За такую работу смысла нету браться там всё кривое косое это на видео она боле менее выглядит нормально. 21век на такую машину надо новые запчасти ставить.
@@user-uh9kv5qm4f Начал работать с алюминием и хочу сказать Вам что Аврора абсолютно не подходит для этого , смотрю Вас с интересом , начал все чаще и чаще работать с алюминием...)))) Скоро выложу видос по сварке алюминия недорогим полуавтоматом)))
Это видимо было, типа, на "слабо". Уважуха. Я бы и железный капот в утиль без разговора определил. Хотя и делал подобные закорючки. Был бы эксклюзив, был бы смысл. Моё мнение.
Всё очень просто мастер заработал, перекупы сэкономили все довольны, а капоту одна шана. Получилось классно!!! Стоит не стоит вопрос фунансов и конечного результата, в данном случае всё получилось отлично!!!
возможно это так задумано с заклепками. пассивная безопасность. в последних моделях авто очень много мест которые как бы прослаблены изначально. на самом деле это сделано специально для того что бы при аварии там и ломалось гася тем самым силу удара постепенно.
на этой машине удара по сути не было,даже бампер выжил, схожий удар на железной машине привел бы к меньшим разрушениям а эта просто развалилась. ну не знаю возможно и безопасность
Это как вариант. Машина прошлого поколения, может тогда им так видилась пассивная безопасность. А то что она рассыпается то это так и задумано. Зато пассажиры целы а не летят грудью на руль из рога слона при ударе об хромированный бампер. Но это и Вам неплохо. Всегда при малейшем ДТП есть работа. Хромированный же бампер только тряпочкой протирали после такого)
я сам езжу на битых машинах на других видео есть мой рено логан экспертиза признала её тотальной сильный задний удар я восстановил и езжу да и с bmw любой эксперт определит битый капот и битое крыло я думаю вы сами это понимаете
Автор молодец. Да, капот можно заменить, но по сути тогда у человека не останется опыта работы с металлом. Я живу в полмилионном городе, но никто не может удалить в алюминии элементарную вмятину. Ни у кого нет спотера. Отаке)))
делал нечто подобное ещё сначала 90-х. при сдаче клиент выдумывает тыщу причин чтобы обосрать мой вложенный труд и заплатить меньше. ВЫВОД - овчинка выделки не стоит.
Сначала курят дорогую машину,потом её раз.......т,и приходят к выводу "а денег то на содержание нет". И едут в гараж а не к официалам. "помоги пожалуйста" . Слава мастерам гаражникам"
Заклепки не держат у немцев. У англичан с этим, полный порядок, так как между листами, предварительно, наносится эпоксидный состав, а затем происходит непосредственно клепка.
Привет Олег интересная работа. Если делать не для перекупов, то для выравнивания поверхностей можно применить заменитель олова, очень хорош для применения и по алюминию, но относительно не дешовый материал Terokal 5010 TR .
Привет Женя я с Terokal 5010 TR не работал. Только что про него посмотрел ролик в RUclips. Дело в том что у меня с маляром четкое разделения труда, я максимально выравниваю он доводит до совершенства и очень сильно обижается когда я в его работу в нашу изменения.Проблема в том что в Краснодаре нет представителей Terokal я попробую найти или заказать.
Я тоже такие перестал брать. Рентабельность не та. Здоровье - среда озона, в описании по безопасности здоровья - прошу прощения за "английский", просто Жесть!! Глаза, лёгкие, кости, суставы - это самое первое на убой. А платить хотят за "время работы", не за здоровье.
Олег может тебе аппарат по напыления алюминия купить? Тогда бы ты в ноль мог без шпакли под покрас выводить и даже как понимаю прибором бы бился алюминий у перекупов! Я себе взял, самоделка стоит штука баксов уже с доработкой. Пока осваиваю технологию(там тоже руку набить надо как и при сварке) да а работа супер, за такое бы сейчас не взялся меньше чем за пару штук баксов! Ленивый стал.. ((
Я с вами полностью согласен нет нечего лучше чем новое, один только минус цена. На время выхода видео на разборках в Краснодаре не было нечего подобного в разборе. Ну да клиент обо всём вкусе
А разве алюминиевый капот можно восстановить? Я сам лично был свидетелем как чуть не лучший костоправ региона отправил чувака влетевшего в гранту/или какую-то другую российскую машину, на своём мерседесе Е класса, покупать новый капот, так как алюминиевый капот не получается выгнуть… Извиняюсь за тупой вопрос, просто у меня не было авто с алюминиевыми деталями, а искать в инете инфу времени нет, лучше спрошу у разбирающегося. А так автору респект!
