Maquinista "LocoMan" empurrando trem na Serra do Mar de Santos.
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Acompanhe a operação conhecida como "Locoman" na Serra do Mar de Santos, onde o Maquinista opera as locomotivas que estão no meio dos vagões de um trem carregado que teve problemas com o sistema Locotrol na subida.
Salveeee galera do canal "O Maquinista", tudo blzzz com vocês??? Sigam o INSTAGRAM do canal - instagram.com/canal_o_maquinista/ Abraço a todos : )
Maquinista misterioso é bem jovem. Aparenta inteligência, se comunica bem, mostra que gosta da profissão que escolheu para vida. Grau de sabedoria, parece que estuda, e lê livros para ficar bem informado. Bom trabalho. 🙏
Tô gostando das suposições kkkk muito obrigado Lelete
@@OMaquinista Obrigada! Escrevi mais observações em outros vídeos seu. Que bom que você gostou.Ah ! Continua misterioso, esse é o segredo. Seguidores com curiosidade saber sua imagem. Perde o encantamento, queremos ver seu desempenho com A tecnologia. 🙏🙏
@@leletescarpat3689 Valeeuu : )
Ora ora temos um Sherlock holmes nesse canal, qual teu contato sr holmes, preciso saber com quem a minha mulher anda saindo.
@@brendososouza589 Einstein disse que não se sentia mais inteligente, mas que passava mais tempo com os problemas. Deus abençoa você, homem desconhecido. 🙏🙏
Meu pai foi maquinista na década de 80, trem de passageiros. Fazia a linha Rio Grande da Serra até a Barra Funda.
Show Brunno
Lindas imagens fala sério, quem não queria olhar pela janela do trabalho com uma visão dessas!!!
Ser maquinista é muito bom
O êxito no transporte de cargas e ou passageiros até o destino,depende do conjunto de equipes dedicadas a ótima manutenção das locomotivas,vagões e via férrea e a habilidade dos maquinistas no trecho ao qual a ele compete conduzir o trem.É muita responsabilidade pro maquinista.PARABÉNS PRA TODOS!
Esse maquinista se comunica muito bem.. muito inteligente!!
Muito obrigado Eder
Minha paixão desde criança, vivi a minha pré _adolescência ao lado da estação efs ana costa em santos sp. Rua manoel vitorino, estava sempre no pátio da ferrovia observando as manobras e catando bananas das composições que vinham do litoral sul que aqui ficavam estacionadas até serem liberadas ate o terminal macuco e descarregadas pra importação, saudades daqueles tempos.
Lembro do Pátio da Ana Costa no final da era FEPASA já, você deve ter visto uma época muito boa na ferrovia, Abs.
Estou a adorar o vídeo
Abraço de Portugal 🇵🇹🇵🇹🇵🇹 e bom trabalho
Opa, Abraço a todos de Portugal, valeuu.
Parabéns a todos os colaboradores daqui da Europa um bom trabalho quê Deus abençoe
Que bacana sua Evolução meu querido! Te acompanho desde os 15 inscritos e agora já está chegando a quase 10 mil!! Meus parabéns guerreiro, ótimo vídeo!
Maquinista, bom serviço sempre.
Ainda não tinha visto nenhum vídeo falando sobre Locoman.
Muito bom.
4:08 essa parte ficou insana, o trem fazendo força pra arrancar, muito maneira essa profissão.
Eu e esposo gostamos muito dos seus vídeos
Top mano parabéns 🎊 linda profissão era meu sonho ser maquinista mais já estou velho tenho 38 anos já mais e top
Opa, valeu Ederson... Abs
Que maravilha Sr Maquinista!! Deus o proteja sempre...acho bacana vocês poderem filmar o interior da cabine!!
