Однозначно,по этой тематике это лучшее что можно найти на просторах Ютуба.Человек очень все грамотно и доходчиво объясняет.За что ему огромная благодарность.
Когда все повально безграмотны то ошибочные слова прочно прописываются даже в словари. В американском безграмотном варианте английского тоже такое встречается.
Дружище привет, сам маляр,12+ по годам... Всё что ты рассказал идеально в тему Работал и в гараже и у официалов(Ауди/Фольксваген) эти правила должны работать вместе везде...Поэтому твой ликбез просто идеальный. Смотрю видео с удовольствием
Ребята это самый пресамый канал, если вы хотите быть спецом вам сюда, только спешите, стареет рассказчик, но всегда можно заглянуть в прошлое, благодаря ютубу. Я лично у тебя научился оч. многому, и про растворосы видео, и переходы круть, да и вообще рекомендую смотреть вас уже столько лет. Спасибо вам большое. Уже на пенсию вышел) но не могу не смотреть. Лучшие...
Есть кое что ,что нужно поправить. Алюминиевая шпаклевка не для алюминия, а для горизонтальных вибро и теплонагруженных деталей( капоты крыши крышки багажников). Она имеет близкий к металлу коэффициент теплового линейного расширения за счет частиц алюминия внутри,что позволяет избежать растрескивания из за циклов нагрева и остывания (особенно темных) деталей. Наносить ее нужно только на металл,для передачи тепла в шпаклевку и потом далее. Если нанести на эпоксид, смысл ее полностью нивелируется.
Человек грамотно все говорит,как должно делатся, особенно для тех кто только начинает полезная информация!придерживатся таким правилам залог хорошего результата.,но иногда для этого нужен стимул в денежном эквиваленте ну и отношение к своей работе конечно
Я давно смотрю этот канал и все эти нюансы учёл , покраски в гараже , получается не хуже чем у афицалов большое спасибо, а за отчёт краскопульт walkom karbon 360 HTE отдельно респек и уважуха, краскопульт просто бомба
Многое нужно пояснять, это долго, но с тем что информация должна стоить денег, с этим я соглашусь, поэтому сорян за сообщения, продолжайте в том же духе, кто прочитал то понял!))
Максимально стерильно.пылесосить можно если в пылесосе аквафильтр,желательно.главное чтобы пыль не поднял.окрашиваемую деталь повыше от пола ( будешь ходить- тоже пыль поднимается.) смотри сам по обстоятельствам на сколько располагаешь всякими причендалами.я последний раз красил задний бампер на свою машину.ставил его на уровень груди. Так всё видней где ложится краска и выше от пола( в гараже срач нереальный был,стройка))))))ну всё норм,гладенько блестит))) на грунт дюза у меня 1.5(грунт novol). На базу 1.3
@Антон Маляр Здраствуйте уважаемый! У меня сосед в гараже, а гараж у него в доме на первом этаже (в частном секторе живем) устроил локальную покраску кузовов как я понял, в общем воняет жуть,)))) дышать летом не возможно духотища окна на распашку а тут он малярит в гараже а потом проветривает, что бы мы все насладились, тут еще дети маленькие бегают, насколько это вредно дышать таким, достаточно сильно воняет краской и долго, очень долго проветривается, в безветренную погоду до полусуток может запах исходить, уже съезжать подумываем. Может подскажете что-нибудь, это вообще законно и если нет то куда обращаться. Самый страх что это все законно!
@@СергейБатькович-ы8и @Антон Маляр Здраствуйте уважаемый! У меня сосед в гараже, а гараж у него в доме на первом этаже (в частном секторе живем) устроил локальную покраску кузовов как я понял, в общем воняет жуть,)))) дышать летом не возможно духотища окна на распашку а тут он малярит в гараже а потом проветривает, что бы мы все насладились, тут еще дети маленькие бегают, насколько это вредно дышать таким, достаточно сильно воняет краской и долго, очень долго проветривается, в безветренную погоду до полусуток может запах исходить, уже съезжать подумываем. Может подскажете что-нибудь, это вообще законно и если нет то куда обращаться. Самый страх что это все законно!
