Καλησπέρα. Αφήνω όλο το προηγούμενο βράδυ τα παράθυρα οδηγού συνοδηγού ελάχιστα ανοιχτά, μόλις που ανοίγουν. Απ έξω δεν φαίνονται ότι είναι ανοικτά, γιατί έχω αντιανεμικά. όσο αφορά την υγρασία που ίσως μπαίνει στο αυτοκίνητο, δεν έχω παρατηρήσει κάτι
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Ανάβουμε το air condition και ο στεγνός αέρας που βγάζει στεγνώνει οποιαδήποτε υγρασία στα παράθυρα και στην καμπίνα. Ακόμα και το χειμώνα οδηγώ με το air condition αναμμένο απλά ο επιλογέας θερμοκρασίας είναι στο κόκκινο (ζεστό). Εδώ στις ΗΠΑ έτσι το κάνουμε πάντα ακόμα και με χιόνια έξω. Αν δεν υπάρχει air condition (σπάνιο να μην υπάρχει εδώ) τότε ναι υπάρχουν αντιθαμβωτικά που κοστίζουν όσο ο αφρός ξυρίσματος που κάνουν καλή δουλειά.
Εκτός του ότι καις καύσιμο και πληρώνεις, όταν τα τζάμια ιδρώνουν, θέλουν ΚΡΥΟ αέρα. Πρέπει να φέρεις σε ισορροπία την εξωτερική θερμοκρασία με την εσωτερική. Αν βάζεις ζεστό, καις πιο πολύ καύσιμο και παίρνει και πολλή περισσότερη ώρα να δουλέψει.
@@johansrunner6678 Και με ζεστό αέρα, αν απλά ανοίξεις το air-condition για 2 λεπτά, ξεθολώνουν.Το θέμα είναι, πως να αφαιρεθούν οι ουσίες που κολλάνε στο παρπρίζ και συντελούν στο θάμπωμα.
@@johansrunner6678 Δεν είναι θέμα θερμοκρασίας του αέρα αλλά υγρασίας. Είτε βάλεις κρύο αέρα είτε ζεστό στο κοντρόλ ο αέρας περνάει από το condenser (νομίζω το λένε ψυγείο του air condition στην Ελλάδα -συγνώμη λείπω πολλά χρόνια) όπου βγαίνει όλη η υγρασία. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να στέλνει στεγνό αέρα στα τζάμια και στην καμπίνα. Αν και οι τιμές της βενζίνης είναι υπερδιπλάσιες στην Ελλάδα από ότι εδώ στις ΗΠΑ η κατανάλωση ναι μεν είναι μεγαλύτερη επειδή δουλεύει το air condition αλλά δεν θα το έχεις συνέχεια αναμένο. ΠΧ όταν το χρειάζεσαι ή όταν βρέχει. Εάν το αυτοκίνητο έχει αυτόματο κλιματισμό ανάβει μόνο του γιατί γνωρίζει ότι η τιμή της υγρασίας είναι υψηλή. Δεν υπάρχει πιό γρήγορος τρόπος να καθαρίσεις θαμπά τζάμια! Το ότι πρέπει να φέρεις σε ισορροπία την εσωτερική με την εξωτερική ισορροπία δεν ισχύει. Αν έχεις το αμάξι έξω και κάνει πχ 10 βαθμούς, τόσους έχει και στο εσωτερικό του μόλις μπεις μέσα και ξεκινήσεις.
Πρέπει καταρχήν, το τζάμι να είναι παντακάθαρο, κάτι που είναι εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί. Ειδικά αν έχεις την κακή συνήθεια να ρίχνεις σπρέυ κλπ στο ταμπλό για γυάλισμα.
