Гарний огляд. Особливо українською. У нас в Австралії, Mazda по вподобанням знаходиться майже на тому самому рівні, що і Toyota. Надзвичайно популярний бренд. Але огляди у нас паскудні майже на все, бо часто розповідають про собак, пляж, де і як набити пузо фастфудом та пивом та що завгодно, але не про саму тему огляду, власне, наприклад автомобіль. А ще величезний недолік наших оглядів це те що у нас не прийнятно називати, вибач, але гімно - гімном. І це реально завдає шкоди при виборі товарів та сервісів. Ти обіцяв 100500 років тому, що зробиш огляд на Land Cruiser 70 серії. Вже навіть вийшла обновлена модель 2024 року (lifted face), яку я чекав 2 роки і отримав лише місяць тому. Якщо наважишся і потрібна буде будь-яка інформація чи порада я радий допомогти.
Користуємось таким авто вже більше 3 років. Зауважень і проблем не виникало. Якість салону на найвищому рівні. До надійності і обслуговування теж немає запитань. Єдине що розміри салону... Хоча Рауль правильно сказав, що авто для молодої сім'ї або як друге авто в родині.
Щиро дякую за огляд, коротко і по ділу. Цікава автівка, яка має своїх поціновувачів. Особисто мені дуже подобається в своєму фірмовому червоному кольорі.
Вітаю. Повний привід - це опція не для бездоріжжя. Автомобілям взагалі немає що робити там, де немає доріг, якщо це не спеціально підготований позашляховик, вантажівка або трактор. Повний привід на автомобілях навпаки, потрібен для різних типів доріг, та більш впевненої та безпечної поведінки автомобілів на цих дорогах. Тому, по можливості, не варто відмовлятись від повного приводу, бо разом з електронними системами стабілізації та контроля тяги повний привід робить ваше авто дуже стабільним, авто іде майже на всіх покриттях як трамвай по рейкам. Відчув це, коли пересів з переднього на сучасний повний привід. Назад більше не хочу.
@@user-lh8tw8rc5w на розхід перш за все впливає вага авто. У сучасних кросоверів повний привід автоматично підключається електронікою, тобто у нормальних умовах він майже не витрачає на себе паливо. В остатку повнопривідна машина буде брати не більше ніж 1 літр палива, ніж аналогічна на передньому. За те скільки переваг! Крім того можна взяти електромобіль, або гібрид. Там це взагалі не буде відчутно.
@@user-lh8tw8rc5w, з чого ви взяли про +3л? У мене була Кона з повним приводом, у знайомого з переднім. Різниця в витратах була 0.5-1л, не більше. Порівнювали раз, проїхавши одним і тим же маршрутом ну по і середнім витратам за великий проміжок часу.
Рауль, дякую за огляд. У вас до СХ-30 виникло тільки два запитання, а у мене до вас ще 2 ;). Чи так само працює система розпізнавання швидкості на старших СХ-5, CX-60, CX-90, що зараз представлені в Україні? Як на мене, в наших умовах це дуже незручно. Всі їздять за принципом +20км/год до швидкісного режиму та знаків (хоча з точки зору наших ПДР +20км/год не штрафується тільки коли вони в рамках швидкісного режиму, а знакові швидкості не можна перевищувати взагалі) і водій, який рухається не як всі, по факту створює незручності всім учасникам руху і наражає себе та інших на небезпеку. А друге питання, як та шайба дружить з AA/Carplay і як вам користуватися мультимедія в русі? Бо Мазда ж і тут виділилася - в оновленій мультимедії екран не сенсорний в стандартному меню, але й несенсорний і в AA/Carplay, якщо швидкість вище 20км/год, типу "з точки зору безпеки". Звісно, коли Мазда його так далеко поставила від водія, то тягнутися в русі не зручно, але в 2024 році не мати можливості керувати екраном пальцем це ж так несучасно! Я постійно їжджу з сім"єю, передній пасажир постійно щось робить в мультимедії сам: змінює мелодії, ставить на паузу, змінює гучність, змінює маршрут, масштаб Waze, зміщує карту в сторону, перемикається на радіо, вибирає станції зі збереженого списку і тд і тп. У мене було 3 автомобілі з мультмедією, у всіх був повноцінний сенсорний екран, у всіх випадках він був розташований так, щоб до нього не тягнутися ні водію ні пасажиру і завжди було ним зручно і безпечно користуватися в русі. Це перший бренд, де для мене мультимедія розташована так, що не зручно і це одна з причин, чому я в черговий раз недавно знову вибрав не Мазду.