Да уж! Кто не в теме тот не поймет ! Геморрой с этими алюминиевыми тачками ещё тот. Подскажи пожалуйста каким аппаратом варишь проволокой. У меня тигом крылья варить хреново выходит, при остывании трещины образовываются. Что не так делаю? Хочу на проволоку перейти в этих моментах.
Капот можно поровнять исключительно для себя или для близких. . А для клиентов нет смысла это возня не стоит этих трудов дня три уходит минимум чтоб довести капот до идеала
Сейчас нет смысла а на момент работы был смысл. Это были перекупы ждать с Москвы не хотели а в городе не было. И нет не три дня. На капот и крыло ушла неделя :-)
олег тарасов краснодар спрашивать не буду, просто представил во сколько обошёлся заказчику ремонт... Это 5-6 рабочих дней ДВУХ человек (я понял вы вдвоём работали)
Олег, я так понял, в вашей работе финансовый вопрос занимает далеко не первое место. Тут наверно главное чувство глубокого удовлетворения после финиша. Ну и преподавательство вам тоже далеко не чуждо. Хотя я по металлу, но ваши ролики действительно интересны.
Все здорово. Но это не конечный результат. Чет я сомневаюсь что бликов не будет. На глянце. Конечный результат бы посмотреть. Под острым углом и через время. Слишком уж большие и ровные плоскости на ней.
А вы наверно на PDR рассчитывали. Чтоб уголок капота в переход раскидать, а то лучше вообще чтоб не красить.Скажу честно шпаклёвки не было почти вообще ни грамма ни капли :-)
Олег привет ,Молодец ,отличная работа, знаю на сколько трудоемкая. Сам несколько раз делал алюминиевые детали,это не сталь. Если учесть что новое крыло стоит 400 уе, то даже за половину можно делать.Хотел спросить, что за рисунок в местах прогрева?
это усадка алюминия или хлопушка как её ещё называют проблема в том что клиент стоял рядом в таких условиях сильно не по снимаешь я обязательно покажу усадку алюминия при первой возможности
Хотел спросить, у меня тоже БМВ 7 серии только Facelift и тоже порвано крыло. Вот мне советуют сделать родное крыло, а я думаю что лучше купить новое из стали, покрасить его и установить. Что бы вы порекомендовали мне?
Я не могу вам советовать дело в том что вы сами должны сделать выбор. Сколько стоит ремонт сколько с разбора и сколько дубликат. Если дубликат из железа возможно будут проблемы с зазорами. Если ремонт то какое качество. Честно говоря я взял бы с разборки заводское и с зазорами проблем не будет а следы ремонта можно увидеть.
Будем ставить заводские заклёпки 😂😂😂 да не существует у них заклёпок. Этот вид соединения не есть соединением заклепкой в чистом виде. Это гарячая клёпка, основаная на двух технологических процессах, сплавлении металлов и механическом сопряжении. И этот способ возможен только в заводских условиях. И никаких заводских заклёпок естественно не может существовать в ЗИП комплектах
Откуда у вас эта смешная информация. Какая горячая клепка с сопряжением .Не пишите того чего не знаете.Есть фирма GYS она продает заклепочники и есть пуансоны для бмв для ваг для форд и т. д. при покупке крыла продают зип с заводскими заклепками www.xn----jtbnbklcgjcbiad.xn--p1ai/goods/108102424-gyspress_8t_pnevmogidravlicheski_zaklepochnik_dlya_remonta_kuzovov а вот и пуансоны gys-auto.ru/catalog/oborudovanie_dlya_kuzovnogo_remonta/pnevmoinstrument/054257_nabor_matrits_i_puansonov_dlya_wag_k_gyspress_8t/
олег тарасов краснодар у меня сейчас відбор стоит на туарег(темно синий) вмятина возле замка(повреждение меньше чем на бмв вашем) новій капот,шпаклевка-покраска или карбон.Я польова ель,,не рихтовщик,не маляр)).Спасибо за ответ.