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα βίντεο σου, έχω μια ερώτηση, πρόκειται για Opel Corsa c βενζίνη, έχει ένα θέμα και δυσκολεύεται να πάρει μπροστά, όταν γυρνάω το κλειδί η αντλία βενζίνης λειτουργεί για 2 δευτερόλεπτα περίπου, το λέω αυτό γιατί έχω τραβήξει ρεύμα από τα φώτα θέσεως του πίσω Φαναρίου και το έχω συνδέσει με την αντλία (με διακόπτη ανάμεσα) έτσι ώστε όταν ανοίγω τα φώτα θέσεως να λειτουργεί και η αντλία βενζίνης. Αν ανοίξω τα φώτα για κάνα 5 δευτερόλεπτα και μετά βάλω μπροστά παίρνει τσακμακι το αυτοκίνητο, επίσης αν βάλω το αφτί εκεί ακούω να σηκώνει πίεση στο κύκλωμα μετά από τα 5 δευτερόλεπτα. Σε αυτό τι μπορεί να φταίει; Η αντλία είναι καινούργια, μήπως φταίει ο ρυθμιστής πίεσης και δεν κρατάει την πίεση στο κύκλωμα και μετά αργεί να σηκώσει ξανά σωστή πίεση. Επισης ο ρυθμιστής πίεσης είναι μέσα στο ντεπόζιτο συνδεδεμένος με το σωληνάκι επιστροφής καυσίμου. Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα φίλε μου. Έλεγξε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου με ένα μανόμετρο πίεσης για να δεις αν διατηρεί τη σωστή πίεση όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό. • Αντικατάστησε τον ρυθμιστή πίεσης εάν βρεις ότι δεν διατηρεί την πίεση. • Έλεγξε επίσης τη βαλβίδα επιστροφής της αντλίας καυσίμου για τυχόν δυσλειτουργίες.
@@demisthehandyman Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση δάσκαλε, η βαλβίδα επιστροφής της αντλίας που βρίσκεται είναι μέσα στο ντεπόζιτο μαζί με την αντλία;
Ενα αλλο κολπο Ντεμη ειναι η κρυσταλλικη αμμο για γατες, γεμιζουμε 2 καλτσες και της δενουμε και βαζουμε απο μια κατω απο τα μπροστινα καθισματα και ξενιαζεις για ολο τον χειμωνα!!!
Πως λειτουργεί το clima στο αμάξι όταν θέλεις ζεστό αέρα χωρίς να βάλεις σε λειτουργία το ac , σε αμάξι χωρίς clima το βάζεις στο κόκκινο και έχεις ζεστό αέρα
@@demisthehandymanΌταν έχεις το κλίμα αναμμένο και ανοίγεις και το αιρ-κοντίσιον δουλεύουν και τα δυο μαζί; υπάρχει κάποιο πρόβλημα; Ρωτάω επειδή το αμαξι το πήρα από άλλον και το αιρ-κοντίσιον το δουλεύω σπάνια
Σου έβαλα για αλλη μια φορα like πριν δω το βιντεάκι και δεν το μετάνιωσα! 😅. Πολύ ωραιο κόλπο. Πιστεύω οι αφροί ξεθαμπόνουν επειδή έχουν σιλικόνες, κυκλομεθικονη, διμεθικόνη, γι αυτό θα δοκίμαζα και μια κρέμα μαλλιων που έχει μεγαλυτερη ποσότητα υγρών σιλικονών και ποος ξέρει;..
Υπάρχουν και φαρμακευτικά τζελ σχεδόν καθαρής σιλικόνης όπως το Scar Gel Σιλικόνης της FROIKA και το Stratamed gel σιλικόνης, αλλά αυτά είναι κάπως ακριβα, θα θέλουν πολύ αραίωση και θα ήταν καλύτερα για να γιαλιζεις πλαστικά.
Η Mercedes 190E του 1991 χρησιμοποιεί το ίδιο δοχείο υγρών με το σύστημα των φρένων για τον συμπλέκτη. Βεβαιώσου ότι χρησιμοποιείς DOT 4 υγρά φρένων για να γεμίσεις σωστά.
