S2/E21; What to do when you must join the inland barges?
HTML-код
- Опубликовано: 26 май 2022
- English: (Nederlandse ondertiteling hieronder)
This is part 13 of the SPRING IS IN THE AIR Tour by MV Lady Liselot.
Because the yacht locks of both the Krammer locks and the Volkerak locks were blocked due to renovation, I had to go with the commercial shipping. That went very smoothly, everyone took me into account. A beautiful evening lay ahead of me at a great anchorage.
Nederlands:
Weet je dat Nederlandse ondertiteling aan kan zetten? Doorgaans zo'n 4 uur nadat de video is gepubliceerd. Klik op de video, en kies uit de iconen die rechtsonder verschijnen dan voor [ondertiteling] en kies daar voor Nederlands. Dan wordt zelfs mijn Engels (knap he van RUclips) vertaald naar Nederlandsch.
Dit is deel 13 van de SPRING IS IN THE AIR Tour van MV Lady Liselot.
Omdat de jachtensluizen van zowel de Krammer sluizen als de Volkerak sluizen vanwege renovatie gestremd waren, moest ik met de beroepsvaart mee. Dat ging heel soepel, iedereen hield rekening met me. Een prachtige avond lag voor me op een geweldige ankerplek.
Super leuk trouwens dat je deze video hebt gevonden. Ik ben Henk-Jan, en behalve dit kanaal, kan het zomaar zijn dat je mij online op nog meer plaatsen tegen komt. Ervaringen en kennis delen via bewegend beeld, blijft nu eenmaal leuk. Vind ik dan. (en jij blijkbaar ook, want anders las je dit niet)
Als je meer van MV Lady Liselot wilt zien, abonneer je dan op dit kanaal.
Omdat ik veel (bootjes-)kennissen heb die in het buitenland wonen, heb ik besloten om de video in het Engels te doen. Wellicht vind je het 'steenkolen Engels', vergeef me dat dan maar, want zij die uitsluitend Engels spreken of Engels ook als 2e taal hebben, zijn al heel blij dat ze op deze manier mij kunnen volgen. Helaas betekent dit dat een aantal Nederlanders die het Engels niet machtig zijn, de video's lastiger kunnen volgen. Helaas is dat zo.
Maar, als je het desondanks toch leuk vindt, dan maak je me blij met die Thumbs Up.
SOCIALS:
Instagram:
/ mvladyliselot
Facebook:
/ mvladyliselot
Tiktok:
/ mvladyliselot
HASHIES:
#trawler #trawleryacht #cruising #yacht #yachting #yachtlife #boatlife #sailing #liveaboard #livingonthewater #livingaboard #liveaboardlife #boot #motorboot #jacht #zeilen
#ankeren #haven #aanmeren #bpr #vaarbewijs #aanleggen #vareninnederland #varendoornederland #varen #boating #boater #boatlife #vaarseizoen #motoryacht #motorvessel #onthewater #Volkerak #Krammersluizen #Volkeraksluizen #Tiengemeten #Haringvliet
#wonenophetwater #wonenopvakantie #wonenopeenboot #briefadres #motorboatcruisers #motorjacht #boatlife #henkjan #watersport #solo
#singlehanded #bruinisse #dutchcanals #thenetherlands #mvladyliselot
CCTV
Many people ask me about the CCTV I use on board of Lady Liselot.
In the description of this video is write all about it: • When Dark clouds disap...
Camera's used to produce this video:
3x Anpviz 4k 8MP POE IP PTZ Camera fixed on Port, Starboard and Stern
2x Iphone X
1x Canon m50 + Dji Ronin SC
1x Dji Mini 2 Drone
1x GoPro Hero4
Drone:
Drone exploitation # NLDb3ifvjojaeg44-fs7
Henk-Jan, weer bedankt voor deze mooie video. Je maakt echt goede films en ik weet dat het je veel tijd kost om kwaliteit te leveren. Ga zo door, iedere keer is het een genoegen om je te volgen. Klasse!!
