DIASIL YAMAHA VAMPIR OLI | MITOS ATAU FAKTA?
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Banyak beredar isu di masyarakat bahwa oli yamaha yang menggunakan blok diasil cepat sekali berkurang, kali ini saya akan uji di yamaha mio z yang berumur 12 rb km, apakah benar olinya berkurang secepat itu?
![[FULL] KICK ANDY - PROF STELLA: OTAK VS AI](http://i.ytimg.com/vi/Glvgjr-gPUQ/mqdefault.jpg)
Ijin berbagi pengalaman bang, saya pengguna fino grande 2018 km sudah kembali nol dan mio gear 2023 km sudah 20rb. semua motor saya pakai oli diesel meditran sx Alhamdulillah oli berkurang 100ml per 2500km.. kerja pp total jarak 60km.. artinya sebulan sekali ganti oli..
Waktu inreyen pertama kali dalam seminggu pertama motor tidak dipakai sama sekali alias hanya menyala langsam (tidak digas). Menyala per hari 8jam, 1 jam mesin dimatikan.. dengan pasang kipas angin di bagian kipas radiator untuk pendinginan. Itu dilakukan seminggu berturut-turut.. minggu kedua motor dipakai biasa tanpa mengikuti buku petunjuk.. servis gratis hanya untuk penggantian oli.. selanjutnya pakai meditran sx.
Alhamdulillah tidak ada vampir oli, berkurang hanya 100ml per 2500km
Izin pin masbro, siapa tau pengalamannya berguna bagi teman2 lain
@@dickycuksiap min Monggo, untuk inreyen hanya pengalaman saya. Karena setiap orang punya pendirian sendiri untuk masa inreyen.
Tapi keluhan dari mesin 2PH pasti ngelitik, entah dari kontruksi mesin atau emang sudah bawaan lahir 😂🙏.
Ya iyalah lu pake Oli mesin diesel yang jauh lebih kental Meditran SX...
Coba lu pake Oli standar pabrikan sesuai petunjuk pabrikan, 10W40...
@@cooljunior6962 kan gak beda jauh, coba lu lihat meditran sx 15-40.. mencegah lebih baik daripada mengobati..🙏😂
@@AinurRahman-f3q
Ya terserah lah, uang-uang anda mau beli oli apa ya terserah anda...
Satu lagi masa inreyen itu cuma mitos untuk orang Indonesia, alasan sebenarnya karena ini motor baru jadi usernya membutuhkan adaptasi dalam membawa motor barunya, seperti handling motornya seperti apa, menggunakan fitur-fitur sepeda motor dijalan, dan seterusnya...
Di pabrik sepeda motor, setiap motor, mesinnya pasti sudah dites geber hingga mendekati maksimalnya...
Saya pengguna mio J thn 2013, odo meter udah muter balik 1 kali, selama 10 thn ga pernah terjadi vampir oli, setelah thn ke 11 baru lah penyakit vampir ini saya rasakan 😅.
lebih baik sekitar 1500 aja bang
ane pake lexi aja pemakaian buat ojol tiap hari motor bekerja, setiap 2 minggu sekali change oil, itupun ngeri kalo lebih 1 hari aja gak berani
Jika oli tua habis di makan motor itu sendiri, maka bertambahlah pengeluaran tukang senso kayu😂😂
Wah vampir bgt. . Vario donk
Diasil itu block yg bagus....hanya saja orang salah analisa....penyebab Vampir oli itu BKN dari block,ring,atau piston ....tapi tutup head,tepatnya bagian jalur oli sangat kecil...cara mengatasinya sangat mudah....tinggal d bor 3mm,4mm atau 5 mm....maka penyakit vampir oli musnah selamanya....penyakit vampir oli sdh jelas,yaitu:
1.panas mesin berlebihan
2.ganti oli selalu nyusut
3.suara mesin kurang halus
4.tenaga mesin berkurang
Efek yg dibiarkan oleh vampir oli dapat menyebabkan,block baret atau rusak karena pasokan oli berkurang.jika anda suatu saat nanti ganti block.utamakan piston di bor ulang dgn mata bor ukuran 1,5mm,utk menghindari terjadinya hilang kompresi...salam Akal genius
Ini br koment ngebangun gk ngejelekin kompetitor.