Я вам не чем не помогу. Всё зависит от вмятины и от вашего желания и от ваших возможностей. Есть деньги на новый капот или есть деньги на банку шпаклёвки :)
ну давай по честному эта машина (перекуп) на ней только фару поменяли. назвать эту работу хорошей язык не поворачивается но желание клиента закон. по поводу цены если железо стоит 10 то алюминий 15 но так считать не получится у одной машины вмятина на крыле а у другой дверь разорвана и как их по одной цене считать
проще считать сколько потрачено время на востановление (НЕ ПУТАТЬ С РЕМОНТОМ ДЕТАЛИ если выгодно то почему бы и нет , цена устраивает обоих (клиент ,мастер то как говорят * welcome to us at the light !*
в зависимости от материала амг5 варю 5356 ак5 ак7 варю 4043 ак12 варю 4047. кстати 4047 это 12%кремния очень мягкая проволока поэтому шланг держу ровно как струна чтоб проволоку не намотало
а как можно розлечить визуально ? или только по жоскости метала ? я розпрашиваю потомушто ко мне иногда приежают машини с алюминевими крильями я пробовал тигом невишло сильно греится боюсь что поведет , а что можно полуавтоматом недопер :) у меня 43_0,8 заминает практически невозможно варить нехватае нервов так на запчастях есть маркировка?
С определением металла в автомобильных крыльях проблем нет интернет в помощь. обычно al mg3. Про крылья полуавтоматом там есть проблемы, проблема в то что шов будут счищать и надо оставить про плавления и разница нет чем будешь варить TIG MIG главное чтоб остался обратный валик. Если есть возможность кинь шов с обратной стороне. Про сварку полу автоматом настрой аппарат на куске крыла кинь несколько швов на тонком металле маленькие настройки много значат. По поводу проволоки 4043 08 мм пробуй рукав от аппарата держать ровно без изгибов и прижимной ролик прижимай на гране пробуксовке. ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ ;)
олег тарасов краснодар ага, понял. Абы только без вложений. Но сделали супер. А то я вообще слышал что алюминий не рихтуется. Делайте новые видео, интересно смотреть.
Полностью согласен но только если для себя. Это были перекупы телевизор крыло капот передняя решетка всё было востоновленно купили только фару и та треснутая :-) смысл видео показать что алюминий рихтуется.
ТИГом варю лонжероны а крылья полуавтоматом по моим наблюдениям от полуавтомата меньше крылья ведет да и варить быстрее проблема в том что я свой тиг спалил по перегреву
Смысл видео в том что алюминий рихтуется а рихтовать или нет решать вам. В этом случаи были знакомые перекупы машина нужна была срочна а капот и крыло с Москвы под заказ.
@@Пуп_Земли Всё верно это кремниевые проволоки они мягкие а al-si 12 ещё мягче по сравнению с al-si 5. Я не использую проволоку с магнием al-mg 5 она жёсткая и варится хуже.
Зачем? Пустая трата своей жизни. Капот на него б\у можно за 25-40к найти,а рихтовать его за 10,20,30 нах надо...каждый удар по этому металлу сплющивает его,плюс нельзя с ним работать металлическими молотками и тд и тп.
@@user-uh9kv5qm4f да понятно что можно. Но время жаль! Тут в Германии даже на тонкие эксперименты времени не найдёшь, тут время деньги за всё платить надо каждый минуту.
да это понятно, просто есть ли выгода в этом, то что он показал видео а после этого наложил шпатлевки пол кило! Я думаю он же не будет шпатлевать оловом! А проще надо было сказать хозяину машины чтоб привез другой капот!!!
рихтовать капот желания клиента а оловом на плавить не получится капот алюминиевый по уму на машине надо было поменять не только капот но и крыло и переднюю панель просто хозяин прекуп на машине только фару поменяли.
По мне так отличная работа, за такое мало кто возьмется...
За такую работу смысла нету браться там всё кривое косое это на видео она боле менее выглядит нормально. 21век на такую машину надо новые запчасти ставить.
@@user-xc7hf4mx7x Я с вами полностью согласен но смысл видео показать что алюминий рихтуется в то время все говорили что его рихтовать невозможно.
