Faliu nada , tens cacife pra bancar , agora se os “ espertalhões “ inventarem de ter esse tipo de carro sem poder manter , aí sim , a banca quebra . Like pelo vídeo 👍🏼
Exatamente. Outro dia no canal de um Rocam Sorocaba, ele apreendeu um cara com Tiguan porque tava com doc atrasada 2 anos. Daí me pergunto, como será que estava mecânica dela, se não conseguia nem manter documentos em dia que é o menos caro, comparado a manutenção.
Tenho um golf 2010, consigo manter ele em dia, do nada comecei a observar essa Tiguan, já vi os prós e contras, fico em dúvida se consigo manter, só que em primeiro lugar, vem os antepassados né. Manter é muito mais fácil que recuperar.
Eu sou um feliz proprietario de uma Tiguan 2010. Acabei de chegarr de uma viajem de 2000 km (Vitoria x Salvador). Carro espetacular. Tudo na vida tem um preço, e com a xaranga não seria diferente.
Esses caros são espetaculares, andam muito e também entregam robustez, mas não aceitam donos que negligenciam a manutenção. Por isso alguns chamam de novos “mareas”. Fica atento e garanta sempre as manutenções em dia que o carro não vai te dar trabalho.
Tudo dentro do preço, a vem uns cara falando a manutenção do meu Corolla ou Civic não é assim, lógico motor com mais de 20 anos velho aspirado, motor tsi não e ruim, os donos sim
Parabéns por vc mostrar toda realidade... Nua e crua! Máquina é assim, as vezes dá esses B.O.s... Que bom que vc tem condição de arrumar e não simplesmente passar a bucha para frente. Com certeza vai trazer ainda muita alegria!
Lição: Não comprem carro que vocês não possam bancar, você pode até conseguir comprar, mas vai conseguir manter? Vai virar bomba! ... Então deixa eu com meu Golzinho G4 mesmo kkkkkkkk
@@Lucasloliveira86 Cara atualmente eu nem ligo se meu carro é básico, se é 1.0 ... Hoje eu me importo com a utilidade dele, que é me levar nos lugares sem me deixar na mão e sem ter que pegar transporte público, isso já é ótimo.
O sonho de toda oficina é ter clientes igual ao VH, o tanto de coisa que esse Kajota trocou e arrumou nessa Tiguan desde a primeira revisão lá, e nunca ficou 100%, é um exagero até para um carro MUITO mal cuidado o que não era o caso. Obs: Eu tenho uma Tiguan 11/12 90K Km - Stage 2 há 6 anos.
@@Tony_mvdz Olá Tony, fiz o remap (APR) na minha Tiguan quando a comprei em 2014 com 40K Km, desde então, fora a manutenção preventiva (óleo e filtro com 6 meses ou 5K Km) os únicos "problemas" na parte mecânica nesses 6 anos foram a troca das bobinas, conserto de uma das ventoinhas, coxins do motor e membrana do diafragma (nenhum relacionado ao remap) hoje ela está com 90K Km e continua um carro sensacional.
Aconteceu algo similar comigo,comprei meu jetta e tinha um parafuso da caixa de direção mal acoplado, parafusraram torto e acabou quebrando, tive q ue fazer maior manobra, mas graças a Deus resolvi rapido, 300 reais resolveu kkkkkkkk
Realmente, o principal problema foi o atraso na manutenção! Um problema normalmente vai puxando outro! E o valor total foi elevado pois juntou tudo de uma vez! Mas normalmente durante o ano a manutenção pode passar desse valor facilmente; porém diluído durante os meses! Mas é isso, o pensamento tem que ser esse mesmo. Arrumar com peças e qualidade e pau na máquina! Parabéns pela nave!
O que mais vejo as pessoas dizerem nos canais de carros é. Mas esses carros são cheios de tecnologias são ótimos. Taí o preço de tantas novidades tecnológicas.
Tenho uma Tiguan R-Line Branca 2013 igual a sua (não eh blindada) com 155 Mil KM. Não tenho o que reclamar do carro. Eh uma maquina. O custo da manutenção dela continua sendo a de um carro de 200 Mil reais, porem se fizer as preventivas certinho não tem surpresas. Abraço
@@VHDVoandoBaixo acho que quem tem bom senso e consciência é quem realmente tem carro do nível da Tiguan (me refiro a importados) se vc tivesse fazendo isso numa evoque ou numa x1, queria ver esse povo vir encher o saco chamando o carro de bomba. A real é que muitos que falam aqui não assumem seus carros ou acha que todo carro tem que ser custo de manutenção de “opala 1900 e guaraná com rolha”. Tinha um fiesta rocam, peguei a minha que é 2013 e fez 63km no começo do mês, dos 6 meses que estou com o carro, não tenho do que reclamar. Já estava em processo de decisão de compra, e foi justamente pelos seus vídeos que eu decidi comprar, pq todos os vídeos falam das qualidades ou dos defeitos, mas não mostram o carro fazendo a manutenção de verdade. Tmj, tiguan é nave
Como mencionei, mais de 100 mil KM rodados e um total de mais de 2 toneladas rodando nos nossos pisos lunares, so pra lembrar, quem usa o carro é minha esposa, e talvez a diferença seja porque FAZEMOS manutenção, diferrnte da grande maioria que NÃO faz e passa a bucha pro próximo dono que vai dizer que o carro é ruim, tipo uns canal de RUclips ai que fala que é bomba
Tenho uma Tiguan 2.0 TSI ano 2012 com 18 mil km apenas (não foi erro de digitação: dezoito mil km!!!). Até os pneus são originais de fábrica ainda. Excelente carro. Ótima construção e acabamento. Nem se compara aos VW produzidos no Brasil.
Eu tive o mesmo problema mas foi com uma Volvo XC 90, estava dirigindo de Paris para Lion pela rodovia A 31 onde próximo à cidade de Dijon , a cruzeta do cardan veio a se soltar, entre guincho e peças gastei uns 1600 euros😞.