Makasih infonya bg😊
salah, emg diasil yamaha kualitasnya jelek, bukan blok diasil, kalau emg kualitasnya bagus ya aman2 aja contohnya vixion 3C1
@@ryandarmawan7329ada beberapa faktor,mungkin karena Masa pemakaian minimal 50.000 km ganti block dan piston 1 set..jgn lupa seal klep ganti juga ....metode di atas utk memaksimalkan jangka panjang durability, tenaga lebih besar ,suara sedikit halus,dan mengantisipasi terjadinya susut oli kerena menguap....terjadinya penguapan akibat jalur oli di tutup cylinder head yg sangat kecil..jika buuntu dpt mengakibatkan panas berlebihan di area cylinder head...bisa mengakibatkan Hilang kompresi.....
@@nitoibrahim6076 makanya udah ada contohnya dari yamaha sndiri 3C1 punya saya dulu awet ganti oli setiap 2000-2500 bner2 awet gk ada yg susut, kualitasnya turun karena ngejar target produksi udh jdi rahasia umum itu, bandingin aja per kode part pasti lebih mahal 3C1 daripada yg sekarang misal 2PV atau BK6, diasilnya kurang kerasss bos 🖐️
di tutup head kalau di bor 3,5mm aman dak bg,baru coba juga pasang oc
ini yang sering menyebabkan LOSE KOMPRESI pada motor Yamaha GK kebayang kalo ditengah jalan raya banyak truck dan tronton lalu tiba" motor mati mendadak Krn lose kompresi semenjak saat itu saya kapok pake Yamaha beralih pake beat ternyata aman .. masukan buat Yamaha bukan karena GK suka motornya tapi lebih ke safety nya kalo aku rasa
Rangka aman bos?
Esaf bikin Insyaf, beat motor lipat 😅
@@daxidfrost aman pake Honda beat 2016 smpe sekarang aman cek rangka belum ada yg keropos .. rangka tergantung pemakaian harian si penggunanua
Lose kompresi masalah oli atau mesin yamaha?
Saya bang,Dua kali kena vampire oli sama yamaha Vixion+jupiter z1 . Yg jupiter los kompresi nya parah, sampai pernah gak kuat nanjak di puncak di asepin sama mio jadul, dari situ gw kapok sama yamaha, gw sekarang pindah haluan ke vario old 2013 sama vario led 150 2019
Solusinya,..benahi sirkulasi Oli di tutup head selinder..
Pabriknya golbog dong bang kalo gitu😂
PR banget ya
Lubang hawa mksudnya kah bos ?
Yg Lubang Oli lubang itu diameternya kecil sehingga oli kurang lancar sehingga terjebak panas di selinder.makanya oli menguap
800 jadi 400 ya jelas vampir parah,padahal ini pemakaian normal kan,, mioM3 emang parah ,saya pernah punya,sudah vampir oli,plus loss kompresi parah
Apakah tekhnologi VVA di Motor Yamaha memiliki arti VVVAMPIR ?
Saya pake Jupiter Burhan 2009, sy TDK mengalami masalah ini, oli motor saya TDK berkurang ketika saya ganti tiap 3 bulan
Jupiter burhan belom pake diasil silinder woyyy. Kalo jupiter mx dari Gen.1 udah pake Diasil silinder
Itu fakta n gprlu kawatir itu bkn masalah malah itu kemudahan krna ring seher dikondisikan kalah sm buring dgn gt anda gprlu kawatir buring n piston baret kyk motor non diasil, agar gk cpet abis olinya jgn pakai oli full sintetik n encer tp pake oli semi sintetik atau mineral dgn kekentalan 40-50 mengikuti kondisi mesin.
Contohnya oli apa kak??
@@tentangkuid1551 mesran b40
Justru bagus dong, ngurang2in oli palsu 😅
Yamaha matic tiap 1000 km aja ganti oli murah ini hrg nya😅
punya mio m3 dipakai anak kuliah, katanya abis ganti olie setelah sebulan pemakaian, iseng cek tongkat kontrol olie udah gak nyentuh.. pikiran kemana mana, jangan jangan anak gak jujur, moso sebulan sudah berkurang banyak olie mesinnya.. ternyata memang begitu kenyataannya,, jual terus ganti ke merk lain.. eh penyakiten juga... "nggredek".. ya sudah nikmati saja 😃
Buah simalakama motor lokal 🤭
@@dickycuk iya mas, nikmati saja wes..
kalo gredek krn cvt lbh gampang upgrade kirian drpd kurang oli mesin jd was2 mas
Pakai Suzuki Gan... Dijamin Puas. Ada Next II atau Address
Mending gredeg mas tapi motor masih bisa jalan 😁
Jual, beli honda. Gak perlu pusing mikirin oli.