Amém : )
Eu vi muito descendo pela Anchieta de caminhão é sensacional quando tiver oportunidade grava de dia blz forte abraço tudibaum
Blzz, Abraço Danilo
Boa noite meu amigo . parabéns pelo vidio gosto muito.sou Paulo de Jaú sp.vc tem mostrar seu rosto.maquinista mesterioso.👍👏✌️
Que profissão Showw amigo, muito bacana, Parabéns pelo vídeo e mostrar na prática 👏👏
Muito obrigado meu brother, abraço
É um prazer assistir esses vídeos. O responsável é muito capaz e dedicado ao que faz, e a empresa devia usar isso como forma de promoção de seus serviços e carreiras, pois é uma grande vitrine. Parabéns ao "Maquinista" e à empresa!
Poderia fazer um vídeo explicando o que é preciso para ser um Maquinista de locomotiva seria muito legal!
Maquinista é privilegiado igual o caminhoneiro,é cada lugar bonito que passam 23:00
Só deve dar um sono de noite, o trem andando devargazinho, só o barulho do motor e atrito das rodas com o trilho, freio rolando solto, natureza etc! Deve ser excelente mesmo
@@philip6709 nem sempre o trem anda devagarzinho, tem alguns lugares q pegam 80km/h
Esses vídeos de viajem noturna para dormir é show de bola, vc poderia fazer uma playlist só de vídeo assim, ai daria para tentar em alguns a câmera fixada, no lado de fora, isso da muita view
Ansioso prós trens da Rumo começar a andar por aqui em Anápolis Goiás na ferrovia norte sul, só vejo os trens da VLi AC44 e SD70 na norte sul e uma C30 da Rumo
Deve ser show de bola hein 🤗😉😉😉
Muito bom o vídeo . Embora a noite, a filmagem , explicação , imagens muito legal . grande abraço.
Parabéns pelas imagens, logo logo 100k de inscritos nesse seu jeito de mostrar seu trabalho
Irineu Evangelista de Souza foi um conterrâneo arroiograndense que implantou a ferrovia no Brasil. O pórtico de nossa cidade é a primeira locomotiva a vapor que ele trouze ao país, não me recordo se era norte americana ou inglesa. Sua história é contada do no filme brasileiro o Barão de Mauá.
Schow o video!👍 muito bom mesmo! 👏👏👏
Valeuu Claudio
Realmente, são vistas espetaculares, que vocês tem o privilégio de ver!! Bom trabalho!
Parabéns, fascinante estas máquinas, na época exigia 5 anos de manobra para uma ocupação no cargo em Curitiba, deve ter mudado bastante
Super joia este vidio...eu ja avia marcado .mas sumiu o meu comentario. mas parabens pelo vidio.. Deus te abencoe ok,.
Valeuu Mauro
Top demais ,essa vista e muito bonita, parabéns pela evolução no RUclips quando vi seu 1 vídeo tinha 64 inscritos, agora quase 10 k parabéns!
Gostei amigão parabéns achei legal eu amei os seus vídeos e um abraço e uma ótima terça feira para você e sua família tem uma boa noite
Que paisagem noturna espetacular. Grande profissional.
Valeuu : )
Muito legal maquinista eu gosto de trens com helpers aqui embora elas só atuem quando o trem estraga show parabens!!!
Que trabalho legal esse.
Raíz da serra..sou do Guarujá litoral e vc maquinista.🙏
Bom dia máquinas você devia faz ums vidio subindo a serra Ronaldo do Pernanbuco forte abraço
Incrível
Um show de força e eficiência das ACs
Ótimo trabalho! Obrigado por conhecer de perto essa profissão.
Que sensacional!
Muito bom acompanhar o trabalho, ainda mais quando acontece alguma eventualidade assim, que apesar de ser ruim, acaba sendo interessante pra gente que não tem conhecimento do dia-a-dia da operação... Show de bola
Mostra qualquer dia algum trecho que tem que dar 100% da locomotiva, seria interessante de ver. belo trabalho!
"Trem carregado quase não vence rampa forte em dia chuvoso" Pesquisa por esse titulo ai nos primeiros videos dele meu amigo. É o video que voce quer
Blz Nícolas, nesse vídeo mesmo em que você está comentando todas as 4 locomotivas AC44i estão em potencia máxima, tem mais videos no canal, Abs.
