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trabantwelt.de #Trabitipp Folge 48 – Scharniere für die Kofferraumklappe
In manchen Situationen ist es nicht so einfach, die Klappe zu halten. Wenn mal wieder jemand über die bösen Abgase beim Trabant schimpft - oder wenn die Scharniere der Kofferraumklappe ausgeleiert sind und man was einladen will. Im letzteren Fall hätten wir Abhilfe: ein Paar neue Kofferklappenscharniere. Die sind recht schnell eingebaut, aber es gibt ein paar Kleinigkeiten zu beachten. Welche das sind, verrät euch Frank in diesem Trabitipp. Mit einer herrlichen Gelassenheit, die man auch Trabant-Kritikern entgegenbringen sollte. Viel Spaß beim Kucken!
Das Kofferklappenscharnier gibt’s wie immer im #Trabantwelt Shop:
www.trabantwelt.de/Trabant-601/Karosserie-Anbauteile/Scharnier-fuer-Koffer...
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trabantwelt.de #Trabitipp Sonderfolge - Trabant Adventskranz
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trabantwelt.de #Trabitipp Folge 46 - Barkas B1000 und Wartburg 353 Auspuffanlagen
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Aller guten Dinge sind drei: Vor allem, wenn’s um unsere Trabitipp Serie zur Regeneration der Vorderachse geht. In dieser Folge, der dritten, zeigen euch Frank und Erik, wie man ein neues Radlager einpresst und eine Scheibenbremse montiert. Danach ist die Vorderachse einbaufertig. Fertig waren leider auch die Akkus in unseren Mikros, sodass der Ton diesmal ein bisschen schlechter ist als sonst....
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Комментарии

  • @thomasitzeck3219
    @thomasitzeck3219 День назад

    Sehr geil. Aber auch sehr cool is das Olaf Schubert Räuchermännchen😂😂😂

  • @MaxB-k1g
    @MaxB-k1g 3 дня назад

    Gutes Produkt schön wenn sie in Crom Optik auch gibt 👍👍👍

  • @svenfunfhausen8872
    @svenfunfhausen8872 3 дня назад

    Die Kerzen ganz ohne Gewinde. Da erübrigt sich die Frage nach dem Drehmoment. 😂

  • @andreasdrechsel3473
    @andreasdrechsel3473 5 дней назад

    Eure Videos sind immer sehr sympathisch 😊 Weiter so und vielen Dank 👍

  • @thorbenhuwe23
    @thorbenhuwe23 5 дней назад

    Habe ich schon vor ein paar Jahren gekauft, geht immernoch so stramm wie am ersten Tag 😁👍

  • @Nordschleife-rv7bc
    @Nordschleife-rv7bc 5 дней назад

    Habt Ihr wieder gut gemacht 👍👍👍

  • @Kamineko92
    @Kamineko92 6 дней назад

    Hatte das problem dass die kleinen Bolzen jedesmal rausgefallen sind, musstr sie durch nieten ersetzen

  • @kacperhryniewiecki1640
    @kacperhryniewiecki1640 8 дней назад

    Thank you for this channel ! UK ! Btw can u add on English subtitles plz 🙏🏻

  • @Andi_Muller
    @Andi_Muller 10 дней назад

    Ist das nicht geil! Ich finds toll 👍🏻😊👍🏻

  • @eriksuckow3416
    @eriksuckow3416 10 дней назад

    Der Satz ganz ohne Gewinde kann nur ein Scherz gewesen sein 😁

  • @dagmarbruttig9042
    @dagmarbruttig9042 10 дней назад

    Tolle Idee mit dem Adventskranz aus Metall.

  • @danielbraun4485
    @danielbraun4485 11 дней назад

    Glückwunsch dem neuen Besitzer des Fahrzeugs. Wenn es Fragen gibt zur Historie des Fahrzeuges, kann der Besitzer sich gern bei mir melden. Super seltener originaler 69er.

