Самый приятный контент и на слух,и в визуальном плане. Очень внятная,хорошо прослушиваемая и грамотная речь,также и наглядные материалы-хорошо и видно,и понятно,и красиво снято. Спасибо за труд! И,прошу прощения,повторюсь-лучшая подача материала.
Спасибо за видео.Сколько тонкостей.Взял полуавтомат три месяца назад уже переварил 17 элиментов.Работал грунтами в балонах.Сейчас вышел на внешний вид.И привет шпаклевка.Конечно не такие условия.Но видео очень полезное.А ещё все удивляются почему за такую работу берут бешеные деньги.Вот пример сколько всего нужно.И с этим ещё нужно уметь работать с этим правильно.
Я на своей ваз 21099 буду третий раз выводить шпатлевкой нервности после замены арок. Загрунтовал и вылезли шишечки от сварного шва. Конечно работа не простая и дорогая, а я свою машину как энтузиаст сам стараюсь ремонтировать. Но шпаклевать это ещё тот заёб. Легче новое крыло установить и обворить
Вот почему у меня кратера на шпатлёвке, оказывается я слишком сильно прижал шпатель к поверхности, без угла. И спасибо, большое за советы и наглядные примеры.
Дай Вам Бог здоровья, очень поучительное и познавательное видеоиструкция, хорошее дело Вы делаете, продолжайте в том же направления, Вы очень помогли мне!
Что бы вычислить 3 процента для отвердителя берём следующий способ. Просто шпаклёвку делим на два 5 раз. Получится следующая картина 100-50% 50-25% 25-12,5% 12,5-6,25% и финальное деление 6,25-3%
Очень полезный канал, смотрю с удовольствием, мастер знает своё дело, обьясняет доходчиво, без лишних терменологий, хотелось бы в живую побыть у такого мастера, на уроках, желаю, успехов в дальнейшем, и конечно новых подписчиков!👍👍👍👍
У меня несколько уточнений:1- какая градация зачистки поверхности перед первым слоем, 2-гигроскопичность отвердителя -гигроскопична сама шпатлевка т.к в ее составе большое содержание мела, 3-отсутствие смолы в банке (сухая поверхность) может говорить о ее плохом качестве, в любом состоянии шпакли при открытии банки ее требуется тщательно перемешать, 4- какова макс. толщина шпатлевки за одно нанесение, 5- подогревать шпатлевку можно только с изнанки, т.к. при подогреве с наружи закупоривается верхний слой и пары растворителей и воды (реакция с выделением тепла) остаются закупоренными и со временем начнет рвать шпаклевку, 6- не объяснили суть "правило-100" (что может быть просадка шпакли в рисках). Итог: материал преподнесен не качественно, игра на неискушенную публику.P.S. Зачеркивал не я, а Ютуб.
1. Металл шлифуется р120-р80 2. Отвердитель требуется держать закрытым, сама шпатлевка малогигроскопична. 3. Современные шпатлевки практически не имеют выделившейся смолы на поверхности и не требуют перемешивания. 4. Максимальная толщина шпатлевки не более 3 мм за одно нанесение , но исполнитель должен сам определить допустимо ли на данную деталь наносить толщину 1 мм и более 5. шпатлевку можно нагревать с наружной стороны через 10 минут после нанесения , нагрев не должен быть быстрым и желательно не превышать 60 6. Правило 100 - каждый последующий абразив не должен отличаться более чем на 100 едениц от пердыдущего
@@profi_autoremonta вы эти сказки новичкам рассказывайте, я авторемонтом профессионально занимаюсь 43 года, начинал в автосервисе ВАЗ. Мы работали шпатлевкой про которую вы вообще не слышали, это югославская "ХЕМПРО", была единая в СССР, в розницу не продавалась, упакована была в ведрах по 19 кг.и отдельно пластиковая туба, она была крайне мало гигроскопичная и ее допускалось обрабатывать с водой, такая жесткая была и адгезия была сумасшедшая, в месте СИЛЬНОГО удара она могла лопнуть, но не отвалиться и под ней не возникало коррозии, а современные шпакли не рекомендуются обрабатывать с водой (почему-уже писал). Все, я полемику закончил.
@@Maestro5341955 Спасибо за ваш отзыв. Была еще розовая шпатлевка МС и герметик д4ав бидонах. Несморя на это современные шпатлевки практически не впитывают воду. Можете, имея точные весы, взвесить кусок шпатлевки , затем положить его на неделю в воду и затем взвесить снова. Если вес изменится значит шпатлевка впитала воду
Тут ошибка. Если нет условий по вмятине,как в видео, то он не сказал про толщину наложения. Шпакля имеет свойство трескаться и усадку. 30 минут-это первые слои только, потом ждать надо как я понимаю. В стройке так, там сутки на финишные слои
Подписался, интересно и доступно. Решил учится на своей 2113. Переварил а денег нет на покраску буду учится зачищать шпаклевать и красить...плохо получиться, можно зачистить и опять красить .