Terminei de assistir o vídeo e fui lá na garagem dar um abraço no meu Etios 1.5 Hatch 2018 automático e agradecê-lo por tudo que faz pelo meu bolso...kkkk
A minha com 106 mil km Já foi agora os bicos , bomba da água , tubos de arrefecimento, lâmpadas de Xenon, sensor rail , sensor de óleo, buchas balança, discos,pastilhas , wastegate turbina , 😣😣😣😣 mas a emoção ao acelerAr não tem preço!
Fala Victor Hugo boa manutenção que vc fez na tiguan, porém só vou descordar um pouco do seu mecânico pois os TSI tem sim sensor de pressão da linha de combustível diferente do falado por ele, mas acontece ele pode ter esquecido.
Top, conteúdo foda! Está mais do que certo, tem que fazer manutenção, usar produtos originais ou de boa qualidade, se deixar acumular fica complicado! Tenho uma RSQ3 e faço questão de fazer tudo na Audi, recentemente tive que trocar a bomba do Haldex, inclusive não deixe de trocar o óleo do seu diferencial, foi a causa do meu problema, o antigo dono não trocou! Abs
Ótimo vídeo. Tudo às claras. Ficou claro que: faltou manutenção, o carro é mais forte que o original além de ser mais pesado. Nada absurdo ($) para o carro que é. Legal a oficina.
Comprei uma 2010, inteirona, completíssima. Fiquei 2 anos com ela, único defeito foi a luz da injeção de acendeu em 3 momentos nos quais houve perda de potência, identificado problema na bobina. Troquei pelas do R8, troquei velas, filtros, todos os óleos que existem nela. Um batente aqui, um coxim ali, cortina do teto que começou a soltar, atualizei o tensor da corrente, tive que trocar um monte de juntas para fazer esse serviço, descarbonização, descobri que o haldex não funcionava, arrumei a bomba e ficou zerado, por fim começou a baixar água do radiador, felizmente era uma mangueira furada. Nesse tempo não tive os tão comuns problemas do tsi(bomba d’agua, coletor, sensor abs, diafragma, semi eixo, etc...) balanço final, em dois anos, gastei 17 mil reais em oficina. Vendi, hoje tenho um ASX, nem consigo comparar os dois carros a Tiguan muito mais tesao, porém o ASX não sabe o que é oficina, e economizo 50% só em gasolina. ASX é um Corolla, carro bom e sem graça. Tenho certeza que com a ASX chego em qualquer lugar, a Tiguan já não tinha essa certeza. Porém a Tiguan seria minha escolha para tudo, menos economia. Olho todos os dias o classificado procurando uma Tiguan, vou comprar outra, porém sei do gasto que terei, mas para mim o prazer de andar em uma Tiguan, vale o preço que se gasta.
Alguém sabe o preço de tabela desse carro de VHD? Putez, gastar 10 mil numa manutenção, se o meu me desse esse prejuízo, eu faria, venderia e dava logo entrada num novo. Que isso, que absurdo de caro, tenho uma Toyota RAV4 2015, 80 mil km rodados, nunca me deu essa dor de cabeça toda, fiz na autorizada até 40 mil e a partir de daí passei a fazer as revisões numa oficina de confiança aqui da região, juro que normalmente só preciso trocar óleo, balancear, rodízio, essas bobagens... Só vocês vendo e ouvindo a saúde do motor, me dá a impressão de que vou rodar 200, 300 mil km com ele numa boa. Toyota é muito confiável.
@@ViniSousa Tração Integral com haldex 4Motion e câmbio dq500, motor turbo injeção direta, estaciona sozinho, 200cv e 30kgfm, controle de estabilidade e tração integrados na Tração dentre muitas outras tecnologias que um RAV4 não tem.
@@ThomazTerenceMartins Bom, eu confesso que não tenho nenhuma expertise no assunto, mas acredito que a nova RAV4 que inclusive é ibrida tem tudo isso, talvez não tenha o assistente de estacionamento. Tração integral é 4x4? Se for isso, a RAV4 tem também. E sobre a motorização e câmbio, mano, sempre estive satisfeito com câmbio e potência da minha. Acredito que ela tenha controle de tração e estabilidade também, mas não tenho certeza. Como eu disse, não entendo muito, apesar de gostar muito de carro, porém minha preferência pessoal é pela Toyota, em detrimento a Wolksvagem.
@@ViniSousa você se dizer satisfeito, não quer dizer que seja suficiente. Em geral a Tiguan é superior em tecnologia e motorização e o RAV4 em confiabilidade.
Caramba! Que carniça hein! Esse cara deve ter um trampo muito bom e ganhar muita grana. Séloko! É por isso que os Tiozinhos andam de Corolla, só na boa. Obrigado pelo espaço!
Opa Eai VHD? Show de bola o vídeo, tenho uma Tiguan R-line branca 12_13, o Mecânico fala no vídeo que a válvula Dv deu problema.. aquela DV que tu colocou a Armada??
Meu Polo ano 2007 atualmente fui parar pra efetuar manutenção depois de 4 anos gastei 1.117,50 peças e mão de obra 480,00 eu 😢😅 mais se eu não fosse parar e quebrasse acho que eu iria gastar na faixa 3.500,00😬 agora qualquer barulho que você perceber arrumar logo por dói menos 😅
Esse motor do tiguan se tiver que retificar o cabeçote, a corrente do comando de válvulas não possui esticador, aí tem que mexer no eixo lá embaixo perto do girabrequim, muito cuidado para não superaquecer.