Dank je Ekko! Zegt het voort en deel de links van de video’s in elke FB-groep waar je lid van bent.
Excellent content thank you...We have a 29m Luxemotor in Hellevoetsluis and these videos offer us a better insight into sailing through out the Netherlands...keep up the good work and quality..
Thank you!
Looks like Beaufort only used starboard prop to spare you a bumpy ride. Nice
Correct, he for sure did. He left the lock slowly and carefully. Something I have seen often. There is a mutual respect.
Beste Henk - Jan,
Aangezien ik zelf ook fervent watersporter ben ( vanaf dat ik 6 maanden oud was ging ik mee varen met mijn ouders)en het bloed kruipt waar het niet gaan kan ( 17 jaar op zee gezeten op diverse vrachtschepen als HoofdWerkTuigKundige ( na alle rangen doorlopen te hebben )wil ik je een paar dingen meegeven/opmerken.
Voor mijn gevoel ben je hier echt door het oog van de naald gekropen. Ik bedoel daarmee dat ik er niet aan moet denken dat je motoren uitgevallen waren in de shipping lane en/of dat het weer plotseling om zou zijn geslagen. Vanaf een groot zeeschip ben je als klein vaartuig echt heel slecht te zien ook op radar ( zeker als sea en rain clutter nog actief zijn op radar) en is het snelheidsverschil tov jachten vaak enorm. Tevens ben ook ik in mijn carriere vaak verrast door weer wat anders was als voorspeld. Mijn advies naar jou is dan ook om met jouw prachtige boot niet meer de zee op te gaan, maar je te wenden tot de mooie binnen wateren van europa!
Dan het technische verhaal. Ik begrijp dat je emotioneel bent met de schade die je opgelopen hebt, maar misschien loop je iets te hard van stapel. Ten eerste denk ik dat je eerst de schade op moet nemen van de beide diesels. Rustig demonteren, en dan stap voor stap verder kijken. Je bent echt niet de enige die dit soort schade op heeft gelopen en ook zeker niet de laatste….Met een paar nieuwe cilinder bussen, lagerschalen, zuigerveren, en gereviseerde turbo’s en nieuwe koelers ben je denk ik al een heel eind. En dat kost zeker geen 40k.
Wat ik wel echt bizar vind, is dat beide oliekoelers tegelijkertijd er de brui aan geven? Teminste dat maak ik op uit jouw video…
Ik zou daar als ik jouw was echt het naadje van kous van willen weten, want dat is wel de uiteindelijke oorzaak van jouw problemen.
Ik hoop dat je hier iets mee kan, succes met repareen in ieder geval!
The barges you pass are truly enormous. It’s good advice to stay out of their way !! Thanks for more adventure Henk-Jen..
Hi Darryl, yes and then the ones from 85m length are small. A friend of mine has one barge of 110m and that is the common size nowadays.
So very much look forward to your videos Henk-Jan. Such a delight. Your efforts, videography, time and good humour are very much appreciated. Happy sailing 🧡🇳🇱
Hello Graham, how nice to read that you appreciate my video's so much. "A Delight"? Wow, thank you.
Henk-Jan, Loved the queuing up in the locks and exiting behind all of the barges enroute to your next anchorage. I really like your radio discipline too, especially reading back the instructions from the lock attendant. Fascinating following your where abouts in the Netherlands.
;-)
VERY NICE GEFELICITER. !!! I will have a vaarbewijs soon .
Step by step!
Love the shorts too! Dan
Much easier to produce, Dan!
As an expat in the U.S growing up near and on the Kager Plassen, I truly enjoy your channel! You are doing some great editing sir. Hoping to one day return back home and retire on the water. Thank you for sharing your vids and bringing back memories! Keep it up vriend!
Hello Rob, in summer I am on anchor all the time on the Kagerplassen. Follow me on one of the channels mentioned and you will see more of your homebase.
Thanks Henk-Jan. Another great video with some amazing shots. I enjoyed the teaching moments as well. Till the next video.