Очень субъективное мнение о покраске в «гаражных » условиях . Раньше возможно так и было что мастера гаражники творили что попало и красили на ”отвались" . Но сейчас гаражный ремонт это далеко не то что вы говорите , многие гаражники это те же бывшие работники крупных сервисов или дилерских станций решившие по тем или иным причинам работать на себя . И если дилер или сервис без проблем возьмёт авто в работу с выявленным дефектом в гарантийный период то для частника это затратно как по времени так и по вложениям соответственно чтобы не было такого все стараются работать по технологии . Теперь давайте про обработку влагостойкими абразивами проще про обработку с водой , не думаю что большинство обрабатывают шпатлёвку именно таким способом , но , даже если такое и бывает и маляр к примеру хочет немного сэкономить на абразивах для сухой обработки то тут приходит на помощь просто здравый смысл ! Что ремонтный участок нужно хорошо просушить. Это первое , второе , это к вам вопрос . Сколько времени шпатлёвка должна находиться в воде чтобы она на столько пропиталась чтобы влага осталась в ней ? Далее , про обработку грунта с водой , все производители в ТДС указывают возможность обработки грунта влагостойкими абразивами и это не противоречит ни ТДС ни здравому смыслу поскольку иногда проще именно так и произвести обработку к примеру из за сложных форм чтобы не испортить все финишной обработкой машинкой , пусть даже и смягкой проставкой/подлодкой . Ещё момент , полили вы пол и что ? ) Какую влажность воздуха подразумевает покраска при нормальных условиях ? До 80 % . Это сколько должна стоять открытая База в таких условиях чтобы она впитала в себя влагу ?
@@AUTOgraphGroups по гаражным мастерам не ходил и статисктки нет)), но на сервисах постоянно не брезгуют водой в основном при обработке грунта или устранения дефектов уже на базе. Я придерживаюсь позиции, чем меньше шпатлевки, тем лучше, а идеально когда ее совсем нет. Лучше максимально работать с металлом и пыли меньше и т.д. А если и шлифую, то лучше с пылесосом и продувкой. С подбором материалов конечно сложно в том плане, что не везде продают целиком линейку и по средствам приемлемым для работника или заказщика. Но основная причина всего это только отношение самого мастера к своей работе!! Все хотят быстро и дешево с неизменным качеством, а это не возможно. 80-90% мастеров не хотят ничего кроме денег,проще найти отговорку. Прежде всего нужно воспитывать культуру!
Полностью согласен с вами . Всегда использую влажную шлифовку.Полы перед покраской мою с керхера ,и всё ок покрасил не один десяток авто ,они эксплуатируются и всё хорошо.
10 лет заливаю полы и стены водой никаких проблем озвученных автором не было. Пыли на лаке получается меньше, чем когда работал на дилерском центре в камере.
Alex Dewerziew - сочувствую, значит вы просто не смотрите на результат своей работы спустя время, либо вы настолько привыкли к этому, что считаете это нормой.
По 10тку лет машины на глазах которые полностью готовились на мокрую и красились в мокром гараже никаких проблем ,после модных мастерских максимум после второй зимы вылазит все ,сам отездил 7 лет на машине подготовленной полностью на мокрую то шпаклёвки до грунта так и придал в отличном состоянии, позавидуют годовалые авто .незнали раньше этих технологий и это была норма ни пыли все чисто, сейчас пока обдереш все засранно
Водой, чувак тебе просто везло, если мастер настоящий он будет избегать всех рисков, ну вот меня например в конце 90 чуть не убили за косяк. А вы лейте воду, лейте... Качественное оборудование, пистолеты, вытяжки, притоки, магистраль от компра, и очень много инфы, и вы не будете переживать за свою роботу. Хотя если так сяк... То лейте воду.
@@всесначала-п5д какими красками вы красили и какие сейчас... я словил разок матовение краски из-за влажности... мне эффект понравился владельцу не очень
@@МаксимПротченко-н4э естественно начинал с алкидных, первые акриловые доступные были новол боди мобихел это основные которыми работал недорого и хорошо сейчас то в чем уверен это каждый себе выберет , при нормальной вытяжке, камеры нет до сих пор ,не наберётся влажность которая может повредить а с распылителя водой прохожу если неделю не красил , из-за влаги проблем не было ,а по мусору как у всех ЕСТЬ благо акрил позволяет расслабить булки Современного маляра вернуть хотяб на 30 лет назад на те материалы он бы понял что сейчас материал делает половину работы за него
Привет. Постоянно смотрю:) спасибо. Такого давно уже нет и т. Д. А вот этим грешат не только гаражи. Все.... Как в гаражах есть малоопытные. Так и на сервисах их не меньше:) а так все в точку:)
Всё офигенно. Единственное, смесь растворителей, в которых отсутствуют спирты и ацетон, резко становится разбавителем. Химики рыдают. Разбавитель - более жидкая, безцветная быза, которая не испаряется. А смесь растворителей - растворитель, ... который испаряется. Но я так понял это не лечится. Это сленг, малярская "феня" для отделения промышленных растворителей, от правидных, автопокрасочных, для материалов с отвердителями и баз с металликом.
Спасибо за видос,благодаря тебе узнал свою ошибку,теперь знаю что не нужно делать лужу под ногами при покраске,теперь буду просто максимально выдувать пыль с гаража
Привет Ярослав! Когда в первые указываете риску под нанесение и оброботки вы коментируете голым металлом( железо) а просадки, которые показали как примера имеют отношение к нанесению шпаклевку на лкп!!!