Trabalho em uma auto peças, e sinceramente, essas oficinas de grandes cidades metem a faca. um coxim hidráulico do motor desse original na VW da minha cidade custa 875,00. vendo desse mesmo coxim da marca axios, oque é original por 750,00
é incrível como a tiguan estraga peça que eu nunca vi estragar na vida... é um baita carro mas mesmo assim deixa a desejar. Tive que trocar até reservatório de água com muito pouco de uso
@@joaopedroruivodantas4452 sim, eu como mecânico meu sonho é ter um Tsi e já poderia ter varios pq quase todo cliente me pergunta se quero ficar com o dele kkkk
O problema de tsi são os donos que não fazem manutenção preventiva quem realmente pode manter o carro e as devidas manutenções e coloca combustível bom não tem problemas
A antiga minha Tiguan 10/11 nunca deu problema nisso... FORA outros problemas que me deram ....... Peguei unico VW 0km..... E 5 anos e perdi a confiança......! Passei todos os problemas que atualmente o pessoal que pegou está aporrinhando... Lá en 2014 criei pagina no FB VW Tiguab BR e atualmente passando de 11k membros..... Não confio + na VW, então voltei a marca anterior que NUNCA deveria ter essa experiencia desastrosa que passei 5 anos...!
Tenho uma 2015.. troquei óleo, rodei 2500 e o óleo foi pro mínimo na vareta, baixou uns 700ml. Na parte de trás do motor, perto da turbina, fica meio babado de vapor de óleo com poeira.. acho q pra lá q tá indo, mas n sei pq
Manutenção de mercedez, audi RS é bmw slc é problema de mais que da num carro só , pessoal fala tem que ter grana pra manter mais assim , vc tem q pegar um carro que preste esteje em boas condições, que anteriormente teve um bom dono , assim vc mantém com uma boa preventiva , não precisa ser rico pra ter uma máquina boaaa fica dica
Resumo: não cometa esse erro n compre um blindado com 100 mil km KKKKKKKKK E não economize na compra pq vc economiza 10 e gasta 20 🤣 Deus me livre , já passei por isso p nunca mais, o problema não é nem gastar , é o carro fazer temporada em oficina
O cara gasta 10 mil reais em manutenção daí durante o vídeo vem o dono da oficina completar o nível do arrefecimento com garrafa Pet kkkk só no Brasil mesmo...
Patrão, isso se chama água desmineralizada, específico para radiadores, pelo seu comentário, da pra ver o quanto você manja das coisas, já que nunca viu esse tipo de embalagem para água desmineralizada, um grande abraço e muita luz e paz pra você, aqui a parada é feita direito
Curto muito a linha Tsi da vw! Mas vamos falar a verdade ! É pra quem pode e não pra quem quer! A manutenção é bem pesada !! Vou ficar feliz com o golzinho Cl 1.8 !! Kkkk não tem conforto nem metade da tecnologia do tsi! Kkkk mas cabe no meu bolso kkkkk quem sabe um dia !!
Tb tenho pesquisado custo da tiguan? Tô querendo pegar uma blindadinha Tb pra andar na faixa de Gaza q é São Paulo tá ficando puxado. Tenho um focus 2.0 duratec at. Peguei com 100km e rodei 16mil km em 2 anos. O carro não dá dá de cabeça nenhuma. Tô vendo umas tiguans com 85 a 95km rodado. Dá pra confiar? 10 anos de blindagem é encrenca?
Tsi ea Marea do futuro . Nego quem não tem dinheiro não vai d conta d bancar vai só por defeito eu q não quero um tsi boa dou conta d manter não se tá doido!!
É por isso que muitas pessoas compram um popular zero por 50 60 ou 70 mil pra mais, e não compra um semi novo pelo mesmo valor, pelo fato não ter uma dor de cabeça dessa, e também pelo custo da manutenção, o preço do carro semi novo vai caindo, mas a manutenção contínua sendo a de um carro caro de quando saiu 0 KM.
O lugar mais caro q existe em sp pra vc arrumar o carro.. até oq meu carro nao tinha eles inventaram.. ou sejaa. Não indico essa loja pra ngm.. aindaaa me cobraram um valor d diagnóstico sendo q nem colocaram a mao no meu carro.. pq nao aceitei fazer o serviço pq me cobraram d imediato 5 mil e poko pra arrumar oq nao tava qebrado.. e ja estou mexendo a papelada pra processar essa loja do valor cobrado sendo q nem me avisaram nada q eles cobravam caso eu não fechar o serviço.. corram dessa loja
Não achei caro pelo nível do carro, pelo oq ele oferece de conforto, motor e o preço que ele vale atualmente. Lembrando que esse aí é blindado e volta e meia rola uma "esmerilhada". Cogito um Tiguan como próximo carro ou outros TSI e esse vídeo não vai me tirar de cabeça! Já tive Palio , Civic , i30 e todo carro tem pontos negativos, tem gente que fala que tem manutenção cara pra um carro de 50...60k mas sai rindo da concessionária com um 1.0 turbo de 80k em chassi de e outros componentes de 1.0 aspirado basico e sonhando que não vai gastar nada nem ter dor de cabeça.
Alguém com alguma dica para me ajudar, minha tiguan 2012 quando esterço em baixa velocidade faz um barulho na roda traseira como se tivesse travando, fiz a troca do diferencial completo com um haldex em um outro usado, fiz também a limpeza e troca de óleo porém quando finalizamos o barulho continuo😢 Alguém sabe de algo, ahh o módulo do haldex acredito que na hora que o cara foi tirar acabou danificando e coloquei o módulo do meu outro que estava no carro será que o problema seria o módulo do haldex 😢😢
Procura o Luiz na CIA dos Cardans rua das juntas provisórias 817 melhor profissional especializado em cardans que conheço com certeza ele repara o seu cardan com ótimo preço e garantia de qualidade.
40 reais uma lâmpada? x2 = 80 uma vez me cobraram 50 reais pra trocar uma h7 halogênea normal, dias depois resolvi trocar por super brancas encontrei um par marca boa pelos mesmos 50 que paguei em uma sendo que pra trocar é muito fácil, percebi que fui tapeado e logrado pelo cara da auto elétrica, pesquise antes não vá pela emoção
Quer dizer que, para ir ao RJ, tem que ir com carro blindado? Bem, neste caso, é melhor ir com um m1 Abrams. Fabricado lá nas terras do tio Sam. É mais garantido.