Мне кажется на шлифовке надо было остановиться подробнее, потому что это самое сложное. Если будет отдельное видео про шлифование, то расскажите про виды абразивов и шлифовальные пренадлежности, про моторику рук, усилие, методы проверки правильности формы. Для начала я бы показал классические дешевые абразивы в листах, которыми работают на бруске и ракеле, а полоски на липучке и разные рубанки потом. Я сам не так давно научился и по свежей памяти знаю чего хочется узнать новичку
Полностью согласен, так как вывести поверхность очень сложно, а то вроде все перетерто хорошо, грунт наносишь и такое ощущение, что как будто пока мешал грунт, кто-то края дошпатлевал и не затер)
@@ЗулайУсманова-ч8к я пришел к тому что на шпатлёвке абразивы cubitron самые выгодные и удобные. 80% работ проходят эксцентриковой шлифмашинкой 5 мм хода, 10% на бруске под липучку, остальные 10% это работа в труднодоступных местах обычными листами абразива для сухого шлифования с помощью мягких подкладок из резины или плотного поролона или просто руками. Технику долго рассказывать
Статус мостак 🎉🎉🎉 спасибо мужик. Я из тех кто сперва режет потом отмеряет, дохуя уже работы зделал, пердячьим паром и только щас решил посмотреть как правильно 😂😂😂
Просто нет слов молодцы столько видео пересмотрел и толком не где не объясняет не кто а тут все по полочкам.... Ещё бы понять при чистки шпаклёвки до кокого момента надо чистить СПАСИБО ОГРОМНОЕ. ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ
Удобно. На столе, на плоскости без геометрии с проявочными жидкостями,терками и мега-тряпками. Не по-нашему на бетоне под машиной грязной,с самодельным бруском настоящим и в мелком гараже. Такими темпамм, чтоб шпаклевать мне сперва надо боксы заиметь и тысяч 10 на 1 дверь.
Шпатлевание на старое лкп скорее исключение чем правило. Минимальный риск если шпатлюем на заводское лкп, но все таки риск есть. Можно шпатлевать если отшлифовать аккуратно только верхний слой лака не пробиваясь до базы. Но самые верные способы соблюдать технологию это шпатлевать на металл или отвержденный эпоксидный грунт
Что бы шпатлевать на старое лкп,нужно знать и понимать такие вещи как тест на сольвент атаку,термопластичность и не стабильные покрытия,если в кратце на заматированый лак соблюдая правильные градации (2ух компонентный и полностью полимеризованный,)не пробитый до слоя базы можно наносить ,в случае если есть пробития до 1клмпонентных термопластичных и нестабильных покрытий такие как база или же 1к грунт ,праймер будет следовать реакция,последствия которые будут проявляться по разному
я один в конце видео глазами болел от шишки вокруг шпакли ? ( но его все устраивает , он пользуется проявкой в баллоне , может по этому все так плохо ) особенно мне понравилось "по технологии" на старые покрытия не стоит валить шпаклю а вот на голый метал универсалку самое то ? ) профи авторемонт , учитесь шпаклевать правильно , пока все очень печально =) удачи
В ролике показан не реальный ремонт, а технология применения шпатлевки, пошаговая инструкция. На старое Лкп шпатлевку не наносим так как провоцируем таким образом дальнейшее оконтуривание и просадку. . По технологии шпатлевка наносится на открытый металл, или металл покрытый 2к эпо грунтом. При шлифовании рекомендуем использовать выявитель.
Все норм красавчик!!!!респект за работу.но шпаклевку тереть 80 абразивом нельзя.єто очень грубо.проще на старьІй лкм наносить просто начинать 220 а заканчивать 320.так проще бьІстрее и без просадок.
@@profi_autoremonta Подскажи, зачистил краску на метале мелкие краторы, перед шпаклеванием надо пакрывать какими грунтами или шпаклевать на голый метал.
@@ВладимирЖданов-с4м В идеале покрыть все 2 к эпоксидным грунтом , высушить его, набить риску и шпатлевать. Это займет конечно больше времении потребует больше денег но будет надежнее чем просто на голый металл. Можно 2к эпо заменить на кислотный грунт + 2к акриловый
помимо рекламы BODY можешь рассказать про дельные советы?как распознать где яма а где бугор,в каких направлениях нужно шлифовать,какой брусок использовать или это не проплатили?