  • @MoritzStadlbauer-y9n
    @MoritzStadlbauer-y9n 12 дней назад

    👍🏻 Eine Idee für euren Onlineshop wäre das man Teile die neu ins Sortiment gekommen sind in einem extra Ortner unterbringt

  • @konradbernbrich6001
    @konradbernbrich6001 12 дней назад

    Bitte auch noch für meinen P 50 produzieren

  • @robertgorek6903
    @robertgorek6903 12 дней назад

    Schönes Video, könnt Ihr bitte ein Video zur Auspuffmontage machen? Reihenfolge und wie man verspannungen vermeidet.😀

  • @AndreasSchubert-s1b
    @AndreasSchubert-s1b 12 дней назад

    Hallo, Super gemacht und noch ein Video ,wie man das Spiegelglas wechselt 😊 Gruß Schubi

  • @Nordschleife-rv7bc
    @Nordschleife-rv7bc 13 дней назад

    Das habt ihr gut gemacht 👍, Gruß vom Eifler

  • @denisj6993
    @denisj6993 13 дней назад

    In schwarz wären sie noch geil..😂

  • @lvcas9847
    @lvcas9847 14 дней назад

    Kann es auch vorkommen das ein Buchstabe mit in der Schlüsselnummer vorhanden ist? Ich habe noch den originalen Schlüssel, der seine besten Tage bereits hinter sich hat. Oder ist das einfach nur eine Macke an ungünstiger Stelle? Wäre in meinem Fall ein Q, gehe aber mal stark davon aus dass es sich hierbei um eine 0 handelt

    • @trabantwelt_de
      @trabantwelt_de 14 дней назад

      Schlüssel für den 601 und 1.1 haben eigentlich nur Zahlen. Bitte sendet uns ein Foto des Schlüssels an shop@trabantwelt.de Wir schauen uns das gern an.

  • @vornamenachname8936
    @vornamenachname8936 15 дней назад

    @trabbitip_de Ich habe so einen. Könnt ihr mal ein Video machen, wie die alten Sitze aufgearbeitet werden können? Bei mir lösen sich die Sitzflächen auf.

  • @kalle9294
    @kalle9294 19 дней назад

    Wäre schön für den Wartburg 1.3 auch wäre.

  • @altixaltissa7966
    @altixaltissa7966 19 дней назад

    Super, danke für das informative Video

  • @altixaltissa7966
    @altixaltissa7966 19 дней назад

    Sehr schön gemacht! Vielen Dank

  • @M88-rp1bt
    @M88-rp1bt 20 дней назад

    Bitte mehr für den Wartburg 353😊😊😊

  • @jonas-xv3bj
    @jonas-xv3bj 23 дня назад

    Schön ohne das Metall zu versiegeln in die Karosse bohren und fest schrauben

  • @Nordi81
    @Nordi81 23 дня назад

    Hallo. Laut diverse Internet Foren passt eine original Felge ( letzte Ausführung von 1989 ) nur in Verbindung einer 30mm Adapterplatte. Die gezeigte hat ja nur 20mm. Der Abstand ist dann unter den geforderten 3mm zum Sattel. Könnt ihr mir mehr dazu sagen? Laut meinen Recherchen trägt der TÜV oder Dekra alles was größer ist als 10mm nicht mehr ein. Jemand Erfahrungen?

    • @trabantwelt_de
      @trabantwelt_de 23 дня назад

      Die Adapterplatten bieten wir in Dicken von 20, 30 und 40mm. Die 30mm- Version ist für Serienfelgen optimal, das somit die Originalspurbreite nahezu erhalten bleibt und genübend Abstand zwischen Sattel und Adapter erreicht wird.

    • @Nordi81
      @Nordi81 23 дня назад

      @ ok vielen Dank! Leider trägt der tüv bei uns in Thüringen die Bremse nicht mehr ein.

  • @derLocke79
    @derLocke79 25 дней назад

    Wollte schon was wg der Keramikpaste schreiben, aber sie kam ja dann noch zum Einsatz :)

  • @dominikzacherl5767
    @dominikzacherl5767 26 дней назад

    Das tut als Feinwerkmechaniker weh ein Lager so ein zu pressen. 😔 Das Lager ins Gefrierfach oder Kälte Spray und den Lager sitzt mit heißluft Föhn bissl erwärmen. Das Prinzip der Wärme Ausdehnung und Kälte reduzierung bei stahl. So macht man das auch mit teilen die ins lager gepresst werden. Dan rutscht das Lager von selbst rein. Das lernt jeder Mechaniker und Schlosser in der Schule.

