ARKANA покупать нельзя!? Спасти из тотала! Проблемы с РЕНО АРКАНА в 2023м - что будет дальше?
HTML-код
- Опубликовано: 25 фев 2023
- Друзья, со мной есть прямая связь в группе ВК: vasekdrive
Там же выходят все последние новости канала и свежие видео.
-
Самые свежие ролики выходят в первую очередь на РУТУБ:
rutube.ru/channel/17807739/
-
Так же новые ролики можно посмотреть на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1...
-
Ссылка на магазин авито (запчасти б/у для RENAULT)
www.avito.ru/user/49610d89eb0...
#авто , #автомобиль , #машина , #обзоравто , #автообзор , #теставто , #автоподбор , #автоподбор , #тестдрайв , #тест , #реноаркана , #аркана , #рено , #renaultarkana , #renault , #arkana , #арканапроблемы , #арканавсяправда , #арканаотзыввладельца , #стильныйавто , #автозамиллион , #автозалям , #стильныйинедорогойавтомобиль 
Авто/Мото
посмотрел 2 раза вникнув в суть всего. пара оговорок, но хорошо что текстом отметил ошибки - суть понятна
не озвучил расходы по итогу, но в коменнтариях ответ увидел
видео хорошее, полезное. молодец, все разжевал!
только один вопрос остался. в предыдущем видео говорил, что это не только аркана, но и каптюр и новый дастер , получается с ними решен вопрос с запчастями? и что с логанами сандеро и как со старыми моделями обстоят дела?
Да, что-то упустил этот момент с другими моделями. Хорошее замечание.
Наверное закреплю Ваш комментарий.
Кратко ситуация:
1) каптюр - проблема та же, но рынок б/у достаточно насыщен пока + китайцы стараются расширить ассортимент. Особых проблем (кроме цены) пока не наблюдается. Б/у как повезет, Китай не очень вкусно, но это пока дефицит, потом будет подешевле.
2) Новый дастер: тут проблемы есть. Б/у мало и очень дорого. Китайцы пока не отметились. Из Европы поставки не налажены. Этой модели я бы избегал в первую очередь.
3) логаны/Сандеро (второе поколение) - тут особо проблем нет, кроме новых оригинальных, но эти авто и в прежние времена мало кто делал по «ГОСТу» 🤷♂️
4) все прочие, более старые, модели на платформе В0 : проблем в целом нет. Местами с ценами , но это точечно касается лишь некоторых моделей и модификаций. Например дефицитный и дорогой дополнительный радиатор на старый дизельный дастер. Передние бампера на дастер 2015-2021 г.в.
По остальным моделям не подскажу: оно либо старое, либо частники из Европы тащат свежие.
Меган-3/флюенс в целом приемлемо . Б/у не так много, но кое что можно заменить Китаем.
По техничке, по всем перечисленным: если не считать скачка цен, то в целом найти можно все.
@@VasekDRIVE спасибо, Василь, за развернутый ответ! полезная информация!
без обид, но от приобретения рено откажусь, пожалуй ))
Да какие могут быть обиды!
В нынешней ситуации я бы и сам отказался 😅
Но что имеем, то имеем. Пока ездит и в целом довольны.
Благодарю за полезное замечание 🤝
Благодарю за видос, собирался покупать б/у в кредит, как бабка отшептала, такой попандос, дв ещё с кредитом я не потяну, жаль тачка внешне нравится, полный привод на механике,движок 1.6 тоже вроде не проблемный и продают с небольшими пробегами.
Но запчасти 😮стоят космос!
Крышка багажника стоит столько, сколько стоит машина на которой я сейчас катаюсь.
Берегите свои машины😅
Это наверно на долго! 😢
Хороший ролик, приятный человек. Удачи и с наступающим.
Информативно и интересно слушать.👍
Классный ролик. Лайк и комментарий с ходу. 👍👍👍
Спасибо большое за поддержку и комментарий 🤝
Отличная подача👍👍👍
Молодец!
Лайк и подписка с меня))
Благодарю за поддержку и комментарий!
Доходчиво и информативно! Молодец! Расставил все точки!
Спасибо большое за комментарий и поддержку!
Подскажи, а по запчастям на ходовую на двигатель, коробку как дела обстоят? Это в Европе должно быть наверное или в Корее?
Да там вроде нет острых проблем.
Ну кроме роста цен , но это всех касается.
Проблема именно с кузовным и именно для арканы РФ
Хороший ролик, познавательный, все очень дорого, панель пола 100 бу это ахтунг))
Это в сборе с задней панелью, т.е. три части
Но все равно дорого.