Для того чтобы распознать ге яма а где бугор используется выявитель шлифование , так же это определяется тактильно. Ролик в первую очередь про наесение шпатлевки , тему шлифования раскрыли не очень глубоко
Все доходчиво и понятно. Не понятно только зачем проявочный балончик. Что он проявляет и как? На что обращать внимание? Где тереть больше, где меньше? В чем принцип?
Проявочная пудра показывает то, как шлифуется плоскость, обозначает места на которых остались вмятины, помогает построить ребра. Шлифование становиться более простым и информативным
@@profi_autoremonta ruclips.net/video/tkaJpZbt4Q8/видео.html в этом видео объясняется как определить впадины и выпуклости. но не объясняется, что с этим делать. Наваливать шпатлевку поверх или смыть, а потом по памяти искать это место? Или на проявочную можно и грунт и шпатлевку наносить? Проявляется только при шлифовке или после нанесения уже что-то видно? Роликов много. Теории мало.
В 90е годы выписывал журнал сделай сам и в отделе кузовной ремонт авто там было написано что деталь сначало грунтуется а потом на грунт наносится шпаклёвка так как грунт создаёт лучшую адгезию для шпаклёвки или краски.аочему сейчас шпаклёвку наносят на голый металл?
Многое изменилось с те пор и сейчас производитель дает рекомендацию нанесения шпатлевки на металл , кроме случаев когда деталь работает в очень сложных условиях ,испытывает постоянные внешние механические и химические воздействия. Для таких случаев сначала наносится 2к эпоксидный грунт, высушивается и далее деталь шпатлюется
Что бы шпатлевать на старое лкп,нужно знать и понимать такие вещи как тест на сольвент атаку,термопластичность и не стабильные покрытия,если в кратце на заматированый лак соблюдая правильные градации (2ух компонентный и полностью полимеризованный,)не пробитый до слоя базы можно наносить ,в случае если есть пробития до 1клмпонентных термопластичных и нестабильных покрытий такие как база или же 1к грунт ,праймер будет следовать реакция,последствия которые будут проявляться по разному
Да на поверхность 2к лака непробитого до базы шпатлевать можно. Но такие случаи нечасо встречаются , как правило во время производства кузовных работ лкп повреждаетсяи его требуется удалять до металла
@@profi_autoremonta здравствуйте,зачастую просто при подготовке авто ребята в гаражах попутно зонам ремонта где идёт снос устраняют тычки всякие небольшие там это применимо если подойти с умом
Добрый вечер! Выровняли мне вмятину, сдерли краску, погрунтовали, покрыли с баллончика краской и лаком. Пришёл забирать машину, ужаснулся, переход от заводской краски миллиметр. Бросается в глаза. Оно конечно не много, приблизительно как с пол лодони. Подскажите, что делать? Я смогу я сам погрунтовать закрасить краской и лаком? Что для этого нужно мне сделать и как? Спасибо большое за ответ!
Привет. Все это несложно. У нас есть много роликов где показана работа от начала и до финиша. Сначала поверхность выравнивается шпатлевкой, далее наносится антикоррозийный грунт, затем грунт наполнитель, высушивается, шлифуется абразивом р400-р500 и окрашивается
@@ЮрийЛысенко-л3и Если вооружиться феном и создавать в зоне шпатлевания температуру в районе 20-30° то можно После нанесения шпатлевку можно неторопливо нагреть феном до 40-50°
Здравствуйте. У меня тоже вопрос есть )) чем больше добавляешь отвердитель на шпаклёвку, тем быстрее она становится твёрдым? Почему я спрашиваю. Я хочу самостоятельно зашпаклевать своё авто. И времени мне нужно будет очень много, что бы выровнять деталь.
Необходимо смешивать определенное количество шпатлевки чтобы успеть ее нанести. Если требуется работать с большой площадью, то шпатлевание осуществляется в несколько этапов
шпаклюю 35 лет. ни оин раз, ни один в рукавицах не работал. шпателя с ручками, поменял три или 4 пары... наношу в среднем 7 раз, на практике.... тюбик если открыл, колпачек выбросил, затвердитель не засыхает никогда. с меня подпись, где ты был когда я развел епоксидку весь отвердитель заебашил сразу...
![Как покрасить машину? Советы для НОВИЧКОВ.[HB BODY]](http://i.ytimg.com/vi/KfFYaNkmeZk/mqdefault.jpg)
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Самый приятный контент и на слух,и в визуальном плане. Очень внятная,хорошо прослушиваемая и грамотная речь,также и наглядные материалы-хорошо и видно,и понятно,и красиво снято. Спасибо за труд!
И,прошу прощения,повторюсь-лучшая подача материала.
Спасибо!