@@noobrsc8073 Esse é show kkk
@@OMaquinista boa!! vi aqui o video que o amigo sugeriu e valeu a pena! kkkk muito bom . abs
boa tarde amigo em 1988 eu passei nessa serra em um trem de passageiros budd com uma locomotiva u20c esse trem foi fretado da barra funda ate itanhaem antiga fepasa foi show de bola época boa
Opa, show de bola, tem videos desse passeio no RUclips eu acho, Abs
Parabéns meu amigo ganho mais 1 inscrito Video top demais
Chave DMS seus vídeos sempre gostei de trem
Que Deus abençoe teu trabalho e do seu amigo da locomotiva líder ce Deus quiser eu também serei um maquinista
Amém
Q legal boa noite ótimo trabalho
Mais que beleza de vídeo em irmão Parabéns fico muito bom, estou esperando outros vídeos parecidos com esse.
Ótimo vídeo
Boa noite jovem, parabéns pelos vídeos são maravilhosos. Quando o trem de passageiros que existia antigamente a gente pegava o que saia as 06:00 horas pq ele passava direto para São Paulo, só que a descia na estação de ( Pai Mathias ) não sei se existe ainda, aí a gente atravessava o tonel adiante e logo na saída tinha uma cachoeira maravilhosa, a gente passava o dia lá. Esse trem voltava às 18:00 horas pega anos ele e descia na estação da Vila Margarida e São Vicente.
Se caso passar por lá, peço para fazer algumas imagens para nós, obrigado e parabéns pelos vídeos.
Opa, você está falando da cachoeira na saída do túnel 16 : ), realmente é top, ainda vou filmar, em Pai Mathias ainda existe alojamentos para equipes da Via e do Socorro na serra, obrigado por acompanhar e participar com relatos igual a esse, Abs.
Agradeceria se pudesse explicar melhor
Como eh feito o controle de torque , rotação dos motores , etc … valeu
Show de mais n perco um vídeo
Parabéns Jardim pelos vídeos, fico contente em ver sua competência e versatilidade profissional, em breve espero vê-lo na VLI. Fazendo valer o ditado de que "o bom filho a casa torna".
Valeuu Julio, to tentando descobrir quem é você kkk, nos conhecemos ?
Felipe Jardim, eu sou irmão do Britão, maquinista da VLI. Quando eu te conheci estava na função de motorista, a princípio voce era da manobra do Tiplam e, depois você foi a maquinista estagiando com o nosso amigo Luciano. Logo que você passou a pronto, eu saí, retornei agora e, levo o Fernando Jardim, quando necessário, para as suas atividades dentro da VLI.
Puxa vida Julio kkk eu imaginei que era você mesmo por causa do sobrenome, mas ainda estava na duvida kkk, na verdade quando eu fui a Maquinista meu primeiro instrutor foi o seu irmão Britão, depois estagiei com o Lutty também, lembro bem quando você começou a trabalhar com a gente lá na VLI, fico feliz em receber sua mensagem aqui : ) forte abraço e logo logo a gente se encontra...
Show de Bola LokoMan!!
Vc é o cara!
Mais um inscrito man!
Showww, Valeu Marcos, Abs
Sensacional !! Futuramente haverão mais vídeos das regiões da Serra e ZEV a ZEM ?
Muito top a vista heim, meio sinistro ficar sozinho num lugar tão ermo kkkk
kkkkkk eita
Continue assim postando muitos vídeos vejo todos e garanto que seu canal vai crescer muito ainda a
Ai manja! 😎✌️
: ) valeuuu
Craças a Deus que você está nessa locomotiva do meio imagina ce não tivesse
Verdade : )
Faz um video descendo a serra pra gente ver
Nessa composição além da locoman tem a helph também...
Alguma viagem noturna vc presenciou algo sobrenatural fantasma 👻 nos trilhos.conta uma história aqui ... Abc.. boa viagem
Qual é linha de trem que vai para Embú Guaçú?.....partindo do litoral sul ou direto de Santos pela serra?