Yang bilang rangka patah rangka patah gerombolan orang peak. Gak perlu di dengerin.
buat ojol yamaha rada ngeri
Mesin DIASIL / alumunium silinder yg SEHAT
Disarankan ganti oli max di 1500 km
Baiknya di 1000 km
Sedangkan mesin di atas, sedikit kurang sehat, walau blum ngebul oli
Karena banyak endapan karbon kering di knalpot ( masalah pembakaran )
M3 saya 2014 sampe skg awet tiap bulan ganti oli sepaket
@@CALLMEALLINK sdh pernah diukur pake gelas ukur?
@@dickycuk rutin ukur,selama 10 tahun cuman ganti busi + roller dan panbel masing² 1kali,sparepart lain masih ori semua..pemakaian tiap hari di pake sekolah ama anak
@@CALLMEALLINK sisa brp ml mas tiap ganti oli? Pake olinya apa?
Kalau motor kilometer rendah knalpot minimal ga hitam sama sekali kalo dicolok jari, kalo jari hitam tapi kering itu berarti ngebul tipis bisa jadi waktu rpm tinggi.
Solusinya ya ganti blok yg boring baja. Saya mio j februari kemarin km 98rb ganti blok & seher NPP. Sekarang udh 102rb, tap oli di 2000km oli ga berkurang sama sekali, dan knalpot kalo dicolok jari ga hitam sama sekali
Itu pengalaman saya pribadi sih
Maaf bang maksudnya ganti blok boring gimana ya. Apa tetap standart? Saya user mio J juga. Baru 6 bulan turun mesin, oli tekor lg, padahal rutin ganti oli
@@sahronighaffar8222 ganti blok silinder yg seperti punya honda itu yg pakai boring/liner baja. Di marketplace banyak bang
@@sahronighaffar8222 kalo cc nya ttp standar, cuma sparepart nya after market
Di bor bang di tutup mesin ya ada jalur oli kecil bgt di bor punya gua sembuh total
Nah ini solusinya, di bor,,,, mio m3 saya juga sudah di bor, dan sekarang mesin lebih adem, tarikan enteng, pake olinya mesran sae40+ filma 20%, good bye vampire oli,,,, haha
@@wiedjaya4535 mantap om
Ini yang bikin ragu beli mio m3 second masalah oli kits gatau gimana cara owner sebelum nya merawat motor soalnya yamaha sekarang sangat manja
Beli gear/freego agak mendingan
@@yondaktaukoktanyasaya_mendingan??😅
Pokoknya tidak cocok untuk kaum rebahan yang suka menunda-nunda pergantian oli..
Mio j gue 2013,,ngebul ngak ,area cvt sil kruk as aman,,,block head g ada yang rembes,,,tapi baru di pakai 3 minggu pp 30km,,,iseng2 liat tutup oli mesinnya saya mentokin olinya susut setengah...untung gue cek 😔
Iya bang mio j ku juga kek gitu, 800.km ganti oli dan oli bekasnya udah berkurang 200ml, jadi kepikiran terus koh 😞 pengin ganti blok dan piston 1 set, tapi belum ada dana 😞
sama.baru 600 700km setelah ganti oli, saya pakai shell biru 10 40, motor bekas mbah2 pensiunan polisi, jarang pake, km 32k an.. oli nya udah di batas bawah 😂, herannn pdhl seal ga rembes, ga ngrbul, smuanya aman. kalo nguapp yakali nguapp 600km banyak bgt, oli juga beli dr astra otopart ori
@@ridhwannasution5085 yg bikin heran gini bang, kan udah di bongkar semua, piston, ring piston, blok slinder, sel kruk as, dll semuanya aman masih mulus ngga ada yg resmbes juga, dan ngga ada ngebul sedikit pun ngga ada, terus beli olinya di dealer, eeh pas udah 800.km ganti oli, kok olinya susut 200.ml aneh banget yakin 😑
Sejak era diasil memang banyak keluhan mesin minum oli, sy pake jupiter z 2009 burhan, sy tdk mengalami masalah ini, oli ttp sisa 800 ml meskipun sy ganti tiap 3 bulan
Kelemahan Forged Piston & Diasil Silinder kebanyakan d alami oleh Motor matic Yamaha, sedangkan untuk motor sport (Vixion) dan bebeknya(Jupiter MX) tidak begitu separah maticnya.