Спасибо за видео.Сколько тонкостей.Взял полуавтомат три месяца назад уже переварил 17 элиментов.Работал грунтами в балонах.Сейчас вышел на внешний вид.И привет шпаклевка.Конечно не такие условия.Но видео очень полезное.А ещё все удивляются почему за такую работу берут бешеные деньги.Вот пример сколько всего нужно.И с этим ещё нужно уметь работать с этим правильно.
Желаем вам удачи в работе 😉
Я на своей ваз 21099 буду третий раз выводить шпатлевкой нервности после замены арок. Загрунтовал и вылезли шишечки от сварного шва. Конечно работа не простая и дорогая, а я свою машину как энтузиаст сам стараюсь ремонтировать. Но шпаклевать это ещё тот заёб. Легче новое крыло установить и обворить
Ну наконец-то мне объяснили как смешивать шпаклёвку.Большое спасибо.
Всегда пожалуйста)
как приятно слушать , что люди шпатлюют , а не шпаКлюют ... прям бальзам на уши))))
😉😉😉
Красавец, какой молодец, берём на вооружение!
спасибо!
На удивление что-то понятно для меня, надеюст эти знания мне очень помогу при приведении автомобиля в порядок
Мы будем рады, если наши видео помогут вам в работе
Вот почему у меня кратера на шпатлёвке, оказывается я слишком сильно прижал шпатель к поверхности, без угла. И спасибо, большое за советы и наглядные примеры.
Всегда пожалуйста 👍
Человек очень хорошо знает свое дело и суперски по простому пригодность информацию. Ценно
Спасибо за комментарий )
Красава, хоть кто-то нормально и точно всё обьяснил
спасибо
что тым понял ихз этого видео!?
@@one-om3xe я понял, что нехуй самому лезть. Это должны делать специально обученные люди.
@@profi_autoremonta ххххх
@@one-om3xe у меня пузыри были часто. Теперь понял почему
Дай Вам Бог здоровья, очень поучительное и познавательное видеоиструкция, хорошее дело Вы делаете, продолжайте в том же направления, Вы очень помогли мне!
Спасибо за обратную связь!)
Что бы вычислить 3 процента для отвердителя берём следующий способ. Просто шпаклёвку делим на два 5 раз. Получится следующая картина 100-50% 50-25% 25-12,5% 12,5-6,25% и финальное деление 6,25-3%
Хороший способ!
Действительно отличный способ!
Несовсем понял 100 это что вес
@@Ivanna2017 это в процентном соотношении количество шпакла
@@Ivanna2017 шпатлёвка которую собираешься мешать ,типо черпнул с банки шпатлю это и есть твои 100% а дальше начинаешь делить ее
Очень полезный канал, смотрю с удовольствием, мастер знает своё дело, обьясняет доходчиво, без лишних терменологий, хотелось бы в живую побыть у такого мастера, на уроках, желаю, успехов в дальнейшем, и конечно новых подписчиков!👍👍👍👍
спасибо большое! очень приятно! будем дальше стараться!
Я сам штукатур, оч понятно и доходчиво, спасибо огромное
😊😊😊, молодец очень чётко и понятно без лишней воды!!!!! Всё по уму
Спасибо за ваш комментарий )
Ты очень положительный,молодец.С таким настроением должны все блогеры снимать.❤🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спаибо за отзыв!
Лучшее объяснение этапов шпатлёвки👍
Спасибо🤝
стараемся, спасибо!
Просто повезло наткнуться на этот канал, мне предстоит улучшить свои навыки и я уже вижу что вы мне в этом поможете, спасибо за поучительные советы 👍🏻
Спасибо вам!!!!!
У меня несколько уточнений:1- какая градация зачистки поверхности перед первым слоем, 2-гигроскопичность отвердителя -гигроскопична сама шпатлевка т.к в ее составе большое содержание мела, 3-отсутствие смолы в банке (сухая поверхность) может говорить о ее плохом качестве, в любом состоянии шпакли при открытии банки ее требуется тщательно перемешать, 4- какова макс. толщина шпатлевки за одно нанесение, 5- подогревать шпатлевку можно только с изнанки, т.к. при подогреве с наружи закупоривается верхний слой и пары растворителей и воды (реакция с выделением тепла) остаются закупоренными и со временем начнет рвать шпаклевку, 6- не объяснили суть "правило-100" (что может быть просадка шпакли в рисках). Итог: материал преподнесен не качественно, игра на неискушенную публику.P.S. Зачеркивал не я, а Ютуб.