Η σωματική εξάτμιση και οι εκπνοές που αποτελούνται από υδρατμούς, μόλις ακουμπήσουν στο ΚΡΥΟ τζάμι, υγροποιούνται. Προληπτικά, κατεβάζουμε 2-4 τζάμια (μια χαραμάδα) ή κάθε τόσο τα ανοίγουμε για λίγα δευτερόλεπτα να αλλάξει ο αέρας.
Καλησπέρα. Αφήνω όλο το προηγούμενο βράδυ τα παράθυρα οδηγού συνοδηγού ελάχιστα ανοιχτά, μόλις που ανοίγουν. Απ έξω δεν φαίνονται ότι είναι ανοικτά, γιατί έχω αντιανεμικά. όσο αφορά την υγρασία που ίσως μπαίνει στο αυτοκίνητο, δεν έχω παρατηρήσει κάτι
Καλημέρα Στέργιο δεν προτείνω να το κάνεις αυτό για πολλούς και διάφορους λόγους
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Ανάβουμε το air condition και ο στεγνός αέρας που βγάζει στεγνώνει οποιαδήποτε υγρασία στα παράθυρα και στην καμπίνα. Ακόμα και το χειμώνα οδηγώ με το air condition αναμμένο απλά ο επιλογέας θερμοκρασίας είναι στο κόκκινο (ζεστό). Εδώ στις ΗΠΑ έτσι το κάνουμε πάντα ακόμα και με χιόνια έξω. Αν δεν υπάρχει air condition (σπάνιο να μην υπάρχει εδώ) τότε ναι υπάρχουν αντιθαμβωτικά που κοστίζουν όσο ο αφρός ξυρίσματος που κάνουν καλή δουλειά.
Εκτός του ότι καις καύσιμο και πληρώνεις, όταν τα τζάμια ιδρώνουν, θέλουν ΚΡΥΟ αέρα. Πρέπει να φέρεις σε ισορροπία την εξωτερική θερμοκρασία με την εσωτερική. Αν βάζεις ζεστό, καις πιο πολύ καύσιμο και παίρνει και πολλή περισσότερη ώρα να δουλέψει.
@@johansrunner6678 Και με ζεστό αέρα, αν απλά ανοίξεις το air-condition για 2 λεπτά, ξεθολώνουν.Το θέμα είναι, πως να αφαιρεθούν οι ουσίες που κολλάνε στο παρπρίζ και συντελούν στο θάμπωμα.
@@johansrunner6678 Δεν είναι θέμα θερμοκρασίας του αέρα αλλά υγρασίας. Είτε βάλεις κρύο αέρα είτε ζεστό στο κοντρόλ ο αέρας περνάει από το condenser (νομίζω το λένε ψυγείο του air condition στην Ελλάδα -συγνώμη λείπω πολλά χρόνια) όπου βγαίνει όλη η υγρασία. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να στέλνει στεγνό αέρα στα τζάμια και στην καμπίνα. Αν και οι τιμές της βενζίνης είναι υπερδιπλάσιες στην Ελλάδα από ότι εδώ στις ΗΠΑ η κατανάλωση ναι μεν είναι μεγαλύτερη επειδή δουλεύει το air condition αλλά δεν θα το έχεις συνέχεια αναμένο. ΠΧ όταν το χρειάζεσαι ή όταν βρέχει. Εάν το αυτοκίνητο έχει αυτόματο κλιματισμό ανάβει μόνο του γιατί γνωρίζει ότι η τιμή της υγρασίας είναι υψηλή. Δεν υπάρχει πιό γρήγορος τρόπος να καθαρίσεις θαμπά τζάμια! Το ότι πρέπει να φέρεις σε ισορροπία την εσωτερική με την εξωτερική ισορροπία δεν ισχύει. Αν έχεις το αμάξι έξω και κάνει πχ 10 βαθμούς, τόσους έχει και στο εσωτερικό του μόλις μπεις μέσα και ξεκινήσεις.
Καλημέρα παιδιά
Καλημερα,θα το δοκιμάσω!
Καλησπέρα φίλε μου βεβαίως
Πρέπει καταρχήν, το τζάμι να είναι παντακάθαρο, κάτι που είναι εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί.