Конечно рекомендация для нанесение шпаклевку кардинально меняется из за разных покрития на которых она наносится. И так ето черный металл, алюминий, пластик и акриловый грунт или эпоксидником? Ето уже четыри разных градации.Патом нанесение грунта: поверху чего и какой грунт? Нанесение акрилого грунта на лкп поверху 240 риска ето не ОК, а на 180 просто сплашная катастрофа!
@@ПетърСтойчев-б7й , Петр я не имею права с вами спорить , да и делать этого не думаю совершенно. Встану на небольшую защиту канала , постараюсь объяснить что в этом видео даны ОБЩИЕ РЕКОММЕНДАЦИИ . Наверное они предназначены для тех кто впервые в жизни или имеет МАЛЫЙ ОПЫТ .... А далее почитайте комментарии , люди пишут что вроде бы все известно но лишний раз вспомнить азы не помешает . А все остальное достигается лишь тогда когда ты с головой, целиком и полностью уходишь в покраску , а не кричишь ( не будем показывать пальцем ) да я 19 год крашу , нах мне ваши учебы ..... С Уважением , Геннадий
@@geshkapiterskiy4150 Привет Геннадий! Ето не критика! А если ктото именно из за етого перепутает.Понятно что видео меньше часа с етой информации не получится.
После информации Ярослава информация от других вообще не интересна.Царствие небесное! добродушный грамотный и хороший человек.Недавно узнал ,что нет его из коментариев.😢
По моему опыту, чем тоньше слой шпаклевки тем надежнее. Если наваливать от 2мм там уже не важно какая шпакля. Пластик делаю без шпаклевки, поры подмазываю только.
Все по делу, все верно, но на некоторые нюансы можно забить, клиент не хочет платить все равно за это, и для него это как забор покрасить, тем более ты же не кисточкой работаешь а пистолетом, часто слышал такое от клиентов
Матовения лака может быть только изза того что плохой воздухообмен, закупориваются растворители в влажной среде или в обычном помещении и происходит отрыв между слоями, так же лак матовеет изза толстого слоя или малой межслойки .
Доброго времени суток. Вы сказали, что нужно избегать работы с водой. В таком случае, скажите пожалуйста, есть ли какая то замена воде, дабы, скажем, замыть грунт. Или это в целом не такая и важная часть работы? Хотелось бы узнать по-подробнее за это. Спасибо!
А я просто инструкции к материалам читаю. Там все прописано. От размера зерна шлифовки до возможности мокрой последующей шлифовки. И про совместимость. С пластиком при покраске - пластификатор в грунт и лак. База, лак и разбавитель только одной марки (грунт-наполнитель я той же марки использую и разбавитель там тот же).
Добрый день. Покрасил пластиковый колпак для лодочного мотора металликом, три дня назад. Завтра хочу нанести лак. Подскажите пожалуйста, надо краску матовать или что то ещё делать перед нанесением лака?
Хорошим 646 (не дешёвым) можно разбавлять только 1к материалы, так как он при взаимодействии с отвердителем из 2х компонентных комплектов влияет на полимеризацию (отверждение) из-за содержания в своём составе бутилового спирта. Например для базы он прекрасно подходит, только в течении часа после высыхания необходимо нанести лак (не откладывать на завтра) ))). Плюсы разбавления базы 646 такие - сохнет очень быстро даже при +20 и не подрывает ремонтные места старого ЛКМ в отличии от всяческих акриловых разбавителей!!! Проверено в работе лично и не раз!
Все правильно,познавательно,доходчиво но... Что то я ни где не встречал краску бренда JETTA¡!!! Как же быть с пунктом о совместимости материалов? Что может подсказать Торговый дом "Автограф"?
@@AUTOgraphGroups а также deltron,autolux и тд и тп... Одним словом все системы на акриловой основе встречающиеся на просторах России . То же применимо и к грунтам. Если вы говорите что тестировали Jetta на совместимость к краскам другим брендам ,то по логике работает и обратная процедура! Совместимость материалов других брендов с Jetta. Вот и вывод напрашивается сам собой.Практически все материалы Европейских производителей совместимы между собой! Спорен и пункт о применении алюминиевой шпаклёвки только на аллюминии. Данная шпаклёвка разработана для других целей, для компенсирования тепловых расширений больших поверхностей(капотов,крыш,крышек багажника) она позволяет избежать растрескивания из-за близкого коэффициента теплового расширения с металлами (но я думаю вы и сами это знаете 😁)
Имеется такая проблема. Красилась деталь краской серебро металлик, на улице было очень влажно. Было нанесено 2,5 слоя, в результате было выявлено яблочность. Далее деталь не вскрывалась лаком. Каким образом правильно теперь перекрасить деталь?
