICACION PARA APRENDER COMO DEVE DE SER
Gracias información valiosa
Muy buen video grasias 👍
Excelente video gracias
Caballero muchas gracias por tus videos. Si pudieras hacer un video donde pones los 3 tornillos de la turbina con el fla wheel.. te lo agradeceria mucho.. gracias
... si cómo pones los 3 tornillos que unen la turbina con el convertidor, gracias
buen video gracias por conpartir ya me subscribi
Buenas tardes Señor Julio. Es un muy buen maestro!!!!! Gracias por la buena información. En donde tienesu tayer nesesito arreglar 2 trasmisiones Gracias I buen día.
Me gustaría ver.como instalas los tornillos de la turbina con la bolante muy buen video Saludos
Ok claro que si teabiso
Dios los bendiga
magnifico..
Exelente video
Excelente video Julio ánimo una pregunta cómo saber si una turbina está dañada, otra pregunta de la transmisión 4L60E cuando le entra el segundo cambio se pega un jalón eso nomás en lo asé en la segunda ya de ahí le entran suave los demás cambios me podrías ayudar con un en poco de información. Gracias muy amable por compartirme tus conocimientos. Animo saludos desde Agua Prieta Sonora.
Muy bien gracias desgraciadamente demasiado tarde mire su video Yo primera vez que instale la transmisión a mi Chevy y no camina ya dos veces que la bajo y la instalo y no más no
Algo muy.sencillo peeeeeero muy importantes
Mui buen vídeo saludos
Gracias
Felicitaciones por el video esta muy bueno, tengo una pregunta, recién me instalaron transmisión automática de un Mitsubishi Montero y al probarlo se salió el aceite, que puede ser?
Viejo te pediria de fabor que cuando tenga una reparacion de una s15 gmc
La pudieras grabar para mi necesidad de saber como repararla muchas gracias y vendiciones eres una buena ayuda
Hola buenos dias que mesalga una de esas es muy difil aqui en tx casi no hay por el año que son pero esa transmission es una 700 r4 y dejatedigo que pordentro es lamisma que la 4l60 lounico que cambia es lacaja de valvulas porque la 4l60 es electronica y la 700r4 es idraulica pero las partes de adentro y el diceño es practicamente lo mismo loque si tepuedo decir que una 700r4 si hay pocibilidades que mecayga y cuando eso pase lo hare
Excelente trabajo amigo. 👏. Ami econoline e350 le repararon la transmisión pero se les movió la turbina. I de entonces ya me quebró 2 aros dentado. E puesto el tercero i esta funcionando ala perfección. Cambia normal sin ningún ruido. Pero temgo dudas que ce me aiga dañado la bomba. De ser así no funcionaria.?
Qué buenos videos pariente ayudas mucho gracias de ante mano una pregunta tengo uña timón débalo y no cambia sólo que le suelte el pedal de aceleración si me puedes ayudar te lo agradezco gracias por tu apoyo te felicito pocos como tu
Disculpa tienes una que no abia escuchado ese tipo de carro de donde heres y que tipo de carros quisas no entendi bien
Parirte es una yukon denali 2002 y solo ese los cambios cuando le suelto el pedal de aseleracion disculpa
Gran video, tengo una Toyota 4runner transmision automática, quiero saber cuanto aciete lleva la turbina.! Espero me puedan responder saludes y bendiciones al grupo.!
GRACIAS COMPITA POR EL VIDEO ESTA MUY BUENO OYE MI PREGUNDA ES K MI CAMIONETA FORD F150 97 4X4 ASE LO MISMO PERO EN EL CASO DE MI CAMIONETA NO AGARRA EL CAMBIO DEL DRIVE NESECITO DARLE UN ACELERADON YO CREO K DE UN 10 UN 4 PARA K AGARRE LA BELOCIDAD
Terrecomiendo que ya no la forces tienes el tambor de el foward dañado el problema es interno
Gracias compa por este video y una pregunta q media de tornillo lleva
saludos uste es un viejo n me cae bien
Grasias amigo
Denada
TAMBIEN ME ENCANTA REPARAR TRANSMISIONES AUTOMATICAS....SALUDOS
Gracias x el video maestro.. una pregunta la turbina va atornillada a la bolante?