The funny aspect is: I see a blue cone and start talking about what I know about that. "That might be interesting for others"
Ahoy there Henk - Jan . I was briefly in hospital for a short stay and I`ve missed this episode , ( just bumped into it , today ! ) Very interesting travels with the large barges , but the background blues inspired music is what I enjoy the most , I just love it , thank you from NZ .
Hello Rick, hope the nurses and doctors treated you well.
I have been following your videos since I discovered them last month. I am an expat in Cambodia on a retirement visa. I reached my 70th year of my life this May and I have not lost my aim to sail my own boat (at least a 35 feet trawler) one of these days. It inspires me to see you live life with exuberance in MV Liselot. God grant you and MV Liselot a hundred years more.
Only an extra 100 years? Was planning to do much more! ;-) thank you for your kind words. Being on the water is kinda special.
@@MVLadyLiselot Well, with the spirit that you have, God may indeed feel compelled to double that additional hundred years I reckoned for you. And, that is great. I can also continue enjoying the waterways of the Netherlands with you through your videos. Hopefully, I can see them myself personally when I get to visit the Netherlands again. Continue the good life. Happy gunkholing.
Henk-Jan weer een geweldige zeiltocht met LadyLiselot. Ik zag in de sluis dat de boot, voor je, is vertrokken zonder oplet en de wand van de sluis plat maakt. mooie uitleg van de boten met hun blauwe kegel nogmaals bedankt en tot de volgende video.
In every video I try to add both a little more of The Netherlands and also the rules and regulations on the Dutch waterways.
Wij hebben weer genoten. Dank je
Leuk! 😊
You are a good man
Well Dávid, finally someone who finds out! LOL
Hi Henk-Jan
Thanks for another journey on board Lady Liselot.
Happy travels.
Hey Matt, you're welcom (as you know by now). Glad you liked this one too.
Hallo Henk Jan, jedes Video von dir macht mir sehr viel Spaß und Freude. Mit großer Spannung warte ich immer wieder, auf kurz oder lang. Ebenso auf die sehr aktiven und spektakulären Videos als auch über die meditativen. Großes Kino und sehr schön gemacht. Weiterhin viel Erfolg. Übrigens in der Zeit vom 4.6. bis 11.06 bin ich in Bergen im Urlaub. Vielleicht finde ich dich bei MarineTraffic. Wir werden sehen. Besten Gruß aus Wilhemshaven. Axel Vehn
Hello Axel, thank you very much. Forllow me on one of the platforms mentioned and you know where I hang out.
Thanks
Hello mate, another great video and once again thank you for the great footage, cheers from the island of Tasmania.
Thank you, Kevi.
Dank je wel Henk Jan voor weer een leuke video....wij liggen bij Kempers Watersport in de zomer....zijn je al een paar keer tegen gekomen , maar toen nog geen fan.....
Groeten van de sloep Florida.
Inmiddels wél een fan, begrijp ik? hahaha. Als je me de volgende keer spot, even fototje maken en via FB of Insta met me delen, dan maak ik er een 'spotted' post van.
@@MVLadyLiselot komt helemaal goed.
great tunes. i remember that wall. that is a lot of commercial shipping to keep up with. the air shots will help Sailing MV LadyLiselot
If walls of a lock could talk... ;-)
Hi Hank-Jan, thank you so much for this video. It was so informative reference the cones and signals on the commercial barges! I
Great work , we’ll done! 👌👏⛴
Hey Andrew, As you know (by now) I like to share just those small things I see. The moment I am able to film them (because of safety) I will do so.
Hoi Henk, Zo dat was weer een leuke show terug door de 2 sluizen richting Tien Gemeente deze keer er waren weer mooie drone beelden bij die een mooi overzicht maken waar jij bent op het water ik kijk weer uit naar jou volgende show fijn weekend
Hoi Manuel, dank je wel! Jij ook fijn weekend!
Great video, music and views. Glad your on TikTok. I am as well. It’s a fun platform.😊
What is you profile name there, Caren (Please do in DM), check on you, but could not find.