@@user-uh9kv5qm4f Начал работать с алюминием и хочу сказать Вам что Аврора абсолютно не подходит для этого , смотрю Вас с интересом , начал все чаще и чаще работать с алюминием...)))) Скоро выложу видос по сварке алюминия недорогим полуавтоматом)))
вообще автор молодец что взялся и отлично справился с данной работой.респект!!!
Спасибо
Круто.Молодец.Многие маляры хотели бы работать с таким жестянщиком.
Это видимо было, типа, на "слабо". Уважуха. Я бы и железный капот в утиль без разговора определил. Хотя и делал подобные закорючки. Был бы эксклюзив, был бы смысл. Моё мнение.
Всё просто не смогли в городе найти а ждать не хотели да и то что нашли цена пугала. Это перекупы.
Всё очень просто мастер заработал, перекупы сэкономили все довольны, а капоту одна шана. Получилось классно!!! Стоит не стоит вопрос фунансов и конечного результата, в данном случае всё получилось отлично!!!
возможно это так задумано с заклепками. пассивная безопасность. в последних моделях авто очень много мест которые как бы прослаблены изначально. на самом деле это сделано специально для того что бы при аварии там и ломалось гася тем самым силу удара постепенно.
на этой машине удара по сути не было,даже бампер выжил, схожий удар на железной машине привел бы к меньшим разрушениям а эта просто развалилась. ну не знаю возможно и безопасность
Это как вариант. Машина прошлого поколения, может тогда им так видилась пассивная безопасность. А то что она рассыпается то это так и задумано. Зато пассажиры целы а не летят грудью на руль из рога слона при ударе об хромированный бампер. Но это и Вам неплохо. Всегда при малейшем ДТП есть работа. Хромированный же бампер только тряпочкой протирали после такого)
За труды 5+ но оно того не стоит не за какие деньги бы не взялся Есть деньги на тачку и на запчасти найдут
Я с вам полностью согласен но эта версия перекуп на ней только фару поменяли.
да уж главное чтоб не вам этот автомобиль продали
я сам езжу на битых машинах на других видео есть мой рено логан экспертиза признала её тотальной сильный задний удар я восстановил и езжу да и с bmw любой эксперт определит битый капот и битое крыло я думаю вы сами это понимаете
Видос снят за идею, а стоит или нет, тут вопрос никчему.... Ребя у кого это получается делайте, а автору большой респект, МОЛОДЕЦ!
Автор молодец. Да, капот можно заменить, но по сути тогда у человека не останется опыта работы с металлом. Я живу в полмилионном городе, но никто не может удалить в алюминии элементарную вмятину. Ни у кого нет спотера. Отаке)))
капот то алюминиевый новый тыщ 50-70 стоит, так что наверное есть смысл, ремонт то дешевле
Чтобы Кулибины не ремонтировли а в утиль а так руки ростут из правильного места молодца
Золотые слова на счет утиля.
делал нечто подобное ещё сначала 90-х. при сдаче клиент выдумывает тыщу причин чтобы обосрать мой вложенный труд и заплатить меньше. ВЫВОД - овчинка выделки не стоит.
Вот на бехе хорошо что на клепках. Кантик отгибать не надо при распоковывании.
Сначала курят дорогую машину,потом её раз.......т,и приходят к выводу "а денег то на содержание нет". И едут в гараж а не к официалам. "помоги пожалуйста" . Слава мастерам гаражникам"
Всё именно так :-) только в этой версии были перекупы )))
Заклепки не держат у немцев. У англичан с этим, полный порядок, так как между листами, предварительно, наносится эпоксидный состав, а затем происходит непосредственно клепка.
В крамешной тьме нужно было снимать видео,воще идеально было бы🤣😂👍🏻
Я вообще в шоке)))Зачёт💪👍👍👍
Спасибо.
Привет Олег интересная работа. Если делать не для перекупов, то для выравнивания поверхностей можно применить заменитель олова, очень хорош для применения и по алюминию, но относительно не дешовый материал Terokal 5010 TR .
Привет Женя я с Terokal 5010 TR не работал. Только что про него посмотрел ролик в RUclips. Дело в том что у меня с маляром четкое разделения труда, я максимально выравниваю он доводит до совершенства и очень сильно обижается когда я в его работу в нашу изменения.Проблема в том что в Краснодаре нет представителей Terokal я попробую найти или заказать.