    • @derLocke79
      @derLocke79 26 дней назад

      Oder halt mit ner vernünftigen Presse 🤷🏼‍♂️

    • @dominikzacherl5767
      @dominikzacherl5767 25 дней назад

      Ja genau oder so aber das tut ja weh beim Zuhören. Der arme Lager sitzt und der arme Lager innenlauf Ring.

    • @derLocke79
      @derLocke79 24 дня назад

      @@dominikzacherl5767 muß doch nur fürs Video gut aussehen 😉

  • @nicohoffmann4269
    @nicohoffmann4269 26 дней назад

    ...Top, wurde alles gesagt !

  • @mikaeldelargo2452
    @mikaeldelargo2452 26 дней назад

    Wie stark sind die Adapterplatten um auf den 160er Lochkreis zu kommen? Problem ist ich fahre verbreiterte Stahlfelgen und bei dem Scheibenbremsumbau darf die Spur nicht breiter werden sonst passen meine Räder nicht mehr. Danke und Gruß Micha

    • @trabantwelt_de
      @trabantwelt_de 26 дней назад

      Die Adapterplatten sind in 20, 30 und 40mm verfügbar. Die Dicke gilt je Rad. Viele Grüße! Frank

    • @mikaeldelargo2452
      @mikaeldelargo2452 26 дней назад

      @@trabantwelt_de perfekt. Danke

  • @Andi_Muller
    @Andi_Muller 26 дней назад

    KLASSE Video 👍🏻👍🏻 Ob man die Radlager von hinten an den Dreieckslenkern auch mit dem Schraubstock einpressen kann? Ich hatte damals eine Werkstatt gebeten das zu machen, da die eine Presse hatten und billig war das auch nicht 😢

    • @derLocke79
      @derLocke79 25 дней назад

      nen Antriebsbecher ausm Differenzial passt da zum Einschlagen perfekt.

  • @llorT43
    @llorT43 26 дней назад

    Hallo Frank! Wie Du die Montage der Scheibenbremse für den Trabant mit Deinem Mitarbeiter demonstrierst, einfach großartig!!! Nun weiß ich,was mein Trabant für eine Vorderbremse bekommt. Ich freu mich und kanns kaum erwarten ,ihn abzuholen.Dir und Deiner Trabantwelt alles Gute!!! VG vom Rudolf,gebürtig in Neuwelt. 🎉

  • @АндрейИванов-б4о6т
    @АндрейИванов-б4о6т 27 дней назад

    Маленькое чудо из ГДР 👍🙂

  • @robertgorek6903
    @robertgorek6903 Месяц назад

    Lohnt es sich nur die Drehschieber zu wechseln wenn diese augeleihert sind und zu viel spiel haben? Danke für eure mühe die Teile auf hohem niveau zu produzieren.

  • @Hans-jm9hz
    @Hans-jm9hz Месяц назад

    Schönes Video ! Ich hätte nur bedenken das es irgendwann aus dem Schaubenloch der mittleren Kurbelgehäuseschraube sifft weil die zum Kurbelgehäuse gar keine Dichtmasse bekommen hat. Habe hier auch einen Motor wo es aus der Schraube tropft.

  • @manuelluetz7054
    @manuelluetz7054 Месяц назад

    Könnt ihr auch anhand der Schlüsselnummer ein Schloss nachbauen?

    • @trabantwelt_de
      @trabantwelt_de Месяц назад

      Das ist für Tür- und Kofferklappenschlössern kein Problem!

  • @jensjack5887
    @jensjack5887 Месяц назад

    Diese Arbeiten, so ähnlich, musste ich als Lehrling bei Sachsenring im ehemaligen FB 7 machen. Lang ists her. 😅

  • @Andi_Muller
    @Andi_Muller Месяц назад

    Ich freu mich aufs Radlager 👍🏻👍🏻

  • @aguder87
    @aguder87 Месяц назад

    Vom aufreiben war beim Kauf damals keine Rede....hab mir einen abgequält😂aber passte dann doch. Jetzt weiß ich mehr für den Fall das in weiteren 30 Jahren eine neue Buchse rein muss.