1. Металл шлифуется р120-р80 2. Отвердитель требуется держать закрытым, сама шпатлевка малогигроскопична. 3. Современные шпатлевки практически не имеют выделившейся смолы на поверхности и не требуют перемешивания. 4. Максимальная толщина шпатлевки не более 3 мм за одно нанесение , но исполнитель должен сам определить допустимо ли на данную деталь наносить толщину 1 мм и более
5. шпатлевку можно нагревать с наружной стороны через 10 минут после нанесения , нагрев не должен быть быстрым и желательно не превышать 60 6. Правило 100 - каждый последующий абразив не должен отличаться более чем на 100 едениц от пердыдущего
@@profi_autoremonta вы эти сказки новичкам рассказывайте, я авторемонтом профессионально занимаюсь 43 года, начинал в автосервисе ВАЗ. Мы работали шпатлевкой про которую вы вообще не слышали, это югославская "ХЕМПРО", была единая в СССР, в розницу не продавалась, упакована была в ведрах по 19 кг.и отдельно пластиковая туба, она была крайне мало гигроскопичная и ее допускалось обрабатывать с водой, такая жесткая была и адгезия была сумасшедшая, в месте СИЛЬНОГО удара она могла лопнуть, но не отвалиться и под ней не возникало коррозии, а современные шпакли не рекомендуются обрабатывать с водой (почему-уже писал). Все, я полемику закончил.
@@Maestro5341955 Спасибо за ваш отзыв. Была еще розовая шпатлевка МС и герметик д4ав бидонах. Несморя на это современные шпатлевки практически не впитывают воду. Можете, имея точные весы, взвесить кусок шпатлевки , затем положить его на неделю в воду и затем взвесить снова. Если вес изменится значит шпатлевка впитала воду
Очень понравилось, чётко, понятно, без воды 👍👍👍
😁😁😁
Весёлый,и грамотный дядька за 10 мин рассказал больше чем некоторые за пол дня.👍
👍👍👍
Тут ошибка. Если нет условий по вмятине,как в видео, то он не сказал про толщину наложения. Шпакля имеет свойство трескаться и усадку. 30 минут-это первые слои только, потом ждать надо как я понимаю. В стройке так, там сутки на финишные слои
Подписался, интересно и доступно. Решил учится на своей 2113. Переварил а денег нет на покраску буду учится зачищать шпаклевать и красить...плохо получиться, можно зачистить и опять красить .
Поддерживаем!!!!
@@profi_autoremonta учится можно а 13 продал, не стоит она такого учения переварил, после зимы ещё хуже стало(((
Спасибо БОЛЬШОЕ 👍🏻👍🏻💪🏻 все по делу профессионально , понятно
ЧТО СКАЗАТЬ МАСТЕР!!!!! КОРОТКО И ЯСНО !!!! СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ !!!! УДАЧИ !!!
Спасибо за обратную связь!
@@profi_autoremonta НЕ СТОИТ БЛАГОДАРИТЬ !!! УЗНАЛ МНОГО НОВОГО , ЗА ЧТО ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ !!!👍
Мне кажется на шлифовке надо было остановиться подробнее, потому что это самое сложное. Если будет отдельное видео про шлифование, то расскажите про виды абразивов и шлифовальные пренадлежности, про моторику рук, усилие, методы проверки правильности формы. Для начала я бы показал классические дешевые абразивы в листах, которыми работают на бруске и ракеле, а полоски на липучке и разные рубанки потом. Я сам не так давно научился и по свежей памяти знаю чего хочется узнать новичку
Полностью согласен, так как вывести поверхность очень сложно, а то вроде все перетерто хорошо, грунт наносишь и такое ощущение, что как будто пока мешал грунт, кто-то края дошпатлевал и не затер)
В краце можете здесь написать за образивы и технику?
@@ЗулайУсманова-ч8к я пришел к тому что на шпатлёвке абразивы cubitron самые выгодные и удобные. 80% работ проходят эксцентриковой шлифмашинкой 5 мм хода, 10% на бруске под липучку, остальные 10% это работа в труднодоступных местах обычными листами абразива для сухого шлифования с помощью мягких подкладок из резины или плотного поролона или просто руками. Технику долго рассказывать
@@Master_Lai спасибо
@@Master_Lai у каждого своя школа, если новички трут сразу машинкой, то большая вероятность перетереть.
Статус мостак 🎉🎉🎉 спасибо мужик. Я из тех кто сперва режет потом отмеряет, дохуя уже работы зделал, пердячьим паром и только щас решил посмотреть как правильно 😂😂😂
😉😉😉
Просто нет слов молодцы столько видео пересмотрел и толком не где не объясняет не кто а тут все по полочкам.... Ещё бы понять при чистки шпаклёвки до кокого момента надо чистить СПАСИБО ОГРОМНОЕ. ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ
вам огромное спасибо! запишем отдельный ролик до какого момента шлифовать шпатлевку!