Красавчег 👍
Стоит Стоит, сегодня актуально 2022году
Респект
Автор молодец! Если можешь делать своими руками, почему бы и нет. Цена капота на разборе 20-25 тыс дорестайл. Рестайл от 40 тыс.
работа тяжёлая и сложная, за руки из плеч пятак , вот только перекуп не оплатит такой труд, время, и нервы. Процветания и здоровья.
Спасибо за высокую оценку. Я хотел в этом видео показать что алюминий рихтуется даже такие сложные работы.
да, спасибо многое взял на заметку. Ещё раз повторюсь, спасибо за труд и опыт
Правильный ответ - капитализм!
Хорошая работа! С меня подпись и колокольчик!!!
Спасибо
Я тоже такие перестал брать.
Рентабельность не та.
Здоровье - среда озона, в описании по безопасности здоровья - прошу прощения за "английский", просто Жесть!!
Глаза, лёгкие, кости, суставы - это самое первое на убой.
А платить хотят за "время работы", не за здоровье.
Олег может тебе аппарат по напыления алюминия купить? Тогда бы ты в ноль мог без шпакли под покрас выводить и даже как понимаю прибором бы бился алюминий у перекупов! Я себе взял, самоделка стоит штука баксов уже с доработкой. Пока осваиваю технологию(там тоже руку набить надо как и при сварке) да а работа супер, за такое бы сейчас не взялся меньше чем за пару штук баксов! Ленивый стал.. ((
скинь ссылки очень интересно
Где сам процесс рехтовки???
Нет никакой гарантии что шпаклёвка через время не лопнет от перепадов температуры. Площадь шпаклевания огромна
Я с вами полностью согласен нет нечего лучше чем новое, один только минус цена. На время выхода видео на разборках в Краснодаре не было нечего подобного в разборе. Ну да клиент обо всём вкусе
А разве алюминиевый капот можно восстановить? Я сам лично был свидетелем как чуть не лучший костоправ региона отправил чувака влетевшего в гранту/или какую-то другую российскую машину, на своём мерседесе Е класса, покупать новый капот, так как алюминиевый капот не получается выгнуть…
Извиняюсь за тупой вопрос, просто у меня не было авто с алюминиевыми деталями, а искать в инете инфу времени нет, лучше спрошу у разбирающегося. А так автору респект!
Да уж! Кто не в теме тот не поймет ! Геморрой с этими алюминиевыми тачками ещё тот. Подскажи пожалуйста каким аппаратом варишь проволокой. У меня тигом крылья варить хреново выходит, при остывании трещины образовываются. Что не так делаю? Хочу на проволоку перейти в этих моментах.
Посмотри на моём ruclips.net/video/jGILFKAWWPY/видео.html если возникнут вопросы пиши.
@@user-uh9kv5qm4f уже нашел, спасибо, подписка. Как раз принимаю А6 с дверями
Капот можно поровнять исключительно для себя или для близких.
.
А для клиентов нет смысла это возня не стоит этих трудов дня три уходит минимум чтоб довести капот до идеала
Сейчас нет смысла а на момент работы был смысл. Это были перекупы ждать с Москвы не хотели а в городе не было. И нет не три дня. На капот и крыло ушла неделя :-)
олег тарасов краснодар.
Три дня это если постараться .
Ну у меня тоже выходит почти неделя дней 5 -6 стандартно а то и больше .
Согласен.
олег тарасов краснодар спрашивать не буду, просто представил во сколько обошёлся заказчику ремонт... Это 5-6 рабочих дней ДВУХ человек (я понял вы вдвоём работали)
Олег, я так понял, в вашей работе финансовый вопрос занимает далеко не первое место. Тут наверно главное чувство глубокого удовлетворения после финиша. Ну и преподавательство вам тоже далеко не чуждо. Хотя я по металлу, но ваши ролики действительно интересны.
Спасибо! Я просто хотел показать что алюминий рихтуется да тяжело но рихтуется :-)
@@user-uh9kv5qm4f . Даже железный капот, в таком состоянии не просто отрихтовать. а вы по алюминию. это не просто работа, а нечто большее...
1:00 он наверное имел в виду не разрывается между с собой на две части.
Все здорово. Но это не конечный результат. Чет я сомневаюсь что бликов не будет. На глянце. Конечный результат бы посмотреть. Под острым углом и через время. Слишком уж большие и ровные плоскости на ней.