I was in Amsterdam many years ago to attend a meeting, but we were meeting in Nunspeet so I did not have a chance to see those beautiful waterways that you show in your videos.
Well Mart, that's the benefit of this platform.
I worked in the Seattle/Gig Harbour area (still have friends there) and it's always a pleasure to see video's from that area.
Maybe I am banging on open doors, but an idea. Could you please share how you provision, cook and handle "household" duties on the vessel?
I sometimes do share that. A second or two.
This is better thanks
hahahaha One would almost state: "When it has to be a shorty, than it's vertical, and when one has the time, it will be horizontal..."
That was so entertaining sir ! Many thanks for sharing this with us. It seems there is quite a lot of knowledge required to navigate those waterways; did you have to get certificates in order to cruise your trawler there ? Thank you !
Thank you for letting me know you liked it. In The Netherlands we have regulations that when one has a boat, longer than 15m or a speed > 20km/h you must have a license. Many larger boats skip that by being 14.99m. But I believe one is stupid if one does not have a license with that kind of boat, acting on those waters.
Die schipper van de RWS22 mag nog wel een paar lesjes hebben in hoe vaar ik mezelf vrij van een sluiswand (of steiger of ander obstakel)!
Haha, en dat met 2 motoren en boegschroef (die schipper moet zich schamen)
Als het zijn eigendom zou zijn, heb ik het vermoeden dat hij er wel wat bedachtzamer mee zou omgaan om al schurend van de sluiswand af te steken.
Yes, when I saw the RWS22 leave the way he did, I also thought "That's not his own boat", but decided not to add that in the video.
Een blauwe kegel heb ook in als je leeg bent na benzine bijvoorbeeld. 1 blauwe kegel betekent dat het ontvlambaar is, niet explosief volgensmij, dan heb je er 2 of 3.
Ach Dylan, het is geen examenstof vaarbewijs 2, he. Het is duidelijk dat je er beter van uit de buurt kan blijven. ;-)
@@MVLadyLiselot was ook niet bedoelt als tik op de vingers ofzo, dacht miss leuk om te weten. We hebben soms 1 kegel in en dat is heel irritant, want dan mag je niet op mooie plaatsen liggen vlakbij de stad. Voor de rest kijk ik al sinds het begin van de series en vind t leuk om te volgen!
@@dylanstrijker Zo ervoer ik dat ook niet hoor Dylan.
Henk-Jan, great channel. Your taste in music is the same as mine. But you haven't credited it on this video. I'll have to Shazam it!
Hello Ian, thank you for your kind words. Since a couple of video's I use music from "Epidemic Sound" a platform for creators. That way I do not have copyright husstle.
👍🏻👍🏻
Hey Luis! thank you!
What kind of trawler is it? Cool videos!
I think she’s a Blue Ocean 50. Dutch, or Singapore built I believe, they are quite rare!
Lady Liselot is a 1980 GRP Blue Ocean Trawler and is build on the Lien Hwa Boat Yard (Lien Hwa Inmdustrial Corporation).
Lien Hwa Boat Yard was established in 1978 in Taipei, Taiwan.
Building boats for several OEM partners included Blue Ocean (Holland - power boats), Little Harbor (US - sail boats), Marine Trader (US - power boats), Trade Winds (US - power boats), Mckinna Yachts, Yanmar boats.
@@MVLadyLiselot brilliant, I believe that Nordhavns, and Flemings are built around there. Great pedigree. I was thinking of purchasing a small trawler, to gain some experience on Dutch waterways, whilst getting my yacht commissioned. I found some Blue Oceans (all in the NL), I found a 35 footer that that said it was from Singapore, wonder if it was a mistake by the broker, or if Blue Ocean uses multiple OEMs. They seem like well built boats!
Hi, i saw your dinghy on the fly bridge, how do you lift it up there?!
Hi Francesco. 3x per week to the Gym. ;-)
I have a manual crane/davit next to the dinghy, which I can lift just enough so I can swing it over the flybridge railing.