Китайці так дають під хвіст цим маздам і не тільки їм. Варіанти китайців з цієї категорії авто. MG HS(наче англійська але китайська), geely coolray, geely atlas pro, haval h6, chery tiggo 7 pro. І це тільки те що перше прийшло в голову і продається в україні
Звичайно що 2-літрового двигуна трохи замало. 18 колеса з 215 шириною гуми. Ми взяли півроку тому 2.5 атмо на повному приводі з Америки. Звичайно, що вже без каталізаторів, тож машині легше дихати. Вона достатньо нормально їде з місця, а по трасі стабільні 170км/г з можливістю розмовляти не підвищуючи голосу. 2 літри залиште для мазди 3 з 16 колесами, там це буде ок)
@@y.m.2893 , якщо ви активно користуєтеся AA/Carplay, то саме в новій зробили, що вона в русі не сенсорна ніде. Як на мене, це дичина в 2024 році. Мазді б взяти приклад з інших брендів в цьому питанні - зробити шайбу доповненням до сенсорного екрану та перемістити його ближче до водія, тоді ним буде зручно користуватися і сенсорно завжди. В такому випадку шайбу можна було б взагалі прибрати ;). Друге, їм не зайве було б зробити приборку більш інформативною і повністю цифровою, з можливістю виводити основні індикатори як аналоговими, так цифровими. Так би було зручно і тим хто звик до старих і тим, кому хочеться нового. Якщо прокрутите все, що вона може показувати, то це буквально 5-6 режимів по одному значенню за раз. Наприклад тільки середні витрати, або залишок ходу (який і так дублюється зправа) Для порівняння, у Hyundai, KIA, VAG, Nissan та багатьох інших, можна за раз бачити час поїздки, відстань, середнью швидкість та витрати одночасно і для різних лічильників (з останньої заправки, від запуску двигуна, за вибраний період і тп). Можна виводити карту перед собою, показувати підказки про режим, який тільки що ввімкнув... Цифрова приборка це не про те, що немає колодців, це про те, щоб візуалізувати перед водієм прилади і індикатори так, щоб йому було зручно і одну й ту ж приборку можна було налаштувати під потреби різних водіїв.
Бо дороги побудували класні, спитай у військових як це допомогло і допомагає. Прочитай історію Риму. Взагалі починай думати. Це складно, болюче але необхідно, бо і далі будеш ставити лише дурнуваті запитання. І ще спитай себе, чому тобі до 2019 року розповідали про те, що дороги і Україні відбудувати неможливо але і крилаті ракети ніхто не створив?
Загалом ця мазда - це здешевлена шляпа, поскупились на незалежну підвіску ззаду, вимушений мінімалізм в салоні. Покупець знайдеться на кожне авто, але як хтось хто розбирав багато мазд, скажу що не тільки бляха у них гівно, пластик у них теж гівно, особливо до 2019. Зате гарнюня
Була у нас в сім'ї така машина. Їздила дружина. Майже 2 роки. Пробіг - 60 тис. Вирішили продати, бо прийшов час купувати електричну. Так от, покупець зажадав перевірити авто на СТО. Коли взяли на підйомник і я побачив її знизу, стало соромно перед покупцем. Днище і багато деталей підвіски були конкретно іржаві. Отака вона, Мазда. Ну і ще одне враження - двигун 2,0 - не їде зовсім.
Мабуть, в гаражі зберігали? Після дощу чи снігу заїжджає мокрою в гараж і більш нічого не треба- будь яке авто стане як жигуль 40карічний. Сам колись з фордом своїм так попав))
Авто/Мото
Гарний огляд. Особливо українською. У нас в Австралії, Mazda по вподобанням знаходиться майже на тому самому рівні, що і Toyota. Надзвичайно популярний бренд. Але огляди у нас паскудні майже на все, бо часто розповідають про собак, пляж, де і як набити пузо фастфудом та пивом та що завгодно, але не про саму тему огляду, власне, наприклад автомобіль.