А вы наверно на PDR рассчитывали. Чтоб уголок капота в переход раскидать, а то лучше вообще чтоб не красить.Скажу честно шпаклёвки не было почти вообще ни грамма ни капли :-)
@@user-uh9kv5qm4f я ни на что не рассчитывал. Крыло китайское около 7000р. Может даже меньше. А со шпаклевкой👍🤣
молодец братан.
спасибо братан :)
Заклепки не делают сквозными для безопасности
Олег привет ,Молодец ,отличная работа, знаю на сколько трудоемкая. Сам несколько раз делал алюминиевые детали,это не сталь. Если учесть что новое крыло стоит 400 уе, то даже за половину можно делать.Хотел спросить, что за рисунок в местах прогрева?
это усадка алюминия или хлопушка как её ещё называют проблема в том что клиент стоял рядом в таких условиях сильно не по снимаешь я обязательно покажу усадку алюминия при первой возможности
Будем ждать.
Сам в теме, считаю заменить. Сделал+++++ но если стоит того?
немного не понял хозяина авто
согласен полностью. на машине только фару поменяли. хозяин перекуп.
Хотел спросить, у меня тоже БМВ 7 серии только Facelift и тоже порвано крыло. Вот мне советуют сделать родное крыло, а я думаю что лучше купить новое из стали, покрасить его и установить. Что бы вы порекомендовали мне?
Я не могу вам советовать дело в том что вы сами должны сделать выбор. Сколько стоит ремонт сколько с разбора и сколько дубликат. Если дубликат из железа возможно будут проблемы с зазорами. Если ремонт то какое качество. Честно говоря я взял бы с разборки заводское и с зазорами проблем не будет а следы ремонта можно увидеть.
Mnogo nejasno video
что именно
Будем ставить заводские заклёпки 😂😂😂 да не существует у них заклёпок. Этот вид соединения не есть соединением заклепкой в чистом виде. Это гарячая клёпка, основаная на двух технологических процессах, сплавлении металлов и механическом сопряжении. И этот способ возможен только в заводских условиях. И никаких заводских заклёпок естественно не может существовать в ЗИП комплектах
Откуда у вас эта смешная информация. Какая горячая клепка с сопряжением .Не пишите того чего не знаете.Есть фирма GYS она продает заклепочники и есть пуансоны для бмв для ваг для форд и т. д. при покупке крыла продают зип с заводскими заклепками www.xn----jtbnbklcgjcbiad.xn--p1ai/goods/108102424-gyspress_8t_pnevmogidravlicheski_zaklepochnik_dlya_remonta_kuzovov а вот и пуансоны gys-auto.ru/catalog/oborudovanie_dlya_kuzovnogo_remonta/pnevmoinstrument/054257_nabor_matrits_i_puansonov_dlya_wag_k_gyspress_8t/
Подскажите.В местах где шпаклевки слой будет поболее,не порвет при перепадах температур(капот темный).Спасибо.
А там больших слоёв не будит. По поводу порвёт ли шпаклёвку или нет надо у маляра спросить. В моей практике такого не было.
олег тарасов краснодар у меня сейчас відбор стоит на туарег(темно синий) вмятина возле замка(повреждение меньше чем на бмв вашем) новій капот,шпаклевка-покраска или карбон.Я польова ель,,не рихтовщик,не маляр)).Спасибо за ответ.
Я вам не чем не помогу. Всё зависит от вмятины и от вашего желания и от ваших возможностей. Есть деньги на новый капот или есть деньги на банку шпаклёвки :)
олег тарасов краснодар .именно новій капот єто Тайвань с зазорами.а на разборке неохота напороться на такой же восстановленній.))
точка ремонта во сколько раз дороже ? в % соотношении к классическому во становлению.
хорошая работа !
ну давай по честному эта машина (перекуп) на ней только фару поменяли. назвать эту работу хорошей язык не поворачивается но желание клиента закон. по поводу цены если железо стоит 10 то алюминий 15 но так считать не получится у одной машины вмятина на крыле а у другой дверь разорвана и как их по одной цене считать
проще считать сколько потрачено время на востановление (НЕ ПУТАТЬ С РЕМОНТОМ
ДЕТАЛИ
если выгодно то почему бы и нет , цена устраивает обоих (клиент ,мастер то как говорят * welcome to us at the light !*
привет олег так ти я так понял все полуавтоматом вариш ?