Ειδικά αν έχεις την κακή συνήθεια να ρίχνεις σπρέυ κλπ στο ταμπλό για γυάλισμα.
Καλημέρα φίλε
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα βίντεο σου, έχω μια ερώτηση, πρόκειται για Opel Corsa c βενζίνη, έχει ένα θέμα και δυσκολεύεται να πάρει μπροστά, όταν γυρνάω το κλειδί η αντλία βενζίνης λειτουργεί για 2 δευτερόλεπτα περίπου, το λέω αυτό γιατί έχω τραβήξει ρεύμα από τα φώτα θέσεως του πίσω Φαναρίου και το έχω συνδέσει με την αντλία (με διακόπτη ανάμεσα) έτσι ώστε όταν ανοίγω τα φώτα θέσεως να λειτουργεί και η αντλία βενζίνης. Αν ανοίξω τα φώτα για κάνα 5 δευτερόλεπτα και μετά βάλω μπροστά παίρνει τσακμακι το αυτοκίνητο, επίσης αν βάλω το αφτί εκεί ακούω να σηκώνει πίεση στο κύκλωμα μετά από τα 5 δευτερόλεπτα. Σε αυτό τι μπορεί να φταίει; Η αντλία είναι καινούργια, μήπως φταίει ο ρυθμιστής πίεσης και δεν κρατάει την πίεση στο κύκλωμα και μετά αργεί να σηκώσει ξανά σωστή πίεση. Επισης ο ρυθμιστής πίεσης είναι μέσα στο ντεπόζιτο συνδεδεμένος με το σωληνάκι επιστροφής καυσίμου. Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα φίλε μου.
Έλεγξε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου με ένα μανόμετρο πίεσης για να δεις αν διατηρεί τη σωστή πίεση όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό.
• Αντικατάστησε τον ρυθμιστή πίεσης εάν βρεις ότι δεν διατηρεί την πίεση.
• Έλεγξε επίσης τη βαλβίδα επιστροφής της αντλίας καυσίμου για τυχόν δυσλειτουργίες.
@@demisthehandyman Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση δάσκαλε, η βαλβίδα επιστροφής της αντλίας που βρίσκεται είναι μέσα στο ντεπόζιτο μαζί με την αντλία;
Ενα αλλο κολπο Ντεμη ειναι η κρυσταλλικη αμμο για γατες, γεμιζουμε 2 καλτσες και της δενουμε και βαζουμε απο μια κατω απο τα μπροστινα καθισματα και ξενιαζεις για ολο τον χειμωνα!!!
Καλημέρα φίλε μου έτσι ακριβώς
Πως λειτουργεί το clima στο αμάξι όταν θέλεις ζεστό αέρα χωρίς να βάλεις σε λειτουργία το ac , σε αμάξι χωρίς clima το βάζεις στο κόκκινο και έχεις ζεστό αέρα
Ναι δεν έχει σημασία αν έχει ερκοντίσιον κλίμα απλά το βάζεις στο ζεστό και το ανοίγεις και περιμένεις
@@demisthehandymanΌταν έχεις το κλίμα αναμμένο και ανοίγεις και το αιρ-κοντίσιον δουλεύουν και τα δυο μαζί; υπάρχει κάποιο πρόβλημα; Ρωτάω επειδή το αμαξι το πήρα από άλλον και το αιρ-κοντίσιον το δουλεύω σπάνια
Σου έβαλα για αλλη μια φορα like πριν δω το βιντεάκι και δεν το μετάνιωσα! 😅. Πολύ ωραιο κόλπο. Πιστεύω οι αφροί ξεθαμπόνουν επειδή έχουν σιλικόνες, κυκλομεθικονη, διμεθικόνη, γι αυτό θα δοκίμαζα και μια κρέμα μαλλιων που έχει μεγαλυτερη ποσότητα υγρών σιλικονών και ποος ξέρει;..