Kalau untuk Jupiter Z Burhan & New Vega R merupakan motor paling awet d banding versi sesudahnya.
@@budytwentyone9313matic yamaha yg pake radiator,juga ga bgt vampir olie.semisal Xeon
Mio m3/Z emamg gitu.. Sy jual mio z 2017 4 jt doang
Saran untuk pemakai matic yamaha, yg motornya dipakai harian rata-rata 50km/lebih dan di atas 5 tahun pakai oli yg lebih kental dari rekomendasi, misalnya enduro matic 20w-40
Setuju. Mio j gua berkurang oli nya cuma 50ml pake enduro matic g 20w40
Sy pake idemitsu 20-40 sama aja 2000km jg susut banyak
@@zunriya emang ada ya Idemitsu matic 20w-40, soalnya baru tau
@@denjo2302 ada bang
freego 2021 pake enduro matic G 2040 terus
alhasil oli selalu susut sisa 400 ml, padahal 1 bulan sekali ganti, pemakaian gx smp 1000 km
Parah tuh Yamaha kayak mesin rontok padi 😢😢😢😢
Amannya kalo motor yamaha itu pake oli kentel bang.Ane pake yamalube gold 20w-40 alhamdulillah aman.
Motor fino 2017
Gold, Sport, Super Sport, RS4GP, Power Matic, sama Super Matic itu 10W40
Yang 20W40 itu Yamalube Silver sama Matic kuning
Ada lagi yang 20W50: Yamalube XP
Jarak per hari kira2 berapa km??
Sering terjebak macet gak?
Karena walaupun 2000km..kalau sering macet. Mesin hidup terus.. Itu bisa di anggap udah 3000km.
Sehari PP cuma 20 km, dan jarang kena macet
Kalau mio karbu itu udah DIASIL blm ya mas??
@@ahmadriduansyah8899 mio karbu belum
gua yg make mio m3 dari tahun 2017 sampe sekarang , masih aman 😂
sama saya juga udah 4 tahun bang. aman. malah mau coba oli diesel wkwkwkw tersesat oh tersesat
@@elras90 enduro RAcing , 1 liter nantik di kurangin aja 200mili
Udah vampir oli kena oli palsu selesai dah motor
Wkwk 🤣
Yamalube matic olinya lebih kental, makanya penguapan oli tak separah total. Kalau yamalube sih seingatku sae nya 20-40
Item banget knalpotnya bang. Barusan cek knalpot vario karbu 2012 ane ga se pekat itu deh Bang.
Cuma item tipis malah.
Kalau injeksi sampai item kaya gitu pasti proses pembakarannya ada yang ga wajar itu Bang.
Ga takut fansboy yamaho pada ngamok tah bang buat konten ini
Ngga sih hehe
Dulu sya pke mio J baru 1800km ngeri brooo...sisanya tinggal segelas...balik lagi ke sayap motor mio nya di pake DP😂 cari aman
Asli klo produk sayap aman klo mau longdrain dia blok pake besi baja gk bakal vampir..
Mio j ku selalu rajin ganti oli di 800 km,, dan olinya pun yg 20w40 tapi kenapa pas di 800 km aku ganti oli, dan oli bekasnya udah berkurang tinggal 600 ml 😩
Ane pake oli fastron ijo ganti tiap 2000km berkurang 150cc kalo pake yamalube bisa 200cc. Kayanya yg paling pengaruh itu flash pointnya. Soalnya baca dari data spesifikasi flash point fastron ijo bisa sampai 238 derajat celsius kalo yamal8be di 220an.
Masih bagusan fastron ijo ya, total quartz 7000 aja di 232 celsius
Sy pake oli X-Ten 10-40w ga Vampir Oli banget, tiap 1500km ganti dan masih sisa banyak sih.