Show de bola viaja a noite sobre a serra do mar você quando viajou noite ja alguns animais silvestres como onças
Muito bom... 👍👏👏👏
Continue postando mais vídeos
Já viu algum suposto fantasma andando a noite perto dos trilhos?
Eu gostei muito 👍👏👏👊👊
Eu sempre achei que os DPUs eram totalmente operados remotamente pelo maquinista lá da frente
Quando em modo DPU sim, nessa caso ai tivemos que tirar do modo LOCOTROL, Abs.
Qual o maximo de kgf/m que essa locomotiva consegue fazer?
90 mil Kgf
é concurso neste trabalho?
É NÓIS ITU SÃO PAULO
Topzeira que pena que você fica solitário.
Olá Maquinista cai no seu canal e estou curtindo essa visão em primeira pessoa do procedimento.
Tenho uma pergunta;: Qual a diferença real de ser usado como LOCOTROL, E LOCOMAN?
Pelo que vi o processo é praticamente o mesmo, porém é o delay do comando do LOCOTROL que impede esse suporte de força na tração?
Ou sendo LOCOMAN, da mais ganho de força na tração.?
A unica desvantagem do modo LOCOTROL são as perdas de sinal em locais iguais a esse do vídeo, de resto é a mesma coisa que ter um maquinista la na locomotiva. Usando LOCOTROL só temos a ganhar. Abs.
Mais isso de empurrar o outro trem é por causa de muita carga ou mais por causa do frio da serra q interfere pra subir ???
Parabéns pelo canal
Show de bola
Você conhece o maquinista Dutra?
Ele também tem canal no RUclips e faz o trecho entre Mairinque até Embu-Guaçu
Abraço
Muito bacana!!! Nesse trecho tem costume de perder o sinal das locomotivas remotas ? Trabalhei na Vale no trecho Vitória/Minas. Bons tempos!!!
@@OMaquinista bacana demais cara. Aqui é muito top. É muito nostálgico assistir seus vídeos, parabéns pelo conteúdo!!!
Faz um vídeo do procedimento do trem. Como e o processo de partir dele, como faz pra sair !! Ou andar Abraço by lucas
ruclips.net/video/Hdjm70EzaUQ/видео.html
Hj mesmo estava vendo sobre os locobreq ,
Tenho acompanhado seus vídeos e tenho gostado muito
Só me tira uma dúvida
Tem alguns lugares que vcs falam que quando o trem está parado se soltar o freio ele volta pra trás
Como é a partida do trem nesse momento
Os freios dos vagões são aliviados após colocar aceleração nas locomotivas, depois soltamos o freio das locomotivas e o trem movimenta sem recuar, Abs
@@OMaquinista então as locomotivas fazem força com os freios acionados
Sou maquinista está máquina vem com ar-condicionado liga e bom
Como chegar a ser maquinista de trem. E difícil pra caramba entrar nessas empresas. Meu sonho é ser maquinista. Foda viu 😟😟
Vlw pela dica vou tentar esses sites .o foda que na minha cidade não passa trem .isso que o pior o foda eles não aceitarem o meu currículo 🙄🙄por não morar perto das sedes
Agora o ensino médio tenho completo e tenho 33 anos. E tbm sou disponível pra viajem .isso é que só tenho de vantagem
rumo.randstad.com.br/Rumo_reactive/
www.vli-logistica.com.br/carreiras/
www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/
Precisa iniciar na carreira como Manobrador ou Auxiliar de maquinista, os requisitos são apenas maior de 18 anos e ensino médio completo.
galera todas as informações necessárias estão nos sites das empresas ferroviárias, no google tem todas, Abs
Bom dia, ótimo vídeo !!!!
Algumas Pergunta?
Vc disse q tem de serra 40 km qt tempo pra subir até o planalto carregado??
Está no modo Lacatrol, sempre nessa modo tem q ir maquinista nas locomotiva remota ou não??