Добрый день Использую постоянно растворитель 46 или 50 для грунта. В принципе все знакомые маляры пользуются растворителем при грунтовании. Получается работаем неправильно? Какой разбавитель посоветуете универсальный?
Спасибо большое Ярослав всё доходчиво объяснил а вот у меня машина и наней радная краска што бы перекрасить 180 зерном можно дать риску ну под грун имееца виду заранее спасибо
Приглашаем вас вступить в автомаляр-чат с технологами ТД АВТОграф, которые готовы помочь и ответить на ваши вопросы. В чате много автомаляров, которые делятся опытом. Свободное общение на актуальные темы + можно делиться фотографиями, что позволяет оперативнее ответить на вопрос. t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph
Сколько времени работал, никогда не задумывался о том что бы сократить использование воды. На сухую только шпаклю затирал, остальное все с водой. Максимально мочили пол перед покраской. Один хрен правда всегда пыль садилась
Извините меня за глупый вопрос,но я все же спрошу. Когда я только начинал кузовной ремонт, меня учили,что перед покраской нужно грунт замывать (тереть наждачкой р600или800 с водой) чтобы поверхность была очень гладкой и ровной. Сейчас я узнал что воду использовать нельзя (я кстати после этого видео понял,почему на окрашенном элементе спустя время у меня появились пузырьки,которые когда раздавливаешь, вытекает вода). Как мне теперь подготавливать грунт к покраске? На сухую зачищать более высокой градацией, например р1200 или 1500?
Добрый день! Приглашаем вас вступить в автомаляр-чат. В нём много автомаляров, которые делятся опытом. Плюс наши технологи всегда готовы помочь и проконсультировать вас t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph
Однозначно,по этой тематике это лучшее что можно найти на просторах Ютуба.Человек очень все грамотно и доходчиво объясняет.За что ему огромная благодарность.
Когда все повально безграмотны то ошибочные слова прочно прописываются даже в словари. В американском безграмотном варианте английского тоже такое встречается.
Дружище привет, сам маляр,12+ по годам...
Всё что ты рассказал идеально в тему
Работал и в гараже и у официалов(Ауди/Фольксваген) эти правила должны работать вместе везде...Поэтому твой ликбез просто идеальный.
Смотрю видео с удовольствием
Ребята это самый пресамый канал, если вы хотите быть спецом вам сюда, только спешите, стареет рассказчик, но всегда можно заглянуть в прошлое, благодаря ютубу. Я лично у тебя научился оч. многому, и про растворосы видео, и переходы круть, да и вообще рекомендую смотреть вас уже столько лет. Спасибо вам большое. Уже на пенсию вышел) но не могу не смотреть. Лучшие...
Есть кое что ,что нужно поправить. Алюминиевая шпаклевка не для алюминия, а для горизонтальных вибро и теплонагруженных деталей( капоты крыши крышки багажников). Она имеет близкий к металлу коэффициент теплового линейного расширения за счет частиц алюминия внутри,что позволяет избежать растрескивания из за циклов нагрева и остывания (особенно темных) деталей. Наносить ее нужно только на металл,для передачи тепла в шпаклевку и потом далее. Если нанести на эпоксид, смысл ее полностью нивелируется.
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Полностью согласен
Я всё время на воду грешила, после ваших советов понял,спасибо за урок!все по-другому и это песня! Спасибо ещё раз
Спасибо большое, хоть практически всё и знал , но всё равно постоянно смотрю и слушаю , очень грамотно сказано и объяснено с меня 👍. Здоровья Вам
ЯРОСЛАВ! Как тебя не хватает нам;(😪
От чего он ушёл
А что с ним случилось ? Парень то молодой 😮
Так а чего произошло то?
Рак@@ВиталийНовичков-н8и
Видео очень насыщенное полезной и важной информацией!!! Минимум "воды"! Спасибо большое!
Очень толковые ролики и методика изложения. Прямо почувствовал себя студентом. Много системной информации...
Дай Бог Вам здоровья!
Человек грамотно все говорит,как должно делатся, особенно для тех кто только начинает полезная информация!придерживатся таким правилам залог хорошего результата.,но иногда для этого нужен стимул в денежном эквиваленте ну и отношение к своей работе конечно
Самый чёткий канал, всё по теме и без лишнего балабольства
👍🏻Спасибо вам
опа наконец то поменялась музыка и стала тише, слава тебе господи, ну а так все класс как всегда))) здоровья вам дядька ярослав
Я давно смотрю этот канал и все эти нюансы учёл , покраски в гараже , получается не хуже чем у афицалов большое спасибо, а за отчёт краскопульт walkom karbon 360 HTE отдельно респек и уважуха, краскопульт просто бомба
Многое нужно пояснять, это долго, но с тем что информация должна стоить денег, с этим я соглашусь, поэтому сорян за сообщения, продолжайте в том же духе, кто прочитал то понял!))