А ще величезний недолік наших оглядів це те що у нас не прийнятно називати, вибач, але гімно - гімном. І це реально завдає шкоди при виборі товарів та сервісів.
Ти обіцяв 100500 років тому, що зробиш огляд на Land Cruiser 70 серії. Вже навіть вийшла обновлена модель 2024 року (lifted face), яку я чекав 2 роки і отримав лише місяць тому. Якщо наважишся і потрібна буде будь-яка інформація чи порада я радий допомогти.
Cx-30 мій перший і єдиний автомобіль, який довелося продати через війну. Сумую тепер) дякую за огляд
😢
Некісло як для першого авто👍
Коментар для просування і розвитку каналу
Дякую за роботу в інформаційному просторі і за ніштячки для ЗСУ
Слава воїнам України 🇺🇦
Користуємось таким авто вже більше 3 років. Зауважень і проблем не виникало. Якість салону на найвищому рівні. До надійності і обслуговування теж немає запитань. Єдине що розміри салону... Хоча Рауль правильно сказав, що авто для молодої сім'ї або як друге авто в родині.
Щиро дякую за огляд, коротко і по ділу. Цікава автівка, яка має своїх поціновувачів. Особисто мені дуже подобається в своєму фірмовому червоному кольорі.
Погоджуюсь. А ось колір цього екземпляра взагалі ніякий. Відсотків 50 краси CX-30 через такий колір втрачається
Нарешті нормальна автівка, а не дискотека на колесах з різноманіттям вогників :-)
"Підігріву немає, зарядки немає, але салон претендує на преміальність." Викреслити у фразі зайве 😊
Коментар в підтримку, скучив, хочу бачити більше відео!😊
Ну хоч не новинка-новинка, але не ще один огляд аліекспрессу на колесах. Дякую!
Мазда завжди ТОП, Рауль завжди лайк.
Хоча, справедливості заради - двигуні заслабкі для такої машини.
в чому вона топ?)) смішний)
Як жоповозка так, а для сім'ї, за ці гроші можна взяти більший авто
Как из прошлой жизни этот выпуск. Лайк
Поверніть рубрику витрати палива на круізі 90/130
Після слів, памʼятайте ( коли говорив про безпеку) очікував почути що російську імперію буде зруйновано😂
Дякую!
Цього року також планую купити цей автомобіль.
Найс, але якщо виживу то після війни куплю rdx 😊
Гарний огляд
Також сумую за своїм Сх-30...дуже сумую. Хоч в мене ніколи взагалі авто небуло. Але сумую...
Гарно. Дякую
дякую
дякую. гарний огляд
Дякую! Гарний огляд!
Вітаю. Повний привід - це опція не для бездоріжжя. Автомобілям взагалі немає що робити там, де немає доріг, якщо це не спеціально підготований позашляховик, вантажівка або трактор.
Повний привід на автомобілях навпаки, потрібен для різних типів доріг, та більш впевненої та безпечної поведінки автомобілів на цих дорогах.
Тому, по можливості, не варто відмовлятись від повного приводу, бо разом з електронними системами стабілізації та контроля тяги повний привід робить ваше авто дуже стабільним, авто іде майже на всіх покриттях як трамвай по рейкам. Відчув це, коли пересів з переднього на сучасний повний привід. Назад більше не хочу.
Якщо для вас розхід + 3 літри , з повним приводом це норм, тоді так
@@user-lh8tw8rc5w на розхід перш за все впливає вага авто. У сучасних кросоверів повний привід автоматично підключається електронікою, тобто у нормальних умовах він майже не витрачає на себе паливо. В остатку повнопривідна машина буде брати не більше ніж 1 літр палива, ніж аналогічна на передньому. За те скільки переваг! Крім того можна взяти електромобіль, або гібрид. Там це взагалі не буде відчутно.
@@user-lh8tw8rc5w, з чого ви взяли про +3л? У мене була Кона з повним приводом, у знайомого з переднім. Різниця в витратах була 0.5-1л, не більше. Порівнювали раз, проїхавши одним і тим же маршрутом ну по і середнім витратам за великий проміжок часу.