Mis respetos exelente trabajo tengo una duda tengo un Toyota Corolla 1994 automatico no sé cuántos litros de atf lleva en la varilla de medición dice dexron 2 pero me dicen que puedo usar dexron 3 será cierto trae p r n d 2 y l
gracias
Buenas tardes, Muy Buenos videos. Tengo una pregunta Para usted. Para quitar una bomba de aceite de transmision de una troca ford 2008 f250, tengo que quitar el carter?
Excelente
Buen video hermano aprendí bastante estoy empezando a aprender a bajar transmisiónes pero tengo una duda amigo ¿porque siempre se pone primero el tornillo de la guia en la cremallera y la turbina? eso es lo que quisiera saber tengo esa duda gracias Dios los siga bendiciendo y les siga dando mucha paciencia y humildad porque no todos tenemos paciencia y queremos enseñar lo que Dios nos ha permitido aprender bendiciones para todos
Fijate qie no tiene un porque loque pasa esque es el que esta mas cerca y puedes hacerlo rapido
Disculpame te explique mal no abia leido bien tu mensaje
El tornillo que pone uno primero es porque ese ds la guia el ollo es mas pequeño de los 3 y si pones y aprietas uno delos otros cuando quieras poner el de la guia tequedara movido y no quedara bien alineado tendras que aflojar los otros para que lopuedes poner
@@teamj.cautomatictransmissi1416 ok 👍 entendí muchas gracias
o tamvien cuando le pongo el cambio hace un tronido ,,, se hoye praaa ..... y muy buen video esta muy vien esperare su respuesta mi camioneta esuna chebrorle de vatea ante todo gracias
Qué tal , saludos desde Nuevo Laredo Tamaulipas , una pregunta julio, instale una transmisión a una chevrolet tahoe 2001, pero al meter el cambio empieza a temblar la troca , muevo la palanca de los cambios de reversa y para adelante y es lo mismo , vibra mucho la troca, ya la cale y le di unas vueltas a la troca y mete todos los cambios bien , solo que no la he querido mover al 100 por lo mismo que hace esa vibración , la pregunta es , será que puse mal la turbina de la transmisión?? Ojalá puedas ayudarme con este asunto , muchas gracias , muy buenos los videos !!!
Buenas noches. Saludos y muchas gracias por tan buenos videos y trabajos. Por favor si me puede contestar. Tengo un expedition 98 que se llevo a arreglar del motor antes de eso trabajaba muy bien la trasmisión muy liviana y muy sirenita soltaba los cambios. Pero ahora que se arregló el motor resulta que el cambio primero se batalla para que lo suelte. Y se siente pesada. Y lo llevé inmediatamente al mismo mecanico para que viera que sería el problema y resulta que estaba la turbina totalmente suelta. Y solo la ajusto así rápido pero sigue sin soltar bien el primer cambio cuando lo hace se jala fuerte
Checa si tiene codigos y meabisas
Quisas haya un cable haciendo corto
Muy buen video. Tengo una silverado 1992 5.7 con 4L60 y me rompio la bomba de aceite por 2da vez. Que mas tengo que revisar al momento de instalar?
Si maestro solo les falto explicar como atornillar la turbina ala cremallera porque ai todavía esta suelta
Buenas noches por qué golpea en el primer cambio la transmiccion 4L60E los demás cambios los tira bien. Gracias por su ayuda..
Buenas tardes maestro exelente trabajo una pregunta porque seguido seme quebra el bolante automotris de una astro
Muchas felicidades y dónde tienes tu taller para llevar mi carro
Julio Team JC gracias por sus videos, tengo una suburban 1999 4x4 motor 5.7 y me hace lo mismo que no cambia de 2da - 3ra.
aca en mi ciudad (Xalapa Veracruz) me cobran $ 13,000 mil pesos $650 dlls usa por reaparar mi caja .. que me recomiendas ? tu e puedes vender una para instalar ?