а присадочний материал какой используеш?
кремний ?
в зависимости от материала амг5 варю 5356 ак5 ак7 варю 4043 ак12 варю 4047. кстати 4047 это 12%кремния очень мягкая проволока поэтому шланг держу ровно как струна чтоб проволоку не намотало
а как можно розлечить визуально ? или только по жоскости метала ?
я розпрашиваю потомушто ко мне иногда приежают машини с алюминевими крильями я пробовал тигом невишло сильно греится боюсь что поведет , а что можно полуавтоматом недопер :)
у меня 43_0,8 заминает практически невозможно варить нехватае нервов
так на запчастях есть маркировка?
С определением металла в автомобильных крыльях проблем нет интернет в помощь. обычно al mg3. Про крылья полуавтоматом там есть проблемы, проблема в то что шов будут счищать и надо оставить про плавления и разница нет чем будешь варить TIG MIG главное чтоб остался обратный валик. Если есть возможность кинь шов с обратной стороне. Про сварку полу автоматом настрой аппарат на куске крыла кинь несколько швов на тонком металле маленькие настройки много значат. По поводу проволоки 4043 08 мм пробуй рукав от аппарата держать ровно без изгибов и прижимной ролик прижимай на гране пробуксовке. ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ ;)
спасиба ти настоящий друг :)
а какой предел по толщине в алюмине для сварки полуавтоматом ?
придел в минус ну вот крыло и придел оно 0,8мм а в плюс я не знаю я лично и 40 мм вали проволокой 1,2 ваще проблем нет ток 280 ампер
а можно ли просто заварить отверстие место закльопки???????
О заклёпках производителя. Может для дальнейшей утилизации легче использовать такую клёпку?
Я честно говоря не знаю. Мне кажется так проще для завода.
лучше бы уже с разборки взял тот капот и крыто.
а то пришлось вам проделать невероятную трудоемкую работу
Так захотел владелец, сказал что дорого. Мне самому такая работа не нравится но эта машина "перекуп" на ней только фару поменяли.
олег тарасов краснодар ага, понял. Абы только без вложений. Но сделали супер. А то я вообще слышал что алюминий не рихтуется. Делайте новые видео, интересно смотреть.
Сколько он берет за такую работу, думаю дешевле б/у и надежнее ставить на такие машины премиум класса
Полностью согласен но только если для себя. Это были перекупы телевизор крыло капот передняя решетка всё было востоновленно купили только фару и та треснутая :-) смысл видео показать что алюминий рихтуется.
А чем подогреваешь алюминий,и как садишь лишний металл.
газовой горелкой если большая площадь то большой газовой горелкой только долго не держи на одном месте беда будет
Сними если не сложно весь процесс рихтовки,по этой теме инфы на ютюбе почти нет. Наберешь подписчиков и просмотры.
я хотел на этой машине показать но не получилось если ничего объёмного не попадется то у меня есть капот от ягуара попробую показать весь процесс
Буду ждать.
не плоди лепил.. эту инфу лучше придержи.
краску индукцийным апаратом знимать реально на алюминии чи тилькы наклейки молдинги
индукционный нагреватель снимет краску только с железного автомобиля а с алюминиевого нет
У нас бы, за такой ремонт,
пожизненный цик, с гвоздями.
Коллега..., жесткий колхоз.
Тиг сваркой не варишь?
ТИГом варю лонжероны а крылья полуавтоматом по моим наблюдениям от полуавтомата меньше крылья ведет да и варить быстрее проблема в том что я свой тиг спалил по перегреву
Ну так а где собственно сама рихтовка?
Посмотри другие мои видео там найдёшь рихтовку и мой виденья этого процесса.
После такого ремонта геморой с капотом на всю жизнь
Согласен но так захотел хозяин.
мастер красава...но смысла не вижу такое ремонтировать ..
Да неплохо, скока денег хоть взял (= -)
Не обижайся но как ЕСТЬ! видео не плохое только качество хромает!!!
да я и сам понимаю что видео хромает поймите правильно я не профессионал я учусь :)
Олег Добрый день! Подскажите пожалуйста как к вам записаться на ремонт или дайте контакты для связи. Заранее спасибо.
oleg-tarasov-rus@mail.ru Я так понимаю что вы с другого города.