@@MVLadyLiselot oh ok, I’d like to see the setup to understand if I can have it too!
Thank you!
Hallo Henk Jan volgens mij is er een specifieke vlag zodat de andere schepen kunnen zien dat je alleen vaart heb jij die ook?
Hallo Hennie, je bedoelt waarschijnlijk de ‘nummer 1’ vlag? Een witte wimpel met een rode stip. Voornamelijk zeilers hijsen die in de achterstag. Het is inderdaad bedoeld om aan te geven dat je solo vaart Die heb ik een aantal maanden onder de KNRM wimpel gevoerd, maar afgezien van het “Oh kijk hij vaart solo”, had het voor mij geen voordeel. Hij ligt keurig opgerold in het kastje in de stuurhut.
Vraagje wat is het probleem met de schroef water in de sluis kan je dan niet sturen alvast mijn dank
Hallo Jan, De schroef verzorgt de aandrijving van de boot. Die duwt water naar achteren zodat de boot vooruit gaat. Fors vooruit zelfs. De schepen in deze sluis hebben een waterverplaatsing van 1.000 ton of meer. De schroef moet dus een aardig partijtje gewicht naar voren duwen om het schip in beweging te krijgen. Vaak leggen de beroepsschippers het schip met de kop tegen de kant dmv een 'touwtje' (denk aan de dikte van je pols) en duwen ze met de schroef de boot naar voren totdat het touwtje straks staat en de boot tegen de kant geduwd wordt.
Nu je weet hoeveel zo'n bootje weegt, kan je je voorstellen wat het effect is van dat schroefwater. Als de schipper van het schip voor me 'de schroef er op laat staan' dan kom ik niet eens de sluis in. Mijn motoren hoeven maar 35 ton vooruit te duwen. En, inderdaad, je bent dan onbestuurbaar omdat het water alle kanten uit gaat.
Hello! What was the white bottle on the rope near the end of the video?
Thanks
Hi Phil, that is the Dutch cheapest anchor buoy. :-) to show myself (and others - people like to come close to Lady Liselot) where my anchor is. The yellow line attached to it floats.
R.W.S. MAG toch ook bekeuringen uit schrijven ??
Je hebt gelijk , John. www.gld.nl/nieuws/7687822/boetes-bij-grote-controle-op-het-water-het-gaat-om-het-signaal
Ik denk dat je de boeien in de winter niet ziet omdat ze dan nét onder water liggen. En in de zomer, als het water zakt, zijn ze dan zichtbaar. Ik zou het anders ook niet weten.
Gelukkig is dat niet het geval, hoor Ferry. Ze (RWS) halen de boeien weg. Als ze onder water zouden liggen, zouden we er enmass tegen aanvaren en heb je de poppen aan het dansen. Het is een oud gebruik om de boeien in de winter weg te halen in die gebieden waar minder of niet gevaren wordt. Heeft iets met kruiend ijs en beschermen van de boeien te maken. Maar kruiend ijs komt niet zo heel vaak meer voor, maar men neemt het zekere voor het onzekere.
Hoi Henk in de winter leggen ze spar boeien . Deze zijn langwerpig en kunnen makkelijk onder het ijs door 😜
@@enjoylifeerikendiana Ja, dat zou je denken, maar in dit strookje was echt geen boei te zien.
great talking on video about the workings of the canals and barge symbols, that little yellow do as your told boat you can tell the captain did nt have to pay for it not his so no fenders and scape all the walls who cares not he ,deos, nt need to pay for lock repairs either ,i bet he,s good at bending wall inserted ladders aswell with his stern transom corner edge 😂😂😂😂
Yes, when I saw the RWS22 leave the way he did, I also thought "That's not his own boat", but decided not to add that in the video.
so that barge infront of you at the start of the video how is he getting his van off it ???
All barges have a huge hydraulic crane to lift the car of the boat
@@MVLadyLiselot oh makes sense now :)