    • @Andi_Muller
      @Andi_Muller Месяц назад

      😊👍🏻👍🏻

    • @jensjack5887
      @jensjack5887 Месяц назад

      Eingedrückte Büchsen müssen immer aufgerieben werden. Das sollte man wissen.

    • @Andi_Muller
      @Andi_Muller Месяц назад

      @@jensjack5887 wenn’s passt dann passt's, meine Güte.

    • @aguder87
      @aguder87 Месяц назад

      @@Andi_Muller so nämlich!

  • @dj-rethbull7733
    @dj-rethbull7733 Месяц назад

    Ich möchte einmal danke sagen für Eure hilfreichen Videos!

  • @denisj6993
    @denisj6993 Месяц назад

    Leider nur 12 volt

  • @FalkBurmeister-l6u
    @FalkBurmeister-l6u Месяц назад

    Hallo alle zusammen. Ich fahre den 35 PS Motor. Kann ich jedem empfehlen, macht richtig Spaß. Vor allem wenn man mit Dachzelt unterwegs ist.

  • @derLocke79
    @derLocke79 Месяц назад

    Der letzte Schritt beim Reiben war ein Stück zu viel. So leicht darf die Federgabel nicht rein rutschen. Machts besser noch mal!

    • @Peter-l3c6d
      @Peter-l3c6d Месяц назад

      Ich habe es bereits unter einem anderem Kommentar ausgeführt. Der Irrglaube hält sich eisern in der Trabantszene, bitte mit dem Thema Schmierstoff unterstütze Gleitlager speziell Kunststoff befassen. Diese modernen gelben Buchsen können zwar eine engere Passung ab im Gegensatz zu den ddr Buchsen, trotzdem ist das nicht im Sinne des Erfinders. Es steht nicht umsonst in der reparatur Literatur egal ob nun Trabant oder andere Fahrzeuge sowie Maschinen drin das sich solche Lagerungen leichtgängig mit der Hand bewegen lassen müssen. Die Jungs machen das im Video aus konstruktiver Sicht schon korrekt.

    • @derLocke79
      @derLocke79 Месяц назад

      @@Peter-l3c6d ich komme aus der Industrie. Ich weis, was Materialien und Schmierstoffe miteinander können. Deshalb habe ich ich mit dem hier gezeigten Fett gar nicht erst angefangen. Fakt ist, die Arbeit hier ist nicht ganz korrekt, kannste hoch und tief springen! In nem halben Jahr hat das radial Spiel. Nach 500km eine dünne Scheibe raus, dann passt es wenigstens axial. Erklärung gut, Umsetzung reicht fürn nächsten TÜV!

    • @Peter-l3c6d
      @Peter-l3c6d Месяц назад

      @@derLocke79 Wir hatten 87 bei einer Schulung des MTS Personal's, auch das Thema Gleitlager, dort war auch ein Vertreter von Pneumant der veranschaulichte worauf geachtet werden muss um den verschleiß so gering wie möglich zu halten. Auch das Thema Trabant kam dort auf den Tisch da einige aus eigenem Interesse nachgefragt hatten, beim Trabant kann sich aufgrund der eher geringen Bewegungen eine zu enge Passung erst nach einiger Zeit negativ bemerkbar machen. Über Fett brauchen wir nicht sprechen das heutige standard Mehrzweckfett ist um einiges besser als das Zeug was wir früher hatten und reicht völlig aus.

    • @derLocke79
      @derLocke79 Месяц назад

      @@Peter-l3c6d wir sind aber nicht mehr im Jahr 1987. Zum Glück. Du kannst das ja auch gerne so machen, wie du willst. Andere machen es eben anders. Mehrzweckfett - schwierig. Lithiumverseift oder Kohlenstoffbasierend? Letzteres möchten zb Teflongleitlager gar nicht. Und woraus dieser Kunststoff besteht, weiß keiner... Naja seis drum, jeder wie er mag. Ich schraub Trabant seit 30 Jahren, aber halt nicht nur. Meistens alte Opel. Da lernt man halt auch über den Tellerrand zu schauen...

