BYD vs 테슬라·포드, 결국 전기차가 미국 땅에서 대박나지 못하는 이유 | 글로벌포커스

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  • Опубликовано: 7 ноя 2024

Комментарии • 53

  • @바실리카
    @바실리카 7 месяцев назад +8

    현대차 전기차는 감전까지..
    화재
    급발진 호소..

    • @나비효과-g3c
      @나비효과-g3c 6 месяцев назад +1

      현대 전기차는 중국 생산 LFT 배터리를 장착한 걸로 알고 있습니다.

  • @부산할배
    @부산할배 7 месяцев назад +5

    중국 전자제품이 초저가로 들이대면
    어느 나라든 다 폭망각.

  • @user-dddd618
    @user-dddd618 7 месяцев назад +4

    중국처럼 신산업 미래산업에 강력하게 밀아붙일수없는 자본주의 체제가 만든 결과죠.

  • @김윤철-b2u
    @김윤철-b2u 5 месяцев назад +2

    어느정도.
    만들고.
    싸니까.

  • @donquixote1261
    @donquixote1261 7 месяцев назад +4

    중국 전기차는 라인업을 다양하게 해서 소비자 선택권이 주어지지만 다른 글로벌 업체들은 죄다 비싼 전기차로 호구 잡으려 드니 망하는거여..ㅋㅋ BYD만 해도 전기차 종류가 무려 30종이 넘습니다.

  • @청매실
    @청매실 7 месяцев назад +7

    현재의 내연차보다 전기차는 무조건 가격이 더 싸집니다. 그때도 내연차를 고집하겠어요?
    그때도 내연차를 타겠디고 하는 사람들이 있을까요? ㅎㅎ심지어 내연차는 만들지도 않을건데 ㅎ
    만약 중국이 신냉전을 끝내고 유럽과 협력을 택한뒤 EU가 중국전기차를 받아 준다면 미국 자동차 시장은 고립됩니다. 미국이 가장 무서워하는것이 중국과 유럽의 협력이죠. 기존에 유럽은 러시아 전쟁만 아니었다면 중국과 형제처럼 지냈을 겁니다.
    그리고 그게 아니더라도
    유럽은 내연차를 받아줄 생각이 1도 없으므로 현기 테슬라 독3사 폭바 등이 유럽에 전기차를 팔기 시작할텐데 미국이 혼자 고립을 선택하겠다? 뇌피셜이죠 ㅎㅎ
    개인 의견떠나서 유럽의회에서 어떤 법안을 발의 했는지 10분만 찾아봐도 내연차의 미래를 좋게 볼수있는 시각이 1도 없어요 미국 좋아하는 미국빠 라던가 트럼프 지지자 빼고는 없을겁니다. 포드 지엠이 자동차의 선봉장도 아니고 전기차를 안하면 현기에게도 전체 점유율을 뺏길상황인데 가능하겠어요?

    • @청매실
      @청매실 7 месяцев назад +1

      탄소세 과징금은 어쩔

    • @jhya1208
      @jhya1208 7 месяцев назад +1

      EUI가 중국 전기차를 받아줄 이유가 하나도 없죠. 중국 시장에서 폭스바겐도 퇴출분위기인데, EU가 미치지 않은 이상 중국 전기차를 받아줄 이유가 없죠.

  • @heart-of-people
    @heart-of-people 7 месяцев назад +2

    미국은 원래 제조업 효율성 낮음. 비쌈. 왜 그런진 모르겠음

  • @heart-of-people
    @heart-of-people 7 месяцев назад +1

    미국 땅 넓은 거랑 미국 전기차 비싼게 뭔 관계?

  • @딩동댕-w4p
    @딩동댕-w4p 5 месяцев назад

    디자인에서...유럽하고 동급이네요.
    현기는 외관 너무 후진국이다.
    망둥어. 메기...
    제네시스 제외하면..특별 디자인 있나

  • @스페아
    @스페아 Месяц назад

    불나고 고장나고 잡음 많고...
    너희들이나 사

  • @jhya1208
    @jhya1208 7 месяцев назад +5

    EU도 중국 전기차를 막으면 전세계 시장을 미국, 중국, EU로 본다면 미국과 EU에는 중국 전기차가 못들어가는 것이죠. 중국 전기차는 인도시장도 못 들어갈 것이죠. 중국 전기차는 팔 곳이 없어요.

    • @김철호-z9p
      @김철호-z9p 5 месяцев назад +2

      개소리?

    • @이제동-f7q
      @이제동-f7q 2 месяца назад

      ​@@김철호-z9p내수로 충분함 ㅉㅉ

    • @장철-v6y
      @장철-v6y 2 месяца назад

      멍청하기는 !

  • @JULIEJUNG-er4qe
    @JULIEJUNG-er4qe 6 месяцев назад +1

    오늘도 탄탄한 분석과 친절한 설명 감사합니다

  • @사이프러스-l9v
    @사이프러스-l9v 7 месяцев назад +3

    중국산 전기차 LFP 배터리는 어떡게 만들어지길래 화재인명사고가 그렇게 많이 나는지 이해불가다. 원래 LFP 배터리는 불이 잘 안나거든..

