Für mich ist Herr Hofmann der Trabipapst.Ein großartiger Trabanterhalter. Fuhr meinen ersten Trabant 1973.Habe heute noch einen Kombi.Das Motorgräusch ist für mich wie eine Muttersprache.Glück auf , beste Herr Hofmann! PS.War mit meinem Kübel 2012 u.2014 auf dem Nordkapp.Unterwegs traf ich auf viele Trabifreunde. Allen waren Sie,lieber Herr Hofmann,ein Begriff. Hoffe,dieses Jahr mit meinem Trabant Kombi zum Nordkapp zu gelangen.Abschiedstour!😢
Tolles Video. Aber das Beste an euch, dass ihr Teile nachproduziert und sogar noch verbessert. Genauso wie die Sperre für das Schwungrad, die es so nirgends zu kaufen gab.. Trabantteile werden immer seltener und teurer, da ist es gut, wenn sich jemand um die Nachsorge kümmert.
Hallo Trabbi-Freunde. Das Video gefällt mir sehr gut. Durch die Neuteile, welche im Gesamten verbaut werden,kann man jeden Schritt sher gut verfolgen und ggf. selber umsetzen. Auch die kleine Kritik mit der Hintergrundmusik wurde beherzigt. Dadurch sind die Kommentare wesentlich besser zu verstehn. Weiter so👍🏻
Schönes Video ! Ich hätte nur bedenken das es irgendwann aus dem Schaubenloch der mittleren Kurbelgehäuseschraube sifft weil die zum Kurbelgehäuse gar keine Dichtmasse bekommen hat. Habe hier auch einen Motor wo es aus der Schraube tropft.
Hallo,das war doch ziemlich zügig,das habe ich beim Trabant auch schon gemacht. Vielen Dank für euer Video. Liebe Grüße aus Hamburg an euch und die gesamte Community.😅 S
Sehr schönes Video. Irritierend ist für mich nur das in die Nut der Kolbenringabdichtung auf der Riemenscheibenseite Dichtmittel eingebracht wird 🤔. Habe meinen Motor auch so weit zusammen aber dort habe ich keine Dichmasse berbaut. 🤷🏻♂️
Mach dir nix draus, ich auch nicht. Ich hab es so gemacht wie es im Werkstatthandbuch steht, die Dichtflächen der Abdichtung und des Rollenlagers mit wenig Dichtmasse einkleben.
Super Video. Ton ist jetzt besser. Mit was habt Ihr die Zylinderfußmuttern auf 22NM festgezogen? Ringschlüssel und Handgelenksgefühl oder braucht man dafür einen Hahnenfußschlüssel? Bei den Zündkerzen gebe ich zu 100% Recht, sind für mich z.Z. die besten Zündkerzen. Macht weiter so 👍🏻
Alles schön dokumentiert, aber wie kann man mit einem PROXXON MC 200 35 Nm einstellen, wenn der Arbeitsbereich dieses Modells zwischen 40 und 200 Nm liegt🤔? PS: Der linke Trabant müsste mal wieder zur HU (6/23) oder sehe ich die Farbe der Plakette falsch? 😁
Ein Getriebe Video wäre auch sehr geil✌️
❤
Für mich ist Herr Hofmann der Trabipapst.Ein großartiger Trabanterhalter. Fuhr meinen ersten Trabant 1973.Habe heute noch einen Kombi.Das Motorgräusch ist für mich wie eine Muttersprache.Glück auf , beste Herr Hofmann!
PS.War mit meinem Kübel 2012 u.2014 auf dem Nordkapp.Unterwegs traf ich auf viele Trabifreunde.
Allen waren Sie,lieber Herr Hofmann,ein Begriff.
Hoffe,dieses Jahr mit meinem Trabant Kombi zum Nordkapp zu gelangen.Abschiedstour!😢
Tolles Video. Aber das Beste an euch, dass ihr Teile nachproduziert und sogar noch verbessert. Genauso wie die Sperre für das Schwungrad, die es so nirgends zu kaufen gab.. Trabantteile werden immer seltener und teurer, da ist es gut, wenn sich jemand um die Nachsorge kümmert.
Hallo Trabbi-Freunde. Das Video gefällt mir sehr gut. Durch die Neuteile, welche im Gesamten verbaut werden,kann man jeden Schritt sher gut verfolgen und ggf. selber umsetzen. Auch die kleine Kritik mit der Hintergrundmusik wurde beherzigt. Dadurch sind die Kommentare wesentlich besser zu verstehn. Weiter so👍🏻
Ich war so gebannt, Dankeschön für das Video 👍🏻👍🏻
Damals hatte ich auch viele Teile bei euch bestellt.
Ich hab mal n Abo dagelassen.
Schönes Video ! Ich hätte nur bedenken das es irgendwann aus dem Schaubenloch der mittleren Kurbelgehäuseschraube sifft weil die zum Kurbelgehäuse gar keine Dichtmasse bekommen hat. Habe hier auch einen Motor wo es aus der Schraube tropft.
Das ist ja wieder ein richtig tolles Video von euch! Ihr macht das wirklich fantastisch 🤩
Vielen Dank 🤩
Sauber Jungs. Baue seit Jahren Motoren. Und genau so wird es gemacht 🦾
Weiter so. Getriebe wäre ein interessantes Video.
Hallo,das
war doch ziemlich zügig,das habe ich beim Trabant auch schon gemacht.
Vielen Dank für euer Video.
Liebe Grüße aus Hamburg an euch und die gesamte Community.😅
S
Hallo alle zusammen. Ich fahre den 35 PS Motor. Kann ich jedem empfehlen, macht richtig Spaß. Vor allem wenn man mit Dachzelt unterwegs ist.
Sehr schönes und informatives Video. Vielen Dank.
sehr gut
Sehr schönes Video. Irritierend ist für mich nur das in die Nut der Kolbenringabdichtung auf der Riemenscheibenseite Dichtmittel eingebracht wird 🤔. Habe meinen Motor auch so weit zusammen aber dort habe ich keine Dichmasse berbaut. 🤷🏻♂️
Mach dir nix draus, ich auch nicht. Ich hab es so gemacht wie es im Werkstatthandbuch steht, die Dichtflächen der Abdichtung und des Rollenlagers mit wenig Dichtmasse einkleben.
Eine Frage habe ich woher bekommt man diesen nitrolack oder ist das normale nagellack
Bro
Super Video. Ton ist jetzt besser. Mit was habt Ihr die Zylinderfußmuttern auf 22NM festgezogen? Ringschlüssel und Handgelenksgefühl oder braucht man dafür einen Hahnenfußschlüssel?
Bei den Zündkerzen gebe ich zu 100% Recht, sind für mich z.Z. die besten Zündkerzen. Macht weiter so 👍🏻
Man hätte das Auswinkeln an sich ja mal beschreiben können. Ansonsten gefällt mir das Video gut
Alles schön dokumentiert, aber wie kann man mit einem PROXXON MC 200 35 Nm einstellen, wenn der Arbeitsbereich dieses Modells zwischen 40 und 200 Nm liegt🤔?
PS: Der linke Trabant müsste mal wieder zur HU (6/23) oder sehe ich die Farbe der Plakette falsch? 😁