Excelente video 👍...yo tengo una Explorer 1998 Automática con una bronca en los cambios , me comentan que es la turbina ..la camioneta prende y anda todo bien en P,N y R ..pero al momento de meter D,1,2 el motor se apaga ..Cres que me puedas ayudar a comprender que falla pueda tener ? ..gracias
Turvina. ?????
O turbina. ???? Wow, Super especialistas
Senior bian trabajo jorgegarcia Dallas Texas
Saludos excelente trabajo una pregunta amigo tengo una espedision 2003 que tengo un mes k compré y ya me empezó a fallar pierde fuerza por completo en el motor y flachea el ober dray y la llene con un mecánico y le cambio los selenoides de la trasmicion y que do bien nomás me duró un par de días y volvió a parpadear el oberdray y empezó a fallar otra ves espero me pueda orientar saludos
Maestro excelente trabajo y en donde trabajan
7911 harrisburg blvd houston tx 77012 (713)240 1989
Hola amigo buen trabajo, el convertidor de par tiene algu lado para ponerse???
muy buen video , gracias por compartir, tengo una Nissan pickup automática 1989, 4 cilindros de 8 bujías , motor z24.
van 3 veces que se le cambia el plato flexible, (aro dentado, flywheel, volante del motor), los rompe estando en movimiento, la marcha arranca sin arrastrar al primer llavazo, arranca sin acelerar, tiene las guías de la transmisión. el plato queda degollado de la parte de los tornillos. Algun consejo?
Disculpame ayi no tepuedo ayudar si emos tenido ese problema pero le emos encontrado que faltan guias pero tu menciones que tienes las guias
Excelente video
Tengas una na duda amigo si se quiebra la bomba. No camina la camioneta ?
Buenastardes si la bomba se quebro no nojala ni patras ni adelante
Saluditos, pregunta la turbina se rellena de aceite antes de su instalación...y con cuanto se rellena...???
Muy bueno el video te puedo hacer una pregunta volvo 740 estoy por cambiar convertido de par
Soy de Argentina
Hola amigo yo siempre sigo los video me puede ayudar mi corvitidor jira al derecho y no jira al isquierdo como todos dise es un honda civic 2007 1.8
Gracias tu excelte aportacion Julio. Además de una turbina mal instalada, qué otros factores podrian provocar que ae amarre la bomba de aceite. Me está pasando en una 4l60e. Qué me sugieres revisar Julio por favor. Gracias
Pudiera ser que labomba este mal armada el bushing este movido no hay mas buscame en face bock y platicamos aunque sea un ratito
@@teamj.cautomatictransmissi1416 Como te tienes en Facebook? te mande un mensaje amigo
a Cesar transmisiones
Hola buenas noches tengo una pregunta que tan dificil es reemplasar el flex wheel en una toyota tacoma 4x4?
Para quitar un motor desvielado y que esté amarrado es necesario sacarlo por partes? Gracias buen equipo.
Amigo buenas , bajamos la caja automática de una Ford 150 año 96 para cambiar el retenedor del cigüeñal trasero volvimos a montar la caja de velocidades funcionó muy bn pero al hacer fuerza bota aceite de la caja por el retenedor del convertidor por q puede ser será q apretaron mal el convertidor y quedó cabezeando ?
Se le debe poner aceite a la turbina antes de colocarla en la caja o hasta que se le Heche todo el aceite cuando esté montada la caja completamente gracias
contestame amigo con que la lavas para que quede super limpia
Buenas noches maestro una pregunta tengo una Dodge Durango 2000 4x4 con transmisión A518 a gasolina.
Estoy x comprar una transmisión automática de uso con turbina y llevarla con mecánico a montarla.
Mi pregunta es se debe montar con todo y turbina sin antes hecharle aceite ATF o todo los 12 litros que me dice mecánico que se le hecha x la varilla en el motor también le llega al convertidor de par ???
Hola. En la Cheyenne modelo 94. Con transmisión automática la volannte tiene una guía en este caso se pude cazar cualquier tornillo ? Pues la volante me quedo con bote no se fue x el convertidor x ala montada se me salio y pues lo puse. Sin saber grasias
La turbina de una tracker se coloca antes o va colocada en la caja de tranmision