Udah ganti jh oli yh pake Shell ax7 motor sy SDH 11 th nih aman dulu topup 3000km skrg paling 2000 km
Sy kebetulan user Mio M3 juga, udh beberapa kali pake PCMO 10w-40, pemakaian rata2 2000km, memang rata2 oli bersisa di 400-500ml, setelah coba ganti ke oli diesel 15w-40 (adnoc voyager plus) pemakaian di 2000km, cuma berkurang 200ml (sisa 600ml) dan tidak top up, sekarang lagi make oli Oli Diesel Q8 T 750 15W-40, lumayan enak dan gleser, dan sekarang udah di angka 1000km, belum ada tanda-tanda berkurang (cek dipstik).
M3 oli disel enak juga
@Yudha EP klo oli diesel Mesran gmn😑 berat juga
@Yudha EP itu oli Ama Yamalube matic 20/40w enakan mana mas
@Yudha EP iya kah? , Gw malah bingung milih oli klo gini
@Yudha EP kamu pakai oli apa mas , yg menurut mas terbaik buat kamu
piston yamaha kebanyakan clearancenya gede, jadi kalau ring piston udah lemah ada kemungkinan oli masuk ke ruang bakar.
ring piston juga ada umurnya dikisaran 25rb, 50rb, 75rb.
25rb kalau mau aman ganti ring piston.
50rb ring piston udah aus.
75rb ring piston udah parah, tinggal nunggu koit.
untuk biaya servis overhaul biasanya 140rb utk ganti ring seher doang, ring seher 40rb, oli 40rb.
total 220rb bawa aja 300rb dan bilang ke bengkel budgetnya 300rb, sisa 80rb cukup utk beli paking, lem paking, dll. kalau semisal dibutuhkan.
kalau ditunda2 malah dinding liner bisa baret dan biaya servisnya bisa mahal dikisaran 1 jutaan paket komplit.
Kemarin Mio GT gw push sampe koit telwas di 88.400 km, ring piston udah gak mau jalan lagi.
Masa sih New Jupoter MX saya 2011 sampai sekarang km 90.000 aman aman aja ga ada Piston rusak atau ada asap sesikitpun.
Yang penting rajin ganti Oli beres...
@@Lonteable kocak ah yg dibahas apa
Mitos lah
Ane jg pake Yamaha tpi gk pernah vampir oli
Drain setiap+/- 4000km
Pake Mesran SAE 40
Pengaruh bahan bakar juga bisa mempengaruhi umur pakai olie.
Saya sudah membuktikan di merk sebelah dari baru pakai Ron 92 ga pernah bermasalah di mesin.
Lubang knalpot saja klo dimasuki jari bersih ga ada bekas sisa pembakaran.
Ga kayak dividio itu.
Itu termasuk kotor sekali
Ini dr baru pakai 92, ga pernah pake dibawahnya
@@dickycuk pakai ron 92 aja kayak gitu apalagi dibawahnya.
Kok rata2 keluhannya gitu nya, klo ga mbrebet olie berkurang.
Puncaknya turun mesin.
Rencana mau ambil yamaha klo lihat perawatan kayak gitu jadi ragu.
Padahal punyaku jarang servis, ganti olie saja 6 bulan sekali.
