Hab' die Scheibenbremse bei der Trabantwelt einbauen lassen,sie ist eingetragen und das schon bestehende H-Kennzeichen ist geblieben.Danke Trabantwelt.👏VGe Rudolf
gibt es auch eine folge mit elektr, Zündung? Hab eine 6v gekauft und ca. 3mm vor OT laut Beilagzettel eingestellt. Springt kalt sehr schlecht an und fühlt sich nach Frühzündung an, weil kurz vor Zündung der Motor fast stehen bleibt.
hier das passende Video: ruclips.net/video/fB05x38_tDk/видео.html Bitte prüft zunächst die richtige Zündeinstellung. Wenn der Motor dananch nicht läuft, meldet Euch bitte unter shop@trabantwelt.de oder 037521492520 Viele Grüße aus Zwickau! Frank
Ich hab auch Adapter auf der Scheibenbremse. Kann man machen, solange man kein H-Kennzeichen möchte. Die Scheibenbremse an sich steht dem H nicht entgegen, aber die Adapter-Platten verhindern da H, obwohl man damit originale Felgen fahren könnte. Selbst erlebt bei der DEKRA Sachsen-Anhalt. Wer also H haben oder behalten möchte, sollte ne zeitgemäße VW-Felge oder was auch immer in 4x100 fahren und auf die Platten verzichten.
Welche Spurplatte kommt denn der normalen Achsbreite am Nähesten 20/30/40mm? Oder anders gefragt um wieviel wird die breite der Achse durch die Scheibenbremse reduziert?
Hab' die Scheibenbremse bei der Trabantwelt einbauen lassen,sie ist eingetragen und das schon bestehende H-Kennzeichen ist geblieben.Danke Trabantwelt.👏VGe Rudolf
gibt es auch eine folge mit elektr, Zündung? Hab eine 6v gekauft und ca. 3mm vor OT laut Beilagzettel eingestellt. Springt kalt sehr schlecht an und fühlt sich nach Frühzündung an, weil kurz vor Zündung der Motor fast stehen bleibt.
hier das passende Video: ruclips.net/video/fB05x38_tDk/видео.html
Bitte prüft zunächst die richtige Zündeinstellung. Wenn der Motor dananch nicht läuft, meldet Euch bitte unter shop@trabantwelt.de oder 037521492520 Viele Grüße aus Zwickau! Frank
Gibt es überhaupt bezahlbare Alufelgen für 145 iger Reifen, sowohl in 4x160 oder auch 4x100?
Ich hab auch Adapter auf der Scheibenbremse. Kann man machen, solange man kein H-Kennzeichen möchte. Die Scheibenbremse an sich steht dem H nicht entgegen, aber die Adapter-Platten verhindern da H, obwohl man damit originale Felgen fahren könnte. Selbst erlebt bei der DEKRA Sachsen-Anhalt. Wer also H haben oder behalten möchte, sollte ne zeitgemäße VW-Felge oder was auch immer in 4x100 fahren und auf die Platten verzichten.
das ist Käse. Zum nächsten Prüfer fahren!
@derLocke79 geht nicht... Eine andere Organisation darf ein frisch geprüftes Auto nicht nochmal prüfen... Auf Halterwechsel hatte ich keine Lust.
@@hugolienchen mit ner technischen Änderung kannste jede Woche woanders hinfahren. Die Dekra hat kein Monopol mehr im Osten
@@derLocke79 ich war woanders noch... Es gab halt in letzter Zeit Änderungen bzgl. der Haftung der Prüfer. Seitdem geht so manches eben nicht mehr.
Welche Spurplatte kommt denn der normalen Achsbreite am Nähesten 20/30/40mm? Oder anders gefragt um wieviel wird die breite der Achse durch die Scheibenbremse reduziert?
20mm, denn soviel wird die Achse durch die Scheibe schmaler
Zum anziehen der Platten und der Räder beim nächsten Mal die Verlängerung auf dem Drehmoment weglassen.