Пыль в гараже подмести достаточно или пропылесосить, важнее красить в малярном костюме, а не в свитерочке))) тогда пыли существенно меньше)
В трусах и маске!!!
Так удобнее!!!
Максимально стерильно.пылесосить можно если в пылесосе аквафильтр,желательно.главное чтобы пыль не поднял.окрашиваемую деталь повыше от пола ( будешь ходить- тоже пыль поднимается.) смотри сам по обстоятельствам на сколько располагаешь всякими причендалами.я последний раз красил задний бампер на свою машину.ставил его на уровень груди. Так всё видней где ложится краска и выше от пола( в гараже срач нереальный был,стройка))))))ну всё норм,гладенько блестит))) на грунт дюза у меня 1.5(грунт novol). На базу 1.3
@Антон Маляр Здраствуйте уважаемый! У меня сосед в гараже, а гараж у него в доме на первом этаже (в частном секторе живем) устроил локальную покраску кузовов как я понял, в общем воняет жуть,)))) дышать летом не возможно духотища окна на распашку а тут он малярит в гараже а потом проветривает, что бы мы все насладились, тут еще дети маленькие бегают, насколько это вредно дышать таким, достаточно сильно воняет краской и долго, очень долго проветривается, в безветренную погоду до полусуток может запах исходить, уже съезжать подумываем. Может подскажете что-нибудь, это вообще законно и если нет то куда обращаться. Самый страх что это все законно!
@@СергейБатькович-ы8и @Антон Маляр Здраствуйте уважаемый! У меня сосед в гараже, а гараж у него в доме на первом этаже (в частном секторе живем) устроил локальную покраску кузовов как я понял, в общем воняет жуть,)))) дышать летом не возможно духотища окна на распашку а тут он малярит в гараже а потом проветривает, что бы мы все насладились, тут еще дети маленькие бегают, насколько это вредно дышать таким, достаточно сильно воняет краской и долго, очень долго проветривается, в безветренную погоду до полусуток может запах исходить, уже съезжать подумываем. Может подскажете что-нибудь, это вообще законно и если нет то куда обращаться. Самый страх что это все законно!
Смотрю ваш канал и очень доволен !!!!
Грамотный специалист 👍👍👍
Всё по сути !!!
По полочкам разложит !!!
Удачи вам !!!!!
Очень субъективное мнение о покраске в «гаражных » условиях . Раньше возможно так и было что мастера гаражники творили что попало и красили на ”отвались" . Но сейчас гаражный ремонт это далеко не то что вы говорите , многие гаражники это те же бывшие работники крупных сервисов или дилерских станций решившие по тем или иным причинам работать на себя . И если дилер или сервис без проблем возьмёт авто в работу с выявленным дефектом в гарантийный период то для частника это затратно как по времени так и по вложениям соответственно чтобы не было такого все стараются работать по технологии . Теперь давайте про обработку влагостойкими абразивами проще про обработку с водой , не думаю что большинство обрабатывают шпатлёвку именно таким способом , но , даже если такое и бывает и маляр к примеру хочет немного сэкономить на абразивах для сухой обработки то тут приходит на помощь просто здравый смысл ! Что ремонтный участок нужно хорошо просушить. Это первое , второе , это к вам вопрос . Сколько времени шпатлёвка должна находиться в воде чтобы она на столько пропиталась чтобы влага осталась в ней ? Далее , про обработку грунта с водой , все производители в ТДС указывают возможность обработки грунта влагостойкими абразивами и это не противоречит ни ТДС ни здравому смыслу поскольку иногда проще именно так и произвести обработку к примеру из за сложных форм чтобы не испортить все финишной обработкой машинкой , пусть даже и смягкой проставкой/подлодкой . Ещё момент , полили вы пол и что ? ) Какую влажность воздуха подразумевает покраска при нормальных условиях ? До 80 % . Это сколько должна стоять открытая База в таких условиях чтобы она впитала в себя влагу ?
@@AUTOgraphGroups по гаражным мастерам не ходил и статисктки нет)), но на сервисах постоянно не брезгуют водой в основном при обработке грунта или устранения дефектов уже на базе. Я придерживаюсь позиции, чем меньше шпатлевки, тем лучше, а идеально когда ее совсем нет. Лучше максимально работать с металлом и пыли меньше и т.д. А если и шлифую, то лучше с пылесосом и продувкой. С подбором материалов конечно сложно в том плане, что не везде продают целиком линейку и по средствам приемлемым для работника или заказщика. Но основная причина всего это только отношение самого мастера к своей работе!! Все хотят быстро и дешево с неизменным качеством, а это не возможно. 80-90% мастеров не хотят ничего кроме денег,проще найти отговорку. Прежде всего нужно воспитывать культуру!