Класна автівка для молоді. Дякую за цікавий огляд
класний огляд, дякую. Обираю між cx-30, cx-3 та hyundai kona на даний момент, все ніяк не вирішу
Бери лучше cx-30. Хороший, городской кроссовер. 2л в городе вполне хватает, не тупит. После обкатки стала бодрее ездить, расход в районе 10л
Рауль, дякую за огляд. У вас до СХ-30 виникло тільки два запитання, а у мене до вас ще 2 ;).
Чи так само працює система розпізнавання швидкості на старших СХ-5, CX-60, CX-90, що зараз представлені в Україні? Як на мене, в наших умовах це дуже незручно. Всі їздять за принципом +20км/год до швидкісного режиму та знаків (хоча з точки зору наших ПДР +20км/год не штрафується тільки коли вони в рамках швидкісного режиму, а знакові швидкості не можна перевищувати взагалі) і водій, який рухається не як всі, по факту створює незручності всім учасникам руху і наражає себе та інших на небезпеку.
А друге питання, як та шайба дружить з AA/Carplay і як вам користуватися мультимедія в русі? Бо Мазда ж і тут виділилася - в оновленій мультимедії екран не сенсорний в стандартному меню, але й несенсорний і в AA/Carplay, якщо швидкість вище 20км/год, типу "з точки зору безпеки". Звісно, коли Мазда його так далеко поставила від водія, то тягнутися в русі не зручно, але в 2024 році не мати можливості керувати екраном пальцем це ж так несучасно! Я постійно їжджу з сім"єю, передній пасажир постійно щось робить в мультимедії сам: змінює мелодії, ставить на паузу, змінює гучність, змінює маршрут, масштаб Waze, зміщує карту в сторону, перемикається на радіо, вибирає станції зі збереженого списку і тд і тп. У мене було 3 автомобілі з мультмедією, у всіх був повноцінний сенсорний екран, у всіх випадках він був розташований так, щоб до нього не тягнутися ні водію ні пасажиру і завжди було ним зручно і безпечно користуватися в русі. Це перший бренд, де для мене мультимедія розташована так, що не зручно і це одна з причин, чому я в черговий раз недавно знову вибрав не Мазду.
Вже купив 🎉
Кнопка вимкнення сигналу про перевищення швидкості там під кермом зліва.
На акулу схожа! 👍 Міський хижак
Прекрасний апарат
Та ні, більшість українців хоче, щоб автомобіль виглядав, як седан, і дороги були такі, щоб він зміг проїхати 😀😀
Дякую за огляд 🙌🙌
Китайці так дають під хвіст цим маздам і не тільки їм. Варіанти китайців з цієї категорії авто. MG HS(наче англійська але китайська), geely coolray, geely atlas pro, haval h6, chery tiggo 7 pro. І це тільки те що перше прийшло в голову і продається в україні
❤❤❤
👍👍👍
Звичайно що 2-літрового двигуна трохи замало. 18 колеса з 215 шириною гуми. Ми взяли півроку тому 2.5 атмо на повному приводі з Америки. Звичайно, що вже без каталізаторів, тож машині легше дихати. Вона достатньо нормально їде з місця, а по трасі стабільні 170км/г з можливістю розмовляти не підвищуючи голосу. 2 літри залиште для мазди 3 з 16 колесами, там це буде ок)
Попередження про перевищення швидкості вимикається або конфігурується під вас в розділі безпеки налаштувань.
Дякую за огляд! Але вже як мінімум салон застрарілий як на 24 рік. Навіть цифрової приборки нема, яка в європейцях вже певно 10 років як ставиться.
Так это и хорошо, утомили эти планшеты кругом
Як би ще з турбо
😊😊😊
Як власник сх5 2019 можу сказати, що зовні виглядають класно, але в середені треба щось міняти на більш сучасніше.
Як раз зараз вийшла оновлена мультимедія для сх-5
@@y.m.2893 вона оновлена тільки як на 2020 рік. А так вже десятиріччя немає суттєвих змін в салоні.
@@vitaliagor я в курсi!!! Для мене оновленої мультимедії вистачає. Якщо брав би, то тільки 23 року.