Então, um carro que o preço está caindo a cada ano e vai parar na mão de quem não tem e nem terá condições de manter. Quem hoje em dia faz isso que vc está fazendo numa Tiguan desse ano? Raríssimo os casos que alguém faça. Carro mto legal e acho que vale o investimento aí. Vai comprar oq hoje em dia e que seria equivalente e também custando um preço justo? Nada!
Faliu nada , tens cacife pra bancar , agora se os “ espertalhões “ inventarem de ter esse tipo de carro sem poder manter , aí sim , a banca quebra . Like pelo vídeo 👍🏼
Exatamente. Outro dia no canal de um Rocam Sorocaba, ele apreendeu um cara com Tiguan porque tava com doc atrasada 2 anos. Daí me pergunto, como será que estava mecânica dela, se não conseguia nem manter documentos em dia que é o menos caro, comparado a manutenção.
Antes de trocar de carro eu pesquiso sobre valor das peças.
Tenho um golf 2010, consigo manter ele em dia, do nada comecei a observar essa Tiguan, já vi os prós e contras, fico em dúvida se consigo manter, só que em primeiro lugar, vem os antepassados né.
Manter é muito mais fácil que recuperar.
Fica a lição!
Um barulho a princípio nem é nada grave, porém a longo prazo se multiplica os custos!!
🥴
Eu sou um feliz proprietario de uma Tiguan 2010. Acabei de chegarr de uma viajem de 2000 km (Vitoria x Salvador). Carro espetacular. Tudo na vida tem um preço, e com a xaranga não seria diferente.
exatamente o que acontece comigo
Qto a média de consumo na viagem?
Esses caros são espetaculares, andam muito e também entregam robustez, mas não aceitam donos que negligenciam a manutenção. Por isso alguns chamam de novos “mareas”. Fica atento e garanta sempre as manutenções em dia que o carro não vai te dar trabalho.
Tudo dentro do preço, a vem uns cara falando a manutenção do meu Corolla ou Civic não é assim, lógico motor com mais de 20 anos velho aspirado, motor tsi não e ruim, os donos sim
Falou tudo.
Esse carro não é pro meu bico, como diz o adg, comprar é até fácil, manter um tsi q é difícil para pobres mortais.
Carro muito top, mas assim como a maioria desses carros, é pra que PODE, não pra quem quer 😅
Faz sentido
"Minha bolacha traseira está zero" kkkkk, ai pai para
Kkkkkkkk
🤣🤣🤣
Parabéns por vc mostrar toda realidade... Nua e crua! Máquina é assim, as vezes dá esses B.O.s... Que bom que vc tem condição de arrumar e não simplesmente passar a bucha para frente. Com certeza vai trazer ainda muita alegria!
Jamais faria isso
@@VHDVoandoBaixo Com certeza vc jamais faria isso VHD!
Eu achava a bolacha oreo cara, mas essa bolacha superou 😂
Que trampo loko Kajota garage! O cara que compra um carro desse e leva no Zézinho mecânico está fodido! rs....
Lição: Não comprem carro que vocês não possam bancar, você pode até conseguir comprar, mas vai conseguir manter? Vai virar bomba! ... Então deixa eu com meu Golzinho G4 mesmo kkkkkkkk
2, tô bem com gol g4, já n está fácil mante ele kkk
Exato, ai ja ja aparece canal de RUclips dizendo que é bomba, ai vem aquele ditado, quem pode mais, chora menos, simples
Exato; é o que penso, tenho um Clio 2011 1.0 e por enquanto é o que dá pra manter até a vida melhorar mais um pouco, mesmo assim sou grato a Deus.
@@Lucasloliveira86 Cara atualmente eu nem ligo se meu carro é básico, se é 1.0 ... Hoje eu me importo com a utilidade dele, que é me levar nos lugares sem me deixar na mão e sem ter que pegar transporte público, isso já é ótimo.
Melhor coisa, ou compre zero.
“Vende o seu” o meu eu não vendo!! hahaha boa man!!
Não foi a Tiguan que te faliu foi os mecânicos que quer fazer a revisão geral ao poucos. Kkkk
Ainda bem que sua bolacha traseira está 100% em kkkkkk
Kid de 11 anos
Pensei a mesma coisa, mas será que é verdade?
Vcs perderem tempo.....com porcaria da volks ...
@@jamesgiuli2694 porsche é popular pra todos comprarem né
A Tiguan de costa parece um spacefox kkkk, mas é muito lindaaa
O sonho de toda oficina é ter clientes igual ao VH, o tanto de coisa que esse Kajota trocou e arrumou nessa Tiguan desde a primeira revisão lá, e nunca ficou 100%, é um exagero até para um carro MUITO mal cuidado o que não era o caso.
Obs: Eu tenho uma Tiguan 11/12 90K Km - Stage 2 há 6 anos.
Esses tsi gen 1,2 sempre tem uns bozinho mesmo, um atras do outro, sofri com meu jetta, dsg, bombas, vazamentos e vai indo
Tsi com quase 8 anos nas costas....é daí pra pior
Fábio, vc já teve algum problema causado pelo remap? Teve que antecipar alguma manutenção ou troca de peça?
@@Tony_mvdz Olá Tony, fiz o remap (APR) na minha Tiguan quando a comprei em 2014 com 40K Km, desde então, fora a manutenção preventiva (óleo e filtro com 6 meses ou 5K Km) os únicos "problemas" na parte mecânica nesses 6 anos foram a troca das bobinas, conserto de uma das ventoinhas, coxins do motor e membrana do diafragma (nenhum relacionado ao remap) hoje ela está com 90K Km e continua um carro sensacional.
@@TheFabioao mto bacana! Obrigado pela resposta!