    • @Peter-l3c6d
      @Peter-l3c6d Месяц назад

      @@derLocke79 ja jeder wie er möchte, ich sage nur wie es unter anderem in diverser Fachliteratur niedergeschrieben ist. Es geht drum Leuten die es noch nicht gemacht haben den Arbeitsprozess zu zeigen. Und ja wir leben nicht mehr im Jahr 1987 aber nicht wenige verwenden noch das Material von damals, manch einer auch das Fett... demnach muss man es nach damaligen Standards ausführen. Wie gesagt heutige Kunststoffe und Fette lassen eine engere Passung mit unter zu, ändert aber nichts daran das anliegende Teile an der Achse nicht dafür gedacht waren, ob sich das an den Teilen bemerkbar macht sei erstmal dahin gestellt.

  • @999878889552210
    @999878889552210 Месяц назад

    die gummi ringe waren bei euch immer mieseste qulität... eher platik als gummi. muste bisher auf DDR bestände zurück greifen da diese nur gehalten haben und nicht gebrochen bzw gerissen sind wie die neuen aus eurem sortiement. letzte kauf war 2018 davon seit her gummiteile sehr fragwürdig was qulität betrift für mich

  • @manuelluetz7054
    @manuelluetz7054 Месяц назад

    Welcher Vergaser war denn bei der Werksanweisung 35 PS Motor Sachsenring verbaut?

  • @marianwittig3396
    @marianwittig3396 Месяц назад

    Super danke

  • @frankmusiol6871
    @frankmusiol6871 Месяц назад

    Hab ich früher hunderte von gemacht. Zum Glück gibt es heute so tolles Buchsen Material. Das quilt mit Sicherheit nicht mehr auf👍

  • @Hegautrabi
    @Hegautrabi Месяц назад

    Leute, für ca. 10,- Euro gibt es Schonbacken anstelle des Papiers. Die Abstimmung der Federgabel geht besser, wenn die Achse überkopf, also mit der Federgabel eingespannt wird. Dann lässt sich die Mutter auch ohne Hammerstiel anziehen. Allgemein ist mir die Gabel zu leichtgängig, am Anfang darf sie ruhig etwas strammer laufen.

    • @Andi_Muller
      @Andi_Muller Месяц назад

      An Schonbacken hatte ich auch so gedacht 😊😊

    • @T601-e8l
      @T601-e8l Месяц назад

      Ich denke auch die Buchsen sind zu weit aufgerieben. Mir wurde immer erklärt, wenn sie so leicht rein flutscht einmal neu bitte. Trotz der Kritik sehe ich eure Videos sehr gerne.

    • @mikaeldelargo2452
      @mikaeldelargo2452 Месяц назад

      Ist so. Das ist viel zu luftig. Mit der Hebelwirkung vom Rad wird der TÜV Mensch garantiert etwas beanstanden

    • @felixmannack1108
      @felixmannack1108 Месяц назад

      Im Whims steht zitat : Die Federgabel muss sich mit der Hand leicht drehen lassen" Natürlich Spielfrei

    • @Hegautrabi
      @Hegautrabi Месяц назад

      @@felixmannack1108 Nicht alles was da drin steht hat sich bewährt. Und manches steht auch nicht drin, was heute üblich ist. Auch durch das Reiben entstehen Oberlächenrauhigkkeiten die sich im Betrieb dann wieder glätten. Deshalb lieber etwas strammer einpassen, wackelig wird es von alleine. Schreibt einer, der auf ca. 300.000 selbstbeschraubte Trabantkilometer zurück blickt. 🙂

  • @christianschulze2929
    @christianschulze2929 Месяц назад

    Sehr gut.So wirds gemacht, da ist nichts hinzuzufügen. Mfg

  • @2taktschrauber153
    @2taktschrauber153 Месяц назад

    Super Video und klasse Erklärt. Ton und Bild ist auch klasse. Weiter so👍🏻