сколько раз его смотрю и учусь всё новому и новому так доходчево всё объясняет
Спасибо добрый человек для народа здоровья удачи и побольше денег
Спасибо!
боже, как все просто и доходчиво, спасибо вам ))))
Спасибо!! Мы очень рады такой обратной связи!
Круто что вы показываете ,все четко
Большое спасибо. Стараемся для вас 😉
Красавчик все разложил , ауффф❤
🔥🔥🔥
Красава очень полезный ролик Всех благ удачи успехов во всём здоровье крепкое
Спасибо за отзыв!
Автору большое спасибо, всё понятно объяснил. 👍 Особенно про сушку строительным феном.
Спасибо за отзыв!
Музыка классная на заднем плане, очень приятно настроен звук в видео
Спасибо
Спасибо дяденька ........ очень понятно .
Мне пригодилось.
Спасибо за обратную связь!
Лучший канал для перекупщиков
Канал для всех. В первуб очередь мы показываем технологию работы с различными материалами
@@profi_autoremonta +
Удобно. На столе, на плоскости без геометрии с проявочными жидкостями,терками и мега-тряпками. Не по-нашему на бетоне под машиной грязной,с самодельным бруском настоящим и в мелком гараже. Такими темпамм, чтоб шпаклевать мне сперва надо боксы заиметь и тысяч 10 на 1 дверь.
Можно работать в разных словиях, но нужен элементарный инструмент и навыки
Один из лучших обучающих каналов! 👍
спасибо большое, очень стараемся!
СПАСИБО! ЧЕТКО, ЯСНО, МОЛОДЕЦ!!!😅
Спасибо )
В одном из роликов, Паша говорил что можно наносить шпаклевку на старое ЛКП при некоторых условиях. А Вы говорите про совесть маляров.
Шпатлевание на старое лкп скорее исключение чем правило. Минимальный риск если шпатлюем на заводское лкп, но все таки риск есть. Можно шпатлевать если отшлифовать аккуратно только верхний слой лака не пробиваясь до базы. Но самые верные способы соблюдать технологию это шпатлевать на металл или отвержденный эпоксидный грунт
Что бы шпатлевать на старое лкп,нужно знать и понимать такие вещи как тест на сольвент атаку,термопластичность и не стабильные покрытия,если в кратце на заматированый лак соблюдая правильные градации (2ух компонентный и полностью полимеризованный,)не пробитый до слоя базы можно наносить ,в случае если есть пробития до 1клмпонентных термопластичных и нестабильных покрытий такие как база или же 1к грунт ,праймер будет следовать реакция,последствия которые будут проявляться по разному
я один в конце видео глазами болел от шишки вокруг шпакли ? (
но его все устраивает , он пользуется проявкой в баллоне , может по этому все так плохо ) особенно мне понравилось "по технологии"
на старые покрытия не стоит валить шпаклю а вот на голый метал универсалку самое то ? ) профи авторемонт , учитесь шпаклевать правильно , пока все очень печально =)
удачи
В ролике показан не реальный ремонт, а технология применения шпатлевки, пошаговая инструкция. На старое Лкп шпатлевку не наносим так как провоцируем таким образом дальнейшее оконтуривание и просадку. . По технологии шпатлевка наносится на открытый металл, или металл покрытый 2к эпо грунтом. При шлифовании рекомендуем использовать выявитель.
Фуфло, а не ролик.
Все норм красавчик!!!!респект за работу.но шпаклевку тереть 80 абразивом нельзя.єто очень грубо.проще на старьІй лкм наносить просто начинать 220 а заканчивать 320.так проще бьІстрее и без просадок.
Я валенок, но предпочел бы по голому металлу эпоксидную
Молодец,первый кто сказал про кислотник и 1к....лайк,подписка
Спасибо
Лучше всех обьяснил,молодец!
Спасибо за отзыв)
9.36 уже четкий выход метала, обрамленный шпатлевкой. Этот перепад уже на 500% ощутим под ладонью. По факту там шишка., мизерная, но есть.
Приятно слышать и слушать))))
Спасибо!
Коротко , и понятно . Лайк 👍 за труды!
Спасибо!
Супер, продолжайте у вас здорово получается!
Спасибо!
На 7:06 у вас на одного подписчика больше.Продолжайте в том же духе.
Молодец, одно из самых понятных и адекватных видео о шпаклевании, которые я видел
Спасибо за обратную связь!
Да , где ещё узнать , что если мало шпаклёвки - придётся ещё накладывать , а если много - придётся сошлифовывать )))
Красава! На позитиве, и доступно - подпись!
спасибо
РЕАЛЬНО ДЛЯ ТЕХ КТО ПЕРВЫЙ РАЗ ВИДИТ ШПАКЛЮ
Пусть будет полезно и для них!