Manutenções em dias assim, vida longa na certa! Parabéns pelo conteúdo 👏🏻👏🏻
100%
Aconteceu algo similar comigo,comprei meu jetta e tinha um parafuso da caixa de direção mal acoplado, parafusraram torto e acabou quebrando, tive q ue fazer maior manobra, mas graças a Deus resolvi rapido, 300 reais resolveu kkkkkkkk
Que bom, ficou barato
Realmente, o principal problema foi o atraso na manutenção! Um problema normalmente vai puxando outro!
E o valor total foi elevado pois juntou tudo de uma vez! Mas normalmente durante o ano a manutenção pode passar desse valor facilmente; porém diluído durante os meses!
Mas é isso, o pensamento tem que ser esse mesmo. Arrumar com peças e qualidade e pau na máquina! Parabéns pela nave!
O que mais vejo as pessoas dizerem nos canais de carros é. Mas esses carros são cheios de tecnologias são ótimos. Taí o preço de tantas novidades tecnológicas.
Tenho uma Tiguan R-Line Branca 2013 igual a sua (não eh blindada) com 155 Mil KM. Não tenho o que reclamar do carro. Eh uma maquina. O custo da manutenção dela continua sendo a de um carro de 200 Mil reais, porem se fizer as preventivas certinho não tem surpresas. Abraço
Exato, poucas pessoas sao conscientes e tem bom senso como você
@@VHDVoandoBaixo acho que quem tem bom senso e consciência é quem realmente tem carro do nível da Tiguan (me refiro a importados) se vc tivesse fazendo isso numa evoque ou numa x1, queria ver esse povo vir encher o saco chamando o carro de bomba. A real é que muitos que falam aqui não assumem seus carros ou acha que todo carro tem que ser custo de manutenção de “opala 1900 e guaraná com rolha”. Tinha um fiesta rocam, peguei a minha que é 2013 e fez 63km no começo do mês, dos 6 meses que estou com o carro, não tenho do que reclamar. Já estava em processo de decisão de compra, e foi justamente pelos seus vídeos que eu decidi comprar, pq todos os vídeos falam das qualidades ou dos defeitos, mas não mostram o carro fazendo a manutenção de verdade. Tmj, tiguan é nave
Fico impressionado como 100% dos youtubers são cupins. Deve compensar demais zoar os carros.
Claro, gera conteúdo
Eles ganha mt grana gastando grana kkk
Como mencionei, mais de 100 mil KM rodados e um total de mais de 2 toneladas rodando nos nossos pisos lunares, so pra lembrar, quem usa o carro é minha esposa, e talvez a diferença seja porque FAZEMOS manutenção, diferrnte da grande maioria que NÃO faz e passa a bucha pro próximo dono que vai dizer que o carro é ruim, tipo uns canal de RUclips ai que fala que é bomba
Tenho uma Tiguan 2.0 TSI ano 2012 com 18 mil km apenas (não foi erro de digitação: dezoito mil km!!!). Até os pneus são originais de fábrica ainda. Excelente carro. Ótima construção e acabamento. Nem se compara aos VW produzidos no Brasil.
Se um dia decidir vender, tô aqui! Parabéns 👏🏼
Só toma cuidado com os pneus originais, pneus vencem em 5 anos e podem te dar um baita susto na estrada e colocar a vida da família em risco 😢
Eu tive o mesmo problema mas foi com uma Volvo XC 90, estava dirigindo de Paris para Lion pela rodovia A 31 onde próximo à cidade de Dijon , a cruzeta do cardan veio a se soltar, entre guincho e peças gastei uns 1600 euros😞.
Terminei de assistir o vídeo e fui lá na garagem dar um abraço no meu Etios 1.5 Hatch 2018 automático e agradecê-lo por tudo que faz pelo meu bolso...kkkk
A minha com 106 mil km
Já foi agora os bicos , bomba da água , tubos de arrefecimento, lâmpadas de Xenon, sensor rail , sensor de óleo, buchas balança, discos,pastilhas , wastegate turbina , 😣😣😣😣 mas a emoção ao acelerAr não tem preço!
Hahahahahahahah
Vai vir pro Rio e tem que aprontar o carro blindado! Kkkkk. Cuidado que não pode ser qualquer blindagem, os vagabundos estão pesados!
Um baita carrão e vale o investimento só pela presença dele e quantidade de opcionais.
Fala Victor Hugo boa manutenção que vc fez na tiguan, porém só vou descordar um pouco do seu mecânico pois os TSI tem sim sensor de pressão da linha de combustível diferente do falado por ele, mas acontece ele pode ter esquecido.
preciso do carro pq vou p rj,e o carro é blindado hausususuauauusuaus
realmente brother,só assim p entrar no rj
Real
Exatamente
Nada, uno turbo passou por lá e saiu ileso hahahahha
@@danilorechi7998 mas ngm pega a unera nas curvas, por isso HAHAHAH
Top, conteúdo foda! Está mais do que certo, tem que fazer manutenção, usar produtos originais ou de boa qualidade, se deixar acumular fica complicado! Tenho uma RSQ3 e faço questão de fazer tudo na Audi, recentemente tive que trocar a bomba do Haldex, inclusive não deixe de trocar o óleo do seu diferencial, foi a causa do meu problema, o antigo dono não trocou! Abs
O q aconteceu? Teve algum barulho?
Ele boto o carro em Interlagos KKKKK moeu com força.. como ele próprio disse tá de boa pelo tempo que durou kkkkk show demais
Aí tá explicado
Mano do céu, que carro BOMBA! jesus cristo umas peças simples com valor astronômico...
1:53 Se a bolacha traseira tá 100% então pode ficar tranquilo 😊
isso mesmo
Caramba só uma encostada na porta da oficina já foi 10mil 😬😬😬😬😬😬
kkk
Ótimo vídeo. Tudo às claras. Ficou claro que: faltou manutenção, o carro é mais forte que o original além de ser mais pesado. Nada absurdo ($) para o carro que é. Legal a oficina.