Она обошлась в 90, но пересылка + последующие обмены увеличили эту сумму примерно на 15 тыс 🤷♂️
Благодарю за комментарий 🤝
Особо шумки с завода нет. Я дополнительно ее делал, пока двери и потолок. Летом сделаю багажник, арки, капот
Поверьте, Вы просто не ездили на OUTLANDER XL 😅
По сравнению с ним, аркана просто «лухари» 😉
Изменилось что на рынке с кузовными деталями, наши не начали штамповать? Что с ценами?
Цены,в целом, немного снизились.
Есть дефицит некоторых деталей, в основном двери и железо по задней части в хорошем состоянии. А что есть цены кусачие.
Железо не штампуют, но стал появляться ассортимент китайских аналогов по передней части.
По техничке особо проблем нет, но некоторые запчасти в оригинале ждать долго.
В общем: если не считать кузовни, то как у всех.
Наши вряд ли начнут штамповать, полагаю будут локализовывать «москвичи».
Есть ли информация кто производил хромированные молдинги на Рено Аркану? Очень хочется данные молдинги добавить к своей комплектации
Да найдите в объявлениях подержанные, там нет особых проблем.
Тем более поставщики заводов редко отправляют свою продукцию на вторичный рынок.
Отделку кузова для европейских авто обычно выпускают концерны MAGNA , facia и прочие. Но в магазинах вы ее не найдете.
Европейская Аркана делается на том же заводе в Корее
У меня каптюр 2019 года посоветуй что с ним делать может продать пока не поздно?
Спокойно эксплуатировать 🤝
С ним нет таких острых проблем, как с арканой
@@VasekDRIVE благодарю за ответ.
Сколько вышел ремонт вместе с запчастями?
Около 420 , но еще по мелочи докупать
Вряд ли превысит 450
Это с запасом
Мне кажется в сегодняшних реалиях это любой тачки касается.
А что скажешь про рено колеос 2, к новому присматриваюсь? именно касательно твоей темы.
Или проще Хенде и Киа будет? Туссаны сантафе спортики
Еще БМВ Х3 G01 по запчастям сейчас как?
Кореец с запчастями проще.
БМВ и себе бы рассмотрел, но не по карману.
Сервисная поддержка у них пока работает (из немцев точно единственные).
По запчастям , разумеется не просто, но в отличие от рено полная совместимость с европейскими и частично с прулями.
Запчасти дороги, но особых проблем нет.
По крайней мере соотношение цены запчастей к уровню авто не вызывает глубокого недоумения.
Колеос хорош, думаю по техничке там несколько совместимо с ниссан и это обнадеживает.
Но что по кузовным деталям: и прежде было проблематично, сейчас думаю все будет много хуже. В Европе они не распространены, а с Кореи пробивать нужно, но за низким спросом вряд ли наладят серьезные объемы поставок. Да и отношения с Кореей тоже на волоске, перспективы не ясные.
@@VasekDRIVE спасибо за развернутый ответ.
Склонялся к Колеосу, но как раз отпугивает проблема с запчастями в связи с малым распространением его, хотя тачка прям очень неплоха. Да и поговаривают, что вообще с конвеера могут снять.
На примете БМВ х3 (19-20г), но опять же запчасти у Бех в 3 раза дороже (1 фара оригинал 400-500тыс).
Корейцы неоч вставляют честно говоря, Сантафе более менее.
х.з. короч
Да не за что! Это же просто взгляд со стороны на ситуацию. Чем могу 🤷♂️
Ну это новая оригинальная фара, да и сейчас налаживают поставки с эмиратов , ценник значительно вкуснее.
По б/у рынок на них достаточно развит и ценники почти как на корейцев - у них цены тоже ни разу не гуманные на кузовные детали.
Если есть финансовая возможность, то рассматривал бы именно X3, из всего списка. Дизельный, очень желательно.
Проблема корейцев в нестабильном качестве. Тот же Санта - на 100 проданных 5-10 проблемных. То электрика, то агрегаты, то какие-то существенные огрехи сборки.
Ну и они делают красиво, а как начинаешь трогать (тактильные ощущения) все очень дешевое, тот же рено по некоторым пунктам на голову выше. В определенный момент складывается впечатление, что тебе впаривают дешевую безделушку с «алиэкспресс» по цене нормального автомобиля. В этом случае мне больше импонируют современные китайцы, которые при одном уровне качества с корейцами и дешевле и богаче.
Колеос я бы рассмотрел, если в город/населенный пункт с небольшим трафиком, чтобы меньше риск ДТП + застраховать. Ну и небольшие пробеги, чтобы естественный износ не приводил к регулярным проблемам с поиском нужных деталей. Но вариатор и рядом не стоял с классическим акпп на немце.
Не торопитесь.Взвесьте все. Поездите, посмотрите, посчитайте.
Вам спасибо за комментарий! Очень интересная тема!
@@VasekDRIVE Да уже много инфы поизучал, взвешенно всегда отношусь к покупкам. Хочется и аппарат огонь и чтобы потом по карману не бил.