Υπάρχουν και φαρμακευτικά τζελ σχεδόν καθαρής σιλικόνης όπως το Scar Gel Σιλικόνης της FROIKA και το Stratamed gel σιλικόνης, αλλά αυτά είναι κάπως ακριβα, θα θέλουν πολύ αραίωση και θα ήταν καλύτερα για να γιαλιζεις πλαστικά.
Καλημέρα Μανώλη σ’ ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα Ντέμη, σε τζάμια που έχουν φιμε μεμβράνη, λειτουργεί αυτό
Καλημέρα όχι δυστυχώς δε λειτουργεί σε μεμβράνη
Ένα βίντεο για την υψηλή θερμοκρασία στον λεβιε ταχυτητων σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω
Έχω μία Μερσέντες 190 Ε μοντέλο 91 πού περνει τα υγρά για το συμπλέκτη
Η Mercedes 190E του 1991 χρησιμοποιεί το ίδιο δοχείο υγρών με το σύστημα των φρένων για τον συμπλέκτη. Βεβαιώσου ότι χρησιμοποιείς DOT 4 υγρά φρένων για να γεμίσεις σωστά.
🏎️🏎️🏎️🏎️ Μπράβο Ντέμη
😃😃😃😃Ευχαριστώ Γεράσιμε
Φιλε πόση ώρα το αφήνεις και μετα το το καθαρίζεις
Πέντε λεπτάκια Πάνο
@@demisthehandyman θα το δοκιμάσω Ντέμι ευχαριστώ πολύ καλές γιορτές με υγεία
Ευχαριστώ πολύ κύριε για την ενημέρωση. Μια ερώτηση μόνο έχεις κάποια συγγένεια με τον Élvis πρισλεη
Ναι μακρινός συγγενείς
.. ξυραφάκια θέλει;;😊😊
Καλημέρα Μάκη
Εννοείται μόνο με τρεις λεπίδες 😅😅😅
Θα κόψει τίς φαβοριτες?
Ντεμη ωραία τιπς..Είναι ιδανικό για τους εξωτερικούς καθρέπτες ;
Καλημέρα Πέτρο ναι μπορείς να το κάνεις σ’ ευχαριστώ και εγώ
καλησπέρα. μαστορη
Καλημέρα
Στο τζαμακι λαδιού τί κάνουμε;
Δε σε κατάλαβα
Εεε ναι τι να σου πω, το έκανα κ εγώ και το μονο που κατάφερα ήταν να κάνω χάλια τα τζάμια!
👍
Το ίδιο ισχύει και για τους καθρέπτες μπάνιου..
Έτσι Τόλη
❤️
😀
Αυτο γινεται λογω της φυτικης γλυκερινης που εχει μεσα ο αφρός.
👍
❤❤❤❤👍👍👍👍👍👏👏👏👏🌹🌹🌹
😃😃😃😃😃
Δυστυχως ο αφρος δεν κραταει πολυ και ειναι και χρονοβορα διαδικασια. Ειδικα αν παρκαρεις μακρια απο το σπιτι, δεν γινεται.
Ναι υπάρχουν κι άλλοι τρόποι
Άν Έχεις Kilimautomatik δεν πρόκειται ούτε καν κατά διάνοια δεν θολώνουν Τίς Καλησπέρες Μού Ντέμη
Καλημέρα Γιώργο έτσι είναι φυσικά
Η σωματική εξάτμιση και οι εκπνοές που αποτελούνται από υδρατμούς, μόλις ακουμπήσουν στο ΚΡΥΟ τζάμι, υγροποιούνται. Προληπτικά, κατεβάζουμε 2-4 τζάμια (μια χαραμάδα) ή κάθε τόσο τα ανοίγουμε για λίγα δευτερόλεπτα να αλλάξει ο αέρας.
👍
Πολύ στυλ, ίδιος ο Έλβις Πρίσλεϊ !!!!
Καλημέρα Γιάννη
Από μέσα το κάνουμε η από έξω
Από μέσα Δημήτρη
Κουμπί ξεθαμπώματος δεν έχεις;
Οχι
WAX( ΚΕΡΙ)
👍