Comprei uma 2010, inteirona, completíssima. Fiquei 2 anos com ela, único defeito foi a luz da injeção de acendeu em 3 momentos nos quais houve perda de potência, identificado problema na bobina. Troquei pelas do R8, troquei velas, filtros, todos os óleos que existem nela. Um batente aqui, um coxim ali, cortina do teto que começou a soltar, atualizei o tensor da corrente, tive que trocar um monte de juntas para fazer esse serviço, descarbonização, descobri que o haldex não funcionava, arrumei a bomba e ficou zerado, por fim começou a baixar água do radiador, felizmente era uma mangueira furada. Nesse tempo não tive os tão comuns problemas do tsi(bomba d’agua, coletor, sensor abs, diafragma, semi eixo, etc...) balanço final, em dois anos, gastei 17 mil reais em oficina. Vendi, hoje tenho um ASX, nem consigo comparar os dois carros a Tiguan muito mais tesao, porém o ASX não sabe o que é oficina, e economizo 50% só em gasolina. ASX é um Corolla, carro bom e sem graça. Tenho certeza que com a ASX chego em qualquer lugar, a Tiguan já não tinha essa certeza. Porém a Tiguan seria minha escolha para tudo, menos economia. Olho todos os dias o classificado procurando uma Tiguan, vou comprar outra, porém sei do gasto que terei, mas para mim o prazer de andar em uma Tiguan, vale o preço que se gasta.
Bacana seu relato. Eu estou em duvidas se compro ou não. Tenho proposta para pegar uma 2011 completa mas vejo os relatos de gastos e fico assustado
Alguém sabe o preço de tabela desse carro de VHD? Putez, gastar 10 mil numa manutenção, se o meu me desse esse prejuízo, eu faria, venderia e dava logo entrada num novo.
Que isso, que absurdo de caro, tenho uma Toyota RAV4 2015, 80 mil km rodados, nunca me deu essa dor de cabeça toda, fiz na autorizada até 40 mil e a partir de daí passei a fazer as revisões numa oficina de confiança aqui da região, juro que normalmente só preciso trocar óleo, balancear, rodízio, essas bobagens... Só vocês vendo e ouvindo a saúde do motor, me dá a impressão de que vou rodar 200, 300 mil km com ele numa boa.
Toyota é muito confiável.
É confiável mas não faz 1/4 do que uma Tiguan faz amigo.
Tiguan bem cuidada, sem blindagem e sem remap dura isso ai.
@@ThomazTerenceMartins Como assim, amigo? O que a Tiguan faz a mais que uma Toyota RAV4? Curioso...
@@ViniSousa Tração Integral com haldex 4Motion e câmbio dq500, motor turbo injeção direta, estaciona sozinho, 200cv e 30kgfm, controle de estabilidade e tração integrados na Tração dentre muitas outras tecnologias que um RAV4 não tem.
@@ThomazTerenceMartins Bom, eu confesso que não tenho nenhuma expertise no assunto, mas acredito que a nova RAV4 que inclusive é ibrida tem tudo isso, talvez não tenha o assistente de estacionamento.
Tração integral é 4x4? Se for isso, a RAV4 tem também.
E sobre a motorização e câmbio, mano, sempre estive satisfeito com câmbio e potência da minha.
Acredito que ela tenha controle de tração e estabilidade também, mas não tenho certeza.
Como eu disse, não entendo muito, apesar de gostar muito de carro, porém minha preferência pessoal é pela Toyota, em detrimento a Wolksvagem.
@@ViniSousa você se dizer satisfeito, não quer dizer que seja suficiente. Em geral a Tiguan é superior em tecnologia e motorização e o RAV4 em confiabilidade.
Caramba!
Que carniça hein!
Esse cara deve ter um trampo muito bom e ganhar muita grana.
Séloko!
É por isso que os Tiozinhos andam de Corolla, só na boa.
Obrigado pelo espaço!
Cara tenho oficina mecânica na região, quase não aparece Tiguan e Jetta, todos vão para o Kajota... 😅 😅 😅 😅
Vc podia colocar na abertura uma CG dando tudão...hajajajaja
Tenho admiração pelos motores e tecnologias da Volks, mas alguns carros tem alguns BO's que quebram os donos...
Oficina na estrada do campo limpo passo aí todo dia quando comprar a minha já sei onde ir
Legal q o vitor tampa a placa dele mas mostra a da tiguan da frente:/
o carro nao é dele ue
Reclama com nosso editor, eu não edito, abraços, luz e paz na sua vida
@@VHDVoandoBaixo kkkkkkkkkkkkkkk
Vitor..vc é Guerrero continue assim..sem frescura.
Muito bom o vídeo, é importante ter vídeos assim que fala dos valores de reparo
Carai, esse mecânico ai parece que é brabo demais.
Se tem vídeo da tiguan e mostrando valores!tem like!
Fiz o motor inteiro da minha e uma revisão completa nela gastei cerca de r$30.000 desanimador mas teve que fazer!
Opa Eai VHD? Show de bola o vídeo, tenho uma Tiguan R-line branca 12_13, o Mecânico fala no vídeo que a válvula Dv deu problema.. aquela DV que tu colocou a Armada??
Nao é a DV+ é a válvula DV, sao coisas diferentes, eu tirei por conta do barulho
Você explica muito bem, top de mais o vídeo
Meu Polo ano 2007 atualmente fui parar pra efetuar manutenção depois de 4 anos gastei 1.117,50 peças e mão de obra 480,00 eu 😢😅 mais se eu não fosse parar e quebrasse acho que eu iria gastar na faixa 3.500,00😬 agora qualquer barulho que você perceber arrumar logo por dói menos 😅
Kkkkkkk,, já ouvi várias vezes nos vídeos da Tiguan' " tem nada pra fazer agr"
Se fosse na oficina do ADG ia ser uma confusão com esse negocio de bolacha e biscoito kkk
Esse motor do tiguan se tiver que retificar o cabeçote, a corrente do comando de válvulas não possui esticador, aí tem que mexer no eixo lá embaixo perto do girabrequim, muito cuidado para não superaquecer.