Полностью согласен с вами . Всегда использую влажную шлифовку.Полы перед покраской мою с керхера ,и всё ок покрасил не один десяток авто ,они эксплуатируются и всё хорошо.
После работы в сервисе трудно работать в гараже, с перва научиться надо в условиях гаража
10 лет заливаю полы и стены водой никаких проблем озвученных автором не было. Пыли на лаке получается меньше, чем когда работал на дилерском центре в камере.
Alex Dewerziew - сочувствую, значит вы просто не смотрите на результат своей работы спустя время, либо вы настолько привыкли к этому, что считаете это нормой.
По 10тку лет машины на глазах которые полностью готовились на мокрую и красились в мокром гараже никаких проблем ,после модных мастерских максимум после второй зимы вылазит все ,сам отездил 7 лет на машине подготовленной полностью на мокрую то шпаклёвки до грунта так и придал в отличном состоянии, позавидуют годовалые авто .незнали раньше этих технологий и это была норма ни пыли все чисто, сейчас пока обдереш все засранно
Водой, чувак тебе просто везло, если мастер настоящий он будет избегать всех рисков, ну вот меня например в конце 90 чуть не убили за косяк. А вы лейте воду, лейте... Качественное оборудование, пистолеты, вытяжки, притоки, магистраль от компра, и очень много инфы, и вы не будете переживать за свою роботу. Хотя если так сяк... То лейте воду.
@@всесначала-п5д какими красками вы красили и какие сейчас... я словил разок матовение краски из-за влажности... мне эффект понравился владельцу не очень
@@МаксимПротченко-н4э естественно начинал с алкидных, первые акриловые доступные были новол боди мобихел это основные которыми работал недорого и хорошо сейчас то в чем уверен это каждый себе выберет , при нормальной вытяжке, камеры нет до сих пор ,не наберётся влажность которая может повредить а с распылителя водой прохожу если неделю не красил , из-за влаги проблем не было ,а по мусору как у всех ЕСТЬ благо акрил позволяет расслабить булки
Современного маляра вернуть хотяб на 30 лет назад на те материалы он бы понял что сейчас материал делает половину работы за него
Как всегда все чётко ясно и без "воды". Спасибо.
Спасибо Ярослав,все четко и ясно,я много ошибок из перечисленных совершал,теперь все ясно.
🧐🤝
Слушать одно удовольствие , грамотно и по теме. Молодец.
Молодец какой, всё доходчиво и коротко
Спасибо Ярослав. Очень познавательное видео!
Привет. Постоянно смотрю:) спасибо. Такого давно уже нет и т. Д. А вот этим грешат не только гаражи. Все.... Как в гаражах есть малоопытные. Так и на сервисах их не меньше:) а так все в точку:)
Даже докопаться не до чего...))) Супер.
красить в малярном костюме
Человек просто подарил ценную информацию. Спасибо
Всё офигенно. Единственное, смесь растворителей, в которых отсутствуют спирты и ацетон, резко становится разбавителем.
Химики рыдают. Разбавитель - более жидкая, безцветная быза, которая не испаряется. А смесь растворителей - растворитель, ... который испаряется.
Но я так понял это не лечится. Это сленг, малярская "феня" для отделения промышленных растворителей, от правидных, автопокрасочных, для материалов с отвердителями и баз с металликом.
Спасибо за видос,благодаря тебе узнал свою ошибку,теперь знаю что не нужно делать лужу под ногами при покраске,теперь буду просто максимально выдувать пыль с гаража
Привет Ярослав! Когда в первые указываете риску под нанесение и оброботки вы коментируете голым металлом( железо) а просадки, которые показали как примера имеют отношение к нанесению шпаклевку на лкп!!!
Конечно рекомендация для нанесение шпаклевку кардинально меняется из за разных покрития на которых она наносится. И так ето черный металл, алюминий, пластик и акриловый грунт или эпоксидником? Ето уже четыри разных градации.Патом нанесение грунта: поверху чего и какой грунт? Нанесение акрилого грунта на лкп поверху 240 риска ето не ОК, а на 180 просто сплашная катастрофа!
@@ПетърСтойчев-б7й , Петр я не имею права с вами спорить , да и делать этого не думаю совершенно.
Встану на небольшую защиту канала , постараюсь объяснить что в этом видео даны ОБЩИЕ РЕКОММЕНДАЦИИ .
Наверное они предназначены для тех кто впервые в жизни или имеет МАЛЫЙ ОПЫТ ....
А далее почитайте комментарии , люди пишут что вроде бы все известно но лишний раз вспомнить азы не помешает .
А все остальное достигается лишь тогда когда ты с головой, целиком и полностью уходишь в покраску , а не кричишь ( не будем показывать пальцем ) да я 19 год крашу , нах мне ваши учебы .....