    • @이재용-f5u
      @이재용-f5u 7 месяцев назад

      한국에 이런 돌대가뤼들이 점점늘어나길 기원합니다

    • @neelni_riaraga2583
      @neelni_riaraga2583 6 месяцев назад

      높 제일 많이 나는게 LFP 베터리.. 사용방법에따라 불이나는 빈도가 달라지는거죠

    • @소용돌이-v9y
      @소용돌이-v9y 5 месяцев назад +1

      실패는 성공은어머니다 거듭되는실패속에서 성공을이루는것이다 처음부터 원만한것은 없는법

  • @림림-v5d
    @림림-v5d 7 месяцев назад +2

    기술 발전으로 국제시장에서 앞서가는 중국산 배터리는 대한민국 전기차 배터리 산업을 망가지게 할것으로 보이는데요

  • @yjc6483
    @yjc6483 7 месяцев назад +6

    얼마 전까진 배터리 광신도들 때문에 중국 전기차에 대한 중립적인 정보를 들을 수 없었는데 조금씩 달라지는 것 같네요.

  • @SpeedKid117
    @SpeedKid117 7 месяцев назад +9

    중국 배터리 성능을 제대로 알고서나 그런 말을 하시는 것입니까? 서경 관계자들은 중국산 AA 배터리, AAA 배터리를 써 본 적은 있습니까? 똑같은 배터리라도 일본산의 수명은 중국산에 비해 3배 이상 더 깁니다. 혹한기 때 테슬라 배터리 성능이 20~30% 급격히 저하된 것도 중국 배터리였기 떄문입니다. 세계 여러 전기차 생산업체들이 가격이 싼 중국산 배터리를 쓰기는 하겠지만 엔트리급 전기차에서 벗어나지 못할 것입니다. 하이엔드급 중국 전기차에는 중국산 배터리가 들어가겠지요. 이런 차들은 소비자가 알아서 심판할 것입니다. 한국 배터리 기업에 투자하는 투자자들을 혼란에 빠뜨리지 마세요. 매국 행위 중단하라는 말입니다.

    • @윤붕길
      @윤붕길 7 месяцев назад +1

      중국 배터리 진짜 좋더라. 그건 한국에서도 거의 8년정도 실천해왓지. 한국거리에서 다니고 잇는 전기차 공중버 몽땅 중국산이야😂

    • @terminslator
      @terminslator 7 месяцев назад

      그놈의 주식용 국뽕컨텐츠의 영향을 많이 받았군요. ㅠㅠ 마칸EV마저도 CATL의 811배터리를 쓴다고 합니다. 그리고 배터리 수명에 관해서는 이 링크에 들어가 보세요.테슬라모델Y RWD와 기타 NCM탑재 테슬라와의 비교가 있으니 ruclips.net/user/shorts_-yi5ZyFdMM

    • @rannirodolfo3026
      @rannirodolfo3026 7 месяцев назад +4

      @@terminslator 중국산 배터리 사용한 벤츠전기차 망하는 것 보고 말씀하시죠

    • @SpeedKid117
      @SpeedKid117 7 месяцев назад +7

      @@terminslator 마칸에 중국 배터리가 들어간다고 무조건 좋은 겁니까? 타이칸에는 한국 배터리가 들어가요. 타이칸 가격이 훨씬 비쌉니다.
      당신이 제공한 링크는 배터리 수명을 보여줍니다. 수명이 길면 뭐 합니까? 혹한기에 성능 떨어지고 주행거리가 짧은데? 수명보다는 배터리 에너지 밀도를 봐야죠. 그리고 LFP 배터리는 재활용이 어렵습니다. 그런데 수명이 정말 길다? 누가 실험했는지는 몰라도 AA 건전지도 제대로 못 만드는 나라는 믿을 수 없습니다. 수명과 성능에 있어서 중국은 Panasonic에 완패. 옛날에는 Sanyo라고 불렸었죠. 연륜이 있으신 분들은 제 말을 이해하실 겁니다.
      다른 분이 이미 언급하셨듯이 중국배터리 탑재한 벤츠는 폭망했습니다.
      이건 국뽕이 아니라 객관적 사실에 근거한 fact입니다. 쯧쯧쯧.

    • @청매실
      @청매실 7 месяцев назад +5

      ​@@terminslator마칸을 중국에 팔려는 목적인가보죠 ㅎㅎ 원래 모든 전기차는 중국에 팔려는 목적이 있을때 무조건 중국배터리 써야됩니다 성능 구려도 써야됨. catl811은 기술이 완성이 안된 배터리에요 ㅎㅎㅎ아직 모르시나보넹 미드니켈도 수율 못잡았는데 811 ㅋㅋ

  • @파파스머프-u9c
    @파파스머프-u9c 7 месяцев назад +8

    배터리 공부 좀 하고 영상 만드세요~ 이차전지 산업을 1도 모르네

  • @sjyoon0603
    @sjyoon0603 7 месяцев назад +1

    윤기자님 영상 잘봤어영!😁😁😁

  • @hmsong4473
    @hmsong4473 5 месяцев назад

    byd감전사고