Essa tiguam toda revisada tá show pra comprar
Se num for assim, eu nem trnho
Muitos acham que é só compar o carro!!! Ah ta barato ... vou compar!!! e não pensam na manutenção!!!
Como está a proporção do aditivo do radiador desse carro, completar só com água vai baixando a proporção, já foi trocado completo alguma vez?
Foi trocado da última vez com aditivo pronto, ja vem na diluição correta
Eu também vi o KJ com uma garrafa de Tobi completando o liquido de arrefecimento com água da bica, hein
Trabalho em uma auto peças, e sinceramente, essas oficinas de grandes cidades metem a faca. um coxim hidráulico do motor desse original na VW da minha cidade custa 875,00. vendo desse mesmo coxim da marca axios, oque é original por 750,00
Se viu o que o kajota falou sobre o coxim? Eu prefiro original
Axios nao eh original nem aqui nem na china! Nao dura 1 mes! Pode vir aqui na loja que tenho um balde de axios estorado
@@lucaskj cara, Falo pelo oque eu trabalho, Axios pelo meu conhecimento dura é muito. Mais é aquilo né, Existe muita falsificação de peça pelo mundo.
é incrível como a tiguan estraga peça que eu nunca vi estragar na vida... é um baita carro mas mesmo assim deixa a desejar. Tive que trocar até reservatório de água com muito pouco de uso
coxim de motor e cambio estraga de todo carro chefe, entenda a logica do que aconteceu
Mecânico muito bom parabéns
Todo dono de Tsi um dia vai falir, é só questão de tempo kkkkk
Lucas e mais 13 pessoas queriam ter um tsi e nao têm (=
@@joaopedroruivodantas4452 sim, eu como mecânico meu sonho é ter um Tsi e já poderia ter varios pq quase todo cliente me pergunta se quero ficar com o dele kkkk
Eu tenho e não tenho do que reclama
@@leandroribeiro8249 um dia vai
O problema de tsi são os donos que não fazem manutenção preventiva quem realmente pode manter o carro e as devidas manutenções e coloca combustível bom não tem problemas
A antiga minha Tiguan 10/11 nunca deu problema nisso... FORA outros problemas que me deram ....... Peguei unico VW 0km..... E 5 anos e perdi a confiança......!
Passei todos os problemas que atualmente o pessoal que pegou está aporrinhando...
Lá en 2014 criei pagina no FB VW Tiguab BR e atualmente passando de 11k membros.....
Não confio + na VW, então voltei a marca anterior que NUNCA deveria ter essa experiencia desastrosa que passei 5 anos...!
Vitor, líquido do arrefecimento tá baixo mano. Pelo menos por vídeo parece.
Baixa óleo sua xaranga? Tive uma 2012 que não tinha nenhuma anomalia e sumia 1 litro a cada mil km .... desanimei e passei pra frente!!!
Tenho uma 2015.. troquei óleo, rodei 2500 e o óleo foi pro mínimo na vareta, baixou uns 700ml. Na parte de trás do motor, perto da turbina, fica meio babado de vapor de óleo com poeira.. acho q pra lá q tá indo, mas n sei pq
Manutenção de mercedez, audi RS é bmw slc é problema de mais que da num carro só , pessoal fala tem que ter grana pra manter mais assim , vc tem q pegar um carro que preste esteje em boas condições, que anteriormente teve um bom dono , assim vc mantém com uma boa preventiva , não precisa ser rico pra ter uma máquina boaaa fica dica
Cadê golf gti ?? Do mecânico hahahaha tmj vhd
pw vc vai pra buzios logo agora que eu nn moro la mais kkkkk
Cara, eu te confundi com o Leozitor, achei parecido! Legal o canal 💪
Resumo: não cometa esse erro n compre um blindado com 100 mil km KKKKKKKKK
E não economize na compra pq vc economiza 10 e gasta 20 🤣
Deus me livre , já passei por isso p nunca mais, o problema não é nem gastar , é o carro fazer temporada em oficina
O cara gasta 10 mil reais em manutenção daí durante o vídeo vem o dono da oficina completar o nível do arrefecimento com garrafa Pet kkkk só no Brasil mesmo...
pesquisa agua desmineralizada gitanes, acho que é o que ele colocou, nao garrafa pet com agua da torneira como parece kkkk
Patrão, isso se chama água desmineralizada, específico para radiadores, pelo seu comentário, da pra ver o quanto você manja das coisas, já que nunca viu esse tipo de embalagem para água desmineralizada, um grande abraço e muita luz e paz pra você, aqui a parada é feita direito
@@VHDVoandoBaixo é isso aí chefe !!!
Curto muito a linha Tsi da vw! Mas vamos falar a verdade ! É pra quem pode e não pra quem quer! A manutenção é bem pesada !! Vou ficar feliz com o golzinho Cl 1.8 !! Kkkk não tem conforto nem metade da tecnologia do tsi! Kkkk mas cabe no meu bolso kkkkk quem sabe um dia !!
Desisti de comprar tsi.. Já tive um 2.5 2010 e tbm é uma nota pra manter.. Jeito é andar de Vtec manco.
Tb tenho pesquisado custo da tiguan? Tô querendo pegar uma blindadinha Tb pra andar na faixa de Gaza q é São Paulo tá ficando puxado. Tenho um focus 2.0 duratec at. Peguei com 100km e rodei 16mil km em 2 anos. O carro não dá dá de cabeça nenhuma. Tô vendo umas tiguans com 85 a 95km rodado. Dá pra confiar? 10 anos de blindagem é encrenca?