Betul karena pembakaran yg sempurna dan asep nya wangi
Sy juga pemakai mio soul gt 125,tp sebelumnya tangan pertama udh 5 thn d pake adik ipar sy terus berganti tangan k sy sdh pake 2 thn.dan 2thn itu pula udh 2x juga turun mesin,gara2nya masalah oli berkurang.bahanya klo lg d jln raya rame kendaraan tiba2 mesin mati gada kompresi,dah brp kali udh kejadian seperti itu.udh pake oli asli dr yamaha vampir oli,ganti pake oli shel helix 5 1liter msh juga vampir oli.sampe terheran2 sy baru tau klo ternyata seri metic mio ini sebagian produknya maticnya vampir oli,soalnya sy sebelumnya pake motor bebek merek shogun n jupiter masya Allah blm pernah vampire oli.wallahu alam bishawab ini cuma share pengalaman aja
Ini ni ternya kuncinya,in sya Allah menjawab keluhan temen2 semua d sini
ruclips.net/video/vX2VRLZVNqE/видео.htmlsi=oHdrgLrNosNEh47Z
Utk mio series 125cc vampir oli itu umum nya terjadi saat usia mtr menginjak umur. 3 thn atw 2,5 thn , itu biasanya seal klep yg sdh mengeras . Tp klo tutup head nya di jalur oli msk di besarin dikit 2,5mm pasti noken as,platuk dll nya akan lebih awet krn di area head nya terbanjiri oli terus. Dan pastikan rusak atw tdk rusak di 50 rb km gantti aja ring seher pk yg original agar block diasil dan los kompresi gk akan terjadi lg . Intinya oli dijaga mk diasil ttp aman dan awet
bang mio m3 ayye biasa pake ngojol,. make mesran 20/50 masa kelomg nya cpt bngt dari full jadi setengah padahal baru 1minggu , memang sih perjalanan sehari 50km wajar gk bng padahal cuman ngasep tipis jadi ayye jok bang olli nya
Ga wajar sih, berarti kan blm 500 km udh setengah olinya, penyebabnya ya ngebul tipisnya itu masbro
1) olinya di mesin jadi apa? Coba bongkar mesinnya biar keliatan jd kerak atau gumpalan
2) oli boleh merek total atau apa tp di 62 , oli kw bebas berkeliaran JUTAAN liter
Motor sy mio smile karbu ga vampir oli tp vampir bensin om 😂
Vampir dompet ya
@@dickycuk wkwkwk
Klo bebek jupiter z1 gimana oli nya? Rencana mau pelihara bebek jupiter z1
Saya pernah pake lexi 2019 buat ngebid ojol....olinya selalu ngerembes di area sil kruk as dan itu ter ulang ulang sampai area cvt di banjiri oli ...dan lebih buruknya lagi oli mesin sering habis di bak oli..yamaha sama buruknya dg honda..saya ganti pake SUZUKI NEX 2 dah 3 th ini belum pernah ada masalah serius.
Suzuki Mesinnya Mamang Mantab. Kualitas Material nya Bagus.
Bisa dikatakan iya bisa dikatakan mitos
pernah beli blok ORI lengkap yamaha bukan diasil masalahnya serat liner tingkat longgar berlebihan situ saya pakai ring seher lama tapi masih tingkat std clearance 0.2mm
Dipakailah tuh rada nyusut olinya ring seher rada kemakan melebar saat bongkar
Lalu ganti ring seher ORInya Made thai
Tidak nyusut olinya karena liner seratnya tidak ada lagi
Kesimpulan diasil tidak masalah karena SNI kecuali baret baru jelek yang kalah di ring sehernya kemungkinan kemakan oleh liner serat silang
Untuk perporma awet BBM irit coba pengguna motor Yamaha pakei oli Sheel hellix dan Shell advance sesuaikan dengan mesin tua atau baru di jamin puas awet tidak boros oli, kantong aman.
Yah elah Olinya tumpah itu gak masuk ke wadahnya.
Kelemahan yamaha mmg parah terlalu boros oli .......jadi hrs sering2 tambah oli mesin solusinya ......setiap 800-1000km jadi ganti oli bsa 2000km
Tambah Oli?
Jangan ditambah lah, ganti oli sekalian...
Kalo udah tahu begitu penyakitnya dipercepat pergantian olinya misal jadi 1000 Km...
Tidak cocok untuk kaum rebahan yang suka menunda-nunda pergantian Oli...