С Уважением , Геннадий
@@geshkapiterskiy4150 Привет Геннадий! Ето не критика! А если ктото именно из за етого перепутает.Понятно что видео меньше часа с етой информации не получится.
@@ПетърСтойчев-б7й Отлично , кажется мы друг друга понимаем !!!
Спасибо
@@ПетърСтойчев-б7й подскажите вы как и чем шлифовать хочу на Ниве жуки убрать шлифовать буду руками краска акриловая
Спасибо, Ярослав! Отличная лекция
После информации Ярослава информация от других вообще не интересна.Царствие небесное! добродушный грамотный и хороший человек.Недавно узнал ,что нет его из коментариев.😢
3:06 я использую газету в место плёнки и всё отлично. Вообщем за видео спасибо!
Да я попадал раз так с пленкой после этого только бумага
Я после покраски, дальше использую газеты…
Согласен.с пленки могут лохмотья полететь.с бумагой этого никогда не будет. 100%
По моему опыту, чем тоньше слой шпаклевки тем надежнее. Если наваливать от 2мм там уже не важно какая шпакля. Пластик делаю без шпаклевки, поры подмазываю только.
Привіт! Спасибо за обучение!!!
Хорошее видео! Все правильно и грамотно, растолковано, без воды! Лайк.
Блестяще , как всегда ! Успехов вам !
🔥
Спасибо Ярослав, все четко и понятно.
Всё правильно, доступно и понятно. Всё это очень важно.
Спасибо за очевидные но все таки истины
Золотой вы человек. Спасибо.
👍🏻 Поддерживаем
спасибо, пахом, хорошо обьяснил, уважаю братишка
Здраститя. Мы сидим здеся а они тама.
Спасибо! Грамотная и понятная подача материала (впрочем как всегда)! Иногда очень полезно вспомнить эти на первый взгляд элементарные вещи
Благодарю, Вы лучший! Всё чётко по теме. Приятно смотреть
Все таки спасибо за совет, дай вам Бох здоровья колега
Спасибо!!!! Вы ЛУЧШИЙ!!!!
Красавчик, интересно было по слушать,хоть и всё это знаю! лайчик тебе однозначно 👍
Все по делу, все верно, но на некоторые нюансы можно забить, клиент не хочет платить все равно за это, и для него это как забор покрасить, тем более ты же не кисточкой работаешь а пистолетом, часто слышал такое от клиентов
Самый полезный канал.
Быстро, чётко, ясно 👍👍
Все верно сказано! 👍полностью согласен! Сделать все верно что б потом не переделывать
Хорошие видео все понятно, спасибо и не болейте👍
Лучший! За все время что я слышал.
Лучший! Спасибо за видео.
Вот молодец, очень подробно!! Лайк обязательно
Все грамотно изложил.Приятно слушать
Матовения лака может быть только изза того что плохой воздухообмен, закупориваются растворители в влажной среде или в обычном помещении и происходит отрыв между слоями, так же лак матовеет изза толстого слоя или малой межслойки .
Супер все чётко.
а если мы работаем по карбону ,то нужно шпатлевать карбоновой шпатлевкой а если по ржавчине ,то антикоразионной шпатлевкой)))
@@alexandrgrodno9084 🤣🤣🤣👏👏👏
Вавилон юмора
Доброго времени суток. Вы сказали, что нужно избегать работы с водой. В таком случае, скажите пожалуйста, есть ли какая то замена воде, дабы, скажем, замыть грунт. Или это в целом не такая и важная часть работы? Хотелось бы узнать по-подробнее за это. Спасибо!
Спасибо, толковые советы! Подскажите какую пленку вы используете?
Молодцы !!! В гараже и с машинкой )))
Прям очень очень полезная информация спасибо вам большое
нужная тема... спасибо вам от нас я бы за такой ремонт (я о толщине наложенной шпакли ) ...........................................
А я просто инструкции к материалам читаю. Там все прописано. От размера зерна шлифовки до возможности мокрой последующей шлифовки. И про совместимость. С пластиком при покраске - пластификатор в грунт и лак. База, лак и разбавитель только одной марки (грунт-наполнитель я той же марки использую и разбавитель там тот же).
Отличный был мужик
Добрый день. Покрасил пластиковый колпак для лодочного мотора металликом, три дня назад. Завтра хочу нанести лак. Подскажите пожалуйста, надо краску матовать или что то ещё делать перед нанесением лака?
Хорошим 646 (не дешёвым) можно разбавлять только 1к материалы, так как он при взаимодействии с отвердителем из 2х компонентных комплектов влияет на полимеризацию (отверждение) из-за содержания в своём составе бутилового спирта. Например для базы он прекрасно подходит, только в течении часа после высыхания необходимо нанести лак (не откладывать на завтра) ))). Плюсы разбавления базы 646 такие - сохнет очень быстро даже при +20 и не подрывает ремонтные места старого ЛКМ в отличии от всяческих акриловых разбавителей!!! Проверено в работе лично и не раз!