Nossa tenho muita vontade em ter um jetta tsi mas com os vídeos do VHD vejo que não é tão simples assim bancar um TSI kkkkkkk
Só quem ja teve um tsi sabe o quanto esse carro pode te dar dor de cabeça mesmo fazendo revisões preventiva!!
ESTE TIPO DE CARRO É BOM ZERO , FICAR COM ELE NO MÁXIMO 2 ANOS , DEPOIS É SÓ DOR DE CABEÇA É GRANA QUE VAI, FORA O TEMPO DE ESPERA DE PEÇAS !
EU FALEI PRA VC COMPRAR UMA TUCSON AHAHAHAHAHHAHAHAHAHAH! É NOIS QUERO ANDAR NO ZUNO TURBO!
Se lico
Muito show seu carro ... Muito top
Tsi ea Marea do futuro . Nego quem não tem dinheiro não vai d conta d bancar vai só por defeito eu q não quero um tsi boa dou conta d manter não se tá doido!!
So quem andou numa tiguam sabe o q e diversao ao volante.
Vale cada centavo gasto.
Com certeza
É por isso que muitas pessoas compram um popular zero por 50 60 ou 70 mil pra mais, e não compra um semi novo pelo mesmo valor, pelo fato não ter uma dor de cabeça dessa, e também pelo custo da manutenção, o preço do carro semi novo vai caindo, mas a manutenção contínua sendo a de um carro caro de quando saiu 0 KM.
Exato, mas eu prefiro assim, nao quero um carro zero nem a pau
O lugar mais caro q existe em sp pra vc arrumar o carro.. até oq meu carro nao tinha eles inventaram.. ou sejaa. Não indico essa loja pra ngm.. aindaaa me cobraram um valor d diagnóstico sendo q nem colocaram a mao no meu carro.. pq nao aceitei fazer o serviço pq me cobraram d imediato 5 mil e poko pra arrumar oq nao tava qebrado.. e ja estou mexendo a papelada pra processar essa loja do valor cobrado sendo q nem me avisaram nada q eles cobravam caso eu não fechar o serviço.. corram dessa loja
Bolacha traseira está boa, hahahahahaha, custa 400,00 reais o bolacha cara, hahahahahaha
Ta barata irmão kkkkkk
Não achei caro pelo nível do carro, pelo oq ele oferece de conforto, motor e o preço que ele vale atualmente. Lembrando que esse aí é blindado e volta e meia rola uma "esmerilhada". Cogito um Tiguan como próximo carro ou outros TSI e esse vídeo não vai me tirar de cabeça!
Já tive Palio , Civic , i30 e todo carro tem pontos negativos, tem gente que fala que tem manutenção cara pra um carro de 50...60k mas sai rindo da concessionária com um 1.0 turbo de 80k em chassi de e outros componentes de 1.0 aspirado basico e sonhando que não vai gastar nada nem ter dor de cabeça.
Exato, você é um dos poucos que entende sobre isso
Acho que a manutenção do Jetta TSI é mais em conta kkkkkkkk vou ficar longe de uma Tiguan rs
Alguém com alguma dica para me ajudar, minha tiguan 2012 quando esterço em baixa velocidade faz um barulho na roda traseira como se tivesse travando, fiz a troca do diferencial completo com um haldex em um outro usado, fiz também a limpeza e troca de óleo porém quando finalizamos o barulho continuo😢
Alguém sabe de algo, ahh o módulo do haldex acredito que na hora que o cara foi tirar acabou danificando e coloquei o módulo do meu outro que estava no carro será que o problema seria o módulo do haldex 😢😢
A minha Tiguan da essa engasgada entre 2.5 e 3.000RPM depois limpa, deve ser bomba de baixa. Tiguan STG 1.
É um limitador de torque, descobri ontem, a minha tambem fazia isso
@@VHDVoandoBaixo
Pensei que fosse a bomba de baixa, o que era?
@@edisonbtv2073 módulo
Procura o Luiz na CIA dos Cardans rua das juntas provisórias 817 melhor profissional especializado em cardans que conheço com certeza ele repara o seu cardan com ótimo preço e garantia de qualidade.
O problema maior desse carro é em ser blindado ... O peso destrói muitas peças do carro ... Principalmente da parte de direção
Essas são as bombas do futuro. Caiu na mão do segundo dono em diante, já era.
Sou segundo dono, ta tudo certo aqui
@@VHDVoandoBaixo Aí vai entrar o "em diante". Kkkkkkk
O bom é que você faz as manutenções como deve. Fazendo assim dá tudo certo. Parabéns pelo zelo.
Manutenção de jetta tsi é praticamente a mesma da tiguan certo?
VHD, respeito seu ponto de vista e gosto, mais jamais compraria um carro desse!
otimo é so andar de Onix hahahha
@@VHDVoandoBaixo Não exagera também!! kkkk
A minha tá fazendo barulho
Mais acho que é as bieleta
40 reais uma lâmpada? x2 = 80
uma vez me cobraram 50 reais pra trocar uma h7 halogênea normal, dias depois resolvi trocar por super brancas encontrei um par marca boa pelos mesmos 50 que paguei em uma sendo que pra trocar é muito fácil, percebi que fui tapeado e logrado pelo cara da auto elétrica, pesquise antes não vá pela emoção
VH deu uma engordadinha né, virado em bochecha o home
TSI é só pra quem compra OKM e se livra antes do término da garantia.
Quer dizer que, para ir ao RJ, tem que ir com carro blindado? Bem, neste caso, é melhor ir com um m1 Abrams. Fabricado lá nas terras do tio Sam. É mais garantido.
Bem vindo a A.F.T.😂
Então, um carro que o preço está caindo a cada ano e vai parar na mão de quem não tem e nem terá condições de manter. Quem hoje em dia faz isso que vc está fazendo numa Tiguan desse ano? Raríssimo os casos que alguém faça.
Carro mto legal e acho que vale o investimento aí. Vai comprar oq hoje em dia e que seria equivalente e também custando um preço justo? Nada!