Так понятно и полезно, молодец и интересно.
спасибо, стараемся!
@@profi_autoremonta Подскажи, зачистил краску на метале мелкие краторы, перед шпаклеванием надо пакрывать какими грунтами или шпаклевать на голый метал.
@@ВладимирЖданов-с4м В идеале покрыть все 2 к эпоксидным грунтом , высушить его, набить риску и шпатлевать. Это займет конечно больше времении потребует больше денег но будет надежнее чем просто на голый металл. Можно 2к эпо заменить на кислотный грунт + 2к акриловый
@@profi_autoremonta Спасибо за савет.
Очень доходчиво объяснил, но у меня вопрос. А Басков давно занимается шпатлёвкой? 😂😂😂
Хобби
Басков, ну ты и артист! 😂😂
😂😂😂
Времена нынче тяжёлые
На всю страну такой один😁
Молодец, всё доступно и внятно объяснил!
Спасибо за отзыв!
Опять лучшее что видел
спасибо
Какой счастливый человек!
Точно так!
Ох и спасибочки не ради сбора лайков а инфа для людей делать своими руками видосу 4 года будет актуально еше много лет!!!
Спасибо )
Блин оболдеть смотрю ролики ваши и просто в восторге от вас спасибо долго искал чтоб всё было понятно
Привет. Спасибо за обратную связь)
Красава всё чётко быстро и по делу 👏👏👏
Спасибо за отзыв!
Просто профессор👍👍👍😜
)))))
*Жаксы тусиндиреді екеен,осындай гараж жасап алса биздин жигиттер ге де жаксы болар еди*
Те кто работает долго обустраивают из гаража хорошую мастерскую
Грамотно .четко!спасибо!
Большое спасибо за комментарий )
@@profi_autoremonta жил бы рядом.делал машину у тебя.Казахстан.
Артистичный человек интересно объясняет )
Спасибо!
Все четко ! Спасибо , супер плдача!
Спасибо за обратную связь!
спасибо! всё ясно и понятно.
Спасибо за комментарий )
помимо рекламы BODY можешь рассказать про дельные советы?как распознать где яма а где бугор,в каких направлениях нужно шлифовать,какой брусок использовать или это не проплатили?
Для того чтобы распознать ге яма а где бугор используется выявитель шлифование , так же это определяется тактильно. Ролик в первую очередь про наесение шпатлевки , тему шлифования раскрыли не очень глубоко
@@profi_autoremonta Тему шлифования не раскрыли совсем, вы хотели сказать?
Да он рекламный залипушник.
Просто супер мастер
Спасибо 😉
Отлично. Огромное спасибо
и вам спасибо
Спосибо , объяснил всё очень легко
Спасибо за обратную связь!
Очень полезное видео .
Спасибо!!!)
Привет, спасибо за обратную связь!
Молодец,хоть у одного музыка хорошая
Спасибо)
Красава , доступно пояснил ! Спасибо !
Спасибо за отзыв!
Салам алейкум.парень не только мастер малярки,по ходу и педагог не плохой
спасибо, стараемся :)
Однозначно лайк и подписка! Кто как, а тут как надо! Спасибо!
Спасибо за обратную связь!
Все доходчиво и понятно. Не понятно только зачем проявочный балончик. Что он проявляет и как? На что обращать внимание? Где тереть больше, где меньше? В чем принцип?
Проявочная пудра показывает то, как шлифуется плоскость, обозначает места на которых остались вмятины, помогает построить ребра. Шлифование становиться более простым и информативным
@@profi_autoremonta ruclips.net/video/tkaJpZbt4Q8/видео.html в этом видео объясняется как определить впадины и выпуклости. но не объясняется, что с этим делать. Наваливать шпатлевку поверх или смыть, а потом по памяти искать это место? Или на проявочную можно и грунт и шпатлевку наносить? Проявляется только при шлифовке или после нанесения уже что-то видно?
Роликов много. Теории мало.
Основанная проблема это перемешка с активатором , переборщить можно , и это сделает ее твердой за 20-30 секунд
👍👍👍
Грамотно, и без соплижуйства.
Привет. Спасибо за обратную связь!
@@profi_autoremonta пожалуйста!)
спасибо большое за видео урок, лайк, подписка!)
Спасибо за отзыв
Позитивный коуч! Спасибо. С ув.Краснодар.
Спасибо за обратную связь!
Спасибо! Воспользуюсь Вашими рекомендациями в летний период!
Доходчиво и наглядно.Класс.
Спасибо!