@@y.m.2893 , якщо ви активно користуєтеся AA/Carplay, то саме в новій зробили, що вона в русі не сенсорна ніде. Як на мене, це дичина в 2024 році.
Мазді б взяти приклад з інших брендів в цьому питанні - зробити шайбу доповненням до сенсорного екрану та перемістити його ближче до водія, тоді ним буде зручно користуватися і сенсорно завжди. В такому випадку шайбу можна було б взагалі прибрати ;).
Друге, їм не зайве було б зробити приборку більш інформативною і повністю цифровою, з можливістю виводити основні індикатори як аналоговими, так цифровими. Так би було зручно і тим хто звик до старих і тим, кому хочеться нового.
Якщо прокрутите все, що вона може показувати, то це буквально 5-6 режимів по одному значенню за раз. Наприклад тільки середні витрати, або залишок ходу (який і так дублюється зправа)
Для порівняння, у Hyundai, KIA, VAG, Nissan та багатьох інших, можна за раз бачити час поїздки, відстань, середнью швидкість та витрати одночасно і для різних лічильників (з останньої заправки, від запуску двигуна, за вибраний період і тп). Можна виводити карту перед собою, показувати підказки про режим, який тільки що ввімкнув...
Цифрова приборка це не про те, що немає колодців, це про те, щоб візуалізувати перед водієм прилади і індикатори так, щоб йому було зручно і одну й ту ж приборку можна було налаштувати під потреби різних водіїв.
Якщо розмова про передній привод - треба в назві відео писати - огляд передньопривідного. Авто
А ще розміри, потужність та домашню адресу дизайнера.
У мене Паджеро спорт, після війни заміню оливу і поїду далі, щось геть не розумію за що гроші за нові авто платить...
Ну, Паджеро Спорт тот ещё танчик)
👍🇺🇦
Это просто комментарий.
Кнопка крайня ліва, зліва від керма. Інших варіантів нема(
А чого ти більше не знімаєш відео, які хороші дороги побудував Зеленський і взагалі як все добре?
Бо дороги побудували класні, спитай у військових як це допомогло і допомагає. Прочитай історію Риму. Взагалі починай думати. Це складно, болюче але необхідно, бо і далі будеш ставити лише дурнуваті запитання. І ще спитай себе, чому тобі до 2019 року розповідали про те, що дороги і Україні відбудувати неможливо але і крилаті ракети ніхто не створив?
Одні виправдання... Авто застаріле як технічно, так і візуально.
Загалом ця мазда - це здешевлена шляпа, поскупились на незалежну підвіску ззаду, вимушений мінімалізм в салоні. Покупець знайдеться на кожне авто, але як хтось хто розбирав багато мазд, скажу що не тільки бляха у них гівно, пластик у них теж гівно, особливо до 2019. Зате гарнюня
Спасибо за обзор моего лучшего авто. Уже как пол года. Израиль. Подогрева сидений - нет. У нас сегодня +30 градусов. 2 литра - 165 лошадей.
Була у нас в сім'ї така машина. Їздила дружина. Майже 2 роки. Пробіг - 60 тис. Вирішили продати, бо прийшов час купувати електричну. Так от, покупець зажадав перевірити авто на СТО. Коли взяли на підйомник і я побачив її знизу, стало соромно перед покупцем. Днище і багато деталей підвіски були конкретно іржаві. Отака вона, Мазда. Ну і ще одне враження - двигун 2,0 - не їде зовсім.
Якщо є метал-то через вплив агресивного середовища та хімії він буде іржавіти, щоб цього не відбувалось радять оброблювати днище авто мовілем
@@winnertop_ теорію я знаю 🙂
А коли робили заміну мастила згідно регламенту ви цього не бачили? Моя 20-го року, все норм, навіть натяків немає на іржу
Мабуть, в гаражі зберігали? Після дощу чи снігу заїжджає мокрою в гараж і більш нічого не треба- будь яке авто стане як жигуль 40карічний. Сам колись з фордом своїм так попав))
@@N.Fel. Так, але у мене майже завжди увімкнутий dehumidifier? вологість у гаражі тримаю на рівні 40-50%
Треба утримати кнопку, щоб багажник відчинилися а не просто клацнути