Колеос нравится, вариатор не смущает нисколько, сейчас на половине авто вариатор (кашкай, хтраил, митсубиси, тойота, китайцы, наши...и т.п.), он на Колеосе вполне надежный.
Смущает только малая его распространненность и доступность запчастей. (слабая ликвидность не смущает, покупая для себя и на долго).
А так Казань, пробеги не больше 15т/г
Х3 - огонь аппарат, хоть и 3-4 летний, можно достаточно свежий по пробегу купить в Корее. Рассматриваю 2 литра дизель, расход небольшой, надежный мотор, как и тачка в целом. Но обслуга явно будет подороже.
По хендаям согласен.... но рынок насыщен ими, с запчастями и недорогой обслугой проблем не будет.
Склоняюсь больше конечно к х3
Езжу на Китайце думал об аркане, но если такова проблема с запчастями....я реально не знаю на что теперь смотреть, вопрос о Ниссан экстрейл 2015-2019?
Если есть возможность- Свежего китайца
Это не шутка. Очень достойные авто стали.
@@VasekDRIVE да не знаю все как то не так сделано, как китайская колонка красиво напичкано,но машина какая то не машина ....
Попробуйте , покатайтесь
Я был приятно удивлен
У меня есть видео про HAVAL H2 и сравнение COOLRAY аж с TIGUAN
Если кратко: хавейл нормально вполне, а вот кулрей вообще не стыдно. Единственный недостаток это отсутствие полного привода, у хавейла есть, но только на механике.
@@VasekDRIVE из китайских джилли атлас но он цена космос
Т.е. Аркана получается теперь, точно не ликвидный авто, в сегодняшних реалиях?
На любой товар есть покупатель, тут больше вопрос цены.
Если была приобретена на излете скачка цен, то точно в минус.
Если ранее , то потеря не такая существенная.
Да и понятие ликвидности растяжимое.
Скажем через 5 лет потеря в цене на фоне конкурентов будет значительной, через 10 уже не так больно.
А если пытаться обновлять авто каждые 2-3 года, то аркана точно не из этого списка.
Мои родители не гонятся за высокой остаточной стоимостью, важнее чтобы авто устраивал их на период эксплуатации. Ну а что там будет еще через 5 лет не знает никто.
Цену все еще конские на аркану
@@Region1986 а потому что выбора особо нет
Они хотя бы свежие из б/у
Да уж шороху навел на ютубе. А тем временем крышка багажника уже под 600 тыщ на юлсане.
😂
Ну не предусмотрел такое развитие событий
Пришлось отвечать в полтора раза дольше 😅
Но ответы что-то мало кого заинтересовали ))
@@VasekDRIVE а как вобще думаете, наступит день, когда крышки багажника новые на аркану закончатся вовсе?
К сожалению, предлагаю что закончатся.
Но скорее всего к этому моменту начнут штамповать «китай»
Формально же новые 🤷♂️
@@VasekDRIVE китайцам нужно просто показать, что надо делать и они за пару недель настроят штамповку всех необходимых деталей
Ну да
Спрос рождает предложение
Мне думается вас. Развели ваши друзья.
Мне думается, что опыт работы в кузовном более 10 лет дает основания делать правильный выбор ))
Кто сказал что платформа В0? Маркетологи? В базе ОТТС Arkana имеет свое одобрение. Остальные Логан, Дастер, Сандеро как обычные , так и степвей имеют свое. Даже Дастер2 вписан в кучу ко всем остальным как "распространение". ОТТС делается на основе документов предоставленных производителем. В понятие "распространение" включаются различные изменения конструкции, систем и помощников. Как понятно несущественные. А вот существенные вынуждают делать новое оттс. Так что верить тому, что Аркана это B0 немного модернизированная, а Дастер2 абсолютно новая модель не стоит, нужно смотреть на факты. Производителю выгоднее сделать распространение, потому что там не 12000 руб за сертификат, а на несколько порядком большие суммы. И наличие отверстий на двери под широкий молдинг и отверстие в крыле другого размера не говорят о том, что крыло и дверь не подойдут на нашу Аркану.
Действуйте! Удачи! 💪
но судя по видео сам виноват. тогда не надо говорить что машина говно. У меня было легче дтп выплатили лимит 400 и так же пожалел виновника взял с него только 100к. при этом я не вылазил с авито и покупал все запчасти и кузовные элементы со скидкой, а это где то 50 ссылок с постоянным мониторингом цен. отремонтировал за 400к из них работа 80, новое покупал только поперечину багажника (железка от крыла до крыла багажника) цена 100к у диллера. потратил на все 3 месяца своего времени и еле еле вышел в ноль учитывая падения цены после дтп и то что она по автотеке билась как битая.
Судя по комментарию Вы видео вообще не вникали в суть, и тем более в предысторию.
И что тут куча чермета?