Хз, его вроде только для мойки краскопульта используют
шикарный канал) Спасибо вам
R.I.P.
Ярослав, спасибо вам
Информативно. Спасибо!
Спасибо!!! Все доходчиво
Видео полезное. Но вот тему подготовки воздуха развернуть бы кака нибудь по шире.
Все правильно,познавательно,доходчиво но... Что то я ни где не встречал краску бренда JETTA¡!!! Как же быть с пунктом о совместимости материалов? Что может подсказать Торговый дом "Автограф"?
@@AUTOgraphGroups а также deltron,autolux и тд и тп... Одним словом все системы на акриловой основе встречающиеся на просторах России . То же применимо и к грунтам. Если вы говорите что тестировали Jetta на совместимость к краскам другим брендам ,то по логике работает и обратная процедура! Совместимость материалов других брендов с Jetta. Вот и вывод напрашивается сам собой.Практически все материалы Европейских производителей совместимы между собой! Спорен и пункт о применении алюминиевой шпаклёвки только на аллюминии. Данная шпаклёвка разработана для других целей, для компенсирования тепловых расширений больших поверхностей(капотов,крыш,крышек багажника) она позволяет избежать растрескивания из-за близкого коэффициента теплового расширения с металлами (но я думаю вы и сами это знаете 😁)
Спасибо, дельные советы.
Какую вытяжку и как поставить? По принципу как у газовой плиты? Или промышленную? Подскажите у кого какая стоит???
Имеется такая проблема. Красилась деталь краской серебро металлик, на улице было очень влажно. Было нанесено 2,5 слоя, в результате было выявлено яблочность. Далее деталь не вскрывалась лаком. Каким образом правильно теперь перекрасить деталь?
Зачётный видос! Спасибо!
Добрый день
Использую постоянно растворитель 46 или 50 для грунта. В принципе все знакомые маляры пользуются растворителем при грунтовании. Получается работаем неправильно?
Какой разбавитель посоветуете универсальный?
Отличные советы! Супер!
деталь мою перед покраской, грунт и шпатлю. Полы водой проливаю. Фильтрация воздуха отличная и есть приточка неплохая, никаких дефектов нет.
*как всегда все четко и по полочкам👍🏻*
Отлично.
Спасибо за информацию !!!
Подскажите а зерно без машинки какое использовать если делать в ручную
Какой же я тупой был до этого видео!! Спасибо огромное!!
Большое спасибо!
Спасибо большое Ярослав всё доходчиво объяснил а вот у меня машина и наней радная краска што бы перекрасить 180 зерном можно дать риску ну под грун имееца виду заранее спасибо
Лучше р240 на машинке.
Спасибо!
Все правильно. Технологию производства не просто так пишут.
Круто. Спасибо 😊
Вот ты наконец и ОШИБСЯ!;) Ты назвал мастерами индивидиумов которые маскируют "в стык"!))))
Привет! Лайк за новый видос 👍
Тема хорошая. Лекция норм
На счет алюминиевой шпаклевки поясните. Почему ее нельзя использовать на металле?
Здравствуйте по поводу ступенек очень интересно на канале аутопрофи вроде показали там какой то переходной слабый растворитель применяется
спасибо что вы есть!!!
Приглашаем вас вступить в автомаляр-чат с технологами ТД АВТОграф, которые готовы помочь и ответить на ваши вопросы. В чате много автомаляров, которые делятся опытом. Свободное общение на актуальные темы + можно делиться фотографиями, что позволяет оперативнее ответить на вопрос. t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph
Сколько времени работал, никогда не задумывался о том что бы сократить использование воды. На сухую только шпаклю затирал, остальное все с водой. Максимально мочили пол перед покраской. Один хрен правда всегда пыль садилась
Извините меня за глупый вопрос,но я все же спрошу.
Когда я только начинал кузовной ремонт, меня учили,что перед покраской нужно грунт замывать (тереть наждачкой р600или800 с водой) чтобы поверхность была очень гладкой и ровной. Сейчас я узнал что воду использовать нельзя (я кстати после этого видео понял,почему на окрашенном элементе спустя время у меня появились пузырьки,которые когда раздавливаешь, вытекает вода). Как мне теперь подготавливать грунт к покраске? На сухую зачищать более высокой градацией, например р1200 или 1500?
Добрый день! Приглашаем вас вступить в автомаляр-чат. В нём много автомаляров, которые делятся опытом. Плюс наши технологи всегда готовы помочь и проконсультировать вас t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph
Здравствуйте! Если краска уже с лаком смешана в баллончике, то не нужно еще слоем лака покрывать?