Gua jujur bang Mio m3 gua masih baru , std tingting , pakai oli yamahalube pemakaian 3000km , cuman berkurang 300ml /200ml
Kalo di taro di botol lebih dari setengah nya
Yamaha Xeon punya sy th 2012 asal gk pakai oli yg kekentalannya 10W40, tp pake Sh*ll 20W40 itu gk begitu boros oli. Dan fakta berikutnya, kalo pake yamalube 20W40 walaupun ori olinya di motor sy ttp boros oli. Gk tau apa sebabnya, padahal mesin keseluruhan normal, gk ada ngobos & gk pernah turmes
Alhamdulillah saya buat ngojek ganti oli seminggu sekali , bismillah aman
Padahal dari dulu lihat motor ini bagus tapi sejak denger isu vampir oli jadi kaget
Tip coba ganti oli delta lube
Ganti oli semesti nya per 1500km dan ±100 km
Saya pakai motor mio s pakai oli yamalube matic, pas gnti olih berkurang 100-200 ml, masih wajrlh ngojek tiap hri
bang tolong jawab, kaloganti oli sisa 400ml aman gk
Sebenernya ga aman karena pasti ada bocor oli ke ruang bakar, tapi 400 ml itu masih terendam pompa oli jd masih bisa bersirkulasi
@@dickycuk mash aman lah ya banh tipis, anne pemakain ojol sih bang, 1500km sisa swgitu tapi kalo gk buat ojol 1500km mash sisa 650ml gk tau knpa
@@nurilmaxim kemungkinan besar karena kalo dipake ngojol sekali jalan bisa jauh dan mesin jarang mati dalam waktu lama, jd suhu mesin yg hampir selalu tinggi menyebabkan penguapan oli jg makin banyak
Saya make oli disel berkurang, motor soul gt 125
Vampir olinya lebih tepatnya olinya nguap bang bukan bocor. Nyari2 oli yg viskositasnya pas aja yg gak gampang nguap
oli menguap karena oli tercampur bensin yg tdk terbakar masuk ke celah piston (fuel dilution)
125cc tanpa radiator....merk H 125cc pake radiator semua
Salah H kalo gitu bang??😂
Tergantung kondisi , kalo jalan perkotaan macet oli akan cepat menguap, motor matik kalo macet pasti overheat
Jadi kalau oli menguap, menguap-nya lewat mana ya..?
Bs gk ccok oli.trs dr knalpot hitam pekat kyk oli yg kebakar tipis.. gk bsah.. puy q smpai 6000 kl aman aj kurng dkit oliy .sethn yg llu hbs servs besr😂😂
:
Kenapa Product Yamaha Seperti Itu Ya ?.
Mendingan NMax Dijual Ganti Honda Forza Aja Supaya Lebih Aman.
Heran juga masih banyak yg mau pakai.
Dengan Yamalube segitu? Wah gile awet itu mah.
Sedangkan yg brand lain malah jauh kurangnya. Ya, Oli kurang itu wajar, karena penguapan akibat panas dari mesin. Tipe tipe oli juga mempengaruhi hasilnya. Mesinnya gak salah, usernya harus lebih pinter lagi dalam pemilihan oli dan medan atau jarak tempuh yg dilalui. Gak mau ribet? Gak usah punya motor sekalian kalau malas merawat.
Cek seal KRUK AS kiri kanan, punya ane aja 2000km masih 700ml
Betul, seal kruk as, kalo kena bensin cepat rusak
Pakai oli apa bang?
tks bang ternyata betul rumornya, ini karena ring seker dibuat tirus agar buring tdk cepat baret.alhasil oli tdk tersapu dgn maksimal
Kalo ga mau ganti oli, ga usah di pake!!
Teknologi blue core pada yamaha itu cepat panas, jadi di rekom untuk menggunakan oli yang tidak cepat nguap.. itu aja patokannya. Yamaha juga lagi research untuk memecahkan blem itu, power nambah dan mesin stabil tidak panas
Apa oli yg ga cepat nguap om?
Gw juga pake total quarts. Vampirnya banyak... Tp emang tarikanya enak banget di mio m3
Mioku dah 4* turun mesinn.. Bener" Dah
Jauh banget 🗿🤣
Saya pake soul gt. Turun mesin 2x. 😢 Pdhl gnti oli rutin kok. Tapi pas di tap berkurangnya bnyk bgt ada kali 1 gelas. . Tp klo motor lawas anehnya enggk. Mtr new jupiter 2010 sya Berkurangnya oli wajar. .
Entah apa yg terjadi sama mtr2 yamaha tahun 2014 keatas.
Saya blm lama Yamaha gear saya pake mpx2,Alhamdulillah enak larinya hehehe
Ganti blok pake yang tanam besi om, Diasil percuma Di otak atik juga tetep habis, Nguap. punya gwa juga setelah di ganti Aman saja ga vampir oli
Saya pakai oli produk Pertamina di xeon rc. Motor saya aman aman sampai sekarang, walaupun saya beli 2013.
mesran b 40 ?