В 90е годы выписывал журнал сделай сам и в отделе кузовной ремонт авто там было написано что деталь сначало грунтуется а потом на грунт наносится шпаклёвка так как грунт создаёт лучшую адгезию для шпаклёвки или краски.аочему сейчас шпаклёвку наносят на голый металл?
Многое изменилось с те пор и сейчас производитель дает рекомендацию нанесения шпатлевки на металл , кроме случаев когда деталь работает в очень сложных условиях ,испытывает постоянные внешние механические и химические воздействия. Для таких случаев сначала наносится 2к эпоксидный грунт, высушивается и далее деталь шпатлюется
Спасибо огромное за информацию !!!
👍👍👍
Что бы шпатлевать на старое лкп,нужно знать и понимать такие вещи как тест на сольвент атаку,термопластичность и не стабильные покрытия,если в кратце на заматированый лак соблюдая правильные градации (2ух компонентный и полностью полимеризованный,)не пробитый до слоя базы можно наносить ,в случае если есть пробития до 1клмпонентных термопластичных и нестабильных покрытий такие как база или же 1к грунт ,праймер будет следовать реакция,последствия которые будут проявляться по разному
Да на поверхность 2к лака непробитого до базы шпатлевать можно. Но такие случаи нечасо встречаются , как правило во время производства кузовных работ лкп повреждаетсяи его требуется удалять до металла
@@profi_autoremonta здравствуйте,зачастую просто при подготовке авто ребята в гаражах попутно зонам ремонта где идёт снос устраняют тычки всякие небольшие там это применимо если подойти с умом
Как наносить шпатлевку? Нежно!
Бодренько так.Налетай торопись,покупай живопись(C))))
Спасибо. Прекрасная подача материала
Спасибо за обратную связь!
Лайк за подробный обзор и проделанную Работу. Удачи тебе.
Спасибо за обратную связь!
Огромное спасибо за видео! Удачи вам!
Спасибо за отзыв!
Приятно смотреть,четко,ясно.Красавчик
спасибо
Век живи, век учись.
😉😉😉
Пасибо вам всё ясна ичотка урок 👌👍💯😊
Спасибо за обратную связь!
такое чувчтво что ведущия тяпнул сначало 80 потом 100 )
Что и где тяпнул?
Добрый вечер! Выровняли мне вмятину, сдерли краску, погрунтовали, покрыли с баллончика краской и лаком.
Пришёл забирать машину, ужаснулся, переход от заводской краски миллиметр. Бросается в глаза. Оно конечно не много, приблизительно как с пол лодони.
Подскажите, что делать? Я смогу я сам погрунтовать закрасить краской и лаком?
Что для этого нужно мне сделать и как?
Спасибо большое за ответ!
Привет. Все это несложно. У нас есть много роликов где показана работа от начала и до финиша. Сначала поверхность выравнивается шпатлевкой, далее наносится антикоррозийный грунт, затем грунт наполнитель, высушивается, шлифуется абразивом р400-р500 и окрашивается
@@profi_autoremonta а вот сейчас погода сыро, температура +7. Как считаете можно в такую погоду делать шпаклёвать, красить и лаком покрывать?
@@ЮрийЛысенко-л3и Если вооружиться феном и создавать в зоне шпатлевания температуру в районе 20-30° то можно После нанесения шпатлевку можно неторопливо нагреть феном до 40-50°
@@profi_autoremonta решили перенести на весну, когда уже потеплеет и закончится война.
Чем смывать шпаклевку после работы со шпателей? Или только скоблить?
Можно смывать 646 растворителем или смывкой краски
@@profi_autoremonta спасибо
Здорово👍😊
Мужик молодец здорово объясняет
Спасибо
Здравствуйте. У меня тоже вопрос есть )) чем больше добавляешь отвердитель на шпаклёвку, тем быстрее она становится твёрдым? Почему я спрашиваю. Я хочу самостоятельно зашпаклевать своё авто. И времени мне нужно будет очень много, что бы выровнять деталь.
Необходимо смешивать определенное количество шпатлевки чтобы успеть ее нанести. Если требуется работать с большой площадью, то шпатлевание осуществляется в несколько этапов
Молодец красавчик
крутяк! четко и понятно! здоровья!
Спасибо за обратную связь!
Показал так покозал. Спасибо огромное ......
Спасибо за отзыв!
@@profi_autoremonta нанёс первый слой шпаклёвка со стекло волокно и зашкурил на него можно наносить второй слой?
шпаклюю 35 лет. ни оин раз, ни один в рукавицах не работал. шпателя с ручками, поменял три или 4 пары... наношу в среднем 7 раз, на практике.... тюбик если открыл, колпачек выбросил, затвердитель не засыхает никогда. с меня подпись, где ты был когда я развел епоксидку весь отвердитель заебашил сразу...
Спасибо за отзыв!