Интересно сколько времени ушло?
Я честно говоря не помню точно по моему дня четыре или пять.
Вопрос а зачем клепать насмерть ???
Автомобиль должен погосить удар до водителя. Безопасность это главное.
Вас просто смешно слушать.
Цена работы, проще б.у запчасти взять
Смысл видео в том что алюминий рихтуется а рихтовать или нет решать вам. В этом случаи были знакомые перекупы машина нужна была срочна а капот и крыло с Москвы под заказ.
Потеря времени..
На нищеброда хозяина)))
Какую присадку на сварке использовал?
Я использовал сварочная проволока AL-SI 12 фирмы GYS но можно и AL-SI 5 в Российском варианте АК12 и АК5
@@user-uh9kv5qm4f я так понял кремниевая. Край шва нормально держится, не хрупкий?
@@Пуп_Земли Всё верно это кремниевые проволоки они мягкие а al-si 12 ещё мягче по сравнению с al-si 5. Я не использую проволоку с магнием al-mg 5 она жёсткая и варится хуже.
@@user-uh9kv5qm4f мы такие элементы меняем. Вам надо памятник поставить за проделаную работу, сложно это, и времяни много отнимает👍
Я тоже меняю если есть на что. В этом видео я хотел показать что алюминий рихтуется
Зачем? Пустая трата своей жизни. Капот на него б\у можно за 25-40к найти,а рихтовать его за 10,20,30 нах надо...каждый удар по этому металлу сплющивает его,плюс нельзя с ним работать металлическими молотками и тд и тп.
На что только люди не идут ради бабла, такое дермище восстанавливать, только на приемку такие детали!
не бит не крашен)
Конечно крашенная была бы не крашенная поржавела бы давно :-)
Нечего хорошого. Немного пройдет сломы пайдет
А что вы хотели после таких повреждений
Олег как с тобой связаться ?
oleg-tarasov-rus@mail.ru
оставь свои координаты
oleg-tarasov-rus@mail.ru
+5
Алюминий делается.дело не в этом.дело в том что. ДА НУ ЕГО НА ФИГ.сплошная нервотрёпка
И нервотрёпка и проблемы и оборудование не дешевое и клиенту надо объяснить почему цена такая.
Клиенты редко нас понимают.им необъяснишь сколько стоят расходники.например
Вроде как бы и получилось. Как бы так. Кому это надо? Такая работа. Все кривое зазоров нету.
Да понятно что по под шпаклёвку. А где вы кривые зазоры нашли?
Вы в каком веке живёте, капец неужели заказать другое не проще?
Автомобиль не новый запчасти при желании найти можно.
Я просто хотел показать что даже такие капоты можно востановить. А насчет разборки в то время в нашем городе на разборках не было.
@@user-uh9kv5qm4f да понятно что можно. Но время жаль! Тут в Германии даже на тонкие эксперименты времени не найдёшь, тут время деньги за всё платить надо каждый минуту.
@@Gernany_Maykop Вы в германии работаете ну конечно вы бы всё выкинули :-) А у нас тут просят разбитые лампочки в фара востановить :-)
@@user-uh9kv5qm4f да нет проще бу найти причем в Польше или в Голландии
А новое тоже дорого стоит
А рихтовать будет стоить дороже чем новое.
Жесть
Нет не жесть алюминий :-)
Если честно то надо было выкинуть капот!!! А апиратор вообще не фонтан снимать надо учиться!!!
то что капот надо выкинуть это понятно смысл видео в то что капот алюминиевый рухтуется даже такой
да это понятно, просто есть ли выгода в этом, то что он показал видео а после этого наложил шпатлевки пол кило! Я думаю он же не будет шпатлевать оловом! А проще надо было сказать хозяину машины чтоб привез другой капот!!!
рихтовать капот желания клиента а оловом на плавить не получится капот алюминиевый по уму на машине надо было поменять не только капот но и крыло и переднюю панель просто хозяин прекуп на машине только фару поменяли.
а как же паяют алюминивые провода!!!
чтобы пропаять алюминиевый капот надо очень много нервов это не желез качественной пайки не будет а с проводами проще там площадь маленькая
на бмв ездят нищие )
Владимир Лев машина не для нищих!
Крылья алюминиевые тоже??
Да