@@purnokartika3280 saya Enduro matic bro yg satu liter supaya saya bisa bahagi untuk mesin sama bagian gerbox cvt.
motor temanku mio ama nmax remuk kehabisan oli jg
Sama
Klo spedo nua mati wasallam dah 😅
Tidk semua motor itu cocok dengan oli.cari yg cocok oli..kl motor seblmnya tidk cept panas trus ps gnti oli mrk lain ..trus cpt panas..langsung ganti yg cocok,jangan sampe nunggu rudak bru gnti. INI SY DPT DARI
AGM CHANEL.
Emang padahal bahan onderdil tebal dn kuat berat .itu kli ngaruh di jenis Yamaha sepulnya kerendam oli kiri kanan jadi pasilitas luas dn besar didalam mesin kocakn mesin semakin besar jdi oli kmana2 cepet panas mesin .GK kaya ripalnya Honda disekak bagian mahnet dn sepul jadi olinya gojaknya putarny hanya bagian kmpas ganda dn rantai mesin aj🤦🤦
Masuk akal juga 👍🏻
Mitos tuh
Ganti merk oli non timbal
mirip dgn tvs, juga minum oli
Ngidam grand filano, tapi pikir² vampir oli nya yg hah sudahlah
sy ada gear km bru 30rban pke oli shel ax7 terus susut 100ml drain per 1300-1500 ga prnh nmbh susutnya, pke yamalube 2x jg susutnya sgitu jg,,,apakah aman ya?
pemakaian ojol sih
ruclips.net/video/M9fpyyUanLA/видео.html
Pakai oli yg ini
pemakai fastron ijo tersenyum melihat ini😊
itu yang salah pemiliknya seharusnya setelah diganti oli motor jangan dipakai sampai 1 bulan baru di tap olinya pasti tetep 800 ml awokwow....
Mio j sy pake mesran prima xp aman dan lancar jaya
Bahan piston diasil tahan panas jadi olie mmg cepat menguap.. Wajar saja tuuuu
saya ada 3 motor yamaha sama 1 vario. yg turun mesin karena kehabisan oli hanya vario.
Kok bisa vario yg habis oli🙏🙏
@@diandian6674 kayaknya emang vario led old lemah kalau sudah 100rb KM. soalnya punya saudara saya juga gitu harus ganti piston di usia 100rb KM
@@rizkydwiyudistira7094 ohh,beat fi saudara juga sama suka ilang oli nya,padahal,g ngebul atau rembes,
@@diandian6674 udah tanda" itu bang. tetangga saya malah vario 160 kebahisan oli. padahal belum setahun. mangkanya honda skrang nyaranin ganti oli di 1000km
@@rizkydwiyudistira7094 ohh pantesan,saudara saya beli beat fi itu dari baru belum umur 10 tahun udah sering habis oli,
Ma'af sblmnx nich
Sbgai pmkai yamaha okey aj yg pntg mesinx tdk berasap.....soalnx prnh gnti merk sblh gnti oli rutin di 1000 km - 1500 km tetap aj berasap....trpksa kmbli ke yamaha...
Bukan karena Diasil. Di video ini dijelaskan apa penyebabnya:
ruclips.net/video/vX2VRLZVNqE/видео.html
Saya pakai oli dari pertamina mesran XP setelah pemakaian 2000km berkurang hanya sedikit. Menurut saya jangan pakai oli yg mudah menguap agar gak resiko pd mesin. Kwalitas oli menentukan keawetan mesin jangka panjang
Yamalube power matik,1500 km ganti oli, motor awet sampai 90 rb kilo
Berkurang brp ml tiap ganti oli?
sebenernya pengaruh dari diasil sih.dan efek dr msin terlalu panas tanpa radiator
6:01 bukan cuma 1 atau 2 orang yang bilang vampir oli, tapi udah banyak yg bilang 😂 bahkan video ini membuktikan sendiri 😂
Cuma mio aja , atau motor bebek yamaha juga makan oli bg ?
pake shell ax7 10w-40 jaso mb (ma motor kopling mb motor matic) aman2 aja paling berkurangnya sekitaran 50ml - 100 ml
kebetulan sama persis motornya mio z warna merah pula 😅😅
Pake rimula R4 coba bang di ujicoba penyusutan nya