E por último a tecnologia nas máquinas foi chegando pra subir a será ou Descer não usa mais u20c não ou U20??
Uma forte abraço boa viagem e fica com Deus
Valeu Anderson, se subir os 40km direto sem parar, leva em torno de 1h:30min, porém muitos dias devido o fluxo alto de trens esse tempo triplica, o modo Locotrol está em teste nessa serra na subida com trens carregados, são 27 tuneis e causam perdas de sinal entre as locomotivas, então nesse caso está sendo necessário um maquinista embarcado para eventuais falhas iguais essa do vídeo, mas em trechos normais as remotas não são tripuladas, e as locomotivas U20C hoje aqui nessa região praticamente só em manobras, Abs
Deve da um medo de ta doido 🤗😉
Sobe carregado a serra
Não sobe vazio
Está composição passa por SANTA FE DO SUL
só vídeos fodas!!!
: )
Faz videos falando sobre o motor das locomotivas!!!
Boa Noite Amigo Maquinista, está carregado com qual matéria prima e ela está com i final da rota desse trem em Páteo de Itu???
Fertilizantes Sandro
@@OMaquinista Sim Vlw amigo Máquinista
E o final dessa Rota é Canguera ou vai pra CBA em Alumínio?
Explica mais sobre como funciona o acelerador da locomotiva. Onde que fica, e como faz pra operar. Não conheço uma locomotiva, tenho essa dúvida. Obrigado
O que se faz quando perde a comunicação com o outro Maquinista?
Essa é MRS?
Aeee finalmente ja tava com insônia
VC EH PARCEIRO DO DUTRA CANAL CAFE FERROVIARIO MAQUINISTA VLI LOGISTICA??
Conheço ele sim, Abs.
Vídeo sensacional. Fiquei com duas dúvidas e se vc puder esclarecer... show: quando vcs perderam o locotrol, vc comandou a quarta locomotiva ou ela foi desligada?? Quando vc acendeu a luz da cabina deu para notar que a reversora estava em neutro. É isto mesmo ou estou errado? Vlw
Através da terceira locomotiva que eu estava eu comando a quarta locomotiva através do cabo elétrico entre elas (JUMPER), tudo que eu estava fazendo ela repetia lá, e a reversora fica em neutro quando parado, em movimento ela fica sentido a direção do trem...
@@OMaquinista Vlw amigo. Revendo o vídeo, pude perceber que eu estava enganado com relação à Reversora: ela estava indicando o sentido correto (t=8:33). Vlw. TMJ
4:08 O.o Tenso heim essas tremida
foi 600 Litros de Diesel dessa parte ate o fim do video kkkkk
Eitaaaa kkkk
opa so de cubatão
Noite meu amigo!!!
Antigamente quando ia descer serra do mar dava para ver um Escrito de Fepasa no Morro, ainda tem esse escrito a linha passa aí perto?
Não tem mais Anderson, Abs.
é essa linha mesmo, bem próximo ao local da filmagem...
Minha pergunta é bastante besta, pois sei que os engenheiros já analisaram todas as alternativas, enfim, sou curioso: Invés de varias locomotivas acopladas na mesma composição, não seria mais adequado dividir a composição, digamos, 15 vagões por locomotivas? Em outras palavras, uma locomotiva consegue puxar (ou empurrar) quantas toneladas na subida da Serra do Mar? E por que o velho sistema de puxar o trem com cabos foi abandonado?
Boa pergunta a sua, cada locomotiva dessa consegue levar aproximadamente 2000 Mil toneladas subindo essa Serra, porém, para fazer isso que você disse seria necessário mais que o triplo de funcionários para a empresa e aumentaria absurdamente o numero de trens na malha, não dando espaço para os trens se distanciarem e circular com segurança um do outro, entende? Teria mais uns 50 motivos pra mostrar que sua ideia não funcionaria kkkk mas, da hora a pergunta. E o sistema de cabos é muito ultrapassado já, ainda mais pra lidar com esse tipo de peso do trens de hoje, Abs.
Obrigado.